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低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺議

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低碳經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展淺議

摘要:公路交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)發(fā)展建設(shè)中具有重要地位,能夠?qū)ι鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。但隨著低碳環(huán)保理念持續(xù)推進(jìn),公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)發(fā)展模式已無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì)需求,導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響,造成能源消耗程度提高。因此,為促進(jìn)生態(tài)環(huán)境發(fā)展,實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo),本文通過(guò)實(shí)際調(diào)查與分析文獻(xiàn)資料,圍繞公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀展開(kāi)探討,并以低碳經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)提出幾條建議,以期可以為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);發(fā)展;環(huán)保;能源節(jié)約

在節(jié)能環(huán)保理念持續(xù)推進(jìn)的背景下,由于公路交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗程度較大,而且極有可能對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞,故而其逐漸受到社會(huì)關(guān)注。當(dāng)前的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式存在一定缺陷,無(wú)法適應(yīng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。因此,為提高能源節(jié)省效果,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,公路交通運(yùn)輸行業(yè)在未來(lái)發(fā)展中必須貫徹低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念,促使低碳經(jīng)濟(jì)與綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展,嚴(yán)格做好未來(lái)發(fā)展規(guī)劃,該點(diǎn)對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

1低碳經(jīng)濟(jì)概述

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,公路交通領(lǐng)域發(fā)展水平不斷提高。但通過(guò)對(duì)該領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析,可發(fā)現(xiàn)其當(dāng)前的發(fā)展模式存在缺陷,造成能源消耗程度提高,導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響,致使溫室效應(yīng)加劇,對(duì)保障人民群眾生活品質(zhì)極為不利。因此為保護(hù)生態(tài)環(huán)境,促使公路交通領(lǐng)域健康發(fā)展,我國(guó)相繼推出多項(xiàng)政策,提出低碳經(jīng)濟(jì)理念,并設(shè)立公路交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),全面加大推廣力度。針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)而言,其屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程,主要指國(guó)家通過(guò)相應(yīng)措施,減少溫室氣體的排放量或不排放溫室氣體。從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā),公路交通的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅能夠?qū)Χ趸寂欧帕窟M(jìn)行有效控制,還能為人民群眾生活環(huán)境提供保障。此外,在實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的情況下,公路交通節(jié)能效果顯著提高,對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展具有重要意義。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,必須對(duì)生態(tài)法則形成正確認(rèn)知,充分掌握其核心內(nèi)容,并將該法則融入人類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,結(jié)合實(shí)際狀況采取制度革新及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等多項(xiàng)措施,進(jìn)而為產(chǎn)業(yè)革新提供保障,減少產(chǎn)業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不良影響,進(jìn)而為人與自然和諧發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在低碳經(jīng)濟(jì)理念持續(xù)推進(jìn)的背景下,公路交通事業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面必須對(duì)資源的科學(xué)利用進(jìn)行綜合考量,促使社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)最大化。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),相關(guān)部門(mén)必須加大資源集約力度,正確認(rèn)識(shí)到交通工具的重要性,并對(duì)其進(jìn)行革新,全面提高系統(tǒng)管理及服務(wù)水平,防止資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。

2我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

為滿(mǎn)足人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸方面的各項(xiàng)需求,我國(guó)公路工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量及規(guī)模正持續(xù)增加。通過(guò)實(shí)際調(diào)研可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)前我國(guó)已構(gòu)建相對(duì)完善的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),對(duì)促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。在公路運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展的背景下,其存在的缺陷逐漸進(jìn)入公眾視野,例如,當(dāng)前公路運(yùn)輸發(fā)展模式對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響,而且能源消耗程度相對(duì)較大,不僅對(duì)保障群眾生活質(zhì)量極為不利,而且極有可能造成能源資源浪費(fèi),致使社會(huì)經(jīng)濟(jì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展。因此人民群眾對(duì)環(huán)境保護(hù)與資源保護(hù)的關(guān)注度正在不斷提高,而且已對(duì)“先發(fā)展,后治理”理念進(jìn)行革新,開(kāi)始將低碳概念作為公路運(yùn)輸發(fā)展的重要基礎(chǔ),并設(shè)立低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。從實(shí)際出發(fā)可發(fā)現(xiàn)在低碳經(jīng)濟(jì)概念持續(xù)推進(jìn)的情況下,我國(guó)群眾已對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)形成初步認(rèn)知,而且對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)及恢復(fù)力度正在不斷加強(qiáng)。但在公路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境保護(hù)及資源能源節(jié)約方面,我國(guó)尚未取得良好成績(jī),仍處于初步階段。當(dāng)前,在公路交通運(yùn)輸中,相關(guān)部門(mén)未嚴(yán)格做好對(duì)道路運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃工作,未正確認(rèn)識(shí)到設(shè)備方面的重要性,導(dǎo)致返程運(yùn)輸問(wèn)題不斷加劇,致使汽車(chē)燃油成本明顯提升。此外,我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)奈廴練怏w排放總量相對(duì)較高,致使生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重影響。雖然清潔能源在公路交通中的應(yīng)用率不斷增加,但受多方面因素的影響,我國(guó)公路交通領(lǐng)域在當(dāng)前暫時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)清潔能源進(jìn)行全面應(yīng)用,導(dǎo)致低碳交通發(fā)展水平停滯不前。由此可見(jiàn),加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)概念的研究力度具有重要意義。

2.1未樹(shù)立正確觀念

隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善及覆蓋面積的不斷增加,公路交通在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要性不斷提高。雖然公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,但由于其污染氣體的排放量相對(duì)較高,故而空氣污染問(wèn)題正在持續(xù)惡化,導(dǎo)致人民群眾生存環(huán)境受到威脅。因此必須對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)概念形成正確認(rèn)知,充分掌握其核心內(nèi)容。通過(guò)調(diào)研可以發(fā)現(xiàn),由于對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的研究起步時(shí)間較晚,故而我國(guó)當(dāng)前的低碳經(jīng)濟(jì)公路交通發(fā)展水平相對(duì)較低,仍存在許多缺陷。例如,低碳經(jīng)濟(jì)概念未在公路交通領(lǐng)域得到有效落實(shí),相關(guān)部門(mén)未嚴(yán)格做好對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的宣傳工作,致使人民群眾及工作人員未樹(shù)立正確的低碳經(jīng)濟(jì)觀念,導(dǎo)致節(jié)能減排目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上,低碳經(jīng)濟(jì)公路運(yùn)輸發(fā)展必將受到嚴(yán)重影響。因此,在未來(lái)發(fā)展中必須對(duì)該問(wèn)題給予重視,并及時(shí)采取有效措施。

2.2未明確發(fā)展目標(biāo)

公路運(yùn)輸與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有密切聯(lián)系,能夠?qū)ι鐣?huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。但當(dāng)前我國(guó)公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中未設(shè)立明確的發(fā)展目標(biāo),未及時(shí)構(gòu)建與優(yōu)化公路運(yùn)輸相關(guān)體系,致使管理體制的合理性與科學(xué)性顯著降低,造成公路運(yùn)輸發(fā)展受到嚴(yán)重影響。此外,通過(guò)對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行深入分析,可發(fā)現(xiàn)其在運(yùn)輸方面的合理性欠佳,導(dǎo)致資源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生,致使環(huán)境污染問(wèn)題不斷加劇??紤]到上述現(xiàn)象對(duì)保障人民群眾生活品質(zhì)極為不利,故而在低碳經(jīng)濟(jì)視域下,我國(guó)公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)及時(shí)明確低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo),并將其落實(shí)到該領(lǐng)域發(fā)展中,進(jìn)而促使公路交通運(yùn)輸方面實(shí)現(xiàn)規(guī)范化與科學(xué)化。

2.3車(chē)輛數(shù)量不斷增加

在我國(guó)群眾生活水平不斷提高的背景下,群眾對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力也在不斷加強(qiáng)。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量持續(xù)增加,我國(guó)公路交通壓力不斷加劇,不僅直接影響了群眾出行,而且還導(dǎo)致了二氧化碳排放量增加,致使生態(tài)環(huán)境受到破壞。因此為提高二氧化碳排放量控制水平,我國(guó)相關(guān)部門(mén)開(kāi)始加大對(duì)清潔能源的研究與開(kāi)發(fā)力度。但當(dāng)前我國(guó)在清潔能源的利用及研究方面仍處在起步階段,無(wú)法從根源上降低排放量,導(dǎo)致環(huán)境污染問(wèn)題無(wú)法得到有效改善。由此可見(jiàn),公路交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念不符,致使公路交通領(lǐng)域無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。因此在未來(lái)發(fā)展中,應(yīng)將公路交通的能源消耗問(wèn)題作為工作重點(diǎn),及時(shí)采取相應(yīng)措施,不斷對(duì)清潔能源進(jìn)行深入研究,以此降低二氧化碳的總排放量,有效解決機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量而引發(fā)的環(huán)境污染問(wèn)題,促進(jìn)公路交通領(lǐng)域發(fā)展。

3發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義

發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的意義主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:(1)緩解全球變暖。在全球變暖的影響下,如何促進(jìn)生態(tài)環(huán)境及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,如何保障人民群眾生活質(zhì)量及基本利益逐漸成為重點(diǎn)研究課題。通過(guò)實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)前我國(guó)公路交通在運(yùn)輸方面的機(jī)動(dòng)性與轉(zhuǎn)化效率相對(duì)較低,而且對(duì)能源的需求量相對(duì)較大,導(dǎo)致碳排放控制任務(wù)難度增加。因此為實(shí)現(xiàn)對(duì)全球變暖趨勢(shì)進(jìn)行有效應(yīng)對(duì),我國(guó)相關(guān)部門(mén)相繼對(duì)運(yùn)輸方面提出多項(xiàng)重要戰(zhàn)略部署,并將低碳排放作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展目標(biāo)。由此可見(jiàn),公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在低碳經(jīng)濟(jì)背景下具有重要地位,對(duì)緩解全球變暖具有現(xiàn)實(shí)意義;(2)時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā),可發(fā)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域是石油資源的主要應(yīng)用領(lǐng)域,而我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展模式存在一定缺陷,致使資源能源浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生,導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平停滯不前。因此,為滿(mǎn)足時(shí)代發(fā)展需求,適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,必須積極對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展模式進(jìn)行革新,并對(duì)碳排放方面采取有效的控制措施,推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4低碳經(jīng)濟(jì)視域下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

4.1科學(xué)規(guī)劃

為促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿(mǎn)足社會(huì)需求,相關(guān)部門(mén)在未來(lái)發(fā)展中應(yīng)對(duì)各方面進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,進(jìn)而提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。在規(guī)劃過(guò)程中,應(yīng)對(duì)以下幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)參考:(1)必須對(duì)行政許可法相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入分析,充分掌握其核心內(nèi)容,明確行政權(quán)力。公路交通運(yùn)輸人員應(yīng)積極對(duì)自身的服務(wù)理念進(jìn)行革新,樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí),進(jìn)而為公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提供保障;(2)應(yīng)對(duì)當(dāng)前實(shí)施的公路運(yùn)輸管理體系進(jìn)行研究,明確其是否存在問(wèn)題,并以公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ),對(duì)管理體系采取有效的完善措施。在完善管理體系的過(guò)程中,應(yīng)將以人為本的發(fā)展理念融入管理體系中,以此提高該體系的科學(xué)性及合理性,深入挖掘管理體系的核心價(jià)值,進(jìn)而為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);(3)參與到公路運(yùn)輸管理的不同部門(mén)應(yīng)明確自身具責(zé)任,并切實(shí)履行自身職責(zé),以防止不同部門(mén)出現(xiàn)交叉管理的不良現(xiàn)象,導(dǎo)致公路運(yùn)輸管理水平降低。此外,稽查部門(mén)必須對(duì)公路運(yùn)輸方面實(shí)施具備針對(duì)性的監(jiān)管措施,并結(jié)合公路運(yùn)輸實(shí)際情況進(jìn)行處罰,從而提高運(yùn)輸管理部門(mén)的責(zé)任意識(shí);(4)為全面提高公路運(yùn)輸管理效果,應(yīng)結(jié)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)舉報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建,組建專(zhuān)業(yè)化公路運(yùn)輸管理部門(mén),并要求該部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)舉報(bào)內(nèi)容進(jìn)行處理,進(jìn)而促使公路運(yùn)輸管理方面實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。

4.2加強(qiáng)宣傳

為推動(dòng)低碳公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,相關(guān)部門(mén)必須充分掌握低碳運(yùn)輸理念的核心內(nèi)容,全面加大對(duì)該理念的宣傳力度,提高人民群眾對(duì)低碳運(yùn)輸理念的認(rèn)知程度。此外,相關(guān)部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮自身具備的引導(dǎo)作用,確保人民群眾在日常生活中能夠結(jié)合低碳運(yùn)輸理念核心內(nèi)容對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行科學(xué)選擇。在加大宣傳力度的情況下,人民群眾將對(duì)運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具形成正確認(rèn)知,明確不同方式及工具可能對(duì)環(huán)境及社會(huì)造成的惡劣影響,并自主采用低碳經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式及工具,從而實(shí)現(xiàn)在提高資源節(jié)省效果的基礎(chǔ)上,有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。相關(guān)部門(mén)應(yīng)靈活運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段,對(duì)氣候轉(zhuǎn)變及環(huán)境保護(hù)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行宣傳,提高人民群眾對(duì)該方面知識(shí)內(nèi)容的儲(chǔ)備程度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)從根本上對(duì)公路交通運(yùn)輸發(fā)展模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變與優(yōu)化,推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.3控制污染

考慮到公路運(yùn)輸污染問(wèn)題較為惡劣,而且是破壞生態(tài)環(huán)境的重要因素,故而為促使公路交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo),工作人員必須對(duì)公路運(yùn)輸污染現(xiàn)象進(jìn)行有效控制,進(jìn)而為生態(tài)環(huán)境提供保障。對(duì)公路運(yùn)輸污染進(jìn)行控制的過(guò)程中,應(yīng)適當(dāng)參考以下幾項(xiàng)內(nèi)容:(1)應(yīng)深入分析節(jié)能減排目標(biāo),掌握其各項(xiàng)要求,并結(jié)合實(shí)際狀況制定節(jié)能減排方案,充分貫徹低碳環(huán)保理念。在完成方案的制定工作后,應(yīng)對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查,判斷其是否具備科學(xué)性及合理性,并及時(shí)采取完善措施,滿(mǎn)足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn);(2)相關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展特征進(jìn)行充分結(jié)合,發(fā)揮政府部門(mén)具備的宏觀調(diào)控職能,設(shè)立節(jié)能減排目標(biāo),進(jìn)而為公路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展提供支持。完成目標(biāo)設(shè)定工作后,應(yīng)對(duì)采用的節(jié)能減排措施進(jìn)行研究,圍繞節(jié)能減排措施存在的問(wèn)題展開(kāi)探討,對(duì)其進(jìn)行細(xì)化與改進(jìn),提高該項(xiàng)措施的可行性,為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ);(3)從現(xiàn)實(shí)角度出發(fā),可發(fā)現(xiàn)在公路運(yùn)輸事業(yè)中,貨物運(yùn)輸量占據(jù)的比例較大,導(dǎo)致城市公共交通結(jié)構(gòu)科學(xué)性顯著降低。因此為防止對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生不良影響,應(yīng)正確認(rèn)識(shí)城市公共交通結(jié)構(gòu)的重要性,不斷對(duì)其采取完善措施。

4.4科技創(chuàng)新

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)持續(xù)發(fā)展,各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)手段開(kāi)始被廣泛應(yīng)用到各領(lǐng)域中,并成功取得良好的應(yīng)用效果。因此對(duì)現(xiàn)代化基本運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行構(gòu)建的過(guò)程中,必須與時(shí)俱進(jìn),正確認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新方面的重要性,為公路運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展提供保障。在實(shí)際工作中,應(yīng)對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)形成正確認(rèn)知,掌握其理論基礎(chǔ),并將各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到公路運(yùn)輸設(shè)施構(gòu)建中,以集約型方式為基礎(chǔ)對(duì)新材料及設(shè)備進(jìn)行科學(xué)利用,進(jìn)而促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展,有效處理傳統(tǒng)發(fā)展模式中存在的缺陷。在開(kāi)展公路運(yùn)輸管理工作的過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同技術(shù)手段進(jìn)行靈活運(yùn)用,以此優(yōu)化傳統(tǒng)觀念及模式,全面提高管理水平。此外,在應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)時(shí),必須密切關(guān)注其應(yīng)用狀況,并結(jié)合應(yīng)用狀況采取相應(yīng)措施,深入挖掘各項(xiàng)技術(shù)的核心價(jià)值。

4.5利用清潔能源

清潔能源是實(shí)現(xiàn)低碳排放目標(biāo)的重要基礎(chǔ),不僅能夠降低能源消耗程度,而且還能有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此應(yīng)對(duì)清潔能源給予重視,并將其落實(shí)到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。在實(shí)際工作中,應(yīng)加大對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)與天然氣汽車(chē)應(yīng)用方面的研究力度,有效管理能源消耗程度,推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿(mǎn)足公路交通發(fā)展需求。此外,應(yīng)結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)清潔能源進(jìn)行合理使用,構(gòu)建具備科學(xué)性的公路運(yùn)輸體系,并對(duì)道路運(yùn)輸用電進(jìn)行增加。必須對(duì)智能交通系統(tǒng)形成正確認(rèn)知,并將該系統(tǒng)應(yīng)用到公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域,充分體現(xiàn)其功能性,提高公路交通智能化水平,滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)具有的建設(shè)需求。

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述,低碳經(jīng)濟(jì)是公路運(yùn)輸領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),該理念能夠顯著降低公路能源消耗,提高環(huán)境保護(hù)效果,滿(mǎn)足社會(huì)具有的各項(xiàng)需求。因此,必須充分了解低碳經(jīng)濟(jì)概念,掌握其核心內(nèi)容,并全面加大對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的研究力度,科學(xué)管理公路運(yùn)輸系統(tǒng),不斷完善管理體系,進(jìn)而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ),充分發(fā)揮公路交通運(yùn)輸領(lǐng)域的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。

作者:王振麗 單位:江蘇省建湖縣公路事業(yè)發(fā)展中心