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摘要:在梳理研究生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)目前燃料質(zhì)量管理情況的基礎(chǔ)上,結(jié)合本企業(yè)實(shí)踐,提出了生物質(zhì)燃料全過程質(zhì)量管理模型的構(gòu)建,為企業(yè)創(chuàng)建一流生物質(zhì)電廠的燃料質(zhì)量管理模型,提升企業(yè)效益提供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞:生物質(zhì)燃料;全過程質(zhì)量管理;管理模型;動(dòng)態(tài)管控
中國(guó)生物質(zhì)直燃發(fā)電行業(yè)只有十多年的發(fā)展歷史,生物質(zhì)燃料質(zhì)量管理從早期的粗放式管理到現(xiàn)階段的相對(duì)專業(yè)化,大多數(shù)電廠也僅是在燃料進(jìn)廠質(zhì)量驗(yàn)收上改進(jìn)管理方式。由于生物質(zhì)燃料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,降價(jià)空間有限,企業(yè)要獲得可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,必須創(chuàng)新管理模式,向質(zhì)量要效益。
1生物質(zhì)燃料全過程質(zhì)量管理模型
從生物質(zhì)電廠實(shí)際運(yùn)營(yíng)來看,燃料質(zhì)量不僅僅影響著采購實(shí)際成本,還直接關(guān)系到機(jī)組設(shè)備安全、運(yùn)行燃燒經(jīng)濟(jì)性、上下游加工模式、供應(yīng)商隊(duì)伍管理等方面。要提高生物質(zhì)燃料質(zhì)量,以往主要把管理重心放在燃料進(jìn)廠質(zhì)量驗(yàn)收上的質(zhì)量管理模式已經(jīng)不能夠適應(yīng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求,必須按照系統(tǒng)管理的思維,建立從廠外到廠內(nèi),涉及源頭和入廠質(zhì)量管理、質(zhì)量與價(jià)格激勵(lì)、質(zhì)量與調(diào)度管理、供應(yīng)商評(píng)價(jià)應(yīng)用等方面的系統(tǒng)的全過程燃料質(zhì)量管理體系,以促進(jìn)燃料質(zhì)量進(jìn)入持續(xù)改善的良性循環(huán),不斷提升企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。本節(jié)在深入研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合本公司實(shí)踐,提出了構(gòu)建包括廠外質(zhì)量過程動(dòng)態(tài)管控模式、進(jìn)廠質(zhì)量驗(yàn)收和采制化管理制度體系、供貨質(zhì)量約束與激勵(lì)合同機(jī)制、以結(jié)果為導(dǎo)向的供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)和應(yīng)用機(jī)制四個(gè)管理模塊組成的全過程燃料質(zhì)量管理模型,如圖1所示。
2建立廠外質(zhì)量過程動(dòng)態(tài)管控模式
由于生物質(zhì)燃料資源具體很強(qiáng)的地域性,主要燃料來源受周邊資源限制,如果按舊的質(zhì)量管理模式,燃料進(jìn)廠才檢驗(yàn)把關(guān),燃料的質(zhì)量情況已成事實(shí)無法改變,僅是扣罰于事無補(bǔ)。要進(jìn)一步提高燃料質(zhì)量,必須關(guān)口前移,在燃料進(jìn)廠前就要開始介入對(duì)源頭質(zhì)量進(jìn)行管控。生物質(zhì)燃料品種眾多,應(yīng)根據(jù)不同燃料的本身特性、收集條件、加工處理環(huán)節(jié)等具體情況,因地制宜,分類施策,對(duì)不同品種的燃料供應(yīng)商的場(chǎng)地設(shè)施、設(shè)備要求提出具體要求,符合硬件設(shè)施和管理?xiàng)l件才批準(zhǔn)供貨。而且日常生產(chǎn)過程中還要保持動(dòng)態(tài)管理,每月不定期對(duì)供應(yīng)商加工場(chǎng)地、加工過程、質(zhì)量效果進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量效果不佳的及時(shí)分析問題,補(bǔ)充提出改進(jìn)措施和整改要求,對(duì)好的措施方法進(jìn)行普及推廣,對(duì)不按要求執(zhí)行的供應(yīng)商作暫停供貨處理。通過建立廠外質(zhì)量過程動(dòng)態(tài)管控,可以及早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,提前把問題在廠外解決,而且利于幫助供應(yīng)商提高過程質(zhì)量管理水平。
2.1完善進(jìn)廠質(zhì)量驗(yàn)收和采制化管理制度體系
嚴(yán)格規(guī)范,建立公平公正的質(zhì)量驗(yàn)收和采制化管理體系是企業(yè)與供應(yīng)商順利合作的基礎(chǔ),也是企業(yè)樹立良好經(jīng)營(yíng)信譽(yù)的制度保證。生物質(zhì)電廠應(yīng)建立和完善包括質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、采制化管理標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)結(jié)果快速反饋和申訴復(fù)核機(jī)制、監(jiān)督和廉政機(jī)制等質(zhì)量驗(yàn)收和采制化管理制度相關(guān)體系,保證燃料質(zhì)量驗(yàn)收和采制化結(jié)果公平公正、真實(shí)可信,以便以此為依據(jù)開展合同結(jié)算、質(zhì)量考核與激勵(lì)、供應(yīng)商評(píng)價(jià)等相關(guān)質(zhì)量管理工作,促進(jìn)燃料供應(yīng)商不斷改進(jìn)供貨質(zhì)量。采制化結(jié)果最終反映燃料質(zhì)量情況,是供需雙方合同公平結(jié)算的依據(jù)。為了做到燃料采制化結(jié)果公平可信,可通過招標(biāo)方式聘請(qǐng)有檢驗(yàn)資質(zhì)、信譽(yù)好的第三方檢測(cè)單位來負(fù)責(zé)燃料的采制化工作,并明確采制化的程序。應(yīng)建立采制化結(jié)果的快速反饋和申訴機(jī)制,必要時(shí)可將留存樣品送當(dāng)?shù)卣畽z驗(yàn)機(jī)構(gòu)化驗(yàn),以示公平公正。同時(shí),要建立和完善對(duì)燃料驗(yàn)收和采制化工作的監(jiān)督機(jī)制,包括對(duì)工作程序的監(jiān)督、各工作環(huán)節(jié)獨(dú)立和制衡以及工作人員廉政監(jiān)督,暢通投訴渠道,嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問責(zé)機(jī)制。通過建立系統(tǒng)性的監(jiān)督機(jī)制,創(chuàng)造廉潔和公平公正的燃料經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
2.2建立供貨質(zhì)量約束與激勵(lì)合同機(jī)制
建立燃料質(zhì)量與結(jié)算價(jià)格的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,明確每個(gè)燃料品種的質(zhì)量指標(biāo)基準(zhǔn)和對(duì)應(yīng)價(jià)格,量化質(zhì)量指標(biāo)與結(jié)算價(jià)格浮動(dòng)的計(jì)算方式,并界定清晰燃料規(guī)格、雜質(zhì)的扣罰標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施過程還應(yīng)根據(jù)每個(gè)品種的具體特性和實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,使指標(biāo)和獎(jiǎng)罰力度更加合理。通過建立質(zhì)量與結(jié)算價(jià)格聯(lián)運(yùn)機(jī)制,使燃料質(zhì)量的優(yōu)劣直接體現(xiàn)在結(jié)算價(jià)格上,促進(jìn)質(zhì)量不斷提高。建立合同履行過程質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,做好每日動(dòng)態(tài)連續(xù)的質(zhì)量過程管理,將每個(gè)供應(yīng)商當(dāng)期的供貨質(zhì)量情況與下期的進(jìn)廠調(diào)度安排掛鉤,質(zhì)量不合格率超過限定標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)減相應(yīng)供應(yīng)商的進(jìn)廠調(diào)度計(jì)劃,有重大質(zhì)量問題的暫停安排調(diào)度計(jì)劃,整改完畢后才恢復(fù)調(diào)度安排。同時(shí)根據(jù)質(zhì)量情況排序,將核減的調(diào)度量按比例優(yōu)先調(diào)增給供貨質(zhì)量?jī)?yōu)良的供應(yīng)商。通過加強(qiáng)質(zhì)量過程動(dòng)態(tài)管理,提高供應(yīng)商改善質(zhì)量的積極性。
2.3建立以結(jié)果為導(dǎo)向的供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)和應(yīng)用機(jī)制
由于生物質(zhì)燃料存在區(qū)域性的資源特性,對(duì)燃料供應(yīng)商隊(duì)伍的培育和管理將直接影響到燃料保障能力和供貨質(zhì)量。通過建立以結(jié)果為導(dǎo)向的供應(yīng)商綜合評(píng)價(jià)和應(yīng)用機(jī)制,對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)勝劣汰,培育一支信譽(yù)度高、履約能力強(qiáng)的供應(yīng)商隊(duì)伍,促進(jìn)整體供貨質(zhì)量提高。每份合同結(jié)束后對(duì)供應(yīng)商的整體履約行為進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),突出考評(píng)供貨質(zhì)量、合格供貨數(shù)量完成率、供應(yīng)商場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施投入、有無重大違約行為等關(guān)鍵履約指標(biāo),根據(jù)合同履約綜合考評(píng)情況,確定供應(yīng)商分類評(píng)價(jià)等級(jí),并應(yīng)用到下一期的采購參與資格、合同簽訂供貨量分配、日常調(diào)度優(yōu)先權(quán)上。通過以結(jié)果為導(dǎo)向的評(píng)價(jià)和應(yīng)用機(jī)制,促進(jìn)供應(yīng)商提升管理,持續(xù)改進(jìn)供貨質(zhì)量水平。
3實(shí)踐應(yīng)用情況
廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司是目前國(guó)內(nèi)單機(jī)容量最大的生物質(zhì)項(xiàng)目,年消耗利用生物質(zhì)農(nóng)林剩余物約100萬噸,燃料品種多、資源收集廣。在項(xiàng)目投運(yùn)早期,雜腐率高、砂石雜質(zhì)多、人為摻雜等燃料質(zhì)量問題頻發(fā),既有燃料收集自然條件方面的因素,也有供應(yīng)商管理不到位的因素,不僅直接影響燃燒經(jīng)濟(jì)性,還造成破碎設(shè)備、給料系統(tǒng)、排渣設(shè)備損壞和鍋爐磨損,嚴(yán)重影響發(fā)電經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過近幾年的不斷摸索嘗試,針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的問題對(duì)癥下藥,在管理上逐步形成了對(duì)燃料質(zhì)量進(jìn)行全過程管控的質(zhì)量體系,大大提高了進(jìn)廠燃料質(zhì)量水平。以雜質(zhì)較多的樹頭為例,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),自然條件下砍伐開挖的樹頭含泥率為40%左右。樹頭加工過程包括采挖、晾曬、搬運(yùn)、破碎、濾泥、裝車等環(huán)節(jié),為降低加工成本壓縮中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),一般在采挖現(xiàn)場(chǎng)破碎加工,實(shí)際除泥效果較差。由于除泥效果不理想,進(jìn)廠后灰分扣罰較重,市場(chǎng)從業(yè)者普遍大幅虧損,基本放棄繼續(xù)從事加工樹頭的意愿,導(dǎo)致這一資源品種的收集量大幅減少,造成企業(yè)和供應(yīng)商雙輸局面。為了解決這一問題,廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司組織分析初步原因后,深入加工源頭開展近三個(gè)月的深入調(diào)查和試驗(yàn)工作,通過對(duì)比各個(gè)環(huán)節(jié)加工方式、不同設(shè)備除泥效果、實(shí)際成本、化驗(yàn)灰分?jǐn)?shù)據(jù)等,找到了改進(jìn)質(zhì)量的辦法,制定了《碎樹頭質(zhì)量控制措施》,要求供應(yīng)商采取破碎前夾根、敲打初級(jí)除泥預(yù)處理、破碎設(shè)備加裝篩網(wǎng)等除泥措施,并重新調(diào)整熱值、灰分扣罰標(biāo)準(zhǔn)并細(xì)化采樣方式,使得管理更加客觀合理。經(jīng)過加強(qiáng)廠外、廠內(nèi)質(zhì)量過程管理,大幅提高了碎樹頭質(zhì)量和采購量。通過建立和實(shí)施全過程燃料質(zhì)量管理模型,廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司近年來生物質(zhì)燃料雜質(zhì)大幅減少,燃料質(zhì)量不斷得到提升。其中,單位上網(wǎng)電量灰渣數(shù)量由2018年的160g/kW•h下降至2019年的128.3g/kW•h,全年累計(jì)上網(wǎng)電量6.83億千瓦時(shí),按上網(wǎng)電量折算,累計(jì)減少燃料雜質(zhì)21656t,全年節(jié)約燃料成本約597.7萬元,有效減少了燃料雜質(zhì),降低了料耗,提高了效益。同時(shí),燃料雜質(zhì)減少降低了給料系統(tǒng)故障率和鍋爐受熱面磨損,提高了設(shè)備可靠性,運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性提升,全年機(jī)組平均負(fù)荷率98.53%,同比升高3.92%。此外,供應(yīng)商隊(duì)伍管理更加規(guī)范,供貨質(zhì)量水平得到全面提升。
4結(jié)語
本文在梳理研究生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)現(xiàn)存燃料質(zhì)量管理情況的基礎(chǔ)上,初步提出了生物質(zhì)燃料全過程質(zhì)量管理模型的構(gòu)建,由于生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)燃料質(zhì)量管理涉及企業(yè)內(nèi)部管理模式、機(jī)組設(shè)備特點(diǎn)、區(qū)域資源特性、地方市場(chǎng)供應(yīng)鏈模式等方面,是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程,本文只是結(jié)合本項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)踐情況,提出了一個(gè)構(gòu)建生物質(zhì)燃料質(zhì)量系統(tǒng)管理的探索性模型,為進(jìn)一步創(chuàng)建一流生物質(zhì)電廠的燃料質(zhì)量管理模型、提升企業(yè)效益提供參考和借鑒。
作者:吳輝 單位:廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司