物資中轉(zhuǎn)站選址管道工程論文

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一、物資中轉(zhuǎn)站選址綜合評(píng)價(jià)模型中指標(biāo)權(quán)重的確定

鑒于層次分析法不僅能進(jìn)行定性分析，還可以進(jìn)行定量分析，它把決策過(guò)程中定性與定量因素有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，是一種定性與定量相結(jié)合的多準(zhǔn)則決策方法；它把人的思維過(guò)程層次化、數(shù)量化，并用數(shù)學(xué)為分析、決策、評(píng)價(jià)提供定量的依據(jù)，具有高度的邏輯性、靈活性、系統(tǒng)性和簡(jiǎn)潔性，所以對(duì)于一些難以定量表達(dá)或在決策中存在定性變量的問(wèn)題，可以有效予以解決。因此，本文利用AHP方法確定各準(zhǔn)則層、各指標(biāo)的分部分權(quán)重及整體權(quán)重。首先是進(jìn)行專家調(diào)查，以比較各指標(biāo)的相互關(guān)系，構(gòu)建判斷矩陣。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，應(yīng)用AHP方法計(jì)算各層次及指標(biāo)權(quán)重。利用和積算法求出最大特征值和權(quán)重向量，檢驗(yàn)值C.I.＝0.007R.L.=0.636C.R.=0.011＜0.1具有滿意的一致性。根據(jù)本模型，在陜京三線中轉(zhuǎn)站選址的的各影響因素中，按重要性排序?yàn)?與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離、周邊土地情況、車站作業(yè)情況、公共設(shè)施、鐵路、貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、城市區(qū)位條件、地形、公路、勞動(dòng)力、地質(zhì)、水文、氣象?？紤]最重要的前五個(gè)因素:與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離、周邊土地情況、車站作業(yè)情況、公共設(shè)施、鐵路。

二、中轉(zhuǎn)站選址布局方案數(shù)據(jù)測(cè)算

1.陜京三線中轉(zhuǎn)站備選地址的選擇

陜京三線輸氣管道全長(zhǎng)920公里，自西向東途經(jīng)陜西、山西、河北、北京三省一市二十九個(gè)市區(qū)縣?，F(xiàn)舉例河北省第三標(biāo)段井陘縣至安平縣中轉(zhuǎn)站選址方案的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明陜京三線中轉(zhuǎn)站的規(guī)劃問(wèn)題。陜京三線輸氣管道在河北省第三標(biāo)段井陘－安平段，主要途徑井陘縣、平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市、無(wú)極縣、深澤縣和安平縣。由于陜京三線輸氣管材用鐵路運(yùn)輸要比采用公路運(yùn)輸成本低得多，采用鐵路運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)就越低，而井陘縣、無(wú)極縣、深澤縣、安平縣離鐵路較遠(yuǎn)，因此不在中轉(zhuǎn)站備選地點(diǎn)之列。陜京三線河北省第三標(biāo)段井陘－安平段擬選車站有以下五個(gè)地點(diǎn)可供選擇：平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市。

2.陜京三線中轉(zhuǎn)站備選方案的比選。

2.1確定各影響因素評(píng)語(yǔ)等級(jí)論域。評(píng)價(jià)等級(jí)集是評(píng)價(jià)者對(duì)評(píng)對(duì)象可能做出的各種評(píng)價(jià)結(jié)果所組成的集合，即。這里，由五位專家組成評(píng)價(jià)小組，指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)該指標(biāo)與最終評(píng)價(jià)等級(jí)的相關(guān)度來(lái)評(píng)分的，評(píng)價(jià)等級(jí)分為5級(jí)，本文按照量化參照表4-9所采用的5級(jí)評(píng)語(yǔ)的方法進(jìn)行。

2.2對(duì)影響節(jié)點(diǎn)選址的因素進(jìn)行單因素模糊評(píng)價(jià)，建立模糊關(guān)系矩陣。在構(gòu)造了等級(jí)模糊子集后，就要逐個(gè)對(duì)備選地點(diǎn)的每個(gè)因素進(jìn)行量化，也就是確定從單因素來(lái)看各備選地點(diǎn)對(duì)各級(jí)模糊子集的隸屬度，進(jìn)而得到模糊關(guān)系矩陣。對(duì)于判斷矩陣與模糊矩陣的確定，本論文采用的是專家評(píng)定法。專家共5位對(duì)中轉(zhuǎn)站備選地點(diǎn)平山縣、鹿泉市、石家莊市、正定縣、藁城市的評(píng)價(jià)值統(tǒng)計(jì)結(jié)果具體過(guò)程見(jiàn)附表。

三、陜京三線中轉(zhuǎn)站選址布局規(guī)劃方案評(píng)價(jià)

1.石家莊市是鐵路和公路的交匯中心

是為全國(guó)三大編組站之一，有京廣、石太、石德三條鐵路，朔黃鐵路橫穿而過(guò)；京深、石太、石黃、石濟(jì)高速公路和107、307、308等到國(guó)家級(jí)公路在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò)，公路運(yùn)輸四通八達(dá)。石家莊市的貨運(yùn)條件是該標(biāo)段的5個(gè)備選地址中最好的一個(gè)。石家莊市的貨運(yùn)條件能使陜京三線輸線管材的運(yùn)輸更加快捷。

2.石家莊市的倒運(yùn)費(fèi)和鐵路卸車費(fèi)價(jià)格合理

該標(biāo)段的5個(gè)備選地址都有鐵路專用線，雖然石家莊市不是這5個(gè)備選地址中距離施工地點(diǎn)最近的，但是石家莊市的倒運(yùn)費(fèi)和鐵路卸車費(fèi)價(jià)格合理。正定縣距陜京三線的施工地點(diǎn)距離最近，但是正定火車貨運(yùn)站不具備倉(cāng)儲(chǔ)條件且鐵路卸車費(fèi)過(guò)高。

3.石家莊市的公共設(shè)施條件較好

辦公生活條件比較便利，同時(shí)人員的招聘、橋吊、吊車的租賃、辦公設(shè)施的采購(gòu)也易于實(shí)施。

4.根據(jù)調(diào)研情況

石家莊西貨場(chǎng)不能接收鋼材，可以滿足建站需要的只有石家莊東貨場(chǎng)（焦化廠備用場(chǎng)地）和石家莊南貨場(chǎng)，這兩個(gè)貨場(chǎng)對(duì)建中轉(zhuǎn)站都積極響應(yīng)，并給予承諾?？紤]到石家莊鐵路南貨場(chǎng)曾經(jīng)做為陜京二線石家莊中轉(zhuǎn)站，具有裝卸φ1016mm鋼管經(jīng)驗(yàn)，貨場(chǎng)較為整裝，交通便利，因此重點(diǎn)推薦石家莊鐵路南貨場(chǎng)為陜京三線石家莊物資中轉(zhuǎn)站設(shè)置地點(diǎn)，東貨場(chǎng)可做為備用場(chǎng)地。建立中轉(zhuǎn)站選址布局規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，使天然氣管材物資物流中心的選址問(wèn)題，從過(guò)去的完全依靠人為的主觀判斷，到目前陜京三線的施工過(guò)程中，通過(guò)規(guī)劃小組按照明確要求、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，進(jìn)行內(nèi)部調(diào)研和外部調(diào)研，并通過(guò)專家論證和組織復(fù)審的具體工作步驟來(lái)確定具體地點(diǎn)。結(jié)合管材物質(zhì)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際狀況與需求，設(shè)計(jì)了中轉(zhuǎn)站選址方案，利用層次分析法確定各指標(biāo)權(quán)重、模糊綜合評(píng)價(jià)對(duì)中轉(zhuǎn)站的備選地址進(jìn)行了比較，從中選出最優(yōu)方案。

作者：趙國(guó)良 單位：長(zhǎng)慶油田物資供應(yīng)處工程項(xiàng)目部