小議運(yùn)輸類人才教育培訓(xùn)模式

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1道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的研究綜述

1.1關(guān)于道路運(yùn)輸類職業(yè)人才的定義

要發(fā)展現(xiàn)代道路運(yùn)輸，關(guān)鍵是人才。人是做好一切工作的決定性因素。做好交通各項(xiàng)工作，要靠交通系統(tǒng)廣大干部職工的拼搏和努力，靠職工隊(duì)伍政治素質(zhì)、思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)的不斷提升?，F(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才是指在道路運(yùn)輸領(lǐng)域從事運(yùn)輸服務(wù)或管理工作，具有中等職業(yè)教育及以上學(xué)歷層次的領(lǐng)導(dǎo)人才和管理人才、初級及以上技術(shù)職稱或技工等級的專業(yè)技術(shù)人才和技能人才?，F(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才的教育培訓(xùn)就是要完善人才戰(zhàn)略，提高人才素質(zhì)，加大力度造就一批結(jié)構(gòu)好、素質(zhì)高、數(shù)量多的職業(yè)人才隊(duì)伍。然而，道路運(yùn)輸類職業(yè)人才具有行業(yè)、專業(yè)、文化、學(xué)歷、職級或職業(yè)等多重屬性，并具有行業(yè)和部門的開放性、專業(yè)和職業(yè)的多樣性、學(xué)歷和職級的特定性，要培養(yǎng)投身于道路運(yùn)輸、管理與服務(wù)的管理型、技能型和應(yīng)用型職業(yè)人才的任務(wù)非常繁重。開展現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的相關(guān)問題研究，將是推進(jìn)職業(yè)人才工作的一項(xiàng)非常核心的內(nèi)容。

2道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的主要內(nèi)容

道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的研究，旨在分析評價(jià)基于行業(yè)學(xué)習(xí)型組織的道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)與管理的現(xiàn)狀與存在的主要問題，分析道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的理論框架、管理模式、運(yùn)行機(jī)制與評價(jià)體系，提出現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的實(shí)施指南。道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的研究為現(xiàn)代道路運(yùn)輸行業(yè)提供人才培養(yǎng)、科研創(chuàng)新、合作交流等社會服務(wù)，最終促進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸建設(shè)快速發(fā)展，推動學(xué)習(xí)型組織的建設(shè)。

2.1道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式亟需解決的主要問題

(1)探索現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的5A新模式。讓任何人在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何公司通過任何方式滿足各種技能崗位和職業(yè)素養(yǎng)的教育培訓(xùn)需求，對職業(yè)人才的專業(yè)技能、崗位能力和綜合素質(zhì)提供全方位的支持。

(2)探索研究適用于現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才個(gè)性化終身學(xué)習(xí)的管理模式。為道路運(yùn)輸管理部門、執(zhí)法部門、基層單位和道路運(yùn)輸企業(yè)有效開展關(guān)鍵崗位核心素質(zhì)培訓(xùn)提供參考方案，分別針對不同的級別技術(shù)和管理崗位，提供最佳的管理，為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織做貢獻(xiàn)。

(3)研究適用于道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的長效管理運(yùn)行機(jī)制。將素質(zhì)培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)與勞動技能大賽等形式融為一體，拓展道路運(yùn)輸類職業(yè)人才繼續(xù)教育培訓(xùn)的機(jī)會。

(4)研究適用于道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的評價(jià)體系。在繼續(xù)教育、崗位聘任、職務(wù)(職稱)評聘、薪酬考核等人事制度方面構(gòu)建互通管理，最終實(shí)現(xiàn)“行業(yè)一網(wǎng)通”。

2.2道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式亟需解決的關(guān)鍵問題

(1)管理模式理論模型的確定。各領(lǐng)域的教育培訓(xùn)有多種管理模式，如何在眾多的模式中，比較、分析適合道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的管理模式，探尋個(gè)性化終身學(xué)習(xí)的管理模式，并選擇與提出立體化、多元化、項(xiàng)目化的管理模式，以及隨著其發(fā)展階段的不斷變化，管理模式的調(diào)整方案、推廣應(yīng)用等。

(2)長效管理運(yùn)行機(jī)制的建立。促成道路運(yùn)輸系統(tǒng)教育培訓(xùn)的各成員單位(包括交通培訓(xùn)單位、企事業(yè)單位、地方交通主管部門、獨(dú)立研究與開發(fā)機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校、服務(wù)機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸類職業(yè)人才個(gè)人、其他中介機(jī)構(gòu)等)之間相互合作，搭建開放、靈活的交流平臺。通過道路運(yùn)輸系統(tǒng)中的“人”進(jìn)行創(chuàng)新,建設(shè)性地進(jìn)行協(xié)調(diào)與革新，完善管理制度，提出道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的長效管理運(yùn)行機(jī)制，包括條件機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制、動力機(jī)制等。

(3)根據(jù)不同對象實(shí)施不同的培訓(xùn)方式?，F(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才人數(shù)眾多，涉及的人員廣泛，如果使用單一的培訓(xùn)方式，勢必不適應(yīng)各類人才的需求，因此可針對不同類型的職業(yè)人才開展不同模式的教育培訓(xùn)。一是對道路運(yùn)輸類的領(lǐng)導(dǎo)人才、管理人才可采取自學(xué)為主、重點(diǎn)工作內(nèi)容輔導(dǎo)的教育培訓(xùn)方式。二是對道路運(yùn)輸類的專業(yè)技術(shù)人員，可采取崗位練兵的形式解決工學(xué)矛盾，練兵活動的形式和方法應(yīng)堅(jiān)持面向生產(chǎn)實(shí)際的原則，因勢利導(dǎo)，提高員工的綜合素質(zhì)，也可集中較長的時(shí)間進(jìn)行集中培訓(xùn)，為他們開展新科技、新技術(shù)、新信息的教育培訓(xùn)。三是對道路運(yùn)輸類的技能人才可采取邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的方式進(jìn)行培訓(xùn)。教育培訓(xùn)以實(shí)踐為主、理論為輔，授課時(shí)深入簡出，易聽易懂，可以有效提高他們的技術(shù)技能。

(4)現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)典型案例分析及政策建議?？梢赃x定廣東省某個(gè)企業(yè)的職業(yè)人才開展教育培訓(xùn)，對相關(guān)培訓(xùn)情況進(jìn)行研究分析，用相關(guān)的理論研究成果進(jìn)行綜合評價(jià)和分析，并提出道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的政策建議(主要包括創(chuàng)新教育培訓(xùn)管理模式、加強(qiáng)基地化培訓(xùn)的管理、實(shí)施立體化培訓(xùn)的評價(jià)體系、開設(shè)科技化教育培訓(xùn)基地等)，作為現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的參考，正確引導(dǎo)各成員單位健康發(fā)展。

3結(jié)語

道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的研究，可以多渠道、多形式、多手段的培養(yǎng)道路運(yùn)輸類職業(yè)人才的專業(yè)技能、崗位能力和綜合素質(zhì)等，為職業(yè)人才建立起通用能力培訓(xùn)與職業(yè)技能提升、學(xué)歷教育和繼續(xù)教育續(xù)接的職工終身學(xué)習(xí)通道；同時(shí)，各級道路運(yùn)輸管理部門對現(xiàn)代道路運(yùn)輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)模式的推廣應(yīng)用，則可加大對職業(yè)人才的培訓(xùn)與管理，提高職業(yè)人才職業(yè)道德素養(yǎng)，提高職業(yè)人才職業(yè)知識技能，為道路運(yùn)輸市場輸送優(yōu)秀的職業(yè)人才。

作者：陳莉 單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院