海外項(xiàng)目公路工程施工管理研究

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摘要：本文就公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：公路工程；海外；機(jī)械配置

1機(jī)械設(shè)備的選擇與調(diào)配

對于一個(gè)工程項(xiàng)目來說，無論是公路工程海外項(xiàng)目還是國內(nèi)的公路工程項(xiàng)目，工程機(jī)械都是公路項(xiàng)目推進(jìn)的重要工具。工程機(jī)械對于人類社會(huì)的發(fā)展來說，具有良好的推動(dòng)作用。隨著全球化競爭發(fā)展趨勢越來越明顯，公路工程海外項(xiàng)目的市場競爭也在日漸激烈。所以，如何通過工程機(jī)械設(shè)備的科學(xué)、有效管理，來保證工程項(xiàng)目的完成度以及有效提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益，對于任何工程建設(shè)企業(yè)來說都非常重要。要想實(shí)現(xiàn)上述內(nèi)容，首先要對機(jī)械設(shè)備有一個(gè)清楚的選擇和調(diào)配。眾所周知，不同地區(qū)、不同氣候條件、不同施工環(huán)境所需要的機(jī)械設(shè)備不盡相同，且隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，越來越多的機(jī)械設(shè)備具有明顯的使用范疇，更傾向于專業(yè)化發(fā)展。所以，工程建設(shè)企業(yè)必須要根據(jù)不同施工項(xiàng)目的不同情況，結(jié)合企業(yè)自身的資源，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇。選擇的同時(shí)，也必須結(jié)合工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)預(yù)案，根據(jù)不同的工程階段，進(jìn)行不同機(jī)械設(shè)備的選擇。除了對設(shè)備的選擇外，還要建立良好的設(shè)備管理體系。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，保證各個(gè)資源部門、技術(shù)部門、維修部門能夠?qū)崟r(shí)掌握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，盡早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。此外，考慮海外工程建設(shè)時(shí)，還必須清楚海外工程建設(shè)期間資金的調(diào)配、設(shè)備的利用率等調(diào)配工作。這在一定程度上決定了工程機(jī)械是否能夠發(fā)揮出最大效用，企業(yè)是否能夠根據(jù)最初的設(shè)計(jì)方案來結(jié)束工期。

2公路工程海外項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的管理模式

對比國外公路工程項(xiàng)目和國內(nèi)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)，機(jī)械設(shè)備的管理工作雖然有著相同的重要性，但是也存在明顯的差異性。工程建設(shè)初期選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須要根據(jù)施工國家的實(shí)際情況以及施工環(huán)境的具體狀態(tài)，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇，以滿足施工項(xiàng)目的需求。

2.1優(yōu)化配置，合理選擇

根據(jù)工程量清單進(jìn)行相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的配置，保證順利完成工程項(xiàng)目的前提下以最低的配置獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，這是公路建設(shè)的最基本選擇模式。對于一個(gè)公路工程建設(shè)來說，最能夠代表工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的主體就是機(jī)械設(shè)備。目前，國際上的機(jī)械設(shè)備相較于國內(nèi)的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量要高，相對價(jià)格也高。就應(yīng)用范疇來說，國外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備要比我國的機(jī)械設(shè)備更具耐熱性、更能夠抵抗大強(qiáng)度施工等。不過，對于公路工程海外項(xiàng)目建設(shè)來說，企業(yè)不能全部都選擇這樣具有高質(zhì)量、高抗性的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)檫@直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對一些較關(guān)鍵的部分，采用國外具有高質(zhì)量、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備；對機(jī)械設(shè)備要求不高的環(huán)節(jié)，可使用國產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備。所以，如何配置機(jī)械的來源，如何保證機(jī)械設(shè)備的整體質(zhì)量，以滿足工程項(xiàng)目的建設(shè)需求，對所有的工程建設(shè)企業(yè)都值得探究。

2.2機(jī)械設(shè)備租賃購買的合理配置

對于施工企業(yè)來講，由于是在境外進(jìn)行施工，所以在機(jī)械設(shè)備的使用上既可以選擇在海外購買也可以選擇租賃。購買對于企業(yè)來說，需要付出很多的一次性消費(fèi)，且在工程期結(jié)束后，購買的機(jī)械設(shè)備是否能夠繼續(xù)使用，對于企業(yè)來說是一個(gè)未知數(shù)。租賃雖然在一次性付費(fèi)方面相對較少，但在使用方面能夠滿足工程建設(shè)的需求，且不會(huì)造成隱性損失。但是，從平均的使用費(fèi)用上來看，必須清楚地認(rèn)識到，租賃的使用費(fèi)用要比購買多很多。設(shè)備租賃存在很多不可抗力因素和風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)影響到對租賃機(jī)械設(shè)備的管理和使用。一般，海外的機(jī)械設(shè)備租賃合同都比較嚴(yán)格，企業(yè)往往不好控制租賃的機(jī)械設(shè)備的使用風(fēng)險(xiǎn)，形成一定的隱患。因此，從全局角度考慮，一般公司都會(huì)考慮自身的長遠(yuǎn)發(fā)展。如果公司有長期進(jìn)駐海外工程市場的計(jì)劃，可以選擇購買機(jī)械設(shè)備作為企業(yè)在海外工程的固定資產(chǎn)。而如果公司打算進(jìn)行臨時(shí)性工程，租賃設(shè)備相對具有優(yōu)勢。因此，無論是購買還是租賃，都要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和未來發(fā)展的長期規(guī)劃來達(dá)到完成海外工程項(xiàng)目的目的。

2.3定期保養(yǎng)，及時(shí)維修，合理存儲(chǔ)配件

嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備的日常點(diǎn)檢和保養(yǎng)，定期做設(shè)備檢測，隨時(shí)掌握設(shè)備狀況，提升預(yù)防性工作力度，以有效確保設(shè)備保持高性能，延長使用壽命。合理儲(chǔ)備配件，根據(jù)不同設(shè)備的使用工況、故障率、消耗量，提前定制滿足日常維修保養(yǎng)需要的機(jī)械配件采購計(jì)劃，以避免臨時(shí)性空運(yùn)采購以及項(xiàng)目完工后產(chǎn)生大量庫存。

3公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理

3.1強(qiáng)化管理人員的素養(yǎng)

對于公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理來說，無論是購買機(jī)械設(shè)備還是租賃機(jī)械設(shè)備，最終的管理還要落實(shí)到人。換句話來說，就是只有有效的提高管理人員的素養(yǎng)，才能對機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量有一個(gè)基本的保障。從管理和維護(hù)的角度上來說，如果管理人員沒有相應(yīng)的管理和維護(hù)水平，勢必在管理和維護(hù)過程中會(huì)產(chǎn)生漏洞，進(jìn)而對整個(gè)工程項(xiàng)目的發(fā)展產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

3.2重視管理系統(tǒng)的重要性

公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)該是一個(gè)系統(tǒng)化的管理內(nèi)容。因?yàn)榘殡S著工程進(jìn)度的不斷推進(jìn)，不同工期的管理內(nèi)容也不盡相同。在這一條件下，只有形成一整套的管理系統(tǒng)，設(shè)置不同的管理環(huán)節(jié)，并讓這些環(huán)節(jié)節(jié)節(jié)相扣，才能夠真正推動(dòng)公路工程海外項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理的質(zhì)量，才能夠真正保障工程建設(shè)的質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上，公路工程海外項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理的重要性彰明較著。在海外這樣一個(gè)具有復(fù)雜環(huán)境和復(fù)雜工程條件的情況下，只有保證機(jī)械設(shè)備管理的基本水平，才能夠保證整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，才能最終保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量。那么，如何來衡量經(jīng)濟(jì)效益和設(shè)備使用，對于承接公路工程海外項(xiàng)目的企業(yè)來說是一個(gè)十分重要的問題。只有根據(jù)自身的實(shí)際情況應(yīng)對，企業(yè)才能在既保證工程順利竣工，又保證機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量的情況下，保證自身的經(jīng)濟(jì)效益。

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作者：王寶民 單位：中交第三公路工程局有限公司第五工程分公司