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公路工程路面壓實(shí)技術(shù)

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公路工程路面壓實(shí)技術(shù)

摘要:公路工程事業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置,在公路建設(shè)規(guī)模不斷增大、速度不斷加快的過程中,路基路面問題對公路的施工質(zhì)量起著關(guān)鍵性的影響。必須結(jié)合實(shí)際情況,采取恰當(dāng)?shù)拇胧β坊访孢M(jìn)行壓實(shí),在加快施工進(jìn)度的同時(shí),使公路質(zhì)量得到最大程度的保障。該文對路基路面壓實(shí)施工的重要性、關(guān)鍵技術(shù)、影響因素以及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。

關(guān)鍵詞:公路工程;路基;路面壓實(shí)

在公路工程施工的過程中,路基路面的壓實(shí)起著非常重要的作用,直接影響著最終的施工質(zhì)量。在施工的過程中,需要對壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的了解,采取具有針對性的措施,使路基路面的施工能夠順利進(jìn)行,避免因某個(gè)工序的問題阻礙施工的正常進(jìn)度。另外,施工人員需要遵照嚴(yán)格的施工流程,以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),使壓實(shí)的每項(xiàng)工作都能夠達(dá)到相關(guān)要求,為公路施工質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)。

1路基路面壓實(shí)施工的重要性

1.1確保路基路面的耐久性

在完成公路的施工工作之后,采取相關(guān)的壓實(shí)措施,可以使公路的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性得到有效提高,為人們的出行帶來更大的便利,公路壽命的延長可以對后期的運(yùn)營使用產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。在施工的過程中,需要對這一工序進(jìn)行詳細(xì)把握,減少材料裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn),避免公路在陰雨天氣下出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,使公路的硬度和牢固度得到最大程度的保障,提高行車的安全性。

1.2確保路基路面平整,提高路面強(qiáng)度

通過有效的壓實(shí)技術(shù),可以使路面的平整度得到有效提高,加快施工進(jìn)度,促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在施工的過程中,采取相應(yīng)的壓實(shí)措施,可以使施工工序的整個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行的保障,增強(qiáng)路基路面的穩(wěn)定性,降低第二次返工的概率,將人力、財(cái)力、物力合理進(jìn)行整合,發(fā)揮出最大的效益。

2路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)

2.1夯實(shí)技術(shù)

在路基路面的施工過程中,夯實(shí)技術(shù)在路基路面的壓實(shí)中趕到了關(guān)鍵性的作用,在重力錘的夯擊下,使路面受到較大的錘擊,從而增強(qiáng)自身的硬度,使路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性得到最大程度的提高,為施工的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

2.2滾壓壓實(shí)技術(shù)

滾壓壓實(shí)技術(shù)指的是在機(jī)械滾輪運(yùn)動過程中,通過自身的壓力,壓實(shí)路面的一種技術(shù)。在滾輪運(yùn)作的過程中,在滾輪工作時(shí),對土壤間的顆粒進(jìn)行碾壓,使土壤的密實(shí)度得到增強(qiáng),使公路的堅(jiān)實(shí)度得到最大程度的保障,防止出現(xiàn)變形現(xiàn)象。另外,在實(shí)際的施工過程中,在滾壓作用下,土層之間的摩擦力得到有效降低,土壤之間的縫隙明顯減小,最終對路基路面進(jìn)行壓實(shí)。在施工的過程中,需要對碾壓的次數(shù)和速度進(jìn)行嚴(yán)格把握,避免次數(shù)過多或者過少,保護(hù)土壤結(jié)構(gòu)的完整性,發(fā)揮出最佳的施工效果。

2.3振動壓實(shí)技術(shù)

振動壓實(shí)技術(shù)指的是壓路機(jī)振動器與高頻振動作用于壓實(shí)滾輪,對路面進(jìn)行碾壓的一種施工技術(shù)。這種技術(shù)與滾壓壓實(shí)技術(shù)具有一定的相似性,使土壤之間的摩擦力得到有效降低,使路基路面的穩(wěn)定性得到有效增強(qiáng)。采用這種技術(shù),能夠以較少的碾壓時(shí)間達(dá)到較高的施工效率,在砂礫土的環(huán)境中具有非常廣泛的應(yīng)用。

3影響壓實(shí)施工質(zhì)量的因素

3.1施工材料質(zhì)量

材料是工程施工最重要的基礎(chǔ),直接影響著最終的施工質(zhì)量,必須對材料的性能進(jìn)行嚴(yán)格的考量,使材料與施工現(xiàn)場具有良好的適配性,避免因材料質(zhì)量不合格導(dǎo)致各種施工問題的產(chǎn)生。

3.2壓路機(jī)械的選擇

在不同的施工環(huán)境下需要選擇不同的機(jī)械設(shè)備,在選擇的過程中,需要對施工現(xiàn)場的溫度、場地大小、土壤類型等進(jìn)行詳細(xì)的考察。一般情況下,重型機(jī)械對材料的壓實(shí)效果比較明顯,產(chǎn)生的作用力較大,輕型設(shè)備在同樣的重量下產(chǎn)生的壓實(shí)力較小,不利于土壤密實(shí)度的有效提高。

3.3碾壓方式的影響

施工時(shí)需要按照規(guī)定的操作流程,遵循“先輕后重、先快后慢”的原則,對機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制,使施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),避免因某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致的整個(gè)碾壓階段失敗。

3.4含水量

在施工的過程中,材料的含水量直接影響著壓實(shí)施工的效果。含水量過多過少都會對碾壓密度產(chǎn)生較大的影響,比如,含水量過大,土壤之間的縫隙將增大,含水量過低,材料的性能將受到一定的局限性。必須在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上,使材料的含水量達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),使原土質(zhì)的密實(shí)度得到非常明顯的提高,增強(qiáng)了公路路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對施工質(zhì)量提供保障。

4提高路基路面壓實(shí)質(zhì)量措施

4.1確保施工材料質(zhì)量

在施工正式開始之前,需要安排專業(yè)人員,以相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),嚴(yán)格檢測施工材料,使材料的規(guī)格、成分、數(shù)量、性能等能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn),防止不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場,如果發(fā)現(xiàn)材料的某些方面與施工現(xiàn)場實(shí)際不適應(yīng),應(yīng)該采取合適的措施,使專業(yè)人員及時(shí)進(jìn)行配料,使施工質(zhì)量得到保障。另外,在檢查的過程中,需要嚴(yán)格控制施工原材料的含水率,使外滲計(jì)量的浮動控制在合理范圍內(nèi)。

4.2控制壓路機(jī)械

為了保證壓實(shí)的效果,需要在對施工現(xiàn)場實(shí)地考察的基礎(chǔ)上,選擇最合適的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備,使其能夠在施工的過程中,達(dá)到最佳的適應(yīng)性,發(fā)揮出良好的效果。需要對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),提高機(jī)械操作的熟練度,在積累經(jīng)驗(yàn)的過程中,能夠及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種棘手問題,加快施工進(jìn)度,促進(jìn)施工工作的順利進(jìn)行。另外,可以采取定期考核的方式,挑選專業(yè)技能最佳的技術(shù)人員,以作業(yè)的實(shí)際情況為依據(jù),能夠熟練操作各種型號的機(jī)械設(shè)備,對設(shè)備的溫度、種類、厚度、大小等進(jìn)行嚴(yán)格控制。

4.3控制含水量

公路路基路面的壓實(shí)度受土壤含水量的影響較大,土壤的密實(shí)度、土壤顆粒間的內(nèi)摩擦力、黏結(jié)力等都是非常重要的影響因素,土壤含水量的多少直接影響著土壤的整體性能,對路基路面的穩(wěn)定性和堅(jiān)固度起著重要的作用。在壓實(shí)過程中,需要采取針對性的措施,使顆粒間的摩擦力和黏接力得到最大程度的增加,減少土壤之間的縫隙,使土壤間的密實(shí)度有效提高。在具體的施工過程中,需要以相應(yīng)的規(guī)范為參考,對路基的含水量進(jìn)行有效測量,在結(jié)合施工場地的基礎(chǔ)上,對含水量進(jìn)行詳細(xì)控制,促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。

4.4碾壓施工

碾壓厚度、碾壓方式和碾壓速度是影響壓實(shí)過程的3個(gè)重要因素。在碾壓厚度過大的情況下,碾壓層下面的壓實(shí)度將達(dá)不到施工的標(biāo)準(zhǔn),使整個(gè)碾壓層的施工效果受到較大程度的影響。在施工的過程中,碾壓工具的種類、型號、大小等都會直接或者間接影響著碾壓的深度,需要以碾壓深度為參考,選擇最合適的施工工具。在施工的過程中,從中間到兩邊、先快后慢、先輕后重是最主要的碾壓方式,必須按照正確的順序,實(shí)現(xiàn)良好的碾壓效果。對碾壓速度進(jìn)行嚴(yán)格控制,避免因速度過快或者過慢導(dǎo)致的路面不平整以及荷載過大現(xiàn)象的發(fā)生,對路面的堅(jiān)固性奠定良好的基礎(chǔ),增強(qiáng)施工的效果。

5結(jié)語

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,公路工程是一項(xiàng)非常重要的組成部分,直接影響著城市經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展,在施工的過程中,路基路面的質(zhì)量對整體的施工效果起著關(guān)鍵性的作用。需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的考察,安排專業(yè)人員,以相關(guān)的規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn),對施工材料進(jìn)行詳細(xì)的挑選,利用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備,使施工的每個(gè)環(huán)節(jié)每道工序都能夠達(dá)到規(guī)定的要求,實(shí)現(xiàn)良好的壓實(shí)效果。通過一系列綜合有效的措施,延長公路的使用壽命,提高公路交通的安全性,促進(jìn)城市建設(shè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者:劉克輝 單位:三門峽科建工程監(jiān)理咨詢有限公司