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采礦工程施工不安全技術(shù)因素及措施探討

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采礦工程施工不安全技術(shù)因素及措施探討

摘要:采礦工程是一項過程繁雜、事項較多的工程,在采礦工程的作業(yè)過程中,施工人員所處的作業(yè)環(huán)境較差,危險系數(shù)較高,若存在不安全技術(shù)因素,則會增加工作人員的作業(yè)風(fēng)險,引發(fā)安全事故,不利于維護(hù)采礦工程的綜合效益。本文簡要分析了采礦工程施工不安全技術(shù)因素,對采礦工程施工中不安全技術(shù)因素的應(yīng)對措施及安全管理綜合措施進(jìn)行深入探究,以期為提高采礦工程安全管理水平提供具有價值的參考。

關(guān)鍵詞:采礦工程;施工;不安全;技術(shù)因素;應(yīng)對措施

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時采礦行業(yè)得以發(fā)展,從當(dāng)前的采礦工程作業(yè)情況分析,在作業(yè)的過程中,仍然存在較多的不安全技術(shù)因素,比如:車場軌道與軌道間的間隙較小、巷道高度設(shè)計不合理、巷道人行道設(shè)計不合理、巷道設(shè)的起坡軌計不合理、曲率半徑設(shè)計不合理。針對這些不安全技術(shù)因素,工作人員要分別從兩方面入手進(jìn)行調(diào)整與維護(hù),一方面要提出各種不安全技術(shù)因素的針對性解決措施,以此維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場安全;另一方面要結(jié)合采礦工程的實際情況,分別提出安全管理制度、緊急預(yù)案機(jī)制、開采設(shè)備維護(hù)機(jī)制,構(gòu)建健全的采礦工程安全管理體系,以此維護(hù)采礦工程的作業(yè)安全,消除不安全技術(shù)因素,促進(jìn)采礦行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展[1]。

1采礦工程施工中不安全技術(shù)因素

第一,車場軌道與軌道間的間隙參數(shù)不合理問題。在采礦工程的作業(yè)過程中,工作人員會選擇罐籠提升、箕斗提升的方式進(jìn)行巷道的開拓施工工作,以此實現(xiàn)在礦井中的材料運(yùn)輸與提升,比如:礦石、小型機(jī)械設(shè)備、材料、零構(gòu)件及施工人員。一般情況下,在礦井的主井中,施工人員會選擇箕斗提升的方式,實現(xiàn)對礦石的提升,在副井中會選擇罐籠提升的方式對各種零部件進(jìn)行提升。此外,在采礦作業(yè)的過程中,施工人員需要在其中行駛鏟運(yùn)機(jī),將需要運(yùn)輸?shù)奈锲费b入車中,由電機(jī)車進(jìn)行牽引,將其行駛到主井中。但是,在一些車場設(shè)計中,設(shè)計人員沒有充分考慮具體的物品運(yùn)輸需求,將雙軌道的安全間隙參數(shù)設(shè)置較小,不符合1.3m的基本標(biāo)準(zhǔn),這就導(dǎo)致在后期使用的過程中車場運(yùn)輸壓力較大,引起運(yùn)輸車輛變形、運(yùn)輸車輛與車場兩壁發(fā)生碰撞,從而威脅施工人員的人身安全[2]。第二,采礦現(xiàn)場中的巷道高度設(shè)計不合理問題。在采礦工程的作業(yè)過程中,需要施工人員進(jìn)入巷道施工,一般情況下,施工人員都會選擇砌碹支護(hù)開拓的方式展開作業(yè);在這一過程中,施工人員需要選考慮好掘進(jìn)方式,以此設(shè)置墻體高度,控制高度在1.2m左右。但是,在實際采礦工程的作業(yè)過程中,可以發(fā)現(xiàn),一些采礦企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益,會在不同程度上縮減墻體高度,比如:將原本的1.2m調(diào)整為1.1m。若發(fā)生這種情況,就會影響巷道架線作業(yè)效果,無法滿足現(xiàn)場的全控制標(biāo)準(zhǔn),引發(fā)施工人員在工程現(xiàn)場的觸電情況,不利于采礦工程的順利推進(jìn)。此外,在巷道的腰線設(shè)計過程中,若沒有全面考量采礦工程中可能發(fā)生的意外情況,沒有綜合考量井下的作業(yè)環(huán)境,就會導(dǎo)致腰線設(shè)計不合理的情況,促使支架不能夠承受在作業(yè)過程中的壓力,產(chǎn)生明顯的形變情況,影響巷道的安全性,不利于順利推進(jìn)采礦作業(yè)的施工進(jìn)度,影響采礦工程的作業(yè)效率[3]。第三,巷道設(shè)計中的人行道設(shè)計問題。在采礦工程的作業(yè)過程中,施工人員、技術(shù)人員及現(xiàn)場安全管理人員是推動工程進(jìn)度的重要元素,因此,在巷道設(shè)計的過程中,要設(shè)計一條專門的“人行道”,以此滿足人員的進(jìn)出需求。結(jié)合我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,采礦現(xiàn)場中的巷道人行道的設(shè)計需要符合規(guī)定的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),比如:高度≥1.9m、寬度≥0.7m,以此保證現(xiàn)場人員能夠順利進(jìn)出;此外,對需要機(jī)車運(yùn)輸?shù)南锏廊诵械缹挾忍岢鲆?,需要?.7m的基礎(chǔ)上增加0.1m,而無軌巷道的寬度需要≥1.2m。但是,在實際過程中,一些企業(yè)為了降低采礦工程的生產(chǎn)成本,會存在人行道寬度與高度參數(shù)無法滿足規(guī)定要求的情況,導(dǎo)致后期施工作業(yè)的過程中人行道不能夠滿足人員及運(yùn)輸設(shè)備的進(jìn)出要求,引發(fā)安全事故[4]。第四,有軌運(yùn)輸巷道中的起坡軌設(shè)置問題。在有軌運(yùn)輸巷道的設(shè)置過程中,設(shè)計人員與工作人員需要對現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行勘查,搜集具體的數(shù)據(jù)資料,以此進(jìn)行巷道起坡軌的設(shè)計。一般情況下,在采礦工程的作業(yè)過程中,分為兩種不同的起坡方式,分別為:單道起坡、雙道起坡,這兩種不同的起坡方式在實際使用的過程中都需要運(yùn)用到較多的設(shè)備,需要技術(shù)人員固定岔道;但在實際使用的過程中,單道起坡方式具有一定的不安全因素,存在明顯的安全隱患,對施工人員的人身安全產(chǎn)生危害。第五,曲率半徑設(shè)置問題。在采礦工程的作業(yè)過程中,由于曲率半徑不合理引發(fā)的安全事故較為常見。采礦工程施工作業(yè)過程中,對曲率半徑的規(guī)格設(shè)置具有嚴(yán)格的要求,工作人員需要嚴(yán)格依照特定的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計曲率半徑,才能夠保證運(yùn)輸車輛正常行駛,維護(hù)采礦施工人員的人身安全。但是,在實際電車運(yùn)行的過程中,仍然會發(fā)生鋼絲繩斷裂的情況,造成后果嚴(yán)重的安全事故;這主要是由于曲率半徑的參數(shù)過大,造成運(yùn)輸車輛拐彎過急,力度較大,長期以往會降低鋼絲繩的強(qiáng)度,引發(fā)安全事故[5]。

2采礦工程施工中不安全技術(shù)因素的應(yīng)對措施

針對上述的“采礦工程施工中不安全技術(shù)因素”,工作人員要提出具有針對性的措施,一一解決不安全因素,以此提高采礦工程的作業(yè)安全水平。第一,針對“單道起坡問題”,工作人員要根據(jù)企業(yè)實際情況,結(jié)合礦井作業(yè)現(xiàn)場情況,盡可能的避免這種安全隱患,采用“雙道起坡”的方式。雙道起坡不需要建立固定道岔,工程人員可以通過在室內(nèi)操作完成對運(yùn)輸車輛的控制,以此簡化這一作業(yè)環(huán)節(jié),避免消耗不必要的人力與物力,維護(hù)井下采礦施工人員的人身安全,提高作業(yè)效率[6]。第二,針對“車場軌道間隙問題”,工作人員要嚴(yán)格依照規(guī)定的車輛雙軌道間隙標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置,結(jié)合具體的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境情況,合理設(shè)置車輛雙軌道之間的間隙參數(shù)。一般情況下,工作人員要控制間隙參數(shù)在1.4m左右,以此為運(yùn)輸車輛提供足夠的空間,保證現(xiàn)場施工人員的人身安全,提高采礦工程作業(yè)質(zhì)量。第三,針對“巷道高度問題”,工作人員要從采礦工程的巷道設(shè)計環(huán)節(jié)入手,結(jié)合具體的國家標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)采礦地區(qū)內(nèi)的各方面的條件與綜合影響因素,對巷道的高度進(jìn)行合理設(shè)計,禁止為了降低生產(chǎn)成本隨意改動高度參數(shù),以此保證施工人員的人身安全。第四,針對“人行道參數(shù)問題”,工作人員要認(rèn)識到人行道的重要性,要嚴(yán)格依照具體的標(biāo)準(zhǔn)展開設(shè)計,分別控制高度與寬度在1.9m與0.7m以上,且在實際設(shè)置的過程進(jìn)行監(jiān)督與管理,以此保證人行道寬度與高度能夠滿足作業(yè)需求,為采礦工程作業(yè)順利推進(jìn)提供有力保障[7]。第五,針對“曲率半徑問題”,工作人員要結(jié)合工作經(jīng)驗,考慮以往發(fā)生過的由于曲率半徑不合理導(dǎo)致的安全事故問題,合理設(shè)置曲率半徑,嚴(yán)格控制巷道內(nèi)的彎道半徑參數(shù);還要根據(jù)電機(jī)車設(shè)備的具體規(guī)格、型號,適當(dāng)調(diào)整曲率半徑,以此避免在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生鋼絲繩斷裂或者翻車的情況;在彎道位置,還要做好防護(hù)措施,避免施工人員被爆破產(chǎn)生的碎石砸傷。

3采礦工程施工技術(shù)的安全管理綜合措施

3.1制定健全安全管理制度,提高開采施工效率

針對上述的“采礦工程施工中不安全技術(shù)因素”,除了要提出具有針對性的解決措施,消除安全隱患因素,還要提出安全管理制度,嚴(yán)格要求采礦工程作業(yè)過程,以此提高開采施工效率,維護(hù)采礦工程的綜合效益。工作人員要結(jié)合現(xiàn)場實際情況,提出安全管理制度,分別對現(xiàn)場的設(shè)備庫存管理、安全操作、驗收制度進(jìn)行調(diào)整,以此提高現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范化程度;還要對現(xiàn)場內(nèi)的施工人員進(jìn)行管理,對現(xiàn)場開采使用的技術(shù)進(jìn)行管理,明確不同人員的安全責(zé)任,將責(zé)任落實到具體負(fù)責(zé)人頭上,從而維護(hù)采礦工程安全[8]。

3.2加強(qiáng)人員安全管理,維護(hù)采礦工程施工社會效益

針對上述的“采礦工程施工中不安全技術(shù)因素”,采礦工程企業(yè)要嚴(yán)格遵守地區(qū)有關(guān)部門提出的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn),遵守法律相關(guān)條文,對現(xiàn)場施工過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制與監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,將安全隱患消除在萌芽中。對于施工人員的管理,要嚴(yán)格要求技術(shù)操作行為與施工環(huán)節(jié),保證施工工序符合要求,避免出現(xiàn)任何不合規(guī)的行為。此外,要提出安全管理獎懲制度,提高現(xiàn)場人員配合安全管理的積極性,一旦發(fā)現(xiàn)有人員做出違規(guī)行為,則給予嚴(yán)厲警告并且進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰,從而提高現(xiàn)場人員的安全意識。

3.3制定緊急預(yù)案,優(yōu)化車場設(shè)計

針對上述的“采礦工程施工中不安全技術(shù)因素”,要全面考量到可能存在或者還未被發(fā)現(xiàn)的不安全因素,考慮到其可能引發(fā)的安全事故問題,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,提出具有較強(qiáng)可行性的緊急預(yù)案,以便于在發(fā)生突發(fā)事件時控制事態(tài)發(fā)展,在最大程度上縮減人員傷亡,減少采礦工程的經(jīng)濟(jì)損失,以此提高采礦工程的安全生產(chǎn)水平。此外,要靈活運(yùn)用現(xiàn)代科技,在現(xiàn)場中安裝各種遙感遙測設(shè)備,從而及時掌握井下綜合情況,將安全風(fēng)險扼殺在搖籃中,提高作業(yè)安全水平。

3.4制定開采設(shè)備維護(hù)機(jī)制,保證開采工程施工安全性

針對上述的“采礦工程施工中不安全技術(shù)因素”,要制定健全完善的開采設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)機(jī)制,進(jìn)一步消除可能產(chǎn)生的不安全因素,保證開采工程的施工安全性。結(jié)合上述提到的“鋼絲繩斷裂”問題可以發(fā)現(xiàn),除了具有針對性的消除不安全因素之外,工作人員還要及時檢查作業(yè)現(xiàn)場的各個零構(gòu)件整體性能,觀察其是否存在老化、斷裂、生銹等情況,及時更換不合格零構(gòu)件。此外,要定期檢查井下的各個環(huán)節(jié)作業(yè)設(shè)備整體運(yùn)行情況,提高井下設(shè)備的整體性能,以此維護(hù)施工人員的人身安全,提高采礦企業(yè)競爭力,實現(xiàn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展[9]。

4結(jié)語

綜上所述,在采礦工程的作業(yè)過程中,由于客觀環(huán)境較為惡劣,工作人員的作業(yè)危險系數(shù)較高,若存在一些不安全技術(shù)因素,則會造成較為嚴(yán)重的安全隱患,引發(fā)作業(yè)安全事故,既不利于實現(xiàn)采礦工程的經(jīng)濟(jì)效益,又會影響采礦工程的綜合效益。針對現(xiàn)階段采礦作業(yè)過程中存在的不安全技術(shù)因素,工作人員要進(jìn)一步加強(qiáng)對現(xiàn)場車場軌道、巷道設(shè)計等方面的研究,以此消除不安全技術(shù)因素,提高技術(shù)的安全水平;還要加大安全管理力度,切實保障施工人員的人身安全,促進(jìn)采礦工程的良性運(yùn)行,為我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。

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作者:蘇海霞 李海霞 徐磊 單位:鄂爾多斯自然資源局

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