水泥穩(wěn)定碎石施工管理質(zhì)量控制

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1工程概況

董榆線董坪溝至郜家莊段一級(jí)公路改建工程路面第一分部合同段起點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K18+500，全長(zhǎng)18．5km。水泥穩(wěn)定碎石基層面積396730m2，厚度38cm，分兩層鋪筑。施工的工期緊，任務(wù)重，同時(shí)又必須保證施工質(zhì)量，因此加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工管理，是工程質(zhì)量的重要保證。

2施工管理

2．1準(zhǔn)備工作

1)基底清掃，保證下承層平整、密實(shí)、無(wú)松散層，有專人清除路床邊緣虛土，用小平車?yán)?

2)攤鋪時(shí)保持下承層濕潤(rùn)，路床表面不得形成泥狀或積水;3)底基層、下基層、上基層，層間采用撒水泥增強(qiáng)粘結(jié)，水泥用量按1kg/m2控制，并保持水泥撒布、掃漿均勻。

2．2拌和

1)須剔除集料超粒徑顆粒，并嚴(yán)格控制混合料級(jí)配及水泥劑量;

2)嚴(yán)格控制含水量，混合料拌和用水量為最佳含水量+(1%～2%);

3)底基層強(qiáng)度要求大于2MPa，混合料水泥劑量不得低于3%;基層強(qiáng)度要求大于4MPa，混合料劑量不得超過(guò)5．5%;不得隨意調(diào)整。

2．3運(yùn)料

1)運(yùn)料車不少于20輛，實(shí)際裝料質(zhì)量不得少于20t，并進(jìn)行覆蓋;

2)裝料時(shí)必須按兩層控制，每層前后移動(dòng)車位，分前、中、后三次裝料，減少混合料的離析;運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前等候2輛～3輛為宜;

3)運(yùn)料車后輪應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm～30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī);卸料過(guò)程中應(yīng)掛空擋，不允許制動(dòng)剎車，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)(下坡路段時(shí)可略帶腳制動(dòng)剎車，但不得使攤鋪機(jī)阻力過(guò)大)。

2．4攤鋪

1)標(biāo)高控制:采用直徑3mm或5mm的鋼絲基準(zhǔn)線控制高程和厚度，掛線位置不得影響碾壓，鋼絲拉力應(yīng)大于100kgf，成人指壓壓不動(dòng)，直線段每10m設(shè)鋼絲支架，彎道應(yīng)加密為5m。兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間均采用鋁合金型材控制標(biāo)高。

2)兩臺(tái)攤鋪機(jī)的縱向接縫位置須在行車道中間或標(biāo)線位置處，且不形成上下層通縫，一般攤鋪機(jī)寬度宜為4．25m和6m。

3)窄幅攤鋪機(jī)在前，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離一般控制在10m～20m。

4)料位應(yīng)覆蓋螺旋輸送器，不得少于螺旋輸送器高度的2/3。攤鋪機(jī)兩側(cè)供料必須均勻，不得缺料。

5)攤鋪密實(shí)度應(yīng)大于85%，無(wú)明顯腳印。攤鋪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)離析、骨料聚積時(shí)，應(yīng)及時(shí)挖除用新混合料(不可篩細(xì)料)找補(bǔ);嚴(yán)禁從已攤鋪的部位取料，可從攤鋪機(jī)螺旋輸送器處取料，也可由專門車輛供應(yīng)兩側(cè)補(bǔ)料。

6)須有專人清除螺旋輸送器兩側(cè)及縱向接縫處的大粒徑碎石。

7)攤鋪機(jī)前等候2輛～3輛運(yùn)料車為宜。

8)每日停工后或攤鋪中斷超過(guò)2h須設(shè)工作縫，工作縫要垂直路中線，橫縫對(duì)齊，設(shè)枕木支擋碾壓。

9)重新啟動(dòng)攤鋪時(shí)取出枕木，清理鏟除松散料，并將已碾壓密實(shí)，高程和平整度(用6m直尺丈量)不符合要求的末端挖除，并與路中心線成垂直斷面，然后再攤鋪新的混合料。

10)枕木厚度與底基層或基層壓實(shí)厚度相同。

2．5碾壓

1)每個(gè)攤鋪機(jī)作業(yè)面必須配備5臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，其中須有2臺(tái)20t以上;1臺(tái)25t膠輪壓路機(jī);2臺(tái)18t以上三輪壓路機(jī);以上配置對(duì)應(yīng)的12h進(jìn)度須控制在600m以下。

2)壓實(shí)段落按30m～50m劃分，并嚴(yán)格控制。

3)碾壓工藝控制:穩(wěn)壓:宜采用振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)1/2輪二擋(2km/h～4km/h)靜壓一遍，之后45°斜向碾壓。采用膠輪壓路機(jī)錯(cuò)1/3輪碾壓一遍。復(fù)壓:采用振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)輪40cm振動(dòng)碾壓三遍，速度采用二擋，強(qiáng)震，速度2km/h～4km/h。終壓:采用三輪壓路機(jī)碾壓兩遍，不得留有輪跡。

4)壓路機(jī)應(yīng)在兩臺(tái)攤鋪機(jī)后一次整幅碾壓成型，不可超過(guò)位于后面的攤鋪機(jī)。

5)碾壓必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。

6)初壓后禁止薄層找補(bǔ)，應(yīng)耙松5cm～10cm后，用新混合料(不可篩細(xì)料)找平。7)碾壓過(guò)程中表面保持濕潤(rùn)，必要時(shí)噴灑霧化水。

2．6平整度控制

須有3人～5人專門整平的小組進(jìn)行平整度檢測(cè)和整平:

1)攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪速度應(yīng)與攤鋪密實(shí)度、日進(jìn)度計(jì)劃及拌和、運(yùn)輸能力相適應(yīng)，特別要與壓實(shí)能力相適應(yīng);攤鋪時(shí)應(yīng)盡量保持勻速行駛，避免中途停機(jī)。

2)攤鋪機(jī)后應(yīng)有專人巡查，不平整處應(yīng)及時(shí)整平。

3)穩(wěn)壓后用6m直尺進(jìn)行量測(cè)，低洼處用耙子耙松5cm以上，用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)，按照人工松鋪系數(shù)計(jì)算的厚度整平;高處耙松后用1m以上鋁合金型材刮平。

4)復(fù)壓完成后用6m直尺進(jìn)行平整度檢測(cè)，高處耙松后用1m以上鋁合金型材刮平，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。

2．7養(yǎng)生及交通管制

1)養(yǎng)生期間須保證表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生至施工下一層或封層覆蓋，養(yǎng)生6d以后方可進(jìn)行下一層施工;

2)養(yǎng)生期間應(yīng)嚴(yán)禁重車行駛，小型車輛通過(guò)時(shí)行車速度不得超過(guò)20km/h;

3)終壓完成立即覆蓋，表面須濕潤(rùn)(需要時(shí)灑霧化無(wú)壓力水)，防水土工布塑料膜在上，土工布用水濕透;透水土工布應(yīng)始終飽水。

2．8平交道口施工

要求平交道口與主線同時(shí)攤鋪碾壓。

3結(jié)語(yǔ)

要提高水泥穩(wěn)定碎石的工程質(zhì)量，只有在施工過(guò)程中做好施工各個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作。施工管理的好壞對(duì)工程質(zhì)量起決定性的作用，因此加強(qiáng)水穩(wěn)碎石的施工管理質(zhì)量控制，才能保證其工程質(zhì)量。

作者：梁新春 單位：山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司