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摘要:分析了城市住區(qū)景觀設(shè)計中的安全隱患,探討了基于景觀設(shè)計的城市住區(qū)安全性提升的重要性,提出了基于景觀設(shè)計的城市住區(qū)安全性提升策略,具體包含住區(qū)道路設(shè)計、住區(qū)綠植設(shè)計以及住區(qū)水景設(shè)計的安全性提升策略,有利于營造有安全感且環(huán)境優(yōu)良的住區(qū)空間。
關(guān)鍵詞:景觀設(shè)計,城市住區(qū),安全性,提升策略
1城市住區(qū)景觀設(shè)計中的安全隱患
隨著國內(nèi)城市化進程的飛速進展,一方面人們的生活質(zhì)量快速提升,另一方面大量的外來人口進入城市,導(dǎo)致城市住區(qū)的建設(shè)廣泛開展,在這樣的趨勢下,景觀設(shè)計逐步成為了購買者判斷住區(qū)質(zhì)量的重要因素之一,因而為有效促進住區(qū)的銷量,保障住區(qū)在市場競爭中處于有利的地位,開發(fā)商也逐漸注重住區(qū)中的景觀設(shè)計質(zhì)量。然而,雖然城市住區(qū)的景觀設(shè)計被逐漸提上了日程,現(xiàn)階段的設(shè)計水平仍然存在諸多不足,景觀設(shè)計的不到位引發(fā)了許多不必要的安全事故,諸如落水、摔倒、擦傷等人身安全事故以及偷竊等犯罪行為頻發(fā),上述現(xiàn)象與現(xiàn)階段城市住區(qū)景觀設(shè)計中的不足密切相關(guān),舉例來說,部分住區(qū)在景觀設(shè)計中未充分考慮住民群體的特征,也未考慮他們的身體與心理需求,導(dǎo)致景觀設(shè)計尺度失調(diào);在綠植設(shè)計中不考慮植物特征;過于注重審美而忽略功能;忽略了景觀設(shè)計的安全性,導(dǎo)致住區(qū)中暗藏諸多安全隱患。
2基于景觀設(shè)計的城市住區(qū)安全性提升的重要性
城市住區(qū)環(huán)境是一個復(fù)雜的體系,涉及到自然、社會、物質(zhì)以及文化等方方面面的環(huán)境,承載著住民多樣化的活動方式,良好的城市住區(qū)景觀設(shè)計一方面可以提升住區(qū)整體環(huán)境質(zhì)量,滿足住民的審美需求,另一方面可以激發(fā)多樣化的住民活動,促進住民之間的溝通交往,打造良好的住區(qū)關(guān)系網(wǎng)。安全是人對于環(huán)境的基本要求之一,在國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展的趨勢下,住區(qū)的建設(shè)也得到了飛速的發(fā)展,城市住區(qū)景觀設(shè)計也引起了社會的重視,然而現(xiàn)階段的住區(qū)景觀設(shè)計將注意力都聚焦在景觀的形式以及功能方面,而忽略了設(shè)計中的安全性,導(dǎo)致現(xiàn)有的城市住區(qū)環(huán)境隱藏諸多安全隱患,再加上景觀后期養(yǎng)護與修理不到位,引發(fā)了許多不必要的安全事故,進而導(dǎo)致了人員傷亡以及財物損失,因而城市住區(qū)的景觀設(shè)計一方面要為住民創(chuàng)造優(yōu)美的環(huán)境,另一方面還要保障住區(qū)安全,保障住民的人身、財物以及隱私安全。
3基于景觀設(shè)計的城市住區(qū)安全性提升策略
3.1住區(qū)道路設(shè)計的安全性提升策略
1)車行道路。城市住區(qū)的車行道路一方面需要滿足車輛的通行要求,另一方面要合理的考慮人車分流,為避免車輛對住民干擾,應(yīng)該在住區(qū)外圍布置車行主干道;同時還要依據(jù)住區(qū)綠地情況布設(shè)停車場;要設(shè)計接近90°的車行道路交叉口,避免過小的道路交角導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎不便;要合理布設(shè)車行流線和人行流線,做好人車分離,防止兩種流線發(fā)生交叉干擾;在細(xì)部處理方面,可以利用道路高差以及材質(zhì)來強化道路的邊界,進一步區(qū)分車行道和人行道;還可以通過道路走向的變化、曲折等保證車輛在住區(qū)中通行速度減慢。2)人行道路。住區(qū)中人的活動形式極為多元復(fù)雜,導(dǎo)致了人行流線也比較多變,總的來說,住區(qū)中的人行道路一方面要滿足住民上學(xué)、上班、節(jié)假日外出的通行需求,另一方面還要滿足住民在住區(qū)內(nèi)活動的通行需求,諸如前往住區(qū)內(nèi)的活動場地等需求,因而要在充分考慮住區(qū)內(nèi)部活動設(shè)施的布局情況的基礎(chǔ)上進一步規(guī)劃人行路線。與此同時,人行道路一方面要滿足住民行走的尺度要求,另一方面還要滿足住民類似休憩和停留的需要,總的來說即滿足“動”和“靜”兩種活動要求,因而必須注重人車分離以保障住民步行過程的安全性。一般來說,城市住區(qū)中的人行道路可結(jié)合相關(guān)小品集中設(shè)置于道路的一側(cè)或分置于道路的兩側(cè),值得注意的是設(shè)計中盡量不要導(dǎo)致人行道路周圍出現(xiàn)易于躲避的區(qū)域,同時還要配置齊全的設(shè)施,對于部分住區(qū)中使用的坡面路沿石應(yīng)對其表面予以防滑處置,避免坡面路沿石過于光滑引發(fā)住民摔跤受傷,同時,應(yīng)該在車行道路和人行道路之間布設(shè)緩沖設(shè)置,諸如綠植、路燈以及其他小品,通過上述緩沖設(shè)置明確車行道路和人行道路之間的界限,避免車輛行駛威脅到行人的步行安全,同時,路面的鋪裝材料應(yīng)該具備一定的摩擦系數(shù),以保障雨雪季節(jié)的防滑,應(yīng)盡可能的選用行人摔倒后沖擊力小的鋪裝材質(zhì),此外,選用的材質(zhì)應(yīng)具備一定的防腐性能,避免路面的腐蝕引發(fā)不必要的安全事故,還要避免選用易眩光的材質(zhì),避免引發(fā)行人頭昏、惡心。
3.2住區(qū)綠植設(shè)計的安全性提升策略
不同方式的綠植配置可以產(chǎn)生不一樣的住區(qū)空間圍合感,舉例來說,高大的喬木雖然可以有效的遮陽,但是空間圍合感弱而且視線通達性強;低矮的灌木綠植可以營造較強的空間圍合感,但視線通達性較弱;草坪由于幾乎平行于地坪而僅具備微弱的空間圍合感。住區(qū)中配置的綠植應(yīng)該兼具美觀性和實用性,舉例來說,對于住區(qū)中較為開放的活動空間,可以布設(shè)草地同時配置若干喬木以為場地提供遮陽的場所;對于住區(qū)中較為封閉的活動空間,可以配置灌木綠植以圍合空間,強化空間的邊界以實現(xiàn)空間給住民帶來的安全感,巧妙的利用多樣化的灌木綠植營造圍合空間的“矮墻”。值得注意的是,要避免住區(qū)道路交匯口視距三角形以及彎道內(nèi)側(cè)的相關(guān)區(qū)域內(nèi)的綠植干擾車輛駕駛者的視線,要合理控制綠植高度,盡可能的配置低矮的灌木花草。同時注重后期養(yǎng)護,及時清理干擾行車視線的綠植枝葉。對于彎道外側(cè)的沿線綠植可以配置連續(xù)的、統(tǒng)一的植被,通過植被的連續(xù)性引導(dǎo)著道路行進的方向,進一步指引行車方向、保障行車安全。同時,綠植的配置必須嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范保持與建構(gòu)筑物以及地下管線間距,避免影響建構(gòu)筑物穩(wěn)定性和管線安全,還應(yīng)該盡量配置根系穩(wěn)固且枝干結(jié)實的綠植避免大風(fēng)情況下樹木倒塌、枝葉掉落引發(fā)的安全事故。與此同時,城市住區(qū)內(nèi)禁止配置有毒有害綠植,避免配置含硬刺以及尖硬枝葉的綠植,還要避免配置易揮發(fā)花粉或者易導(dǎo)致住民過敏的綠植??紤]到疏散作用,還要利用草地等為住民營造災(zāi)難發(fā)生時可供疏散的空間,還要注重選用耐火性高的植被,諸如樸樹、山茶、棕櫚等等。
3.3住區(qū)水景設(shè)計的安全性提升策略
對于城市住區(qū)中的人工湖,考慮到其人流聚集量大,人工湖的湖底應(yīng)盡量采用緩坡形式,尤其是湖岸周邊的湖底應(yīng)保證底部坡度緩和,避免住民不慎落水時,過陡的湖底坡度導(dǎo)致人員極速落入湖水中央深水區(qū),進而引發(fā)安全事故。同時還要做好養(yǎng)護工作,及時的清理湖底淤泥并配置具備凈化性能的水生植物,保證人工湖水質(zhì)良好。對于城市住區(qū)中的水池景觀,為保障其安全性,應(yīng)該嚴(yán)格控制池壁和地面的高差,可以采用池壁高于、低于或者等于路面標(biāo)高的形式,要避免池壁過高影響住民親近水景,要將水面和池壁間的高差控制在100mm~200mm,同時將池壁邊角部位處理為圓角,保證池壁光滑,避免直角形式的池壁磕傷住民。對于水體駁岸,為保障住民親水安全應(yīng)該在無護欄的駁岸處鋪設(shè)摩擦系數(shù)高、防滑性能好的材質(zhì),諸如一些磚材和石材,避免因為材質(zhì)過于光滑導(dǎo)致住民滑入水里,同時還應(yīng)布置警示牌以提示住民;當(dāng)水體深度超過一定標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)在邊界處設(shè)置防護措施,諸如圍欄、矮墻等。
4結(jié)語
安全隸屬于人們生存的基礎(chǔ)需求,基于景觀設(shè)計的城市住區(qū)安全性提升的宗旨在于營造有安全感且環(huán)境優(yōu)良的住區(qū)空間,一方面通過景觀設(shè)計促進住民間的溝通交往,強化社區(qū)觀念,通過住民間熟識的關(guān)系網(wǎng)降低犯罪份子入侵的可能性,進一步避免犯罪的實施;另一方面,通過景觀設(shè)計營造安全的客觀環(huán)境,通過合理的道路、綠植以及水體設(shè)計,避免由客觀因素導(dǎo)致安全事故,減少諸如落水、摔倒、擦傷等事件,基于景觀設(shè)計不斷提升住區(qū)安全質(zhì)量,滿足住民物質(zhì)以及心理雙方面的需要。
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作者:張軍 徐佳 單位:東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院