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公路工程熱拌瀝青路面施工技術(shù)

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公路工程熱拌瀝青路面施工技術(shù)

1公路工程瀝青路面材料準(zhǔn)備

1.1瀝青材料

根據(jù)公路等級、氣候條件、交通情況及路面類型等,選取瀝青路面瀝青標(biāo)號。同時應(yīng)根據(jù)品種、標(biāo)號分開存儲瀝青材料,其存儲不能長期放置于自然溫度下,要求在儲罐內(nèi)瀝青存儲溫度必須控制在130~170℃之間,并直立堆放桶裝瀝青,隨后將苫布覆蓋其上。

1.2集料

粗集料。碎石、篩選礫石、破碎礫石等為瀝青層選取的粗集料類型,高等級公路通常情況下不選用礫石、礦渣進(jìn)行施工。清潔、干燥及表面粗糙為粗集料選取的要求,如集料受熱易出現(xiàn)變質(zhì)情況時,則可檢驗通過拌和機(jī)烘干后的集料。選取50毫米以上粒徑的破碎礫石作為施工材料,其礫石含泥量必須控制在1%以下。細(xì)集料。天然砂、機(jī)制砂及石屑等為瀝青路面的細(xì)集料。清潔、干燥、無風(fēng)化與雜質(zhì)為瀝青路面細(xì)集料的選擇標(biāo)準(zhǔn),同時還要必須確保其顆粒級配符合施工規(guī)定。0.075mm以下含量的天然砂為細(xì)集料的清潔程度指標(biāo),以砂當(dāng)量表示石屑、機(jī)制砂。

1.3填料

選取石灰?guī)r、巖漿巖內(nèi)的強基性巖石等石料磨制的礦粉作為瀝青路面選取的礦粉,并清除原石料內(nèi)的泥土雜質(zhì),確保其干燥性與清潔性。作為填料的應(yīng)用時,粉煤灰用量必須控制在1/2以下,粉煤灰燒失量控制在12%以下。混合礦粉后其塑性指數(shù)必須控制在4%以下,其他質(zhì)量規(guī)定等同于礦粉。通常情況下不會選取粉煤灰作為高等級公路瀝青路面的填料。

1.4纖維穩(wěn)定劑

木質(zhì)素纖維、礦物纖維等為瀝青混凝土內(nèi)纖維穩(wěn)定劑的摻加材料,其中木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求。

2公路工程熱拌瀝青路面施工流程

公路工程建設(shè)的快速發(fā)展,不僅轉(zhuǎn)變我國交通運輸結(jié)構(gòu),更推動了經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障。熱拌瀝青路面施工作為公路工程建設(shè)的重要形式,其優(yōu)點為平整度良好、行車舒適等,基于此,在我國公路工程建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為此,施工單位必須重視熱拌瀝青混合料施工技術(shù)的應(yīng)用,規(guī)范施工流程,提升公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

2.1混合料拌制

在瀝青拌合廠對瀝青混合料進(jìn)行拌制。要充分考慮拌合廠和工地現(xiàn)場的間距及交通堵塞現(xiàn)象的影響,以此保證混合料溫度降低速度符合施工規(guī)定,避免混合料離析現(xiàn)象的出現(xiàn),同時應(yīng)分隔存儲各類計量,并將防雨頂棚設(shè)置于細(xì)集料位置,料場、場內(nèi)道路進(jìn)行硬化措施,避免泥土對集料造成嚴(yán)重污染。選取歇式拌和機(jī)、連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料編制,同時定期檢定瀝青混合料拌和設(shè)備各類傳感器。冷料倉數(shù)量必須符合配合比規(guī)定,集料、瀝青混合料取樣必須與現(xiàn)行試驗規(guī)程規(guī)定相符,在料堆頂部平臺進(jìn)行集料卸料,通過推土機(jī)推平施工,根據(jù)相應(yīng)順序由底部利用鏟運機(jī)進(jìn)行豎直裝料,避免集料離析等情況的出現(xiàn)。

2.2混合料運輸

選取自卸車直接向施工現(xiàn)場進(jìn)行運輸。選用整潔、有金屬底板的自卸汽車作為瀝青混合料的運輸車輛,應(yīng)清理干凈車槽內(nèi)部、車輛底部及兩邊。相比拌和能力、攤鋪能力,車輛運輸能力應(yīng)高出一點,以此確保攤鋪施工的連續(xù)性。運輸施工中,可將篷布蓋在車輛混合料上,降低水分嚴(yán)重流失。

2.3混合料攤鋪

選取瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行熱拌集料混合料攤鋪施工,并將改性瀝青混合料鋪筑搭到噴灑有粘層油路面上,根據(jù)工程施工要求,選取履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,同時,必須將薄層隔離劑、防粘結(jié)劑涂刷到攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)。高等級瀝青路面攤鋪施工中,要求攤鋪機(jī)(1臺)攤鋪寬度必須控制在6~7.5m之間,選取2臺或以上攤鋪機(jī)進(jìn)行施工時,則需前后間距控制在10~20m之間,并以梯隊形式同時施工,相鄰2幅之間的搭接寬度為30~60mm,避免與車道輪跡帶相接觸,上下層搭接位置間距大于200mm。燙平板必須提前0.5~1h進(jìn)行預(yù)熱,溫度控制在100℃以上。攤鋪施工中,必須控制好熨平板的振搗、夯錘壓實作業(yè),確保其振動頻率、振幅符合施工規(guī)定,進(jìn)而對路面初始壓實度進(jìn)行有效提升。

2.4瀝青路面壓實與成型

壓實成型的瀝青路面必須與壓實度、平整度需求相符。瀝青混泥土壓實層最大厚度必須控制在100毫米以下,瀝青穩(wěn)定碎石混合料壓實層厚度則需控制在120毫米以下。瀝青路面施工必須確保其壓實機(jī)械類型、數(shù)量等符合施工規(guī)定,以此提升碾壓施工效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面時,5臺為其瀝青路面壓路機(jī)最低值,如施工溫度低、風(fēng)速強及碾壓層較薄時,則需根據(jù)工程實際情況相應(yīng)增加壓路機(jī)械數(shù)量。初壓時如選取鋼筒式壓路機(jī)其碾壓速度需控制在每小時2~3千米之間,復(fù)壓如選取輪胎壓路機(jī)其最大速度必須控制在每小時6千米以下,終壓如選取振動壓路機(jī)其碾壓速度為每小時3到6千米的范圍。

2.5接縫

接縫緊密、連接平順為瀝青路面施工的要求,以此確保接縫離析現(xiàn)象的出現(xiàn)。上層、下層縱縫必須錯開,熱接縫為150毫米,冷接縫為300~400毫米。相近2幅或上層、下層橫線接縫必須進(jìn)行1米以上錯位。接縫施工檢查時可選取3米直尺,以此保證平整度與施工規(guī)定相符。熱接縫選取梯隊作業(yè)縱縫進(jìn)行施工,預(yù)留100~200毫米不進(jìn)行碾壓施工,以此將其作為基準(zhǔn)面,為消除縫跡必須進(jìn)行跨縫碾壓。冷接縫處理時可進(jìn)行擋板、切刀的設(shè)置,在冷卻后不能選取切割機(jī)進(jìn)行縱向切縫。

3結(jié)語

綜上所述,隨著改革開放的不斷深入,我國公路工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。熱拌瀝青混凝土路面作為公路路面的重要類型,根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況,及時采取行之有效的措施進(jìn)行處理,才能確保熱拌瀝青路面施工質(zhì)量,才能為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供可靠的保障。

作者:李珊 單位:河南高速公路試驗檢測有限公司