公路工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理信息化
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摘要:我國(guó)在施工企業(yè)信息化建設(shè)和管理層面起步較晚，企業(yè)管理信息化的普及率相對(duì)較低?；诖?，本文主要分析了公路工程施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)，針對(duì)提高企業(yè)信息化管理水平提出系列措施和建議，通過(guò)建立組織、完善機(jī)制、加大投入等方面促進(jìn)企業(yè)管理效率和質(zhì)量的有效提升。
關(guān)鍵詞:施工企業(yè);經(jīng)營(yíng)管理;管理信息化
1施工企業(yè)信息化是一種趨勢(shì)
施工企業(yè)信息化是一個(gè)不斷被提及的話(huà)題，當(dāng)某些場(chǎng)合涉及到企業(yè)管理時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一大堆各種各樣的工作報(bào)告。2007年，信息化系統(tǒng)被建設(shè)部納入到施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)的考量范圍，不久后，全國(guó)范圍的特級(jí)施工企業(yè)都加入到信息化“大干快上”的建設(shè)工程中。2012年，隨著特級(jí)資質(zhì)信息化評(píng)審的結(jié)束，之前已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)不再被使用。而軟件投入沒(méi)有產(chǎn)生理想的效果，一方面原因是系統(tǒng)隨著信息技術(shù)的不斷更新，已不再支持舊軟件;另一方面是因?yàn)槠髽I(yè)的管理層和基層管理人員對(duì)管理信息化的認(rèn)識(shí)不深入，前期漫無(wú)目的地投入，后期又沒(méi)有與之對(duì)應(yīng)的執(zhí)行力。本文就如何實(shí)施施工企業(yè)的信息化展開(kāi)的討論和分析。1)企業(yè)發(fā)展角度。在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，信息化是一個(gè)必經(jīng)的道路，相比于銀行、電信等行業(yè)，國(guó)內(nèi)施工企業(yè)的信息化起步和發(fā)展都較晚。而目前的市場(chǎng)中實(shí)際上是信息化早已成為施工企業(yè)加強(qiáng)管理、增加經(jīng)濟(jì)效益的必須手段，同時(shí)也是施工企業(yè)提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力必須的基礎(chǔ)和條件。2)企業(yè)管理角度。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的施工企業(yè)有了很大程度的發(fā)展和變化，松散管理、分散經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象正在形成，“大項(xiàng)目，小公司”是目前很多企業(yè)慣用的管理模式。而目前的市場(chǎng)條件也在一定程度上決定著國(guó)內(nèi)施工行業(yè)尤其是房建行業(yè)只有非常微小的利潤(rùn)，同時(shí)，因?yàn)閲?guó)內(nèi)大多數(shù)施工總承包企業(yè)都具有房屋施工總承包一級(jí)資質(zhì)，所以，為了維持企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，其只能靠堵住管理漏洞的方式獲取經(jīng)濟(jì)效益。結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r可知，推行信息化管理不僅能促進(jìn)管理效率提高，還能實(shí)現(xiàn)集約化的管理，為企業(yè)增加一定的經(jīng)濟(jì)效益［1］。3)企業(yè)管理層角度。實(shí)施信息系統(tǒng)能增強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門(mén)之間的聯(lián)系，最大程度避免重復(fù)數(shù)據(jù)錄入現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)，管理層還能隨時(shí)登錄系統(tǒng)，完成對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)搜索，獲取一手資料，為管理層的決策提供準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。即便是在外出期間，只需要有移動(dòng)設(shè)備，便可隨時(shí)隨地完成公務(wù)處理工作，極大地減少了工作的堆積，并促進(jìn)了工作處理效率的有效提升。
2公路工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)
1)多級(jí)管理架構(gòu)。通常情況下，二級(jí)或三級(jí)管理的模式即總公司－子公司或分公司－項(xiàng)目部或公司－項(xiàng)目部是施工企業(yè)最常用的組織架構(gòu)?？偣緦?duì)公司總體的市場(chǎng)拓展、經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行布置和指揮，并對(duì)各個(gè)分公司進(jìn)行日常的管理和相應(yīng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo);而分公司對(duì)涉及到的每個(gè)工程項(xiàng)目管理負(fù)責(zé);項(xiàng)目部只負(fù)責(zé)所有工程項(xiàng)目的施工。2)管理機(jī)構(gòu)在空間上的分離。點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)性大是施工企業(yè)工程項(xiàng)目普遍具有的特征。按照此特征來(lái)看，項(xiàng)目部在空間上的分布具有范圍廣、跨區(qū)域多、臨時(shí)性強(qiáng)的特點(diǎn)，當(dāng)某個(gè)工程項(xiàng)目完工后，項(xiàng)目部也會(huì)被解散，這就在一定程度上增大了企業(yè)對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督、把控和協(xié)調(diào)的難度，因?yàn)槠髽I(yè)決策層能獲取到的項(xiàng)目信息少之又少。3)外部環(huán)境變異性大。公路工程在施工的過(guò)程中會(huì)因?yàn)樗?、氣候、地質(zhì)等原因讓生產(chǎn)的可預(yù)見(jiàn)性變差，所以，從管理角度出發(fā)，應(yīng)按照實(shí)際情況不斷進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)存在的變化。綜上所述，將公路工程的施工企業(yè)從管理角度劃分為“項(xiàng)目”和“企業(yè)”兩個(gè)不同的層級(jí)。1)項(xiàng)目級(jí)管理。工程建設(shè)過(guò)程是項(xiàng)目級(jí)管理主要負(fù)責(zé)的區(qū)域，重點(diǎn)圍繞工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本三方面控制以及合同、安全、信息三方面的管理展開(kāi)。對(duì)施工企業(yè)而言，核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)管理，主要工作是在有形的建筑市場(chǎng)中以投標(biāo)方式向業(yè)主承包工程項(xiàng)目，但經(jīng)營(yíng)管理的前期工作需要投入較多資源且比較繁雜［2］。2)企業(yè)級(jí)管理。全過(guò)程、宏觀是企業(yè)級(jí)管理具備的特質(zhì)。公司的發(fā)展、經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目的全過(guò)程是企業(yè)級(jí)管理主要負(fù)責(zé)的區(qū)域，同時(shí)，其還需要完成對(duì)下屬機(jī)構(gòu)的監(jiān)督與考核。
3提高信息化管理水平的措施和建議
施工企業(yè)要想建設(shè)和完善信息化，需要投入不少的資金，所以，很大一部分企業(yè)管理者都喜歡開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地問(wèn)“買(mǎi)這套軟件能為我司帶來(lái)多少收益”。因?yàn)楣芾硎鞘┕て髽I(yè)信息化的最主要客體，而管理方法和管理方式的改善與進(jìn)步是信息化產(chǎn)生的最大效益和為施工企業(yè)帶來(lái)的最大改變，因此，信息化建設(shè)與工業(yè)企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品不同，不能簡(jiǎn)單地通過(guò)是否掙錢(qián)來(lái)衡量。提高信息化管理水平可以從以下幾個(gè)方面考慮。
3．1建立組織
在建設(shè)企業(yè)信息化的過(guò)程中，需要建立起與之相匹配的信息化管理組織。在人們的常識(shí)中，企業(yè)信息化是管理者的職責(zé)，與普通員工無(wú)關(guān)，通常會(huì)被蓋上“一把手”工程的標(biāo)簽，當(dāng)然就需要通過(guò)明確相應(yīng)的職責(zé)、分工、建立權(quán)威企業(yè)組織的形式促進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)。但是，結(jié)合具體的實(shí)踐可以看出，企業(yè)通常以董事長(zhǎng)或總經(jīng)理為核心建立起信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，并對(duì)具體的事務(wù)通過(guò)授權(quán)的方式轉(zhuǎn)移給某一副總負(fù)責(zé)，而負(fù)責(zé)的副總再以各部門(mén)經(jīng)理和業(yè)務(wù)精英為基礎(chǔ)建立起信息化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)分組，負(fù)責(zé)本部門(mén)涉及的具體業(yè)務(wù)，各部門(mén)經(jīng)理再將具體任務(wù)分?jǐn)偟较聦俚膯T工，以此方式實(shí)現(xiàn)公司的全員參與，促進(jìn)信息化的建設(shè)和完善。
3．2完善機(jī)制
管理咨詢(xún)是實(shí)施信息化建設(shè)過(guò)程中必須要進(jìn)行的工作，以深入地咨詢(xún)管理調(diào)研為基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中已經(jīng)暴露和潛在的問(wèn)題進(jìn)行診斷和發(fā)現(xiàn)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況進(jìn)行有針對(duì)性地流程梳理和重新調(diào)整，最大程度保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制的合理化和科學(xué)化。對(duì)于企業(yè)的承包經(jīng)營(yíng)模式，要積極促進(jìn)相關(guān)管控體系的建立和完善，盡可能遏制“以包代管”現(xiàn)象的發(fā)生。通過(guò)有效的管理咨詢(xún)，發(fā)現(xiàn)并解決自身存在的問(wèn)題，促進(jìn)經(jīng)營(yíng)體系和機(jī)制的不斷完善是建立科學(xué)信息系統(tǒng)過(guò)程中最直接有效的基礎(chǔ)和條件。
3．3加大投入
硬件和軟件兩方面的投入是信息化建設(shè)過(guò)程中必須的支出，但信息化的建設(shè)遠(yuǎn)不止基礎(chǔ)方面的投入，還需要加強(qiáng)人力資源和相關(guān)制度的發(fā)展與投入。從多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以看出，信息化建設(shè)要分配好相應(yīng)的比例，更要在最大程度上保證其常態(tài)化。從目前的情況來(lái)看，未來(lái)我國(guó)施工企業(yè)在信息化建設(shè)投入方面的比重會(huì)持續(xù)增加［3］。
3．4統(tǒng)一規(guī)劃
明確目標(biāo)是企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中首先要完成的工作。應(yīng)按照施工中的實(shí)際狀況對(duì)規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)的修改和完善，將其劃分成幾個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)或部分來(lái)處理。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和控制，嚴(yán)格把控整個(gè)信息化建設(shè)的過(guò)程和關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題采取積極有效的措施，以求達(dá)到最優(yōu)的施工效果。
3．5人才培養(yǎng)
建設(shè)和完善施工企業(yè)的信息化，需要既懂得企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理又掌握信息技術(shù)的復(fù)合型人才。企業(yè)要先建立起和企業(yè)信息化相關(guān)、相匹配的用人機(jī)制，大膽啟用管理信息化的復(fù)合型人才，并將人力資源機(jī)制和大多數(shù)好處向用人和留人方面傾斜。同時(shí)，還要建立積極應(yīng)用信息化的氛圍，對(duì)于對(duì)信息技術(shù)掌握不全面的員工，不僅要對(duì)其加強(qiáng)培訓(xùn)，積極引導(dǎo)其學(xué)習(xí)和應(yīng)用信息技術(shù)，而且要側(cè)重對(duì)內(nèi)部員工信息化意識(shí)的灌輸和更新，鼓勵(lì)員工應(yīng)用信息化技術(shù)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的管理模式進(jìn)行完善和創(chuàng)新。
4結(jié)束語(yǔ)
公路工程施工企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中居于穩(wěn)固不敗的地位，在工期短、造價(jià)低的現(xiàn)實(shí)情況下，只能盡可能地提供高質(zhì)量的工程產(chǎn)品。在促進(jìn)技術(shù)水平和服務(wù)水平有效提升的同時(shí)，還需要借助信息化技術(shù)來(lái)提升企業(yè)的管理水平，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)工作流程的規(guī)范，提高整體團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力和效率，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而促進(jìn)公路工程施工企業(yè)取得更好的發(fā)展。
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作者：鄒順權(quán) 單位：中交一公局第四工程有限公司
