系統(tǒng)工程在監(jiān)督安全管理中的應(yīng)用

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摘要:為更好的研究和分析系統(tǒng)工程理論在企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理中的作用，本文以某軸承廠為例子，就系統(tǒng)工程理論思想含義、工廠中的主要危險有害因素、系統(tǒng)工程在企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理中應(yīng)用方法三個方面內(nèi)容進(jìn)行論述。

關(guān)鍵詞:系統(tǒng)工程；危險有害因素；技術(shù)監(jiān)督；安全管理

我國近些年中，各種機械、輕工業(yè)傷害事故較為嚴(yán)重，對廣大操作人員的身體與生命安全造成了嚴(yán)重威脅。因此，對于這類的企業(yè)來講，需要應(yīng)用有效方法來進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)，確立起“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，將安全工作始終作為企業(yè)非常重要的一項工作來抓。而系統(tǒng)工程作為一個重要的學(xué)科，可以更好的研究和分析企業(yè)安全隱患問題，為企業(yè)構(gòu)建良好技術(shù)監(jiān)督安全管理體系提供幫助與支持。

1系統(tǒng)工程理論思想含義

系統(tǒng)工程理論主要是運用有效理論知識、思想、方法、手法依據(jù)實際需要，將企業(yè)生產(chǎn)、科研、經(jīng)濟(jì)活動等進(jìn)行有機聯(lián)系，運用定性分析、定量分析的模式與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、計算機技術(shù)進(jìn)行融合，對企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理體系結(jié)構(gòu)、要素、信息控制反饋與交流等等方面進(jìn)行科學(xué)分析，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)、管理的方面工作，保障企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和安全性。其中，霍爾三維結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)工程理論應(yīng)用方法的基礎(chǔ)，體現(xiàn)了系統(tǒng)工程的標(biāo)準(zhǔn)化、最優(yōu)化、綜合化、系統(tǒng)化特征(其結(jié)構(gòu)形態(tài)如圖一所示)。而切克蘭德方法更適合經(jīng)濟(jì)與企業(yè)經(jīng)營管理中的“軟”系統(tǒng)問題分析和研究工作。

2某軸承廠主要危險有害因素

2．1主要危險有害因素的確定與分析

某軸承廠主要危險有害因素有:第一，爆炸與火災(zāi)?；馂?zāi)的發(fā)生主要來源于回火用油與淬火。往往在油溫失控情況下，超過了燃點就會發(fā)生自行火災(zāi)等等為問題。一些有機的清洗劑、滲碳劑(甲醛、丙烷)等燃料、一些制備可控氣體原料發(fā)生泄露的情況下，遇到明火就會發(fā)生火災(zāi)問題。同時，工廠的配電室存在設(shè)備、線路老化的問題，也存在發(fā)生火災(zāi)的危險問題。第二，觸電。在軸承廠中存在大量的設(shè)備。這些設(shè)備與雷電有效接觸后就非常容易造成電擊風(fēng)險。第三，高處墜物風(fēng)險。一些人員在勞動作業(yè)中沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致設(shè)備部件發(fā)生脫落、裝置失靈問題，會對于人體安全造成嚴(yán)重威脅。第四，車輛損害。一些車輛駕駛?cè)藛T沒有嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行車輛操作，出現(xiàn)了對人員的損害問題出現(xiàn)。第五，機械損害。一些機械部件在運行中與人的身體部位發(fā)生直接接觸，發(fā)生了絞、割、刺、夾擊、卷入、碰撞等方面問題。

2．2自然環(huán)境危險有害因素分析

一些自然環(huán)境因素也會對人員等造成安全上的威脅。比如:雷擊、雨水、高低氣溫等等，會導(dǎo)致人們處于一種危險環(huán)境中，需要工廠采取有效舉措，降低人員的傷亡與財產(chǎn)損失［1］。

3系統(tǒng)工程在企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理中應(yīng)用方法

3．1規(guī)劃論在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用

(1)安全成本控制原則。企業(yè)在新形勢下需要構(gòu)建起安全成本控制體系，運用有效控制原則，保障企業(yè)的生產(chǎn)安全、管理安全，實現(xiàn)企業(yè)良好經(jīng)濟(jì)效益和社會價值。具體來講，第一，企業(yè)需要嚴(yán)格的遵守三個全面原則，即對于生產(chǎn)與管理全過程進(jìn)行控制，對于全體的工作人員進(jìn)行控制，對于企業(yè)的生產(chǎn)成本進(jìn)行全方位控制。第二，需要遵循成本效益的原則。在進(jìn)行企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理工作中，需要投入較小的成本，實現(xiàn)最大的控制效益和價值。第三，需要遵循系統(tǒng)性原則。第四，例外性原則。第五，及時性原則。第六，動態(tài)性原則。(2)事故損失程度估測。在進(jìn)行安全事故損失評估工作中，需要性、安全性。對于主要的設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)與保養(yǎng)工作，提升這些機械設(shè)備運行的質(zhì)量和安全性，極大降低了軸承廠發(fā)生安全事故的程度，有利于提升系統(tǒng)工程應(yīng)用的效益和價值，保障軸承廠技術(shù)監(jiān)督安全管理工作的質(zhì)量和水平，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打好基礎(chǔ)［2］。

4結(jié)論

本文以某軸承廠為例子，就系統(tǒng)工程理論思想含義、軸承廠主要存在的危險有害因素、提高系統(tǒng)工程在企業(yè)技術(shù)監(jiān)督安全管理工作中方法進(jìn)行全面性分析和研究，構(gòu)建起安全投入最優(yōu)配置方式，加強了人員、機械設(shè)備等管理水平，降低了企業(yè)發(fā)生安全事故的概率，為提升企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)良好效益和價值奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

［1］姜鵬．系統(tǒng)工程理論在企業(yè)安全管理中的應(yīng)用技術(shù)研究［D］．中南大學(xué)，2012．

［2］建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則［J］．建筑安全，2010(01).

作者:蔣麗君 單位:新鄉(xiāng)市科學(xué)技術(shù)局