小議公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析

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公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析的特點(diǎn)和研究?jī)?nèi)容

(一)費(fèi)用效益分析

公路工程項(xiàng)目的費(fèi)用是指項(xiàng)目建設(shè)及使用期間的各項(xiàng)投人，包括項(xiàng)目的工程建設(shè)費(fèi)用、項(xiàng)目使用后的維護(hù)費(fèi)用和大修費(fèi)用。公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益是指通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)和使用給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的實(shí)際成果和利益，包括產(chǎn)品、勞務(wù)及影響等。公路工程項(xiàng)目屬于公共事業(yè)項(xiàng)目，為整個(gè)社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)效益包括的范圍廣泛，遍及項(xiàng)目影響到的所有區(qū)域，這給確定公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)了困難。確定公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的方法是采用“有”“無(wú)”對(duì)比法，即將有公路項(xiàng)目和無(wú)公路項(xiàng)目時(shí)的各種費(fèi)用及利益進(jìn)行比較，從而確定出有項(xiàng)目時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。

公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益可以劃分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益。直接經(jīng)濟(jì)效益是指項(xiàng)目為道路的使用者帶來(lái)的效益，包括以下三方面:1.營(yíng)運(yùn)費(fèi)用節(jié)約效益。由于項(xiàng)目投人后引起道路條件和交通條件的改善，給道路使用者帶來(lái)的各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的降低額。2.時(shí)間費(fèi)用節(jié)約效益。項(xiàng)目使用后，由于道路條件、交通條件的改善，縮短了車(chē)輛的行駛時(shí)間而帶來(lái)的效益。3.事故費(fèi)用節(jié)約效益。項(xiàng)目使用后，改善了道路條件、交通條件，使交通事故減少，和無(wú)項(xiàng)目情況相比，由于交通事故減少而避免的損失即為事故費(fèi)用節(jié)約效益。間接經(jīng)濟(jì)效益是指公路項(xiàng)目對(duì)沿線的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響效果。主要包括生產(chǎn)運(yùn)輸合理化效益，工業(yè)發(fā)展效益，資源開(kāi)發(fā)效益，流通經(jīng)濟(jì)合理化效益，市場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)大效益，分散城市人口效益。

(二)價(jià)格分析價(jià)格是影響

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要因素，是衡量項(xiàng)目的費(fèi)用和效益大小的尺度。在項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，選擇合理的價(jià)格體系是作出正確經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的前提。在公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，需要對(duì)一些資源的實(shí)際價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法是采用影子價(jià)格，即對(duì)公路項(xiàng)目耗用的資源中，價(jià)格偏離價(jià)值嚴(yán)重的資源價(jià)格進(jìn)行修正。

(三)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)

在公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，一般采用以下四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo):經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值率指標(biāo)和投資回收期指標(biāo)。

公路工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)常用方法

公路工程項(xiàng)目與一般的工程項(xiàng)目有相同的地方:都需要通過(guò)可行性研究、設(shè)計(jì)、施工等嚴(yán)格的審批程序，批準(zhǔn)后消耗一定的建筑材料形成固定建筑物。公路工程在經(jīng)濟(jì)性分析時(shí)，許多國(guó)家基本上還是借鑒工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。我國(guó)對(duì)公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析起步較晚，在公路工程的建設(shè)中，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要是在借鑒外國(guó)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成了一套自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法。

工程經(jīng)濟(jì)分析的意義

時(shí)代的發(fā)展，使我國(guó)公路建設(shè)出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大了，投資增加了;公路建設(shè)項(xiàng)目作為一項(xiàng)高投人、高產(chǎn)出、高科技的大型建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)整個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展、社會(huì)福利等方面影響巨大。因此，要以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)此進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，把有限的資源用于社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益好的建設(shè)項(xiàng)目，最大限度地避免風(fēng)險(xiǎn)，提高投資效益。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容就是對(duì)工程經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析。對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)分析能夠最大限度的避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，從而提高整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益，是工程項(xiàng)目可行性研究和評(píng)估的核心內(nèi)容和決策的重要依據(jù)，在公路工程建設(shè)施工中一定要做好這項(xiàng)工作。（本文作者：陳群 單位：江蘇省鹽城市響水縣公路管理站）