現(xiàn)代工程造價(jià)管理模式探析

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如今，隨著建設(shè)工程投資值的增加和范圍的擴(kuò)大，造價(jià)管理的地位逐年提升，在此情況之下，如何管理和控制建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段的成本，實(shí)現(xiàn)管理的既定目標(biāo)；如何實(shí)現(xiàn)人力、資源、物力的合理配置，節(jié)省工程建設(shè)成本與實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，并獲得效益，將是現(xiàn)代工程造價(jià)管理模式中需要思考的重要問題。一方面，工程造價(jià)管理必須根據(jù)工程造價(jià)的運(yùn)行規(guī)律與運(yùn)行的特點(diǎn)，科學(xué)地選用管理措施，靈活應(yīng)對(duì)當(dāng)前所遇到的不同問題。另一方面，數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計(jì)，尋找尋找數(shù)據(jù)中的規(guī)律也是造價(jià)管理中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，工程造價(jià)管理的信息化可實(shí)現(xiàn)將單一的工程造價(jià)軟件分析（如：工程量清單編制、工程造價(jià)指標(biāo)、電子評(píng)標(biāo)等）協(xié)同于一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的集中管理以及工程數(shù)據(jù)資源共享。在一定程度上，工程造價(jià)的管理模式旨在實(shí)現(xiàn)人力、物力、資源三者最優(yōu)化配合，然而隨著社會(huì)的發(fā)展，需求的改變，管理模式也在不斷地升級(jí)和改變，因此不斷地改進(jìn)和更新也將是管理模式升級(jí)至關(guān)重要的一步。

一、工程造價(jià)管理模式及其分析

1、全過程造價(jià)管理模式

全過程造價(jià)管理模式主要在于將建設(shè)項(xiàng)目分解成若干個(gè)活動(dòng),從而針對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)分別進(jìn)行明確的管造價(jià)理和控制。項(xiàng)目建設(shè)的造價(jià)控制可分為以下幾個(gè)階段：投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工階段。但是，在項(xiàng)目建設(shè)的不同階段，造價(jià)控制對(duì)項(xiàng)目造價(jià)影響也出現(xiàn)些差異：投資決策階段為75%~90%，設(shè)計(jì)階段為35%~75%，施工階段為5%~35%，竣工階段為0～5%。投資決策階段的工程造價(jià)控制。作為項(xiàng)目建設(shè)的最初階段，也是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性分析、項(xiàng)目造價(jià)確定以及最終投資方案的得以確定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)建設(shè)工程造價(jià)以及項(xiàng)目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益，有著決定性的影響。此階段涉及較多的行業(yè)以及較大的數(shù)量分析，需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）確保參與風(fēng)險(xiǎn)分析、確定投資方案人員的專業(yè)性，特別是土木工程師、市場分析專家、造價(jià)企業(yè)管理人員等。

（2）對(duì)于采集到數(shù)據(jù)，進(jìn)行客觀分析，以保證數(shù)據(jù)和造價(jià)的準(zhǔn)確性、可靠性。設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)的控制。設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制既顧及設(shè)計(jì)的規(guī)范化、方案的優(yōu)化、投資效果等，因此在設(shè)計(jì)方案選擇時(shí)，第一，建筑方案應(yīng)建立在注重結(jié)構(gòu)合理化、設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)效果、尋求優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上。第二，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須把技術(shù)與經(jīng)濟(jì)密切結(jié)合起來，減少非必要條件的干擾，從中選擇一個(gè)成本較低的方案。第三，最大化地利用“優(yōu)化設(shè)計(jì)”和限額設(shè)計(jì)的合理之處，減少設(shè)計(jì)費(fèi)的支出。第四，設(shè)計(jì)人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)水平，優(yōu)選出安全可靠、造型美觀又能保證經(jīng)濟(jì)效益的設(shè)計(jì)方案。第五，在設(shè)計(jì)招標(biāo)方法的選擇上，正確處理技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，如:設(shè)計(jì)方案和工程造價(jià)結(jié)合既能使設(shè)計(jì)人員更加致力于設(shè)計(jì)，又能對(duì)降低工程造價(jià)起到有效的作用。工程施工階段的成本控制。施工階段是項(xiàng)目建設(shè)過程中影響因素最多，時(shí)間跨度最長的一個(gè)階段，主要涉及到對(duì)材料價(jià)格的控制、控制設(shè)計(jì)變更、合同的管理以及一些索賠工作等。對(duì)于控制設(shè)計(jì)變更更加注重工序之間的相互關(guān)系以及對(duì)施工圖的認(rèn)真審核，避免施工后因設(shè)計(jì)修改帶來費(fèi)用的增加?？⒐るA段工程造價(jià)的成本控制。這個(gè)階段的控制，一方面做好工程竣工驗(yàn)收工作，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量等問題，按合同條款進(jìn)行一定的索賠；另一方面對(duì)竣工結(jié)算的管理，也將對(duì)降低造價(jià)起著重要的作用。

2、全生命周期造價(jià)管理模式

這種管理模式旨在平衡項(xiàng)目建設(shè)期成本與項(xiàng)目營運(yùn)期成本，使得最終成本量最小化。施工階段在建設(shè)項(xiàng)目中占較長時(shí)間，項(xiàng)目運(yùn)營成本最大，該階段的全生命周期也是較長，相比而言，項(xiàng)目建設(shè)前期的成本較小。因此這種模式適合運(yùn)用在項(xiàng)目投資期間，而不是項(xiàng)目建設(shè)的全過程。

3、全面造價(jià)管理模式

全面造價(jià)管理是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中涉及到的全團(tuán)隊(duì)成員、全要素、全過程與全生命周期、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的綜合考慮。那么，它是出于集體利益造價(jià)管理、工期、質(zhì)量等要素的綜合考慮以及風(fēng)險(xiǎn)投資期間的造價(jià)管理等。從造價(jià)管理的橫向和縱向進(jìn)行全方位的管理，但在各個(gè)方面的運(yùn)用技術(shù)上有待提升和完善。

二、工程造價(jià)模式中亟待完善之處

1、造價(jià)管理各各階段、各部門缺乏協(xié)調(diào)配合，甚至脫節(jié)，這不僅影響工程建設(shè)的進(jìn)度，也將對(duì)降低工程造價(jià)方面造成較大的損失。

2、對(duì)于在前期的投資造價(jià)分析時(shí)，工程造價(jià)管理信息化不完善，計(jì)算統(tǒng)籌的模式較單一，沒有進(jìn)行很好軟件的綜合運(yùn)用，致使數(shù)據(jù)資源得不到有效共享。

3、造價(jià)管理人員的綜合管理意識(shí)有待提高,缺乏對(duì)質(zhì)量、工期、造價(jià)三者的綜合有效考慮。

三、應(yīng)對(duì)措施

1、全面造價(jià)管理與全過程造價(jià)管理、周期管理相結(jié)合，利用各階段的造價(jià)管理優(yōu)勢從項(xiàng)目決策造價(jià)階段的控制到最后的項(xiàng)目造價(jià)結(jié)算的控制，將全團(tuán)隊(duì)、全要素、全風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行綜合管理。

2、從工程造價(jià)全過程管理的需求出發(fā)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)管理庫，如：工程造價(jià)數(shù)據(jù)庫、工程造價(jià)指標(biāo)庫等，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在同一平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)工程數(shù)據(jù)共享，節(jié)約時(shí)間成本、提高效率。

3、在造價(jià)管理人員方面，毋庸置疑，在進(jìn)行評(píng)估、分析、決策時(shí)，無論是從人員的篩選還是人員的內(nèi)部管理，都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣才能保證工作高效有序地進(jìn)行。

結(jié)束語：

綜上所述，建設(shè)工程造價(jià)管理的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)的全過程控制，注重建設(shè)項(xiàng)目過程中各個(gè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)，最終提升投資效益。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，除了多方位的協(xié)調(diào)之外，工程建設(shè)造價(jià)管理也將會(huì)面臨更多技術(shù)性問題挑戰(zhàn)。

作者：徐剛?cè)A