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一、公路路基穩(wěn)定的質(zhì)量要求
一是路基的結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定,為了防止路基結(jié)構(gòu)發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象。避免在各種因素的影響下發(fā)生路基變形或者破壞問(wèn)題,必須因勢(shì)利導(dǎo)采取合理措施保證路基的穩(wěn)定性。二是強(qiáng)度大小,保證路基的強(qiáng)度就是保證路基不會(huì)在外力作用下變形,施工過(guò)程中做好測(cè)量準(zhǔn)備,保證指標(biāo)達(dá)標(biāo),對(duì)于路基的開(kāi)挖和填筑經(jīng)常進(jìn)行考察,保證它的正常承載力。三是保證水溫的穩(wěn)定性,路基易受地面水和地下水的影響,如果蓄積過(guò)多會(huì)導(dǎo)致路基發(fā)生凍冰現(xiàn)象,導(dǎo)致翻漿和凍脹,影響路基穩(wěn)定性。
1.1路堤填筑
要進(jìn)行路堤填筑,首先要對(duì)地面進(jìn)行清理,予以整平,然后進(jìn)行碾壓。對(duì)于坡度大的地方可以先從低處開(kāi)始先分層填筑,再修筑臺(tái)階,其中臺(tái)階的寬度保持在一米左右,具體實(shí)施如下:一是排水,二是根據(jù)取土區(qū)的形狀大小選擇位置進(jìn)行挖土,三是摻灰,注意控制摻灰劑的體積控制。四是悶土利用挖掘機(jī)和裝載機(jī)摻灰穿插進(jìn)行,在翻拌和打堆。然后在世攤鋪,拌合粉碎,碾壓。
1.2路面排水
積水過(guò)多都會(huì)影響路基穩(wěn)定,因此必須做好路面排水工作,包括三方面:一是地面排水,通過(guò)排水溝或急流槽,對(duì)于高速公路可以進(jìn)行鋪砌防護(hù),普通的可以進(jìn)行加固。二是路面排水,迅速排除路面的積水,可以通過(guò)設(shè)置攔水帶進(jìn)行集中排水,二是分散排水,加強(qiáng)路肩的硬化,加固路基邊坡。
1.3軟土地基處理技術(shù)
軟土就是軟弱土層,它的強(qiáng)度低、壓縮性高。在軟土地上進(jìn)行路基建設(shè),應(yīng)更加引起注意,否則很容易引起路基失穩(wěn)或者過(guò)量的沉陷,破壞工程建設(shè)。通常為了避免這種情況的發(fā)生大都采用對(duì)軟土地基進(jìn)行加固的方法具體如下:一是用砂墊層加固地基,簡(jiǎn)單說(shuō)就是挖出軟土,用那些強(qiáng)度大,穩(wěn)定性好,不易受沖擊的砂進(jìn)行填塞來(lái)避免路基的變形,保持公路路基穩(wěn)定。二是可以通過(guò)砂井的插入來(lái)完善地基排水系統(tǒng),砂井一般適用于軟土層厚度大于五米最大有效處理深度18米,也可以通過(guò)袋裝砂井,當(dāng)然也可以通過(guò)排水砂墊層,將水排出去。三是土工織物鋪墊,通過(guò)鋪墊減少地基不勻稱現(xiàn)象,增強(qiáng)地基的承受力。
1.4黃土路基處理技術(shù)
黃土地區(qū)經(jīng)常會(huì)發(fā)生路基塌陷問(wèn)題,對(duì)于這種情況應(yīng)該加以分析處理,可以在路基填方或者挖方邊坡外進(jìn)行適當(dāng)處理。對(duì)于串珠狀陷穴處理問(wèn)題,可以采用多種方法比如說(shuō)灌漿、開(kāi)挖等,可以用導(dǎo)洞、豎井、明挖等方法進(jìn)行開(kāi)挖。處理好的陷穴應(yīng)該以三比七(即石灰與土)的比例來(lái)夯實(shí),或者通過(guò)不透水材料進(jìn)行改善,防止地表積水產(chǎn)生沖刷。若黃土含水量少,可以均勻加水,若多可加入石灰降低含水量。黃土的透水性也很差,濕度難以調(diào)節(jié),可以用新黃土填筑,并且路基排水應(yīng)該及時(shí)做到綜合。
1.5路基防護(hù)
由于受各種因素影響,路基修筑時(shí)不可避免的會(huì)破壞原有地層的構(gòu)造,可以通過(guò)防護(hù)措施保證路基的穩(wěn)定,前提工作是要做到疏通各種排水系統(tǒng),修理改善原有的構(gòu)造物,檢修防洪的設(shè)備,具體如下:一是地面防護(hù),可以減少受地面水流的沖刷,還有坡面巖土的風(fēng)化影響,并且可以通過(guò)種草加以放回邊坡,用砌石框種草防護(hù)。前提工作要做到疏通各種排水系統(tǒng),修理改善原有的構(gòu)造物,檢修防洪的設(shè)備。二是沖刷防護(hù),改變傳統(tǒng)的砌石、拋石,用各種織土混擰土護(hù)坡模袋做成護(hù)面板,保護(hù)邊坡,減少土體因均勻而產(chǎn)生沉降的可能性。三是支擋防護(hù),通過(guò)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。四是邊坡常發(fā)生的病害防護(hù),比如說(shuō)坍塌,危巖危石都應(yīng)該即使被清理,如果地形和巖層情況較為復(fù)雜可以進(jìn)行嵌補(bǔ),在易發(fā)生坍塌地段全部清除,也可以修建落石平臺(tái),或者建立支擋墻,還有河岸的防護(hù)工程也需要做好。同時(shí)路基可不可避免被沙毀,可以進(jìn)行固沙防護(hù),保證路基穩(wěn)定,可以固沙,直接利用沙障,卵石等進(jìn)行加固,還可以建立防沙柵欄,擋沙溝堤。
1.6公路的勘測(cè)和設(shè)計(jì)
加強(qiáng)對(duì)公路的認(rèn)真勘測(cè),進(jìn)行細(xì)致的土質(zhì)分析,尤其是不良地段容易發(fā)生坍塌斷層的地區(qū),應(yīng)該保證做到妥善處理。有時(shí)候路線通過(guò)的濕限性地區(qū)會(huì)發(fā)生軟臥層問(wèn)題,不可避免的需要換土,并且公路工程的建設(shè),有可能改變?cè)械牡匦蔚孛?,引起公路發(fā)生病害,并且積水也會(huì)影響公路的穩(wěn)定,所以必須進(jìn)行完善的排水設(shè)計(jì),比如說(shuō)就挨打排水溝、設(shè)置盲溝、滲水排水井等待,線路通過(guò)地區(qū)應(yīng)該認(rèn)真分析,妥善處理。保持公路路基穩(wěn)定要做好公路的填筑、排水、防護(hù)與加固等等工作,還有特殊路基的處理。
二、小結(jié)
總之,公路工程關(guān)乎民生大計(jì),其中路基穩(wěn)定也是公路工程穩(wěn)定的根本保證,雖然公路建設(shè)的發(fā)展越來(lái)越快,在設(shè)計(jì)與施工方向取得了很大進(jìn)步,但也不可避免出現(xiàn)問(wèn)題,因此對(duì)公路路基的穩(wěn)定性技術(shù)問(wèn)題的研究也至關(guān)重要,只有做好準(zhǔn)備工作,熟知影響路基穩(wěn)定因素,才能更好的保證公路工程的嚴(yán)格有序?qū)嵤?/p>
作者:張昌廣 單位:運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司