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占道施工管理問題與解決對(duì)策

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占道施工管理問題與解決對(duì)策

近年來(lái),廣東省珠海市作為粵港澳大灣區(qū)的交通樞紐,道路施工項(xiàng)目日益增多,涉及占道施工道路的交通擁堵、交通事故問題逐漸凸顯。如何做好占道施工管理工作、緩解施工道路交通擁堵、預(yù)防施工道路交通事故,促進(jìn)珠海市道路安全協(xié)調(diào)與發(fā)展,成為熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。本文對(duì)占道施工管理工作中存在的問題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,并提出解決對(duì)策。

一、施工項(xiàng)目及施工道路交通事故情況

為進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升道路通行能力,自2017年起,珠海市先后推進(jìn)一批優(yōu)化交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的交通工程和一系列民生工程建設(shè),占道施工審批數(shù)量逐年增長(zhǎng),2019年,經(jīng)珠海市公安局交警支隊(duì)審批的占道施工有265處,2020年約有400處,增長(zhǎng)率為50.9%。與此同時(shí),施工道路交通事故安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。如香海大橋支線(105國(guó)道段)工程從2019年7月開始施工建設(shè)至今,發(fā)生傷亡交通事故10起,共致3人死亡、9人受傷;黃楊大道災(zāi)毀重建工程從2020年3月開始建設(shè)至今,發(fā)生傷亡交通事故6起,共致1人死亡、5人受傷,其中1起涉及施工單位責(zé)任。

二、占道施工道路管理問題

涉及占道施工的交通事故增多,暴露出的各種管理問題和安全隱患制約著珠海交通建設(shè)與發(fā)展,主要體現(xiàn)在施工單位和政府職能部門兩方面。施工單位對(duì)占道施工的交通組織方案設(shè)計(jì)、申請(qǐng)審批以及施工期間的管理等均存在諸多方面問題。一是交通組織方案設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn),一些施工單位提交的交通組織方案與施工方案混淆、弄虛作假、與實(shí)際施工情況不一致,方案參考標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)施布設(shè)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),對(duì)交通影響缺乏客觀評(píng)估。二是交通安全設(shè)施設(shè)置不規(guī)范,施工單位安全責(zé)任意識(shí)淡薄,隨意設(shè)置交通安全設(shè)施、未按規(guī)范落實(shí)交通安全設(shè)施及加強(qiáng)施工道路巡查維護(hù),造成已經(jīng)損壞、失效的交通安全設(shè)施未能及時(shí)修復(fù),不及時(shí)清理道路上的施工障礙物,形成交通安全隱患。三是違法占道施工,一些施工單位未經(jīng)審批擅自占道、開挖道路,不按方案施工等普遍存在,在施工過程中超范圍、超期施工,為節(jié)省施工時(shí)間對(duì)管線、管網(wǎng)不提前勘查或勘查不仔細(xì),野蠻開挖致路口信號(hào)燈及管線癱瘓,造成交通擁堵。部分企業(yè)管理單位對(duì)施工單位要求不高、管理不嚴(yán)、放任而為,對(duì)交管部門發(fā)出的交通安全整改意見不落實(shí)。在涉及占道施工的規(guī)劃審批、巡查監(jiān)管及執(zhí)法處罰等方面,政府職能部門管理工作也存在一些問題。一是缺乏統(tǒng)籌施工規(guī)劃,重復(fù)開挖施工,如“香洲區(qū)前山河流域綜合整治提升”工程項(xiàng)目開工后,把原來(lái)已升級(jí)改造的道路再次開挖,甚至有些道路升級(jí)還未到半年被重新開挖,造成政府資源浪費(fèi)和居民生活體驗(yàn)感差。二是巡查監(jiān)管缺位,監(jiān)管職責(zé)不清,占道施工涉及多部門審批,存在多頭管理、權(quán)責(zé)不清等情況,一些部門存在“審批通過了就是監(jiān)管到位”的認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤,對(duì)占道施工事中、事后的監(jiān)管缺位。此外,現(xiàn)有的城管執(zhí)法隊(duì)伍資源有限,難以完成快速增長(zhǎng)的施工巡查監(jiān)管工作。三是違法過錯(cuò)成本低,配套法律缺位。按照現(xiàn)有規(guī)定,珠海市擅自開挖道路將被處以最高2萬(wàn)元罰款,這相對(duì)部分上億的交通項(xiàng)目來(lái)說,處罰力度微乎其微?,F(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)占道施工交通安全設(shè)施設(shè)置不到位等問題沒有明確的管理細(xì)則和處罰指引,相關(guān)職能部門無(wú)法可依。

三、解決占道施工管理問題的對(duì)策

政府主導(dǎo)部門加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌。由道路主管部門牽頭各單位建立一套完備的占道施工的管理體系,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一安排,科學(xué)審批各項(xiàng)施工項(xiàng)目。城管部門同步做好施工的前期調(diào)研工作評(píng)估,在保證對(duì)交通和廣大市民生產(chǎn)生活影響最小的前提下安排施工。對(duì)于交通出行及市民生活影響較大的市政工程,財(cái)政部門應(yīng)加大財(cái)政投入預(yù)算,提升占道施工的建設(shè)技術(shù),減少道路開挖施工方案。推進(jìn)綜合行政執(zhí)法體制建設(shè)。相關(guān)政府部門應(yīng)著眼完善占道施工管理的地方性法律法規(guī),統(tǒng)籌配置涉及占道施工領(lǐng)域的行政處罰職能和執(zhí)法資源,解決占道施工違法行為的法律空白、多頭管理、處罰權(quán)責(zé)不清、執(zhí)法主體不集中的問題。城管、交管部門要形成工作合力,加強(qiáng)對(duì)占道施工的監(jiān)督管理,對(duì)擅自占用挖掘道路、不按審批施工、超期施工及不按規(guī)范設(shè)置交通安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行依法查處。道路建設(shè)部門和交通設(shè)施建設(shè)管養(yǎng)單位要主動(dòng)加強(qiáng)施工路段的巡查監(jiān)管,保障施工期間道路交通安全。此外,由城管部門牽頭,會(huì)同住建、交通、公路、交管、安監(jiān)、供水、供電、燃?xì)獾认嚓P(guān)部門成立“聯(lián)合小組”,整合資源,建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)巡查方案,定期對(duì)占道施工開展聯(lián)合整治行動(dòng),形成協(xié)同合作、齊抓共管的監(jiān)管新局面。完善工程建設(shè)信用體系。把施工道路巡查維護(hù)、野蠻施工、高峰期施工、違規(guī)施工列入監(jiān)督事項(xiàng),建立施工單位記分的紅線失信機(jī)制,將觸犯紅線失信機(jī)制的施工單位列入失信“黑名單”,限制、約束或者取消其招投標(biāo)的準(zhǔn)入條件。同時(shí),健全守信聯(lián)合激勵(lì)機(jī)制,通過市民意見、交通測(cè)評(píng)、管理單位評(píng)價(jià)等多渠道選樹誠(chéng)信典型的“紅名單”施工單位,并對(duì)其給予優(yōu)惠政策支持,建立行政審批“綠色通道”和“容缺受理”機(jī)制,實(shí)施財(cái)政性資金項(xiàng)目安排、招商引資配套優(yōu)惠政策。此外,定期通過微信、微博、政府網(wǎng)站等平臺(tái)向社會(huì)公布誠(chéng)實(shí)守信典型和曝光違法失信案例及單位,并依托建設(shè)工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)強(qiáng)化信用信息常態(tài)化歸集,實(shí)現(xiàn)與公共信用信息平臺(tái)互聯(lián)共享。交管部門探索占道施工監(jiān)管新模式。交管部門聯(lián)合施工道路主管、建設(shè)、管養(yǎng)單位,統(tǒng)一規(guī)范交通組織方案設(shè)計(jì)要求,以符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為前提,明確方案內(nèi)容包括施工道路現(xiàn)狀、圍蔽施工范圍及時(shí)間、施工影響評(píng)估、管線保護(hù)措施、臨時(shí)交通設(shè)施布設(shè)圖、施工注意事項(xiàng)、文明施工保證以及應(yīng)急預(yù)案等。加強(qiáng)對(duì)施工道路巡查管控,強(qiáng)化施工道路交通擁堵疏導(dǎo)響應(yīng)機(jī)制,協(xié)調(diào)平衡周邊路網(wǎng)交通流量。依托大數(shù)據(jù)平臺(tái),建立占道施工交通安全監(jiān)管系統(tǒng)。定期記錄跟蹤占道施工的交通隱患及整改情況,對(duì)未履行巡查監(jiān)管職責(zé)或未落實(shí)整改的施工單位進(jìn)行提醒,并以道安辦名義對(duì)多次提醒或整改不落實(shí)的單位進(jìn)行督辦。真正意義上確保施工道路交通安全,減少施工道路交通事故及交通擁堵。加大交通安全宣傳力度。交管部門定期對(duì)企業(yè)管理、施工人員開展交通安全宣傳教育,通過以案說法、以案帶訓(xùn)等方式,提高交通安全意識(shí)、摒棄交通陋習(xí),讓施工人員從思想上重視交通安全,遵守交通規(guī)則。積極推廣媒體宣傳,利用現(xiàn)有的廣播電臺(tái)、微信、微博、路內(nèi)LED電子顯示屏等平臺(tái)進(jìn)行交通安全宣傳教育。提前對(duì)外通告施工道路信息和施工時(shí)間,讓駕駛?cè)思皶r(shí)了解施工路況和繞行方案,正確引導(dǎo)駕駛?cè)诵睦眍A(yù)期,減少交通事故和擁堵的發(fā)生。

作者:趙山勇 余廣山 單位:廣東省珠海市公安局交警支隊(duì)