地鐵站內(nèi)空間環(huán)境設(shè)計的地域文化特色

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摘要：從當(dāng)前地鐵站空間環(huán)境設(shè)計所存在的問題入手，探尋了地域文化介入地鐵站內(nèi)空間設(shè)計的價值作用，探討地域文化在地鐵站內(nèi)空間各設(shè)計要素中的應(yīng)用及體現(xiàn)，力求為今后地域文化融入地鐵空間環(huán)境設(shè)計，提供具有參考價值的設(shè)計范例。

關(guān)鍵詞：地鐵車站；空間；環(huán)境設(shè)計；地域文化

1研究背景

1856年，倫敦修建了世界上第一條地下鐵路，自此，地鐵以其客運(yùn)量大、速度快、效率高等特點(diǎn)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。在地鐵建設(shè)初期，由于施工建設(shè)條件的限制，城市地鐵主要是以滿足其交通運(yùn)輸?shù)淖饔茫瑢Φ罔F站內(nèi)的空間環(huán)境設(shè)計缺乏整體認(rèn)知，地鐵站內(nèi)空間尚未形成獨(dú)特的設(shè)計風(fēng)格與體系，缺乏地域特點(diǎn)和本土的傳統(tǒng)文化特色。站內(nèi)空間設(shè)計盲目抄襲、生搬硬套，沒有深入挖掘設(shè)計思路與理念，造成了各城市地鐵車站“千城一面”的情況。

2國內(nèi)外應(yīng)用的經(jīng)典實(shí)例

莫斯科地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。南京地鐵在設(shè)計過程中為了突顯其地域文化，將地鐵空間內(nèi)的墻壁做成一系列壁畫。南京地鐵利用城市深厚的歷史文化資源，打造出了獨(dú)具南京地域文化特色的地鐵站空間環(huán)境。

3地域文化的相關(guān)概念

地域文化的概念地域文化是指文化在一定的地域環(huán)境中與環(huán)境相融合，打上了地域烙印的一種獨(dú)特文化，具有獨(dú)特性。從設(shè)計語言來說，地域性文化是不同空間范圍中特定人群的思維方式與行為方式的總和，主要是反映地域中的自然環(huán)境、社會環(huán)境和人文環(huán)境3個層面，這3個層面確定了地域文化的方向，直接表現(xiàn)到各個城市、各個區(qū)域的空間營造上。所謂設(shè)計的地域性，是指設(shè)計上吸收本土的、民族的、民俗的風(fēng)格以及本區(qū)域歷史上遺留下來的文化痕跡。地域性反映在建筑設(shè)計上則產(chǎn)生了不同的建筑風(fēng)格，反映在地鐵車站上則產(chǎn)生了不同的設(shè)計風(fēng)格和流派。

4當(dāng)前地鐵車站地域化設(shè)計中的不足

4.1車站設(shè)計與城市環(huán)境脫節(jié)

在我國很多城市的地鐵設(shè)計中，車站內(nèi)部空間的設(shè)計與該城市環(huán)境的聯(lián)系并無太大關(guān)系，尤其是地鐵車站與城市文化載體上的不協(xié)調(diào)。在進(jìn)行地鐵站內(nèi)空間環(huán)境設(shè)計研究時，多數(shù)設(shè)計師容易將地下站內(nèi)空間作為一個孤立的單體來考慮，缺乏與外部城市其它空間的關(guān)聯(lián)，導(dǎo)致地鐵站與城市環(huán)境割裂開來，無法成為城市內(nèi)涵的組成部分。

4.2車站形式與空間形態(tài)單調(diào)

城市地鐵在城市中往往并不是只發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)淖饔?，也會成為一個城市的名片，地鐵建設(shè)往往受到多方重視。但是在現(xiàn)階段，我國的地鐵空間形象卻普遍顯得乏善可陳。

4.3功能復(fù)合與細(xì)節(jié)處理不足

如今地鐵車站日益成為綜合多種現(xiàn)代功能的綜合使用體，國內(nèi)目前大部分地鐵站點(diǎn)功能還相對單一，只是單純滿足城市的交通運(yùn)輸。細(xì)節(jié)處理涉及到地鐵車站人性化設(shè)計的問題，照明、標(biāo)識、座椅、殘疾人設(shè)施等諸多方面。我國地鐵內(nèi)部空間的設(shè)計，由于設(shè)計與建設(shè)周期短的原因，在細(xì)節(jié)的處理上還有所欠缺。

4.4缺乏對地鐵站點(diǎn)空間藝術(shù)的關(guān)注

盡管全國許多地鐵車站都聲稱自己對于所在區(qū)域的地域文化在設(shè)計中進(jìn)行了引入與結(jié)合。但在實(shí)際的走訪調(diào)研過程中大多車站仍大同小異、似曾相識?？梢?，裝修設(shè)計中的表面化、概念化是國內(nèi)地鐵車站在內(nèi)部空間營造中存在的突出問題。

5探索地域文化在地鐵車站空間藝術(shù)設(shè)計應(yīng)用的設(shè)計思路

每個城市的地鐵站域空間設(shè)計都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)出本地區(qū)的這些特色風(fēng)貌。車站周邊的環(huán)境、城市建設(shè)沿革、人民的生活方式等都會對地鐵車站產(chǎn)生相應(yīng)的影響，最終在車站設(shè)計上投射下自身的影子。這些設(shè)計中的影子容易引起市民的共鳴，從而對地鐵車站內(nèi)部空間產(chǎn)生認(rèn)同感。但是，在繼承傳統(tǒng)文化的同時，更要看到時代的特色，對歷史的發(fā)揚(yáng)也并不是簡單的再現(xiàn)與復(fù)刻，不然終將被時代所淘汰。

6結(jié)語

不同的地域有不同的文化，不同的文化造就不同的審美情趣、生活方式。研究具有地域文化的地鐵車站藝術(shù)空間，更好地豐富地鐵車站,更好地打造全新空間。地鐵車站這一空間形式有其旺盛的生命力，如何從實(shí)際出發(fā)，立足于地域文化和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)背景，與車站空間結(jié)構(gòu)相結(jié)合，創(chuàng)造出適合該地區(qū)的車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)，仍是一個需要繼續(xù)深入研究的課題。

參考文獻(xiàn)

1石磊，張慧.交通建筑的空間設(shè)計[M].工業(yè)建筑，2009（S1）

2祖夢倩.當(dāng)代地鐵站建筑空間形態(tài)設(shè)計研究[D].大連理工大學(xué)，2012

作者：趙曉彤 單位：西安建筑科技大學(xué)