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農(nóng)業(yè)物流發(fā)展問題及價值

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農(nóng)業(yè)物流發(fā)展問題及價值

1農(nóng)業(yè)物流的基本含義

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象,農(nóng)業(yè)物流應該包括兩大類:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料在生產(chǎn)、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務。農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象形成的物流,根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類又包括:糧食作物物流,經(jīng)濟作物物流,畜牧產(chǎn)品物流,水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關服務和信息,從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象———農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環(huán)節(jié)組成,并在整個過程中實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標。

2我國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中存在的主要問題

2.1農(nóng)業(yè)物流不暢已成為制約我國農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展的主要瓶頸

研究物流問題的一個非常重要的目標就是要實現(xiàn)“物暢其流”。從我國農(nóng)業(yè)物流的現(xiàn)實來看,農(nóng)業(yè)物流不暢是常有的事。從農(nóng)藥、種子、化肥等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的“難買”到農(nóng)產(chǎn)品的“難賣”無不反映出我國農(nóng)業(yè)物流不暢的大問題。目前我國農(nóng)產(chǎn)品還未形成全國統(tǒng)一的大市場,存在著地方保護主義、地區(qū)封鎖和部門壟斷現(xiàn)象,人為地割裂流通,使流通渠道受到嚴重阻礙,“買糧難,賣糧難”的現(xiàn)象時有發(fā)生。

2.2農(nóng)業(yè)物流市場秩序混亂,渠道監(jiān)管缺失,坑農(nóng)、害農(nóng)事件層出不窮

我國現(xiàn)有農(nóng)業(yè)物流渠道監(jiān)管失控,作為農(nóng)業(yè)基礎原料的農(nóng)藥、種子、化肥,隨著農(nóng)資市場的放開,經(jīng)營主體繁多,購銷混亂,環(huán)節(jié)過多,市場秩序不規(guī)范,成本居高不下,“假農(nóng)藥”、“假種子”等假冒偽劣產(chǎn)品坑農(nóng)害農(nóng)事件時有發(fā)生,損害了農(nóng)民的利益,增加了農(nóng)民的生產(chǎn)成本,使國家出臺的惠農(nóng)政策效果大打折扣。長期以來,農(nóng)村也成了假冒偽劣日用品的傾銷市場。農(nóng)業(yè)物流市場機制不完善。農(nóng)產(chǎn)品的價格也出現(xiàn)了“兩頭叫、中間笑”的現(xiàn)象,一頭是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者“增產(chǎn)不增收”賣價很低,另一頭是農(nóng)產(chǎn)品的消費者花費的買價卻很高,缺少對大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品收購價格的保護和末端消費價格的控制,中間物流渠道的成本和利潤無法進行較好的控制。

2.3農(nóng)業(yè)物流設施、設備落后,效率低,貨損貨差大,物流成本高

物流手段相對落后,農(nóng)業(yè)物流成本過高。一是交通運輸不能滿足農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)男枰欢莾Υ鏃l件不足;三是加工處理水平低,不能適應農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要;四是農(nóng)產(chǎn)品標準化程度低,沒有統(tǒng)一的標準。我國農(nóng)村目前的基礎設施還比較落后。如農(nóng)業(yè)物流的進出主要依賴公路運輸來進行,而大部分農(nóng)村的道路設施比較差、效率低、貨損貨差大、物流成本高。甚至有的農(nóng)村還沒有像樣的公路,這些年來,農(nóng)民普遍意識到了這個問題,喊出了“要想富,修公路”的口號。

2.4農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分散,農(nóng)資采購成本和農(nóng)產(chǎn)品外銷成本高

由于我國是一個農(nóng)業(yè)大國,而且實行的是以家庭為單位的小農(nóng)經(jīng)濟,所以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的供求相對分散,農(nóng)資采購成本和農(nóng)產(chǎn)品外銷成本高。

2.5農(nóng)民合作組織不健全,農(nóng)業(yè)物流組織化程度低

我國農(nóng)民的合作組織不健全,農(nóng)民合作社和農(nóng)民協(xié)會的組建還處于萌芽階段,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)物流組織化程度還很低,缺少規(guī)模優(yōu)勢和討價還價的能力。

2.6農(nóng)業(yè)物流面臨的國際挑戰(zhàn)

加入WTO后我國農(nóng)產(chǎn)品面臨國際市場的沖擊和挑戰(zhàn):一是農(nóng)產(chǎn)品“賣難”的問題會進一步加重,從而引起一些農(nóng)產(chǎn)品價格下跌,引發(fā)市場波動;二是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料市場的競爭會更加突出;三是農(nóng)產(chǎn)品市場發(fā)育小而全,流通渠道不暢的矛盾會進一步加劇,由此直接影響一些地區(qū)農(nóng)民收入的增加和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)積極性的提高,影響我國農(nóng)業(yè)市場的穩(wěn)定和發(fā)展。

2.7農(nóng)業(yè)物流信息化程度低

我國物流信息化水平普遍較低,農(nóng)業(yè)物流的信息化程度更加偏低,信息化手段不能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。信息是農(nóng)業(yè)物流的神經(jīng)系統(tǒng),從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料采購到生產(chǎn)流通中的儲存、運輸、加工一直到銷售,對每一個環(huán)節(jié)的物流信息必須及時地進行處理。但是,目前農(nóng)村居住面廣,分散居住的農(nóng)戶之間信息溝通渠道不暢,使許多信息無法收集,農(nóng)民的需求也無法傳遞。

2.8農(nóng)業(yè)物流研究滯后,農(nóng)業(yè)物流人才缺乏

對于農(nóng)業(yè)物流的研究,我國基本上是處于“技術上學習國外、管理上自我摸索”的階段?,F(xiàn)實中,我國不少農(nóng)產(chǎn)品不僅在質(zhì)量和外觀上缺乏競爭力,而且在流通過程中的產(chǎn)品配送和分銷能力不足,交易成本高,損耗和浪費大,在價格上更加缺乏競爭力。事實上,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要支撐系統(tǒng),就是使千家萬戶農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品,通過低成本、高效率的物流體系送達消費者手中,同時農(nóng)民自己也能夠方便地購買到自己生產(chǎn)、生活所需要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和日用消費品。而我國農(nóng)業(yè)物流的理論和實踐研究都比較貧乏,目前的研究只是分散的研究,有待于進一步系統(tǒng)化。目前,我國雖然有不少高校開設了物流專業(yè),但定位在農(nóng)業(yè)物流方面的卻微乎其微,即使有的學校有這樣的培養(yǎng)方向,但感興趣的學生并不多。農(nóng)業(yè)物流還停留在學術研究領域,應用型的農(nóng)業(yè)物流人才缺乏。

3農(nóng)業(yè)物流的研究意義分析

3.1農(nóng)業(yè)物流研究的理論意義分析

物流利潤是個系統(tǒng)利潤。某個或者幾個物流環(huán)節(jié)的效益好,不等于整個物流系統(tǒng)的效益好,還可能使整個物流系統(tǒng)的效益最差。物流是利潤源泉,但是物流獲得的利潤大小則取決于物流系統(tǒng)是否優(yōu)化,物流運作模式是否合理,物流各環(huán)節(jié)之間是否協(xié)調(diào)一致。根據(jù)這一理論,我國農(nóng)業(yè)物流不暢、物流成本高、浪費大的根本原因在于缺乏一個協(xié)調(diào)高效的農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)。要想挖掘涉農(nóng)物流利潤,單純地從農(nóng)產(chǎn)品物流的角度出發(fā)還不夠,應該站在更高的高度,把進入農(nóng)村的下鄉(xiāng)物流和從農(nóng)村出來的進城物流作為一個整體來進行研究。從理論上講,協(xié)調(diào)高效的農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng),能夠有效地消除系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各環(huán)節(jié)之間的沖突、對立和無序;可以實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各要素、各環(huán)節(jié)之間的有機配合,充分發(fā)揮各要素的功能、作用,從而達到系統(tǒng)資源配置最優(yōu)化,系統(tǒng)經(jīng)濟效益最大化。

3.2農(nóng)業(yè)物流研究的現(xiàn)實意義分析

發(fā)展農(nóng)業(yè)物流,建立協(xié)調(diào)、高效的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村現(xiàn)代物流系統(tǒng),可以有效地解決目前我國農(nóng)業(yè)物流過程中存在的幾個突出問題:

(1)提高農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品物流速度,降低物流成本?,F(xiàn)代物流以物流配送的規(guī)模大、速度快、輻射面廣、效率高見長。農(nóng)產(chǎn)品多為鮮活商品,對時間、新鮮程度的要求很高,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流,就可以減少流通環(huán)節(jié),充分運用專業(yè)化、現(xiàn)代化的運輸工具迅速及時地運往需求地,提高農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的物流速度,降低農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品積壓所占據(jù)的成本,同時通過大規(guī)模的作業(yè)降低作業(yè)成本,減少多次裝卸搬運所產(chǎn)生的產(chǎn)品破損,從而有效地降低物流成本。

(2)專業(yè)化物流增值服務提升農(nóng)業(yè)物流價值。農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品本身的價值本不高,但是可以通過為農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品提供專業(yè)的物流服務,發(fā)掘農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的內(nèi)在價值,如對農(nóng)產(chǎn)品進行深加工,提供規(guī)范化、合理化的包裝,根據(jù)不同產(chǎn)品的不同要求提供不同的儲存條件,及時提供供求信息,合理組織配送,使農(nóng)產(chǎn)品有合理的流向等,多層次、全方位地提升農(nóng)產(chǎn)品價值。

(3)農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)的導入是提升我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營水平的重要途徑。我國不少農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品不僅在質(zhì)量和外觀上缺乏競爭力,而且在流通過程中產(chǎn)品配送和分銷能力不足,交易成本高,損耗和浪費大。事實上,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展的重要支撐系統(tǒng),就是使千家萬戶農(nóng)民需要的農(nóng)資和日用消費品及生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品,通過低成本、高效率的物流體系送達消費者手中。

(4)發(fā)展農(nóng)業(yè)物流和降低物流成本,有利于提高農(nóng)民的收入。農(nóng)戶自產(chǎn)自銷、自銷自運,作業(yè)分散,不僅成本高,而且由于不了解市場狀況,往往失利。國際上通行兩種農(nóng)業(yè)物流形式:一是農(nóng)民組成合作社,專門從事采購和運銷;二是由經(jīng)紀人或商同第三方物流簽訂合同,由專業(yè)的物流公司從事物流業(yè)務。目前,發(fā)展我國的農(nóng)業(yè)物流,有效地組織農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村日用品的物流活動,可以直接或間接地增加農(nóng)民收入。另外,發(fā)展農(nóng)業(yè)物流有利于保證農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,有利于保證對大城市食品供應安全。有利于解決就業(yè),實現(xiàn)農(nóng)村剩余勞動力的就地轉移。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流,對實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)業(yè)資源的開發(fā)、利用和保護,對構建和諧社會,建設社會主義新農(nóng)村都有非常重要的作用。