收費站匯報材料精選(九篇)

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第1篇：收費站匯報材料范文

您們好！

首先代表全體職工熱烈歡迎各位領(lǐng)導蒞臨我站檢查指導工作，并向各位領(lǐng)導致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進我站路政等各項工作的不斷提高。

二OO五年我站路政工作在管理的正確領(lǐng)導下，在處路政大隊的有力指導下，本著加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結(jié)合本站實際，夯實基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新，加強橫向聯(lián)系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經(jīng)過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

XX站路政中隊主要擔負著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現(xiàn)在路政人員4人，其中中隊長1人，外業(yè)2人，內(nèi)業(yè)1人；兼職路政人員4人，義務(wù)路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機1臺，照相機1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

二．主要工作業(yè)績

1．加強教育，注重隊伍建設(shè)

為加強職工教育、提高路政隊伍執(zhí)法水平，我站路政中隊相繼組織學習了《公路法》、《公路管理條例》及《道路交通安全法》等法律法規(guī)，并拓展學習內(nèi)容，利用周三下午學習時間廣泛學習法律知識、業(yè)務(wù)知識及政治知識，并進行了書面考試；同時，為改進機關(guān)作風，組織全體隊員進行改進機關(guān)作風大討論，讓每一位隊員深刻領(lǐng)悟到改進機關(guān)作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。

2．規(guī)范執(zhí)法行為，構(gòu)建廉政交通

1）、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負責，執(zhí)法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

2）、為使我站路政工作達到法制化、規(guī)范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規(guī)范工程、發(fā)展工程、穩(wěn)定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達到高質(zhì)高效，廉政建設(shè)有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執(zhí)法人員實諾踐諾。在執(zhí)法過程中做到依法行政，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，使國家損失降低至最底限。

3）、加強法制教育推進依法治路的進程。我站路政人員經(jīng)常深入到沿線村屯、學校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創(chuàng)造人人懂法、人人守法的和諧環(huán)境。同時公示執(zhí)法程序，執(zhí)法條例，保證了執(zhí)法不越位，不走樣?，F(xiàn)已進入春耕生產(chǎn)準備階段，農(nóng)民和牛馬車上道較多，不遵守交通規(guī)則規(guī)定，我站根據(jù)此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進行了為期一段時間的進村進戶宣傳，增強村民交通安全意識和公路保潔意識。

3．加大巡查力度，維護路產(chǎn)路權(quán)的完整

進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產(chǎn)路權(quán)是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補）償案件90件，收取路產(chǎn)損失賠補償費139,310.00元；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產(chǎn)路權(quán)，還很好的鞏固了去年爭創(chuàng)文明樣板路的文明成果。

4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果

我站去年的“治超”工作取得了顯著成效，現(xiàn)在超限車輛已是寥寥無幾，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴密監(jiān)測過往車輛，做好登記、統(tǒng)計、調(diào)研工作，及時上報各種報表，提供準確數(shù)據(jù)信息。

5．加強普法工作，營造執(zhí)法氛圍

路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，我站路政中隊和當?shù)亟痪犎〉昧寺?lián)系，有重大交通事故時聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度。二是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)省廳關(guān)于整理公路二十亂的通告和公路法律法規(guī)宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發(fā)宣傳單6000多份，并在沿線集鎮(zhèn)設(shè)立法律宣傳咨詢服務(wù)站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發(fā)生一起亂修亂建、亂設(shè)攤點等公路路“二十亂”現(xiàn)象。小陳老師工作室原創(chuàng)

6．積極做好標準化路政中隊創(chuàng)建工作

創(chuàng)建標準化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進一批辦公設(shè)施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機、彩色打印機等，并將電腦連網(wǎng)，跟上時代步伐，實現(xiàn)現(xiàn)代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)電子檔案化。

第2篇：收費站匯報材料范文

按照市局的統(tǒng)一部署，下面我把一年來的工作情況向大家作一匯報，請大家多提寶貴意見。

作為一名基層收費站的副職，今年以來，本人始終堅持分工協(xié)作的原則，切實負責地抓好分管的各項工作，較好地履行了一名副職的責職，為收費站的建設(shè)和發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

一、刻苦學習，努力提高自身政治素養(yǎng)和綜合素質(zhì)

一年來，本人結(jié)合單位實際，始終把政治理論學習擺在重要位置，把學習作為一種政治責任，堅持從牢固樹立的世界觀、人生觀、價值觀出發(fā)，孜孜以求、刻苦學習、結(jié)合實際，勤于思索，深刻體會，學以致用。使自己始終在政治上、思想上同上級保持高度一致。一是積極參與和組織站黨支部中心組的政治理論學習和職工的政治學習。先后學習了，三個代表重要思想、新、兩個務(wù)必、八榮八恥以及紀念勝利七十周年，弘揚精神的相關(guān)篇章，并同大家一起暢談體會、交流心得，先后結(jié)合思想和工作實際，撰寫和交流了學習“務(wù)實精神”、“科學發(fā)展觀”、“八榮八恥”等內(nèi)容的5篇心得體會。二是以創(chuàng)建學習型單位為契機，扎實開展好黨員學習月等活動。按照上級主管單位的統(tǒng)一部署，我站自20__年開始就積極投身于創(chuàng)建學型單位活動，今年站黨支部又把7月定為“黨員學習月”，為此，我堅持以活動為契機，正確處理好必學與選學、近學與遠學、集中學與自學的關(guān)系，較為系統(tǒng)地學習了以黨規(guī)黨紀為主要內(nèi)容的相關(guān)理論，使自己的思想認識有了進一步的提高。為理論聯(lián)系實際、提高工作質(zhì)量、抓好管理工作，打下了良好的思想基礎(chǔ)。三是自發(fā)地開展了黨政國策、法律法規(guī)、計算機應(yīng)用及從事本職工作所必需的業(yè)務(wù)知識的學習。在平時，本人積極主動地通過新聞媒體關(guān)心了解國內(nèi)外時事政治，及時掌握黨和國家的方針政策，使自己較好地保持清醒的政治頭腦，還在國家頒布新的法律、法規(guī)以后，能認真及時地學習理解，（如學習《治安處罰法》等等）。與此同時，本人還參加了市委宣傳部組織的2期政工干部培訓班和一次南通市委宣傳部組織的政工干部技能比賽。

由于自己認真刻苦的學習，使自己的政治素質(zhì)、思想理論水平及專業(yè)知識有了不斷提高。

二、強化廉建，不斷牢固思想上和行動上的廉潔自律防線

一年來，自己堅持嚴格按照黨和上級機關(guān)的要求規(guī)定開展工作、規(guī)范行為，一是認真學習上級關(guān)于開展廉政建設(shè)的相關(guān)規(guī)章制度和文件精神，嚴格遵守省交通廳規(guī)定的“六項禁令”和南通市紀委規(guī)定的“七個嚴禁”，以及南通市交通局規(guī)定的“八個不準”。二是在日常工作中堅持嚴格地要求自己，以身作則，做遵章守紀、遵紀守法的模范，為職工群眾樹好榜樣。在辦事執(zhí)法過程中，本人堅持以原則，不講私情，不接受任何與工作和執(zhí)法有關(guān)的宴請和送禮，三是嚴格按照上級要求，建立廉政建設(shè)檔案，定期匯報相關(guān)個人情況，及時繳納廉政建設(shè)抵押金。四是加強了與全站人員，特別是一線職工的溝通，懇切地征求大家的意見建議，時時發(fā)揮職工群眾的監(jiān)督作用，虛心接受意見，落實整改措施。

三、恪盡職守，真抓實干，做好分管工作。

本人作為副站長，主要分管辦公室、安全、內(nèi)務(wù)、后勤等幾方面的工作。為此，堅持以高度的責任性和事業(yè)心，恪盡職守，真抓實干。在正職的領(lǐng)導和支持下，本人對分管的工作，敢管敢抓，敢于承擔責任，并準確把握對上、對下負責的一致性，組織帶領(lǐng)職工以奮發(fā)進取的精神、求真務(wù)實的作風，推進全站工作不斷攀升新的臺階。

一是狠抓安全綜治管理，確保全年安全無事故。在安全管理上，自己作為直接分管領(lǐng)導，深感責任重大。因此，今年以來，自己同站專職安全員一起，從搞安全演講、抓安全教育、抓安全動員、學安全法規(guī)、搞安全檢查、抓隱患整治，有效地將安全工作落到實處，通過對

站內(nèi)重點部位、重要環(huán)節(jié)、重點人員的監(jiān)督檢查，確保了安全綜治不留死角。同時準確把握好嚴格執(zhí)法和安全的辯證關(guān)系。教育引導征稽人員在堅持“輕微違章，教育放行”原則的前提下開展行政執(zhí)法工作，不斷增加收費執(zhí)法過程中的安全系數(shù)。確保了連續(xù)7年全年安全無事故。二是強化內(nèi)業(yè)管理，確保內(nèi)業(yè)工作走在收費行業(yè)前列。一方面著力從規(guī)范管理機制，嚴格監(jiān)督考核上下功夫。先后進一步修訂了在站內(nèi)開展“四好班組”評比、“優(yōu)勝班組”競賽、“奪標競賽”等活動的評比細則，使之更加科學合理。并進一步完善了捆綁式星級制管理體系，在轉(zhuǎn)變職工的工作理念，提升收費工作服務(wù)品位上產(chǎn)生了顯著的成效。另一方面強化了考核機制。除每月主持開展月度考評工作，編制《月度考評通報》外，還堅持了日常檢查制度、天天審帶制度、月度分析制度；隨時掌握全站各環(huán)節(jié)的管理情況，有針對性地梳理分析，及時落實應(yīng)對措施。第三加強內(nèi)業(yè)臺帳建設(shè)。不僅重新規(guī)劃設(shè)置了包裝精美、格局合理、內(nèi)容豐富、項目齊全、符合規(guī)范的臺帳資料；而且設(shè)置了規(guī)范清晰的電子臺帳、制作了多媒體匯報材料等，在今年省優(yōu)勝收費站年終檢查中受到好評。

三是服務(wù)環(huán)境不斷優(yōu)化，創(chuàng)建成效不斷推進。今年以來，我站進一步引導職工樹立“以顧客關(guān)注為焦點”的服務(wù)理念，從顧客需求出發(fā)，開發(fā)便民項目，規(guī)范服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，取得了明顯的效果，站六卡特色服務(wù)得到不斷深化，服務(wù)對象的滿意度進一步得到攀升，周邊群眾的支持率不斷上升，上級領(lǐng)導的滿意度不斷提升，在創(chuàng)建人民滿意基層站所、評選南通市二文明新風典型、開展聯(lián)創(chuàng)共建社會主義新農(nóng)村等多項活動中取得了優(yōu)異的成績。

四、主要存在問題

今年以來，本人雖然做了一些份內(nèi)的工作，為我站的跨越發(fā)展出了一些微薄之力，但離上級的要求和職工的期望，還存在著一定的差距，工作中還存在許多不足：一是工作的細致入微和精益求精程度還不夠，工作中想辦法、出點子還不夠積極，創(chuàng)新工作做得不是很到位。二是在內(nèi)部管理上有時還不夠嚴格，對職工問題的查處有時存在著教育為主、下不為例的現(xiàn)象，存在怕得罪人等畏難思想。三是對自己的要求標準不是很高。對此，自己將在今后的工作中加以克服糾正。并且也希望大家給予監(jiān)督、指正。

五、今后努力方向及工作思路

為了把自己本職工作做好，使我們收費站的工作再上新臺階、更上一層樓，今后我將從以下四個方面加以努力：

1、進一步加強政治理論和科學文化知識的學習，不斷提高綜合素質(zhì)。

2、堅持嚴于律已，加強自身廉政建設(shè)，堅持做遵紀守法的表率。

第3篇：收費站匯報材料范文

關(guān)鍵詞：高速房建；質(zhì)控；安全管理；資料管理；原材料檢驗；

中圖分類號： U412.36+6 文獻標識碼： A 文章編號：

一、房建工程產(chǎn)生

隨著全國高速公路建設(shè)的全國聯(lián)網(wǎng)，高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，繼而，高速公路房建工程應(yīng)運而生，房建工程管理成為重中之重。

二、收費站、服務(wù)區(qū)組成

高速公路房建工程由收費站和服務(wù)區(qū)組成，收費站為高速公路與各個縣城出入相接的樞紐，服務(wù)區(qū)為高速公路兩側(cè)，供行駛汽車臨時休息、服務(wù)的人性化服務(wù)場所。現(xiàn)在有時為了突出各個縣城特色，將收費站和服務(wù)區(qū)設(shè)計成仿古建或者馬來西亞風格。收費站和服務(wù)區(qū)均獨自各有一套供水、供電、供暖、排水系統(tǒng)，設(shè)在附屬用房中，收費站突出收費系統(tǒng)，設(shè)有監(jiān)控室、收費棚，收費廣場、宿辦樓等，服務(wù)區(qū)集餐飲、娛樂為一體，設(shè)有餐廳、超市、公廁、宿辦樓、大車停車位、小車停車位、加油站、大車降溫池、供服務(wù)區(qū)人員來往的地下通道、咖啡、茶座、連廊等。

三、監(jiān)理機構(gòu)

高速公路房建工程一般位于市、縣城的較遠區(qū)域，交通不太便利，造成原材料購置比較困難，又主要在野外，風較大，這要求臨建設(shè)施必須堅固。房建監(jiān)理實行二級監(jiān)理機構(gòu)，總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱總監(jiān)辦）,駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱駐地辦）,總監(jiān)理工程師辦公室和駐地監(jiān)理工程師辦公室分別建立相應(yīng)監(jiān)理組織機構(gòu)，配備相應(yīng)的專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，監(jiān)理辦公室一般租住在縣城，具有現(xiàn)代化辦公場所，生活設(shè)施和交通工具。

四、原材料控制

房建原材料檢驗試驗方面：

1、原材料檢驗試驗頻率：總監(jiān)辦試驗室對主要原材料如鋼筋、水泥、砂石、防水材料、電線、電纜進行3%~5%抽檢，施工單位100%進行檢驗，駐地辦進行30%抽檢;

2、試驗室：場區(qū)路面（有抗折要求）原材料、配合比、試塊等均送至具備交通試驗資質(zhì)試驗室檢測；墻改節(jié)能材料送至具有墻改節(jié)能材料檢測資質(zhì)試驗室檢測；其它房建原材料可委托具備建設(shè)試驗資質(zhì)的試驗室檢測;

3、現(xiàn)場攪拌設(shè)備:各個收費站、服務(wù)區(qū)建立適應(yīng)自己使用的現(xiàn)場攪拌站，調(diào)試合格，計量準確，專職人員操作。

五、質(zhì)量控制

房建質(zhì)量控制方面，總監(jiān)辦進行宏觀管理，駐地辦進行微觀管理，駐地辦負責檢查施工單位全過程的分部、分項、檢驗批工作，進行旁站、巡視、平行檢驗。1、總監(jiān)辦進行主要分部驗收，即驗槽、基礎(chǔ)分部、主體分部、電氣分部、水衛(wèi)分部、場區(qū)等；2、主要部位如基礎(chǔ)鋼筋、各層樓板鋼筋總監(jiān)辦參與驗筋；3、主要涉及安全和使用功能檢驗，如屋面淋水試驗、廚衛(wèi)間閉水試驗、系統(tǒng)打壓試驗和電氣電阻測試等，總監(jiān)辦參與測試和檢驗。

六、場區(qū)砼路面控制

房建工程停車位占地較大，場區(qū)砼路面澆筑量較大，這就要求執(zhí)行公路路面規(guī)范，在澆筑大面積場區(qū)砼路面時，嚴格控制水灰比，放置傳力桿，按砼路面的組成設(shè)計執(zhí)行，上料計量準確，拌和物的坍落度符合組成設(shè)計要求，澆筑完成后，適時進行切縫，避免斷板的發(fā)生，并且養(yǎng)護到位。

七、安全管理

房建工程的安全管理，高速公路房建工程地處野外，在施工中臨時電、臨時水的管道敷設(shè)到位，應(yīng)有安全的避雷措施，并配備有效的消防器材，原材料堆放井然有序，一機一閘一漏電，使用TN-S系統(tǒng)，機械由專職人員上崗操作，嚴禁違章操作，本著“安全第一、預防為主”的安全方針，特殊工種執(zhí)證上崗?？偙O(jiān)辦、駐地辦、施工單位各配備專職安全員，施工單位編制安全專項方案，駐地辦編制安全監(jiān)理細則，總監(jiān)辦監(jiān)理規(guī)劃中編寫安全監(jiān)理管理措施，總監(jiān)辦負責全線安全資料和現(xiàn)場施工安全管理，駐地辦負責本合同段施工單位現(xiàn)場安全管理和安全資料檢查。施工單位對自身施工安全全權(quán)負責。“三寶四口”防護應(yīng)到位，腳手架搭設(shè)符合規(guī)范要求，杜絕“機械傷人、高空墜落、物體打擊、觸電事故”等安全事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)危險源，馬上根除，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。對于規(guī)范規(guī)定或現(xiàn)場識別的危險源，通過編制針對性的專項方案，建立安全工作責任制及安全交底會議制度，定期檢查、監(jiān)督制度落實情況，確保各項安全措施落實到位，可以有效防范與杜絕各種責任事故的發(fā)生。

八、資料管理

房建單位資料管理，施工單位執(zhí)行河北省《建設(shè)工程技術(shù)資料管理規(guī)程》，駐地辦執(zhí)行《河北省建設(shè)工程施工階段監(jiān)理工作的實用表式填報說明及要點》，在此基礎(chǔ)上，涉及總監(jiān)辦參與驗收項目，相應(yīng)項目資料表格加入總監(jiān)辦簽字欄，歸檔、整理均按保定市檔案館關(guān)于建設(shè)工程歸檔整理辦法執(zhí)行。高速公路項目中的房建工程所涉及到的資料管理內(nèi)容，主要包含以下幾個方面：

1．工作依據(jù)及工作記錄資料：具體包括合同文件、工程量清單、施工圖紙、圖紙會審記錄；各類工作聯(lián)系單及設(shè)計聯(lián)系單、監(jiān)理工作報告單、承包人報告單、監(jiān)理月報、專項工作匯報、會議紀要及業(yè)主單位的批文、指示文件等；監(jiān)理日記、施工日記、旁站記錄、混凝土澆搗記錄等現(xiàn)場工作記錄文件；施工組織設(shè)計、施工單位報審的各種專項方案、監(jiān)理實施細則、監(jiān)理實驗方案等各類報審方案、批復意見等。

2．工程質(zhì)量管理資料：具體包括原材料檢驗及報審資料、工程質(zhì)量實測及實體檢測資料、監(jiān)理平行檢測資料，檢驗批、隱蔽驗收及分項、分部、子單位工程等質(zhì)量評定資料。

3．造價管理資料：施工及監(jiān)理單位各項工程造價變更、工程量確認及計量支付資料。

各類工程資料的收集、整理應(yīng)符合交通系統(tǒng)資料整理的有關(guān)規(guī)定、要求；各種資料表格樣式應(yīng)盡可能與現(xiàn)行高速公路管理用表相適應(yīng)并盡可能統(tǒng)一；房建工程質(zhì)量評定資料除按照建設(shè)廳有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)增加《河北省公路機電、房建、環(huán)保工程質(zhì)量鑒定實施細則》規(guī)定的項目工程、子單位工程、分部工程驗評資料。

九、協(xié)調(diào)管理

工程項目建設(shè)是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)過業(yè)主、勘測、設(shè)計、施工及監(jiān)理單位的共同努力與協(xié)作、配合才能實現(xiàn)；各參建單位應(yīng)以業(yè)主為核心、以合同為依據(jù)，按照分工，平等協(xié)作，樹立對工程項目負責的態(tài)度，憑著各自豐富的工作經(jīng)驗，積極推動工程項目順利發(fā)展為原則，并且監(jiān)理單位除按照法律及合同約定履行應(yīng)盡義務(wù)之外，還有應(yīng)業(yè)主單位要求提供必要的咨詢意見及承擔各單位間工作協(xié)調(diào)的責任。與房建單位配合單位比較多，1、有路基單位，因為高速公路座落在回填土上，分層碾壓密實，相應(yīng)房建工程需要建在回填土上，路基單位回填土完成，與房建單位進行場區(qū)標高、范圍、質(zhì)量交接；2、有路面單位，因為高速公路路面工程在收費廣場與房建工程有剛?cè)嵯嘟拥倪^渡段，服務(wù)區(qū)貫通車道路面工程與房建工程相接，因此路面單位與房建單位進行標高、范圍、質(zhì)量交接；3、有交通設(shè)施單位，如標線、綠化等在收費島、服務(wù)區(qū)內(nèi)施工；4、有機電單位，房建工程預埋機電電纜，機電設(shè)施在收費亭內(nèi)、監(jiān)控室內(nèi)。房建單位前面施工有路基、路面單位，后有機電、綠化、標線單位，這就要求房建單位與各方配合協(xié)調(diào)，相互協(xié)作，將設(shè)計藍圖變成精品工程，保證高速公路的暢通，收費人員住上寬敞、舒適的房屋，停車人員能享受到快捷、方便、溫馨的服務(wù)。

十、結(jié)語

第4篇：收費站匯報材料范文

1、路政執(zhí)法人員路上巡邏程序：

路上有無障礙物或汽車掉物等路產(chǎn)的完整，有無被盜等現(xiàn)象有無行人、牲畜在鐵絲網(wǎng)內(nèi)汽車有無損壞路產(chǎn)后逃跑現(xiàn)象鐵絲網(wǎng)、隔離柵有無被損壞建筑控制區(qū)內(nèi)有無違章建筑、廣告牌及埋設(shè)管線等橋下、鐵絲網(wǎng)內(nèi)有無種植莊稼等現(xiàn)象觀察公路路產(chǎn)的變化，預防事故發(fā)生

2、路產(chǎn)設(shè)施損壞維修程序：

路政執(zhí)法人員記錄報內(nèi)業(yè)管理員內(nèi)業(yè)管理員填寫維修單送養(yǎng)護處養(yǎng)護處修復后電話通知內(nèi)業(yè)管理員內(nèi)業(yè)管理員通知當班路政員到現(xiàn)場復核在維修單上簽名維修單交內(nèi)業(yè)管理員保存

3、損壞輕微路產(chǎn)的處理程序：

路產(chǎn)被損壞后擺好交通安全設(shè)施進行現(xiàn)場勘查并詢問當事人，并做好筆錄拍照取證制作法律文書司機簽名通知司機到指定的地點交款交內(nèi)業(yè)管理員整理歸檔

4、路上發(fā)生一般事故的處理程序：

事故發(fā)生后擺好交通安全設(shè)施觀察及了解有無人員傷亡如無人員傷亡且路產(chǎn)損壞不嚴重現(xiàn)場勘查詢問當事人并做好筆錄進行拍照取證通知司機到指定的地點交款交內(nèi)業(yè)管理員進行整理歸檔

5、路上發(fā)生重大、特大交通事故的處理程序：

趕達事故現(xiàn)場擺好交通安全設(shè)施觀察及了解有無人員傷亡如有人員傷亡及時打120及報警，并通知部門領(lǐng)導（如有需要及時進行搶救）維護好現(xiàn)場交通秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生協(xié)助交警部門處理相關(guān)事情在交警處理的同時路政員勘查路產(chǎn)的損壞情況并做好筆錄如有當事人則詢問當事人（筆錄）拍照取證制作法律文書當事人簽名交交警部門處理

6、路上發(fā)生重、特大交通事故，且道路無法正常通車的處理程序：

趕達現(xiàn)場擺好交通安全設(shè)施觀察及了解有無人員傷亡如有人員傷亡及時打120及報警，并通知大隊和部門主管領(lǐng)導（大隊主管領(lǐng)導立即組織留守人員和通知能達養(yǎng)護處做好應(yīng)急措施）當班人員維護好現(xiàn)場的秩序，避免連環(huán)事故發(fā)生協(xié)助交警部門處理事故如無法在短時間內(nèi)保證通車時，公司領(lǐng)導（含部門和大隊領(lǐng)導）與交警部門聯(lián)系立即指示往距離事故現(xiàn)場最近的中央分隔帶缺口進行疏通車流同時路政員和養(yǎng)護處立即擺好交通安全設(shè)施路政員做好車輛的指揮事故處理的同時當值路政員做好勘查路產(chǎn)損壞情況，并做好筆錄如有當事人則詢問當事人（筆錄）拍照取證制作法律文書當事人簽名交交警部門處理

7、路產(chǎn)盜竊案件的處理程序

路政巡查員發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)被盜做好現(xiàn)場勘察（觀察偷盜者是否在現(xiàn)場，如在現(xiàn)場時在確保自身安全的前提下抓住偷盜者）并及時報警現(xiàn)場拍照，并做好記錄把盜竊情況報告大隊領(lǐng)導和通知所屬路段專案人員，專案人員必要的情況下趕到現(xiàn)場路政巡查員把被盜材料交給專案人員陪同專案人員到高速公路交警大隊進行報案（必要時報當?shù)嘏沙鏊┫蚬膊块T索要報案回執(zhí)同時向保險公司聯(lián)系，并做好相關(guān)記錄專案人員把材料上交內(nèi)業(yè)管理員處進行處理內(nèi)業(yè)管理員準備有關(guān)保險材料保險公司工作人員到現(xiàn)場勘察時由專案人員負責陪同專案人員案發(fā)后每隔十天與公安部門及保險公司進行聯(lián)系跟蹤案件終結(jié)

注：由各組組長為專案人員，請各組落實好此類案件的處理程序。

（二）重、特大交通事故處理及分流預案

1、發(fā)生重大、特大交通事故后，轄區(qū)路政隊隊長親臨現(xiàn)場指揮，與交警共同進行現(xiàn)場勘查圍封，對局部路段進行交通管制；對現(xiàn)場進行勘查；及時將事故現(xiàn)場情況及預計封閉道路時間上報路政大隊及監(jiān)控中心。

2、大隊接到報告后，根據(jù)事故情況迅速做出分析，確定分流方案，通知監(jiān)控中心、收費管理部等相關(guān)部門。

3、由監(jiān)控中心、收費管理部通知相關(guān)分流收費站打開所有出口車道，收費員進入緊急狀態(tài)，隨時準備疏導分流車輛。

4、其他路政隊迅速進入緊急狀態(tài)，隨時做好增援準備，并根據(jù)實際情況通知轄區(qū)交警大隊協(xié)助分流。

5、通知相關(guān)交警大隊加強對各段分流車輛進入國、省道干線公路道口的交通指揮，避免連接線與國、省干道路口發(fā)生交通事故而阻礙分流。

6、監(jiān)控中心、收費管理部各收費站負責人在接到事故通知后，各就各位，加強聯(lián)動，杜絕空崗。

7、必要時，相關(guān)收費站按要求控制進入高速公路的車輛數(shù)量，控制車流密度。

8、對特殊路段必要時可采取封閉一條車道，強行限制車速及超車。

（三）重、特大交通事故應(yīng)急處理預案

重、特大交通事故是指路產(chǎn)損失在一萬元以上，破壞性嚴重，或者發(fā)生人員傷亡，特別是發(fā)生交通嚴重堵塞的現(xiàn)象，以及運輸易燃、易爆、有毒物品的車輛發(fā)生交通事故的情況。

路政大隊必須協(xié)調(diào)好與交警及醫(yī)護人員的關(guān)系，發(fā)生事故時能夠做到及時聯(lián)系，加強聯(lián)動。

在處理高速公路重、特大交通事故時遵守的原則：

1、準備充分，快速反應(yīng)，及時出動的原則。

路政車在平時必須做到車況良好，勘查用具、藥箱裝備齊全，各種筆錄完備，做到隨時可以出動。

2、安全第一，生命至上，司乘人員財產(chǎn)至上的原則。

路政人員必須以維護司乘人員生命安全，自身的生命安全為首

要目標。3、統(tǒng)一指揮，及時上報的原則。隊長必須到現(xiàn)場指揮，大隊長可視情況進行搖控指揮或親臨現(xiàn)場指揮。

4、現(xiàn)場管理有序，保障暢通的原則。

5、保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的原則。

路政值班室接到重大或特大事故報案后，路政隊長和執(zhí)勤人員必須2分鐘內(nèi)出警30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，隊長應(yīng)在第一時間內(nèi)向上級領(lǐng)導及監(jiān)控中心匯報該交通事故現(xiàn)場情況。

（1）如果事故現(xiàn)場沒有完全堵塞，車輛可以繼續(xù)通行的，則由隊長負責指揮，安排擺放好交通安全標志，示意車輛慢速駛過事故現(xiàn)場以防止交通事故的再次發(fā)生，并組織好搶救傷員，將滯留人員撤離危險區(qū)及對事故現(xiàn)場進行勘查。

（2）如果事故現(xiàn)場需區(qū)段性封閉半幅路面的，為保證高速公路的安全暢通，必須對車流進行引流。此類事故大隊長必須親臨現(xiàn)場指揮，并根據(jù)事故發(fā)生情況及地點確定分流方案，由路政隊和交警部門配合在指定收費站互通進行分流。分流的實施由大隊長負責安排與交警部門及收費站聯(lián)系，隊長起協(xié)助指揮作用。

（3）如果事故現(xiàn)場需要封閉全幅路面的，除隊長、大隊長外，管理處領(lǐng)導也要到現(xiàn)場指揮調(diào)度，由管理處領(lǐng)導決定是否全段封路或采取分流措施。

（4）分流地點的選定一般選取來車方向離事故現(xiàn)場最近的收費站，但還要考慮其它因素，諸如該收費站有多少出口，哪些出口可以啟用，能否承擔引流車流量的壓力；該收費站的出口是否與國道相連，離國道較遠，超重車是否可以通過；引出線是否有危橋等。

（四）打擊肇事逃逸車輛預案

1、各路政隊在巡查時發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸案件，首先上報監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知全線各收費站協(xié)助檢查肇事車輛，收費站發(fā)現(xiàn)情況后，由收費站現(xiàn)場人員根據(jù)情況指定肇事車輛在適當?shù)攸c停放，防止發(fā)生再次逃逸，并立即上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊處理。路政隊根據(jù)情況是否通知當?shù)亟痪块T協(xié)辦。

2、各收費站在正常收費過程中發(fā)現(xiàn)車頭、車身有明顯擦痕、破損的車輛及爆胎輪轂壓壞路面的，有責任詳細了解車輛破損原因，并立即上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊，在路政隊未趕到前，設(shè)法將肇事嫌疑車滯留，并指定在適當?shù)攸c停放。

3、各部門、基層單位在路上行駛時發(fā)現(xiàn)肇事逃逸嫌疑車輛時，應(yīng)及時上報監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知轄區(qū)路政隊進行處理，并通知各收費站配合攔截。

4、打擊肇事逃逸車輛是全公司所屬單位義不容辭的工作。因此要求各收費站（收費員、交安）做好車況異常車輛的登記，特別是駛出高速公路的車輛，遇有異常情況及時上報監(jiān)控中心及通知轄區(qū)路政隊進行處理。

5、建立對逃逸案件破、結(jié)案有功人員獎勵機制，根據(jù)公司獎勵辦法按所提供線索的價值分等級按比例實施獎勵。

6、各路政隊加強與轄區(qū)交警大隊聯(lián)系，建立聯(lián)動機制，對于交警提供線索及協(xié)助抓捕逃逸車輛的按上述獎勵方法實施。

7、對工作不負責任，或故意放行肇事車輛的，公司將視情節(jié)進行嚴肅處理。

（五）霧天交通管理應(yīng)急預案

1、交警部門應(yīng)急措施

轄區(qū)高速公路交警大隊接到濃霧信息后，立即通知當?shù)亟煌ǚ?wù)臺播放高速公路出現(xiàn)濃霧的信息，提示進入高速公路的車輛司機注意行車安全；并迅速趕到霧區(qū)路段疏導交通、維持秩序；采用擴音器喊話方式提示過住司機注意安全，緊急情況下，采用交警巡邏車帶隊強行控制車速的辦法，將車輛帶出霧區(qū)；在收費站入口加強檢查燈光不全、性能差的車輛，以減少追尾等事故的發(fā)生；通知拯救隊進入一級緊急狀態(tài)，做好突發(fā)事件拯救的準備工作。

2、收費站應(yīng)急措施

在霧區(qū)收費站入口車道增設(shè)“前方霧區(qū)，減速慢行，保持車距”的警示牌，并開啟收費站廣場霧燈。沿線各收費站入口車道收費員口頭告知駛?cè)敫咚俟返能囕v的司機霧區(qū)范圍，并提醒司機安全行車。

3、路政隊應(yīng)急措施

路政隊接到濃霧信息后執(zhí)勤組迅速攜帶“前方霧區(qū)，減速慢行”標志牌及限速牌，擺放在霧區(qū)兩端前兩公里處，并加大巡邏密度，開啟示警燈，采用擴音器喊話方式提示過住司機注意安全，備勤組立刻進入一級緊急狀態(tài)，隨時準備處理突發(fā)事件。

4、霧區(qū)路段發(fā)生交通事故時，交警、路政部門應(yīng)加強聯(lián)動，各負其責，共同維護事故現(xiàn)場交通秩序；并快速處理，避免連續(xù)事故的發(fā)生。

5、如能見度無法保障行車安全，將由交警大隊同高速公路營運管理部門協(xié)商暫時關(guān)閉高速公路入口車道。

（六）惡劣天氣及特殊情況下交通管理制度

1、惡劣天氣是指在高速公路沿線區(qū)域出現(xiàn)影響車輛正常行駛，必須采取特別交通管制措施的氣象情況，具體包括：大到暴雨（降雨量大于25毫米/日或能見度低于100米）、大霧（能見度低于100米）、大風（風速大于15米/秒，相當于中心風力8級）及冰雪、冰雹等氣象情況。特殊情況是指：高速公路上發(fā)生重大以上交通事故、重大火災、群體性阻路事件、重特大治安、刑事案件和因自然災害造成路橋坍塌以及道路施工造成不具備行車條件或?qū)π熊嚢踩斐蓢乐赝{等情況。

2、進入高速公路的機動車輛，必須裝置符合國家標準（gb4785-84）的霧燈，未按國家標準裝置霧燈的機動車輛不準進入高速公路。

3、機動車進入高速公路，遇有低能見度的氣象情況時，機動車駕駛員必須遵守以下規(guī)定：

（1）能見度小于500米大于200米時，必須開啟防眩近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；同一車道的后車與前車必須保持150米以上的行車間距。

（2）能見度小于200米大于100米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈、尾燈；時速不得超過60公里；同一車道的后車與前車必須保持100米以上的行車間距。

4、遇有下列情形之一時，公安機關(guān)高速公路交通管理部門采取間斷放行的交通管制措施：

（1）降雨量大于25毫米/日小于50毫米/日；

（2）能見度小于100米大于50米；

（3）風速小于28米/秒大于15米/秒；

（4）部分路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象；

（5）發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災害或道路施工造成部分路面不具備行車條件；

（6）進入以下管制區(qū)域的車輛時速不得超過40公里；同一車道的后車與前車必須保持50米以上的行車間距。遇低能見度情況時，車輛還必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。

5、遇有下列情形之一時，公安機關(guān)高速公路交通管理部門采取局部或整條封閉高速公路的交通管制措施：

（1）降雨量大于50毫米/日；

（2）能見度小于50米；

（3）風速大于28米/秒（相當于中心風力10級）；

（4）所有行車道路面出現(xiàn)結(jié)冰、積雪現(xiàn)象；

（5）發(fā)生重、特大交通事故或治安、刑事案件和自然災害或道路施工造成不具備行車條件；

（6）發(fā)生群體性阻路事件。

6、實施局部或整條封閉高速公路的交通管制措施時，應(yīng)及時關(guān)閉管制區(qū)的各互通入口，除執(zhí)行任務(wù)的警車和需進入現(xiàn)場救援的專用車輛（包括消防車、工程搶險車、救護車和拯救車）外，其他機動車輛禁止駛?cè)敫咚俟?。此時已進入管制區(qū)域高速公路的機動車輛，公安機關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)組織指揮引導分流車輛駛離管制區(qū)。遇低能見度情況，車輛必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。最高時速一般不超過20公里。

7、公安機關(guān)高速公路交通管理部門和高速公路營運管理部門要密切配合，加強與氣象部門之間的聯(lián)系，建立天氣情況通報制度，加強對惡劣天氣信息的收集、傳遞和反饋，及時掌握天氣情況及變化趨勢。通過氣象資料、高速公路的監(jiān)控設(shè)施和路面巡邏等方式及時掌握和發(fā)現(xiàn)暴雨、臺風、大霧、冰雪、冰雹等氣象情況及特殊情況的發(fā)生，果斷采取臨時交通管制，局

部或全部封閉高速公路。8、省、市公安機關(guān)應(yīng)成立相應(yīng)的高速公路在惡劣天氣及特殊情況下交通管理工作領(lǐng)導小組，負責審批交通管制預案，下達或解除交通管制措施，協(xié)調(diào)指揮交通管制工作，上報有關(guān)情況，向公眾有關(guān)消息。省領(lǐng)導小組設(shè)在省公安廳交通警察總隊，各市領(lǐng)導小組設(shè)在市公安局交通警察支隊。

9、高速公路需實行交通管制時，公安機關(guān)高速公路交通管理部門要及時將情況上報市領(lǐng)導小組，經(jīng)批準后實施。涉及跨市交通管制的，由市領(lǐng)導小組報省領(lǐng)導小組批準后實施。各級領(lǐng)導小組應(yīng)及時將有關(guān)情況上報上級主管部門和地方黨委、政府，并通報高速公路營運管理部門和相鄰公安機關(guān)高速公路交通管理部門以及沿線公安機關(guān)普通公路交通管理部門。同時，領(lǐng)導小組必須派員上路；及時了解有關(guān)信息，采取有效措施，指揮協(xié)調(diào)工作。

10、確需關(guān)閉整條高速公路時，由省領(lǐng)導小組會同該高速公路營運管理部門共同公告實施，并報告省人民政府。

11、對突如其來的惡劣天氣造成不具備行車條件時，公安機關(guān)高速公路交通管理部門可按特殊情況特殊處理的原則，邊采取交通管制措施邊上報情況，防止引發(fā)重特大交通事故。

12、對發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需即時實行局部或整條封路措施的，各市領(lǐng)導小組應(yīng)立即上報有關(guān)情況，并迅速采取相應(yīng)措施，防止引發(fā)重特大交通事故。

13、交通管制區(qū)相鄰的公安機關(guān)高速公路交通管理部門和公安機關(guān)普通公路交通管理部門要積極協(xié)助配合做好高速公路管制后車輛分流疏導工作。各級領(lǐng)導小組可視情況指揮調(diào)動近鄰地區(qū)警力緊急支援。

14、發(fā)生群體性阻路事件和重特大治安、刑事案件需實行交通管制措施時，沿線公路機關(guān)諸警種要本著協(xié)同作戰(zhàn)的原則，服從命令，聽從指揮，各司其責。

15、公安機關(guān)高速公路交通管理部門要加強與高速公路運營管理部門的聯(lián)系，及時將制定的交通管制措施和實施時間通報高速公路運營管理部門；以取得共識，互相配合。

16、交通管制工作由公安機關(guān)高速公路交通管理部門負責統(tǒng)一指揮，與高速公路運營管理部門共同組織實施。參與交通管制實施工作的各部門和有關(guān)人員要服從命令，聽從指揮，密切配合，認真做好交通管制所需器材、工具、標志設(shè)施等準備工作，保證各種裝備器材處于良好狀態(tài)。

17、因惡劣天氣及特殊情況下引發(fā)的交通事故，對因果關(guān)系明確的一般、輕微事故，公安機關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)迅速按簡易程序當場處理；對重、特大交通事故以及多車連環(huán)相撞事故，公安機關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)迅速進行現(xiàn)場勘查，快速撤除現(xiàn)場，恢復交通。對參與指揮、緊急救援的車輛，應(yīng)提供緊急通道，保證及時到達現(xiàn)場。

第5篇：收費站匯報材料范文

20*年1月我被市局黨委任命為同三高速公路*治理處政工科長、第*支部書記。任職一年來,在處黨總支的領(lǐng)導和各位同事的大力支持下,圍繞治理處中心工作,認真履行“一崗雙責”,真抓細管,努力探索思想政治工作和文明創(chuàng)建工作新路子,較好地完成了年內(nèi)的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將任現(xiàn)職以來的工作情況匯報如下:

一、一年來的工作情況

(一)為領(lǐng)導當好助手和顧問,抓好思想政治工作。

1、以開展“保持黨員先進性教育活動”為契機,加強隊伍思想建設(shè),進隊伍伍整體素質(zhì)。在教育活動期間,作為一名黨員和黨務(wù)工作者我積極投進到黨員先進性教育活動當中來,通過觀看電視片、“一幫一”,“愛心一日捐”、綠化文明林、黨員“七一”歌詠比賽,革命傳統(tǒng)教育和文藝下鄉(xiāng)與群眾聯(lián)歡等活動來豐富教育活動的內(nèi)容,不僅自身受到了教育,而且認真履行了第*支部的職責,圓滿完成了先進性教育期間的各項工作任務(wù),確保了全處先進性教育一次過關(guān)。

2、加強教育培訓工作。制定了《20*年度教育培訓計劃》,對全年的教育培訓計劃進行總體部署,每個季度下發(fā)政治教育培訓計劃,明確培訓目標、內(nèi)容和方式。建立了干部學分檔案,為副科級以上干部和專業(yè)技術(shù)干部建立了個人檔案,具體記錄了干部參加培訓工作,作為為干部續(xù)聘的依據(jù)。

3、積極做好*推薦干部工作。結(jié)合本處實際,有組織、有計劃、有步驟地開展了中層干部*推薦工作,在這項工作中,本人能夠堅持原則,把握政策,嚴格遵守保密制度,在維護團結(jié)穩(wěn)定方面做出了積極努力,沒有出現(xiàn)越權(quán)行事的題目。

4、堅持“以人為本”,做好思想政治工作。以“關(guān)心人、愛護人、幫助人”為宗旨,在機關(guān)工作職員調(diào)整到基層、中層干部聘任和群眾來信來訪方面,能夠從大局利益出發(fā),及時找相關(guān)職員談心,有針對性地做好思想工作,協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系為領(lǐng)導解憂,既維護單位的整體利益,又解決職工群眾的實際困難。另外,在探索調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,我還積極總結(jié)經(jīng)驗撰寫思想政治文章,先后在中國公路、山*會科學等處發(fā)表思想政治論文3篇。

(二)一心一意抓創(chuàng)建,促進治理處工作協(xié)調(diào)發(fā)展

1、抓基礎(chǔ),上水平。一是認真加強內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范化建設(shè),作為處創(chuàng)建辦主任,能夠認真貫徹上級指示,領(lǐng)會領(lǐng)導意圖,結(jié)合實際抓創(chuàng)建,先后組織完善了文明大通道和創(chuàng)建工作內(nèi)業(yè)規(guī)范,同一格式,裝訂成冊;二是加強硬件建設(shè),對“四室一家”進行了整體規(guī)劃,對收費站內(nèi)業(yè)圖版進行了同一規(guī)劃,認真學習,不斷創(chuàng)新,硬件建設(shè)水平進一步完善進步;三是狠抓綜合治理工作,建立了信息網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮機關(guān)綜合調(diào)動功能,確保了政令暢通。

2、抓治理,建章立制。一是修訂完善了黨務(wù)和廉政建設(shè)各項工作制度。二是加強《目標責任考核》,將激勵機制引進科室日常治理,打破均勻主義,拉開獎金分配的大鍋飯,調(diào)動員工的工作積極性;三是積極實行進言活動,提出的《收費站設(shè)立警務(wù)工作站》的進言得到市局領(lǐng)導的肯定,經(jīng)過多方面的收集考察,主編了《高速公路制度匯編》、《高速公路應(yīng)急小冊子》,在實際工作中得到了充分運用。

3、抓宣傳,樹典型。一是建立了宣傳機構(gòu),自上而下建立了信息宣傳工作網(wǎng)絡(luò),確保宣傳工作到位。二是實施“三個一”工程和“六個一”典型帶動工程,并把這項工作延伸到各收費站,開展了征文活動,主管制作了專題片、文集和宣傳畫冊,全面反映了全處各項工作的開展。三是加強文化陣地建設(shè),實施走廊文化、墻面文化、庭院文化、檔案文化,營造了良好的公路文化氛圍。四是進一步拓寬宣傳渠道,擴大宣傳的層次和數(shù)目,先后在國家新聞媒體發(fā)表稿件2篇、省級稿件8篇、地級稿件103篇、縣級稿件15篇、市局文明大通道刊發(fā)稿件78篇,營造了濃厚的*宣傳氛圍,實現(xiàn)了文明的延伸。

(三)盡職盡責圓滿完成了全處的文字材料撰寫工作

我是一名黨員,我深知工作不能分份內(nèi)份外,組織的信任和需要就是我工作的崗位。

材料的寫作要求盡可能的詳盡、正確,這樣才能保證向領(lǐng)導反映正確信息,為及時決策提供可靠依據(jù)。在工作之余,我大量翻閱上級的有關(guān)文件和各種領(lǐng)導講話,細心搜集,分類指導,及時推廣好的經(jīng)驗和做法,大膽地進行工作嘗試,將學習到的知識應(yīng)用到實際工作之中。為了進步自己的寫作能力,我撰寫材料總是細心揣摩,邊寫邊改,并請領(lǐng)導幫助把關(guān),提出意見和建議,然后再進行修改,經(jīng)過反復推敲,最后定稿。一年來,我起草先后領(lǐng)導講話8份,匯報材料8份,調(diào)研報告1份,文件27份,高速公路簡報(含廉政月刊)42期,總字數(shù)超過了10萬字,同時為確保資料的完備性、真實性,我每年還主要負責出版一期高速公路文集和畫冊。

(四)一年來廉潔自律情況

一年來,我認真貫徹執(zhí)行《中國*領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》,嚴格執(zhí)行了廉政建設(shè)責任狀,時常檢查自己的思想和行為,在思想、作風上和行動上與上級黨委保持一致,沒有出現(xiàn)失職、瀆職和的題目,保持了一名*員的廉潔本質(zhì)。

二、存在的缺點以及下一步整改措施

總結(jié)一年來的工作,有所得也有所失,個人以為全面工作是稱職的,但是依然有不足之處,主要表現(xiàn)為:一是只忙于應(yīng)付工作,與領(lǐng)導和同道們的溝通不夠,在工作上輕易造成誤解;二是在工作上表現(xiàn)出的“韌”勁還不夠,辦事著急,說話直,在工作上表現(xiàn)出急躁情緒;三是顧問作用發(fā)揮的不夠好。作為支部成員,中層干部和第*支部書記,存在著前怕狼后怕虎的思想,公道化建議提的不夠好,在治理上存在著好人主義現(xiàn)象。

自己存在的題目,既有主觀上的原因也有客觀上原因,但是主要還是要從自身上整改。

(一)努力學習,進步素質(zhì),進步工作能力。

(二)放下包袱,敢干創(chuàng)新,做一名合格的中層干部。

(三)一切從大局出發(fā),認真參與重大題目的決策,充分發(fā)表意見,為單位發(fā)展出謀劃策,經(jīng)常性地和領(lǐng)導溝通,相互支持,開展好批評與自我批評,多做補臺工作。

(四)強化服務(wù)意識、責任意識,時刻把群眾的冷熱掛在心上,把職工的利益放在首位,嚴格貫徹執(zhí)行上級政策,多和職工談心,交流思想,交流感情,促進工作。

三、今后工作打算

(一)政工科工作

要堅持黨的十六屆五中全會為指導,以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),牢牢圍繞高速公路運營治理這個中心,以進步素質(zhì)、科學治理、創(chuàng)新發(fā)展、文明*為主要內(nèi)容,扎實深進地開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動,為構(gòu)筑*公路提供強有力的思想和組織保障,主要工作是“突出一個中心,把握一條主線,實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變,做出三項工作”。一個中心就是圍繞高速公路治理做好服務(wù)工作,“一條主線”就是文明創(chuàng)建這條主線,“兩個轉(zhuǎn)變”就是變被動應(yīng)付向自主創(chuàng)新、變行政治理向基層服務(wù)轉(zhuǎn)變,“三項工作”就是思想政治工作、文明創(chuàng)建工作和基層服務(wù)工作。

(二)自身建設(shè)工作

1、切實加強政治理論學習,尤其是馬列主義、思想、*理論和三個代表思想,增強黨性鍛煉的自覺性,進一步明確前進的方向。

要進一步澄清頭腦中的模糊熟悉,深刻熟悉到只有理論上清醒和堅定,才能保持政治上的清醒和堅定。學習不只是一般知識的積累,而是世界觀改造的重大題目,熟悉到理論水平進步了,看題目的能力也會進步,工作能力也同樣會進步。只有刻苦學習政治理論,才能樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,才能保證*人的先進性和純潔性。

2、加強業(yè)務(wù)知識學習,努力進步綜合素質(zhì)。

隨著形勢的發(fā)展,對業(yè)務(wù)知識的學習,要求越來越高,假如停留在原來的水平上,不學習,不進步,就會落后于時代,適應(yīng)不了形勢發(fā)展的需要,一是要堅持從實踐中學,向公路老前輩學習,學習他們的先進思想,永不自滿,永遠進步。二是勤于從書上學,學習自己主管工作的專業(yè)知識,做到溶會貫通,業(yè)精于勤,才使人信服。三是向挫折和教訓學,不斷探索新時期思想政治工作的新思路,不斷加以改進和進步,以致完善自我,豐富人生。

3、完善制度增強執(zhí)行制度的嚴厲性。

實踐證實,要制定一項制度不難,但要操縱好制度卻不易,為增強執(zhí)行制度的嚴厲性,首先在制定中,勤鉆研,細推敲,便于操縱,同時加強制度的宣傳,加強對有關(guān)題目的解釋,虛心聽取各方的意見和建議,便于操縱過程中公道公正,其次增強對不良現(xiàn)象斗爭的勇氣;三是要嚴于律己,對制定的規(guī)章制度首先自己要認真執(zhí)行,嚴格要求,不能搞特殊,樹立好的自身形象。

4、嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定,落實好黨風廉政責任制

要加強反腐倡廉學習,充分熟悉這是關(guān)系黨和國家生死存亡的大事情。要在自身世界觀的改造上下功夫,從小事做起,防微杜漸,牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,自覺抵制各種剝削階級思想的腐蝕。要經(jīng)常向黨總支匯報個人的思想,自覺地接受組織和職工群眾的監(jiān)視,在日常生活中要管住自己。管住自己,就是要管住自己的嘴,不該吃的不吃;管住自己的手,不該拿的不拿;管住自己的腿,不該往地方不往。

5、果斷執(zhí)行好*集中制,自覺維護班子團結(jié),搞好顧問,努力做好工作

第6篇：收費站匯報材料范文

一、指導思想和目標

（一）指導思想

以黨的十七大精神和科學發(fā)展觀為指導，堅持依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾，加強基層站所的宗旨意識、法制意識教育和紀律作風建設(shè)，集中解決交通基層執(zhí)法單位和執(zhí)法隊伍中存在的突出問題，改善窗口單位的服務(wù)態(tài)度，全面提高隊伍素質(zhì)，為交通事業(yè)又好又快地發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（二）基本目標

通過開展集中作風整頓，切實把效能建設(shè)延伸到基層，提高交通基層單位的執(zhí)行力和公信力，使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員普遍受到一次深刻的政紀、法紀教育，作風明顯好轉(zhuǎn)，紀律明顯增強，職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，群眾滿意度明顯上升。增強為人民服務(wù)的宗旨意識，嚴格依法行政意識和公正執(zhí)法意識。

二、范圍、對象及重點

公路征費稽查站、公路收費站、治超站、交管站、水上安全檢查站、地方海事所、路政大隊、交通政務(wù)窗口等交通基層站所以及窗口服務(wù)單位，覆蓋面廣，工作人員多，與社會接觸廣泛，代表行業(yè)形象，展現(xiàn)行業(yè)作風，體現(xiàn)工作效能，是本次作風整頓的范圍?；鶎咏煌ㄐ姓?zhí)法隊伍的紀律作風建設(shè)是作風整頓的重點。市縣兩級交通主管部門對基層單位負有指導監(jiān)管責任，必須強化責任理念，增強指導監(jiān)管的能力和水平，提高指導監(jiān)管的有效性。

（一）需要解決的突出問題

這次作風整頓主要是解決六個方面意識差問題：一是學習意識差，對政治理論、法律法規(guī)、職業(yè)道德知識的學習不夠，抓得不緊，流于形式；二是政治意識差，對行業(yè)規(guī)范、上級部門的政策不能準確理解和把握，有令不行、有禁不止，不作為、亂作為；三是法紀意識差，無視法律政紀，貪贓枉法，，參與經(jīng)營，私收錢物，利益熏心；四是大局意識差，本位主義，部門利益傾向沒有很好解決，以小集體利益損害國家人民利益，權(quán)力利益化，利益部門化，部門個人化；五是服務(wù)意識差，作風粗暴，態(tài)度蠻橫，弄虛作假，效率低下；六是責任意識差，少數(shù)縣（區(qū)）交通主管部門躲問題、怕問題、捂問題。

各單位、各子行業(yè)、各部門和各重點工作崗位要認真針對容易發(fā)生的違紀問題進行梳理排查，重點進行五項排查：一是排查運管及路政執(zhí)法人員是否參與了經(jīng)營活動；二是排查稽查站、收費站和治超站是否存在以收取錢財代替公正執(zhí)法的現(xiàn)象；三是排查船檢部門是否存在一船多證、大船小證的問題；四是排查工程建設(shè)主管部門領(lǐng)導及工作人員在建設(shè)中是否有合伙經(jīng)營，收受錢物等違法亂紀現(xiàn)象；五是排查市、縣（區(qū)）交通主管部門是否存在本身紀律松懈、作風飄浮、管理混亂，對所轄區(qū)域基層部門監(jiān)管不力、文過飾非的問題。對排查出的問題，要放大看、站高看、長遠看，必須下大力氣，開猛藥方予以根治。

（二）嚴格依法行政，確保政令暢通

牢固樹立五種觀念：一是依法行政觀念；二是公正執(zhí)法觀念；三是執(zhí)法為民觀念；四是文明執(zhí)法觀念；五是遵紀守法觀念。嚴格五項措施：一是執(zhí)法人員資格認證制度；二是執(zhí)法公示制度；三是罰繳分離和收支兩條線；四是執(zhí)法監(jiān)督制度；五是執(zhí)法過錯責任追究制度。

（三）破除體制障礙，建立長效機制

通過二個月的作風整頓，探索和建立以下長效機制：一是學習機制，對基層管理部門、執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員提出明確的學習要求，做到學習時間、學習內(nèi)容、學習要求、學習效果“四落實”。二是培訓機制，開展多種形式的教育培訓，做到長遠培訓規(guī)劃與年度計劃、短期計劃相結(jié)合，提高工作能力和工作水平。三是服務(wù)機制，繼續(xù)優(yōu)化工作流程，實行政務(wù)公開、辦事公開，首問責任制、限時辦結(jié)制等制度，杜絕“三亂”（亂檢查、亂罰款、亂收費）現(xiàn)象的發(fā)生。四是獎懲機制，積極探索建立促使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員立足本職，勤奮工作，創(chuàng)一流工作業(yè)績的內(nèi)在獎懲機制。通過完善科學規(guī)范的考核考評機制，特別是通過社會滿意度測評，實行監(jiān)督，獎優(yōu)罰劣。對那些工作能力差、服務(wù)意識差、不熱忱為群眾服務(wù)乃至執(zhí)法違法的人員，讓其退出崗位，真正用完善的激勵約束機制來加強隊伍的作風建設(shè)。

三、作風整頓的具體安排

本次作風集中整頓共二個月時間，具體分為四個階段。

第一階段：動員學習，提高認識。這一階段重點抓好以下二個環(huán)節(jié)：

1.進行思想發(fā)動。迅速傳達省廳會議精神，層層進行動員發(fā)動，提高認識，統(tǒng)一思想，明確目標，制定本地區(qū)、本部門具體整頓方案。

2.抓好學習培訓。結(jié)合各行業(yè)、各部門相關(guān)法規(guī)制度學習的同時，重點學習《公民道德建設(shè)綱要》，《國務(wù)院關(guān)于加強市縣政府依法行政的決定》，省委領(lǐng)導同志在機關(guān)效能建設(shè)大會上的講話（皖辦通報〔20*〕31號），《省交通廳加強效能建設(shè)整改措施》（皖交辦〔20*〕17號），《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范（試行）》等內(nèi)容。在學習中要采用多種形式，堅持“正面典型引導和反面典型警示”相結(jié)合，對省廳通報的幾起基層違法違紀案例要對照剖析，舉一反三，認真反思。每天集中學習的時間不少于2小時。

這一階段的工作力求達到：通過學習，為作風整頓的順利開展打下堅實的思想基礎(chǔ)。

第二階段：查擺問題，征求意見。本階段要重點抓好查找問題、發(fā)現(xiàn)問題、公開問題三個環(huán)節(jié)。以“五項排查”為重點，認真查擺管理機構(gòu)及基層執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員在組織紀律、工作作風、行政執(zhí)法、服務(wù)質(zhì)量等方面存在的突出問題。

1.廣泛聽取意見。采取向服務(wù)對象、人大代表、政協(xié)委員發(fā)放征求意見表，公開舉報電話，設(shè)立意見箱（簿），召開座談會等形式，調(diào)查了解作風暨效能建設(shè)中存在的問題。每個縣局發(fā)放征求意見表不少于100份。

2.認真開展自查。結(jié)合工作實際，采取自我剖析，向服務(wù)對象征求意見等形式，認真做好自查，找準本單位以及本人存在的問題和不足。

3.撰寫剖析材料。聽取意見和自查結(jié)束后，遵循堅持實事求是，客觀準確的態(tài)度，個人撰寫不少于1000字的剖析材料。深入剖析存在的問題，以此為基礎(chǔ)開展民主評議。民主評議后進一步進行總結(jié)。

4.集中梳理問題。對收集的意見和建議進行集中梳理，歸納出基層執(zhí)法工作和窗口服務(wù)工作中存在的問題，找準主要問題。對存在的問題，要認真剖析，查找深層次原因，為針對性整改做好準備。

這一階段的工作力求達到：尋找問題在思想上有震動，發(fā)現(xiàn)問題在靈魂上有觸動，公開問題在工作上有推動，解決問題在落實上有行動。

第三階段：落實整改，完善措施。這一階段重點抓好以下二個環(huán)節(jié)：

1.制定整改方案。各市縣局及基層站所針對征求到的意見和梳理出的問題，制定切實可行的整改方案，明確整改重點，確定整改時間，并通過一定形式予以公布。

2.認真進行整改和制定措施。各單位將整改任務(wù)進行分解，對具備整改條件的問題立即進行整改；對通過努力能夠解決的問題，限期進行整改；對本單位本崗位暫時解決不了的問題，要制定防范措施，完善監(jiān)管機制。

認真落實整改責任制。省廳負責全省交通系統(tǒng)作風整頓暨效能建設(shè)的統(tǒng)籌領(lǐng)導；廳直三局和各市交通主管部門既要置身于作風整頓及效能建設(shè)活動之中，又負有對子行業(yè)和轄區(qū)的指導責任；縣（市、區(qū)）交通主管部門負責具體落實和實施。在整改過程中，領(lǐng)導干部要轉(zhuǎn)變工作作風，到基層一線去，掌握第一手資料，在調(diào)查研究和查擺的基礎(chǔ)上提出整改要求，完善各項規(guī)章制度。各單位特別是市縣交通主管部門除對自身查擺出的問題認真整改之外，要切實擔負起督促、檢查、考評、追究、查處責任，把職責具體到分管領(lǐng)導、責任部門、責任人，狠抓基層站所整改工作的落實。

這一階段的工作要力求達到問題抓得準，整改力度大，制度定得嚴，落實執(zhí)行好。

第四階段：總結(jié)匯報，檢查驗收。

廳直三局和各市交通主管部門要對作風整頓和效能建設(shè)的開展情況認真進行一次回頭看，總結(jié)經(jīng)驗教訓，形成總結(jié)報告及時上報省廳。省廳適時組織人員，采取明察暗訪等形式分赴部分地區(qū)對其總體情況進行綜合檢查、驗收、評估。

四、組織領(lǐng)導

（一）建立機構(gòu)，落實責任

省廳成立加強作風建設(shè)活動領(lǐng)導小組，廳長梅勁同志任組長，副廳長胡冰和紀檢組組長閻如政同志任副組長，廳直三局黨委書記和有關(guān)職能處室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室、信息宣傳組、政策指導組和督查協(xié)調(diào)組。廳直三局和各市縣交通主管部門應(yīng)迅速制定落實方案，成立相應(yīng)組織機構(gòu)，并于8月10日前報廳。

（二）定期巡查，嚴格督導

廳領(lǐng)導將結(jié)合分工和中心工作，對廳直三個局和市縣開展整頓工作進行巡察指導，廳領(lǐng)導小組辦公室協(xié)同。督查協(xié)調(diào)組開展定期和不定期督查工作，廳直三局和市局也應(yīng)對本行業(yè)、本地區(qū)開展督查指導工作，按職責分工將督導工作貫穿作風整頓和效能建設(shè)全過程的各個階段。各階段的工作，既要按期完成每一階段的任務(wù)，又不能盲目地趕進度，趕時間，時間要服從質(zhì)量，確保整頓取得實效，防止走過場。

（三）加大宣傳，樹立典型

要堅持正確的輿論導向，充分發(fā)揮宣傳媒體的作用，采取多種形式廣泛宣傳。作風整頓和效能建設(shè)過程中，省廳及時編發(fā)簡報，通報各市信息，請各市和廳直單位每階段至少要報二條信息。對先進典型，要大力宣傳，弘揚正氣；對人民群眾不滿意的基層站所，尤其是在整頓期間曝光的問題，或是群眾舉報糾正不力的，或是對存在嚴重問題，整改不力的，或是群眾反映強烈的基層站所，省廳和三局將予以督辦、查處。

第7篇：收費站匯報材料范文

一、公路養(yǎng)護

1、縣、鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護

我站所有養(yǎng)護職工實現(xiàn)了全年全天候保潔，養(yǎng)護職工出勤率達到了×××，上路率達到了×××；所列養(yǎng)公路年末綜合好路率為×××，超出唐山市局所定的綜合好路率×××的標準×××個百分點。全年清掃路面×××平方千米，修整路肩、邊溝200km，清運垃圾5897m3，小修挖補××75m2，修復百米樁55根，里程碑15塊，警示樁125根，處理水毀15處：動用土方1235m3，石方58m3。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護

**年我站繼續(xù)完善探索農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，對九個農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強日常管理，動態(tài)考核，完善養(yǎng)護內(nèi)業(yè)及養(yǎng)護臺帳，對派駐農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所的同志進行培訓，以提高對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的質(zhì)量。通過一年多的運行成績喜人，涌現(xiàn)出了楊各莊、夏官營、大五里等養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，得到了上級領(lǐng)導的肯定，并成功迎接了唐山市內(nèi)外的考察團×××個，使我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護走在了全省前列。

二、公路綠化

1、縣鄉(xiāng)級公路綠化工程

我站對鋼城路、楊柏路、上蘭公路、遷徐線、彭李線東段進行了苗木的栽植補植工作，其中：紫葉李1650株、法桐355棵、紫葉小檗×××萬株、金葉女貞×××萬株、紫穗槐×××萬株、鳶尾×××萬芽、迎春200株、月季345株、秋葵1106組、金銀木70組、黃楊球400組、垂柳450棵、香花槐895株、紫薇7000株、連翹3500株、饅頭柳456株、速生楊3100株、爬山虎×××萬株；共×××萬株組，成活率均在×××以上，已初步達到了設(shè)計的綠化效果。

2、農(nóng)村公路綠化工程

**年農(nóng)村公路綠化共涉及木廠口、楊店子、蔡園、大五里、上莊、野雞坨、楊各莊、閻家店等×××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要是對馬蘭公路、靈山旅游路、九江路等多條農(nóng)村道路進行綠化栽植、補植，完成了紫穗槐815800株，楊樹1229株，柳樹800株的栽植任務(wù)?？偼顿Y×××萬元。

三、路政管理

**年在轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生路政案件×××起，破案×××起，破案率×××，結(jié)案×××起，結(jié)案率×××，收取路產(chǎn)賠償費×××萬元，出動清障車212臺，清理路堵路障3342立方米，拆除沿線違章牌匾317塊，拆除違章建筑×××平方米。杜絕了紅線內(nèi)違章建筑，維護了路產(chǎn)路權(quán)。

四、文明樣板路建設(shè)

為了更好的貫徹和落實唐山市農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護工作會議精神，進一步提高認識，提高管護水平，我站于**年3月18日至**年4月底對遷徐公路全路段進行了樣板路建設(shè)。共完成綠化任務(wù)：紫穗槐×××萬株、速生楊1500棵、爬山虎3150株、半枝蓮×××平方米、垂柳450棵；完成維修任務(wù)：百米樁35根、公里樁5塊、警示樁40根。同時毛洼大街、畢新莊大街、青山院大街等過街路段進行了街道化治理。使該路線達到暢、潔、綠、美的文明樣板路標準，于**年12月20日順利通過唐山地道處的文明樣板路驗收。

五、農(nóng)村公路改造

優(yōu)質(zhì)高效的完成了鄉(xiāng)村公路改造任務(wù)，其中:與綜規(guī)科共同爭取省補資金×××萬元，修筑××9km，維修危橋×××座，農(nóng)村公路通達工程××2km,同時還完成了彭李改線、萬太新建工程、第二通道、卑楊改線、馬蘭東伸（平青大—貨站）、小萬線（平青大—熱電廠）等農(nóng)村公路新建工程，總計××5km。

六、優(yōu)質(zhì)高效地單項工程

東峽口大橋、范莊收費站廣場、上蘭公路新寨大街段、彭李公路李莊子橋等單項工程在時間緊、任務(wù)重點情況下，從提高質(zhì)量、保證工期入手，強化質(zhì)量和安全責任意識，其中：東峽口大橋投資×××萬元；范莊收費站廣場大修，克服車輛多、施工難度大等不利因素，投資×××萬元；彭李公路李莊子中橋投資×××萬元；上蘭公路新寨大街中修投資×××萬元；新寨大街北側(cè)700m路基工程投資×××萬元；遷擂公路泄水槽投資×××萬元；白道子小橋投資×××萬元；殷官營小橋投資×××萬元；楊柏公路高速橋下防水維修工程投資×××萬元；車轅寨中橋維修加固工程×××萬元；遷擂公路泄水槽投資×××萬元均已完成，累計投資×××萬元。

七、財務(wù)支出方面

**年我站公用經(jīng)費×××萬元，1—12月實際支出×××萬元，占×××，招待費限額×××萬元，1—12月支出×××萬元，占×××。

八、抓住省廳通達數(shù)據(jù)庫完善的機遇，圓滿完成**年通達數(shù)據(jù)庫匯總

**年以來我站一直負擔著公路gps通達數(shù)據(jù)庫的管理工作。為了保證調(diào)查數(shù)據(jù)的精確真實，認真鉆研相關(guān)規(guī)范，總結(jié)規(guī)律，改進設(shè)備，摸索出了一套切實可行的方法，極大的提高了工作效率和數(shù)據(jù)精度。按省廳要求完成了鄉(xiāng)道×××條××8公里，橋梁×××座××6延米；村道×××條41公里，橋梁×××座1889延米的數(shù)據(jù)新增工作，同時配合綜合規(guī)劃科上報08年農(nóng)村改造計劃54公里技術(shù)資料。

九、為鄉(xiāng)道建設(shè)做好技術(shù)支撐為地方經(jīng)濟服務(wù)

在完成好以上幾項工作的同時做好了鄉(xiāng)村道路建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)指導、服務(wù)等工作。全年為*店子、*安等鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成重點鄉(xiāng)村道路新建、改建項目測設(shè)任務(wù)136公里，完成×××座鄉(xiāng)村小橋涵的圖紙預算工作，同時為農(nóng)村公路改造工程提供技術(shù)指導。

大力實施鄉(xiāng)道綠化走廊工程，今年共完成鄉(xiāng)級公路綠化42公里，栽植苗木755800株，其中楊樹1600株、柳樹1200株、紫穗槐753000株，為爭創(chuàng)全市綠色走廊奠定了堅實基礎(chǔ)。

**年的工作計劃

一、繼續(xù)做好鄉(xiāng)村道路建設(shè)的行業(yè)管理和技術(shù)支持，提升服務(wù)質(zhì)量，做到人才下鄉(xiāng)、技術(shù)下鄉(xiāng)，服務(wù)好社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

二、加強對鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所的考核工作，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)、報表、檔案，加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所的動態(tài)管理。

三、進一步探索縣級公路和重要鄉(xiāng)級公路日常保潔新模式。

1、是狠抓預防性養(yǎng)護，有效抑制路面病害

針對我市經(jīng)濟發(fā)展迅速，重載車輛急劇增加的特點，我們堅持日巡查、月處理，采用“防、治”結(jié)合的方式，分月度在重載車輛集中的路段和過街路段設(shè)觀察點，以便及時發(fā)現(xiàn)及時處理。

2、是狠抓及時養(yǎng)護，有效穩(wěn)定地提高路況

對突發(fā)水毀、危橋等緊急工程項目，不等不靠，按擬定方案及時處治。同時瀝青路面坑槽處治不超過3天、路面裂縫處治不超過7天、砼路面破碎板處治不超過15天，保證了公路的完好暢通。

3、是狠抓精細養(yǎng)護，使養(yǎng)護質(zhì)量顯著提高

瀝青路面坑槽修補嚴格按照“規(guī)范”控制，杜絕攔車碾壓。為全面掌握公路路況信息，健全、完善橋梁管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，實施路面改善、養(yǎng)護項目數(shù)據(jù)庫、制成圖表，并及時更新，為合理安排養(yǎng)護計劃提供依據(jù)。

四、進一步加大公路路政源頭管理力度

杜絕違章建筑,嚴控平交道口的增設(shè)，全面治理亂堆亂放等影響路容路貌的不良現(xiàn)象；使私設(shè)平交道口、非法設(shè)置廣告牌匾等的路政源頭案件下降×××，加大對路損案件的處罰力度，使結(jié)案率達到×××；加強隊伍建設(shè)，加強路政人員的業(yè)務(wù)知識、素質(zhì)培訓，提高路政人員的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平，及時調(diào)整工作內(nèi)容，做到文明執(zhí)法；繼續(xù)加大《公路法》的宣傳力度，使《公路法》深入人心，提高廣大人民群眾愛路、護路的意識。

五、進一步增強憂患意識

我們的公路管養(yǎng)事業(yè)已經(jīng)進入了一個全新的發(fā)展階段，在“十一五”交通快速發(fā)展的大背景下，公路養(yǎng)護管理的任務(wù)逐年增加，我們的發(fā)展，機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在，全站要進一步提高認識，統(tǒng)一思想，努力完成好各項工作任務(wù)。要正確分析當前我們面臨的形勢和任務(wù)，努力提高養(yǎng)護管理水平，確保地方道路路網(wǎng)更安全、更暢通、更環(huán)保、更高效，更好地滿足經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的需求。要按照局的統(tǒng)一要求和各位領(lǐng)導的講話精神，抓好當前各項工作任務(wù)的落實。繼續(xù)與綜規(guī)科配合爭取多立項，多爭取資金，嚴格控制人工、材料、機械費支出，為我局大發(fā)展盡微薄之力。

六、加強職工技能培訓

目前養(yǎng)護職工的學歷較低，真正掌握高技能的工人還在少數(shù)。技術(shù)工人的成長往往就是兩個途徑，一是“傳幫帶”，還有一個就是職業(yè)培訓。在今后的工作中注重老養(yǎng)護職工對年輕的養(yǎng)護職工的“傳幫帶”和年輕養(yǎng)護職工的技術(shù)培訓工作，使其較全面的掌握養(yǎng)護技能。

工作措施：

一是完善考核辦法，加大考核力度，認真落實獎懲制度，積極開展技術(shù)培訓、技術(shù)練兵和勞動競賽，努力實現(xiàn)由被動工作向主動工作的轉(zhuǎn)變；

二是路政源頭管理工作要實現(xiàn)經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化，并突出重點路段，確保地方道路路政源頭管理得到實質(zhì)的提升；

第8篇：收費站匯報材料范文

一、第一季度工作情況

今年第一季度，我們克服了資金缺、時間緊、任務(wù)重、要求高的實情，全局上下團結(jié)一心，搶抓機遇，苦干實干，狠抓落實，實現(xiàn)了首季開門紅，為今年后三個季度和今后一個時期的交通工作打下了良好的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在：

㈠項目爭取進展順利。我們按照縣委、縣政府要求，扎實開展“項目推進年”活動，搶抓交通發(fā)展機遇，精心策劃包裝項目，超前規(guī)劃編制項目，全面系統(tǒng)采集項目，科學論證交通項目，先后對今年需要向上爭取的五個重點建設(shè)項目進行了規(guī)劃包裝，通過積極爭取，取得了初步成效。一是十兩路二級路改造升級和柳樹埡隧道項目，省交通廳已經(jīng)同意開展前期工作，我們正在著手組織編制工程可行性研究報告。二是杜陽路項目工可已報省交通廳，可望近期評審立項。三是軍店隧道、財神廟隧道維修項目已經(jīng)批復，正在著手制定維修方案。四是縣城至軍店11公里路面改善工程已下達投資計劃。五是萬峪到鹽池河經(jīng)濟斷途路已批復立項，啟動資金即將到位。

㈡公路建設(shè)步伐加快。今年，我們繼續(xù)加大了對公路建設(shè)的投入，實現(xiàn)了工程建設(shè)的質(zhì)量、速度與計劃同步。一是加快城關(guān)至溫泉一級公路建設(shè)進程，積極做好項目前期工作，目前正在進行勘察設(shè)計。二是潭家灣隧道已安全掘通，正在做洞口護坡施工；正在做紅廟大橋、珠藏洞大橋、挖斷坎大橋工程施工前的各項準備。三是70公里通鄉(xiāng)油路建設(shè)工程已開工建設(shè)，完成水泥穩(wěn)定基層10公里。四是完成了大木至板橋11公里干支線路面硬化和5公里路面中修的前期準備工作。五是完成了79公里村級公路路基建設(shè)任務(wù)。六是正在積極籌措兩個收費站轉(zhuǎn)址。

㈢交通規(guī)費完成計劃。我們堅持依法行政，文明執(zhí)法，切實加大規(guī)費征收力度，第一季度，完成各項規(guī)費收入343萬元，占年計劃1314萬元的26%，與去年同期相比增長2個百分點。

㈣行業(yè)管理日益規(guī)范。加強安全管理，圓滿完成了20*年春節(jié)運輸?shù)母黜椆ぷ鳎哼\期間，安全運送旅客29萬人次，沒發(fā)生一起重大安全責任事故，我們在“兩節(jié)”期間，重點加大了安全檢查力度，多次深入到車站碼頭、險路險段進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，全縣第一季度交通安全態(tài)勢平穩(wěn)。加大維修市場清理整頓，狠抓從業(yè)人員技術(shù)培訓，加強維修市場準入，理順了維修市場秩序。加大運輸市場管理，依法取締非法營運行為，積極籌措出租車市場的改革工作，維護了經(jīng)營者的合法權(quán)益。

㈤服務(wù)全局力度加大。一是召開全縣交通工作會議，表彰了一批交通建設(shè)先進單位和先進個人，對過去一年的交通工作進行了認真總結(jié)，對今年的工作提出了具體目標和要求，與各二級單位簽訂了責任書，進一步鼓舞了士氣，振奮了精神，凝聚了合力，增強了加快交通發(fā)展的信心和決心。二是扎實開展了保持黨員先進性教育活動，組織全體黨員干部到烈士陵園，開展革命傳統(tǒng)教育；成功組織開展了“保持黨員先進性大家談”有獎知識競賽活動，豐富了教育內(nèi)容；按照縣委要求，組織機關(guān)黨員干部開展“三貼近”活動，全系統(tǒng)150多名黨員干部深入4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)20多個村，走訪慰問貧困農(nóng)民800多戶，捐資捐物折款1.5萬多元。三是根據(jù)省市統(tǒng)一部署，深入扎實開展了“20*交通質(zhì)量管理年”活動，進一步明確了今年的奮斗目標和基本要求，為全面完成年度工作任務(wù)提供了基礎(chǔ)保障和具體標準。四是切實加強精神文明建設(shè)，深入扎實開展了爭創(chuàng)市級最佳文明單位活動，各項基礎(chǔ)工作已有序推進。五是縣政協(xié)常委于3月10日視察了全縣交通工作，先后深入到209國道壽桃山、潭家灣隧道、通鄉(xiāng)油路熊回路、軍店鎮(zhèn)通村水泥路進行了視察，聽取了全縣交通工作匯報，對近年來全縣交通工作取得的成績給予了充分肯定，并對今后交通發(fā)展提出了寶貴的意見和建議。

回顧第一季度的工作，我們的體會是：縣委、縣政府高度重視，各級各部門支持配合，全縣人民關(guān)心支持是搞好交通工作的重要保障；解放思想、深化改革、不斷創(chuàng)新是搞好交通工作的根本動力；領(lǐng)導重視、責任明確、勤于督辦是搞好交通工作的重要手段；精細管理、注重質(zhì)量、狠抓落實是搞好交通工作的得力措施；搶抓機遇、凝聚合力、苦干實干是搞好交通工作必須長期堅持的優(yōu)良傳統(tǒng)。

我們雖然在第一季度取得了一定成績，但仍然存在一些不容忽視的問題，比如：今年的公路建設(shè)任務(wù)仍然十分重，建設(shè)資金缺口大、到位慢依然是制約交通建設(shè)的主要原因。近年來，一些經(jīng)濟條件好的村相繼實現(xiàn)了村級公路硬化目標，大部分尚未啟動的村屬經(jīng)濟貧困村，勢必對今后村級公路的發(fā)展和年度任務(wù)的完成造成影響。全縣交通規(guī)費征收的總量雖然實現(xiàn)了時間任務(wù)同步，但仍有部分費種與任務(wù)相比差距較大，有的還剛剛起步。由于交通行政執(zhí)法隊伍綜合素質(zhì)不高，45歲以下的執(zhí)法人員達大專水平的不足50%，影響了整體工作順利推進。

二、第二季度工作任務(wù)

第二季度，是實現(xiàn)全年交通工作目標的關(guān)鍵時期，圓滿完成這個季度的任務(wù)，對完成全年目標起著呈上啟下的重要作用。我們將緊緊抓住機遇，克服困難，再加措施，再鼓干勁，全面實現(xiàn)時間任務(wù)雙過半的目標。第二季度的主要工作任務(wù)是：

㈠爭取項目：一是積極爭取十兩路二級路改造升級工作，開始著手編制柳樹埡隧道工程可行性研究報告。二是爭取杜陽路改線項目通過評審立項，為下半年開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。三是加快軍店隧道、財神廟隧道維修項目爭取力度，爭取盡快開工建設(shè)。四是加大萬峪到鹽池河經(jīng)濟斷途路建設(shè)項目的爭取力度，爭取盡快開工建設(shè)。

㈡實施項目：一是全面開工建設(shè)城關(guān)至溫泉一級公路，積極做好拆遷征地工作，完成路基工程20%的工程量。二是通鄉(xiāng)油路水泥穩(wěn)定基層全面完成，完成路面30公里。三是潭家灣隧道完成80%的工程量，紅廟大橋、珠藏洞大橋、挖斷坎大橋陸續(xù)開工建設(shè)。四是啟動縣城至軍店路面改善工程，完成路面3公里。五是開工硬化大木至板橋11公里路面工程，路基部分全部完成；完成路面中修2公里。六是完成150公里村級公路路基建設(shè)任務(wù)，完成50公里路面硬化任務(wù)。七是做好兩個收費站轉(zhuǎn)址的各項準備工作。

㈢規(guī)費征收：第二季度完成各項規(guī)費收入350萬元。到6月底，共完成規(guī)費收入693萬元，完成53%任務(wù)。

㈣行業(yè)管理：確保客運量、貨運量分別比上年增長5%和8%。安全四項指數(shù)控制到省規(guī)定目標以內(nèi)，遏制重大以上人為責任事故發(fā)生。狠抓公路“三亂”治理，確保轄區(qū)范圍內(nèi)無重大“三亂”案件，鞏固和拓展治理成果，積極籌備城區(qū)出租車經(jīng)營權(quán)拍賣工作。

㈤其它目標：全面開展“20*交通質(zhì)量管理年”和爭創(chuàng)“三個一流”活動，確保取得實效。精心組織四個“十佳”評選活動，并取得初步成果。圓滿完成保持黨員先進性教育活動，實現(xiàn)黨員受教育，群眾得實惠，工作上臺階的目的。

三、再加措施，再鼓干勁，實現(xiàn)時間任務(wù)“雙過半”目標

㈠加強協(xié)調(diào)配合。繼續(xù)依靠縣委、縣政府的正確領(lǐng)導，依靠全縣各級各部門的支持與配合，形成全社會辦交通的合力，堅持

“政府掛帥、交通操作、各方支持、群眾參與”的原則，及時研究解決交通建設(shè)中的困難和問題，協(xié)調(diào)處理好各方面關(guān)系，調(diào)動各方面積極性，形成全社會辦交通的合力，促進交通事業(yè)快速發(fā)展。

㈡明確工作責任。進一步強化責任意識，建立一級抓一級、層層抓落實的工作機制，確保事事有人管、有人辦、有人落實，確保政令暢通。充分發(fā)揮示范帶頭作用，領(lǐng)導干部做為第一責任人和直接責任人，率先垂范，身先士卒，做好表率，開展“比學趕幫超”活動，形成爭先進位，搶前爭先的良好氛圍。

㈢加強質(zhì)量管理。重點加強對工程“源頭、過程、現(xiàn)場”的管理，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新手段，開展技術(shù)攻關(guān)，治理質(zhì)量通病，創(chuàng)建“精品工程”。全力抓好一級公路建設(shè)，認真落實政策，優(yōu)化施工環(huán)境，緊密協(xié)調(diào)配合，切實為建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。今年是通鄉(xiāng)油路結(jié)帳年，我們將進一步強化措施，積極籌措建設(shè)資金，狠抓質(zhì)量管理，如期完成任務(wù)。繼續(xù)加大村級公路建設(shè)大宣傳力度，搶抓機遇，乘勢而上，再掀建設(shè)，加強對村級公路的質(zhì)量管理，定期組織開展質(zhì)量大檢查，定期下發(fā)檢查通報，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。

㈣從嚴依法行政。集中開展一次依法行政專項治理活動，加強運輸市場監(jiān)管，全面落實運輸管理便民措施和服務(wù)承諾。杜絕客車站外攬客、圍城打轉(zhuǎn)、坑、宰、甩、賣旅客現(xiàn)象發(fā)生。加強安全管理，“五一”期間全面開展一次安全生產(chǎn)大檢查，保證道路交通安全暢通，不出問題。以規(guī)范交通行政執(zhí)法為重點，加強交通行政執(zhí)法隊伍的培訓和考核，開展一次集中執(zhí)法培訓，清理在崗45歲以下的未達到大專以上文化程度的持證執(zhí)法人員，下崗學習，確保執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平明顯提高，執(zhí)法程序合法正當，執(zhí)法行為明顯規(guī)范。

第9篇：收費站匯報材料范文

時光匆匆，又到了一年的年終了，對于個人年終工作總結(jié)，大家知道如何寫嗎?下面是小編給大家?guī)淼?021年終個人工作總結(jié)最新5篇，以供大家參考，我們共同閱讀吧!

年終個人工作總結(jié)最新(一)今年，公司后勤部門在集團領(lǐng)導下緊緊圍繞“用心做事，追求卓越”的企業(yè)文化理念，對內(nèi)完成完善管理運行，對外提升服務(wù)質(zhì)量，通過抓轉(zhuǎn)變、促服務(wù)，抓管理、促效益，推進后勤管理水平與服務(wù)質(zhì)量的不斷提高。

一、工作主要表現(xiàn)

1、狠抓觀念轉(zhuǎn)變，增強服務(wù)意識

__公司成立已兩年有余，在大集團的正確領(lǐng)導和__公司的精心指導下，__公司后勤干部職工進一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、提高意識，熱愛大集團，服務(wù)__項目，工作作風明顯轉(zhuǎn)變，用心做事、追求卓越的良好風氣已經(jīng)形成。我們把職責定位為“服務(wù)”，以服務(wù)為宗旨，謀劃和開展好各項工作。我們抓住管理根本，明確創(chuàng)新方向，堅持務(wù)實作風，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，不斷提高服務(wù)能力和水平。

2、餐廳努力克服困難，提高員工就餐滿意度

餐廳工作一直是后勤中難點之一，尤其是今年物價上漲迅猛，給餐廳的經(jīng)營造成了很大的困難。員工餐廳針對物價居高不下的實際情況，采取挖潛降耗，統(tǒng)一采購等措施，保證了飯菜在份量和質(zhì)量的穩(wěn)定，克服了物價上漲帶來的諸多困難。餐廳還多渠道收集員工對于就餐滿意度的信息，根據(jù)員工滿意情況適時調(diào)整菜品，盡可能確保餐品符合大多數(shù)員工的口味。同時認真學習貫徹《食品安全法》，加強內(nèi)部管理，辦理上崗證、健康證，完善衛(wèi)生制度、操作制度，加強餐具的消毒和食堂的衛(wèi)生，確保員工飲食衛(wèi)生安全。

3、加強安全檢查，及時消除安全隱患

“安全是員工公寓的重中之重”，員工公寓在工作中始終把安全放在第一位，每天在公寓樓內(nèi)巡視，嚴查員工使用大功率電器、出門不關(guān)停用電器等行為;同時加強出入宿舍的安全管理工作，對來訪人員進行登記，每晚11時查房，對留宿人員進行登記，保證了公寓的運行安全。平時管理人員進入宿舍和員工談心、交流，隨時隨地掌握員工思想動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以解決。

4.做好日常環(huán)境保潔、優(yōu)化員工工作生活環(huán)境

今年，后勤部門多次對公司后廣場的裸露地面進行平整，目前后廣場的地面硬化工程正在穩(wěn)步實施當中。平日，物業(yè)中心做好公司大院的日常清潔及綠化工作，加強綠化養(yǎng)護，嚴格控制病蟲害的滋生，粉砌道路路邊石、修補花崗巖磚等零星土建工作_余處，清除花池及死角雜物，及時對枯死的樹木進行移裁、補種。物業(yè)中心服務(wù)熱情周到，建立巡視機制和24小時值班制度，保質(zhì)保量完成各種維修及改造工作。維修路燈、花燈_余盞;更換損壞的路燈地埋電纜_米。

二、存在的問題

后勤部門在今年工作中基本已完成了后勤保障的任務(wù)，履行了相應(yīng)職能，通過努力部分內(nèi)部管理工作得到加強和提升，但工作中暴露出的問題和不足仍不可忽視，也需要今后工作中進一步加以完善和改進。

1、工作落實不徹底，導致工作出現(xiàn)紕漏

表現(xiàn)在工作上跟進仍然不夠，員工接受工作和領(lǐng)導安排工作不清晰，偶爾會出現(xiàn)工作要求雖然傳達下去了，但在抽查過程中仍然能發(fā)現(xiàn)問題。

2、日常管理制度形成后，貫徹不夠徹底

員工工作落實還依賴上級的檢查和監(jiān)督，導致不應(yīng)出現(xiàn)的問題出現(xiàn)。

三、明年工作重點

1、繼續(xù)深化“環(huán)境就是生產(chǎn)力”的執(zhí)行

加強環(huán)境衛(wèi)生治理，做到管掃結(jié)合，以管為主，不斷促進環(huán)境工作穩(wěn)步提高，同時圍繞人性化服務(wù)提升理念，以高境界定位、高標準要求，在執(zhí)行細節(jié)和流程上不斷提高。

2、加強人性化服務(wù)管理理念

在廣大干部職工中牢固樹立“以人為本、科學管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、保障有力”的理念，實現(xiàn)準確調(diào)動、迅速行動，有電必接、接電必應(yīng)的快速反應(yīng)體系，加強電工崗位人員的素質(zhì)培訓，提升隊伍的整體素質(zhì)，做到嚴管理、細落實使人性化服務(wù)貫穿到每個__項目用戶。

3、加強員工思想教育工作

定期組織員工_集團相關(guān)管理理念、崗位職責及有關(guān)業(yè)務(wù)知識，注重與準軍事化、精細化管理知識相結(jié)合，力爭每名員工做到應(yīng)知應(yīng)會，不斷提高員工思想意識和服務(wù)質(zhì)量。

4、加強節(jié)能工作

認真貫徹節(jié)能工作的文件精神，對當前后勤部門特別物管中心節(jié)電、節(jié)水、節(jié)汽、節(jié)約辦公用品等拿出具體措施，認真組織實施，形成“人人節(jié)約、時時節(jié)約、事事節(jié)約”的良好氛圍。

5、加強員工安全培訓

在今后的工作中要加強員工安全培訓，不斷完善安全管理體系，確保完成安全工作目標。

年終個人工作總結(jié)最新(二)本學年緊張而繁忙的后勤工作很快結(jié)束了。在校領(lǐng)導的大力支持下，我校后勤積極努力，不斷提高辦事效益。學校后勤真正做到了為教育教學第一線，為師生服好務(wù)的宗旨?，F(xiàn)把本學年我校后勤工作總結(jié)如下：

一、認真做好了開學前一切準備工作

1、維修好了學校的水路，保證了開學做大掃除和平時水的供應(yīng);

2、維修好了學校的電路，保證了開學每班的照明;

3、安排好了各班的桌、凳和教師辦公室，保證開學能正常上課;

4、按時運回教師用書及學生教材，分發(fā)到各班及教師手中，保證了開學能正常行課;

5、安排好了時間到街上采購辦公用品及學生用品，分發(fā)到各班及各辦公室，保證了開學能正常行課;

6、認真做好了開學收費工作：嚴格了收費公示，禁止了一切亂收費的現(xiàn)象發(fā)生，

本學期學校按規(guī)定只收取了學生作業(yè)本費15元。

二、認真做好了學校的校產(chǎn)管理

1、管理好、清理好學校的設(shè)備及教學儀器，丟失了的要添置，壞了的要進行了修理，讓教學儀器更好地提高使用率，發(fā)揮教儀的功能，為教師提高教學質(zhì)量出了一份力量;

2、管理好、清理好了固定資產(chǎn)：開學初對各班、各室進行一次校產(chǎn)登記，責任落實到人頭，期末進行復查，并讓學生、班主任、室長簽，建立各種借還制度、賠償制度，要求師生愛護自己的學校，愛護學校的一切公共財物，特別是課桌、凳、門窗、教室墻壁等，對有意損壞學校財產(chǎn)的要照價賠償，不能讓學校的財產(chǎn)造成流失以及不應(yīng)有的損壞。

三、認真做好了資金管理

1、學校經(jīng)費的開支做到了合理、合法，堅持勤儉節(jié)約的原則，量入為出，并且要把錢用到刀刃上，不該用的堅決不用;

2、購物發(fā)票做到有經(jīng)手人、驗收人、審核人三人簽定后方有效，購物不符實者，一律不予報銷;

3、做到每月辦公費、代收費、服務(wù)性收費開支的情況向?qū)W校、上級主管部門匯報;

期末按時結(jié)算代收費，做好了清退工作。

四、進一步完善值班護校制度值班護校人員在護校期間做到了堅守崗位，盡職盡責，維護好了學校的校產(chǎn)

五、加大校園文化建設(shè)

加強對教室的文化宣傳建設(shè)，布置好了名言警句以及宣傳畫，創(chuàng)辦了?？桶嗫?。營造了活潑、和諧具有教育意義的良好的育人氛圍。

六、加大了硬件設(shè)施投入及校舍維修

1、把黑板油漆翻新，同時完成教室的學習園地。

2、添置一些教學設(shè)備，電腦_臺、檔案柜_個，打印機_臺、教學用體育器材若干。

3、完成了校園的綠化，同時完成了乒乓臺地面的硬化工作。

七、抓好了綜合管理，為學校的發(fā)展做好后勤保障。

后勤工作必須服務(wù)于學校大局和各項教育教學中心工作，因此我校后勤工作人員都能從學校整體工作出發(fā)，聽取每條合理化建議，主動配合其他領(lǐng)導做好學校的各項工作。學校后勤綜合管理的好壞，反映在學校財務(wù)工作，校產(chǎn)管理、食堂、校車安全管理等褚多方面。這些工作細致到位才能保障學校各項工作順利進行。經(jīng)費管理方面，嚴把經(jīng)費關(guān)，從學校大局出發(fā)，千方百計增收節(jié)資，避免浪費。在資金問題上可花可不花的錢堅決不花，非花不可的錢盡量少花，采購物品做到了貨比三家，為學校節(jié)約每一分錢。在校產(chǎn)管理上，做到工作細心，兢兢業(yè)業(yè)。

總之，后勤工作頭緒多，還有很多是估計不到的，根據(jù)學校的需要，應(yīng)及時處理，爭取把此項工作做好，為學校教育教學，為全體師生服好務(wù)。

年終個人工作總結(jié)最新(三)在工作中，雖然我只是充當一名普通而重要的收銀員的角色。在這段時間的工作中，我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。以下是我今年完成的工作總結(jié)。

一、酒店經(jīng)營概況

今年酒店緊緊圍繞“規(guī)范管理，塑造形象、強力營銷、增創(chuàng)效益”的工作指導方針、以市場為向?qū)?，樹立“三種意識”即全員營銷意識、全方位成本意思、全過程質(zhì)量意識：實行“三化”即程序化、規(guī)范化、數(shù)字化管理，經(jīng)過酒店全體員工的共同努力，取得了較好的成績。

二、酒店工作成就

酒店通過制定“安全第一、質(zhì)量為主”等項安全預案，做到了日常的防火、防盜等“六防”，全年幾乎未發(fā)生一件意外安全事故。在酒店總經(jīng)理的關(guān)心指導下，店級領(lǐng)導每天召開部門經(jīng)理反饋會，通報情況提出要求。保安部安排干部員工加崗加時，勤于巡邏，嚴密防控。在相關(guān)部門的配合下，群防群控，確保了各項活動萬無一失和酒店忙而不亂的安全穩(wěn)定。

以效益為目標，抓好銷售工作;以改革為動力，抓好餐飲工作;以客戶為重點，抓好物業(yè)工作;以質(zhì)量為前提，抓好客房工作;以“六防”為內(nèi)容，抓好安保工作;以降耗為核心，抓好維保工作;以精干為原則，抓好人事工作;以“準則”為參照，抓好培訓工作。

為全面了解掌握我酒店的市場態(tài)勢，組織多次營銷會議，結(jié)合目前客戶來酒店的消費情況，進行調(diào)查，分析客戶的消費檔次，建立客戶等級制度，做到全程跟蹤服務(wù)注意服務(wù)形象和儀表，熱情周到，限度的滿足客戶的要求。我們在管理費上嚴格控制。行政人員多是身兼數(shù)職。在業(yè)務(wù)招待費上，本著花小錢、辦大事、辦好事、辦實事的原則。采取一切措施避免不必要的開支。

在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務(wù)人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質(zhì)提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質(zhì)與涵養(yǎng)。

應(yīng)該改變傳統(tǒng)的對待員工的態(tài)度。人是管理中的主體，這是所有的管理者都小、應(yīng)該把握住的。管理中的上下級關(guān)系只是一種勞動的分工，不是一種統(tǒng)治與被統(tǒng)治的關(guān)系;相反，現(xiàn)代管理理念告訴我們：管理是一種特殊的服務(wù)，管理者只有做好對下級的服務(wù)，幫助下級在工作中作出優(yōu)異的成績，管理者自己才會擁有管理的業(yè)績。

三、酒店工作的建議

酒店缺少一種能夠凝聚人心的精神性的酒店文化。一個民族有它自己的民族文化，一個酒店同樣也需要有它自己的酒店文化。酒店文化的建設(shè)不是可有可無的，而是酒店生存發(fā)展所必需的。當酒店面臨各種各樣的挑戰(zhàn)時，又需要酒店中所有的人能夠群策群力，團結(jié)一致，共度難關(guān)。

過去的成功與失敗都已成為過去式，我們都不應(yīng)該以他們來炫耀或為此而悲傷，而應(yīng)該調(diào)整好自己的心態(tài)去迎接未來的挑戰(zhàn)，面隊即將來臨的難題。人生中有許多要學的知識，我們現(xiàn)在學到的還遠遠不足，那么就更應(yīng)該準備好下一階段的實習，有目標的出發(fā)，努力的付出就會有收獲，撒下了種子，我們還要有勤勞的栽培與耕耘，那樣我們才會有大豐收。

希望管理者在做出決策前，除了站在酒店的利益考慮的同時能多為員工考慮，只有這樣的決策才能得到更多員工的支持。最后，感謝酒店能提供這樣的工作機會，感謝領(lǐng)導的幫助，在此祝愿酒店能夠越辦越好，一年比一年賺的多。

年終個人工作總結(jié)最新(四)20__年是我值得紀念回憶的一年，我作為一個收銀員，我堅守在自己的工作崗位，認真地履行自己的工作職責，全心全意為過往的司機服務(wù)。在實習期間，我得到了該所領(lǐng)導及其他同志的熱情照顧和關(guān)懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業(yè)務(wù)技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。我逐步掌握了高速公路的收費、監(jiān)控等方面的業(yè)務(wù)知識，感受深刻，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、加強學習，提高自身綜合素質(zhì)

通過對高速公路收費相關(guān)的各種法律法規(guī)，以及我__市發(fā)的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會和運用，才能征好費，服好務(wù)。

二、收費崗上操作，必須細心認真

通過跟班的方式學習崗上操作，經(jīng)該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

穩(wěn)、準、快，處理各種特情車問題是自身素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如U行車、J行車、無卡車、換卡車、損車、闖關(guān)車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監(jiān)控室，要做到有范有序，有據(jù)可查。

第一，在服務(wù)方面：作為一名合格的收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務(wù)方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞?，“敏而好學，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導、老員工們的工作經(jīng)驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容，謙讓。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

在工作中，我始終遵守各種國家的法律法規(guī)及公司的各種規(guī)章制度，并在日常生活中不斷強化自己遵紀守法意識，使自己真正成為了一個愛崗敬業(yè)，恪盡職守的收費員，在工作中用微笑面對司機，用熱情問候司機，樹立了一個良好的交通窗口形象。

我感覺得到司機形形，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持，我的工作，也有的時候，遇到司機一肚子怨氣，滿腹牢騷，怪話。更有的罵罵咧咧，還能遇到這些出口不遜的司機，我都忍住了，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使司機能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。

我深知交通廉政建設(shè)的重要性和緊迫性，促進交通科學發(fā)展，和諧發(fā)展，廉潔發(fā)展的新理念，在工作中真正做到不私放車輛。

我時刻要求自己戒驕戒躁，不斷的虛心向老員工學習，并結(jié)合著自己的工作實際，不斷地提高著自身業(yè)務(wù)能力，使自己成為一個有理論，能實踐，綜合素質(zhì)相對較高業(yè)務(wù)能力相對較強的收費員。

我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作，我會在以后的工作中再接再厲把工作做的更好。

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在__收費站現(xiàn)場工作一年。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導、班長們無微不至的指導教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實的基礎(chǔ)。

年終個人工作總結(jié)最新(五)一年以來，在領(lǐng)導的悉心關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將思想、工作情況作簡要總結(jié)。

一、不斷加強學習，素質(zhì)進一步提高

具備良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。一年來，始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務(wù)能力強的同志學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己。我也積極參加單位組織的各種政治學習活動，通過實踐有效地提高了理論水平和思想政治素質(zhì)。

二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責

一是根據(jù)__的統(tǒng)一安排和領(lǐng)導的指示銜接好、安排好領(lǐng)導的活動。領(lǐng)導參加的每次公務(wù)活動都作好記錄，一年來基本未出差錯。二是較好的完成了呈送領(lǐng)導閱示的文件資料的接收、清退工作。對每次批示文件的來向、去向都作好登記，一年來，未出任何差錯。三是盡可能根據(jù)領(lǐng)導關(guān)注的“__”問題的熱、難點問題收集相關(guān)信息、資料供領(lǐng)導參閱;四是自覺服從辦公室的領(lǐng)導，主動銜接工作，較好的完成了所交給的任務(wù)。

三、自覺遵守各項規(guī)定，自覺抵制不良風氣的侵蝕

認真學習市委辦關(guān)于《__管理的意見》并在工作中按此要求自己，增強服務(wù)意識，做到了政治堅定、謙虛謹慎、把握原則、謹慎交友、遵紀守法，嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，平時生活中團結(jié)同志，一年來沒違紀發(fā)生，沒為領(lǐng)導形象抹黑。