談公路橋梁工程涵洞隧道施工技術(shù)

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摘要:主要對(duì)現(xiàn)階段公路橋梁施工中的核心技術(shù)進(jìn)行研究，分析這些施工技術(shù)的要點(diǎn)，如測(cè)量放線技術(shù)、基礎(chǔ)施工技術(shù)以及混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)等，并給出增強(qiáng)涵洞隧道工程質(zhì)量的具體措施，如加強(qiáng)對(duì)施工原材料以及工作人員的審查，意在確保工程的質(zhì)量，希望對(duì)相關(guān)工作人員具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;涵洞隧道工程;施工技術(shù)

前言

目前我國(guó)的基礎(chǔ)社會(huì)建設(shè)正處于不斷發(fā)展的階段，交通工程也在逐漸增加，對(duì)于交通的要求標(biāo)準(zhǔn)也在提高，為了充分滿足現(xiàn)代人對(duì)于交通的需求，必須提升公路橋梁涵洞隧道工程的質(zhì)量，保障公路交通的舒適性和安全性。

1公路橋梁涵洞隧道工程中的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用分析

1．1測(cè)量放線技術(shù)的應(yīng)用分析

測(cè)量放線技術(shù)是公路橋梁工程中的核心技術(shù)之一，只有確保前期測(cè)量放線的精確性，施工人員才能正常開(kāi)展工作，確保工程的質(zhì)量?，F(xiàn)階段測(cè)量放線技術(shù)主要應(yīng)用在全站儀以及自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀設(shè)備中，主要作用是結(jié)合施工項(xiàng)目的具體狀況，在施工過(guò)程嚴(yán)格控制好其他流程，保障施工的測(cè)量放線工作的精確性。因此，為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，測(cè)量人員在施工前期就需要對(duì)設(shè)備的精確性進(jìn)行檢查，確保設(shè)備沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題，才能進(jìn)行測(cè)量工作。

1．2基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用分析

基礎(chǔ)的施工技術(shù)是整個(gè)公路橋梁涵洞隧道工程可以正常開(kāi)展的核心技術(shù)，在這一環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目的管理人員必須加強(qiáng)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)督管理，這主要是由于基礎(chǔ)項(xiàng)目的施工與整個(gè)項(xiàng)目中的質(zhì)量息息相關(guān)，直接影響到整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。首先，在處理地基時(shí)，需要利用專門的機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行挖掘和加固，嚴(yán)格控制好設(shè)備的工作時(shí)間，同時(shí)工作人員還需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展精確的測(cè)量后再進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)記，嚴(yán)格按照相應(yīng)的比例進(jìn)行挖掘，從而為項(xiàng)目后期的準(zhǔn)備工作夯實(shí)基礎(chǔ)。其次，施工人員在對(duì)基礎(chǔ)項(xiàng)目進(jìn)行挖掘時(shí)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)師出具的方案，才能最大限度減少對(duì)地基產(chǎn)生的干擾，進(jìn)一步提升施工項(xiàng)目的質(zhì)量。最后，需要對(duì)原地基進(jìn)行加固，提高地基的平整度，一旦地基的堅(jiān)固性達(dá)不到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)可以采用灌漿法進(jìn)行加固，在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中必須要做好排水工作，先明確相關(guān)的排水工作，由于在建設(shè)過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些地下水，因此必須要做好排水工作，例如，可以在隧道的出口和進(jìn)口處建立一個(gè)約為1．54%的上坡。除此之外，在完成了項(xiàng)目的挖掘工作后，必須做好施工環(huán)境的勘察，才能進(jìn)行碎石土的填換工作，例如，對(duì)于處于一些較軟路段的涵洞，可以使用碎石土填換，增強(qiáng)涵洞的堅(jiān)固性，同時(shí)寬度應(yīng)超出涵洞兩邊100cm，以1∶1的比例開(kāi)展基坑的放坡工作，并且在回填時(shí)，還需要對(duì)涵洞開(kāi)展分層處理工作，每間隔30cm壓實(shí)一次，這一過(guò)程中需要施工人員掌握好壓實(shí)的力度，要超過(guò)92%以上，為了確保箱涵周圍填土量，還需要不斷改善涵洞頂部與路面銜接的平整度。

1．3鋼筋捆扎技術(shù)的應(yīng)用分析

通常來(lái)說(shuō)，鋼筋捆扎技術(shù)在公路橋梁涵洞隧道工程項(xiàng)目中應(yīng)用的較為普遍，首先選擇材料時(shí)，需要考慮工程的額定承載力，嚴(yán)格控制好鋼筋的長(zhǎng)度與直徑，同時(shí)在鋼筋使用前還需要對(duì)質(zhì)量以及性能進(jìn)行檢查，鋼筋捆扎技術(shù)主要應(yīng)用在項(xiàng)目底樁的建設(shè)中，而且為了加強(qiáng)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的承重力，還需要在投入鋼筋之后，在其周圍灌入少量的混凝土，進(jìn)行密封處理。另外，如果結(jié)構(gòu)的跨度較大，則可以將金屬材料焊接后再進(jìn)行相關(guān)處理，務(wù)必要保障焊接接口處的干燥和清潔工作。

1．4模板施工技術(shù)的應(yīng)用分析

模板施工技術(shù)對(duì)于公路橋梁涵洞隧道工程具有重要作用，特別是在橋梁涵洞的施工處理中，更是起著非常關(guān)鍵的作用，首先，在對(duì)應(yīng)用模板技術(shù)時(shí)，需要先對(duì)模板材料進(jìn)行加工，令其更加符合項(xiàng)目要求的標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)項(xiàng)目的管理人員還應(yīng)該嚴(yán)格審查定型的鋼模以及腳手架的應(yīng)用。其次，管理人員要把控好模板材料的規(guī)格以及尺寸，在使用模板前，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查，避免對(duì)后續(xù)的混凝土澆筑等工作產(chǎn)生影響。最后，在安裝模板材料時(shí)，也需要結(jié)合施工環(huán)境，從而采取相應(yīng)的技術(shù)手段，例如，在開(kāi)展模板的吊車吊裝時(shí)，必須按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其處理，充分保證吊裝的后期效果。

1．5混凝土的養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

為了確保混凝土工程的質(zhì)量，首先，在混凝土澆筑12h以后需要對(duì)路面進(jìn)行灑水，避免混凝土開(kāi)裂，在這一過(guò)程中可以用草或者塑料袋對(duì)其覆蓋，同時(shí)施工人員每天灑水的次數(shù)不得少于7次，直到混凝土能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)度后，才可以停止?jié)菜?。其次，在混凝土的振搗工序完成后，還需要澆水保濕，并覆蓋一層混凝土，避免由于長(zhǎng)時(shí)間暴露導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。最后，即使混凝土收漿后，還需要覆蓋混凝土，但是在混凝土充分凝固前，覆蓋物不能直接接觸表面?？偠灾?，在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧?，避免混凝土的?qiáng)度受到水分的影響，同時(shí)施工人員還需要關(guān)注溫度，降低環(huán)境對(duì)混凝土的影響。

1．6涵洞的回填處理技術(shù)分析

當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)后，就可以對(duì)涵洞進(jìn)行回填工作，為了保障回填技術(shù)的效果，必須采用質(zhì)量良好的天然砂礫，在涵洞的缺口處進(jìn)行回填時(shí)，必須在涵洞兩側(cè)1m的范圍內(nèi)進(jìn)行，另外，在使用機(jī)械設(shè)備填土?xí)r，除了要遵循以上規(guī)定外，涵洞頂部的填土厚度還需要在1m以上，才能確保相關(guān)的機(jī)械設(shè)備能夠通過(guò)。除此之外，在使用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)涵洞頂部進(jìn)行碾壓時(shí)，需要將振動(dòng)源關(guān)閉，同時(shí)控制好涵洞頂部的厚度和壓實(shí)厚度，可以選擇專門的工作人員進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查頻率設(shè)置為每50m2檢驗(yàn)1個(gè)點(diǎn)，必須保障各點(diǎn)均能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用一些小型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)工作?？偠灾?，在處理涵洞回填工作時(shí)，主要使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度要確保在95%以上，對(duì)于公路橋梁涵洞隧道工程的角落，由于采用振動(dòng)壓路的方式難度較大，因此，可以在涵洞頂部覆蓋土50cm以內(nèi)的范圍，采用人力對(duì)其進(jìn)行分層夯實(shí)，加強(qiáng)夯實(shí)的力度。

2提升公路橋梁涵洞隧道工程質(zhì)量的具體路徑

2．1增強(qiáng)對(duì)施工方案的管理

為了確保公路橋梁工程的質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)施工方案的審查工作，工程設(shè)計(jì)人員在出具方案前，必須去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，確保設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和合理性，避免由于方案不合理，導(dǎo)致施工人員無(wú)法開(kāi)展工作，最終延誤整個(gè)工程進(jìn)度，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，并且在設(shè)計(jì)人員出具方案后，企業(yè)還應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步確保方案的可行性。

2．2注重施工材料的選擇

原材料的質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路橋梁涵洞隧道工程的質(zhì)量，首先，企業(yè)的管理人員應(yīng)把控好原材料的選擇工作，盡可能選擇一些知名品牌或者是有信譽(yù)保障的原材料生產(chǎn)廠家，可以在保證原材料質(zhì)量和性能的前提下，選擇一些價(jià)格較低的原材料，令企業(yè)社會(huì)效益與經(jīng)營(yíng)效益的最大化。其次，管理人員應(yīng)做好原材料的核驗(yàn)工作，在原材料在購(gòu)買完畢后，還需要增強(qiáng)對(duì)原材料的檢查工作，確保原材料的質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而保證整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。最后，管理人員還需要加強(qiáng)對(duì)原材料的保管工作，將其放入企業(yè)的庫(kù)房，并由專門的工作人員負(fù)責(zé)，避免由于保存不當(dāng)，造成原材料發(fā)生腐蝕或者變質(zhì)，并且還需要建立完善的原材料管理工作，做好原材料的領(lǐng)取的登記工作，同時(shí)管理人員還需定期核對(duì)原材料的數(shù)目，加強(qiáng)對(duì)原料的管理工作。

2．3提高施工人員的素質(zhì)

由于施工人員的技術(shù)水平對(duì)公路橋梁涵洞隧道工程的質(zhì)量具有較大的影響，因此，管理人員需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的技能培訓(xùn)工作，同時(shí)定期開(kāi)展安全責(zé)任培訓(xùn)，有助于施工人員樹立良好的安全生產(chǎn)意識(shí)，不僅能有效提升施工的效率和質(zhì)量，同時(shí)也可以確保施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。除此之外，近年來(lái)由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程數(shù)量逐漸增加，施工人員的需求量提高，部分技能水平不足以及缺乏專業(yè)素質(zhì)的人員參與了工作，增加了企業(yè)生產(chǎn)的安全隱患，因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的審查工作，必須持證上崗，令其可以按照施工方案進(jìn)行施工。

2．4加強(qiáng)施工的驗(yàn)收工作

為了確保公路橋梁涵洞隧道工程的施工效果，保障公路橋梁的舒適性和安全性，工程的管理人員還需要加強(qiáng)施工的驗(yàn)收工作，在施工結(jié)束后，對(duì)其進(jìn)行全面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取解決措施，保障整個(gè)項(xiàng)目的安全性。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，現(xiàn)階段公路橋梁涵洞隧道工程使用的技術(shù)較多，工藝也較為復(fù)雜，因此項(xiàng)目的管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的控制，注重對(duì)施工方案的審查，增強(qiáng)對(duì)施工項(xiàng)目的監(jiān)督和管理工作，進(jìn)一步提升工程的質(zhì)量和效率，避免耽誤工程進(jìn)度，確保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

參考文獻(xiàn):

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［2］衣承昕．公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的有效應(yīng)用研究［J］．四川水泥，2019(11):82．

［3］蔚晉峰．公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用［J］．四川建材，2019，45(09):143－144．

作者：張聰 單位：長(zhǎng)沙市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司