公路工程路基滑坡預(yù)防及措施

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摘要:道路是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，隨著當(dāng)前城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐漸加快，道路建設(shè)工程也顯得越來越重要，道路設(shè)計(jì)過程中，需要重點(diǎn)考慮可能出現(xiàn)的路基滑坡情況，所以要深入勘察當(dāng)?shù)氐穆窙r，具體了解其地質(zhì)情況，合理采取相關(guān)措施實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程路基滑坡的處理和預(yù)防。本文嘗試分析導(dǎo)致路基滑坡出現(xiàn)的主要原因，并針對(duì)性地采取相關(guān)解決措施，切實(shí)做好公路工程路基滑坡預(yù)防和處理工作。

關(guān)鍵詞:公路工程;路基施工;滑坡;措施

1預(yù)防和處理公路工程路基滑坡的重要性

斜坡上的巖土通過重力和外力的影響會(huì)出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，具體是因?yàn)檠仄聝?nèi)部較為軟弱的地方所引起的整體性失衡。該情況會(huì)對(duì)公路工程產(chǎn)生巨大影響，且應(yīng)對(duì)措施較為復(fù)雜，需要涉及的成本也較高。為了有效控制工程投資量，必須要做好滑坡問題的預(yù)防措施?；碌奶攸c(diǎn)為:①同時(shí)性特點(diǎn)，由于地震、暴雨、海嘯以及人類不合理開發(fā)活動(dòng)等誘發(fā)因素的影響，會(huì)導(dǎo)致多數(shù)滑坡同時(shí)發(fā)生;②滯后性特點(diǎn)，很多滑坡現(xiàn)象的出現(xiàn)比誘發(fā)因素出現(xiàn)的時(shí)間稍晚，例如融雪、降雨以及部分人類活動(dòng)都很可能會(huì)導(dǎo)致滑坡在活動(dòng)出現(xiàn)一段時(shí)間之后才爆發(fā)。而且人類的不合理開發(fā)行為也會(huì)在很大程度上影響斜坡的穩(wěn)定性，滑坡體本身的穩(wěn)定性越差，則其保持穩(wěn)定的時(shí)間越短。通過對(duì)其進(jìn)行深入研究，能夠切實(shí)保障公路路基施工的順利完成，并且為未來再出現(xiàn)此相關(guān)問題提供有效的解決措施，促進(jìn)我國公路工程的建設(shè)和發(fā)展。

2發(fā)生路基滑坡的地理?xiàng)l件

當(dāng)前絕大部分路基滑坡都是先經(jīng)歷特大暴雨或者是降雨時(shí)間較長且降雨量較大，從而導(dǎo)致路基坡體出現(xiàn)下滑的情況，道路出現(xiàn)裂縫及滑坡現(xiàn)象，最終導(dǎo)致路基變形和下沉，中斷了公路交通運(yùn)輸能力，在很大程度上影響人們的生活和工作，甚至?xí)?duì)人們的生命安全產(chǎn)生影響。2．1發(fā)生路基滑坡地區(qū)的自然條件。1氣象條件。一般情況下山區(qū)公路的路基出現(xiàn)滑坡的概率更大，并且降雨量較多的地區(qū)更為嚴(yán)重。相對(duì)于北方而言，南方的公路路基出現(xiàn)滑坡情況的概率更大，這是因?yàn)槟戏狡毡閷儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨熱同期，所以其夏天很容易出現(xiàn)洪澇或干旱的情況，暴雨很可能導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)滑坡。2水文條件。洪澇災(zāi)害一般會(huì)在水系發(fā)達(dá)、內(nèi)溪河縱橫、且落差較小的地區(qū)出現(xiàn)，由于其本身灘多水淺，所以很容易導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)滑坡情況。2．2地質(zhì)條件。1地形地貌。容易出現(xiàn)滑坡的地貌基本都屬于構(gòu)造低山地貌，具有斜坡地形，且相對(duì)的高度差也較小，山勢比較陡峭，土壤結(jié)構(gòu)較為疏松，容易積蓄水分。2地質(zhì)構(gòu)造。出現(xiàn)滑坡的地區(qū)一般都是丘陵山區(qū)，周邊的山體較多，并且存在大量的碎石土和松散的土層，巖石的分化情況較為明顯，自身的抗壓能力較差。一般情況下多雨且山地的地區(qū)更容易出現(xiàn)滑坡，由于其巖石構(gòu)造較為松散，所以滑坡情況較為常見。

3路基滑坡的預(yù)防及處理措施

3．1要及時(shí)消除來自地表水和地下水的危害。地表水和地下水能夠?qū)饭こ搪坊庐a(chǎn)生直接影響，過多的水分會(huì)對(duì)公路路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，所以如何消除水對(duì)于路基邊坡的危害就成為了防治公路路基滑坡現(xiàn)象出現(xiàn)的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1做好清除地表水的工作。排除地表水是公路工程路基建設(shè)過程中必不可少的環(huán)節(jié)，其能夠有效降低滑坡出現(xiàn)的概率。對(duì)此需要應(yīng)用一種能夠長期使用的有效措施。例如，可以在滑坡所處范圍之外設(shè)置截水溝、引泉、滑坡體上的地表水排水溝以及滑坡區(qū)的綠化帶等方式。排水工作主要是為了攔截、旁引滑坡區(qū)外的地表水或者是將易滑坡區(qū)域的雨水及泉水進(jìn)行排除，使其達(dá)到阻止地表水流入滑坡區(qū)域內(nèi)的目的。2做好清除地下水的工作。相對(duì)于將地下水都在某個(gè)位置而言，流通是清除地下水最為有效的措施，一般情況下所應(yīng)用的方式有三種:①支撐盲溝，除了排水還能夠起到支撐作用;②設(shè)置截水溝，攔截水流或者是將其引流到斜坡區(qū)域的外圍;③仰斜孔群，通過在水平位置進(jìn)行鉆孔，引出其中的地下水，并將其排除。除此之外，還可以通過設(shè)置盲洞、滲管以及垂直鉆孔等形式達(dá)到清除地下水的目的。3盡可能避免水庫及河水的水體對(duì)滑坡體坡腳的沖刷?？梢栽诨麦w的上游修建能夠?qū)⒅髁飨驅(qū)Π哆M(jìn)行引流的堤壩，并且可以在滑坡體的前端拋石、鋪設(shè)石籠以及修建鋼筋混凝土排水管，從而達(dá)到穩(wěn)固滑坡體的目的。3．2調(diào)整外形，增設(shè)抗滑坡設(shè)施。公路工程一般在防治滑坡的時(shí)候，會(huì)采取削坡減重的形式來應(yīng)對(duì)坡體存在的“上重下輕”的問題，達(dá)到降低滑坡體重心的目的，從而有效提高滑坡體的穩(wěn)定性。同時(shí)還可以合理增加建筑物進(jìn)行支撐，缺乏結(jié)實(shí)有效的建筑物的支撐，滑坡體很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的滑坡情況，而通過合理構(gòu)建支撐工程，能夠有效維持坡體的重心平衡狀態(tài)，幫助其快速穩(wěn)定。一般而言，抗滑片石垛、抗滑樁以及抗滑擋板等都屬于有效的支撐建筑物。例如某公路路基在施工建設(shè)過程中出現(xiàn)滑坡情況，因?yàn)槠浠碌捏w積較大，并且滑坡下面缺乏有效的支撐，地基自身強(qiáng)度相對(duì)較薄弱，所以存在較大的滑體推力，對(duì)于此情況必須使用抗滑樁實(shí)現(xiàn)對(duì)滑坡體滑坡前緣的有效支撐，確?；潞蟛粫?huì)再出現(xiàn)局部位移或坍塌情況，采取全埋植式結(jié)構(gòu)的抗滑樁。3．3增加邊坡巖土體的力學(xué)強(qiáng)度。在公路工程路基施工過程中，需要采取修筑擋板和護(hù)墻的形式來強(qiáng)化對(duì)于不穩(wěn)定巖石的支撐;應(yīng)用混凝土鋼筋抗滑樁進(jìn)行阻滑支撐;使用凝固灌漿法強(qiáng)化邊坡巖土體的自身強(qiáng)度;對(duì)有裂縫或軟結(jié)構(gòu)面的巖體邊坡進(jìn)行加固;在公路路基兩邊種植灌木和草皮等植物，依靠植物固化土壤，盡可能降低地表水及降水對(duì)于路基的沖刷，有效改善邊坡巖土體的力學(xué)強(qiáng)度，提高公路路基的抗滑能力。3．4公路工程路基出現(xiàn)滑坡情況后的處理措施公路路基一旦出現(xiàn)滑坡情況，車輛和人必須要在第一時(shí)間從危險(xiǎn)區(qū)域中撤離，避免滑坡現(xiàn)象出現(xiàn)后再繼續(xù)出現(xiàn)不同程度的滑坡所導(dǎo)致的再一次傷害和損失。1對(duì)于公路路基滑坡災(zāi)害的避險(xiǎn)處理措施。如果當(dāng)前滑坡災(zāi)害尚處于加速階段，為了盡可能降低或避免災(zāi)害情況的擴(kuò)大，必須要及時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施來停止或減少滑坡活動(dòng)的速度。作為保障搶險(xiǎn)人員，在保障自身人身安全的基礎(chǔ)上，在盡可能不從總體上擾動(dòng)滑坡的前提下，選擇最為簡單快捷的方式對(duì)滑坡災(zāi)害進(jìn)行避險(xiǎn)處理。一般情況下所采用的方式有三種:①為了盡可能避免水體對(duì)于滑坡后的巖體再度產(chǎn)生影響，需要在其周圍設(shè)置截水溝或排水溝，確保地表水不會(huì)流入到危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi);②加強(qiáng)對(duì)于地表水滲入問題的控制，在滑坡的裂縫處進(jìn)行遮擋處理或前置處理;③可以將重物放置到坡角，提高滑坡自身的抗滑能力，盡可能減慢或停止滑坡滑動(dòng)變形的速度。2及時(shí)清除覆蓋層、保障公路的暢通。在確保車輛及人員安全的基礎(chǔ)上，搶險(xiǎn)人員需要及時(shí)清理和疏通公路路基，盡快地恢復(fù)公路的運(yùn)輸能力。如果滑坡表層的厚度在5m范圍內(nèi)，可以通過對(duì)覆蓋層進(jìn)行清除的方式來達(dá)到清除路障的目的，確保車輛的單行道通行;如果滑坡發(fā)生區(qū)域比較寬闊，也可以臨時(shí)修筑便道，使得人與車輛可以盡快安全的離開滑坡區(qū)域。

4總結(jié)

滑坡現(xiàn)象能夠?qū)仿坊斐蓢?yán)重危害。當(dāng)前在公路路基滑坡的預(yù)防與處理方面已經(jīng)取得了一定的研究成果，并產(chǎn)生了部分先進(jìn)技術(shù)，能夠?yàn)槿蘸蟮墓仿坊┕ぬ峁┮欢ǖ膸椭椭С帧?duì)于公路路基滑坡的現(xiàn)象需要及時(shí)預(yù)預(yù)防，在施工的過程中，施工方需要及時(shí)、認(rèn)真落實(shí)相關(guān)勘測工作，充分了解施工道路的地質(zhì)情況，有效整治可能導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象出現(xiàn)的行為，盡可能將滑坡現(xiàn)象出現(xiàn)的概率降至最低，切實(shí)保障公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定、可靠。

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作者:夏霽豐 單位: 四川鐵能電力開發(fā)有限公司