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公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程成本控制

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公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程成本控制

摘要:基于提高公路工程施工成本控制水平的目的,針對(duì)公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程的施工成本控制課題,進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述,提出施工成本控制策略。從成本控制的角度來(lái)說(shuō),貫徹全過(guò)程控制理念,做好各個(gè)細(xì)節(jié)的把控,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工成本變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效防范和控制。

關(guān)鍵詞:公路工程項(xiàng)目;全過(guò)程;施工成本

近年來(lái),我國(guó)各地區(qū)積極開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,建成了規(guī)模龐大的公路工程,帶動(dòng)著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,推動(dòng)公路建設(shè)水平的提高,積累了豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),建設(shè)水平也不斷提高。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),部分地區(qū)將會(huì)不斷提高公路建設(shè)投資水平,繼續(xù)大規(guī)模推動(dòng)公路建設(shè)工作,力求實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)全面覆蓋。

1課題研究的背景

從當(dāng)前公路建設(shè)情況來(lái)說(shuō),湖南省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作獲得了不錯(cuò)成效,公路建設(shè)情況如表1所示。不過(guò)公路建設(shè)工作仍沒(méi)有停止,四好農(nóng)村公路建設(shè)、高速公路建設(shè)等投資不斷,帶動(dòng)著更多的公路建設(shè)工作開(kāi)展。公路建設(shè)投資大,加之建設(shè)環(huán)境復(fù)雜,如何保障建設(shè)效益和質(zhì)量成為項(xiàng)目推進(jìn)的重點(diǎn)課題。基于此背景,深度分析此課題,提出有效的成本控制方法,有著重要的意義。

2公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程成本控制的實(shí)例分析

2.1案例概述

以某工程為例,路線(xiàn)全長(zhǎng)為50.284km,橋隧比為45.6%,執(zhí)行雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),公路設(shè)計(jì)參數(shù)如表2所示。此公路建設(shè),嚴(yán)格按照綠色公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工管理方面,采用了BIM技術(shù)和現(xiàn)代化管理理念,實(shí)現(xiàn)了對(duì)成本、質(zhì)量以及進(jìn)度等的有力保障。現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,分析成本的控制方法。

2.2技術(shù)方案

目前來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)的項(xiàng)目成本控制,存在著注重事后控制的問(wèn)題,缺少事前的有效預(yù)測(cè)和控制,效率不高,極易忽略工期問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題等。采用BIM技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全以及成本等的有效控制,實(shí)現(xiàn)了成本管控的創(chuàng)新,提高了成本風(fēng)險(xiǎn)的防范水平。BIM技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)的形式,進(jìn)行施工模擬和建筑設(shè)計(jì)以及造價(jià)分析等,提供高質(zhì)量的效果圖,提高了成本管理水平。此項(xiàng)目結(jié)合業(yè)務(wù)架構(gòu),在系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)通7個(gè)標(biāo)段項(xiàng)目,通過(guò)權(quán)限開(kāi)放,管理工作人員能夠通過(guò)賬號(hào)查看模型和數(shù)據(jù)。技術(shù)方案描述圖如圖1所示。為了能夠保證BIM技術(shù)的應(yīng)用效果,組織開(kāi)展了人員培訓(xùn)?;贐IM的公路建設(shè)管理,以技術(shù)+管理為基本,實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目管理的全面覆蓋,實(shí)現(xiàn)了工程設(shè)計(jì)、建設(shè)管理以及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)全過(guò)程的管理,提高了管理水平。

2.3成本控制的應(yīng)用

從施工成本的控制角度來(lái)說(shuō),要圍繞施工進(jìn)度和質(zhì)量等大層面入手,采取相應(yīng)的管控措施。通過(guò)保證工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度,提高資源利用率,達(dá)到降本增效的目的。BIM技術(shù)在成本管控方面的效用,具體體現(xiàn)在以下方面:(1)強(qiáng)化進(jìn)度管理。通過(guò)二維計(jì)劃進(jìn)度和三維建筑模型的有效關(guān)聯(lián),使得管理人員可以直接把握項(xiàng)目進(jìn)度,系統(tǒng)能夠自動(dòng)提醒未完成的任務(wù)或者即將到期的任務(wù)。沙盤(pán)模式能夠錄入工程實(shí)際進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)對(duì)各道工序的細(xì)化,通過(guò)系統(tǒng)能夠直接查看各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)展情況,根據(jù)時(shí)間獲得施工狀態(tài),提高進(jìn)度管理水平,降低成本風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。(2)質(zhì)量和安全管理。若發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或者安全事故,必然會(huì)造成損失。項(xiàng)目施工成本控制實(shí)踐中,質(zhì)量和安全為管理的重點(diǎn)。應(yīng)用BIM技術(shù),管理工作人員基于移動(dòng)客戶(hù)端,可以實(shí)時(shí)拍攝并且上傳施工質(zhì)量、安全以及進(jìn)度等相關(guān)的照片,通過(guò)和BIM模型的關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)對(duì)施工全過(guò)程的信息化管理,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且解決問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)管理閉環(huán),全面提高管理水平。(3)物資管理。BIM技術(shù)在施工管理方面的應(yīng)用較為廣泛,除了人員管理和安全管理以及資料管理外,為物資管理提供了有力的技術(shù)支持。通過(guò)制作機(jī)械信息二維碼,利用手機(jī)掃描實(shí)時(shí)更新信息,便于機(jī)械設(shè)備信息的動(dòng)態(tài)更新以及維護(hù),提高了工程管理水平。(4)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。從公路施工成本控制的角度來(lái)說(shuō),除了施工環(huán)節(jié)外的成本控制,設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把握也較為關(guān)鍵。應(yīng)用BIM技術(shù),對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化,可提高事前風(fēng)險(xiǎn)的把控,減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生,提高成本管控水平[1]。(5)成本管理。利用BIM模型,能夠準(zhǔn)確并且快速完成多維度多算對(duì)比。通過(guò)分析成本數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行成本增加或者減少的原因分析,能夠?yàn)轫?xiàng)目及時(shí)糾偏提供支持,提高成本管理水平。同時(shí)利用BIM技術(shù)能夠提高變更管理水平,及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度變化以及工程量變化等,促使全過(guò)程成本得以管控。

2.4管理創(chuàng)新點(diǎn)

目前來(lái)說(shuō),湖南正在積極推廣BIM技術(shù),公路建設(shè)領(lǐng)域正在積極嘗試和探索。此項(xiàng)目為湖南省首個(gè)運(yùn)用了BIM技術(shù)的高速公路項(xiàng)目,從項(xiàng)目管理的角度來(lái)說(shuō),技術(shù)的應(yīng)用為質(zhì)量和成本等的全過(guò)程管控提供了有力的保障,提高了管理水平,填補(bǔ)了技術(shù)空白,解決了計(jì)量支付環(huán)節(jié)工程資料審批煩瑣以及信息滯后、數(shù)據(jù)信息真實(shí)性等問(wèn)題,能夠?yàn)槌杀竟芾砉ぷ鞯拈_(kāi)展提供完整的信息[2]。

3公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程成本控制的要點(diǎn)總結(jié)

3.1項(xiàng)目投資環(huán)節(jié)

基于全過(guò)程成本控制理念,在項(xiàng)目投資環(huán)節(jié),要做好項(xiàng)目可行性和經(jīng)濟(jì)性的分析,做好整體投資的把握。此環(huán)節(jié)的參與者,要具有較強(qiáng)的成本控制意識(shí),注重收集相關(guān)資料和信息,為項(xiàng)目投資分析提供依據(jù),做好項(xiàng)目成本的控制。

3.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

全過(guò)程成本控制中,前期的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)。此環(huán)節(jié)中,推廣應(yīng)用新技術(shù),比如BIM技術(shù)以及新的設(shè)計(jì)模式,比如限額設(shè)計(jì)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量和成本的有效把控,減少后期建設(shè)問(wèn)題的發(fā)生,提高成本事前控制能力。結(jié)合設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)常見(jiàn)的問(wèn)題,制定完善的成本把控方案和制度,落實(shí)到具體實(shí)踐中,全面提高成本控制水平[3]。

3.3項(xiàng)目建設(shè)環(huán)節(jié)

公路施工成本的管控,施工環(huán)節(jié)為重點(diǎn)。具體實(shí)踐中,要制定完善的成本控制制度和方案,落實(shí)到實(shí)踐,嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)的成本,實(shí)現(xiàn)對(duì)成本和效益的有力控制。同時(shí)要積極推廣應(yīng)用信息化管理技術(shù)和方法,通過(guò)整合施工成本數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工環(huán)節(jié)成本的動(dòng)態(tài)化把握,提高成本管控水平。整個(gè)施工階段,要圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展,以材料、人員、施工工藝運(yùn)用等為重點(diǎn),加大施工管控力度,實(shí)現(xiàn)對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。組織管理人員認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理工作,全面提高公路工程施工成本的管理水平和效益。加大竣工環(huán)節(jié)的成本控制,比如做好質(zhì)量檢查和造價(jià)核算等,認(rèn)真落實(shí)最后環(huán)節(jié)的成本控制工作[4]。

3.4智能化控制

從當(dāng)前公路工程管理的發(fā)展前沿來(lái)說(shuō),早期應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域的各項(xiàng)技術(shù)和軟件等,已經(jīng)被積極推廣到工程施工全過(guò)程的管理實(shí)踐,取得了不錯(cuò)的成效。基于各類(lèi)信息技術(shù)和理念的支持,未來(lái)成本控制將會(huì)朝向智能化控制方向發(fā)展。借助智能化軟件和技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的數(shù)據(jù)信息高效采集和分析以及利用,結(jié)合工程設(shè)計(jì)和施工管理等階段的特點(diǎn)與實(shí)際需求,提供所需的數(shù)據(jù)信息,為工程造價(jià)的控制提供有力的支持。目前來(lái)說(shuō),以BIM技術(shù)為主流,各類(lèi)工程造價(jià)軟件為輔助,改變了成本管理工作的形態(tài),通過(guò)數(shù)據(jù)的高效共享和利用,極大限度上提高了造價(jià)控制的水平,提高工程效益水平。然而智能化控制方法的應(yīng)用,需要一定的投入,比如BIM軟件和其他軟件等的引入以及相應(yīng)人員與人員培養(yǎng)等,都要花費(fèi)相應(yīng)的資源和成本,使得很多企業(yè)原本就緊張的資金鏈,顯得更加局促。實(shí)際上,現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用,雖然前期會(huì)消耗一定的資源,但是技術(shù)一旦應(yīng)用后,能夠減少相應(yīng)的人力成本和各類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn),相反可以帶來(lái)效益的增加。這需要企業(yè)管理者能夠轉(zhuǎn)變管理理念,正確認(rèn)識(shí)投入和產(chǎn)出的關(guān)系,積極推廣應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù),提高成本控制的智能化水平,推動(dòng)公路事業(yè)持續(xù)化發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述,公路工程施工全過(guò)程的成本控制,要全面貫徹落實(shí)全過(guò)程成本控制理念。文中結(jié)合工程管理實(shí)踐,提出了推廣應(yīng)用BIM技術(shù)輔助成本管控的方法,同時(shí)針對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、建設(shè)環(huán)節(jié)等成本控制,提出了相應(yīng)的管理策略,供相關(guān)工程管理參考。

參考文獻(xiàn)

[1]賢金冬.淺析公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制與財(cái)務(wù)管理[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2019(25):130-131.

[2]楊成.公路工程合同管理在項(xiàng)目成本控制中的作用探究[J].建筑與預(yù)算,2019(8):62-64.

[3]張祿.芻議公路工程項(xiàng)目施工中的成本管理及其控制措施[J].智能城市,2019,5(16):109-110.

[4]王正浩,胡國(guó)杰.掙值分析法在公路工程項(xiàng)目成本控制中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(下旬刊),2019(5):176-177.

作者:陳仕松 單位:湖南省湘西公路橋梁建設(shè)有限公司