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一、課程改革要了解鐵路通信信號專業(yè)的自身特點
鐵道通信信號是一個交叉學科,本身以現(xiàn)代信息化技術(shù)為應用的基礎(chǔ),又涉及部分自動化學科的知識。同時更加需要了解和掌握鐵路運輸專業(yè)本領(lǐng)。在傳統(tǒng)的教學過程中,收到實驗器材的限制,難以實現(xiàn)課程的實踐。主要以理論講授為主。鐵道通信信號專業(yè)就業(yè)生的反饋信息中了解到,在走上工作崗位后,除了這些知識,還需要學生具備較強的自學能力,良好的與人溝通能力以及團隊寫作能力。
二、課程改革要做到校企共建,走入企業(yè),實地調(diào)研
校企共建很多院校都提到過,但很多都是提口號。要實施真正的課程改革,真正了解崗位工作流程和崗位技能。就要走到崗位第一線,實地考查。嘗試進行鐵道通信信號專業(yè)崗位工作的能力分解。這里以調(diào)研實踐過程中的信號設(shè)備維護崗位為例。調(diào)研過程中,實際跟隨崗位工作。細化工作環(huán)節(jié),在這個崗位的單位周期中提煉了主要工作環(huán)節(jié)有:信號機檢修、維護與故障處理;軌道電路檢修、測試與維護;.道岔轉(zhuǎn)轍裝置檢修、調(diào)整與維護;鐵路信號電源屏的檢修、測試與維護;電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備檢修、維護與故障處理;信號專業(yè)業(yè)務管理及安全規(guī)章制度等。把這些環(huán)節(jié)在實際調(diào)研后轉(zhuǎn)化為能力。比如信號機的維護修理能力、操作方法、檢修方式等等。
三、課程改革的具體進行實踐中,要以培養(yǎng)目標為課程設(shè)置目的
通過企業(yè)調(diào)研后,把工作過程流程細化,得到崗位工作能力,轉(zhuǎn)化為學習中的分解的能力模塊。成為鐵道通信信號專業(yè)中培養(yǎng)的技能。課程設(shè)置不能脫離開企業(yè)和人才培養(yǎng)方案的需求。以他們的共同培養(yǎng)目標作為課程體系要最終實現(xiàn)的目的。
四、課程設(shè)計要體現(xiàn)規(guī)劃性,整體性
課程體系的改革,需要進行整體的課程設(shè)計,某項技能對應著幾門課程。那么所有的課程的開設(shè)都是符合計劃和要求的。同時課程之間應該是有聯(lián)系的。在實際進行課程體系改革時候,要注意課程之間的聯(lián)系,不能簡單的根據(jù)分解好的能力模塊,簡單對應的開設(shè)幾門課程。每個學期,開設(shè)什么課程,課程先后的開設(shè),都根據(jù)課程之間的聯(lián)系而產(chǎn)生。系統(tǒng)而科學。
五、具體到每門課程的實踐改革
在每一門課程的改革中,要推行鼓勵制度。鼓勵老師采用新的課程教授方法。要盡可能與職業(yè)崗位、工作情景相聯(lián)系。如采用實驗、試驗課程、仿真課程、實訓、實習課程、模擬實際工作的課程、面向企業(yè)的課程、面向證書的課程、社會實踐課程等等。通過不同的課程形式,使學生的知識、能力、素質(zhì)的培養(yǎng)達到最佳效果。從宣傳和物質(zhì)多方面進行鼓勵,提現(xiàn)課程改革的優(yōu)越。教師采用基于工作過程導向方法、項目式驅(qū)動授課方法的,要給予獎勵。當然在具體實施中要考慮和課程是否適合,不能盲目跟風。
六、做好課程評價工作
用多元化方式進行評價,課程采用老師、學生、家長、企業(yè)相結(jié)合的多元評價方式。這樣能夠增強學生主體意識;鍛煉學生評價能力、自信心理;能夠引導學生自我總結(jié)、增強責任、不斷攀登。具體包括:教師公開、公平評價。根據(jù)評價標準,教師考評學生的學習成果與表現(xiàn);每份作業(yè)的考評結(jié)果都要求學生反饋意見,給予學生提出質(zhì)疑的機會。學生參與評價。學生可以根據(jù)評價標準評判教師評分是否合理,有權(quán)提出質(zhì)疑;企業(yè)加入評價??梢杂善髽I(yè)評價。企業(yè)評價應該采用實際工作表現(xiàn)、給出技能和實踐評語方式進行評價。社會考證評價。高職課程評價還應要求學生把所掌握的專業(yè)知識和基本技能參加社會考證,在校期間爭取獲得多張技能證書,來增強就業(yè)資本和競爭優(yōu)勢。
七、要構(gòu)建課程教學資源庫
工欲善其事,必先利其器。教學資源要豐富積累。老師在教學改革中的教學大綱,在實踐摸索中編寫的新教材、網(wǎng)絡(luò)中的教學資源。音頻、視頻、圖片教學資源、建立教學網(wǎng)站等等。要動態(tài)的積累并完善課程體系教學資源。
作者:王鳳 單位:哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院