調(diào)車實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的調(diào)車實訓(xùn)總結(jié)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：調(diào)車實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：高職教育 教學(xué)改革 “教、學(xué)、做”一體化 鐵路行車組織
隨著高職教育的發(fā)展，高職院校不斷深入地推進教學(xué)改革，提高了教學(xué)質(zhì)量。課程建設(shè)與課程改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心內(nèi)容，也是教學(xué)改革的重點和難點。尤其是教學(xué)方法和手段，要求融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生的能力培養(yǎng)。本文就這一方面進行了初步的探索。
一、《鐵路行車組織》教學(xué)現(xiàn)狀
《鐵路行車組織》課程是鐵道交通運營管理專業(yè)的一門核心專業(yè)課，也是該專業(yè)重要的實務(wù)應(yīng)用課。在以往的教學(xué)中大都采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式：課堂上教師以灌輸理論知識為主，學(xué)生被動接收。傳統(tǒng)的考核方式讓學(xué)生在壓力下學(xué)習(xí)，提不起學(xué)習(xí)興趣，因而達(dá)不到理想的教學(xué)效果。為了讓學(xué)生快速扎實地掌握課程標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相應(yīng)技能，我們對《鐵路行車組織》課程進行了“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)改革，達(dá)到了滿意的教學(xué)效果。
二、教學(xué)方法設(shè)計
選對方法是通往成功的一條捷徑。在《鐵路行車組織》的教法設(shè)計上我們采用多種教學(xué)方法相結(jié)合，充分發(fā)揮各種方法的優(yōu)勢，有效地配合“教、學(xué)、做”一體化進程，從而達(dá)到了更好的教學(xué)效果。具體方法如下：
1.項目教學(xué)法
把要講授的內(nèi)容分成一個個小的項目，按照項目來進行教學(xué)。如在講授鐵路行車組織概述時，就把該內(nèi)容分為初識車站、線路及區(qū)間，明確列車在站間、區(qū)間運行，教學(xué)目標(biāo)及學(xué)生就業(yè)實用發(fā)展方向等項目。分成項目后學(xué)生便于接受，而且有利于教學(xué)做一體化教學(xué)的實施。否則，學(xué)生剛學(xué)習(xí)完，就忘了教師演示的操作方法。而且，由于項目之間有緊密的聯(lián)系，有利于學(xué)生系統(tǒng)掌握一種技能。這種教學(xué)法也有利于培養(yǎng)學(xué)生的成就感，進而增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
2.任務(wù)驅(qū)動法
學(xué)生在實踐時，帶著任務(wù)模擬實作。比如，在調(diào)車作業(yè)的學(xué)習(xí)中，當(dāng)教師演示完選閘、試閘的技巧后，會給學(xué)生一個具體任務(wù)，如連掛前檢查車輛，先讓學(xué)生做出正確的作業(yè)流程設(shè)計，再進行演示。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法有針對性，有具體的實踐任務(wù)，學(xué)生的積極性很高，不會覺得課堂枯燥，而且常出現(xiàn)下課了學(xué)生不愿意走的現(xiàn)象。
3.模塊教學(xué)法
相對于項目教學(xué)法，模塊教學(xué)要宏觀一些。這里的模塊是由一系列項目組成，而這些項目往往具備一些共性，因而組成了一個模塊。在鐵路行車組織課程結(jié)構(gòu)里，本身根據(jù)不同的功能分為鐵路行車組織基礎(chǔ)知識、車站調(diào)車作業(yè)模塊、車站接發(fā)車作業(yè)模塊、車站作業(yè)計劃及統(tǒng)計分析模塊、行車調(diào)度指揮模塊、運行圖及區(qū)段通過能力調(diào)整模塊、車流調(diào)整模塊等。
4.分組協(xié)作學(xué)習(xí)法
“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法可以打破傳統(tǒng)教學(xué)因教室的原因不能進行自由組合的劣勢。在實訓(xùn)室上課，可以將實訓(xùn)室設(shè)置成一個行車室，小組學(xué)生分成不同崗位，圍繞實踐任務(wù)進行實際操作，組間在任務(wù)執(zhí)行過程中相互配合，確保任務(wù)的完成。這種教學(xué)法不僅能讓學(xué)生體會到團隊配合的必要性，還有利于他們體驗團隊間協(xié)同工作的重要性。
三、一體化情境設(shè)計
四、效果總結(jié)
第2篇：調(diào)車實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：車工 入門階段 教學(xué)方法
一、重視安全教育，嚴(yán)格遵守規(guī)程
人身安全，設(shè)備安全，設(shè)備的使用、維護與保養(yǎng)問題，是職校車工工藝與技能訓(xùn)練課程管理的重要工作。而學(xué)生的人身安全又成為重中之重，一旦學(xué)生出現(xiàn)安全事故，將對學(xué)生、家庭、學(xué)校產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，車工入門教學(xué)更無從談起。
在實習(xí)中，教師要重視學(xué)生安全操作規(guī)程這個首要環(huán)節(jié)，讓學(xué)生明白規(guī)程的重要性和必要性，教育學(xué)生嚴(yán)守安全操作規(guī)程，使學(xué)生關(guān)愛生命、注重安全。在專業(yè)教學(xué)工作中，教師在教技術(shù)的同時，更要加強安全教育，為學(xué)生的實訓(xùn)營造一個安全、良好的氛圍。
鑒于安全教育的重要性，教師從第一節(jié)課起就要講安全，逢課必講，時時講。教師可通過“安全操作規(guī)程”項目考試，來檢查學(xué)生對安全工作的重視程度。還可經(jīng)常組織學(xué)生觀看安全方面的影視、相關(guān)案例等，讓學(xué)生牢固樹立安全意識，養(yǎng)成安全、文明實習(xí)的好習(xí)慣，為順利入門創(chuàng)造前提條件。
二、理論聯(lián)系實踐，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣
按照以往的教學(xué)常規(guī)，這門課通常是先在教室上幾次理論課，再讓學(xué)生到實習(xí)室里來實習(xí)。這樣做最大的弊端是理論性太強，學(xué)生見不到機器或示范動作，很難把理論知識與實踐結(jié)合起來，再加上技校學(xué)生的基礎(chǔ)本來就不太好，短時間內(nèi)就會淡化對這門課的學(xué)習(xí)興趣。因此，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、調(diào)動學(xué)生積極性是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)此，筆者認(rèn)為開學(xué)的頭一次“緒論”課，不要安排在教室上，而要帶著學(xué)生直接到車工實習(xí)室進行參觀。對照車床配合一些示范向?qū)W生介紹車床的各部分名稱及其作用，比在教室里照本宣科的教學(xué)效果好得多。筆者認(rèn)為課能在實習(xí)室上的，就不要在教室上，能實踐的，就一定讓學(xué)生動起手來。學(xué)生在實習(xí)的過程中，就會逐步明白“理論指導(dǎo)實踐，實踐檢驗理論”的道理。
另外，在教學(xué)內(nèi)容的安排上盡可能簡單一些，比較復(fù)雜的知識點暫時不講。而且講完就練，在做中學(xué)，在學(xué)中做，學(xué)生很快就能體會到成功的樂趣，再加上一些鼓勵性的語言，學(xué)生會很快上手。
三、注重分層教學(xué)，關(guān)注學(xué)生發(fā)展
因材施教，個別指導(dǎo)，才能使教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進度適應(yīng)不同學(xué)生的需要，這在實習(xí)教學(xué)中非常重要。分層教學(xué)能讓每一個學(xué)生都有收獲，同時在和其他同學(xué)的比較中看到自己的不足，相互學(xué)習(xí)，共同進步，為課程入門奠定
基礎(chǔ)。
例如：常用車刀的刃磨是車工實習(xí)課的一個重點，也是難點。要想刃磨出合格的車刀，教師就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴(yán)格要求，并幫助學(xué)生正確認(rèn)識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實習(xí)過程中，學(xué)生按小組進行操作，教師在旁邊觀察指導(dǎo)，隨時糾正錯誤。在每個學(xué)生都練習(xí)完畢后，教師要總結(jié)分析，對在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚，并要求他們繼續(xù)鞏固練習(xí)，同時改進自己掌握不足的方面。對練習(xí)中掌握較慢的個別學(xué)生，教師要進行輔導(dǎo)，糾正他們的刃磨姿勢、動作，強調(diào)車刀空間幾何角度，并給予一定鼓勵。教師還要在練習(xí)刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進行分析，對試車的切屑進行分析，使學(xué)生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。在實習(xí)中對技能掌握好的學(xué)生，教師要適當(dāng)增加實習(xí)件的難度，改變實習(xí)課的內(nèi)容，使他們的操作技能達(dá)到新的飛躍。
四、采取分組合作，促進共同進步
目前大多數(shù)職校的工位不足，還不能達(dá)到一人一臺車床的要求，所以把學(xué)生按照一定的原則進行分組，就成了常態(tài)。
分組合作學(xué)習(xí)嘗試是以小組為主體而進行的一種教學(xué)活動。它把一個班級按學(xué)生的思想品德和心理素質(zhì)等因素分成若干個小組，教學(xué)過程的所有環(huán)節(jié)都以小組活動為核心。由于改變了傳統(tǒng)班組教學(xué)中“以個人成績?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)，以學(xué)生個人為獎勵”的做法，從而改變了學(xué)生間以競爭為主的交往方式，促進了組內(nèi)成員的互助與合作，達(dá)到共同進步。