施工監(jiān)理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的施工監(jiān)理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：施工監(jiān)理范文

隨著改革開放的發(fā)展，我國國內(nèi)建設(shè)市場發(fā)生了翻天覆地的變化，新興的大型投資項目不斷涌現(xiàn)：從三峽水利樞紐工程到北京奧運場館建設(shè)，這些大型工程現(xiàn)場施工技術(shù)難度和管理難度大，因此，非常需要具有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗的工程監(jiān)理進行管理工作。目前監(jiān)理的現(xiàn)場管理工作主要抓住三個重點：質(zhì)量控制、安全文明管理和工程量審核。質(zhì)量在施工工程中是決定性的因素；安全文明提升施工過程的質(zhì)量；而現(xiàn)場審核作為工程量審核的證據(jù)，工程量直接影響到施工進度和施工資金的控制。這三項監(jiān)理工作都是監(jiān)理在現(xiàn)場施工管理工作的主要內(nèi)容。監(jiān)理依據(jù)建設(shè)單位委托合同的要求對施工單位進行監(jiān)督，運用法律和技術(shù)手段對工程的質(zhì)量、投資、進度和安全進行有效控制，同時為建設(shè)單位提供各種技術(shù)咨詢服務(wù)。監(jiān)理對施工單位的各種施工情況提出建議和審核結(jié)論，都是以合同、法律法規(guī)和各種相關(guān)標準為基礎(chǔ)，因此監(jiān)理的現(xiàn)場管理具有法律性；而監(jiān)理豐富的知識與經(jīng)驗以及對于工程技術(shù)的深入了解，對現(xiàn)場施工管理起到強有力的控制作用。簡而言之，監(jiān)理的現(xiàn)場施工管理，就是要及時發(fā)現(xiàn)和處理建設(shè)工程實施過程中出現(xiàn)的各種問題，避免留下工程質(zhì)量安全隱患的同時，實現(xiàn)建設(shè)工程投資效益的最大化。

二、施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

工程的好與壞離不開質(zhì)量，工程質(zhì)量是決定施工成敗的關(guān)鍵。監(jiān)理在施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制目的是致力于滿足工程質(zhì)量的要求所采取的一系列措施。這一系列措施主要包括：

（一）施工前期的管理

施工進行前，監(jiān)理要對施工單位所進行的工作按步驟詳查，內(nèi)容包括施工計劃、施工隊伍、工期設(shè)計、工程預(yù)算、進度規(guī)劃及施工組織文件、施工作業(yè)指導(dǎo)書等資料，嚴格審查編制文件的正規(guī)性和準確性，防止施工過程中因準備不當造成的各種問題。

（二）人員資質(zhì)審核

在施工隊伍進場的主要時期，現(xiàn)場監(jiān)理需要對各個進場人員進行資質(zhì)審核。目前建設(shè)工程主要以外來施工隊班組承包的模式進行，施工人員大多數(shù)為農(nóng)民工，為保證施工人員的技術(shù)水平，現(xiàn)場監(jiān)理有義務(wù)提醒施工方優(yōu)化施工人員配備，選擇技術(shù)資質(zhì)達標、業(yè)務(wù)熟練的施工人員，提高工作效率，保證施工質(zhì)量。

（三）施工機械配置的管理

對于進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，現(xiàn)場監(jiān)理除應(yīng)檢查施工機械的型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)性能、設(shè)備狀況、安全性、配置數(shù)量和進場時間以外，還應(yīng)現(xiàn)場核對報送的機械設(shè)備是否與施工組織設(shè)計中所列的內(nèi)容相符，對于安全防護設(shè)備和個人用品，監(jiān)理要現(xiàn)場檢查其合格證明和安全使用年限，不允許不合格的施工用具進入現(xiàn)場。

（四）材料及設(shè)備的質(zhì)量檢查

一般而言，建設(shè)工程的材料合格與否直接影響到工程的質(zhì)量，現(xiàn)場監(jiān)理要嚴格把關(guān)材料的報驗制度，對需進行抽樣檢查的材料及半成品、監(jiān)督施工單位選取的實驗室，完成并見證取樣過程，審核取樣數(shù)據(jù)；而對于開箱檢查的設(shè)備，監(jiān)理需陪同開箱人員檢查設(shè)備質(zhì)量、合格證、附件類型和數(shù)量，并審核開箱記錄。根據(jù)質(zhì)檢結(jié)果，對不合格的材料和設(shè)備，監(jiān)理有權(quán)將其清理出現(xiàn)場，并匯報相應(yīng)的責任單位。

（五）技術(shù)復(fù)核工作的監(jiān)控

凡涉及到施工作業(yè)技術(shù)基準和依據(jù)的技術(shù)工作，現(xiàn)場監(jiān)理都應(yīng)該陪同專人進行復(fù)核性檢查，以避免基準失誤給整個工程質(zhì)量帶來難以補救的危害，這其中包含施工圖紙的現(xiàn)場核對?，F(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)盡快熟悉現(xiàn)場情況，認真分析圖紙的內(nèi)容，與施工負責人檢查核對結(jié)果，比如工程的定位、尺寸，現(xiàn)場障礙物、隱埋物探明情況，施工環(huán)境調(diào)查等。對工程中可能出現(xiàn)的問題及可預(yù)見的變更寫書面報告，并提交建設(shè)單位。

（六）施工進行期的質(zhì)量跟蹤

施工進行時期，監(jiān)理以旁站作為主要的質(zhì)量控制手段，旁站監(jiān)理實際上是一種最徹底的事中控制手段，它可以將質(zhì)量隱患杜絕于萌芽之中，澄清施工質(zhì)量缺陷造成損失的責任人。現(xiàn)場監(jiān)理旁站施工作業(yè)時，核對施工圖紙，測量正在施工的部位結(jié)構(gòu)和位置，監(jiān)督施工員的施工工藝和施工方法，檢查成品保護情況，對于不符合要求的施工作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)制止，對于施工單位的偷工減料行為，現(xiàn)場監(jiān)理須予以糾正，并將情況匯報給建設(shè)單位。

（七）對施工單位提出的設(shè)計變更進行審查

在大多數(shù)情況下，涉及到施工現(xiàn)場的設(shè)計變更，都是由施工單位根據(jù)施工過程中的各種問題提出變更意見，監(jiān)理工程師需要與施工單位進行現(xiàn)場論證，對施工單位提出的不合理變更予以拒絕。通常施工單位根據(jù)自己的意愿，單方面向監(jiān)理及建設(shè)單位提出設(shè)計變更要求，這些變更涉及質(zhì)量以及工程計量費用，監(jiān)理工程師需要到現(xiàn)場審核情況，對設(shè)計變更的合理性進行調(diào)查，保證建設(shè)單位的利益不受損害。

（八）現(xiàn)場監(jiān)理的檢驗與驗收

當施工單位完成各分項工程時，監(jiān)理都需對分項工程進行檢驗。分項工程結(jié)束后，經(jīng)承包單位自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢查。檢查執(zhí)行過程中要求監(jiān)理親自到現(xiàn)場，對已完成的部分進行檢驗，檢驗內(nèi)容主要包括：對成品或半成品的尺寸、位置、結(jié)構(gòu)的測量，并且形成表格記錄測量數(shù)據(jù)；尋找待驗收工程存在的各種質(zhì)量及技術(shù)上的瑕疵和不完善，并對此作出相應(yīng)的書面記錄；對正在驗收的工程給予評價和評估，并匯總成為驗收資料。對驗收不合格的工程，監(jiān)理工程師有權(quán)提出整改要求。在監(jiān)理眾多驗收工作中，以隱蔽工程驗收最為重要。由于檢查對象就要被后續(xù)工程所覆蓋，給以后的檢查整改造成障礙，故隱蔽工程驗收工作顯得尤為重要?，F(xiàn)場監(jiān)理必須嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收工作，嚴密檢查各種隱蔽工程的施工成果是否達到設(shè)計及相關(guān)標準的要求。對不合格的隱蔽工程，監(jiān)理應(yīng)以監(jiān)理通知書的方式強制要求施工單位停止后階段施工并進行整改，整改后自檢合格再報監(jiān)理工程師復(fù)查。

三、施工現(xiàn)場的安全文明管理

目前的施工單位通常都會在現(xiàn)場配置安全員，但是監(jiān)理依然要求負責現(xiàn)場的安全工作。監(jiān)理常在現(xiàn)場采用的安全文明監(jiān)督控制辦法主要有預(yù)防和監(jiān)督檢查。

（一）監(jiān)理在施工前的現(xiàn)場安全準備工作

在施工正式開始前，監(jiān)理需要審核施工現(xiàn)場安全保證體系和安全生產(chǎn)責任制，檢查施工單位提交的施工組織設(shè)計的安全措施及可行性，編制本工程安全管理工作計劃和詳細的工作細則，大張旗鼓地宣傳并樹立安全文明意識。通過在現(xiàn)場調(diào)查，監(jiān)理要確定現(xiàn)場安全的負責人，并主動與各方負責人協(xié)調(diào)，規(guī)劃安全責任。對于已發(fā)生和可能發(fā)生的安全事故，現(xiàn)場監(jiān)理能夠準確判斷主要責任人，確定責任的分配及各方索賠。

（二）監(jiān)理對安全文明施工采取的事前控制方法

監(jiān)理對于安全文明施工的事前控制主要采取的對策是預(yù)防，對于可能存在的安全風險，監(jiān)理工程師首先要考慮防患于未然。事實上大多數(shù)事故的發(fā)生都是源于安全管理方面的疏忽，因此監(jiān)理工程師安全控制的手段是以預(yù)防為主。所以，施工正式開始之前，監(jiān)理工程師首先要做到對現(xiàn)場施工環(huán)境進行勘察，檢查進場施工人員的安全教育情況，記錄潛在的危險源并向施工單位提出安全整改要求，并作出相應(yīng)的安全風險評估。

（三）安全施工的現(xiàn)場控制

監(jiān)理工程師對于安全措施的檢查和現(xiàn)場旁站，安全文明施工監(jiān)督是安全監(jiān)理現(xiàn)場控制的主要手段。在施工過程中，監(jiān)理必須嚴格按照安全監(jiān)理程序執(zhí)行安全監(jiān)理工作，監(jiān)理現(xiàn)場檢查或旁站時，嚴密監(jiān)督施工人員的施工動向和現(xiàn)場施工環(huán)境，例如安全用具配備，各種施工器具和材料的安全性能，防火防電措施，危險源是否有安全警示標識及圍欄，施工中出現(xiàn)的不安全的作業(yè)方法和工藝技術(shù)等，發(fā)現(xiàn)安全隱患即可向施工單位提出安全隱患整改的要求。對于一般的安全隱患整改，監(jiān)理以監(jiān)理通知書的方式通知施工單位進行，對于安全隱患較為嚴重的，則可書面要求施工單位暫時停工。

（四）施工現(xiàn)場的文明檢查

施工現(xiàn)場的文明檢查主要包括職業(yè)健康及環(huán)境保護兩部分。監(jiān)理工程師在現(xiàn)場監(jiān)督時，需要檢查施工作業(yè)條件以及環(huán)境保護措施，比如防雨、防曬、防振、防噪聲、降溫措施、現(xiàn)場清潔等，對于發(fā)現(xiàn)的各種問題，應(yīng)向施工人員提出整改要求。若在施工過程中出現(xiàn)糾紛和交叉作業(yè)相互干擾等問題，監(jiān)理應(yīng)主動協(xié)調(diào)，督促施工單位整頓施工文明和施工方法，保證各施工作業(yè)在穩(wěn)定的秩序下展開。

（五）定期開展監(jiān)理例會

監(jiān)理需要定期召開監(jiān)理例會，要求各施工單位的項目經(jīng)理和技術(shù)負責人參加，會議內(nèi)容主要包括：檢查分析工程項目的質(zhì)量狀況，針對存在的質(zhì)量問題提出修改措施；匯報監(jiān)理在安全文明監(jiān)督檢查中出現(xiàn)的各種問題，向施工單位提出整改；上報工程目前的進度；解決需要協(xié)調(diào)的其它問題，比如施工工序的對接，施工中出現(xiàn)的各種阻礙等。

四、工程量的監(jiān)督審核

（一）對工程量完成情況的檢查

作為施工工程的重要資料，工程量在建設(shè)工程中起到舉足輕重的作用。施工單位以工程量清單結(jié)算其施工的勞動成果，建設(shè)單位以工程量清單作為其支付費用的憑據(jù)。監(jiān)理監(jiān)督審核工程量的主要手段，即是施工現(xiàn)場的管理。監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場的管理工程量的審核工作，這其中既有對工程進度的核查，也有對工程完成價款的計算。有時設(shè)計給予的工程計量，往往在施工過程中會有較大的差異，這導(dǎo)致了施工實際工程量與既定工程量的不統(tǒng)一。監(jiān)理可以根據(jù)檢驗和旁站的手段，準確估計施工中應(yīng)采取的技術(shù)措施，確定有效的工程量。每月監(jiān)理都要進行的施工工程量結(jié)算，并以監(jiān)理月報的形式，向建設(shè)單位匯報。

（二）現(xiàn)場評估索賠費用

工程涉及到的索賠一般而言是指施工單位或建設(shè)單位在合同實施過程中，根據(jù)法律、合同規(guī)定及慣例，對不應(yīng)由自己承擔責任的情況，向另一方提出給予賠償或者補償要求的行為，這也包括因設(shè)計變更或工程擴大所產(chǎn)生的相關(guān)增加費用。工程項目施工中的各種索賠管理是監(jiān)理管理工作的一部分，監(jiān)理工程師要根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗，準確判斷索賠的理由是否成立，索賠的證據(jù)是否有效完整，本著“客觀、公正和實事求是”的方針，與各方協(xié)商一致，審批索賠報表。監(jiān)理可以根據(jù)現(xiàn)場作為評估的主要索賠事件有：對不可抗拒事件后造成的損失，各方協(xié)商提出的索賠；因工程進度問題發(fā)生的索賠；對施工單位的不合格工程及材料發(fā)生費用的索賠；對于各種原因造成工程擴大、設(shè)計變更等導(dǎo)致工程量的變更而發(fā)生的相關(guān)索賠費用。

五、結(jié)語

第2篇：施工監(jiān)理范文

[關(guān)鍵詞]土建施工；監(jiān)理；常見問題；有效措施

中圖分類號：F151 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）25-0329-01

前言

土建工程的項目施工階段是將設(shè)計圖和原材料半成品等轉(zhuǎn)化成工程實體的過程，不但是對土建項目建設(shè)價值和使用價值的階段性考驗，更需要對施工現(xiàn)場加強監(jiān)理，以此確保工程質(zhì)量、工期長短、成本高低，對土建施工企業(yè)在市場競爭中提供有力條件，對土建施工企業(yè)的生存與發(fā)展起著有力作用。

1、土建工程監(jiān)督管理要點

土建工程質(zhì)量監(jiān)督管理的內(nèi)容很多，有對施工的監(jiān)督管理，有對人員的監(jiān)督管理，有對材料的監(jiān)督管理，有對設(shè)計的監(jiān)督管理，有對機械的監(jiān)督管理，有對施工工藝的監(jiān)督管理，有對環(huán)境的監(jiān)督管理等等。目前，由于設(shè)計原因造成的工程質(zhì)量事故占很大比例，所以我們一方面在對施工階段進行質(zhì)量監(jiān)督管理的同時，必須對設(shè)計階段進行監(jiān)督管理；另一方面要抓好工程的源頭，搞好招投標階段的監(jiān)督管理，突出質(zhì)量監(jiān)督管理的重點，建立和完善各種保障制度，真正做到從設(shè)計到工程竣工全過程的質(zhì)量監(jiān)控。重點需要我們注意的問題是：

1.1 招投標的監(jiān)督管理問題

《建筑法》規(guī)定，工程建設(shè)項目要實行招標、投標制度、但是由于長期受到計劃經(jīng)濟的影響，人們的思想觀念跟不上改革的發(fā)展，或者出于工程建設(shè)主體各方自身的利益，對這一制度采取上有政策下有對策的做法，擾亂了建筑市場秩序，給工程質(zhì)量埋下了隱患。而名義上的公開招標，實際上的私下議標有的業(yè)主為了達到把工程發(fā)包給某個施工單位的目的，利用自身的便利條件，雙方私下做出交易。有的承包商與業(yè)主串通，找?guī)讉€陪襯單位參與競標，工程到手后本身不具備相應(yīng)資質(zhì)就找個公司掛靠。其后果一是給腐敗分子提供了機會，二是給監(jiān)督管理帶來許多麻煩，互相扯皮和經(jīng)濟糾紛增多。

1.2 設(shè)計質(zhì)量問題

設(shè)計質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量、錯、漏、碰是設(shè)計上的通病，有的甚至危及結(jié)構(gòu)安全這類問題只有專業(yè)技術(shù)人員才能發(fā)現(xiàn)所以對重大工程項目建設(shè)，從設(shè)計階段就應(yīng)開始實行監(jiān)理，監(jiān)理公司從方案設(shè)計到施工圖設(shè)計進行全面檢查。對一般的工程項目建設(shè)，監(jiān)理工程師要特別重視施工圖設(shè)計交底，在詳細閱讀圖紙的基礎(chǔ)上，針對涉及公眾安全、防火、隔音、節(jié)能、環(huán)保等內(nèi)容進行審查，必要時對工程結(jié)構(gòu)的力學計算進行復(fù)核。對檢查出的問題提交業(yè)主和設(shè)計單位，由他們研究解決。

1.3 施工階段的問題

目前的建筑隊伍相當大的一部分來自農(nóng)村，他們設(shè)有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，技術(shù)基礎(chǔ)知識非常有限，缺乏責任心，不按規(guī)范操作的現(xiàn)象時有發(fā)生許多工程質(zhì)量問題都是由于施工人員素質(zhì)低下造成的。有的施工單位出于自身的利益或者外部壓力所迫，偷工減料以次充好，不顧施工質(zhì)量。有的建筑隊伍自身技術(shù)水平低，缺乏技術(shù)裝備，質(zhì)保體系不完善，組織措施不落實，必要的技術(shù)質(zhì)量人員和等級工數(shù)量達不到要求，掛靠某個建筑公司承包工程建設(shè)，公司對其管理不到位，工程質(zhì)量沒有保障。

1.4 材料施工工藝的監(jiān)督管理問題

材料（原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，其質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工工藝和方案，是進行科學施工的措施和手段，對工程質(zhì)量影響較大。施工工藝和方案，包含建筑施工整個周期內(nèi)所采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢驗手段、施工組織設(shè)計等的控制。這些方面的問題往往會對施工質(zhì)量造成嚴重影。響，必須慎重監(jiān)督。

2、土建監(jiān)理安全施工有效措施

2.1 建立健全安全監(jiān)理機構(gòu)

嚴格執(zhí)行相關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準，建立健全現(xiàn)場安全監(jiān)理機構(gòu)，在監(jiān)理規(guī)劃的編制中，明確安全監(jiān)理責任內(nèi)容和相關(guān)人員的安全監(jiān)理職責，制定各項安全監(jiān)理制度、工作程序、監(jiān)理方案及制度措施，并針對工程具體情況，制定安全監(jiān)理的實施細則。

2.2 做好事前控制的施工前安全準備

審查包括施工單位編制的地下管線保護措施方案，基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項工程的專項施工方案，施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計或者安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施，冬季、雨季等季節(jié)性施工方案的制定，施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的要求，臨時設(shè)施設(shè)置以及排水、防火措施等是否符合強制性標準要求。檢查施工單位在工程項目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機構(gòu)的建立健全及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證是否合法有效。審查項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格是否與投標文件一致。

2.3 加強施工監(jiān)督管理

在制定和審核施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織管理、工藝、操作、經(jīng)濟等方面進行全面分析，綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、工藝先進、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快速度、降低成本、施工質(zhì)量控制與技術(shù)因素息息相關(guān)，技術(shù)除了人員的技術(shù)素質(zhì)外，還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術(shù)等。因此要重視新技術(shù)、新工藝的先進性、適用性。在施工的全過程要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標準、操作規(guī)程，建立嚴格的考核制度，不斷地改進和提高施工技術(shù)和工藝水平，確保工程質(zhì)量。影響建筑施工質(zhì)量的環(huán)境因素很多，如地質(zhì)、水文、氣象等工程客觀環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量客觀制度等工程技術(shù)環(huán)境，如勞動組合、勞動工具、工作面等勞動環(huán)境。環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜而多變的特點，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境，前一分項、分部工程就是后一分項、分部工程環(huán)境。因此，根據(jù)工程特點和具體條件，應(yīng)對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施嚴加控制，才能達到確保施工質(zhì)量的目的。

3 結(jié)論

總而言之，工程質(zhì)量問題對土建工程的整個進程至關(guān)重要，我們必須從國家、社會、人民的共同利益出發(fā)，遵循客觀規(guī)律，對工程質(zhì)量與監(jiān)督加強控制，才能真正保證工程建設(shè)質(zhì)量的全面實現(xiàn)。

參考文獻

[1] 魏永剛.土建施工現(xiàn)場管理工作的現(xiàn)狀及對策，科技資訊，2009.

[2] 姜彥，王麗娜.土建結(jié)構(gòu)工程的安全性與技術(shù)規(guī)范分析，黑龍江科技信息，2009.

第3篇：施工監(jiān)理范文

關(guān)鍵字：施工旁站，監(jiān)理之見

房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法》(以下簡稱“辦法”)自2003年1月1日起施行以來，大大加強了監(jiān)理人員對工程質(zhì)量控制意識，規(guī)范了監(jiān)理單位在施工過程中對工程質(zhì)量控制的監(jiān)理行為，有效地遏制了承包商的誤操作和違規(guī)操作行為，對保證工程質(zhì)量起了關(guān)鍵作用。然而，在實施過程中，也出現(xiàn)了一些錯誤的觀點和不正確的做法。比如，有些建設(shè)主管部門認為，只要有了旁站監(jiān)理，就等于給工程質(zhì)量上了“保險鎖”；有些業(yè)主認為，監(jiān)理工作就是旁站，監(jiān)理就是要跟班作業(yè)；有些監(jiān)理單位也把旁站監(jiān)理作為中心工作；有些承包商認為，有了旁站監(jiān)理，自己就可以省了施工員。其結(jié)果是偏離了監(jiān)理的工作重心，削弱了承包商自己對工程質(zhì)量的管理責任。筆者結(jié)合多年的監(jiān)理工作，提出自己的看法與同行進行探討。

1正確地認識旁站監(jiān)理

1）旁站監(jiān)理的必要性

在沒有實施監(jiān)理制之前，我國的建設(shè)工程主要是施工單位自建自管，雖有建設(shè)方監(jiān)管，但畢竟不是專業(yè)管理者：質(zhì)檢站雖然也參與驗收，但畢竟屬于宏觀管理。由于監(jiān)管制度的落后和不完善，缺乏有效地監(jiān)督，施工過程中的偷工減料、以次充好、弄虛作假現(xiàn)象相當嚴重，工程質(zhì)量得不到有效控制，使得改革開放后前期完成的許多工程埋下了嚴重的質(zhì)量隱患。實施監(jiān)理制的目的就是要加強管理力度、提高售；理水平。然而，隨著我國經(jīng)濟的高速運轉(zhuǎn)、建筑業(yè)的迅猛發(fā)展、建筑企業(yè)的極度膨脹，施工企業(yè)的管理人員嚴重流失、技術(shù)人員出現(xiàn)嚴重缺口、未經(jīng)培訓(xùn)的農(nóng)民工大量涌入，使得施工企業(yè)內(nèi)部原有的質(zhì)量監(jiān)督體系大為削減，現(xiàn)場管理人員不到位、不負責，導(dǎo)致管理混亂，加上監(jiān)理制度的不完善、檢測設(shè)備不足，工程質(zhì)量還是未能得到根本好轉(zhuǎn)。作為受業(yè)主委托對工程實施管理的監(jiān)理單位是工程質(zhì)量形成的主要見證人，也是保證工程質(zhì)量的主體之一，充分發(fā)揮其技術(shù)、管理優(yōu)勢，深入工地現(xiàn)場，進行旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，可以有效地遏制承包商的違規(guī)行為、糾正錯誤，對保證工程質(zhì)量起到重要作用。

2）旁站監(jiān)理的地位和作用

在建設(shè)工程中，監(jiān)理單位同建設(shè)單位、設(shè)計單位、承包商都是建設(shè)主體單位之一，各方主體的主要任務(wù)是不同的。作為監(jiān)理單位是要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)、合同和圖紙對建設(shè)工程的質(zhì)量、投資、進度等目標進行控制。就質(zhì)量控制而言，監(jiān)理工程師需要協(xié)助業(yè)主根據(jù)項目的實際情況確定合適的質(zhì)量目標，通過圖紙會審確保設(shè)計質(zhì)量；通過審查施工組織設(shè)計或方案，確保施工質(zhì)量保證體系和技術(shù)的組織實施；通過巡視、平行檢驗和旁站等方法對施工過程進行控制，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)?？梢?，旁站監(jiān)理是建設(shè)監(jiān)理工作中的一項重要內(nèi)容，是建設(shè)工程質(zhì)量控制的一項重要手段。

旁站監(jiān)理的主要作用是：通過對建設(shè)工程質(zhì)量形成工程中的一些重點問題、重要部位、關(guān)鍵工序和建設(shè)行為的跟蹤檢查和監(jiān)控，及時制止和糾正不恰當?shù)氖┕げ僮?，同時見證承包單位的施工過程。最終形成的旁站監(jiān)理記錄，如實地反映關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序真實的質(zhì)量信息，是重要的質(zhì)量可追溯文件。通過旁站不但能及時掌握施工中最真實的資料，而且根據(jù)取得的數(shù)據(jù)，決定下一步的對策，推動和調(diào)節(jié)后續(xù)的監(jiān)理工作。

3）旁站監(jiān)理不能代替施工員的管理

如上所述，旁站監(jiān)理只是監(jiān)理人員對建設(shè)工程質(zhì)量形成過程中對一些重點問題、重要部位、關(guān)鍵工序和建設(shè)行為的跟蹤檢查和監(jiān)控，是監(jiān)理的職責和行為。但任何工程都是做出來的，不是監(jiān)理出來的，任何監(jiān)理的職責和行為都不能免除承包商的責任。作為承包商的施工員承擔著現(xiàn)場的施工組織、指導(dǎo)、檢查和管理職責，對工程質(zhì)量的形成起著主要的決定性作用。沒有他們的工作，工程管理將會陷入混亂、將會導(dǎo)致職責不清，因此，旁站監(jiān)理不能代替施工員的管理。

2旁站監(jiān)理的實施

1)制定旁站監(jiān)理方案

項目監(jiān)理部在編制監(jiān)理規(guī)劃時，應(yīng)同時編制旁站監(jiān)理方案。旁站監(jiān)理方安是監(jiān)理人員在充分掌握工程信息資料的前提下，根據(jù)工程的具體特點和內(nèi)容，確定出重點監(jiān)控的關(guān)鍵部位、重點工序、特殊工序，以明確旁站監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序和職責，形成旁站監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)方案。這個指導(dǎo)方案應(yīng)包括：

(1)旁站監(jiān)理范圍：確定各主要分部、分項工程的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序；

(2)旁站監(jiān)理的內(nèi)容：根據(jù)《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法》結(jié)合工程的具體內(nèi)容和特點確定各專業(yè)工程的旁站內(nèi)容；

(3)配備相應(yīng)旁站人員和檢測設(shè)備；

(4)確定旁站監(jiān)理人員的主要職責；

(5)制定旁站監(jiān)理記錄的格式和內(nèi)容要求；

(6)編制旁站監(jiān)理程序。

2)旁站監(jiān)理人員的培訓(xùn)

就目前監(jiān)理業(yè)的現(xiàn)狀來看，相當部分的監(jiān)理公司、項目部的人員配置與規(guī)范要求還存在一定的差距。各種原因是多方面的，除了惡性競爭、現(xiàn)場工作、生活條件差、待遇不高難于吸引高素質(zhì)人才等原因外，監(jiān)理收費太低是其主要原因。為了企業(yè)生存，監(jiān)理單位派駐項目部的人員中既懂法律又懂經(jīng)濟、技術(shù)業(yè)務(wù)水平過硬、職業(yè)道德高，協(xié)調(diào)能力強的監(jiān)理工程師不多，要讓這些人去充當旁站員可能不太現(xiàn)實。而能去旁站的大多是職稱較低、畢業(yè)時間不長的年輕同志，他們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、協(xié)調(diào)處理問題的能力一般較弱。因此對他們必須進行培訓(xùn)，并在總監(jiān)的統(tǒng)一部署下，在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進行工作。總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師有責任對旁站人員進行技術(shù)交底和輔導(dǎo)，對可能發(fā)生的問題預(yù)先提出解決方案，明確在什么情況下需要向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告。同時對旁站監(jiān)理人員加強職業(yè)道德教育，防范腐敗行為。

3)旁站監(jiān)理人員的主要工作

(1)檢查施工企業(yè)現(xiàn)場人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備．

(2)在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工中執(zhí)行施工方案及工程建設(shè)強制性標準情況；

(3)核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、商品混凝土的出廠質(zhì)量證明、質(zhì)量檢驗報告，督促施工企業(yè)進行現(xiàn)場檢查和進行必要的復(fù)驗；

(4)發(fā)現(xiàn)有違反工程建設(shè)強制性標準行為的，有權(quán)責令施工企業(yè)立即改正；發(fā)現(xiàn)施工活動可能危及工程質(zhì)量時，及時向總監(jiān)理工程師匯報，由總監(jiān)理工程師采取必要的措施。

4)旁站監(jiān)理的工作方法

(1)首先要熟悉圖紙、施工組織設(shè)計、相關(guān)規(guī)范的強制性條文及旁站監(jiān)理方案，對要做什么、怎樣做、做到什么標準做到心中有數(shù)；

(2)向建設(shè)單位和承包商送達“旁站監(jiān)理方案”，要他們知道監(jiān)理的計劃，讓承包商在關(guān)鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理單位成為規(guī)矩和習慣；

(3)要清楚地認識到承包商才是工程質(zhì)量形成的最主要的主體，其質(zhì)量保證體系是工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。如何保證該體系正常、有效地運轉(zhuǎn)是監(jiān)理工程師實施質(zhì)量控制的最重要的工作。監(jiān)理的旁站決不能造成承包商(施工員)的依賴而放松責任心；

(4)旁站監(jiān)理應(yīng)與平行檢驗、抽查巡視結(jié)合進行。旁站決不是統(tǒng)統(tǒng)一“站”了之，隨機進行可能收到的效果更佳，目的是要讓施工人員按規(guī)定自覺施工，關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題、解決問題；

(5)旁站要有合適的工作方法，首先要體諒施工人員的辛苦，不要吹毛求疵、盛氣凌人，但對發(fā)現(xiàn)的問題決不能放過。對客觀原因造成的問題要積極幫助、共同研究解決；對主觀原因造成的問題則要堅決制止、決不遷求；

(6)認真做好旁站記錄和監(jiān)理日記，并保存好旁站監(jiān)理原始資料。旁站監(jiān)理人員和施工質(zhì)檢人員應(yīng)在旁站記錄上共同簽字，未經(jīng)簽字或問題未經(jīng)處理，不得進行下一道工序施工。

5)對旁站監(jiān)理記錄的要求

(1)記錄內(nèi)容要真實、準確、及時；

(2)對旁站的關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序，應(yīng)按照時間或工序形成完整的記錄。例如：地下室防水，可按卷材檢驗、基層處理、鋪貼過程、細部處理等工序填寫檢查記錄表；

(3)記錄表內(nèi)容填寫要完整，未經(jīng)旁站監(jiān)理人員和施工單位質(zhì)檢人員簽字不得進入下道工序施工；

(4)記錄表內(nèi)施工過程情況是指所旁站的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序施工情況。例如：人員上崗情況、材料使用情況、施工工藝和操作情況、執(zhí)行施工方案和強制性標準情況等；

第4篇：施工監(jiān)理范文

關(guān)鍵詞施工現(xiàn)場 安全控制

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著《建設(shè)工程安全管理條例》的實施，表明工程參建各方的安全責任已明確化、法律化和制度化。在建筑市場競爭日趨激烈的今天，若某公司承攬的某一項工程出現(xiàn)安全事故，勢必對該公司聲譽造成極大損害，甚至由此造成公司的生存危機。如何做好施工現(xiàn)場的安全控制，避免發(fā)生安全事故，下面結(jié)合河南省化工學校學生實訓(xùn)中心工程實例，淺談施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作。

一、工程概況

河南省化工學校學生實訓(xùn)中心工程位于化工學校校園內(nèi)，是集室內(nèi)籃球場、多功能會議大廳、學生實習車間、實驗操作室等為一體的多功能綜合大樓。

因工程位于校園內(nèi)并緊鄰交通道路，這些都對現(xiàn)場安全文明施工提出了較高的要求。

二、安全監(jiān)理的依據(jù)

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》；

2、建筑工程施工強制性條文；

3、已批準的《監(jiān)理規(guī)劃》；

4、已批準的施工組織設(shè)計和專項安全施工方案。

三、安全監(jiān)理的具體工作

1、督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織管理體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制；

2、督促施工承包單位做好對工人進行的安全生產(chǎn)教育及分部、分項工程的安全技術(shù)交底；

3、審核施工方案、安全技術(shù)措施及事故搶險應(yīng)急方案，使之符合安全施工的要求，并督促其實施；

4、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序、關(guān)鍵部位的安全防護措施；

5、監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；

6、進行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的要求施工單位整改，情況嚴重的，應(yīng)責令停工整改并及時報告建設(shè)單位；拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應(yīng)及時向建設(shè)行政主管部門報告。

四、施工階段安全監(jiān)理的程序

1、審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件：

(1)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備；

(2)安全生產(chǎn)責任制及管理體系；

(3)特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況；

(4)安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

(5)主要施工機械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件；

3、審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案：

(1)審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批：

安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫，由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審，由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責人批準，由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認可；

安全技術(shù)措施變更或修改時，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準。

(2)審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強制性標準：

①土方工程：

地上障礙物、地下埋藏物、相鄰建筑物的保護措施及場區(qū)的排水防洪措施、基坑四周的安全防護措施、基坑邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書是否齊全完整；

土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整；

②腳手架：

腳手架設(shè)計方案是否可行；設(shè)計驗算書是否正確；施工方案、驗收方案及拆除方案是否齊全、完整。

③模板施工：

模板結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書的荷載取值是否結(jié)合工程實際，計算方法是否正確；支撐系統(tǒng)體系、連接件等的設(shè)計是否安全合理，施工中安全措施是否周全。

④高空作業(yè)：

臨邊作業(yè)、洞口作業(yè)、懸空作業(yè)的防護措施是否齊全、完整。

⑤交叉作業(yè)：

交叉作業(yè)時的安全防護措施是否齊全、完整；安全防護棚(通道)的設(shè)置是否合理，并滿足安全要求，搭設(shè)方案是否完整、齊全。

⑥塔式起重機：

起重機拆裝的安全措施是否齊全完整；起重機使用過程中的檢查維修方案是否齊全、完整；起重機駕駛員的安全教育計劃和班前檢查制度是否齊全；起重機的安全使用制度是否健全。

⑦臨時用電：

電源的進線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理；施工用電負荷計算是否準確，是否滿足安全生產(chǎn)的需要；選擇的導(dǎo)線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否匹配；是否實行“一機一閘一漏一箱”制，是否滿足分級分段漏電保護。

⑧安全文明施工管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施落實情況，是否符合安全文明施工的要求；現(xiàn)場總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救措施及建筑、生活垃圾、污水，防火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和專業(yè)安全管理人員資格；

5、審核新材料、新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)中的使用安全技術(shù)方案及安全措施；

6、審核安全設(shè)施和施工機械、設(shè)備的安全控制措施；

施工單位應(yīng)提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書；

7、現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下發(fā)監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工；拒不整改或者不停止施工，應(yīng)及時向建設(shè)單位或建設(shè)行政主管部門報告。

五、現(xiàn)場安全施工監(jiān)理控制要點

現(xiàn)場安全首先應(yīng)建立總包單位專職管理，應(yīng)在施工組織設(shè)計中明確，設(shè)立現(xiàn)場安全保衛(wèi)的專職崗位及人員。監(jiān)理方將督促檢查總包單位安全責任制的落實情況，督促檢查安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是否齊全。樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、出入通道口、井字架進料出人口等防護措施是否及時和可靠，施工卸料臺周邊、斜道周邊等有否防護措施。腳手架是否符合施工作業(yè)標準，牢固可靠。塔吊的避雷接地，纜風繩、錨固保險是否可靠。

基坑土方施工是否嚴格按 “開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行，密切觀察監(jiān)測支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的影響，如有異常及時處理。

六、安全施工監(jiān)理手段

1、開工前，項目監(jiān)理部針對所監(jiān)項目特點制定安全管理職責，落實安全責任制。

2、審核施工組織設(shè)計中安全管理的條款以及開工條件中安全施工的準備工作情況，否則不予開工。

3、監(jiān)理工程師對現(xiàn)場定期或不定期進行巡視或旁站，對施工現(xiàn)場及辦公生活區(qū)的安全措施進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時下發(fā)監(jiān)理工程師通知單。通過例會、專題會議解決施工中出現(xiàn)的問題并及時向業(yè)主匯報工程安全方面的信息。

4、建立安全施工狀況登記制度準確及時記錄安全狀況。

七、如遇到下列情況?？偙O(jiān)應(yīng)及時下發(fā)《工程暫停令》，并及時向建設(shè)單位匯報

1、施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時；

2、對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時；

3、安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時；

4、擅自變更設(shè)計圖紙進行施工時；

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進入施工現(xiàn)場施工時；

7、出現(xiàn)安全事故時。

八、良好的監(jiān)理效果

通過監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場認真嚴格的管理，施工現(xiàn)場始終處于嚴密的受控狀態(tài)，沒有發(fā)生任何安全問題，先后榮獲了省市安全文明標準化工地，充分說明了該工程施工現(xiàn)場的安全控制是成功的。

第5篇：施工監(jiān)理范文

關(guān)鍵詞 土建工程 質(zhì)量控制 安全監(jiān)理 分析

在建筑過程當中，對質(zhì)量的管理是非常重要的一個部分，因為它除了和人們的生命財產(chǎn)安全有著比較直接的關(guān)系外，還對國計民生有著比較緊密的聯(lián)系。在建筑工程的施工過程當中，任何一個細小環(huán)節(jié)的或者部位的質(zhì)量都會對整個工程的質(zhì)量造成一定程度的影響，所以在土建工程的施工過程當中，監(jiān)理應(yīng)該要對施工的各個環(huán)節(jié)都進行比較牢的控制和把握，從而才能夠使得建筑工程的質(zhì)量得到保證。

一、建筑施工安全監(jiān)理的幾個主要環(huán)節(jié)

第一個環(huán)節(jié)就是要確定安全施工的具體方案，然后在做好現(xiàn)場的安全措施。第二個環(huán)節(jié)就是要對現(xiàn)場的施工人員做好安全和技術(shù)交底的工作。第三個環(huán)節(jié)就是要對施工現(xiàn)場進行必要的檢查，從而來落實施工的方案，同時還應(yīng)該要進行反復(fù)的核查，避免出現(xiàn)遺漏的地方，最終來做好相關(guān)的記錄。第四個環(huán)節(jié)就是對上面三個環(huán)節(jié)的工作進行總結(jié)和分析，這樣才能夠便于以后的工作能夠比較順利的開展。

二、對土建工程質(zhì)量監(jiān)理表現(xiàn)形式的介紹

工程監(jiān)理是保證工程質(zhì)量以及判斷工程質(zhì)量好壞的重要因素。

在建設(shè)工程施工的不同階段，監(jiān)理的表現(xiàn)形式也不一樣。在工程正式開始施工之前，監(jiān)理單位就必須要求承包對單項的工程做相關(guān)的開工報告，這份報告主要就應(yīng)該要包括勞動力、機械設(shè)備、施工使用的材料、現(xiàn)場的管理人員以及其他一些施工條件的準備情況等，同時也應(yīng)該要提供一些基礎(chǔ)的材料；監(jiān)理單位還應(yīng)該要對施工單位的施工組織的技術(shù)方案和設(shè)計進行審批。

在對承包人的工藝、程序和辦法進行控制的時候，采用旁站監(jiān)理的辦法就比較的有效，在進行旁站監(jiān)督的時候，專業(yè)監(jiān)理員應(yīng)該要對整個施工過程進行全過程和全方位的監(jiān)督，在對整個工程的各個專業(yè)工程進行系統(tǒng)驗收的時候則是通過專業(yè)的監(jiān)理工程師來完成的，當驗收合格的時候，總監(jiān)理工程師就可以簽發(fā)竣工驗收的申請書，如果驗收不合格的話，那么這一項建筑工程也就不能夠進行竣工驗收和交付使用。

三、在土建工程施工開始之間，安全監(jiān)理的準備工作

當監(jiān)理工程師在進入施工的現(xiàn)場對建筑工程的質(zhì)量進行監(jiān)理的時候，那么監(jiān)理工程師首先應(yīng)該要對這一建筑工程的基本情況有一定的了解，從而才能夠在進行監(jiān)理工作的時候能夠根據(jù)工程的實際特點來安排具體的工作。另外監(jiān)理工程師還應(yīng)該要根據(jù)業(yè)主的一些實際的要求，然后結(jié)合著國家相關(guān)的質(zhì)量標準要求，編織出一套整個工程的質(zhì)量監(jiān)理的規(guī)劃，對于安全監(jiān)理的目標和標準應(yīng)該要比較的明確。最后在土建工程的施工過程當中，在進行組織和管理的時候應(yīng)該要嚴格的按照監(jiān)理的規(guī)劃來完成。只有對土建工程施工進行比較專業(yè)的控制，從而才能夠保證施工建設(shè)的質(zhì)量目標也能達到相關(guān)的要求和標準。

在制定施工方案的時候，如果是采用設(shè)計圖來進行制定的話，那么施工的方案就會顯得比較的粗糙，一些細節(jié)也不能夠表現(xiàn)的很清楚，那么監(jiān)理單位在對施工方案進行審查的時候，就應(yīng)該要嚴格的規(guī)范和控制這些細節(jié)方面；為了能夠?qū)φ麄€工程的情況有一定的了解，那么就需要對工程的專業(yè)圖紙、平面位置以及尺寸的大小做一個比較詳細的審閱.因為如果想要對土建工程的質(zhì)量控制進行比較全面和合理的部署，就需要對整個土建工程的施工順序以及各個環(huán)節(jié)的施工難度有一定的了解和掌握；在做好土建監(jiān)理的規(guī)劃之后，在具體實施土建監(jiān)理的時候就能夠避免或者是減少問題的出現(xiàn)。

在對施工方案進行審查的時候，應(yīng)該要先從對圖紙的審查開始，如果在圖紙當中發(fā)現(xiàn)不清楚或者不合理的地方，就應(yīng)該要及時的和設(shè)計單位以及施工單位進行聯(lián)系和溝通，然后共同協(xié)商并制定出解決問題的辦法。

因為整個土建工程是一個動態(tài)的過程，所以它是會隨著實際情況而發(fā)生變化的，那么在進行監(jiān)理的過程當中，監(jiān)理工程師也應(yīng)該要根據(jù)工程的實際情況來對已經(jīng)制定好的方案進行調(diào)整和修改，及時的做出一些可以保證工程質(zhì)量的決定。

四、土建工程施工過程當中，安全監(jiān)理的工作

最近幾年，很多建筑工程的監(jiān)理實施細則，基本上都是建設(shè)單位和監(jiān)理單位的審查人員編制的。但是在實際的施工過程當中，施工單位和審查人員的認知水平是不一樣的，這樣在土建工程的施工當中，監(jiān)理在實施的時候雙方之間的關(guān)系就會變得有些僵持或者復(fù)雜化，就會造成在土建施工的過程當中，監(jiān)理工作往往不能正常有序的進行。在監(jiān)理人員巡視的過程當中，經(jīng)常就會出現(xiàn)施工人員不按照相關(guān)的規(guī)范和設(shè)計要求來進行施工，這樣在對工程的質(zhì)量進行控制的時候就顯得比較的被動。那么面對這樣的情況，就要求施工單位應(yīng)該要配齊質(zhì)檢人員以及技術(shù)管理人員，這樣就可以使得土建工程的施工管理質(zhì)量保證體系得以完善。

進行施工安全監(jiān)理的主要目的就是為了能夠?qū)⒛切┌踩鹿实碾[患消滅在萌芽狀態(tài)，進行安全監(jiān)理的主要內(nèi)容和環(huán)節(jié)就是對施工人員的安全操作、對施工的環(huán)境以及對施工的過程當中存在的安全防護措施等進行檢查。

為了使得在施工的過程當中因為人為因素造成的施工安全問題得到有效的控制與減少，對于施工人員的安全意識以及綜合素質(zhì)就應(yīng)該要進行不斷的培養(yǎng)和意思的的加強；對現(xiàn)場施工人員，應(yīng)該要對他們進行安全知識的教育和抽查；在施工的過程當中，在進行監(jiān)理工作的時候應(yīng)該要做到全過程、全天候以及全方位的監(jiān)理；為了能夠使得土建工程的質(zhì)量能夠達到預(yù)期的控制目標，監(jiān)理工程師就應(yīng)該要對施工進行現(xiàn)場的巡查和實地的測量，用實際的數(shù)據(jù)和結(jié)果來檢驗施工的質(zhì)量。

結(jié)束語：

在建筑工程的項目建設(shè)當中，土建工程的施工是非常重要的一個環(huán)節(jié)，而在工程建設(shè)的管理過程當中，如果施工管理的監(jiān)督不是很到位、材料不合格或者是對技術(shù)的把關(guān)不嚴格的話，那么就可能會對工程建設(shè)的質(zhì)量留下一定的隱患。所以在土建工程的施工當中，就應(yīng)該要做好安全監(jiān)理的工作，監(jiān)理單位應(yīng)該要對施工的質(zhì)量嚴格把關(guān)，并且在監(jiān)理的過程當中不斷的總結(jié)優(yōu)秀的經(jīng)驗，并把它們應(yīng)用到實際的工作當中，使得土建工程施工的安全監(jiān)理能夠正在的標準化、規(guī)范化以及科學化。

參考文獻

[1]張明軒，高全臣，張東雷. 工程監(jiān)理的安全責任研究[J]. 中國安全科學學報，2007，02：99-104+3.

[2]彭志鋼，郝振鵬. 淺議施工安全監(jiān)理[J]. 科技信息（科學教研），2008，19：129-130.

[3]林森. 土建監(jiān)理對提高施工質(zhì)量的意義分析[J]. 科技資訊，2010，29：104.

第6篇：施工監(jiān)理范文

（新疆昊業(yè)工程監(jiān)理有限責任公司新疆烏魯木齊830000）

摘要在我國的公路建設(shè)中，存在著一定的問題，其中監(jiān)理工作的不足是一個重要影響環(huán)節(jié)，因此需要加強公路工程監(jiān)理力度。如何對工程施工實施有效的施工監(jiān)理是一個值得認真探討的課題，本文探討了公路工程的施工監(jiān)理。

關(guān)鍵詞 公路工程 工程施工 施工監(jiān)理 監(jiān)理原則 有效措施

在我國的公路建設(shè)中，如何對工程施工實施有效的施工監(jiān)理是一個值得認真探討的課題。監(jiān)理企業(yè)建立健全現(xiàn)代企業(yè)管理制度，是將公路工程施工監(jiān)理納入規(guī)范化、科學化和法制化的重要途徑，也是強化監(jiān)理的有效措施，有利于公路工程施工監(jiān)理企業(yè)不斷提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，優(yōu)化公路工程施工監(jiān)理企業(yè)結(jié)構(gòu)，合理配置監(jiān)理資源，實現(xiàn)監(jiān)理企業(yè)經(jīng)濟效益最大化、社會效益良好化。

一、公路工程施工監(jiān)理的原則

1.公正性和獨立性。公正性和獨立性是監(jiān)理單位順利實施監(jiān)理職能的重要條件。監(jiān)理單位在工程監(jiān)理中具有組織各方協(xié)作配合以及調(diào)解各方利益的職能，因此必須要求監(jiān)理單位堅持公正；而公正性又必須以獨守性為前提。監(jiān)理單位在人際關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系和經(jīng)濟關(guān)系上必須獨立，不得同參與工程建設(shè)的各方發(fā)生利益關(guān)系。監(jiān)理單位與建設(shè)單位是平等的合同約定關(guān)系，建設(shè)單位不得干涉監(jiān)理工程師的正常工作。監(jiān)理單位依法行使簽訂的監(jiān)理委托合同所確認的職權(quán)，承擔相應(yīng)的職業(yè)道德責任和法律責任。

2.服務(wù)性和科學性。服務(wù)性是指監(jiān)理單位是智力密集型組織，監(jiān)理工程師通過對工程施工進行組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制，保證工程施工合同的順利實施，達到建設(shè)單位的建設(shè)意圖。監(jiān)理單位的勞動與相應(yīng)的報酬是技術(shù)服務(wù)性，它不參與工程承包的盈利分配，而是根據(jù)付出的技術(shù)服務(wù)勞動的大小而取得相應(yīng)的監(jiān)理報酬。監(jiān)理單位必須具有能發(fā)現(xiàn)與解決工程建設(shè)中所存在的技術(shù)和管理方面的問題的能力，能夠提供高水平的專業(yè)服務(wù)，這是監(jiān)理單位區(qū)別于其他一般服務(wù)性組織的重要特征，也是賴以生存的重要條件。

二、加強公路工程施工監(jiān)理的有效措施

1.工程質(zhì)量監(jiān)理。在公路工程建設(shè)中，監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程，從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理，加強自己工作的責任心和主動性，并注意做好以下幾個方面：

（1）要做到分工明確，責任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責不清而影響工作效率。

（2）質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標準，而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。全過程監(jiān)理是對某項工程質(zhì)量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指對工程準備階段的控制，如測量成果的復(fù)核，試驗數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對工程施工過程的控制，如突發(fā)事件的處理，人為因素的監(jiān)督等；事后控制是指對工程結(jié)束后質(zhì)量的控制，如砼強度不足的返工處理，在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。

隱蔽工程的監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重點。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強，控制起來就難，作為監(jiān)理控制來講最好的辦法就是進行過程控制，對施工過程中的每道工序都要細致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動快”，及時發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現(xiàn)，對獨立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時進行檢測和檢查，一旦不合格馬上進行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費。

工程試驗是評定工程質(zhì)量優(yōu)劣的根據(jù)。工程試驗的目的一方面是在保證質(zhì)量的前提下最大限度地節(jié)約資源、提高經(jīng)濟效益，另一方面是工程施工過程中的質(zhì)量檢測控制以及工程竣工為工程質(zhì)量評定提供試驗數(shù)據(jù)。菲迪克條款是用數(shù)據(jù)說話的，不能憑主觀臆想來判定質(zhì)量的好壞。因此試驗的服務(wù)功能應(yīng)該引起足夠的重視。

（3）現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。

2.工程進度監(jiān)理。工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴格控制施工工期，有些施工單位往往有這樣的錯誤認識，認為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進度和效益。其實，搞好工程質(zhì)量與工程進度與效益并不發(fā)生矛盾，它們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體，看問題要全面，不能片面，工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講節(jié)省了時間，加快了進度，也就節(jié)省人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟效益。另外，監(jiān)理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比，隨時注意兩者之間的差距，以便及時調(diào)整施工進度計劃，工程進度控制的工作重點如下：

(1)工程監(jiān)理應(yīng)要求施工單位編制工程進度計劃，內(nèi)容包括：合同工期、開工日期、竣工日期；工程進度計劃、施工方案；材料采購計劃、供應(yīng)計劃等。

(2)工程監(jiān)理應(yīng)對進度計劃進行審查。

(3)工程監(jiān)理應(yīng)編制進度控制圖及進度統(tǒng)計表，做到：每日檢查當日完成的工程數(shù)量；每月向業(yè)主提交一份工程進度報告(月報)。

3.工程費用監(jiān)理。工程費用的監(jiān)理是與工程質(zhì)量和進度監(jiān)控相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ)，而進度是計量支付的保障。因而在進行質(zhì)量和進度控制的同時也要對工程費用進行有效的控制。費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理地計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成承包人的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包人的資金緊張，甚至會因資金周轉(zhuǎn)困難而影響進度和質(zhì)量。同時，監(jiān)理工程師還注意盡可能減少工程量清單中所列費用以外的附加支出，達到控制費用的最佳效果。此外，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行的優(yōu)化設(shè)計，可以為業(yè)主節(jié)省費用；合理地變更設(shè)計，可以使業(yè)主的有限資金得到更好地利用?？傊?，實施工程質(zhì)量、進度、費用的有效施工監(jiān)理是工程監(jiān)理工作的重中之重。而且要充分認識到，沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持是不可想象的。其三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。監(jiān)理人員切記要圍繞合同管理、信息管理去開展工作，而且要注意不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)和職業(yè)道德素質(zhì)，務(wù)必全身心地投入到工作中去，確保三大目標得以卓有成效地實現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，在進行工程施工的時候，應(yīng)該重視工程監(jiān)理，與時俱進，認真分析公路工程施工監(jiān)理的發(fā)展趨勢，制訂切實可行的措施并積極予以落實，同國際接軌，促進監(jiān)理企業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻

第7篇：施工監(jiān)理范文

關(guān)鍵詞：滲漏；監(jiān)理；質(zhì)量；原因；防治

中圖分類號：TV697.3文獻標識碼： A

前言

當前在住宅工程中滲漏已成為較為常見的病害，一旦發(fā)生滲漏則會導(dǎo)致建筑的功能性受到較大的影響。導(dǎo)致住宅工程發(fā)生滲漏的因素較多，所以在工程建設(shè)過程中，要將滲漏問題作為工程質(zhì)量控制的重點問題來對待，需要工程監(jiān)理單位給予更多的關(guān)注，從而在工程監(jiān)理過程中采取有效的措施和手段，從而有效的控制滲漏的發(fā)生。這就需要監(jiān)理人員在工程開工前就需要對住宅工程常見的滲漏問題進行具體的分析，從而將施工中可能導(dǎo)致滲漏發(fā)生的具體要求因素列入到重點控制工作當中，并采取具有針對性的措施，避免住宅工程滲漏問題的發(fā)生。

1 住宅工程易出現(xiàn)滲漏的部位

1.1 屋面

屋面是最易發(fā)生滲漏病害的地方，其發(fā)生的部位也較多，但大多都會集中在山墻和女兒墻泛水的部位、屋面天溝、檐溝、落水口、變形縫、管道邊緣和屋面板等部位。

1.2 洗手間管道和地面

洗水間里管道較多，同時洗浴時地面如果防水處理不好，經(jīng)常會導(dǎo)致滲漏的發(fā)生。

1.3 外墻

在雨天雨水直接淋在外墻上，如果外墻防水處理不好，也是滲漏容易發(fā)生的部位。

2 房屋滲漏的原因分析

2.1 屋面

2.1.1 山墻、女兒墻泛水部位的滲漏。在這個部位發(fā)生滲漏大致都發(fā)生在山墻、女兒墻泛炎部位與屋面板連接處的裂縫處，此裂縫與屋面平行，導(dǎo)致其發(fā)生滲水的原因大致有兩個方面：

材料方面：當前在住宅建筑當中山墻和女兒墻采用的材料都是磚砌體，而屋面板則采用的是鋼筋混凝土材料，由于材料的選擇不一樣，所以在材料的溫度膨脹線系數(shù)也存在著較大的差異，磚砌體和鋼筋混凝土之間相差一倍左右，所以當溫度相同的情況下，二者由于變形值不同，所以導(dǎo)致在連接處有裂縫的發(fā)生，使防水受到影響，導(dǎo)致滲漏的發(fā)生。

施工方面：在施工中對于山墻、女兒墻與屋面板連接處是需要做泛水的，而且防水層也要按照泛水節(jié)點構(gòu)造進行施工，但在實際工程施工中卻存在著防水層做的不到位的情況，不僅沒有按照事先設(shè)計的形狀來做防水層，而且在連接處存在著填嵌不嚴密不牢固的情況，這樣在雨季則會導(dǎo)致滲漏的發(fā)生。

2.1.2 屋面天溝、檐溝和落水口的滲漏。通過對屋面進行現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致滲漏的原因是由于屋面天溝、檐溝在設(shè)計時存在著縱向坡度小的問題，從而導(dǎo)致倒坡的發(fā)生，甚至有的落水口還比溝面要高，這樣就導(dǎo)致屋面天溝和檐溝可能會出現(xiàn)排水不暢或是積水的情況發(fā)生，從而導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的發(fā)生。同時落水口處沒有處理好也是導(dǎo)致滲水的原因之一，在施工時落水口的短管沒有與基層貼緊，同時接口處也沒用密封的材料進行封口，當進行防水層施工時又增加了附加層在里面，這樣則導(dǎo)致滲水的發(fā)生。

2.1.3 變形縫的滲漏。當前不少屋面會使用鐵皮頂蓋，這也是導(dǎo)致變形縫發(fā)生滲水的重要因素，因為在施工中部分鍍鋅鐵皮頂蓋在塔接時沒有與流水方向一致，同時在接口也沒有焊死，從而導(dǎo)致頂蓋的固定不牢，容易發(fā)生滲漏。同時現(xiàn)在不少屋頂會放置太陽能熱水器，會將頂蓋壓壞或是變形，從而在雨季到來時發(fā)生滲漏。另外由于變形縫沒有加干鋪卷材封蓋，或是加了而施工沒有達到規(guī)定的要求等，也是產(chǎn)生滲水的因素之一。

2.1.4 穿過屋面管道的滲漏。這些管道多為衛(wèi)生間和保溫層的排氣管、廚房的排煙道等，這些地方在施工時只是用水泥砂漿對縫隙進行填充，而沒有利用密封材料進行防水處理，而且水泥砂漿也存在著沒填滿的情況，因此在屋面與管道連續(xù)處會有縫隙產(chǎn)生，從而導(dǎo)致雨水滲漏。

2.1.5 屋面板滲漏。層面板一旦發(fā)生滲漏，對其原因的查找存在著一定的難度，多數(shù)情況下則需要在進行維修時才能找到發(fā)生滲漏的真正原因，但從以往的經(jīng)驗來看，導(dǎo)致屋面板發(fā)生滲漏的原因多數(shù)情況下都是與防水層和保溫層沒有嚴格按照施工的相關(guān)規(guī)范和標準進行有關(guān)。

2.2 洗手間

洗手間滲水主要是施工與材料的原因：衛(wèi)生器具排水口與排水管連接質(zhì)量問題，如：大小便器、地漏下水管、上水開關(guān)、水龍頭等，排水立管未預(yù)埋防水套管，“毛坯”洗手間在裝修時鉆洞損壞暗埋管，使用的塑料或鋁塑復(fù)合管質(zhì)量差等。

2.3 外墻

目前建筑多使用空心磚，這樣在外墻貼磚時如果沒有按規(guī)定進行底層抹灰，則極易導(dǎo)致窗體與墻接口處產(chǎn)生滲水的現(xiàn)象。

3 防治措施與監(jiān)理要點

導(dǎo)致滲漏發(fā)生的原因是多方面的，其不僅涉及到材料、設(shè)計，同時還關(guān)系到施工和管理的各個環(huán)節(jié)，所以需要在住宅工程施工的全過程中做好綜合性的防治，采取必要的防治措施，從而避免滲漏的發(fā)生。

3.1 防止屋面滲漏

3.1.1 在屋面進行施工時，需要嚴格控制構(gòu)造層施工的質(zhì)量，保證施工中按照正常的工序進行施工，同時還要加強檢查和驗收，在檢查時需要做到分層分項的進行，同時還要做好相應(yīng)的記錄，并進行存檔，在對構(gòu)造層進行檢查和驗收時不能由班組自己完成，需要由監(jiān)理工程師和相關(guān)的技術(shù)負債人員親自到場進行驗收，驗收合格后進行簽字。

3.1.2 在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要對山墻和女兒墻部位進行增加接結(jié)鋼筋，從而增加其與屋面的拉結(jié)能力。

3.1.3 天溝、檐溝、變形縫等部位滲漏，雖原因各有不同，但也有共同之處，如坡度太小，收口處不密實而產(chǎn)生滲水。所以建議天溝檐溝、變形縫的施工時適當增加其坡度（>2%）在做防水層時刻都應(yīng)增設(shè)附加層，并采用密封材料嵌填收口處。

3.1.4 屋面穿管漏水，除了按要求做出圓弧和高臺外，也應(yīng)先進行放水檢查，再做防水層，注意做好泛水。

3.1.5 層面由于需要進行鋼筋混凝土施工，所以需要對其施工過程中的混凝土施工質(zhì)量進行嚴格的控制，特別是混凝土的振搗要做到位，從而防止?jié)B漏的發(fā)生。同時在施工時對于必然設(shè)置施工縫的地方要嚴格按照相關(guān)的規(guī)定程度來進行，其他地方避免有施工縫的出現(xiàn)。層面施工完成后，需要由監(jiān)理工程師和施工單位進行聯(lián)合檢查，對于發(fā)現(xiàn)漏水的地方要查清位置進行合理的處置，處置合格后才能進入下一道施工工序。

3.2 防止洗手間管道和地面滲漏

洗水間內(nèi)滲漏的預(yù)防要把好備品和備件關(guān)，加強對施工中樣品的檢查工作。洗手間內(nèi)地漏管道和大便器中滲漏較易發(fā)生的部位，所以需要在施工前作好檢查，同時對于下水管穿過樓板的土封堵也要進行檢查簽證，只有合格后才能進行下一步的施工。部分洗手間里有需要安裝蹲式下臥大便器的，這則需要對結(jié)構(gòu)和封管處進行仔細的檢查，確保其發(fā)生滲漏，只要這兩處沒有滲漏的發(fā)生，即使大便器破碎，也不至于導(dǎo)致滲漏的發(fā)生。

3.3 防止外墻滲漏

外墻容易導(dǎo)致滲漏發(fā)生的部位通常會在外墻施工留下的孔洞、框架填充墻的頂部、空心磚外墻的豎縫等處，所以需要對這些地方進行堵洞和勾縫，并在驗收合格后再進行抹灰處理，而抹灰需要由兩道工序來進行，同時兩道工序間需要間隔兩三天左右，從而保證砂漿完全收縮。而對于外墻窗體處容易發(fā)生滲漏的情況，則應(yīng)在安裝窗體前在窗臺和窗洞兩側(cè)抹一道水泥防水砂漿，然后經(jīng)監(jiān)理人員檢查合格后再進行安裝施工，從而確保了防水的效果。

4 結(jié)束語

監(jiān)理人員必須做到事前、事中、事后的全方位控制。在工程開工之前，監(jiān)理人員應(yīng)對同類建筑物的外墻 、屋面及廚房衛(wèi)生間滲漏問題進行較為認真的調(diào)研，分析造成以上部位滲漏的可能原因，并結(jié)合工程實際，有針對性地提出了相應(yīng)的預(yù)防及治理措施，同時在施工監(jiān)理過程中，采取旁站、巡視、平行檢驗等手段，嚴格要求施工單位按照規(guī)范實施，對完工后的易滲漏部位全數(shù)檢查驗收，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。

參考文獻

第8篇：施工監(jiān)理范文

Abstract: This paper briefly introduces engineering examples. Based on foundation pit shotcrete and rock bolt principle and theoretical basis of construction technology, analyses in details the supervision of construction preparation stage, several common factors influencing construction quality of foundation pit shotcrete and rock bolt and emphasizes several major control points of supervision implementation in construction.

關(guān)鍵詞: 噴錨支護;施工;監(jiān)理

Key words: shotcrete and rock bolt;construction;supervision

中圖分類號:TU74 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)16-0084-02

0引言

基坑噴錨支護技術(shù)自上世紀80年展起來的,國內(nèi)采用這種支護方式進行基礎(chǔ)處理的較常見,因此工程實施監(jiān)理可借鑒的經(jīng)驗較多。本文以某商業(yè)廣場的基坑支護工程為例,分析影響工程質(zhì)量事故的因素,對加強深基坑支護的監(jiān)理工作作了探討,提出了相應(yīng)的處理措施。

1工程概況

某商業(yè)廣場地處市中心繁華地段,建筑密集?；庸こ唐毡殚_挖深度為6.550米,土方開挖面積15200m2,根據(jù)土層狀況、開挖深度和周邊環(huán)境,基坑?xùn)|西方向分為三個區(qū),分別進行支護設(shè)計和施工?，F(xiàn)以Ⅱ(GH段)區(qū)為例說明:基坑GH段的承臺外邊線距離建筑紅線6.0米,外墻外是3米寬的人行通道,接著是七層住宅樓,相對其他兩個支護區(qū)要復(fù)雜,地質(zhì)情況分別為①雜填土1.0m、②粉質(zhì)粘土4.8m、③粉砂6.5m。根據(jù)此段的條件,設(shè)計采用“復(fù)合噴錨網(wǎng)”的支護形式,坡面園和坡底園的安全系數(shù)均能滿足安全要求,基坑不可能發(fā)生滑移現(xiàn)象。

2噴錨支護原理及施工工藝

2.1 噴錨支護原理噴錨網(wǎng)支護是眾多基坑支護施工技術(shù)中的一種。通過給土體施加應(yīng)力,改變土體結(jié)構(gòu),增加土體的抗剪能力,依靠噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)與土體共同作用的主動支護體系抵擋其后主動或被動的土壓力,起到圍護擋土結(jié)構(gòu)的支護作用,施工方便、安全可靠。由于基坑土方開挖是按噴錨支護施工進度進行的逐層分段開挖基坑土方,立即進行噴錨支護施工,施工完成的噴錨支護結(jié)構(gòu)直接就起到了擋土圍護作用,使得基坑內(nèi)施工為無障礙施工,有效地節(jié)省了施工工期。噴錨支護施工技術(shù)適用于人工填土、粘性土和弱膠結(jié)砂土等多種地質(zhì)條件,采用旋鉆成孔等機械設(shè)備,施工機械化程度較高。與重力式擋墻、懸臂樁、內(nèi)支撐圍護樁、排樁拉錨、組合型支護等基坑支護方案比較,噴錨支護還具有造價低的特點。

2.2 施工工藝①施工順序:開挖工作面、修正坡面、埋設(shè)排水管、噴射第一層混凝土、機械成孔、錨桿制作安裝、注漿、綁扎掛網(wǎng)鋼筋、布置、焊接骨架鋼筋、噴射第二層混凝土、坡面混凝土養(yǎng)護。②開挖要求:沿基坑內(nèi)側(cè),分層分段開挖,每層開挖深度為錨桿以下0.3m～0.5m,(分段開挖長度第一層每段不得超過15m,并采用跳槽開挖,開挖出作業(yè)面,開挖面清理完應(yīng)立即進行噴錨網(wǎng)支護。開挖最下一層土體時,開挖標高應(yīng)比設(shè)計標高高出0.3m左右,待最后一層錨桿施工完成后,用人工開挖修正至基底標高,進行基底封底。

3監(jiān)理控制措施

由于噴錨網(wǎng)支護的錨桿是在土中成型、現(xiàn)場注漿,施工質(zhì)量不易控制和監(jiān)測。加上基坑支護是臨時工程,各方面在思想上存在不夠重視的問題,因此,監(jiān)理單位應(yīng)采取以事前控制、事中控制、事后控制相結(jié)合的控制方式。

3.1 施工準備階段的監(jiān)理基坑支護監(jiān)理工作中,事前控制是最有效的控制手段。由于基坑支護施工的隱蔽性及工序的不可逆轉(zhuǎn)性,對準備階段的前期工作進行監(jiān)控尤為重要。在基坑支護監(jiān)理過程中,重點做了以下工作:

3.1.1 設(shè)計交底及圖紙會審設(shè)計交底及圖紙會審可同時進行。監(jiān)理單位圖紙會審,全面了解設(shè)計意圖和技術(shù)要求,提出必要的確?；又ёo質(zhì)量的工作要求;了解施工場地周圍的地下管道情況及排水管道的完好程度。對圖紙中的有關(guān)問題提出質(zhì)疑。

3.1.2 審查基坑支護施工技術(shù)方案 認真審核土方開挖方案中的開挖方式、開挖順序、運輸線路、分層厚度、分段長度以及材料堆放位置、基坑排水措施是否正確合理。土方開挖的進度是否與支護施工同步及審核施工單位的施工進度計劃,對開挖過程中出現(xiàn)意外險情的應(yīng)對方案。

3.1.3 對現(xiàn)場施工準備條件的審查:①各項材料的出廠合格證和材質(zhì)檢驗報告是否符合要求,材質(zhì)報告、進場驗收登記和現(xiàn)場實物的批號、批量是否相符,材料數(shù)量能否滿足施工要求;((原材料必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查是否符合設(shè)計要求才能使用))②混凝土、砂漿是否有法定檢測單位的配合比或試驗報告;③現(xiàn)場的設(shè)備機具和技術(shù)狀態(tài)能否滿足施工需要;④現(xiàn)場的水電供應(yīng)是否能滿足施工需要;⑤值班管理人員及值班技術(shù)人員是否已安排到位,書面的技術(shù)交底是否已進行,勞力安排、分工是否已明確;⑥安全設(shè)施是否已檢查完畢,安全措施是否已落實。

3.1.4 其他準備工作審查:施工管理制度、崗位責任制度、安全責任制度等。

3.2 施工階段的監(jiān)理

3.2.1 影響基坑支護施工中質(zhì)量的幾種常見因素監(jiān)理單位根據(jù)同類基坑支護的施工經(jīng)驗判斷,對可能影響基坑支護質(zhì)量的因素進行預(yù)控。①施工進度拖延。工程地處河道中下游,地下水位受季節(jié)影響變化很大。土方及支護施工的工期安排在冬季,河道枯水季節(jié)施工不用采取降水措施,但應(yīng)做好因工期耽誤處于雨季時的施工措施。②土層開挖和邊坡支護進度不同。土層開挖技術(shù)含量較低,工序簡單,組織管理容易。而擋土支護的技術(shù)含量高、工序較多且施工組織和管理都較土方開挖復(fù)雜。施工過程中,大型工程均是由專業(yè)施工隊分別完成土方和擋土支護工作,施工過程中常常是支護施工滯后于土方施工,不但難以保證進度,也難以保證工程質(zhì)量,甚至發(fā)生安全事故,留下質(zhì)量隱患,因此必須做好開挖、支護的進度,避免出現(xiàn)因支護不及時出現(xiàn)的工程質(zhì)量事故,監(jiān)理可根據(jù)不同的地質(zhì)情況來判斷開挖支護之間的關(guān)系。③邊坡修理達不到設(shè)計、規(guī)范要求。深基礎(chǔ)土方開挖一般均使用機械開挖,人工簡單修坡后開始擋土支護 的混凝土初噴工序。而實際開挖時,由于施工管理不到位,技術(shù)交底不充分,分層分段開挖高度不一,挖土機械操作手的操作水平等因素的影響,使機械開挖后的邊坡表面平整度,順直度極不規(guī)則,而人工修理時不可能深度挖掘,只能就機挖表面作平整度修整,沒有嚴格檢查驗收就開始初噴,故擋土支護后出現(xiàn)超挖和欠挖現(xiàn)象。監(jiān)理在施工過程中必須進行旁站隨時對出現(xiàn)的問題進行處理,杜絕在驗收的時候進行不必要的返工。④成孔注漿不到位、土釘或錨桿受力達不到設(shè)計要求。深基坑支護所用土釘或錨桿鉆孔直徑一般為50～100mm的鉆桿成孔,孔深根據(jù)設(shè)計要求而定,鉆孔所穿過的土層質(zhì)量各不相同,如不認真研究土體情況,往往造成出渣不盡,殘渣沉積而影響注漿,有的甚至成孔困難、塌孔,無法插筋和注漿。另外注漿時配料隨意性大、注漿管下管不到位、注漿壓力不夠等而造成注漿長度不足、漿液不飽滿,而使土釘或錨桿的抗拔力達不到設(shè)計要求,影響工程質(zhì)量,甚至出現(xiàn)返工處理。⑤噴射混凝土厚度不夠、強度達不到設(shè)計要求。目前建筑工程基坑支護噴射混凝土常用干拌噴射混凝土設(shè)備,雖然操作簡單方便,但由于操作工人的水平不同,操作方法和檢查控制等手段不全,再加上原材料質(zhì)量控制不嚴、配料不準、養(yǎng)護不規(guī)范等因素,往往造成噴后混凝土的厚度不夠、混凝土強度達不到設(shè)計要求。⑥設(shè)計與實際情況差異較大。深基坑支護結(jié)構(gòu)的工作條件是復(fù)雜的、多變的,施工荷載隨著施工的進展會發(fā)生變化,支護結(jié)構(gòu)的受力條件也隨之變化,有時理想的計算模型與實際情況差異較大。⑦施工監(jiān)測不重視。主要是施工監(jiān)測設(shè)置偏少,數(shù)據(jù)不足,忽視坑邊住宅的檢測,或者不重視監(jiān)測數(shù)據(jù),形同虛設(shè),支護設(shè)計中沒有監(jiān)測方案,發(fā)生情況不能及時警報,事故發(fā)生后也不易分析原因,不利于事故的早期處理。

3.2.2 施工階段監(jiān)理控制重點 針對基坑支護施工過程容易出現(xiàn)的問題,結(jié)合本基坑的實際情況施工階段的監(jiān)控重點:①除了積極做好施工準備階段的監(jiān)理工作外;施工階段要求嚴格按進度計劃實施,保證基坑支護的工期;同時做好可能延期的補救方案措施。②

基坑土方開挖施工關(guān)系到深基坑的穩(wěn)定性及施工安全,基坑支護、深井降水、位移監(jiān)測都是為了保證土方開挖能安全進行,土方開挖應(yīng)按設(shè)計規(guī)定和施工作業(yè)順序,保證“分層、分區(qū)、對稱、均衡”開挖。開挖后的作業(yè)面應(yīng)在24小時內(nèi)完成支護,不得一次挖兩層;應(yīng)檢查坡頂或坡面位移、坡頂沉降及周圍環(huán)境變化并做好記錄。在挖土作業(yè)時,基坑邊壁嚴禁出現(xiàn)超挖或造成邊壁土體松動。項目監(jiān)理機構(gòu)派專人負責協(xié)調(diào)土方開挖施工隊與邊坡支護施工隊的施工進度。避免支護施工滯后于土方施工,盡可能量縮短邊壁土體時間。③土方開挖施工時要經(jīng)常測量和校核基坑水平標高和邊坡坡度,避免超挖和欠挖的現(xiàn)象發(fā)生。機械開挖時要有專人指揮。為了確保基坑內(nèi)的樁體不受破壞,坑底要留30cm以上的保護層厚度采用人工開挖。④對于錨桿施工應(yīng)進行旁站監(jiān)理,重點監(jiān)督檢查錨桿鉆孔的布設(shè)位置、傾斜角度、鉆孔深度、錨桿的錨入深度、灌漿配合比、灌漿的飽滿度,以及掛網(wǎng)鋼筋的綁扎質(zhì)量,噴漿配合比、噴漿厚度、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)。⑤噴射混凝土技術(shù)用于土層,主要難點在于防止噴層與土體的分離、脫開。在施工前,應(yīng)檢查混凝土的配合比是否合理,掛網(wǎng)土釘?shù)拈L度要達到設(shè)計要求,混凝土厚度標志是否滿足設(shè)計要求,施工過程中監(jiān)理工程師應(yīng)隨時檢測噴射混凝土的厚度;若厚度不夠,要求施工單位補噴至設(shè)計要求的厚度。⑥土方開挖要遵循信息法施工的原則,善于利用監(jiān)測成果隨時調(diào)整支護手段和土方開挖的進程。⑦監(jiān)理對監(jiān)測方案要進行認真的審核,并檢查監(jiān)測施工是否按有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程進行,其施工質(zhì)量是否合格,確保監(jiān)測資料的真實性、準確性。

第9篇：施工監(jiān)理范文

關(guān)鍵詞：SMA　施工　控制　監(jiān)理

瀝青瑪蹄脂碎石混合料(Stone Matrix Asphalt，簡稱SMA)是一種 由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝 青混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能 良好。80年代初石棉纖維禁用而引進木質(zhì)素纖維后，SMA性能提高并得到廣泛應(yīng)用。

1998年寧揚一級公路舊水泥混凝土路面加鋪改造工程，在加鋪層的上面層采用4cm改 性瀝青SMA-16型路面結(jié)構(gòu)（寧揚公路揚州段采用現(xiàn)場加工SBS改性瀝青），路面施工于1998 年1 0月結(jié)束；1999年寧合一級公路舊水泥混凝土路面加鋪改造工程，在加鋪層的上面層采用4cm 改性瀝青SMA-13型路面結(jié)構(gòu)（寧合公路采用成品SBS改性瀝青），路面施工于1999年10月結(jié) 束。上述兩條路自交付使用至今運行狀況良好。

1　SMA的施工控制

1.1　施工前準備工作

SMA施工前除按普通瀝青混合料進行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個方面：

（1） 木質(zhì)素纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴格防潮，保持干燥。

（2） 對于現(xiàn)場加工SBS改性瀝青的工程，改性劑SBS的存放時間不宜太長，以防止老化。

（3） 對木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進行計量標定，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮。

（4） 改性瀝青運輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長時間存放；對現(xiàn) 場加工的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析。

（5） 制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工的前提 下，瀝青的加熱溫度不應(yīng)太高，一般控制在170℃～180℃之間。

1.2　SMA的制拌

生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機額定生產(chǎn)能力為200t/h，實際生產(chǎn)能 力為133～155t/h。在采用間歇式瀝青拌和機時，SMA與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：

（1）木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要，干拌時間延長5～15s，加入瀝青后的拌和時間延長 5-10s，總生產(chǎn)時間延長15～25s。

(2)由于瀝青可能會離析，SMA不應(yīng)在貯料倉里儲備時間過長，貯料倉里SMA的數(shù)量不宜過多。

（3）采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于人為因素而少加或多加的現(xiàn)象，從而 影響SMA的使用品質(zhì)；采用機械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)防止輸送管道堵塞。

（4）由于SMA使用了SBS改性瀝青，拌和溫度比拌普通瀝青混合料提高了10℃～20℃左右。瀝青加熱溫度掌握在170℃～180℃；礦料加熱溫度在185℃～195℃；礦粉和纖維不加熱；混 合料出料溫度控制在170℃～185℃（實際施工時的溫度范圍）， 當混合料超過195℃時，予 以廢棄。實踐證明，這樣的溫度施工沒有困難。

寧揚公路和寧合公路SMA面層采用玄武巖石料、石灰石礦粉和SBS改性瀝青。生產(chǎn)配合比油石 比寧揚公路為6.5%，寧合公路為6.2%；穩(wěn)定劑為木質(zhì)素纖維，寧揚公路用量為混合料重 量的0.375%，寧合公路用量為混合料重量的0.30%。SMA礦料級配見表1、表2。

寧揚公路SMA-16型礦料級配范圍

表1

篩孔(方孔，mm) 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36

通過量(%) 100 90～100 65～85 40～60 24～30 16～24

篩孔(方孔，mm) 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

通過量(%) 14～22 11～17 10～14 9～13 8～11

寧合公路SMA-13型礦料級配范圍

表2

篩孔(方孔，mm) 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36

通過量(%) 100 100 90～100 55～75 22～32 15～26

篩孔(方孔，mm) 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

通過量(%) 14～24 12～20 10～16 9～13 8～11

1.3　SMA的攤鋪和碾壓成型

SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合 料的攤 鋪溫度宜為160℃～180℃，溫度低于140℃的混合料禁止使用。當路表溫度低于15℃時，不 宜攤鋪改性瀝青SMA；SMA的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗路的數(shù)據(jù)來確定（SMA的松鋪系數(shù)通常在1.1 5～1.20之間）。

SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應(yīng)立即壓實，不得等候。壓路機應(yīng)以2～4km/h的速度進行均勻的碾壓，碾壓按初壓（1遍）、復(fù)壓（2遍）、終壓（1遍）三階段進行，終壓溫度一般控制在110℃～130℃（實際施工時的溫度范圍）， 終壓時不得振動。在碾壓過程中，可以發(fā)現(xiàn)混合料能在高溫狀態(tài)下用振動壓路機碾壓 而不產(chǎn)生推擁，碾壓成型后表面有足夠的構(gòu)造深度又基本上不透水（經(jīng)測定，SMA路面構(gòu) 造深度在0.9～1.25之間）。SMA的碾壓與普通瀝青混凝土碾壓相比，有以下幾點值得注意：

（1） 為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使其保持潮濕，水中摻少量的清洗劑 或其它適當?shù)牟牧?。但要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。

（2） 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/4輪寬，碾壓工作面長度30～50m。

（3） SMA面層一旦達到足夠的密度后，碾壓即應(yīng)停止，過度碾壓可能導(dǎo)致瀝青瑪蹄脂結(jié)合 料被擠壓到路表面，影響構(gòu)造深度。工作中應(yīng)密切注意路表情況，防止過度碾壓。

(4) 由于SMA混合料使用了SBS改性瀝青且瀝青含量高，因而粘度大，不得使用輪胎式壓路機 碾壓，以防止粘輪及輪胎揉搓造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果。

1.4　SMA混合料瀝青含量的控制

設(shè)計瀝青混合料的難點在于保證其堅硬的礦物骨架和合適的瀝青用量。瀝青用量 過多，將造成粗骨料之間的分離，易產(chǎn)生油斑；瀝青用量過少，混合料將難以壓實，空隙率過高，骨料之間的瀝青膜過薄，從而影響其耐久性。因此，在實際操作過程中應(yīng)隨時控制每天SMA混合料的瀝青用量，每天分上、下午在后場各取一組瀝青混合料進行馬歇爾試驗、抽提試驗，及時了解瀝青混合料的油石比、空隙率、穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標，并作相應(yīng)調(diào)整。SMA混 合料出料以混合料拌和均勻、纖維均勻分布在混合料中、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料 為度，拌和時間視實際情況可相應(yīng)增減。

1.5　油斑的成因及處理方法

在SMA路面攤鋪、輾壓成型過程中，路面可能會出現(xiàn)油斑。產(chǎn)生油斑的原因有以下幾點：

（1）運輸距離較遠，SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；

（2）SMA混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；

（3）纖維摻加劑拌和不均勻；

（4）拌和時間太短，SMA混合料拌和不夠充分；

（5）用油量過高；

（6）壓路機碾壓遍數(shù)過多，使路面超壓；

（7）拌和料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份；

（8）攤鋪機等料時間過長及運料車積壓過多，發(fā)生瀝青析漏。

攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現(xiàn)的油斑，應(yīng)及時在油斑區(qū)域灑機制砂。當攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作。

2　SMA的施工現(xiàn)場監(jiān)理

2.1　重視施工前期的監(jiān)控

在寧揚公路和寧合公路監(jiān)理工作過程中，監(jiān)理應(yīng)首先對已確定的施工單位的 資質(zhì)、 人員、設(shè)備、組織系統(tǒng)等進行了解，提出建議和意見，并在施工過程中對前 期工作完成情況進行檢查。如對施工組織設(shè)計的審查、監(jiān)理大綱的交底 等，并召開由業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位參加的協(xié)調(diào)會，現(xiàn)場解決施工中可能出現(xiàn)的問題。

2.2　實行預(yù)防為主的原則

在監(jiān)理過程中，我們除把握好各工序的質(zhì)量驗收，還對施工過程中較易出現(xiàn)的質(zhì) 量問題 向施工單位提出監(jiān)理意見，盡可能地將隱藏在施工過程中的一些事故因素消滅在萌芽狀態(tài)， 使施工單位不返工或盡量少返工。在寧揚線揚州段施工監(jiān)理過程中，短短22d時間共發(fā)出書 面監(jiān)理通知4份；在寧合線B標段施工監(jiān)理過程中，每天將《監(jiān)理日記》打印后交給業(yè)主，明 確施工中注意預(yù)防的問題，及時指出施工中的不足，使施工單位在施工中對改性瀝青混合 料的施工有了明確的認識，為確保施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

2.3　依托科技優(yōu)勢，確保工程質(zhì)量

監(jiān)理組利用江蘇省交通科學研究院信息靈、人員素質(zhì)高的優(yōu)勢，及時解決施 工中出現(xiàn) 的問題。如在寧揚線SMA加鋪過程中，監(jiān)理組利用德國JRS公司SMA施工專家講學機會，請德國專家來施工現(xiàn)場進行指導(dǎo)。德國專家在參觀后對油斑的處理提出了自己的意見，并針對SMA特殊的施工工藝闡明了德國在SMA方面的施工經(jīng)驗，提出了“先重 后輕”的碾壓原則。實踐證明，使用該方法能夠減少碾壓遍數(shù)，節(jié)省施工單位機械臺班， 施工中效果較為理想，既提高了經(jīng)濟效益，又確保了工程質(zhì)量。

2.4　及時檢測，把握工程質(zhì)量

為了確保SMA瀝青罩面的施工質(zhì)量，充分利用江蘇省交通科學研究院 的試驗 設(shè)備和現(xiàn)場試驗室的條件，對瀝青路面平整度、密實度、厚度、彎沉、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度 、油石比等進行檢測，做到當天施工當天進行鉆蕊取樣，第二天出報告，對前一天的 施工質(zhì)量進行評定，指導(dǎo)第二天的施工，如發(fā)現(xiàn)鉆蕊取樣后測定的密實度效果沒有預(yù)期的理 想，第二天及時調(diào)碾壓順序及遍數(shù)，使密實度達到滿意的效果。

2.5　對施工現(xiàn)場實行跟蹤監(jiān)理

施工過程中加強現(xiàn)場巡視，跟蹤監(jiān)理，有利于發(fā) 現(xiàn)問題并及時予以解決，如在寧揚線施工過程中，有一段約30m的地段混合料攤鋪后沒有及時碾壓，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理及時干預(yù)后問題才得以解決，避免了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

駐地監(jiān)理經(jīng)常對后場堆料場進行巡視，要求承包商將各種材料分別堆放整齊，對細集料作 好防雨工作，一旦發(fā)現(xiàn)細集料受潮，即要求施工單位進行處理。駐地監(jiān)理一般開拌后就在拌 和操作間，現(xiàn)場觀察拌和情況，逐盤打印各個熱料倉的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤混合料的 總質(zhì)量，及時計算出礦料級配，與標準配合比進行對照?？刂瓢韬蜁r間，檢查出料溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。例如，由于拌和機只有四種拌和進料倉，且倉門開啟快、關(guān)閉慢，這樣造成用量少的細集料偏多，拌和料配合比不能滿足要求，通過及時調(diào)整冷料倉進料比例，保證了配合比的設(shè)計要求。

通過現(xiàn)場巡視，對發(fā)現(xiàn)運輸車輛有剩余廢料及油水混合物過多的情況，及時阻止運料車運入施工現(xiàn)場，并予以清除。檢查出廠混合料的溫度，對不滿足溫度要求的瀝青混合料堅決予以廢料，保證了瀝青混合料的質(zhì)量。

3　結(jié)束語

（1）從SMA使用效果來看，上面層采用5cm厚SMA能更好地發(fā)揮SMA的水穩(wěn)定性和耐疲 勞性能。

（2）SMA在瀝青路面上面層使用較多，中面層及下面層使用SMA還不普遍，有待于進一步 開發(fā)。

（3）SMA混合料溫度在190℃～200℃時的性能有待于鋪筑試驗路進一步檢驗。

（4）添加木質(zhì)素纖維后，SMA路面結(jié)構(gòu)比普通瀝青混凝土路面成本高20%左右。

（5）目前，SMA在我國首都機場高速公路、八達嶺高速公路、保津高速公路等國內(nèi)多條高 速公路得到應(yīng)用。我省大規(guī)模使用SMA僅限于寧揚線和寧合線加鋪改造工程，高速 公路路面使 用SMA至今仍為空白（截止1999年底）。相信在不久 的將來，SMA將在我省高等級公路路面上得到大力推廣使用。

參考文獻