互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車電子診斷技術(shù)教學
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摘要：隨著社會發(fā)展和時代進步，汽車成為人們出行不可缺少的重要工具。我國汽車保有量逐年增加，隨之而來的是大量能源消耗、環(huán)境破壞等問題?；诖耍履茉雌噾?yīng)運而生，它們不會消耗化石能源，對環(huán)境十分友好，受到了人們的廣泛關(guān)注。但由于新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作系統(tǒng)較為復雜，當其出現(xiàn)問題時，需要利用更為專業(yè)的方式進行診斷。在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的今天，電子診斷技術(shù)日趨成熟，它能有效提升對新能源汽車的診斷效率和質(zhì)量，及時解決新能源汽車存在的各類潛在風險，從而保證人們的生命財產(chǎn)安全。本文將針對互聯(lián)網(wǎng)背景下新能源汽車電子診斷技術(shù)進行分析，并提出一些策略，僅供各位同仁參考。
關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)；新能源汽車；電子診斷技術(shù)；教學策略
1電子診斷技術(shù)概念簡介及現(xiàn)狀分析
電子診斷作為一種新興汽車維修技術(shù)，其主要內(nèi)涵為：在保證車身完整的情況下，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對車輛進行電子檢測，通過對原始數(shù)據(jù)信號進行深入分析，掌握汽車不同部位的實時運行狀態(tài)，以此判斷新能源汽車是否運行正常。借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員能夠較為快速地進行故障定位，明確問題成因及故障類型，而后進行更為具體的診斷步驟。新能源汽車在使用過程中，較為依賴技術(shù)人員對其開展養(yǎng)護、監(jiān)測，還需他們利用專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備對新能源汽車可能發(fā)生的故障進行排除，以此確保諸多問題消弭于無形，實現(xiàn)新能源汽車安全出行。電子診斷技術(shù)被引入汽車檢測時，能夠在不拆車的狀態(tài)下對新能源汽車的故障問題進行分析，從而便于技術(shù)人員進行更為專業(yè)的維修處理，這對提升檢修效率有極大幫助，節(jié)約車主時間。此外，不同于以往的燃油汽車，電力和油電混合是新能源汽車的主要動力來源，這就導致其需要使用較多的電子元件，在無形中增加了診斷困難。若是采用傳統(tǒng)的診斷檢修模式，很容易導致新能源汽車內(nèi)部的電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，從而造成舊問題沒解決，新問題又出現(xiàn)的情況。為了防止新能源汽車診斷中出現(xiàn)不必要的麻煩，最大程度保護車內(nèi)結(jié)構(gòu)、電路系統(tǒng)完整，電子診斷技術(shù)開始被廣泛應(yīng)用與新能源汽車檢修工作中。
2電子診斷技術(shù)價值及優(yōu)勢分析
2.1豐富維修設(shè)備
維修傳統(tǒng)車輛時，對技術(shù)人員的經(jīng)驗要求較高，他們需要憑借個人感覺對故障進行判斷、排除，這對他們的知識儲備、工作經(jīng)驗、專業(yè)技能有較高要求。若是維修人員缺乏相應(yīng)經(jīng)驗，則難以在短時間內(nèi)對汽車存在的問題及故障原因進行判別，對維修效率會產(chǎn)生不小影響。電子診斷技術(shù)具有較高的先進性，能夠?qū)χT多設(shè)備進行檢測維修，還能有效降低維修難度。同時，借助電腦平衡機、自動解碼器等設(shè)備，可促使新能源汽車檢修效率得到大幅提升。
2.2強化維修管理
針對使用新型能源的汽車來說，維修工作并非單純地解決現(xiàn)有問題，還會涉及到故障信息錄入、零件采購以及程序管理等多個方面，任何一個環(huán)節(jié)都由不同人員負責。傳統(tǒng)診斷模式下，各負責人進行溝通的效率較為低下，這對汽車維修效率、質(zhì)量等方面都會產(chǎn)生一定影響。借助電子診斷這一新興技術(shù)，能夠?qū)⒏鱾€環(huán)節(jié)利用計算機系統(tǒng)結(jié)合，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享化、透明化，增強各部門間的數(shù)據(jù)流通效率，從而全面提升新能源汽車維修、檢測水平。
2.3完善維修制度
對此時的新能源汽車維修行業(yè)來說，主要以預(yù)防為主。通過構(gòu)建完善的維修制度，能夠有效避免新能源汽車在運行過程中出現(xiàn)重大問題，還能有效提升車輛內(nèi)部各零部件、設(shè)備的使用壽命。但是，傳統(tǒng)維修制度會在一定程度上造成資源浪費，與當前我國推行的可持續(xù)發(fā)展理念存在較大出入。進行新能源汽車檢修工作時，若能引入電子診斷技術(shù)，能夠?qū)π履茉雌囬_展動態(tài)化監(jiān)測，實時了解新能源汽車的運行現(xiàn)狀及存在問題，有效降低了汽車檢測過程中的資源浪費情況。借助不斷完善制度，能促使新能源汽車維修的各項成本、費用得到大幅減少。
3互聯(lián)網(wǎng)背景下新能源汽車電子診斷技術(shù)實踐策略
3.1電子診斷技術(shù)在動力電池方面的檢修實踐
與燃油車不同，新能源汽車的動力來源并非燃油機，它主要依靠電動機提供的能量行駛。電動機的動力則依靠電力系統(tǒng)作為基本保障。因此，電池系統(tǒng)能否正常工作，對新能源汽車會造成極大影響。與生活中常見的鋰電池、鉛汞電池不同，新能源汽車所用的電池體積更大，其內(nèi)部存儲的電量也比普通電池更多，這就在無形中對電池技術(shù)提出了更高要求。在日常使用新能源汽車時，若是未能對電池系統(tǒng)進行合理維護，很容易在使用過程中出現(xiàn)溫度過高、電流異常等情況，嚴重者甚至會發(fā)生爆炸。因此，確保新能源汽車的動力電池穩(wěn)定具有至關(guān)重要的作用。因此，借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員能夠及時、準確地了解新能源汽車的電池狀況，確保其能夠正常使用，排除可能存在的各類風險，對于提升新能源汽車動力電池的穩(wěn)定性和安全性有重要意義。在新能源汽車的使用過程中，若是電池出現(xiàn)問題需要更換，需要非常高的成本。基于此，積極引入單子診斷技術(shù)對提升系能源汽車電池檢測效率很有幫助，這樣不僅能確保新能源汽車穩(wěn)定運行，還能有效節(jié)約不必要的電池維修成本。教學此部分內(nèi)容時，教師可引入信息技術(shù)手段，以豐富的視頻、圖片將知識具象化，以此加深學生對所學內(nèi)容的理解。
3.2電子診斷技術(shù)在電動機方面的檢修實踐
傳統(tǒng)汽車的動力主要依靠燃油機，在對其發(fā)動機進行檢測時，通常也是檢測燃油機的功能是否正常。與燃油車不同，新能源汽車的動力來源主要是電動機，充足的電力方可保證新能源汽車正常運行。在此過程中，若是新能源汽車的電壓不穩(wěn)、電壓過低，很容易導致新能源汽車動力不足，這會極大影響新能源汽車正常行駛。若是在汽車運行中出現(xiàn)上述問題，將造成極大安全隱患，嚴重影響了駕駛者的人身安全。基于此，將電子診斷技術(shù)引入電動機維修檢測過程中很有必要，這樣能夠及時發(fā)現(xiàn)電動機內(nèi)存在的一些隱形故障，從而有利于技術(shù)人員開展進一步檢測維修工作，對提升電動機的穩(wěn)定性、安全性有重要作用。新能源汽車能量來源可分為電力、油電混合兩種模式。油電混合動力的汽車與純電動汽車不同，它具有更強的適應(yīng)性。在汽車運行過程中，部分零件受到磨損會產(chǎn)生細小碎屑，這些物質(zhì)若進入到燃油系統(tǒng)中，很容易導致整個燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這會對油電混合動力汽車的安全性造成不小影響。傳統(tǒng)的檢修方式難以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)此類問題。為避免此類問題對新能源汽車造成影響，技術(shù)人員可利用電子診斷技術(shù)，對油電混合動力汽車進行定期檢測，通過電子診斷技術(shù)及時發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)中存在的安全隱患。進行電子診斷技術(shù)此部分教學時，教師可引入微課視頻進行輔助教學，通過“短小精悍”的視頻內(nèi)容，幫助學生更為深入地理解電子診斷技術(shù)在電動機方面的實踐應(yīng)用，從而提升教學質(zhì)量。
3.3電子診斷技術(shù)在電路系統(tǒng)方面的檢修實踐
傳統(tǒng)汽車無論是在研發(fā)、設(shè)計階段還是最后的生產(chǎn)、使用過程，其內(nèi)部的電路系統(tǒng)、電子元件設(shè)備等較為簡單，利用傳統(tǒng)檢修方式便可完成檢測、維修。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車在開發(fā)設(shè)計時，將大量的電路系統(tǒng)、電子設(shè)備融入了車輛中，以此促使新能源汽車的功能更加全面，穩(wěn)定性、安全性更高。但是，這也在無形中為汽車電路系統(tǒng)的檢測維修工作造成了很大阻礙。因此，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到新能源汽車的電路系統(tǒng)檢測維修過程中很有必要。通過電子診斷技術(shù)，能夠有效發(fā)現(xiàn)當前新能源汽車中存在的電路故障，有利于檢修人員找到更加高效、合理的解決方案。對于新能源汽車內(nèi)的電子設(shè)備以及電路系統(tǒng)來說，其主要能量來源是電力能源。由此可見，電路系統(tǒng)是新能源汽車的重要組成部分。燃油車通過燃油系統(tǒng)實現(xiàn)能量傳遞、動力轉(zhuǎn)換，能量損耗較大。新能源汽車通過電路系統(tǒng)，能夠更為高效地實現(xiàn)動力傳輸，但是，這也會在無形中增加電路系統(tǒng)的負載，從而提升故障發(fā)生的概率。因此，借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員可以定期對新能源汽車的電路系統(tǒng)進行檢修診斷，確保車內(nèi)各電子設(shè)備、電路系統(tǒng)正常運行，極大提升了新能源汽車的運行安全性。此外，電子診斷技術(shù)還能在不破壞新能源汽車內(nèi)部構(gòu)造的情況下進行電路系統(tǒng)檢測，對提升檢測速度，排除新能源汽車內(nèi)潛在的電路問題有極大促進作用。進行此部分教學時，教師可引導學生結(jié)合具體問題進行討論，以此拓寬學生思路，幫助其逐漸形成一套屬于自己的電子診斷技術(shù)知識體系。
3.4電子診斷技術(shù)在汽車底盤輸出功率方面的檢修實踐
通過檢測和維修，傳統(tǒng)汽車存在的諸多問題基本可以得到解決。但是，對于新能源汽車來說，傳統(tǒng)的維修模式難以符合實際需求，必須對檢修技術(shù)進行全面升級，這樣方可滿足實際檢測需求。例如，在對新能源汽車的底盤輸出功率進行檢修時，傳統(tǒng)的檢修模式難以滿足實際需求。這就需要借助電子診斷技術(shù)，對新能源汽車的運行過程進行實時監(jiān)測，從而得出相應(yīng)的輸出功率數(shù)據(jù)，而后通過對相應(yīng)數(shù)據(jù)進行分析，方可獲悉當前問題所在。借助電子診斷技術(shù)，技術(shù)人員可以對新能源汽車的運行狀態(tài)、各部件性能、是否存在安全隱患等方面進行分析，以此判定是否將新能源汽車進行拆修。對新能源汽車的底盤輸出功率進行檢測時，電子診斷技術(shù)可以依靠某些測功應(yīng)用，較為詳細地了解底盤輸出功率，從而進一步完善新能源汽車的動力系統(tǒng)。此外，還可借助小波技術(shù)，對新能源汽車的信號系統(tǒng)進行檢測，從而在全方位、多角度了解汽車現(xiàn)狀，提升檢測效果。教授此部分內(nèi)容時，教師可帶領(lǐng)學生深入合作企業(yè)，通過實際項目擴充學生知識儲備，從而加深其對電子診斷技術(shù)知識的實踐能力，提升綜合教學質(zhì)量。
4總結(jié)
綜上所述，將電子診斷技術(shù)引入新能源汽車的檢測維修過程中，能夠有效解決新能源汽車的現(xiàn)有問題，將潛在風險消解于無形。通過電子診斷技術(shù)，能夠有效提升對新能源汽車各個系統(tǒng)的診斷效率，讓技術(shù)人員更了解新能源汽車現(xiàn)狀，幫助他們及時解決可能出現(xiàn)的各類問題，從而確保新能源汽車安全、穩(wěn)定運行。
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作者：劉堅 單位：河池市職業(yè)教育中心學校
