物流運輸實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職；物流實訓室；實踐教學

一、物流專業(yè)培養(yǎng)目標對實訓室的功能要求

高職物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向是適應(yīng)第三方物流企業(yè)的倉儲、運輸、客戶服務(wù)、信息處理相關(guān)崗位、國際貨運與報關(guān)報檢相關(guān)崗位、工商業(yè)企業(yè)物流管理部門基礎(chǔ)輔助管理崗位的需要。物流實訓室的功能往往依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標技能來設(shè)計，各高職院校有所不同，但其主要功能有較高的一致性，以筆者所在北京電子科技職業(yè)學院為例，針對物流專業(yè)培養(yǎng)目標已建成的物流實訓室具備下列功能和特點。

(一)仿真設(shè)計的功能區(qū)和設(shè)施設(shè)備可模擬真實企業(yè)環(huán)境

目前實訓室主要分為庫房區(qū)、超市區(qū)和辦公區(qū)，其中庫房區(qū)又細分為進貨區(qū)、保管區(qū)、揀貨區(qū)、出貨區(qū)、越庫區(qū)等區(qū)域；超市區(qū)細分為賣場區(qū)和結(jié)賬區(qū)；辦公區(qū)可根據(jù)情況劃分為客服部、業(yè)務(wù)部、結(jié)算部等職能部門。實訓室?guī)旆颗鋫涠喾N形式貨架，包括托盤高層貨架、電子標簽揀選重力式貨架、輕型層架，擁有叉車、地牛、托盤、條碼打印和掃描設(shè)備等。這些功能區(qū)和設(shè)備與實際物流作業(yè)環(huán)境相似，可組織學生模擬真實崗位實操貨物出入庫、在庫管理、商務(wù)洽談等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，為將來實習、就業(yè)打下基礎(chǔ)。

(二)配套物流管理信息系統(tǒng)體現(xiàn)信息化時代的物流作業(yè)流程

與模擬庫房配套的第三方物流管理信息系統(tǒng)，不同企業(yè)研發(fā)的此類軟件功能具有較高同質(zhì)性，主要模塊和功能包括：1　基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)物流運作資源、運輸路網(wǎng)、客戶、供應(yīng)商等基礎(chǔ)信息的維護和管理。2　訂單管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)客戶發(fā)來的物流運作指令的錄入、查詢、跟蹤等功能。3　倉儲管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)庫房、貨品、庫存等倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的管理和出入庫、加工、移庫、盤點等作業(yè)的管理以及賬務(wù)信息的管理。4　運輸與配送管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)運輸與配送作業(yè)的單據(jù)管理、調(diào)度管理和場站作業(yè)管理等功能，實現(xiàn)接單、調(diào)度、取貨、集貨、發(fā)運、中轉(zhuǎn)、到達、派送、簽收、返單、結(jié)算等一系列業(yè)務(wù)流程。5．商務(wù)結(jié)算管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)倉儲、運輸、快運、配送環(huán)節(jié)的費率設(shè)置、費用結(jié)算和應(yīng)收應(yīng)付帳單管理等功能。

這些信息系統(tǒng)真實反應(yīng)了第三方物流的客戶管理、費用管理、訂單處理、倉儲管理、運輸管理、商務(wù)結(jié)算等業(yè)務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)流程，通過組織實訓，有助于學生掌握物流信息化管理的本質(zhì)，達到信息時代物流相關(guān)崗位的要求。

(三)其他專業(yè)軟件支持企業(yè)物流、國際物流相關(guān)知識技能的教學

1　外貿(mào)業(yè)務(wù)實訓平臺軟件和國際物流模擬業(yè)務(wù)軟件：實現(xiàn)對進出口業(yè)務(wù)及其貨物國際物流業(yè)務(wù)的模擬實操訓練，包括進出易磋商、合同簽訂、信用證開立、單據(jù)制作、托運訂艙、報檢報關(guān)、貨物做柜集港、貨款結(jié)算、貨物到港提貨、核銷退稅等一系列業(yè)務(wù)。

2　商業(yè)企業(yè)進銷存管理信息系統(tǒng)：實現(xiàn)對模擬超市的人員、貨品、供應(yīng)商、會員以及采購、庫存、銷售等業(yè)務(wù)的管理，幫助學生掌握商業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。

3　ERP軟件：實現(xiàn)對制造企業(yè)物料采購與管理、生產(chǎn)、銷售、庫存等業(yè)務(wù)的管理，幫助學生掌握工業(yè)企業(yè)物流環(huán)節(jié)和流程。

4　物流管理推演軟件：實現(xiàn)對牛鞭效應(yīng)、風險分擔、路徑優(yōu)化等理論的驗證計算。

二、實訓室物流實踐教學內(nèi)容

利用實訓室軟硬件條件，實踐教學內(nèi)容可設(shè)計為作業(yè)技能訓練和管理理論驗證兩大類，其實踐教學形式分別表現(xiàn)為實訓和實驗。

(一)實訓項目

實訓主要用來強化訓練，以使學生達到培養(yǎng)目標中的“技能”目標，另外輔助對基礎(chǔ)知識的學習和良好學習工作態(tài)度的培養(yǎng)?？稍O(shè)計以下單項實訓項目：

1　物流企業(yè)資源(設(shè)備、人員、車輛、路由)規(guī)劃。2　物流服務(wù)(倉儲、運輸)計費方式和標準設(shè)置。3　庫房分區(qū)與儲位規(guī)劃。4　倉儲貨品分類管理規(guī)劃。5　訂單處理。6　條碼技術(shù)認識及條碼編制和識讀訓練。7　入庫理貨、堆碼、叉車作業(yè)。8　庫內(nèi)檢查和盤點作業(yè)。9　揀貨區(qū)補貨作業(yè)。10　出庫揀選、備貨作業(yè)。11　倉儲賬務(wù)處理。12　運輸調(diào)度作業(yè)。13　運輸場站作業(yè)。14　運輸簽單和異常處理。15　物流費用結(jié)算。16　進出易磋商與價格預(yù)算。17　進出口合同簽訂與信用證操作。18　出口托運訂艙作業(yè)。19　出口貨物做柜集港作業(yè)。20．進出口報檢報關(guān)作業(yè)。21　進口換單提貨作業(yè)。22　國際貨運費用結(jié)算操作。23　工商企業(yè)采購與銷售業(yè)務(wù)操作。24　制造企業(yè)生產(chǎn)計劃與物料需求計劃編制。

(二)實驗項目

實驗主要用來驗證培養(yǎng)目標中的較難理解的“知識”，尤其是一些管理原理?？稍O(shè)計如下項目：

1．倉儲資源(設(shè)備、人員)合理配比實驗。2．手工、機械化、自動化操作方式在倉儲作業(yè)中作業(yè)效率對比實驗。3．不同揀選方式效率對比實驗。4．供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)驗證實驗。5．合并庫存風險分擔理論驗證實驗。6．共同配送模式研究與路線優(yōu)化實驗。7．貨品庫存管理模式的對比研究。

三、實訓室物流實踐教學的組織方式

實踐教學的組織方式是十分靈活的，除利用實訓室之外，還可以在一般教室、校外實訓基地以多種形式進行。而在實訓室中主要分為兩大類：一是在理實一體化課程中為了某個技能點或知識點教學的需要進行的單項課內(nèi)實訓和實驗；二是在各門課程外單獨開設(shè)的集中實訓課程。

(一)課內(nèi)實訓和實驗

本文第二部分所設(shè)計的實訓和實驗項目一般均可在課內(nèi)組織。此類理實一體化課程主要是專業(yè)核心課程，以筆者所在院校為例包括物流概論、倉儲與庫存管理、運輸與配送管理、國際物流與貨運等課程。對于高職物流專業(yè)而言，核心課程應(yīng)是課程改革的領(lǐng)頭課程，課程的教授與實踐教學的組織是密切一致的，教學改革往往要求采用任務(wù)驅(qū)動，設(shè)計學習任務(wù)，針對課程對應(yīng)的培養(yǎng)方向和培養(yǎng)目標，可以將實訓和實驗項目轉(zhuǎn)化為學習任務(wù)，以此引導學生自主地學，輔以教師指導和講評，從而達到對技能和知識的深入掌握。當然對于以技能訓練為主的實訓項目，除學習任務(wù)外還應(yīng)提供反復(fù)訓練的機會才能更好地達到學習目標。

(二)集中實訓

由于物流業(yè)務(wù)流程在實際中是連續(xù)發(fā)生的，課內(nèi)單項訓練有利于各個擊破的學習但不利于形成對作業(yè)流程的整體認知和對崗位分工協(xié)作的理解，因而集中實訓項目的設(shè)計十分有必要。具體項目如下：

1　第三方物流業(yè)務(wù)綜合實訓

(1)搭建公司：學生分組模擬一家第三方物流公司，構(gòu)建企業(yè)基礎(chǔ)信息。(2)招標投標：制定銷售計劃，研究某企業(yè)招標需求，參與投標。(3)簽訂合同：模擬物流公司與招標企業(yè)確定合同條款，要明確服務(wù)指標和費用標準。(4)作業(yè)操作：模擬物流公司執(zhí)行客戶訂單，完成倉儲出入庫、運輸出港進港和配送作業(yè)。(5)結(jié)算評價：結(jié)算應(yīng)收應(yīng)付款項；數(shù)據(jù)統(tǒng)計，服務(wù)指標評價。

2　國際物流業(yè)務(wù)綜合實訓

(1)實訓準備：學生分組模擬國際物流的參與方，主要包括外貿(mào)公司和國際貨代公司。(2)進出口合同簽訂與單據(jù)制作：模擬外貿(mào)公司起草外貿(mào)合同并編制相關(guān)單據(jù)。(3)出口貨運業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托運輸，貨代公司托運訂艙、報檢報關(guān)、做柜集港裝船，最后結(jié)算費用。(4)進口貨運業(yè)務(wù)：外貿(mào)公司委托，貨代公司換單、報檢報關(guān)、提貨交接，最后結(jié)算費用。

3　運輸與配送管理專項實訓

第2篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】運輸管理，高職，項目化教學，課程改革

項目化教學是現(xiàn)在高職教學中一種比較新的教學模式，現(xiàn)在很多高職也在跟風，很多課程都說已經(jīng)采用了項目化教學。但是，大多數(shù)項目化教學存在問題，例如，簡單把課程項目化理解為案例教學，課程改革開發(fā)的項目缺乏實踐性教學環(huán)節(jié)的有力支撐，考試形式單一，教師缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗，等等。上海邦德職業(yè)技術(shù)學院物流專業(yè)的《運輸管理》課程在這方面做了一定的改進。

1、《運輸管理》課程實施項目化教學改革的主要內(nèi)容?；陧椖炕虒W改革的思路，《運輸管理》課程將教學內(nèi)容共分為九大項目。項目一運輸認知、項目二公路貨物運輸、項目三鐵路貨物運輸、項目四水路貨物運輸、項目五航空貨物運輸、項目六特殊貨物運輸、項目七集裝箱與多式聯(lián)運、項目八貨物運輸保險、項目九物流運輸管理決策。我們在每個項目下又設(shè)定了幾個具體的學習任務(wù)。上課過程的第一步是學生跟學任務(wù)，跟學任務(wù)主要是通過教師講授的方式，跟學的每個任務(wù)都有很多個問題對學生進行提問，這樣既可以啟發(fā)學生，引導學生主動思考問題，也可以提高學生學習的積極性。第二步是老師根據(jù)學習任務(wù)的學習內(nèi)容布置一個或幾個學生獨立完成的任務(wù)。布置的任務(wù)有的是小組討論案例，有的是個人分析案例，有的是方案規(guī)劃，最后都是以書面報告的形式上交老師。特別是需要團體合作的任務(wù)，可以讓學生各展所長，各盡其才，其積極性、創(chuàng)造性被極大地激發(fā)出來，學習的熱情空前高漲，真正成為了學習的主人。為了拓展學生的知識面和能力，每個項目下增加了知識拓展或能力拓展方面的內(nèi)容，可以讓學有余力的學生利用課余時間學習更豐富的知識，開闊視野，真正實現(xiàn)因材施教。

2、《運輸管理》課程實訓的改革。本課程的實訓采取校內(nèi)實訓與校外實訓相結(jié)合的方式。校內(nèi)實訓主要是在機房里使用計算機操作物流軟件，分成四大類軟件，包括角色扮演軟件、單證操作軟件、流程操作軟件以及物流地理信息軟件。每個項目下都有一定的實訓內(nèi)容相對應(yīng)，每個實訓軟件下配備了相應(yīng)的實訓場景，每個實訓場景里又有一些具體的實訓任務(wù)。角色扮演軟件主要是給定某個運輸情境，然后把全班學生分組，組內(nèi)學生進行分工，扮演運輸過程中涉及的各個角色，有的學生扮演托運人、有的扮演船公司、有的扮演船代、有的扮演報關(guān)員，等等。學生可以在角色扮演過程中學習知識、理解知識，并利用已有的知識和經(jīng)驗來解決實際問題，而且改變了學生心態(tài)，活躍了課堂氣氛，也鍛煉了學生的團隊合作精神。單證操作軟件主要是練習各種運輸相關(guān)的單證如何填寫、修改等。流程操作軟件主要是讓學生掌握各種業(yè)務(wù)的整個流程。物流地理信息軟件主要是培養(yǎng)學生的全球視野，了解和掌握世界物流設(shè)施和節(jié)點、國際運輸線路及國際資源分布等。物流地理軟件里有世界港口的信息、物流地理、世界經(jīng)濟貿(mào)易圖形展示、物流運籌優(yōu)化以及物流運作過程動畫模擬等模塊。

校外實訓主要是到校外實訓基地實踐。有的學校有專門的實訓基地，可以讓學生去直接實踐；但是有的學校沒有專門的實訓基地，也可以聯(lián)系幾家企業(yè)，進行實地參觀。在這里我們沒有介紹頂崗實習，因為頂崗實習一般需要的時間比較長，大多數(shù)學校都是放到畢業(yè)的前一學期進行，我們這里主要介紹的是上《運輸管理》這門課期間進行的實訓。通過校內(nèi)實訓和校外實訓的鍛煉，學生掌握了過硬的知識和技能，實現(xiàn)了學生能力與工作崗位要求的“零距離”。

3、考核方式的改革。傳統(tǒng)的考核方式為期末統(tǒng)一安排考試，考試的內(nèi)容一般都是理論知識。很多學生平時不聽課，不學習，喜歡搞考前突擊，考前死記硬背，并寄希望于教師考前劃考試范圍，或者考試打小抄。更可悲的是，確實有一些平時不學習但搞了考前突擊或打了小抄的學生考試分數(shù)較高，而有一些平時認真學習的學生有可能分數(shù)還不是最高的。這樣的后果不僅限制了學生學習的范圍，造成學生知識面狹窄，而且打擊了平時認真學習的學生的學習，降低了他們的學習興趣。

《運輸管理》課程在考核評價方面進行了改革，采取過程性考核。因為教學是一個動態(tài)的持續(xù)的過程，考核評價應(yīng)貫穿整個教學過程。改革后的總成績是分幾大部分累加的，每個部分有一定的權(quán)重?？己说膬?nèi)容包括期末考試、實訓、每個項目下所布置的獨立完成任務(wù)的書面報告、考勤和態(tài)度五大部分。第一部分，期末考試的內(nèi)容要突出能力考核，擯棄死記硬背的內(nèi)容，不考書上原封不動的內(nèi)容，而是要考有利于學生總結(jié)與發(fā)揮、激發(fā)個人思考的問題。第二部分，實訓的成績主要是平時在每個實訓內(nèi)容做完后，教師都要給一個成績，每個實訓內(nèi)容有一個權(quán)重，最后教師根據(jù)每個實訓內(nèi)容的成績和對應(yīng)的權(quán)重得出最后的實訓成績。第三部分，每個項目下所布置的獨立完成任務(wù)的書面報告的成績與實訓成績的計算方法類似，也是每個試訓內(nèi)容有一個成績和權(quán)重，最后計算得出實訓告總成績。第四部分，考勤成績部分比較簡單，就是根據(jù)出勤情況計算成績。第五部分，態(tài)度成績，很多人聽起來可能是個比較奇怪的部分。雖然教師不能說有的學生聰明，有的學生笨，但是確實有一些學生很用功，考死記硬背的知識會考得比較好，考需要靈活運用知識的內(nèi)容就要考得差一些。如果沒有態(tài)度部分的成績，很有可能會打擊他們學習的積極性。態(tài)度部分的成績，主要就是根據(jù)平時學習的認真程度打分。

上述考核方式考核的內(nèi)容全面，考核的階段是整個學習過程。經(jīng)過層層考核，層層監(jiān)控，既確保了本課程的全程監(jiān)控，也確保了對每個學生都是公平公正的。

4、雙師團隊的建設(shè)。教師是整個課程項目化教學最根本、最關(guān)鍵的要素，雙師團隊的建設(shè)是高職課程項目化改革的根本。課程項目化不僅要求教師要精通專業(yè)理論知識，更要求教師要具有十分熟練的業(yè)務(wù)操作能力。所以，高職應(yīng)積極創(chuàng)造條件，幫助教師外出深造，提高學歷層次，對現(xiàn)有青年教師進行物流實訓培訓或到企業(yè)進行掛職鍛煉，提高實際操作能力，支持鼓勵教師參加物流各種證書的考試。

高職的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才，在《運輸管理》課程中采用項目化教學不僅能夠使學生輕松地掌握相關(guān)的理論知識，更能夠提高學生的動手能力，使學生的職業(yè)綜合能力大幅度地提高，實現(xiàn)高職的培養(yǎng)目標。

參考文獻：

[1]王善勤. 項目化教學實施中存在的問題與對策研究. 贛南師范學院學報，2012.12

第3篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]倉儲類課程　教學改革　實訓　實踐基地　應(yīng)用能力

目前我國物流人才培養(yǎng)主要分為本科層次、大專層次、中專層次，研究生以上層次較少，而大專層次大部分出自各類職業(yè)院校，屬于應(yīng)用型人才層面。與普通高校培養(yǎng)的本科人才相比，高職院校培養(yǎng)的人才應(yīng)該更貼近具體的職業(yè)崗位需求。高職院校大專層次的培養(yǎng)目標是滿足物流人才需求面最廣、量最大的物流運營管理人才層次的需求。

倉儲是物流的兩大基本功能之一，而倉儲類課程是物流管理專業(yè)的核心課程之一。借鑒職業(yè)技術(shù)教育的先進理念和模式，對倉儲類課程進行教學改革，目的是培養(yǎng)學生基本的職業(yè)能力素質(zhì)和解決物流實際問題的初步能力，克服大學生中普遍存在的動手能力差、缺乏綜合分析解決實際問題的能力等缺點，面向職業(yè)需求，為社會培養(yǎng)適用的物流管理應(yīng)用型專業(yè)人才。

一、倉儲類課程的特點

從許多案例來看，倉儲管理已成為物流管理的核心環(huán)節(jié)。這是因為倉儲總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。而傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流最大的差別就體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。

倉儲管理是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，它是物流管理的一個分支。該課程從了解倉儲活動人手，研究如何管理才能以最低的倉儲總成本提供滿意的客戶服務(wù)。倉儲類課程涉及物流管理和技術(shù)等多學科領(lǐng)域，是技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，通過對該課程的學習，能明確倉儲與現(xiàn)代物流的關(guān)系，理解倉儲的涵義，有助于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

與本科教育相比，高職教育帶有更明顯的職業(yè)化特征。高職物流管理專業(yè)要培養(yǎng)的是適應(yīng)物流管理第一線需要的高等應(yīng)用型專業(yè)人才。作為物流管理專業(yè)核心課程之一的倉儲類課程，更要注重職業(yè)技能的培養(yǎng)與訓練，強調(diào)實際應(yīng)用及操作能力。強調(diào)理論知識與不斷革新的技術(shù)應(yīng)用能力或?qū)崉?wù)操作能力培養(yǎng)相適應(yīng)，其深度與培養(yǎng)應(yīng)用型人才或高技能人才相適應(yīng)。不強調(diào)知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實際操作能力的培養(yǎng)。

二、主要問題

針對物流職業(yè)技能培養(yǎng)的要求，改革核心課程倉儲類課程現(xiàn)有的以書本知識為主的教學模式，更新教學內(nèi)容，改進教學方法和教學措施，培養(yǎng)學生的實踐能力，是提高教學水平和教育質(zhì)量的關(guān)鍵所在。但這也正是教學的難點所在，主要存在以下兩個方面的問題。

1、教學內(nèi)容與校內(nèi)實訓環(huán)節(jié)脫節(jié)

目前，有些院校在實訓室建設(shè)方面已經(jīng)取得了一些成功經(jīng)驗，比如上海商學院，有上海百聯(lián)集團這樣的連鎖零售業(yè)巨頭作為辦學背景，實訓室的設(shè)置和投入都是有保障的，他們的連鎖經(jīng)營實訓就是在校園超市內(nèi)完成的。

筆者在教學中發(fā)現(xiàn)，很多書本上的理論知識需要通過實際操作才能熟練掌握。但在實際教學中，受實驗實訓室和機房的條件所限，實訓課的開展存在場所與時間限制。特別是一些民辦高職院校，辦學之初就缺乏行業(yè)背景，目前在教學中這種需要配合的環(huán)節(jié)很多是脫節(jié)的，學生往往只能通過圖片、視頻演示，通過倉儲模擬操作系統(tǒng)軟件對課本內(nèi)容粗淺了解，無法增加實訓內(nèi)容，這正是提高教學質(zhì)量的瓶頸。

2、缺少校外實踐基地

首先，高職院校由于建校晚，資歷淺，往往存在行業(yè)背景不足的現(xiàn)象。民辦高職院校，更是缺乏很好的渠道來建立學生的實習實踐基地，尤其是和大企業(yè)，難以建立長期的合作伙伴關(guān)系。其次，民辦高職院校的學生普遍存在吃苦精神和競爭力相比公辦高職院校的學生欠缺的情況。當用人單位可以有所選擇時，他們會優(yōu)先考慮公辦高職院校的學生。再次，民辦高職院校由于經(jīng)費不足，往往難以承擔學生集體實習的高昂的費用支出。最后，學生對實習單位正常生產(chǎn)活動的打擾、學生在實習單位的安全問題也是實習單位不得不考慮的因素。由于上述等原因，目前民辦高職院校的實踐基地，往往只能開展參觀、短期見習等實踐形式。

三、建議與對策

根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況、企業(yè)需求以及物流理論與技術(shù)的發(fā)展對相關(guān)課程及課程內(nèi)容進行調(diào)整、整合，對教材進行處理和改革，使課程內(nèi)容具有實用性，理論教學做到“必需、夠用”；對相應(yīng)課程的教學大綱加以修訂，設(shè)置相應(yīng)的實訓、實踐教學內(nèi)容，形成一個完整的實踐教學體系。

1、進行物流管理基本操作技能訓練

為方便進行相應(yīng)的物流管理軟件的實訓，應(yīng)建立物流綜合實訓室，與本課程相關(guān)的實踐教學項目主要在物流綜合實訓室內(nèi)進行。物流綜合實訓室內(nèi)除了配備用以鍛陳學生倉儲設(shè)備操作及使用能力的配送中心立體倉庫、貫通式重力貨架、電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)等設(shè)備外，還要配備用以鍛煉學生信息化處理能力物流系統(tǒng)操作軟件。在課程結(jié)束后進行為期一周的綜合實訓，對所學的內(nèi)容進行領(lǐng)會與強化訓練。采用物流管理教學軟件模擬實訓，使學生熟悉倉儲各個崗位的職責，掌握業(yè)務(wù)流程各個環(huán)節(jié)的連接方式、方法，熟悉貨運的業(yè)務(wù)操作流程。

此外，應(yīng)建立倉儲實訓基地，完全按照真實的倉儲環(huán)境來布置。并添置高層貨架、堆垛機控制柜、電子揀貨系統(tǒng)等先進設(shè)施設(shè)備，滿足倉儲課程教學中各種實訓項目。

2、教、學、練相結(jié)合

一是倉儲與配送課程的教學應(yīng)結(jié)合助理物流師職業(yè)資格考證要求進行，教學內(nèi)容和方法上突出加大實訓、實務(wù)內(nèi)容以及職業(yè)能力培養(yǎng)，加強高職教育和職業(yè)資格考證結(jié)合，使教、學、練相結(jié)合，增強學生實務(wù)能力。

二是課程教學與實際、實踐緊密結(jié)合，通過案例分析、模擬實訓及課外實地考察等方式，從多方面培養(yǎng)學生的能力。在課程教學中設(shè)置案例分析及小組課外作業(yè)，由淺入深，由單元至綜合，逐步培養(yǎng)學生的綜合分析能力，使其在理論聯(lián)系實際的科學作風等基本素質(zhì)方面受到培養(yǎng)和鍛煉，并提高專業(yè)素質(zhì)。如湖南交通職業(yè)技術(shù)學院，其課程總體設(shè)計思路是以倉儲管理工作任務(wù)為主線，構(gòu)建倉儲合同管理、入庫作業(yè)、貨物儲存保管、庫存控制、流通加工、倉庫安全及環(huán)境管理、績效考核及CCXT軟件操作九大學習情境，根據(jù)學習情境設(shè)計17個工作任務(wù)，讓學生在完成具體工作任務(wù)過程中達到倉儲合同擬定、驗收、庫存控制、出庫作業(yè)以及CCXT軟件件操作等職業(yè)能力培養(yǎng)目標。課程教學中，充分利用校內(nèi)實踐教學條件和校外實訓基地，采用在物流綜合實訓室現(xiàn)場操作倉儲設(shè)備和軟件系統(tǒng)的教學模式，使學生在業(yè)務(wù)流程操作過程中鍛煉倉儲業(yè)務(wù)信息處理和流程管理的動手能力。

再如“倉庫布局規(guī)劃”章節(jié)內(nèi)容要求，給出一個具體倉庫，要求學生進行規(guī)劃，并說明理由，考核時采用提問方式，教師要針對學生的自身規(guī)劃，結(jié)合知識點進行提問，學生可小組討論

后派代表回答，然后由教師對任務(wù)完成的情況進行打分和點評。除此之外，教師還可以采用演講辯論、模擬演練、調(diào)查報告、操作總結(jié)、案例分析、設(shè)計策劃、實踐操作等多種考核方式。

3、實踐基地建設(shè)――校企合作

高職教育要培養(yǎng)面向地方經(jīng)濟發(fā)展、受社會歡迎的應(yīng)用性人才，必須實行“校企合作、產(chǎn)學結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式?！∈紫?，可以通過建立校企合作，選擇某公司貨場作為倉儲類課程的校外實踐課程教學基地。例如鐵路貨場是辦理貨物整車到發(fā)、倉庫和場地貯存，并提供運輸?shù)确?wù)的綜合性貨場。貨場以鐵路、公路、碼頭運營為主，交織著鐵路運輸、公路運輸、水路運輸?shù)冗\輸方式；除營運車輛外，還擁有各類裝卸搬運設(shè)備，具有貨運交通優(yōu)勢，擁有自己的運營車隊和眾多客戶。有一個機械化水平較高的運營作業(yè)碼頭，是運輸、倉儲、物流設(shè)施與設(shè)備等課程的實踐教學較理想的場地選擇。

其次，結(jié)合課程教學的需要，選擇合適的企業(yè)進行有針對性的參觀與學習，使學生了解倉儲功能的一般業(yè)務(wù)流程，了解典型物流設(shè)施與設(shè)備的應(yīng)用，掌握基本的物流倉儲運作的技能。由企業(yè)專業(yè)人士就運輸、倉儲等業(yè)務(wù)流程進行現(xiàn)場教學，企業(yè)兼職教師在學生參觀企業(yè)時承擔運輸業(yè)務(wù)流程講解及貨場參觀指導任務(wù)。學生參觀了鐵路線、火車貨物裝卸區(qū)、倉庫、集裝箱堆場、碼頭區(qū)裝卸作業(yè)等，并到控制室觀看鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)等的演示，通過這類活動，使學生了解物流企業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的實際運作，開拓視野，加深對課程相關(guān)知識的了解與認識。實地參觀還可以增加學生對企業(yè)的了解以及對實際崗位需求的了解，提高學習興趣與主動性。

第4篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

一、引言

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業(yè)教育中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業(yè)的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求?，F(xiàn)有的物流管理專業(yè)實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業(yè)，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業(yè)進行經(jīng)營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節(jié)約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業(yè)的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現(xiàn)實中去，實訓與實際依舊脫節(jié)，實訓效果與企業(yè)的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀及存在的問題

職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業(yè)技能培訓的實效性差和適應(yīng)性不強。

1.實訓內(nèi)容職業(yè)性體現(xiàn)不夠。現(xiàn)有的物流實訓內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)的運輸與倉儲作業(yè)，內(nèi)容沒有與時俱進，與企業(yè)的實際需求有一定的距離。

物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事的職業(yè)范圍很廣泛，根據(jù)對物流企業(yè)調(diào)查情況分析，主要在制造企業(yè)物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)、貨運企業(yè)等相關(guān)企業(yè)做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務(wù)等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設(shè)有待加強。實踐教學要保持與生產(chǎn)第一線的技術(shù)發(fā)展同步，最好的辦法就是從生產(chǎn)第一線的現(xiàn)職技術(shù)人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業(yè)的體驗往往是高職學?，F(xiàn)任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業(yè)一線的物流管理相關(guān)具體工作經(jīng)驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內(nèi)容理論性太強或?qū)嵺`教學與理論常常脫節(jié)。

三、高職物流管理專業(yè)實訓課程實施的思路

根據(jù)培養(yǎng)目標和人才規(guī)格的要求，流管理專業(yè)實訓必須按能力為本、就業(yè)導向、工學結(jié)合的總體要求，突出強化學生物流管理職業(yè)能力的培養(yǎng)，從專業(yè)性和應(yīng)用性等諸多視角設(shè)計實訓內(nèi)容，體現(xiàn)情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣以及對所學專業(yè)有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現(xiàn)實企業(yè)中進行為期 1 周的參觀和調(diào)查。選擇的企業(yè)是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業(yè)文化及組織機構(gòu)，切身體會到了物流企業(yè)的工作環(huán)境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業(yè)面試相結(jié)合的形式，把學生分配到不同的物流企業(yè)，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業(yè)技能實訓。專業(yè)技能實訓主要以物流各崗位的職業(yè)能力要求為核心培養(yǎng)學生實踐技能。以物流行業(yè)中的主要工作環(huán)節(jié)為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業(yè)的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內(nèi)外可利用資源，給學生創(chuàng)造真實的環(huán)境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業(yè)在實訓中所用到的耗材均存放在校內(nèi)物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環(huán)節(jié)，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業(yè)，在邊學邊做中培養(yǎng)了良好的職業(yè)意識和職業(yè)技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優(yōu)化、管理與實操、規(guī)劃與設(shè)計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養(yǎng)學生在復(fù)雜工作過程中對出現(xiàn)的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業(yè)能力，而且學生在團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、組織能力、項目策劃、項目設(shè)計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業(yè)真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業(yè)的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經(jīng)掌握了儲位布局、商品的養(yǎng)護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業(yè)選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業(yè)，如常州的棉先生，注重可操作性和商務(wù)時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰(zhàn)演練，第六學期讓學生進入企業(yè)實習。實習崗位主要由學校統(tǒng)一組織安排，也可以由學生自主擇業(yè)，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現(xiàn)行方案實證式案例分析來完成畢業(yè)論文，并和學生的就業(yè)密切結(jié)合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據(jù)自己的興趣加以選擇。學生通過在生產(chǎn)第一線實際操作訓練，基本掌握現(xiàn)代物流操作崗位所需要的基礎(chǔ)知識和專項技能，加強了學生對現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵的理解和物流服務(wù)理念的認識；培養(yǎng)了學生的職業(yè)道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質(zhì)；引導學生把所學的物流知識與物流企業(yè)的實際業(yè)務(wù)流程和具體的崗位操作結(jié)合起來；了解企業(yè)文化及其管理制度；使得學生畢業(yè)后能盡快地適應(yīng)社會、適應(yīng)企業(yè)、適應(yīng)崗位。

通常情況下，實習企業(yè)發(fā)現(xiàn)人才，雙方愿意，學生可以之間進入企業(yè)成為正式員工，同時完成畢業(yè)實習。

第5篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：高職院校；物流管理；專業(yè)

中圖分類號：F252.8 文獻標識碼：A

隨著高等教育大眾化、終身化時代的來臨，高校在品牌專業(yè)、特色專業(yè)建設(shè)以及培養(yǎng)人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重視。對高職院校來說，如何圍繞地方經(jīng)濟建設(shè)第一線的需要培養(yǎng)各類高素質(zhì)技能型人才，是提高高職院校生存力、發(fā)展力和競爭力的重要任務(wù)，也是辦好高職教育物流管理專業(yè)的最終目標。健雄職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)在建設(shè)過程中通過人才定位、課程設(shè)置、實踐教學環(huán)節(jié)和實習基地建設(shè)等方面的探索與實踐，取得了一定的成績，有效地促進了專業(yè)建設(shè)。

一、進行社會調(diào)研，確定人才培養(yǎng)目標

扎實有效的社會調(diào)研工作，是專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)工作。調(diào)研資料是確定專業(yè)人才業(yè)務(wù)規(guī)格的主要依據(jù)。

健雄職業(yè)技術(shù)學院是一所地方辦的高等職業(yè)技術(shù)院校，服務(wù)地方經(jīng)濟是該院辦學的根本。因此物流管理專業(yè)每年對太倉及周邊地區(qū)物流和工商企業(yè)進行廣泛的市場調(diào)研，將獲得的人才需求數(shù)據(jù)進行歸納總結(jié)，定期召開專業(yè)建設(shè)委員會會議，對專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)規(guī)格進行認真研究和論證，對物流崗位能力進行分析和解讀，逐漸確定了本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)專業(yè)知識精、實踐能力強、綜合素質(zhì)高，具備與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握本專業(yè)基本知識和技能，了解相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)過程和組織狀況，能勝任生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、倉儲配送中心以及內(nèi)外貿(mào)公司的物流相關(guān)崗位的高素質(zhì)技能型人才。

我們對專業(yè)覆蓋的崗位和崗位群的定位是：（1）倉儲物流：貨物收發(fā)員、理貨員、商品配送員（2）企業(yè)物流：采購員、物流規(guī)劃員、跟單員（3）物流營銷：銷售員、客戶服務(wù)員（4）運輸物流：運輸調(diào)度員、車輛管理員（5）國際物流：報關(guān)員、報檢員、貨運。

在此基礎(chǔ)上，通過對畢業(yè)生就業(yè)崗位的分析，確定了五個崗位所需要的三個一級主要能力（物流管理能力、計算機操作能力、英語運用能力），并將一級能力細化為七個二級能力（倉儲配送管理能力、企業(yè)物流管理能力、運輸調(diào)度管理能力、物流市場營銷能力、國際物流管理能力、物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力）。從崗位群分布來看，制造企業(yè)倉儲配送管理人才特別缺乏，據(jù)此將倉儲配送管理能力確定為專業(yè)核心能力，物流信息管理能力、英語閱讀與書寫能力確定為職業(yè)基礎(chǔ)能力，其余四個能力確定為行業(yè)通用能力。

二、優(yōu)化課程體系，突出職業(yè)能力培養(yǎng)

課程體系設(shè)置是學校人才培養(yǎng)的實施方案，直接關(guān)系到專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格和質(zhì)量，因此，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標，以職業(yè)能力為中心，以崗位群為導向，制定科學的教學計劃和課程設(shè)置，是辦好專業(yè)的基本保障。

物流管理專業(yè)按照崗位―能力―整合課程的邏輯，圍繞著核心能力，首先確定實踐教學體系，再圍繞實踐教學體系確定理論教學體系，進而設(shè)計了本專業(yè)的集群式課程體系，即“一般能力模塊＋專業(yè)基礎(chǔ)模塊+專業(yè)技術(shù)模塊”。每一個模塊教學內(nèi)容的確定均與學生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)緊密配合，突出了課程與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展的有機銜接。

我們安排課程結(jié)構(gòu)時對課程內(nèi)容、教學模式與教學手段進行了全面規(guī)劃與設(shè)計，突出基礎(chǔ)理論應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng)，理論教學以“必需、夠用”為度；實踐教學加強針對性和實用性，提高學生的實際操作技能。具體做法是：第一，精簡合并部分理論課程。如把《財政學概論》、《金融學概論以及《西方經(jīng)濟學》等課程合并為一門課《經(jīng)濟與管理學基礎(chǔ)》；第二，增開一些職業(yè)技能性較強的課程。增設(shè)或強化諸如《商品存儲與配送》《運輸管理》《國際物流和貨代運理》《叉車技術(shù)》《自動化倉庫仿真實驗》等課程，這些課程必須在校內(nèi)實驗室或校外實訓基地上課，在完成實驗實習的同時達到課程目標。此外，還考慮長三角地區(qū)外向型企業(yè)多的特點，增開了《國際貿(mào)易案例分析》、《國際貿(mào)易單證實務(wù)》等課程；第三，突出實訓實習，增加實訓實習課時。在專業(yè)技能課的教學過程中，從第二學期開始開設(shè)理論實踐一體化課程。如《物流信息技術(shù)》每講完一章都要進行實訓操作，使學生能夠及時把理論知識轉(zhuǎn)化為操作能力。在第二―第六學期又分別設(shè)置了“專用周實踐實訓課程”，其中包括第二學期一周認識性實習、第三學期兩周物流單項技能實訓、第四學期兩周ERP、供應(yīng)鏈綜合實訓，第五、六學期28周上崗實習等。

三、拓寬實訓基地建設(shè)，實現(xiàn)校企共建共贏

物流管理專業(yè)是一個綜合性、技術(shù)性、操作性極強的專業(yè)。為了實現(xiàn)培養(yǎng)目標，使學生具備從事物流工作所應(yīng)有的能力，學生實訓、實習基地的構(gòu)建是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

1.建成高標準校內(nèi)實訓中心

學院將物流實訓基地建設(shè)作為專業(yè)建設(shè)和教學改革的突破口和切入點，一期工程投入了200多萬資金，建成符合國家級示范標準的占地4500平方米的綜合供應(yīng)鏈實訓基地。供應(yīng)鏈實訓基地總體設(shè)計遵循了以下幾個原則: ①以教學體系改革為突破口，建設(shè)高等職業(yè)教育的精品物流實訓基地；②以現(xiàn)代物流領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用為依托，實現(xiàn)“零距離”就業(yè)的實訓項目； ③培養(yǎng)學生倉儲、配送和物流信息管理的核心能力和技術(shù)創(chuàng)新能力；④完成精技術(shù)、重操作、會管理、知調(diào)配的總體培養(yǎng)目標。實訓基地建設(shè)實施方案中含有一個中心四個平臺，即現(xiàn)代物流技術(shù)中心，倉儲及配送平臺、生產(chǎn)物流管理平臺、銷售物流管理平臺、物流信息技術(shù)平臺。其中，“四個實訓平臺”是與北京絡(luò)捷斯特公司共同設(shè)計的，采用的設(shè)備與物流市場眾多運營商使用的主流設(shè)備相同，構(gòu)建了現(xiàn)代物流領(lǐng)域最為前沿的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)。這些前沿技術(shù)與產(chǎn)品，為學生進入物流崗位實現(xiàn)“零距離”就業(yè)提供了保障，也為教師新技術(shù)學習以及科技研發(fā)提供了平臺。

2.建立穩(wěn)定的校外實習基地

實習基地是高職院校完成實踐教學的重要場所，是適應(yīng)高職教育改革、培養(yǎng)學生職業(yè)能力的重要物質(zhì)條件。物流管理專業(yè)在建立之初就非常重視校外實習基地的建設(shè)工作。三年來，經(jīng)過積極爭取，先后與蘇州亞東國際物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企業(yè)達成了合作校外實習基地的協(xié)議。學生可以在企業(yè)實地參與業(yè)務(wù)操作，在真實環(huán)境下提高物流操作能力，它的真實性和參與性比校內(nèi)實訓更為突出。

物流專業(yè)還特別重視以實習基地為中心開展科研，對教學實踐產(chǎn)生了積極的推動作用。如我們與太倉發(fā)改委合作開展“太倉物流業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展”研究，用實證研究的方法對太倉地區(qū)物流企業(yè)特征、規(guī)模、港區(qū)集裝箱貨運狀況等問題加以研究，探索利用太倉港資源發(fā)展物流業(yè)的思路和策略。再如我們與太倉貿(mào)易局合作進行“太倉市市區(qū)商業(yè)網(wǎng)點調(diào)查與布局研究”，派出6名指導教師和48名學生組成12個調(diào)查小組進行了地毯式調(diào)查，將收集的數(shù)據(jù)進行模型分析，為太倉未來商業(yè)網(wǎng)點的集中化、規(guī)模化、區(qū)域化、特色化提出了若干建議，得到了貿(mào)易局的肯定。這些研究項目的啟動，促進了教師科研的積極性，極大地提高了教師的科研水平。

四、提升師資品質(zhì)，建設(shè)“雙師”隊伍

高職教育能否培養(yǎng)出具有過硬技術(shù)的職業(yè)學生，關(guān)鍵在于是否具有一支過硬的“雙師型”教師隊伍。我們通過教師自我提升、在職培訓、掛職鍛煉等途徑，切實提高教師的育人、教學和科研能力。目前，7位專業(yè)教師碩士比率達86％；先后有3位教師到物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)物流部門實習，了解業(yè)務(wù)崗位的實際操作，有效促進專業(yè)教學質(zhì)量的提高；5位教師獲得了雙師資格。同時，加強兼職教師隊伍建設(shè)，通過“走出去、請進來”等途徑，將富有實踐經(jīng)驗、熱心教育事業(yè)的10位行業(yè)專家請進課堂，充實專業(yè)師資隊伍，使師資隊伍建設(shè)基本實現(xiàn)了 “碩士化、雙師化、職業(yè)化”的目標，切實保障了物流管理專業(yè)教學的質(zhì)量。

總之，物流管理專業(yè)建設(shè)只有以市場需求為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以產(chǎn)學研為動力，以實訓基地建設(shè)為基礎(chǔ)，才能真正體現(xiàn)出職業(yè)特色，贏得生存和發(fā)展的空間。

作者單位：健雄職業(yè)技術(shù)學院

參考文獻：

[1]莫高興,張爾利.高職物流管理專業(yè)實踐教學改革探討[J].高教論壇,2006,5：78-80.

第6篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)；貨運；項目化教學

目前，我國物流的教學起步比較晚，國際貨運課程更比國際發(fā)展要慢得多，根據(jù)估計，中國有大約5萬多家，貨運企業(yè)中既有國有企業(yè)，又有大量的各種中小型企業(yè)。物流貨運是國際物流的一個分支。物流行業(yè)中的企業(yè)的數(shù)量很多，然而這些企業(yè)對人才的需求每年都巨大，在實際生活中，對物流企業(yè)而言，貨運這一行業(yè)更加喜歡去招聘已經(jīng)工作了幾年有工作經(jīng)驗的人才，并且貨運這個行業(yè)的特點要求相關(guān)人員具備大量的操作技能和一些經(jīng)驗知識，而學校的物流專業(yè)相對傳統(tǒng)的模式和教學內(nèi)容很難適合這一需求，而本專業(yè)是理論教學和實踐教學相結(jié)合的根據(jù)工作的崗位，自行設(shè)置項目化教學。學生通過課程學習，滿足貨運企業(yè)的進出口業(yè)務(wù)操作、物流客戶服務(wù)、物流員、單證員等各種不同崗位的工作要求。從歷年的物流專業(yè)學生的畢業(yè)信息來看，很多學生對此課程有比較高的認可度。所以，本專業(yè)是關(guān)系到學生專業(yè)水平的高低的重要課程，同樣也是關(guān)系到所有用人單位對學生認可度高低的一門課程。

一、課程設(shè)計的依據(jù)

在中國目前貨運企業(yè)雖然在性質(zhì)等方面存在著差異，但是實際工作卻沒有太大的差距。為了真正了解今后的工作――從事的貨運行業(yè)，首先要知道企業(yè)目前在貨運企業(yè)有些什么樣的崗位，以及有些什么工作需求，從而知道需要什么樣的技能和知識。通過對不同崗位的調(diào)研，通過國際貨運企業(yè)人士的調(diào)研，匯總出相關(guān)的工作領(lǐng)域的分析圖表。

在企業(yè)的合作中，選擇企業(yè)的真實數(shù)據(jù)，組織學生進行項目化的教學。第一點，在校內(nèi)和校外建立相關(guān)的實訓場所，最好和企業(yè)聯(lián)辦建立校內(nèi)實訓基地，比如申通快遞店、部分4S店，在具體業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組織學生進行專項的教學，通過學生進行調(diào)查問卷、客戶走訪、總結(jié)分析等步驟來完成相關(guān)的業(yè)務(wù)。最后，通過模擬真正的企業(yè)場景，以學生小組為單位，組織進行項目化的教學，以項目為引導，以實際的數(shù)據(jù)和結(jié)果為基礎(chǔ)，讓學生通過自己的模擬來熟練掌握貨代行業(yè)的基本操作和處理相關(guān)業(yè)務(wù)的能力。

二、物流貨運的項目設(shè)計

項目一：貨代企業(yè)從事的領(lǐng)域。該訓練項目的目標是要熟悉人從事的業(yè)務(wù)內(nèi)容、貨運行業(yè)需要遵守的一般的行為規(guī)范；要熟悉貨運從事的注意事項，了解貨代企業(yè)在成為海運的人、航空人、無船承運人、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人等經(jīng)營資質(zhì)的申請條件、申請文件、審批程序；了解國際貨運企業(yè)的主要工作崗位，崗位的工作內(nèi)容。

項目二：對進出口相關(guān)的業(yè)務(wù)進行的操作。目標是以進出口貿(mào)易的過程為主要的路線，模擬出一個商品交易的過程作為背景，同時對進出口中的價格進行核算、進行交易磋商和簽訂相關(guān)的書面合同等主要的操作過程，經(jīng)過訓練模擬操作，使每一個學生掌握進出口的基本流程和認識單證的操作。

項目三：在海上從事的貨運業(yè)務(wù)。貨物業(yè)務(wù)一般通過水路運輸去完成，當今社會最多的是集裝箱運輸，通過讓每個學生扮演操作員、單證員來完成運輸手續(xù)，熟悉所有關(guān)于租船訂艙的業(yè)務(wù)流程，并且掌握船期和價格的變化，學會填寫托運單和所有委托書。對海運的貨運整箱拼箱進出口業(yè)務(wù)進行相關(guān)的操作。

項目四：“航空貨代業(yè)務(wù)”。在中國加入了世界貿(mào)易組織后，從事跨國運輸?shù)臉I(yè)務(wù)一般由航空運輸完成，尤其在我國飛速的發(fā)展下，更加高速和快捷的運輸服務(wù)更是越來越被企業(yè)所青睞，通過讓學生模擬操作辦理運輸手續(xù)，熟悉作為航空貨運人的業(yè)務(wù)，同時隨時掌握運輸費用的動態(tài)變化、學會填寫關(guān)于航空運輸托運單據(jù)，讓學生了解航空人的行為規(guī)范準則。

項目五：多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)。在國際上普遍對貨物的運輸采用多式聯(lián)運完成，尤其在我國香港作為一貿(mào)易大港，從事大量的轉(zhuǎn)船貨運，多數(shù)貨物通過此來完成的，可以通過模擬操作讓學生熟悉和了解運輸?shù)氖掷m(xù)，熟悉關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人相關(guān)的業(yè)務(wù)。

三、項目的關(guān)鍵

第7篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

 

1 課程建設(shè)背景

 

在教育部對高職教育改革的推動下，全國很多高職院校對《物流管理基礎(chǔ)》課程教學做了大量的研究，也有一定的成績。近幾年來，湖南生物機電職院物流管理課程組成員也一直致力于課程教學改革的研究和實踐，由于該課程理論性較強，內(nèi)容較抽象，根據(jù)專業(yè)的教學計劃，這門課程是在入學第一學期開設(shè)，授課對象是沒有任何物流知識背景的新生，因此教學改革的實施經(jīng)常流于形式，教學開展極易陷于“填鴨式”教育。2012年學院大力推行“六個一工程”課程建設(shè)，《物流管理基礎(chǔ)》作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)核心課程，經(jīng)過課程組成員的研討、建設(shè)和一年多的實施，逐漸形成了理實一體的教學模式，目前已有指導教學的課程標準和較為豐富的網(wǎng)絡(luò)共享課程資源，并且在3個物流班進行了教學實踐，整體效果較好。

 

2 課程建設(shè)思路

 

2.1 通過崗位調(diào)研定位課程學習領(lǐng)域

 

根據(jù)學校所開設(shè)的物流專業(yè)方向及從企業(yè)行業(yè)得來的調(diào)研資料，將工作任務(wù)和職業(yè)行動能力要求相近且交叉重疊較多的采購員、倉儲管理員、配送管理員、運輸調(diào)度員、貨運員作為本專業(yè)面向的崗位群。針對以上崗位所服務(wù)的典型工作任務(wù)，本課程對學生必須具備的基礎(chǔ)能力和基礎(chǔ)知識等學習性任務(wù)進行設(shè)計，針對以上崗位群將其職業(yè)行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為不同的學習領(lǐng)域，再設(shè)計不同的學習情境將其具體化。

 

在《物流管理基礎(chǔ)》這一學習領(lǐng)域中教師設(shè)定教學項目，并為學生制定一系列項目任務(wù)，說明學生在其中主要能做什么，能學什么。本課程要重點培養(yǎng)學生的實務(wù)操作基礎(chǔ)能力：能看懂采購計劃，熟悉采購流程，達到采購員能執(zhí)行采購任務(wù)的目標，并為后續(xù)的《采購與庫存控制》課程奠定基礎(chǔ);熟悉倉儲流程和倉儲的基本知識以及倉儲基本設(shè)備的使用，達到具備一個倉儲管理員的知識和能力目標，并為《倉儲管理》課程奠定專業(yè)基礎(chǔ);掌握運輸?shù)幕A(chǔ)知識，能填寫運輸單證和熟悉運輸基本流程，并為后續(xù)的《運輸管理》和《集裝箱運輸實務(wù)》課程奠定基礎(chǔ)知識。本課程的主要學習領(lǐng)域任務(wù)包括：物流行業(yè)的認知，運輸、倉配、包裝、流通加工等作業(yè)的管理，企業(yè)物流的管理和物流管理的發(fā)展等任務(wù)。

 

2.2 教學內(nèi)容的選取與崗位要求對接

 

在設(shè)計學習情境時，教學內(nèi)容的選取應(yīng)遵循“學習領(lǐng)域與工作領(lǐng)域一致，學習內(nèi)容與工作內(nèi)容一致。學習過程與工作過程一致，把業(yè)務(wù)與管理融為一體”的原則，根據(jù)行業(yè)、企業(yè)專家對課程所涵蓋的工作任務(wù)和職業(yè)能力分析，同時遵循高等職業(yè)教育學生的認知規(guī)律，充分考慮學習情境的實用性、典型性、趣味性、可操作性以及可擴展性等因素。

 

本課程將課程內(nèi)容設(shè)置為7個學習情境，每個學習情境下設(shè)多個子情境，每個子情境都遵循學生能力的成長性規(guī)律，體現(xiàn)由易到難的遞進性。教師根據(jù)講授主題導入案例或者任務(wù)，學生在教師的指導下通過實踐、參與和合作等方式完成任務(wù)目標。在學習過程中發(fā)揮學生的想象力和創(chuàng)造力，以形成積極的學習態(tài)度。

 

2.3 創(chuàng)新教學模式

 

針對高職教育的特點，采用任務(wù)教學和實踐體驗相融合的“教、學、做”一體化教學模式，在課程的教學設(shè)計上緊緊抓住理論和實踐兩條主線。在教學知識結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)“知、行、善”的能力梯度，“知”即對物流行業(yè)的認知;“行”即反應(yīng)在任務(wù)教學中的學生動手能力，加強基礎(chǔ)能力的培養(yǎng);“善”即對整個物流管理有一定的統(tǒng)籌優(yōu)化能力，這一主線也體現(xiàn)了高職教育專業(yè)緊密聯(lián)系生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線的實際要求。

 

整個教學過程遵循“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的思路，資訊主要有課件、視頻等學習資料，根據(jù)教師的任務(wù)布置進行小組分工，小組制定完成項目任務(wù)的計劃，再按照制定的計劃進行任務(wù)的實施，實施后由小組內(nèi)部檢查和教師檢查相結(jié)合，最后對任務(wù)結(jié)果進行自評、互評及教師評價。

 

2.4 構(gòu)建多元評價體系

 

課改之前的評價主要是書面考試為主的考核方式，這種考核方式不能很好地反映學生的實踐動手能力，與職業(yè)教育的目標相背離。所以本課程考核采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合、課堂參與與課前準備相結(jié)合、課內(nèi)學習與課外學習相結(jié)合、教師評價與企業(yè)評價相結(jié)合，重點考查學生的學習能力和職業(yè)能力。學生成績的評定由過程考核(20%)、作品評價(30%)、理論知識(20%)、課堂參與(10%)、課外拓展學習能力(10%)組成。

 

3 實施效果評價

 

在3個教學班的教學實施之后，教學質(zhì)量有了很大的提升，效果較好，但也有不足的地方，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

 

3.1 提高了學生的積極性和自主學習能力

 

據(jù)統(tǒng)計，試行課改的3個物流班平均到課率達到98%，與其他平行班相比高出近2%，學生普遍反映對這種教學方法比較感興趣，自己動手比死記理論和流程要直觀易懂，而形式內(nèi)容多樣的活動課程提高了學生的學習積極性。在“資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價”的教學模式中，學生為了完成“決策、計劃、實施”，必須要提前自主學習教師提供的“資訊”，自主查閱學習資料，這在一定程度上促進了學生的自主學習。

 

3.2 增強了學生的團隊合作意識

 

在企業(yè)的諸多崗位中，都要求員工有良好的團隊合作精神。本課程采用“團隊合作和自主導向”的學習理念，每個學習任務(wù)的完成都是分小組進行的，例如學院的校企合作“三一班”，根據(jù)不同工位的物料供應(yīng)組成了很有特色的小組團隊，形成了活躍上進的“采煤機組”、“刨煤機組”、“液壓支架組”、“刮板機組”，小組內(nèi)成員互相學習團結(jié)合作，小組間互相競爭追趕，形成了良好的學習氛圍。

 

3.3 實訓教師和實訓場地不足

 

大量的實踐教學比例需要校內(nèi)配套資源來支撐，在實訓教學過程中，一個教師往往不能很好地對全班學生進行全面指導，這樣容易給學生遺留很多不能解決的問題和困惑。由于校內(nèi)實訓場地有限，同時只夠容納20個學生進行實訓教學，這樣造成一部分學生無事可做的局面，也使得實訓現(xiàn)場比較嘈雜。這個困難不是個案，而是大部分院校共同面臨的難題，也是課程建設(shè)的瓶頸。

第8篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：物流；信息技術(shù)；課程設(shè)計

一、課程的定位

現(xiàn)代物流業(yè)的核心是信息技術(shù)和供應(yīng)鏈的一體化，而供應(yīng)鏈的一體化又以信息技術(shù)為基礎(chǔ)。在國務(wù)院出臺的規(guī)劃措施中，明確指出要提高物流信息化水平，推進物流技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。因此掌握了信息技術(shù)的現(xiàn)代物流人才成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的急切需求。我走訪了多家生產(chǎn)、服務(wù)和第三方物流企業(yè)，進行了人才需求和崗位標準調(diào)研。通過調(diào)研，我發(fā)現(xiàn)學生畢業(yè)后無論從事何種崗位、何種層次的工作，物流信息技術(shù)應(yīng)用能力都貫穿其中。因此我認為《物流信息技術(shù)》是物流管理專業(yè)的核心能力培養(yǎng)課程，課程立足于物流崗位群，主要面向從事物流業(yè)務(wù)的基層管理者，著重培養(yǎng)學生掌握、運用和管理物流信息的基本能力，以適應(yīng)物流行業(yè)和企業(yè)信息化對人才的需要。

在高職三年制物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，《物流信息技術(shù)》應(yīng)開設(shè)在第四學期，是一門專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程。其前導課程是《計算機應(yīng)用基礎(chǔ)》《物流管理基礎(chǔ)》《管理學基礎(chǔ)》，這些課程為《物流信息技術(shù)》的順利學習提供了基礎(chǔ)和保障。與其相關(guān)的課程有《倉儲管理》《運輸管理》《配送管理》等崗位專用能力培養(yǎng)課程，它們一起為后續(xù)的實訓、實踐類課程提供了支撐作用。

二、課程設(shè)計理念與思路

1.設(shè)計理念

本課程基于工作過程進行校企多方合作開發(fā)，根據(jù)物流企業(yè)的相關(guān)崗位典型工作任務(wù)設(shè)置項目，本著服務(wù)地方物流企業(yè)的宗旨安排教學內(nèi)容。同時打破了原有的以理論為主的內(nèi)容結(jié)構(gòu)和順序，依據(jù)第三方物流企業(yè)的典型業(yè)務(wù)流程（工作過程），根據(jù)工作任務(wù)進行課程項目設(shè)計，重視實踐教學，強調(diào)在做中學、做中教。

2.設(shè)計思路

通過人才市場和崗位標準調(diào)研，我們了解了物流崗位群所需具備的信息處理能力，確定了本課程的知識目標、能力目標和素質(zhì)目標，主要培養(yǎng)學生采集、處理、應(yīng)用、管理物流信息的能力，通過學習，使學生成為“厚基礎(chǔ)、精技能、高素質(zhì)”的物流專門人才。

根據(jù)課程能力要求，分解物流信息理論知識和實踐技能，進行課程內(nèi)容設(shè)計，在進行課程內(nèi)容設(shè)計、課程體系構(gòu)建時，要根據(jù)工作崗位對工作任務(wù)進行分析，通過行動領(lǐng)域向?qū)W習領(lǐng)域的轉(zhuǎn)換實現(xiàn)課程內(nèi)容設(shè)計，確定學習情境，實施項目教學。在充分論證的基礎(chǔ)上，征求合作企業(yè)意見，制定課程標準，進行課程設(shè)計和單元設(shè)計，以便更好地指導教學活動。

三、課程內(nèi)容選取與安排

課程內(nèi)容的選取原則依據(jù)學生認知及職業(yè)成長規(guī)律，以工作任務(wù)為線索，適應(yīng)項目課程教學組織的要求。依據(jù)認知及職業(yè)成長規(guī)律，把課程主要內(nèi)容分為業(yè)務(wù)操作層和管理規(guī)劃層兩個層面。

在業(yè)務(wù)操作層，以物流信息的數(shù)據(jù)流動形式為主線，依據(jù)物流活動中管理者對信息的采集、傳輸、跟蹤、加工和存儲設(shè)置相應(yīng)的教學單元，采取項目驅(qū)動的教學方法，展開教學活動。在管理規(guī)劃層設(shè)計的教學單元為：物流信息系統(tǒng)開發(fā)認知、物流信息系統(tǒng)調(diào)查分析、物流信息系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計、物流信息系統(tǒng)實施管理。通過學習，使學生在學會采集、處理信息的基礎(chǔ)上，能夠簡單地對信息系統(tǒng)進行維護和管理，為從優(yōu)秀員工晉升為職業(yè)經(jīng)理打好基礎(chǔ)。

在實踐教學的安排上，建立了“4+1”實踐教學體系，由四個單項崗位工作技能和一項綜合技能實訓組成，四個單項崗位技能即指從企業(yè)真實情景中提煉的倉儲技能實訓、運輸技能實訓、配送技能實訓和客服技能實訓，綜合技能實訓即物流供應(yīng)鏈一體化實訓，通過模擬操作，使學生的操作水平直接與工作崗位對接。

四、教學模式方法及考核評價

1.教學模式

本課程教學時采用“校企合作、項目導向、任務(wù)驅(qū)動、理實一體”的教學模式，利用校企合作單位真實化項目和工作任務(wù)開展教學，達到“教、學、做一體化”，提高學生的實踐技能。

2.教學方法

在實施項目教學時，采用“導、教、學、做、評、總結(jié)”的教學過程，由教師引入工作任務(wù)，教師引導學生分析任務(wù)，教師演示學生模仿，學生獨立完成任務(wù)，并進行評價和總結(jié)。

具體采用的教學方法有講授法、視頻教學法、項目教學法、任務(wù)驅(qū)動法、案例教學法、角色扮演法等。在理論知識傳授上一般采用案例教學法，我們準備了充分的案例引導學生情境學習、趣味學習。在實踐教學環(huán)節(jié)一般采用任務(wù)驅(qū)動教學法，針對每個任務(wù)下達任務(wù)單、任務(wù)描述，展示任務(wù)步驟，并配有實訓指導，學生完成任務(wù)時要提交實踐報告。

3.考核評價

學生評價采用分層式考核方式，由過程性評價和終結(jié)性評價組成，各占50%。其中過程性評價由分項目考核和其他日常考核組成，項目考核成績就是四項工作任務(wù)的成績。在重視技能的同時也不能忽視理論學習，終結(jié)性評價由理論考核和綜合技能項目考核組成，各占20%和30%。

隨著我國物流業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息技術(shù)的變革很快，很多企業(yè)適時地采用物流信息技術(shù)和信息系統(tǒng)來提高工作效率和自身競爭力。作為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的高職院校，一定要緊跟行業(yè)發(fā)展和社會對人才的需求，不斷更新教學內(nèi)容和教學方法，提高學生的專業(yè)素養(yǎng)，使學生更好地適應(yīng)工作崗位。

參考文獻：

[1]張玉娜.基于項目化教學的高職物流信息技術(shù)課程標準設(shè)計[J].物流工程與管理，2014（11）.

第9篇：物流運輸實訓總結(jié)范文

當前物流管理實驗實訓教學已經(jīng)成為各個學校重點建設(shè)領(lǐng)域，從中國知網(wǎng)的相關(guān)文獻檢索來看,據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2013年，已有160篇涉及物流實驗教改的學術(shù)論文。內(nèi)容涵蓋課程體系建設(shè)；仿真模擬，實驗平臺設(shè)計。對于高校物流管理專業(yè)實驗實訓課程問題的分析既有類同性，也有各自學校的不同特點。本文結(jié)合上海第二工業(yè)大學物流管理專業(yè)實驗實訓課程建設(shè)過程中存在的問題，經(jīng)過深入分析后總結(jié)如下：

（1）課程問題。包括數(shù)量與質(zhì)量兩個維度，從數(shù)量維度而言，盡管實驗實訓課程學時有限。實驗實訓課程通常安排在學期最后三周以及一些任課教師的課程實驗，由于學生數(shù)量較多，學時數(shù)、實驗場地受限等因素，個人缺乏足夠的動手機會與時間。學生對于實驗僅存在初步感性認識，缺乏深刻的理性思考。從質(zhì)量維度而言，實驗實訓課程最大的問題并非內(nèi)容多為驗證性實驗，而是缺乏設(shè)計，不同實驗之間缺乏邏輯性，與實際企業(yè)應(yīng)用脫節(jié)明顯。從而直接導致學生在實驗過程中的目的性不清，并不了解為何要做這項實驗，當然也無法發(fā)揮學生的主觀能動性。

（2）參與主體問題。包括教師與學生兩個維度。從教師維度而言，由于化工物流實驗實訓課程的專業(yè)性較強，儀器設(shè)備使用較多，因而對于教師的理工類理論實驗?zāi)芰σ筝^高。此外實驗設(shè)備由于使用損耗而導致測試性能不佳也會增加教師的授課難度。這都要求開設(shè)實驗實訓課程的教師團隊制定完整的實驗教學手冊，對于相關(guān)設(shè)備原理以及現(xiàn)場操作過程中問題有所了解。從學生維度而言，物流管理專業(yè)屬于經(jīng)管領(lǐng)域的學科，學生中文科生占比較高，化學基礎(chǔ)本身就比較薄弱，而前置課程中化學實驗教學的作用并未完全體現(xiàn)。這也導致了部分學生對于學習難度的估計存在過度現(xiàn)象。

（3）考核問題。實驗實訓課程的考核方式歷來是個難點問題。在實驗教學中通常按照出勤率、教師的主觀評判給定學生最終考核結(jié)果，因此偶有同學因缺勤導致課程不及格，而通過率還是很高。這種考核體制客觀上也使得學生對于實驗實訓課程的重視程度遠低于理論考試課程。

2實驗實訓課程設(shè)計實踐的思路

結(jié)合本院物流管理專業(yè)（化工物流方向）正在開展的專業(yè)實驗實訓課程教改實例，對本專業(yè)實驗實訓課程設(shè)計思路進行探討與分析，包括課程設(shè)計、教學手段、考核方法、信息反饋四項模塊，其中又以課程設(shè)計為重中之重。

2.1課程設(shè)計模塊—基于事件邏輯的發(fā)展原理

實驗實訓課程中最大的問題存在于不同實驗之間邏輯性不強，割裂明顯。學生在實驗課程中對于開展的幾項實驗并不明確其目的。因此在本次實驗實訓課程改革中，重點放在了課程設(shè)計模塊上，設(shè)計原理基于事件邏輯的發(fā)展順序。本團隊通過測定某種待運物資運輸前后基本理化性質(zhì)，讓學生了解到該物資在運輸過程中涉及化工物流安全的相關(guān)知識點。本文以某一組實驗群為例進行說明，整個實驗的步驟、測試內(nèi)容以及所需實驗設(shè)備，如圖2所示，可以清楚的看到該化工物流全過程實驗具備清晰的邏輯性特征?？紤]到實驗室設(shè)在中外運化工物流公司中，基于安全環(huán)保健康的因素，因此選擇了實驗樣品為普通某類油品。將該油品先行測定粘度指標后，放置于振動平臺，通過水平垂直雙軸振動，模擬實際路況。在振動過程中，采用積分平均聲級計對該樣品在機械振動中噪音進行測定；利用非接觸式溫度測量等設(shè)備對于振幅過程中的熱輻射進行定量測試；利用手持式揮發(fā)性有機化合物檢測儀對于振動過程中局部受熱而釋放的氣體進行定性測定；振動結(jié)束后可采用靜電儀和氧指數(shù)測試儀對實驗對象進行驗證性實驗，同時對于模擬路況振動后的原樣進行粘度測定，通過兩次的粘度值的比較，了解并分析物流運輸過程對于樣品的影響因素。圖2的實驗群具有清晰的邏輯順序，學生在實驗實訓過程中目的性將得到了有效的提升，對于?；肺锪鬟^程中存在的安全隱患也有了深刻印象。這一類的實驗群設(shè)計，不僅僅可應(yīng)用于常規(guī)的實驗實訓課程，也可以納入到多門主干課程的理論學習中，包括物流化工基礎(chǔ)、安全科學原理、環(huán)境健康安全等課程。

2.2教學手段模塊—結(jié)合實驗與實地的“雙實”教學方式

物流管理專業(yè)是一門實踐性比較強學科，化工物流管理又是將管理學、工學、理學多學科融合的一個方向。在本科階段的學習中，實驗實訓課程的重要性尤為明顯。然而當前不僅僅是學生，包括部分教師在內(nèi)存在著重理論、輕實驗的傳統(tǒng)教育思想，與本專業(yè)的特性與發(fā)展存在差距。本團隊在深刻探究物流管理專業(yè)的發(fā)展規(guī)律，特別是結(jié)合本?；の锪鬟@一特色專業(yè)，提出了結(jié)合實驗與實地教學的“雙實”方式：即通過學院長期產(chǎn)學研合作單位中國外運化工物流有限公司的現(xiàn)場建設(shè)本專業(yè)的實驗實訓基地。實驗實訓基地的建設(shè)不僅僅完善了物流管理專業(yè)學生現(xiàn)場教學培訓機制，更有利于促進提高本專業(yè)學生的實踐能力。讓學生在企業(yè)現(xiàn)場看到見、摸得著，從而對于企業(yè)發(fā)展過程中實際的問題深入思考。在雙實的教學方式下，實驗實訓基地的發(fā)展能及時吸納企業(yè)層面的意見與建議，逐步增加新的實驗項目，包括新建的物流振動試驗平臺以及物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)中心。此外，雙實的教學方法也有利于教師進行特殊品運輸安全的科學研究。

2.3考核方法模塊—培養(yǎng)教師及學生的團隊考核策略

過去的實驗實訓課程作為考核課程，考核對象是本專業(yè)的學生，并且未采用試卷的方式，納入到學校考試周。本團隊嘗試將考核對象拓展到課程的主客體，即包括授課主體（教師）以及上課對象（學生）。一方面，教師層面將現(xiàn)有的實驗設(shè)備進行匯總，要求每位教師根據(jù)自己課程選擇若干項實驗項目，進行針對性學習；同時教師間進行課程設(shè)計，構(gòu)建關(guān)聯(lián)性實驗群。另一方面，學生層面根據(jù)學生文理學科背景、性別等因素進行分組，以組的形式完成設(shè)計好的某一項或者幾項實驗群。這是考慮到本文中設(shè)計的實驗群中實驗項目數(shù)量與質(zhì)量并不低，學生以組的形式，發(fā)揮團隊協(xié)作精神，也有效提高時效性，避免一位學生一臺設(shè)備，其他人邊上排隊的現(xiàn)象發(fā)生。

2.4信息反饋模塊—收集企業(yè)學生教師的反饋意見

在實驗實訓課程的設(shè)計與推進過程中，能否及時收集并吸納企業(yè)、學生以及教師的反饋意見是教改重要保障。過去的實驗實訓課程，對于授課主體（教師）以及授課對象（學生）的考量因素占據(jù)主要地位，而企業(yè)信息反饋稍顯不足，這與實驗實訓課程的定位與培養(yǎng)目的存在偏差，這也是學生在此類課程中目的性不強，重視程度不夠的因素之一。在教學手段模塊中采用了“雙實”的方法，讓企業(yè)與教師、學生呈現(xiàn)零距離，有利于本團隊及時了解企業(yè)一線員工對于實驗實訓課程中開展的項目的意見與建議。此外，教師通過上海市教委產(chǎn)學研項目，深入企業(yè)一線，當企業(yè)、學生與教師三大主體的意見出現(xiàn)相交，便是實驗實訓課程需要重點修正的地方。當然，企業(yè)更關(guān)注的是當前實際碰到的問題的解決方式，即怎么做的問題，學生則關(guān)注的是通過實驗實訓課程能夠?qū)W到哪些知識，即為什么要做的問題，而教師需要兼顧到理論與實際，既要有學科研究的超前性，也要體現(xiàn)出實際應(yīng)用性，兼顧到學生與企業(yè)兩者的需求。信息反饋模塊正是為我們提供課程設(shè)計優(yōu)化的重要一環(huán)。

3結(jié)論