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公路橋梁路基連接段病害防治探析

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公路橋梁路基連接段病害防治探析

摘要:隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目越來越多,對(duì)施工質(zhì)量的要求不斷提高,采取有效的方法解決公路橋梁路基連接病害還是需要重點(diǎn)考慮的。因此在實(shí)際應(yīng)用中需要重點(diǎn)控制道路橋梁路基連接段病害問題,從而能夠有效地確保公路橋梁的質(zhì)量,更好地促進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。具體的應(yīng)用中相關(guān)單位可以選擇使用質(zhì)量合格的橋頭搭板、保證連接段的性能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并設(shè)置縱向反坡以及合理選擇填土材料,從而能夠有效地確保公路橋梁路基工程質(zhì)量?;诖吮疚姆治隽斯窐蛄郝坊B接段病害防治措施。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;路基連接段;病害防治

1、公路橋梁路基連接段病害原因分析

1.1、公路和橋梁的沉降發(fā)生差異

在進(jìn)行道路橋梁路基施工的時(shí)候因?yàn)槁坊鶆偠?、?qiáng)度以及施工材料都不一樣,從而會(huì)影響到路基的結(jié)構(gòu)的抗壓、抗壓性能等方面會(huì)存在很大的差異,當(dāng)車輛對(duì)路機(jī)場(chǎng)生外力作用的時(shí)候,就會(huì)使得公路橋梁發(fā)現(xiàn)一定的成效。就目前的情況來看對(duì)于該部分會(huì)進(jìn)行加固處理,從而能夠合理的控制沉降程度,而對(duì)于施工之后所產(chǎn)生的沉降會(huì)因?yàn)榉秶容^小,不會(huì)對(duì)這個(gè)工程產(chǎn)生影響,因此通常情況下是忽略不計(jì)的。

1.2、壓實(shí)工作不達(dá)標(biāo)

在公路橋梁施工中橋臺(tái)臺(tái)背的壓實(shí)是非常重要的部分,為了有效地確保施工質(zhì)量,需要做好臺(tái)背的壓實(shí)工作。就目前的情況來看對(duì)于這一環(huán)節(jié)會(huì)受到很多因素的影響,包括施工環(huán)境、施工設(shè)備、施工技術(shù)以及施工管理的,因此也是越來越受到重視。目前很多的公路橋梁工程對(duì)于壓實(shí)方面都還存在很多不足,不能滿足社會(huì)的發(fā)展需求。在進(jìn)行運(yùn)用的時(shí)候因?yàn)槭艿杰囕v,環(huán)境等一些外界因素的影響,路基連接處會(huì)發(fā)生變形情況,從而直接影響到公路橋梁的整體安全性能,對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,因此在應(yīng)用中需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究和控制,從而才能更好地確保公路橋梁質(zhì)量,提高使用壽命。

1.3、其它方面的因素

在公路橋梁路基施工的時(shí)候施工人員沒有使用合理的設(shè)計(jì)方案和施工方法,并沒有采取有效的預(yù)防措施,從而很容易使得公路橋梁路基連階段出現(xiàn)沉降情況。在這個(gè)過程中還會(huì)因?yàn)楹芏嗤饨缫蛩氐挠绊?,從而使得公路橋梁出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象,主要包括:填料的質(zhì)量沒有嚴(yán)格的控制,沒有合理的選擇填料,對(duì)于軟弱地基沒有采取有效的措施進(jìn)行控制,沒有充分的考慮臺(tái)背排水設(shè)施方面,從而會(huì)使得在通車過后路堤沉降過大,施工人員對(duì)于臺(tái)背填土方面還有很多不足,不能夠使其最大程度發(fā)揮效果。

2、公路橋梁路基連接段病害防治措施

2.1、使用質(zhì)量合格的橋頭搭板

為了有效的防治連接段的病害,需要合理的選擇材料,從而能夠有效確保橋頭搭板質(zhì)量。橋頭搭板主要是指的是連接公路與橋梁的結(jié)構(gòu)。對(duì)于搭板厚度和厚度的確定需要嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。需要注意的是搭板的設(shè)置是會(huì)受到很多因素的影響,包括橋梁荷載和車輛等多方面影響。目前公路橋梁路基連接段主要使用的是30mm搭板。另外對(duì)于公路橋梁路基連階段的沉降也可以對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)移,從而能夠進(jìn)一步降低路堤的壓力,防止出現(xiàn)更大的沉降現(xiàn)象。因?yàn)樵谶@個(gè)過程中搭板的設(shè)置主要的作用是起到改變受力情況的作用,從而能夠進(jìn)一步降低路基連階段沉降差異。為了能夠更好地發(fā)揮搭板的有效性能,需要在這個(gè)過程中做好材料的選擇,從而能夠更好地確保這個(gè)過程的有效性實(shí)現(xiàn),對(duì)于該方面需要引起我們的重視。同時(shí)為了防止接口處出現(xiàn)裂縫情況,必須要確保搭板與路面之間沒有縫隙。

2.2、確保連接段的性能符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

為了做好連階段病害的防治工作,需要有效地保障連階段的性能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下因?yàn)槭艿介L(zhǎng)時(shí)間車輛的壓力作用,從而使得公路橋梁路基的連接段很容易出現(xiàn)二次沉降情況。對(duì)此目前主要使用的方法是使用剛度結(jié)構(gòu)路面,從而能夠有效地發(fā)揮路基連接段的作用。在進(jìn)行連接段荷載量的計(jì)算時(shí)需要加強(qiáng)橋梁剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而能夠進(jìn)一步控制病害的發(fā)生概率,從而能夠有效地發(fā)揮路基連接段的作用。在進(jìn)行連接段實(shí)際荷載量的計(jì)算時(shí)需要加強(qiáng)公路橋梁剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),從而能夠進(jìn)一步控制病害的發(fā)生概率。對(duì)于目前的連階段路面的施工技術(shù)主要被分為了以下幾個(gè)方面:混凝土塊、條石鋪設(shè)以及瀝青鋪設(shè)等。對(duì)于路面結(jié)構(gòu)的選擇需要根據(jù)實(shí)際情況選擇高性能的材料,但是需要注意整個(gè)過程中需要確保剛度結(jié)構(gòu)不變,同時(shí)橋臺(tái)和路基的剛度性能達(dá)到一致的狀態(tài),從而能夠防止連接段沉降病害。采用這種路面結(jié)構(gòu)主要的作用是能夠使連接段的相關(guān)性能達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,從而能夠更好地確保橋梁質(zhì)量,延長(zhǎng)使用壽命。

2.3、縱向反坡的設(shè)置

在進(jìn)行縱向反坡設(shè)計(jì)的時(shí)候需要重點(diǎn)考慮車輛在縱向公路橋梁連接段的影響,從而能夠進(jìn)一步控制沉降差異??v向反坡設(shè)計(jì)和道路的沉降程度存在的很大的聯(lián)系,因此在施工之前需要充分地進(jìn)行相關(guān)信息的收集,從而有效地提高路面縱向高度,從而也能夠進(jìn)一步降低沉降的差異。就目前的情況來看這種方法也是公路橋梁路基連接段病害防治的非常實(shí)用的方法,其還能夠進(jìn)一步控制橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生幾率,因此需要引起我們的重視。

2.4、選擇適宜的填土材料

為了做好填筑工作,需要合理的進(jìn)行填土材料的選擇,在實(shí)際應(yīng)用中需要加強(qiáng)土壤性能的試驗(yàn)工作,從而能夠更好地確定各種材料的選擇。就目前的情況來看實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容主要包括土壤的壓實(shí)程度以及塑性等方面,通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行各個(gè)土壤之間的差異性比較,從而選擇最好的填土材料。公路橋梁路基連接段需要選擇具有很好效果的填土材料進(jìn)行施工,從壓實(shí)度和滲水性能方面進(jìn)行考慮,從而能夠提高橋梁的橋梁路基的質(zhì)量??傊?,隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,公路橋梁建設(shè)越來越受到人們的重視。就目前的情況來看公路橋梁的運(yùn)行狀況不能夠很好地滿足交通事業(yè)的發(fā)展需求,尤其是橋頭跳車等現(xiàn)象也是經(jīng)常發(fā)生的,從而會(huì)使得公路橋梁路基連階段出現(xiàn)很多的病害,引發(fā)病害的原因有很多,因此在實(shí)際應(yīng)用中需要采取有效的方法進(jìn)行防治,從而能夠更好地確保道路橋梁路基質(zhì)量,為人們的安全提供保障。

參考文獻(xiàn)

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[2]吳鳳國(guó).高速公路橋梁伸縮病害成因分析及防治措施[J].黑龍江交通科技,2008,05:63-64.

作者:王光耀 單位:棗莊市遠(yuǎn)達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司