公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題研究
前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題研究范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。
摘要：改革開放四十年以來，我國市場經(jīng)濟(jì)體制不斷完善。作為我國經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分之一，公路運(yùn)輸行業(yè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的作用。本文先闡述了加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性，然后分析現(xiàn)階段我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的不足，最后提出幾點(diǎn)建議，旨在進(jìn)一步完善我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。
關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸；市場經(jīng)濟(jì)；經(jīng)濟(jì)管理
一、市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要意義
（一）與當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求相適應(yīng)
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，社會(huì)環(huán)境發(fā)生了較大變化，比如社會(huì)生產(chǎn)力快速發(fā)展，各行業(yè)的運(yùn)輸需求、人們的出行方式等，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)就需要審時(shí)度勢，從我國傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式的中解脫出來，順應(yīng)時(shí)展的潮流，實(shí)行管理機(jī)制改革，進(jìn)一步加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，使其更加符合當(dāng)前社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。
（二）確保公路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展
現(xiàn)階段，我國交通運(yùn)輸業(yè)日趨完善，擁有鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海運(yùn)等，公路運(yùn)輸競爭十分激烈。要想確保我國公路運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，提升競爭力，就需要轉(zhuǎn)變思想觀念，進(jìn)一步加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，實(shí)行經(jīng)濟(jì)化管理模式，利用現(xiàn)代化管理方式，確保其科學(xué)性、合理性、規(guī)范化，從而有效提升公路運(yùn)輸在我國運(yùn)輸行業(yè)中的市場競爭力。
（三）促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展
作為我國公共交通的基礎(chǔ)，公路運(yùn)輸不僅是我國現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的重要內(nèi)容之一，而且還有利于我國和諧社會(huì)的構(gòu)建?，F(xiàn)階段，我國社會(huì)發(fā)展不斷進(jìn)步，人們對公路交通的服務(wù)型需求日益增長。除此之外，公路運(yùn)輸對周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的輻射作用。因此，我國需要加強(qiáng)對公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，滿足人們的出行需求，同時(shí)拉動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。
二、現(xiàn)階段公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的不足
（一）信息化水平較低
隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展與普及，社會(huì)各行各業(yè)紛紛走上信息化道路，極大地提升了市場競爭力。但是，就目前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理來看，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息化水平較為低下，信息化的個(gè)性化定制服務(wù)非常少，信息化的配套設(shè)施落后。使我國公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展受限，很難構(gòu)建一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，阻礙了公路運(yùn)輸行業(yè)效益的提高。
（二）管理體制不健全
受多方面因素的影響，我國目前的公路運(yùn)輸管理體制不健全，甚至出現(xiàn)“亂”、“爛”的想象，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)個(gè)方面：（1）財(cái)務(wù)預(yù)算存在漏洞。目前，我國一部分公路運(yùn)輸公司仍然采取傳統(tǒng)的預(yù)算管理制度，導(dǎo)致實(shí)際執(zhí)行與預(yù)算結(jié)果不符，造成資金浪費(fèi)等，甚至出現(xiàn)貪污、受賄等違法事件的發(fā)生。（2）安全管理意識有待提高。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，安全是第一位。在我國現(xiàn)階段的公路運(yùn)輸公司的安全管理機(jī)構(gòu)中，大多數(shù)采取的是單線多頭管理制的組織形式。在實(shí)際操作中，出現(xiàn)多頭重疊，職責(zé)不清，不利于公路運(yùn)輸?shù)陌踩芾怼?/p>
（三）管理人員素質(zhì)有待提高
在當(dāng)前環(huán)境下，社會(huì)對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員提出了更高的要求。我國公路運(yùn)輸公司經(jīng)濟(jì)管理人員綜合素質(zhì)較低，主要體現(xiàn)在：信息化知識掌握不熟練、專業(yè)知識欠缺等。此外，在員工配置上也存在一定的問題，未能做到“人盡其才”，一定程度上影響了公路運(yùn)輸事業(yè)的良好發(fā)展。
三、市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施
（一）提高信息化管理水平
充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)的優(yōu)勢，不僅能夠提升工作效率，而且還能有力地提升行業(yè)在市場中的競爭能力。因此，信息化目前受到各行各業(yè)的重視。鑒于此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也要采取有效的措施，進(jìn)一步提升信息化水平。第一，加強(qiáng)信息化設(shè)施建設(shè)。結(jié)合公路運(yùn)輸公司的實(shí)際情況，有計(jì)劃、有步驟地引進(jìn)相關(guān)設(shè)施，包括硬件設(shè)施和軟件設(shè)施。第二，建立完善的公路網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，加強(qiáng)與外部環(huán)境的聯(lián)系，及時(shí)了解和掌握市場發(fā)展動(dòng)態(tài)，在此基礎(chǔ)上不斷完善自身建設(shè)，確保公路運(yùn)輸行業(yè)在市場中的領(lǐng)先地位。第三，利用信息技術(shù)的優(yōu)勢，加強(qiáng)對公路運(yùn)輸?shù)姆治龊?a href="http://m.saumg.com/lunwen/glys/122790.html" target="_blank">研究，比如深入分析公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)，加強(qiáng)評估，在此基礎(chǔ)上改善公路運(yùn)輸?shù)墓芾砗驮u定系統(tǒng)，不斷提升公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硭剑龠M(jìn)公路運(yùn)輸?shù)牧己冒l(fā)展。
（二）健全管理體制
健全的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制是公路運(yùn)輸良好發(fā)展的重要保障。第一，建立預(yù)算管理制度體系，加大對財(cái)務(wù)預(yù)算的管理力度。在實(shí)際的預(yù)算管理中，應(yīng)綜合考慮現(xiàn)金收支、成本、生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)過程等因素，編制出一份收益與成本的對比表，以此來提升預(yù)算管理的合理性。與此同時(shí)，在預(yù)算管理中，還要建立監(jiān)督體系，實(shí)行責(zé)任問責(zé)機(jī)制，減少資金浪費(fèi)、貪污等事件的發(fā)生。第二，健全公路運(yùn)輸安全管理體制，其中包括加強(qiáng)宣傳教育、建立安全認(rèn)證制度、改革安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置等。
（三）培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人才隊(duì)伍
公路運(yùn)輸公司應(yīng)重視對管理人才綜合素質(zhì)的提升，打造出一支業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、服務(wù)水平高的隊(duì)伍來。第一，公司應(yīng)從自身長遠(yuǎn)發(fā)展角度出發(fā)，加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)。具體來講，可以采取以下幾種方式：（1）聘請國內(nèi)自身專家、學(xué)者等到公司開展培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括管理學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、財(cái)務(wù)等多方面的內(nèi)容，并根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核，將考核成績與個(gè)人績效聯(lián)系起來，調(diào)動(dòng)員工參與公司培訓(xùn)的積極性；（2）將公司管理人員外派出去學(xué)習(xí)。另一方面，在這個(gè)知識經(jīng)濟(jì)的信息時(shí)代，社會(huì)更新速度不斷加快，不學(xué)習(xí)等于落后，落后就會(huì)被社會(huì)所淘汰。因此，管理人員自身也要樹立“憂患意識”，除了積極參加公司提供的培訓(xùn)外，還要充分利用工作之外的時(shí)間，利用網(wǎng)絡(luò)資源和平臺，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，豐富自身知識積累。第二，公司還要注重高素質(zhì)人才的引進(jìn)，比如采取高薪、提供發(fā)展平臺等方式，在公司運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍中注入新鮮的血液。第三，結(jié)合不同人員的能力、性格與崗位需求，加強(qiáng)人力資源的優(yōu)化配置，盡量做到“人盡其才”。
結(jié)束語
公路運(yùn)輸是拉動(dòng)我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一。在社會(huì)主義市場條件下，公路運(yùn)輸隊(duì)發(fā)展周邊經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)社會(huì)和諧等方面均發(fā)揮著舉足輕重的作用。針對現(xiàn)階段我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的一些問題，應(yīng)充分結(jié)合我國實(shí)情，提高信息化管理水平、健全管理體制、培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人才隊(duì)伍，推動(dòng)我國公路運(yùn)輸事業(yè)的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]龐國旗.現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題及完善[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018(16):363.
[2]王玉琴.市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題研究[J].數(shù)碼設(shè)計(jì)，2018，7(01):101-102.
[3]潘晶.市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2017，8(30):199+201.
作者：劉宏建 單位：許昌市建安區(qū)交通運(yùn)輸執(zhí)法局