安全剖析材料精選(九篇)

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第1篇：安全剖析材料范文

（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正解決干部職工“我要保安全”的問題，讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。

（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。

(3）作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準(zhǔn)化。在日常調(diào)車作業(yè)中，自己不能完全按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。如：溜放車選式閘制度執(zhí)行不徹底，調(diào)車信號顯示不到位，作業(yè)中有晚出動現(xiàn)象，造成了車等人的問題發(fā)生，同時，還存在作業(yè)忙亂強(qiáng)的問題，給人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本班組作業(yè)安全，保證車站安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

第2篇：安全剖析材料范文

我校此次主題教育活動從**月1日轉(zhuǎn)入第二階段即查擺問題階段后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)一步端正思想，提高認(rèn)識，按照縣教育局的統(tǒng)一部署，結(jié)合學(xué)校實際，狠抓查擺各項工作的落實，進(jìn)展順利，達(dá)到了預(yù)期的目的，取得了預(yù)期的效果?，F(xiàn)將本階段工作總結(jié)如下：

一、基本做法1、抓好思想再動員，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)討論。學(xué)校**月30日召開了此次活動第一階段總結(jié)暨第二階段動員大會。會上，再次學(xué)習(xí)了教育局杜書記，姜局長的重要講話，進(jìn)一步提高了全體干部對主題活動的必要性和重要性的認(rèn)識，特別是認(rèn)識到，查找問題階段是活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會議要求廣大干部要深刻剖析，深入反思思想、工作、生活作風(fēng)等方面存在的問題，緊緊圍繞查擺問題階段的總體目標(biāo)和具體要求，以高度的政治責(zé)任感、嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，找準(zhǔn)“病因”，“對癥下藥”，為整改打好基礎(chǔ)。2、廣泛征求意見。按照工作的安排，學(xué)校秉著高度的政治責(zé)任感和集思廣益、開門納諫的工作態(tài)度，扎實搞好意見征求活動。在查擺問題階段共發(fā)放征求意見函150份，收回80多份，學(xué)校設(shè)立公開征求意見電話、設(shè)立征求意見信箱；召開學(xué)生代表座談會1次；教師代表座談會1次，深入學(xué)生、教師及學(xué)生家長調(diào)查研究，傾聽教職工、學(xué)生及其家長、社會各界的呼聲，廣泛征求對學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子、干部和師德師風(fēng)的意見和建議。3、深刻進(jìn)行個人剖析。學(xué)校支部要求每位干部在在查擺問題階段，結(jié)合自己的工作職責(zé)，要圍繞“六查”開展自我反省和幫助對照檢查，按照“重點寫問題、深入找原因、關(guān)鍵查自身”的要求，認(rèn)真撰寫不少于2500字的個人剖析材料，做到查找問題“細(xì)”，原因分析“透”，整改措施“嚴(yán)”。干部查擺剖析材料由書記、校長把關(guān)審閱，對不合要求者責(zé)成重新剖析。此次個人剖析大多做到了認(rèn)識深刻，觸及思想深處，提出的整改措施針對性強(qiáng)。4、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子成員個人查擺及專題民主生活會。領(lǐng)導(dǎo)班子成員個人問題查擺是重點。學(xué)校校級領(lǐng)導(dǎo)干部在反復(fù)征求各方面意見的基礎(chǔ)上，圍繞“六查”開展自我反省和幫助對照檢查，也按照“重點寫問題、深入找原因、關(guān)鍵查自身”的要求，著重從堅持科學(xué)發(fā)展觀、正確的政績觀、權(quán)力觀、地位觀等方面進(jìn)行剖析，撰寫了剖析材料。學(xué)校先后召開了民主測評會和專題民主生活會，民主測評會邀請全體干部及教師代表對學(xué)校、領(lǐng)導(dǎo)干部的剖析材料進(jìn)行評議，學(xué)校校級干部在中層以上干部會上進(jìn)行了查擺剖析并接受了滿意度評議。在專題民主生活會上，班子成員本著實事求是的原則，在熱烈和誠摯的氣氛中，相互進(jìn)行了批評和自我批評，對同志們的批評都表示要有則改之，無則加勉，在今后的工作中要進(jìn)一步克服不足，彌補(bǔ)不足，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，把學(xué)校工作推向前進(jìn)。5、查擺問題與實施整改緊密結(jié)合。針對查擺出來的問題，我們堅持以推動工作、促進(jìn)發(fā)展作為檢驗成效的根本標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校通報開學(xué)以來的工作情況，對工作效率高、完成質(zhì)量好的部門給予了大力表彰；對于少數(shù)部門存在工作被動、辦事效率低、工作質(zhì)量差等問題進(jìn)行了批評。各部門以此為契機(jī)，對照工作查不足，邊學(xué)邊改，積極完善了各項規(guī)章制度。還注意把查擺問題與日常小事相結(jié)合。

二、取得的主要成效找準(zhǔn)了班子中存在的突出問題。

通過查擺，學(xué)校干部隊伍、領(lǐng)導(dǎo)班子存在的問題主要表現(xiàn)在以下方面：一是進(jìn)取意識和責(zé)任意識方面。存在精神不振奮，工作不在狀態(tài)，工作缺乏熱情、缺乏創(chuàng)新意識和責(zé)任感的突出問題，思想觀念陳舊、安于現(xiàn)狀、不思進(jìn)取，看不到教育面臨的緊迫挑戰(zhàn)或者看到了挑戰(zhàn)但沒有具體的應(yīng)對措施，總體工作被動、滯后。二是工作態(tài)度和方法方面?！坝眯南胧隆⒂眯闹\事、用心干事”不夠。存在工作作風(fēng)飄浮、方法簡單、落實不力、效益低下等問題，部門之間、干部之間還缺乏有效的溝通、協(xié)作；部份干部工作情緒化，工作中摻雜個人感情因素過多；服務(wù)意識不夠，對關(guān)系學(xué)生、教職工利益的事拖沓，處理不力；領(lǐng)導(dǎo)深入基層不夠，不能很好地傾聽教職工的呼聲，教職工福利待遇低下，工作主動性、積極性尚未得到充分的調(diào)動。三是紀(jì)律作風(fēng)方面。規(guī)章制度欠完善，落實不夠。特別是隨著教育教學(xué)實際情況和社會現(xiàn)實的變化，原有的規(guī)章制度沒有得到進(jìn)一步的修改完善。四是教職工中存在從教、治學(xué)行為不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)痊F(xiàn)象，部分教師真情關(guān)愛學(xué)生不夠，有體罰和變相體罰學(xué)生現(xiàn)象，有教育教學(xué)敷衍塞責(zé)現(xiàn)象等。五是安全穩(wěn)定隱患方面。學(xué)校忽視安全死角。

第3篇：安全剖析材料范文

為貫徹落實“堅持政治建警全面從嚴(yán)治警”教育整頓，切實加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，近期，xxx大隊組織全體民、輔警召開"堅持政治建警全面從嚴(yán)治警"集中學(xué)習(xí)會。我從查思想、查作風(fēng)、查紀(jì)律、查管理等方面入手，針對自身現(xiàn)在存在的問題和以后可能會出現(xiàn)的問題進(jìn)行了深刻的思考，下面將我自身存在的問題和整改措施匯報如下：

一、存在的問題

（一）紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)是一項長期的艱巨的任務(wù)。公安隊伍是一個大集體，集體中的每一個人都要有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感。只有每一名警察嚴(yán)格要求自己，時刻牢記人民的囑托和希望，才會在思想上解決作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。鐵的紀(jì)律是保障公安隊伍強(qiáng)有力戰(zhàn)斗力的堅強(qiáng)后盾。只有堅持不懈、持之以恒才會培養(yǎng)出一個人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和紀(jì)律意識。

（二）對業(yè)務(wù)理論的學(xué)習(xí)不夠，對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)還不夠充分。當(dāng)前在國家實行“依法治國”大的戰(zhàn)略目標(biāo)下，全國范圍內(nèi)形成了良好的法律意識，人民群眾的法律意識提高了，而作為執(zhí)法者的我卻不能利用更多的時間去學(xué)習(xí)、去提高，適應(yīng)不了當(dāng)前形式發(fā)展的要求，勢必造成很多問題，勢必會影響工作的更好開展。這就要求我們自己必須緊張起來，不斷的充實提高自己的各項技能，以便于日后工作的順利開展和高質(zhì)量完成。

（三）組織紀(jì)律意識方面存在僥幸心理。我在以前頭腦中總認(rèn)為自己出不了什么大問題，對小問題重視程度不高。有句古話說的好，“千里之堤、毀于蟻穴”，所有大問題的產(chǎn)生都是有小問題開始的，所以不夠重視小問題的態(tài)度是不正確的，僥幸心理的存在可以說是存在的安全隱患，今后必須加以克服。

（四）自我要求不嚴(yán)，開拓精神、創(chuàng)新意識不夠，滿足現(xiàn)狀，未能充分發(fā)揮主人翁意識。在思想上缺乏積極進(jìn)取的意識，對日常工作要求不高，甚至有些時候抱著得過且過的想法，片面認(rèn)為只要平平安安就萬事大吉，存在著“無過便是功”的思想，沒有扎根基層，開拓進(jìn)取的精神，與時俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新的作風(fēng)還不夠，由于這種麻痹思想的存在，在一定程度上影響了自己精神面貌，使得自己在工作上沒有突出亮點。

二、今后工作中我應(yīng)該注意和加以改進(jìn)的問題：

（一）要多學(xué)習(xí)、勤動腦，不斷擴(kuò)大自己的知識結(jié)構(gòu)。始終不放松學(xué)習(xí)，爭取用扎實的理論知識武裝自己的頭腦，用深入的專業(yè)知識來解決工作中遇見的各種問題，更加靈活的解決工作中的各種問題。要勇于在工作中實踐，立足本職崗位，積極借鑒別人的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，取長補(bǔ)短的來提高完善自身的工作和服務(wù)水平，時刻牢記“立警為公、執(zhí)法為民”的工作宗旨。

（二）嚴(yán)格遵守“五條禁令”，提高安全意識，提高自我管理能力。對自身存在的不安全因素和隱患及時加以消滅在萌發(fā)狀態(tài)，堅決杜絕吃、拿、卡要等群眾反映強(qiáng)烈的作風(fēng)問題，杜絕工作時間飲酒和酒后開車等嚴(yán)重違反“五條禁令”問題的出現(xiàn)時刻把安全工作放在首位。

三、善于用新的思維、新的辦法來分析解決新情況、解決新問題。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，用過硬的業(yè)務(wù)水平來更好的完成上級交給的各項任務(wù)，并且保證質(zhì)量。

第4篇：安全剖析材料范文

關(guān)鍵詞：民用建筑；施工現(xiàn)場管理；問題；對策

近年來，我國城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，民用建筑工程從數(shù)量上和規(guī)模上發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，全國各地民用建筑事業(yè)均在快速發(fā)展。但與此同時，民用建筑工程中的安全問題、環(huán)保問題、質(zhì)量問題也層出不窮，嚴(yán)重干擾者我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，甚至威脅著施工者、使用者的生命財產(chǎn)安全，究其原因，施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)往往難辭其咎。在此背景下，提高對民用建筑施工現(xiàn)場管理工作的認(rèn)識，深刻剖析當(dāng)前工作中存在的問題，成為迅速改進(jìn)和完善民用建筑施工現(xiàn)場管理工作的必然舉措。

1 民用建筑工程施工現(xiàn)場管理現(xiàn)有問題

當(dāng)前，民用建筑工程施工現(xiàn)場管理缺乏系統(tǒng)性和全面性，其中較為突出的問題包括以下幾點：

1.1 施工安全管理不到位

目前，我國民用建筑工程施工現(xiàn)場安全管理工作普遍不到位，施工安全、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度難以保證，甚至施工現(xiàn)場人員的生命健康安全也遭受著嚴(yán)重的威脅?？v觀全國各地民用建筑工程施工現(xiàn)場，安全警示牌、安全標(biāo)語設(shè)置不足或位置不醒目，工人佩帶安全帽不正確甚至不佩戴安全帽，高空作業(yè)安全措施不全，安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置不達(dá)標(biāo)或不醒目，安全網(wǎng)不完整等問題十分普遍。

1.2 施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)力度不足

民用建筑工程施工現(xiàn)場常常需要配備攪拌機(jī)等施工設(shè)備，常常造成揚(yáng)塵問題，有的設(shè)備質(zhì)量不合格，加之施工現(xiàn)場環(huán)境管理工作不到位，造成嚴(yán)重的揚(yáng)塵問題，不但污染環(huán)境，更對施工現(xiàn)場人員的身體健康造成嚴(yán)重的威脅。此外，施工現(xiàn)場受天氣、人為等原因影響常常出現(xiàn)路面坑坑洼洼、生活垃圾亂丟、施工材料與工具亂堆亂放等問題，進(jìn)一步加劇了民用建筑工程施工現(xiàn)場的環(huán)境污染問題。

1.3 施工現(xiàn)場管理制度不健全

民用建筑工程的施工涉及多種建筑材料、機(jī)械設(shè)備與工具以及紛繁復(fù)雜的施工工藝，如不制定科學(xué)的質(zhì)量控制計劃和健全的現(xiàn)場管理制度，很難保證工程的順利進(jìn)展和如期完成，同時也將埋下一定的質(zhì)量隱患。當(dāng)前，民用建筑施工現(xiàn)場工序質(zhì)量不合格、施工操作不合理、建筑材料亂堆亂放、施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不利的問題普遍存在，嚴(yán)重干擾著施工的正常秩序和既定進(jìn)度。

2 民用建筑工程施工現(xiàn)場管理優(yōu)化對策

為提升民用建筑工程施工現(xiàn)場管理成效，應(yīng)針對現(xiàn)有問題采取以下優(yōu)化對策：

2.1 強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理

為強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全管理，應(yīng)采取以下幾項措施：1）健全施工現(xiàn)場安全管理機(jī)制，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實到各個班組乃至個人，做到施工與安全并舉，保證施工安全管理工作執(zhí)行力度；2）有計劃的開展全員安全培訓(xùn)教育，使施工現(xiàn)場全員具備豐富的安全生產(chǎn)知識，掌握既要的安全生產(chǎn)與自我保護(hù)機(jī)能，管理層人員更是要全面學(xué)習(xí)安全管理的相關(guān)理論與方法；3）制定科學(xué)的施工流程與安全管理規(guī)程，嚴(yán)格按照既定流程和規(guī)章制度施工，每一道工序的開展都應(yīng)首先確?，F(xiàn)場人員、機(jī)械設(shè)備、材料及工程半成品和成品的安全。

2.2 加大施工現(xiàn)場環(huán)保管理力度

首先，為減少環(huán)境污染，在施工過程中可盡量采用環(huán)保型的建筑材料；其次，

現(xiàn)代民用建筑工程施工的機(jī)械化程度逐漸提高，機(jī)械設(shè)備的使用必然會產(chǎn)生很大噪音，對周圍居民造成了很大的影響，對此應(yīng)合理安排調(diào)整施工時間，噪聲較大的機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)盡量避開人們的休息時間，以降低噪聲污染，營造相對安靜的施工環(huán)境；在施工現(xiàn)場的安排布置上要合理化，施工材料、機(jī)械、辦公室的安排布置要科學(xué)合理，以充分發(fā)揮各項施工資源的效用，做到節(jié)能減排；此外，施工現(xiàn)場應(yīng)采取妥善的降塵措施，如綠化、灑水等，避免揚(yáng)塵對環(huán)境及現(xiàn)場人員造成的危害。

2.3 健全施工質(zhì)量控制制度

民用建筑工程現(xiàn)場管理制度主要包含：質(zhì)量責(zé)任制度、施工技術(shù)復(fù)核制度、施工現(xiàn)象會議制度、施工控制制度、施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢驗制度、工程質(zhì)量統(tǒng)計制度、工程質(zhì)量事故上報、工程質(zhì)量事故處理等制度等等。民用建筑施工現(xiàn)場管理過程中，應(yīng)結(jié)合工程施工條件、施工合同、項目組織結(jié)構(gòu)等因素科學(xué)制定以上各項管理制度。同時協(xié)調(diào)技術(shù)人員做好施工組織設(shè)計、工藝流程設(shè)計、工序質(zhì)量檢測與驗收等工作。將施工質(zhì)量控制責(zé)任落實到各個部門、班組乃至個人，以全面確保民用建筑施工質(zhì)量。

2.4 提升材料與設(shè)備管理成效

要提升民用建筑施工現(xiàn)場的材料與設(shè)備管理成效應(yīng)注意以下幾點：1）制定嚴(yán)格的材料驗收制度，就各種材料的規(guī)格、外觀、性能制定明確的要求，保證材料經(jīng)嚴(yán)格驗收后再入庫；2）依據(jù)施工進(jìn)度和施工特點做好材料的規(guī)劃與分發(fā)工作，減少浪費與丟失現(xiàn)象的發(fā)生；3）嚴(yán)格做好建筑材料的回收工作，每項施工結(jié)束后回收剩余材料并認(rèn)真核對材料的使用情況；4）采取全面的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)措施，每天開工前檢查設(shè)備性能并做好調(diào)試工作，施工結(jié)束后進(jìn)行及時保養(yǎng)，定期開展檢修工作確保各類設(shè)備運(yùn)行正常；5）合理調(diào)配施工現(xiàn)場建筑機(jī)械設(shè)備，提升其有效利用率，在確保其工作性能的基礎(chǔ)上提升其有效利用率。

3 總結(jié)

綜上所述，做好施工現(xiàn)場管理對促進(jìn)民用建筑工程施工工作的順利開展有著重要的意義。民用建筑施工現(xiàn)場管理工作具有極強(qiáng)的復(fù)雜性和專業(yè)性，涉及民用建筑工程施工的方方面面，是一項長期而艱巨的任務(wù)。因此，民用建筑施工現(xiàn)場管理人員只有在充分認(rèn)識現(xiàn)場管理重要性，認(rèn)真剖析以往工作中存在的問題的基礎(chǔ)上，針對安全、環(huán)保、質(zhì)量、材料、設(shè)備等因素不斷健全管理機(jī)制，有效落實管理制度，實現(xiàn)系統(tǒng)的、全面的、全過程的施工現(xiàn)場管理，促使民用建筑工程的實施達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳繼祖.淺析工業(yè)與民用建筑施工中存在的問題[J].城市建筑.2013（6）：218.

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[3] 詹建海、茹漢欽、王超，等.關(guān)于民用建筑施工成本控制的探討[J].城市建筑.2013（14）：181

第5篇：安全剖析材料范文

根據(jù)大理州糧食局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《國家糧食局辦公室關(guān)于舉辦“2012年糧食科技活動周”文件的通知》大糧電【2012】4號文件精神，我局及時組織機(jī)關(guān)干部職工、糧油公司員工進(jìn)行傳達(dá)學(xué)習(xí)，并就相關(guān)工作進(jìn)行安排部署，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。為切實做好糧食科技活動周宣傳活動，從小麥的消費發(fā)展趨勢，人們對小麥粉品質(zhì)需求檔次的轉(zhuǎn)變，以及面粉營養(yǎng)強(qiáng)化、面粉添加劑、主食文化等方面作深入的宣傳。 2012年我縣活動的主題為：小麥粉的營養(yǎng)與健康。同時為加強(qiáng)對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立永平縣糧食局糧食科技活動周宣傳工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由分管購銷工作的副局長擔(dān)任，副組長由購銷股股長擔(dān)任，成員由局辦公室、財務(wù)統(tǒng)計股、糧油公司負(fù)責(zé)人組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在購銷股，辦公室主任由購銷股股長兼任。

二、加大宣傳工作力度。充分利用廣播電視、黑板報、印發(fā)宣傳材料等方式以關(guān)注糧食安全、保障百姓健康為主要宣傳內(nèi)容。突出科技與文化融合，宣傳“為耕者謀利，為食者造福”的糧食文化。突出科技與生活同行，宣傳事關(guān)人民健康的糧食科技知識。圍繞食品安全，宣傳有關(guān)常識，主要是通過對重大案例的剖析，增長民眾食品安全方面的知識，增強(qiáng)民眾食品安全防范意識。同時，對《食品安全法》等法律法規(guī)進(jìn)行宣傳。此次活動共到七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，三十六個村以及利用縣城街天進(jìn)行宣傳，共發(fā)放宣傳材料1500份，宣傳對象達(dá)16000人。

三、突出宣傳工作重點。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對小麥的消費觀念已經(jīng)從原先的溫飽型向安全、營養(yǎng)、健康方向發(fā)展。小麥生產(chǎn)、儲藏、加工、營養(yǎng)，專用型面粉、強(qiáng)化面粉及主食品的營養(yǎng)，小麥綜合利用等相關(guān)知識。宣傳糧食檢測標(biāo)準(zhǔn)、科技項目及成果、糧食衛(wèi)生安全現(xiàn)狀及知識，糧食食品歷史和文化、糧食科技發(fā)展的歷史、糧食儲藏加工流通等傳統(tǒng)沿革、糧食科技發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，重點宣傳我國的主食文化。

第6篇：安全剖析材料范文

一、日前，質(zhì)監(jiān)**分局針對省市監(jiān)督抽查食品合格不高的問題，結(jié)合日常巡查中所發(fā)現(xiàn)的問題，認(rèn)真剖析、查找原因，研究出臺了四項食品監(jiān)管新舉措：

一是強(qiáng)化食品質(zhì)量安全組織領(lǐng)導(dǎo)。由分局主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，集中精力，強(qiáng)化措施，加大監(jiān)管力度，確保監(jiān)管到位。并進(jìn)一步明確了“五項”崗位職責(zé)，即：主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、分管局長職責(zé)、食品科長職責(zé)、食品專職協(xié)管員職責(zé)和稽查執(zhí)法人員職責(zé)。

二是加大投入力度。已從稽查大隊抽調(diào)2名同志充實到食品科和特種設(shè)備科，增強(qiáng)處理和解決企業(yè)質(zhì)量問題整改不徹底的現(xiàn)象，并加強(qiáng)科、隊溝通和協(xié)調(diào)，形成合力，提高監(jiān)管的實效性。

三是制定出臺《**區(qū)食品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量隱患問題處理規(guī)定》。內(nèi)容包括問題分為類、監(jiān)督抽查后處理、督促整改措施、整改時限、整改延期復(fù)查時限和抽樣檢驗規(guī)定等。

四是落實企業(yè)責(zé)任。分局于9月16日下午召開全區(qū)食品企業(yè)法人和質(zhì)量管理人員會議，通報不合格情況，告之相關(guān)規(guī)定和要求，為下一步實施強(qiáng)制性監(jiān)管打好基礎(chǔ)。新晨

第7篇：安全剖析材料范文

攻人之難攻：將陶瓷材料國產(chǎn)化

了解高延敏的人，都知道高教授是一位“實戰(zhàn)派”人物，不回避問題，迎難而上，這是他個人對待科學(xué)研究的真實寫照。

陶瓷材料是一種高性能材料，被廣泛地應(yīng)用于黑色金屬、有色金屬，玻璃鋼、塑料和混凝土的表面保護(hù)以及常被作為石油行業(yè)井下套管的內(nèi)涂涂料等，涉及的領(lǐng)域有：石油、化工、海洋、航空，電力、機(jī)械、交通運(yùn)輸、食品加工、環(huán)保和運(yùn)動等。在勝利油田讀博士期間，企業(yè)以2800萬的資金引進(jìn)了美國的石油管線噴涂系統(tǒng)，并配套了陶瓷涂料，這種陶瓷涂料價格昂貴，高達(dá)150美元／千克。針對這一情況，高教授提出了將該涂料國產(chǎn)化的課題，很多人包括研究生的合作導(dǎo)師都反對做這樣的研究項目，因為這樣的課題難度實在太大。不僅要把混合在一起的十幾種物質(zhì)進(jìn)行分離，還要一一地對他們進(jìn)行分析，工作量大且難度高，高延敏博士卻義無反顧地認(rèn)定了這個具有挑戰(zhàn)性的課題，由此拉開了他漫長的攻堅之旅。在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過近一年半的工作，高延敏博士終于研制出了柔性陶瓷涂料，這一成功使他獲得了勝利油田技術(shù)拔尖人才的稱號，并被聘為副總工程師兼副總經(jīng)理。

解人之難解：提高出口鋁罐車耐腐性

高延敏教授不僅技術(shù)拔尖而且擅長攻堅，這在材料研究界是出了名的。2005年揚(yáng)州中集通華專用車有限公司要出口一批專用鋁罐車，國外廠商對鋁罐車的外表提出了高要求在不能使用酸洗工藝的前提下，鋁罐車的外表不僅要有高光澤度，還要具有良好的耐腐蝕性，能經(jīng)得起海洋大氣的腐蝕考驗，經(jīng)受得住半年以上海運(yùn)。但是，目前國內(nèi)的產(chǎn)品無法滿足這樣的技術(shù)要求，而國外能達(dá)到要求的產(chǎn)品平均價格高達(dá)每1400元／千克，且?guī)缀跛猩a(chǎn)專用車的廠家因為是競爭對手，不愿意出售其配套拋光的產(chǎn)品。中集集團(tuán)慕名找到了高延敏教授，希望他能給處在困境中的集團(tuán)帶來轉(zhuǎn)機(jī)。經(jīng)過2個多月的研究，高教授不僅研制出了達(dá)到國外產(chǎn)品水平的產(chǎn)品，且其原料成本只相當(dāng)國外同類產(chǎn)品的十分之一。這項突破不僅為企業(yè)創(chuàng)造了效益，還提高了該行業(yè)在國外市場的競爭力。

這樣的例子還有很多2003年高延敏教授在江蘇科技大學(xué)工作期間，與鎮(zhèn)江利達(dá)纖維有限公司合作開發(fā)了汽車環(huán)保內(nèi)飾材料，解決了汽車內(nèi)飾材料中因甲醛揮發(fā)對司乘人員的健康造成危害的問題；2004年他為江陰滬澄絕緣材料有限公司開發(fā)了一種絕緣材料，為企業(yè)降低了成本：同年還為姜堰市金鼎密封保溫制品廠開發(fā)了環(huán)保型溶劑，解決了溶劑揮發(fā)對操作人員的危害等。

制人之難制：LNG船保溫材料的研制

LNG船是用于液化天然氣運(yùn)輸?shù)奶厥獯?，對我國這樣一個能源不足，石油，天然氣資源匱乏的國家，LNG能源項目的實施對我國具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。但是，因受技術(shù)限制，迄今只有少數(shù)國家有能力建造LNG船，尤其是長期以來用于超低溫條件下的保溫絕熱材料只有美國、意大利，日本等少數(shù)發(fā)達(dá)國家才能生產(chǎn)。該項技術(shù)成為保證液化氣儲運(yùn)過程中安全性和經(jīng)濟(jì)性的核心技術(shù)之一。高延敏教授于2006年和滬東中華有限公司合作，采用剖析技術(shù)，在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合分子設(shè)計技術(shù)，經(jīng)過近1年多的科技攻關(guān)，成功研制出了耐－162℃超低溫剛性絕熱聚氨酯泡沫材料、施工工藝以及與之配套的耐超低溫的膠，產(chǎn)品的全部技術(shù)指標(biāo)完全符合設(shè)計要求。不久的將來，在LNG船上使用國產(chǎn)化的保溫材料將不再是國人的奢望。

液晶顯示技術(shù)是我國近年來大力發(fā)展的新型技術(shù)，其核心技術(shù)就是導(dǎo)光板技術(shù)，而導(dǎo)光板的核心技術(shù)又是導(dǎo)光油墨的配方。長期以來，這種配方一直依賴進(jìn)口，技術(shù)也一直為日本等少數(shù)國家所壟斷。在了解了國家和企業(yè)的需求之后，高延敏教授瞄準(zhǔn)這一技術(shù)的核心，在收集大量國外材料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過對國外技術(shù)的比較，吸收先進(jìn)，研制出了UV導(dǎo)光板和溶劑型導(dǎo)光板油墨，并根據(jù)生產(chǎn)廠家的需要，開發(fā)了LG1、LG2、LG3，LG具有獨立的知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)，并申請了專利，其技術(shù)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平。同時，課題與勝利油田合作，開發(fā)了石油內(nèi)襯塑鋼管，解決了石油管線腐蝕問題，同時也為目前的在研項目――淀粉塑料和染料敏化太陽能電池的研發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

想人之難想：將剖析和分子設(shè)計結(jié)合

第8篇：安全剖析材料范文

【關(guān)鍵詞】建筑工程；質(zhì)量通病；原因剖析；防治對策

建筑工程的質(zhì)量，對于人們的生命財產(chǎn)安全有著直接的影響，但是由于多方面因素的影響，在建筑工程中，質(zhì)量方面存在著諸多問題。因此，建筑方以及相關(guān)部門必須結(jié)合建筑的特點，加強(qiáng)監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，為人們建設(shè)高質(zhì)量的建筑，從而滿足社會發(fā)展和人們生活的基本需求。

一、建筑工程質(zhì)量通病的原因剖析

（一）設(shè)計不合理

第一，缺乏合理的地基基礎(chǔ)設(shè)計。當(dāng)建筑物修建在不均勻地質(zhì)條件的地段時，如果不做針對性的處理，將會產(chǎn)生不均勻的沉降現(xiàn)象，造成房屋損壞開裂，例如，某地的住宅樓，采用了八層的框架結(jié)構(gòu)，下面選擇鋼筋混凝土材料的獨立基礎(chǔ)，一般是建筑在粘土上，剩下的以巖石為基礎(chǔ)，雖然基礎(chǔ)承載力的基本設(shè)計數(shù)值能夠滿足基本要求，但是由于工程指標(biāo)的差別，懸殊的壓縮性，并且沒有進(jìn)行針對性的處理，導(dǎo)致建筑物在使用后出現(xiàn)了不均勻沉降現(xiàn)象，出現(xiàn)了滲水和開裂的問題，極大的影響了使用者的正常生活。第二，女兒墻缺乏足夠的構(gòu)造柱支撐，在溫度因素的影響下，出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致滲水問題的出現(xiàn)。第三，沒有在屋面的防水層設(shè)置分隔縫，直接導(dǎo)致防水層受溫度影響發(fā)生開裂和變形，破壞防水層。第四，樓板內(nèi)因管線敷設(shè)過多，導(dǎo)致樓板開裂。在設(shè)計電氣的過程中，由于線管過多的布置，導(dǎo)致樓板開裂。

（二）建筑材料質(zhì)量不合格

第一，部分質(zhì)量通病主要是由于材料問題造成的。例如，使用質(zhì)量檢驗不合格的PVC線管進(jìn)行敷設(shè)，造成樓板開裂損壞?，F(xiàn)階段，基本上都是選擇輕質(zhì)的砌塊材料來建筑框架填充墻，一旦選擇不合適的材料，砌塊的吸水率過大，將會導(dǎo)致墻體滲水的問題出現(xiàn)。第二，片面降低成本，采用的防水材料質(zhì)量不過關(guān)，難以實現(xiàn)預(yù)期的防水效果。在制作木門的時候，選擇價格低廉的材料，鋼門窗的剛度較差，使用中出現(xiàn)變形，氣密性較差，起不到保溫防風(fēng)的作用。

（三）施工不規(guī)范

第一，在對樓板進(jìn)行鋼筋綁扎和混凝土搗拌的時候，因為踩踏支座鋼筋，導(dǎo)致發(fā)生位移，減弱了樓板抗彎強(qiáng)度，出現(xiàn)開裂。第二，沒有按照規(guī)范的設(shè)計要求來處理女兒墻和屋面板交接處的防水問題，導(dǎo)致屋面積水通過交接處發(fā)生滲漏。第三，砌塊尺寸與標(biāo)準(zhǔn)不符合，不掛線的地方砌筑不平。這樣一旦抹灰過后，將會形成裂縫，埋下滲水隱患。第四，不飽滿的砂漿也能對砌體質(zhì)量產(chǎn)生重要的影響。砌塊空心是垂直方向，厚度超過12厘米，需要進(jìn)行錯接搭砌，導(dǎo)致砂漿不飽滿，出現(xiàn)滲漏。第五，在進(jìn)行外墻抹灰的時候，腳手架缺乏合理的搭接處理，搟壓不實，形成薄弱的部位。第六，不牢固的面磚鑲貼，勾縫處的砂漿不夠飽滿。

二、建筑工程質(zhì)量通病的解決措施

（一）保證工程的合理設(shè)計

應(yīng)該做好技術(shù)交底工作和施工圖紙會審，避免因涉及不合理影響建筑質(zhì)量。在建筑工程中，施工設(shè)計圖紙是主要的施工依據(jù)，因此，在建筑施工之前，必須設(shè)計出合理的施工圖紙。在圖紙設(shè)計之前，必須對施工區(qū)域的地理位置、地質(zhì)條件以及生態(tài)環(huán)境等因素進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查研究，從而分析施工可行性。對于地質(zhì)的各種參數(shù)要進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，這樣能夠為設(shè)計提供科學(xué)的參考依據(jù)。在設(shè)計施工圖紙的時候，必須嚴(yán)格遵守國家與建筑相關(guān)的法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，保證圖紙設(shè)計的科學(xué)性與規(guī)范性。同時，在進(jìn)行施工設(shè)計執(zhí)行的時候，必須加大監(jiān)督力度，保證技術(shù)人員在施工的時候能夠嚴(yán)格按照設(shè)計的基本要求，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，提高施工效率，保證建筑質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

在建筑施工的過程中，材料的質(zhì)量對于整個建筑工程的質(zhì)量有著巨大的影響，因此必須把好材料關(guān)。在進(jìn)行材料采購的時候，應(yīng)該選擇一些信譽(yù)高的公司進(jìn)行材料選購，對于相同類型的材料應(yīng)該進(jìn)行對比分析，優(yōu)中選優(yōu)。在材料進(jìn)場前，應(yīng)該加大檢查力度，認(rèn)真做好抽樣檢查工作，保證材料的各項參數(shù)能夠符合工程的具體要求。在施工過程中，應(yīng)該對不同類型的材料進(jìn)行分類堆放，并派專人進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)亂堆亂放的情況。使用時，施工人員應(yīng)該對材料的使用有全面的了解，在材料安裝中，應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)范，切忌主觀隨意性。

（三）規(guī)范化施工

施工的不規(guī)范是導(dǎo)致質(zhì)量問題的另一重要影響因素。因此，在建筑施工的過程中，每一個環(huán)節(jié)，特別是一些技術(shù)含量比較高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。要對施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，特別是一些技術(shù)人員，要提高其技術(shù)水平與綜合素質(zhì)，保證其技術(shù)過硬。同時，還要強(qiáng)化施工人員的安全責(zé)任意識，要讓其明白規(guī)范施工的意義和必要性。另外，施工單位還應(yīng)該加大監(jiān)督力度，對于工程的各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行定期或者不定期的抽檢，對于不規(guī)范的施工要限期整改，同時對于責(zé)任人進(jìn)行適當(dāng)?shù)貞土P。這樣才能保證規(guī)范施工，保證工程建設(shè)的整體質(zhì)量，為人們提供滿意的高質(zhì)量建筑。

結(jié)語

綜上所述，建筑工程存在的質(zhì)量通病，基本上是由設(shè)計方面、材料方面和施工方面影響的，因此，必須對這三方面進(jìn)行詳細(xì)的分析。在施工過程中，要加大監(jiān)督檢查力度，保證建筑設(shè)計的合理性，嚴(yán)格控制工程材料的質(zhì)量，保證施工人員能夠規(guī)范施工。這樣才能保證建筑工程的整體質(zhì)量，為人們提供高質(zhì)量的建筑。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃永光.淺析建筑工程質(zhì)量事故的因素和防范措施[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011（08）.

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[3]張麗清，張立柱，李鳳麗.戶式中央空調(diào)在工程中應(yīng)用的幾個問題初探[J].民營科技，2007（03）.

第9篇：安全剖析材料范文

關(guān)鍵詞：隧道火災(zāi) 火災(zāi)原因 對策

1前言

近些年隨著我國公路交通建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，截止2010年底，我國隧道規(guī)模已達(dá)2500多公里，4600多座。目前，我國己經(jīng)成為世界上隧道數(shù)量最多，條件最復(fù)雜，技術(shù)發(fā)展最快的國家[1]。隨著公路隧道越來越多的被使用，隧道內(nèi)的車輛行駛速度以及車流密度的加大，隧道內(nèi)車輛故障、撞擊、自燃等原因造成隧道火災(zāi)事故的危險性上升趨勢明顯，國內(nèi)外多次發(fā)生群死群傷隧道火災(zāi)事故， 人們開始逐漸認(rèn)識到公路隧道防火重要性。通過剖析國內(nèi)外典型事故案例， 對公路隧道火災(zāi)事故進(jìn)行統(tǒng)計分析，為我國的隧道防火設(shè)計提供參考。

2公路隧道火災(zāi)案例統(tǒng)計

統(tǒng)計國內(nèi)外十年來較大的公路隧道火災(zāi)事故，對事故造成的原因、傷亡情況進(jìn)行總結(jié)。2002年，安徽試刀山隧道大客車與大貨車追尾起火，造成13人死亡，23人受傷；2003年，合蕪高速試刀山隧道，貨物自燃，造成隧道電纜、照明設(shè)施受損，一輛大貨車燒毀；2004年，浙江貓貍嶺隧道，由于車禍起火，傷1人，燒毀3輛高級轎車；2005年，同三閩高速飛鸞嶺隧道，由于剎車失靈引起火災(zāi)，造成8人重傷，一個大客車燒毀；2006年，西湟高速響河隧道，車輛追尾碰撞起火，造成1人死亡，4人傷，隧道設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，直接經(jīng)濟(jì)損失近百萬；2007年，重慶大學(xué)城隧道，車輛自燃，造成6人傷，隧道照明排風(fēng)電線燒毀，1輛中巴車燒毀；2008年，京珠高速大寶山隧道車輛追尾碰撞起火，造成2人死亡，5人傷，2輛車燒毀，隧道嚴(yán)重?fù)p壞；2009年，秦嶺終南山隧道，載運(yùn)貨物燃燒引起火災(zāi)；2010年，無錫惠山隧道，由于夜班車突然起火，造成死24人，傷19人，隧道結(jié)構(gòu)輕微破壞；2011年，甘肅新七道梁隧道，油罐車追尾碰撞起火，死4人，3輛車燒毀，隧道襯砌及內(nèi)部設(shè)施損毀嚴(yán)重。

2003年，韓國弘治門隧道，由于撞車引起火災(zāi)，受傷30人；2004年，日本高山隧道，汽車連環(huán)相撞，造成5人死亡，4輛車燒毀；2005年，弗雷瑞斯隧道，卡車燃燒引起火災(zāi)，造成2人死亡，傷21人，燒毀車輛7輛，隧道結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞；2006年，瑞士維馬拉隧道，汽車追尾，造成6人死亡，傷6人，燒毀車輛3輛；2007年，美國5號州際公路隧道，由于車輛連環(huán)相撞起火，傷亡不詳。

由于隧道是一種相對封閉的結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生較困難，救援較困難，因此隧道火災(zāi)造成的影響以及人員傷亡嚴(yán)重。

3公路隧道發(fā)生火災(zāi)原因

對國內(nèi)外的資料分析可知，引起隧道火災(zāi)的原因多種多樣，大致分為以下幾種[2-5]。

（1）車輛本身故障引發(fā)的火災(zāi)。如法國和意大利交界的勃朗峰公路隧道，因1輛載有人造黃油的汽車的黃油流進(jìn)汽車排氣管引發(fā)火災(zāi)。

（2）車輛行車事故起火。如1979年日本大坂隧道內(nèi)由于卡車與轎車連續(xù)相撞，導(dǎo)致轎車的油箱破裂而起火。隧道內(nèi)車輛超速行駛和隧道能見度低，極易發(fā)生車輛之間、車輛與隧道及隧道設(shè)施相撞或擦掛，發(fā)生交通事故導(dǎo)致火災(zāi)。

（3）車輛上的易燃物引起火災(zāi)。如美國霍華德隧道一列裝載紙張、木材、鹽酸、三聚丙烯和其它化學(xué)藥品的列車發(fā)生火災(zāi)。隧道內(nèi)有各種車輛通過，它們所載的貨物有可燃的或易燃的物品，可能會因各種原因引發(fā)火災(zāi)。

（4）隧道自身引起的火災(zāi)。包括隧道電氣線路或電氣設(shè)備短路起火，隧道維修養(yǎng)護(hù)時使用的明火。

（5）人為破壞。包括縱火、吸煙、恐怖襲擊等。

在公路隧道中，火災(zāi)形成原因是多種多樣的，圖1.1給出了公路隧道火災(zāi)形成原因的統(tǒng)計圖[6]。從圖中可以看出，車輛自身故障起火以及車輛交通事故是誘發(fā)隧道火災(zāi)的兩個主導(dǎo)因素。

4對策

針對以上分析結(jié)果，提出以下幾點預(yù)防公路隧道火災(zāi)發(fā)生以及減小隧道火災(zāi)損傷的對策。

（1）盡量避免單洞隧道的建設(shè)， 控制隧道坡度，單洞雙向隧道事故發(fā)生率比雙洞單向隧道要高出40%以上，隧道縱向坡度也是影響隧道安全水平的因素。

（2）隧道和車輛使用難燃材料

隧道墻面、地面和吊頂裝修，都必須采用不燃燒材料；穿行隧道的車輛，主體框架必須是不燃燒材料的，裝修部分允許采用阻燃材料，但不允許采用可燃材料和易燃材料。

（3）加強(qiáng)行車安全管理

人為因素與行車間距是引起交通事故火災(zāi)的主要因素，宣傳隧道內(nèi)行車時應(yīng)掌握的安全知識， 加強(qiáng)相應(yīng)的行車安全管理，對行車間距提出要求。

（4）改善隧道安全水平

對隧道進(jìn)行安全測試與評估， 尋求遂道火災(zāi)安全隱患與解決途徑的共性因素，從而有效提高隧道火災(zāi)安全水平[7]。

（5）合理安裝固定消防設(shè)施

合理安裝報警裝置，防火卷簾，消防蓄水池，消火栓，通風(fēng)、排煙設(shè)備，避難間等。

（6）成立專門的管理處

對于較為重要的隧道成立專門的隧道管理處，建立滅火救援指揮部。

5結(jié)論

公路隧道火災(zāi)發(fā)生受隧道規(guī)模、形式、交通量、以及隧道管理水平等多因素影響， 降低事故頻率， 應(yīng)從火災(zāi)事故統(tǒng)計調(diào)研出發(fā)， 深入分析火災(zāi)的起因， 并依據(jù)火災(zāi)起因提出相應(yīng)的預(yù)防措施，減小隧道火災(zāi)的損傷。

參考文獻(xiàn)：

[1]鳳悉潤.中國公路和隧道建設(shè)[C].國際隧道研討會暨公路建設(shè)技術(shù)交流大會.北京：人民交通出版社，2002.

[2]戴國平.英法海峽隧道火災(zāi)事故剖析及其啟示[J].鐵道建筑，2001（3）

[3]范維澄，王清安，姜馮輝等.火災(zāi)簡明教程[M].中國科技大學(xué)出版社，1995.