測(cè)繪技術(shù)論文精選(九篇)

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第1篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

移動(dòng)測(cè)量技術(shù)是在測(cè)量車輛上裝載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、攝影測(cè)量系統(tǒng)（CCD）相機(jī)、360°全景相機(jī)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）、激光掃描儀等傳感器和設(shè)備?！霸谲囕v高速行進(jìn)中，通過高精度的衛(wèi)星定位技術(shù)，配合慣性導(dǎo)航設(shè)備，獲取精確位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，將這些位置及姿態(tài)數(shù)據(jù)，與移動(dòng)測(cè)量車輛同步采集的實(shí)景影像數(shù)據(jù)和激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成具有地理參考的可量測(cè)實(shí)景影像”。通過這一技術(shù)，我們可以得到任意部件的精確位置和實(shí)景影像，將能夠解決立面部件無法普查和監(jiān)督處置困難的問題，如路燈桿、行道樹、交通設(shè)施、建筑細(xì)節(jié)等。此外，這一技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)在短時(shí)期內(nèi)的動(dòng)態(tài)更新，大大提高了監(jiān)督和處置的效率。另外，“由于影像帶有絕對(duì)方位元素，因此可以實(shí)現(xiàn)影像中任意地物的絕對(duì)測(cè)量和相對(duì)測(cè)量，絕對(duì)測(cè)量的精度可達(dá)0．5米，相對(duì)測(cè)量精度達(dá)到厘米級(jí)”。此外，實(shí)景影像融合技術(shù)和車載GPS技術(shù)，也能夠?yàn)樘嵘龜?shù)字化城市管理平臺(tái)的功能提供更新的技術(shù)支持。數(shù)字化城市管理平臺(tái)通過移動(dòng)測(cè)量技術(shù)，已經(jīng)得到了實(shí)景影像數(shù)據(jù)庫。城市管理巡查員在日常巡查中，通過手持的“城管通”對(duì)問題進(jìn)行拍照，并上傳至數(shù)字化城市管理平臺(tái)，平臺(tái)通過對(duì)帶有位置、姿態(tài)信息的實(shí)景影像進(jìn)行融合，得到更新的、實(shí)時(shí)的實(shí)景影像。傳統(tǒng)的車載GPS技術(shù)僅能夠觀察和記錄車輛的行駛路線，通過“ArcGIS自帶的空間分析功能為基礎(chǔ)、改進(jìn)的遺傳算法為核心，開發(fā)出城管車巡邏最優(yōu)路徑選擇功能”。這一技術(shù)可以更加科學(xué)、合理、高效地安排各類城市管理監(jiān)督執(zhí)法和作業(yè)車輛的行駛路線，避免交叉和空白。

2.功能應(yīng)用

2.1立面部件普查

在傳統(tǒng)的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)中，所有部件均以平面投影的方式在地圖上展現(xiàn)，而大量的立面管理部件則無法在二維地圖上表示出來。通過新的移動(dòng)測(cè)量技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)將立面管理部件全部進(jìn)行普查，比如建筑立面上的廣告牌、建筑首層原始結(jié)構(gòu)、私搭亂蓋、立交橋、樹木等。升級(jí)后的數(shù)字化城市管理系統(tǒng)可以解決以前很難解決的問題，主要有以下幾點(diǎn)：①當(dāng)有未經(jīng)審批擅自設(shè)立的廣告牌，或未按審批規(guī)定的尺寸和內(nèi)容的廣告牌出現(xiàn)時(shí)，數(shù)字化城市管理平臺(tái)的管理人員就能通過巡查員上報(bào)的實(shí)時(shí)照片，運(yùn)用實(shí)景影像融合技術(shù)與歷史影像進(jìn)行對(duì)比和測(cè)量，在廣告設(shè)立完成前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，予以處置；②當(dāng)有商家在居民樓首層為經(jīng)營方便而私自擴(kuò)大窗戶尺寸、將窗戶擴(kuò)大成門、甚至在承重墻上開門時(shí)，這一技術(shù)同樣能起到準(zhǔn)確判斷和及時(shí)糾正的作用；③其他部件的普查，如建筑頂部的坡屋頂、老虎窗及各種裝飾構(gòu)件，還有行道樹、城市家具等。

2.2實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)事件監(jiān)管

城市管理中的動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)上報(bào)是快速處置，甚至是靠前防治的基礎(chǔ)。當(dāng)城市中出現(xiàn)生活垃圾堆存、餐廚垃圾外溢、工程渣土灑漏、違章建筑、植物病蟲害等事件時(shí)，巡查車輛具有比巡查員行動(dòng)更快、發(fā)現(xiàn)和核查問題范圍更大的優(yōu)勢(shì)。通過移動(dòng)測(cè)量、視頻傳輸、實(shí)景融合等方法，不僅可以快速捕捉和記錄目標(biāo)點(diǎn)，為大數(shù)據(jù)提供基礎(chǔ)，還能克服巡查員不能在同一時(shí)刻出現(xiàn)在多個(gè)地點(diǎn)，造成的隨機(jī)性和滯后性問題，對(duì)城市管理工作進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)督管理。

2.3監(jiān)管車輛智能化調(diào)度

目前，城市管理監(jiān)管和作業(yè)車輛包括環(huán)衛(wèi)、園林、市政、交通、執(zhí)法、電力（路燈）等，數(shù)量眾多。如果這些車輛在城市中漫無目的地行駛，不僅可能把時(shí)間和燃油浪費(fèi)在未發(fā)生問題的區(qū)域和線路上，而且可能無法及時(shí)出現(xiàn)在發(fā)生問題的點(diǎn)位上，同時(shí)也不可避免地出現(xiàn)交叉和盲區(qū)。通過車載GPS系統(tǒng)由數(shù)字化城市管理平臺(tái)行駛最優(yōu)路徑，同時(shí)配合巡查員，對(duì)所有車輛進(jìn)行智能化調(diào)度，就能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效合理利用。

3.結(jié)語

第2篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

1．1GIS技術(shù)特點(diǎn)及其功能

(1)技術(shù)方面。GIS在工程測(cè)繪進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理時(shí)，結(jié)合GIS的屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)及借助數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)的管理方法和模式形成了一種全新概念的地理現(xiàn)象思維方式。與此同時(shí)，GIS通過將各種現(xiàn)代技術(shù)的有機(jī)融合，有效地提高了工程測(cè)繪工作的效率和工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的地理定位相關(guān)數(shù)據(jù)的快速搜集以及動(dòng)態(tài)分析。(2)功能方面。一般而言，GIS的主要功能包括數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的分析以及該項(xiàng)技術(shù)在工程測(cè)繪工作應(yīng)用決策等。就地理信息系統(tǒng)而言，按照多源性對(duì)其劃分，可將其劃分為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)檢驗(yàn)、數(shù)據(jù)概化、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及數(shù)據(jù)的分析等功能。在這些功能中以模型分析和空間分析在地理信息系統(tǒng)中所表現(xiàn)出的功能作用最為重要。

1．2GIS在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

(1)數(shù)據(jù)采集。就數(shù)據(jù)采集工作而言，以往的數(shù)據(jù)采集方式主要是通過對(duì)紙質(zhì)數(shù)據(jù)的掃描而得到數(shù)據(jù)信息資料。而GIS技術(shù)支持下的數(shù)據(jù)采集方式則是通過GPS利用全球定位系統(tǒng)，對(duì)地理坐標(biāo)進(jìn)行定位，得出相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析。最后利用遙感技術(shù)完成所有數(shù)據(jù)采集所需程序的設(shè)計(jì)任務(wù)。

(2)數(shù)據(jù)處理。就工程測(cè)繪而言，各種地理信息數(shù)據(jù)的處理一般都具有時(shí)間特征、空間特征及屬性特征。就這些特征而言，按照所涉及到的數(shù)據(jù)對(duì)象可將其分為主觀數(shù)據(jù)對(duì)象和客觀數(shù)據(jù)對(duì)象。地理信息系統(tǒng)將所搜集到的數(shù)據(jù)信息直接存儲(chǔ)FAT表內(nèi)，然后通過各數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)性對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

(3)數(shù)據(jù)管理。利用GIS技術(shù)建立核心測(cè)繪要素集實(shí)現(xiàn)了對(duì)地理信息數(shù)據(jù)的分層化管理，使數(shù)據(jù)信息管理更加的合理化;此外，利用GIS技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)管線要素集建立，實(shí)現(xiàn)了工程測(cè)繪工作開展的合理性和科學(xué)性。

(4)數(shù)據(jù)顯示。通常來講，對(duì)于地理信息系統(tǒng)中的地圖特征表達(dá)，可通過采用單一地圖、符號(hào)等多種表達(dá)方法來完成。針對(duì)工程測(cè)繪工作而言，通常單一的符號(hào)表達(dá)法只能表現(xiàn)出地圖上信息分布情況。比如在城市測(cè)繪工作中可通過點(diǎn)對(duì)居民居住情況進(jìn)行描述，利用線條將城市內(nèi)道路的實(shí)際分布情況描述出來;也可利用不同的顏色將城市內(nèi)的道路交通實(shí)際情況描述出來，使得城市道路和交通信息比較清晰地以數(shù)據(jù)的形式表現(xiàn)出來。

2GPS在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

2．1GPS技術(shù)特點(diǎn)和測(cè)量原理

(1)技術(shù)特點(diǎn)。GPS技術(shù)的主要特點(diǎn)是定位精度高，對(duì)觀測(cè)對(duì)象進(jìn)行觀測(cè)所需時(shí)間短，各個(gè)觀測(cè)站間不需要通視并提供三維空間坐標(biāo)。相比地理信息系統(tǒng)中的其他技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用效果來言，在提高工程測(cè)繪精準(zhǔn)度方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

(2)測(cè)量原理。地理信息系統(tǒng)中的GPS測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪中的測(cè)量原理主要是運(yùn)用偽距離測(cè)量和載波相位測(cè)量方式對(duì)被測(cè)量對(duì)象進(jìn)行相關(guān)信息測(cè)量和搜集。就偽距離測(cè)量來講，其測(cè)量原理具體為:利用接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星測(cè)距碼和電文信息，然后計(jì)算信號(hào)從發(fā)射到用戶接受所需要時(shí)間，最后計(jì)算出衛(wèi)星同接收機(jī)間的距離;載波相位測(cè)量原理是通過對(duì)GPS衛(wèi)星載波信號(hào)在傳播路徑上的相位變化來計(jì)算相關(guān)信號(hào)傳播距離。

2．2在工程測(cè)繪中的具體應(yīng)用

(1)土地動(dòng)態(tài)檢測(cè)。傳統(tǒng)的土地動(dòng)態(tài)檢測(cè)主要是采用的檢測(cè)方法是平板儀補(bǔ)測(cè)法和簡易補(bǔ)測(cè)法。而GPS技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用，以該項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)功能在提高土地動(dòng)態(tài)檢測(cè)精準(zhǔn)度、效率等方面發(fā)揮著極大作用。尤其進(jìn)行野外檢測(cè)方面可有效地減少人力和物力的投入。

(2)工程變形監(jiān)測(cè)。工程變形指的是在工程測(cè)繪過程中，工程由于受到地殼運(yùn)動(dòng)或其它因素影響造成工程發(fā)生移位，進(jìn)而導(dǎo)致工程變形。一般而言，工程變形可分為陸地工程變形、工程地表沉降變形及水利大壩變形等等;GIS技術(shù)在工程變形監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用，為工程表型的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)、工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)及工程觀測(cè)極端設(shè)計(jì)等方面都發(fā)揮著重要性作用。

第3篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：測(cè)繪工程 專業(yè)英語 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：P20-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）11（a）-0140-02

隨著我國對(duì)外開放力度的不斷加大，社會(huì)各行各業(yè)對(duì)專業(yè)英語水平提出了不同以往的更高要求。此外，信息化測(cè)繪對(duì)測(cè)繪專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新帶來了新的動(dòng)力，測(cè)繪工程專業(yè)教學(xué)面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。目前，我國測(cè)繪工程專業(yè)英語課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式等方面無法適應(yīng)當(dāng)今測(cè)繪專業(yè)發(fā)展的要求?；诖耍瑸榱颂岣呶覈鴾y(cè)繪工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)英語水平和綜合素質(zhì)，該文結(jié)合測(cè)繪工程本科專業(yè)的特點(diǎn)及學(xué)生實(shí)際，在教學(xué)中針對(duì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法做了一些有益的探索，并提出相應(yīng)的改革措施。

1 測(cè)繪工程專業(yè)英語教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 專業(yè)英語的重要性

測(cè)繪專業(yè)英語是我校測(cè)繪工程本科專業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)必修課，既是一門語言課，同時(shí)又具有明顯的專業(yè)課特征，這決定課程在測(cè)繪人才培養(yǎng)中具有承前啟后的重要作用。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，使得測(cè)繪工程專業(yè)成為一門前沿學(xué)科，新理論、新方法、新技術(shù)、等大多以英文表述；沒有過相應(yīng)的專業(yè)英語能力，無法第一時(shí)間掌握先進(jìn)的技術(shù)與裝備，直接影響到大學(xué)生畢業(yè)后能否較好地利用英語開展測(cè)繪領(lǐng)域的相關(guān)工作，因此掌握測(cè)繪工程專業(yè)英語，對(duì)學(xué)生的繼續(xù)深造、工作等十分重要。

1.2 測(cè)繪工程專業(yè)英語課程教學(xué)現(xiàn)狀

目前由于部分用人單位對(duì)英語四六級(jí)有一定的要求，導(dǎo)致的后果是學(xué)生對(duì)英語有一定的重視，學(xué)生的精力大多用于準(zhǔn)備四六級(jí)。對(duì)于專業(yè)英語缺乏相應(yīng)的興趣，大部分學(xué)生上專業(yè)英語課的時(shí)候，看其他課程的書籍。此外，學(xué)校對(duì)專業(yè)英語也缺乏相應(yīng)的引導(dǎo)，而忽視了測(cè)繪工程專業(yè)英語課程教學(xué)。過于強(qiáng)調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)專業(yè)英語學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí)存在偏差，即認(rèn)為專業(yè)英語對(duì)自身專業(yè)的提高沒有太多的幫助。

1.3 教學(xué)方法、教學(xué)手段的局限性

目前大部分高校，在進(jìn)行測(cè)繪工程專業(yè)英語教學(xué)過程中，大多采用講授法，主要以黑板板書教學(xué)講解為主，通過對(duì)教材進(jìn)行翻譯的方式進(jìn)行講解。黑板教學(xué)的弊端主要體現(xiàn)在以講授課程為中心，缺乏師生互動(dòng)，教學(xué)過程比較被動(dòng)；另外傳統(tǒng)教學(xué)方法過分注重專業(yè)詞匯的教學(xué)，忽視了基本技能的培養(yǎng)，對(duì)學(xué)生翻譯和寫作能力培養(yǎng)，一定程度上影響教學(xué)的效果。

2 測(cè)繪工程專業(yè)英語教學(xué)改革措施

2.1 重視教師的引導(dǎo)作用

首先需要重視教師的主體作用，通過主講教師去引導(dǎo)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，是取得教學(xué)成效的關(guān)鍵因素之一。例如為了讓學(xué)生加深對(duì)課程的學(xué)習(xí)，每講課應(yīng)對(duì)上講課內(nèi)容進(jìn)行簡單回顧，結(jié)束時(shí)對(duì)下次課內(nèi)容提要，利于學(xué)生自學(xué)，提高學(xué)生的積極性。另外，應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生的課堂參與互動(dòng)性，鼓勵(lì)學(xué)生在課堂上發(fā)言，適當(dāng)增加一些課堂互動(dòng)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)效率，促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握。

2.2 教學(xué)方式的更新

新形勢(shì)下，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及知識(shí)更新速度的加快，傳統(tǒng)的基于教材的教學(xué)方式使得學(xué)生的知識(shí)面收到限制。因此，需要改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，主講老師應(yīng)采用多媒體方式教學(xué)。以課本知識(shí)為主，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上最新的教學(xué)資源，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行及時(shí)更新。

多媒體教學(xué)相比傳統(tǒng)教學(xué)方式，更加生動(dòng)形象，能過提高課程的生動(dòng)性，將枯燥的理論知識(shí)變得直觀、形象，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生更易理解所學(xué)內(nèi)容。同時(shí)應(yīng)應(yīng)以學(xué)生為中心，提高師生的互動(dòng)性。

2.3 以科研論文為引導(dǎo)的教學(xué)模式

隨著測(cè)繪的步入信息化階段，傳統(tǒng)的測(cè)繪工程專業(yè)英語教材面臨一些局限性，如教材大多編寫了若干年之前，其涵蓋的知識(shí)相對(duì)陳舊，不能準(zhǔn)確的反映新形勢(shì)下測(cè)繪技術(shù)的前沿知識(shí)，更無法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

針對(duì)上述情況，我們提出了以科研論文為引導(dǎo)的教學(xué)模型?？蒲姓撐南?qū)е饕侵敢詼y(cè)繪學(xué)科進(jìn)3年的國內(nèi)外學(xué)者發(fā)明的最新綜述論文為基礎(chǔ)，綜述論文一般反應(yīng)了學(xué)科的最新動(dòng)態(tài)，是作者對(duì)某一領(lǐng)域的總結(jié)。對(duì)本科生而言，通過在課堂上對(duì)綜述性論文進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，一方面有助于學(xué)生了解科技論文的寫作技巧、方法；另一方面，通過國內(nèi)外最前沿的學(xué)術(shù)論文，能有效的增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)的了解，同事開闊學(xué)生的專業(yè)視野，極大的增強(qiáng)學(xué)生的興趣和積極性。同時(shí)也對(duì)提高本科生對(duì)科技論文的閱讀能力，進(jìn)一步為學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫提供基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

當(dāng)前測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，使得《測(cè)繪工程專業(yè)英語》課程教學(xué)需要不斷改革創(chuàng)新。該文對(duì)《測(cè)繪工程專業(yè)英語》課程教學(xué)改革的必要性、內(nèi)容和方法進(jìn)行了分析，探討了當(dāng)前測(cè)繪工程專業(yè)英語教學(xué)面臨的問題，并提出了相應(yīng)的改革措施，以培養(yǎng)具有國際視野與競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量人才。以上僅僅是作者近年來進(jìn)行的一些初步嘗試，尚有待于進(jìn)一步深入研究和探索。

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第4篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

【關(guān)鍵詞】測(cè)繪項(xiàng)目，項(xiàng)目管理，對(duì)策分析

中圖分類號(hào)： P2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

在進(jìn)行測(cè)繪項(xiàng)目管理過程中，要充分利用多方面的知識(shí)和技能，使用先進(jìn)的工具和方法，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，同多設(shè)計(jì)或者施工能夠滿足工程的需要，能夠達(dá)到客戶需要的測(cè)繪效果，如此，方可以實(shí)現(xiàn)測(cè)繪單位和客戶的雙贏。在測(cè)繪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的今天，加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪項(xiàng)目的管理，將會(huì)是測(cè)繪單位在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑之一。加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪項(xiàng)目管理的研究，具有十分重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。

二、測(cè)繪項(xiàng)目管理的方法探討

1.設(shè)備管理

儀器設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)的主要工具，能否使得設(shè)備發(fā)揮應(yīng)有的效力也直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著技術(shù)的更新，新型設(shè)備的購置價(jià)格也在不斷攀升，任何因使用不當(dāng)而造成的損壞都會(huì)給企業(yè)造成重大損失。而良好的保養(yǎng)和使用習(xí)慣，又會(huì)為企業(yè)節(jié)省大筆的設(shè)備更新費(fèi)用，但想要做好這項(xiàng)工作僅僅依賴某一部門又是無法實(shí)現(xiàn)的，因此設(shè)備管理工作無論在企業(yè)管理層面還是在項(xiàng)目運(yùn)作層面都需要提起高度重視。相信每一個(gè)測(cè)繪企業(yè)都有自己的設(shè)備倉庫和專業(yè)的技術(shù)支持人員，但設(shè)備管理工作除了要做好設(shè)備的出入庫以及在庫階段的存放、保養(yǎng)之外，設(shè)備管理人員更要走出辦公室，深入到測(cè)繪項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，為基層的管理和技術(shù)人員提供專業(yè)的服務(wù)和建議。因?yàn)樵O(shè)備的最終使用者往往不具有專業(yè)的保養(yǎng)知識(shí)，這就需要企業(yè)設(shè)備管理部門通過提供良好的技術(shù)支持來解決這一矛盾。做為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，測(cè)量隊(duì)長應(yīng)使自己的組員深刻認(rèn)識(shí)到保護(hù)好測(cè)繪儀器并使之時(shí)刻處于良好的狀態(tài)的重要性，并根據(jù)企業(yè)規(guī)章制度制定適宜的儀器管理責(zé)任制，使得每一名技術(shù)人員都能對(duì)自己的“工作伙伴”以必要的尊重和愛護(hù)。

2.實(shí)施信息化測(cè)繪項(xiàng)目成本管理

成本領(lǐng)先原則是測(cè)繪單位在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一，同時(shí)也是所有測(cè)繪單位都必須面對(duì)的一個(gè)重要管理課題。企業(yè)無論采取何種改革、激勵(lì)措施都代替不了強(qiáng)化成本管理、降低成本這一工作，有效的成本控制管理是每個(gè)測(cè)繪單位都必須重視的問題，抓住它就可以帶動(dòng)全局。在進(jìn)行測(cè)繪成本管理過程中，可以推進(jìn)信息化管理戰(zhàn)略。

比如，在行使預(yù)算管理職能時(shí)，測(cè)繪項(xiàng)目管理人員可以依據(jù)類似工程的測(cè)繪成本數(shù)據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)及項(xiàng)目所在地的、用工單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)等因素，對(duì)測(cè)繪項(xiàng)目成本做出較合理的成本預(yù)算。因此，實(shí)施測(cè)繪項(xiàng)目成本管理控制信息化是非常必要的。

（一）在設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)程序之前，企業(yè)要先進(jìn)行設(shè)計(jì)說明書的編制，實(shí)施單位要先明確系統(tǒng)模型、各模塊的功能及管理流程等等。測(cè)繪成本管理系統(tǒng)的意圖及管理的思路都應(yīng)該體現(xiàn)在設(shè)計(jì)說明書中。

（二）編制完成后，可以通過專業(yè)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)單位來完成計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。測(cè)繪設(shè)計(jì)人員會(huì)通過與施工單位的交流和自身對(duì)設(shè)計(jì)的理解來使系統(tǒng)變的完善。當(dāng)然，其設(shè)計(jì)還要經(jīng)過初步設(shè)計(jì)階段、模塊程序設(shè)計(jì)階段、系統(tǒng)集成階段和系統(tǒng)完成這四個(gè)階段。

（三）當(dāng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)完成后，實(shí)施單位還要按照一定的步驟來進(jìn)行運(yùn)作。做好運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作，例如管理制度建立、梳理管理流程，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)等；其次要做項(xiàng)目試運(yùn)行，施工方可以新建一個(gè)項(xiàng)目來完成項(xiàng)目的試運(yùn)行工作，因?yàn)樵囘\(yùn)行要伴隨著整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，也就是說：系統(tǒng)的實(shí)施必須在項(xiàng)目一開始就開始進(jìn)行；再次要完成運(yùn)行的評(píng)估、系統(tǒng)的優(yōu)化；最后，系統(tǒng)就可以全面運(yùn)行了。

3.質(zhì)量管理

測(cè)繪項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)堅(jiān)持先設(shè)計(jì)后生產(chǎn)的原則，禁止沒有設(shè)計(jì)進(jìn)行生產(chǎn)。在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮適用規(guī)范、設(shè)計(jì)約定、客戶要求等方面的因素，對(duì)各道工序的作業(yè)方法、精度限制進(jìn)行詳細(xì)論述。對(duì)于測(cè)繪行業(yè)而言，絕大部分企業(yè)都經(jīng)過ISO質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，因此質(zhì)量管理工作也應(yīng)以ISO質(zhì)量管理體系為主線，對(duì)生產(chǎn)的整個(gè)過程進(jìn)行控制。企業(yè)質(zhì)量管理部門應(yīng)按照“二級(jí)檢驗(yàn)，一級(jí)驗(yàn)收”機(jī)制，對(duì)測(cè)繪產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督。除了嚴(yán)格產(chǎn)品的逐級(jí)審核制度外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品過程檢驗(yàn)的管理、指導(dǎo)工作。

測(cè)量項(xiàng)目組織也應(yīng)充分重視質(zhì)量控制意識(shí)，把完成質(zhì)量目標(biāo)變成團(tuán)隊(duì)的自覺行動(dòng)。依靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量來保證產(chǎn)品質(zhì)量，而不能將質(zhì)量僅僅依賴于項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)或個(gè)別技術(shù)能手。

4.測(cè)繪資料管理

在筆者多年的測(cè)繪項(xiàng)目管理過程中，發(fā)現(xiàn)很多的測(cè)繪單位不會(huì)編制測(cè)繪項(xiàng)目的竣工資料或者是編制的資料不全面，不規(guī)范，比如測(cè)繪資料記錄格式不符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)一些測(cè)繪項(xiàng)目的記載中缺乏關(guān)鍵的信息，比如沒有記錄人，沒有檢查人，沒有規(guī)范的進(jìn)行時(shí)間日期的記載等，對(duì)整個(gè)測(cè)繪項(xiàng)目的管理都有著很消極的影響，。筆者認(rèn)為，要在遵守《測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)定》和《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫規(guī)定》相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行測(cè)繪資料的管理。

（一）要指定經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人員負(fù)責(zé)測(cè)繪項(xiàng)目資料的管理和對(duì)工程檢測(cè)資料及質(zhì)保資料逐項(xiàng)跟蹤收集，現(xiàn)場(chǎng)的施工竣工人員還要將當(dāng)天施工項(xiàng)目及各單項(xiàng)的工作內(nèi)容完成后的測(cè)繪資料及時(shí)做出來，不能堆積到一起，如果等工程驗(yàn)收時(shí)或有專項(xiàng)檢查時(shí)再做，這樣就會(huì)容易造成資料遺漏或者錯(cuò)誤。

（二）針對(duì)測(cè)繪項(xiàng)目測(cè)繪過程中的各種原始記錄，建立專項(xiàng)檔案，使資料的整理與工程形象進(jìn)度同步，施工內(nèi)容同步。不會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目測(cè)繪資料短缺、漏作的情況。項(xiàng)目部有條件的話，要指定專人每個(gè)月將各方的資料統(tǒng)一收集，即使有露項(xiàng)缺項(xiàng)的情況，也能及時(shí)加以補(bǔ)充，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)資料中存在的問題和錯(cuò)誤，及時(shí)得以糾正。

（三）最好能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟件管理，在電腦上能及時(shí)查找到每一個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的時(shí)間，每一份資料的存放位置，要用的時(shí)候能立即調(diào)出來。要建立相應(yīng)的全宗卷、卷內(nèi)目錄和備考表，不僅檔案盒內(nèi)有手工版的，在計(jì)算機(jī)中還有備份的電子版方便查閱。

（四）資料的保管也很重要，現(xiàn)在很多測(cè)繪工程項(xiàng)目都有單獨(dú)的檔案室，有專職檔案員，我們要有健全的測(cè)繪資料保管制度和借閱制度，檔案柜內(nèi)要存放防蟲、防霉等物品，要有放塵、防潮、防高溫的措施。特別是在溫州沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)暴雨較多，工地現(xiàn)場(chǎng)很容易積水，因此測(cè)繪資料檔案室的位置不可在低洼處，測(cè)繪資料要放置在較高的位置。

三、結(jié)語

測(cè)繪項(xiàng)目對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工都有著十分重要的影響，是一項(xiàng)大型工程設(shè)計(jì)施工的基礎(chǔ)性工作，將會(huì)直接關(guān)系到項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。在進(jìn)行測(cè)繪項(xiàng)目管理中，要深刻理解項(xiàng)目管理對(duì)測(cè)繪提出的具體要求，要深刻理解測(cè)繪項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵，并在此過程中，不斷采用先進(jìn)測(cè)繪技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪人員，機(jī)械設(shè)備的管理，加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪成本的管理，加強(qiáng)對(duì)測(cè)繪資料的管理，并在監(jiān)理單位等多方面的配合下，實(shí)現(xiàn)測(cè)繪項(xiàng)目管理的規(guī)范化和制度化。如此可以更好的促進(jìn)測(cè)繪行業(yè)的健康快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]丁浩然，測(cè)繪企業(yè)項(xiàng)目管理初探[會(huì)議論文] 2009 - 全國地理信息產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

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[4]倪，長江口深水航道治理工程測(cè)繪項(xiàng)目管理模式的探討[會(huì)議論文] 2008 - 中國航海學(xué)會(huì)航標(biāo)專業(yè)委員會(huì)測(cè)繪學(xué)組2008年學(xué)術(shù)研討會(huì)

第5篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

[關(guān)鍵詞] 卓越工程師；測(cè)繪工程專業(yè)；培養(yǎng)方案；培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；課程體系

[中圖分類號(hào)] G423.1 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-893X(2012)03?0054?04

針對(duì)當(dāng)前工程人才培養(yǎng)存在重理論、輕實(shí)踐，重論文、輕設(shè)計(jì)等問題，2010年教育部推出了“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（以下簡稱卓越計(jì)劃）。卓越計(jì)劃是為了貫徹黨的十七大提出的走中國特色新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、建設(shè)人力資源強(qiáng)國等戰(zhàn)略部署的要求而提出的一項(xiàng)高等教育重大改革計(jì)劃。其目的是提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力、設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力，培養(yǎng)造就一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的卓越工程師后備人才[1]。目前我國有61所高校被批準(zhǔn)為卓越計(jì)劃高校，其中部分高校開設(shè)了測(cè)繪工程專業(yè)（中南大學(xué)與黑龍江工程學(xué)院的測(cè)繪工程專業(yè)已被批準(zhǔn)為“卓越計(jì)劃”的試點(diǎn)專業(yè)）[2]。測(cè)繪工程專業(yè)是地學(xué)領(lǐng)域中實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)之一，它涵蓋了舊專業(yè)目錄中的大地測(cè)量、測(cè)量工程、攝影測(cè)量與遙感（部分）和地圖學(xué)等四個(gè)本科專業(yè)[3]，這使得當(dāng)前測(cè)繪工程專業(yè)培養(yǎng)要求具有更全面的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。由于“3S”（GPS、RS、GIS）技術(shù)在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用和普及，使測(cè)繪工作從工具到理論都發(fā)生了根本的變化。專業(yè)整合、測(cè)繪新技術(shù)的發(fā)展及測(cè)繪學(xué)科內(nèi)涵的不斷擴(kuò)展，使得測(cè)繪工程專業(yè)教育與教學(xué)必須跟上時(shí)代的步伐，“卓越計(jì)劃”正符合測(cè)繪工程專業(yè)教育與教學(xué)改革的方向。“卓越計(jì)劃”實(shí)施的關(guān)鍵之一是制定與之相適應(yīng)的專業(yè)培養(yǎng)方案，它是從專業(yè)培養(yǎng)角度對(duì)卓越工程師培養(yǎng)提出的具體要求和措施，主要包括培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系及校企聯(lián)合培養(yǎng)方案制定與實(shí)施方面的內(nèi)容。本文針對(duì)信息化測(cè)繪系統(tǒng)下測(cè)繪工程專業(yè)的特點(diǎn)，分析制定測(cè)繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案的制定原則，具體研究培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、課程體系及校企聯(lián)合培養(yǎng)方案三個(gè)方面的內(nèi)容，為制定和實(shí)施“卓越計(jì)劃”測(cè)繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案提供借鑒和參考。

一、制定原則

“卓越計(jì)劃”培養(yǎng)方案的制定首先應(yīng)對(duì)人才培養(yǎng)的層次定好位，然后根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，突出行業(yè)背景，注重創(chuàng)新能力、人文素養(yǎng)及生產(chǎn)管理能力的培養(yǎng)。

1. 人才培養(yǎng)層次的定位

行業(yè)和社會(huì)對(duì)工程人才的需求具有多樣性，從工程師的類型來說，有服務(wù)型、生產(chǎn)型、設(shè)計(jì)型和研發(fā)型[4]。筆者認(rèn)為卓越測(cè)繪工程人才的培養(yǎng)至少應(yīng)該分兩個(gè)層次，即生產(chǎn)設(shè)計(jì)型和生產(chǎn)研發(fā)型。他們的區(qū)別只是側(cè)重點(diǎn)不同，前一層次應(yīng)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，后一層則應(yīng)多一些技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。我國高校具有多種類型，主要可分為研究型和教學(xué)型兩大類。我國不同類型高校的人才培養(yǎng)層次有明顯的不同，本次參與“卓越計(jì)劃”的高校包含這兩大類型的高校，卓越工程師的培養(yǎng)也應(yīng)根據(jù)學(xué)校的類型在培養(yǎng)層次上定好位。同時(shí)，在制定培養(yǎng)方案或具體措施時(shí)，還要考慮同一學(xué)校中學(xué)生的個(gè)體差異。

2. 測(cè)繪工程專業(yè)的特點(diǎn)

每個(gè)專業(yè)人才培養(yǎng)都應(yīng)符合其專業(yè)的特點(diǎn)，制定培養(yǎng)方案時(shí)，必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)設(shè)置課程體系并制定相應(yīng)的教學(xué)方式。測(cè)繪工程專業(yè)的特點(diǎn)主要有：①實(shí)踐性強(qiáng)。從工程設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理到測(cè)繪產(chǎn)品制作，都需要很強(qiáng)的動(dòng)手能力。主干課程都應(yīng)安排較多的實(shí)驗(yàn)課程以及相對(duì)應(yīng)的實(shí)踐類課程，課程設(shè)置時(shí)，其占的總學(xué)時(shí)數(shù)應(yīng)在30%以上。②專業(yè)涵蓋面寬。從內(nèi)容上來說，它涵蓋了舊專業(yè)目錄中的大地測(cè)量、測(cè)量工程、攝影測(cè)量與遙感（部分）和地圖學(xué)等四個(gè)本科專業(yè)。因此，制定方案時(shí)要融合四個(gè)舊專業(yè)的主要內(nèi)容，并以大地測(cè)量與測(cè)量工程的內(nèi)容為重點(diǎn)。從專業(yè)服務(wù)來說，測(cè)繪工程技術(shù)可以應(yīng)用于廣泛的工作領(lǐng)域，如國土、礦業(yè)、城市規(guī)劃、工程建設(shè)、國防等，這就需要開設(shè)相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的課程，如土木工程概論、地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)、城市規(guī)劃原理等課程。③依賴工具。測(cè)繪科學(xué)是隨著測(cè)繪工具發(fā)展而發(fā)展的，現(xiàn)代測(cè)繪基本上就是依托電子信息技術(shù)，包括體現(xiàn)測(cè)繪學(xué)科特色的“3S”技術(shù)。根據(jù)該特點(diǎn)，方案中應(yīng)設(shè)置計(jì)算機(jī)技術(shù)與測(cè)繪專業(yè)結(jié)合緊密的課程，加強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)能力的培養(yǎng)。

3. 行業(yè)背景不同

雖然許多高校都在向綜合性大學(xué)發(fā)展，但大部分高校仍具有行業(yè)特色。各高校在測(cè)繪工程專業(yè)上一般也結(jié)合其行業(yè)特色進(jìn)行人才培養(yǎng)，如：中南大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)、長安大學(xué)、河南理工等具有地礦特色，同濟(jì)大學(xué)具有土木特色，西南交大具有鐵路特色，河海大學(xué)具有水利特色等。課程設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮增加一些與行業(yè)特色相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)類課程，并在專業(yè)課程的課程內(nèi)容中體現(xiàn)出行業(yè)特色。“卓越計(jì)劃”將行業(yè)企業(yè)的參與作為實(shí)施該計(jì)劃的前提，其中的校企聯(lián)合培養(yǎng)階段的培養(yǎng)方案可以更充分地體現(xiàn)行業(yè)特色。

4. 注重創(chuàng)新能力、人文素養(yǎng)及管理能力的培養(yǎng)

從培養(yǎng)學(xué)生的能力上講，“卓越計(jì)劃”要注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、生產(chǎn)管理與企業(yè)經(jīng)營能力及人文素養(yǎng)。實(shí)踐是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，在創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面，我校以教師科研項(xiàng)目和科研實(shí)驗(yàn)室向?qū)W生發(fā)為手段，聯(lián)通教學(xué)和科研，采用案例、啟迪、學(xué)科交叉、科研訓(xùn)練、自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)等方式，打造學(xué)生創(chuàng)新能力鍛造平臺(tái)，并設(shè)置相應(yīng)考核辦法以及必須達(dá)到的學(xué)分要求。在工程專業(yè)的教育過程中除了專業(yè)的知識(shí)，還需要哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)、法律等人文社會(huì)科學(xué)方面的知識(shí)[5]，人文社科的知識(shí)素養(yǎng)往往決定了學(xué)生的創(chuàng)新視野和創(chuàng)新思維，培養(yǎng)方案中應(yīng)加強(qiáng)人文素質(zhì)方面的課程，我校結(jié)合“卓越計(jì)劃”的培養(yǎng)特點(diǎn)，在全校開設(shè)了相應(yīng)的課程。從培養(yǎng)人才層次來說，“卓越計(jì)劃”培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該是今后本行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，這就需要加強(qiáng)培養(yǎng)其領(lǐng)導(dǎo)管理能力，培養(yǎng)方案中除設(shè)置相應(yīng)的管理類課程外，在課外研學(xué)中也應(yīng)有所加強(qiáng)。

二、培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是指學(xué)校層面制定的本校加入“卓越計(jì)劃”的各個(gè)專業(yè)卓越工程師的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。它是專業(yè)培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容，是參與高校制定的本校實(shí)施“卓越計(jì)劃”的綱領(lǐng)性文件，一般在通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)進(jìn)行深化，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐創(chuàng)新能力、良好的人文素養(yǎng)及企業(yè)管理能力的培養(yǎng)。測(cè)繪工程專業(yè)總體應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)是：具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)和測(cè)繪工程理論知識(shí)、掌握測(cè)繪工程專業(yè)技能、具備空間信息綜合處理能力、較強(qiáng)的測(cè)繪工程實(shí)踐能力，具有良好的人文素養(yǎng)，知識(shí)更新與自我完善能力、良好的溝通與組織管理能力和國際視野的測(cè)繪工程專業(yè)高素質(zhì)人才。培養(yǎng)的學(xué)生可從事測(cè)繪工程領(lǐng)域的科學(xué)研究、從事空間信息的采集、分析、整合、評(píng)價(jià)、決策等測(cè)繪工程領(lǐng)域的科技工作，也可承擔(dān)企業(yè)管理、生產(chǎn)技術(shù)管理及企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營等工作。能達(dá)到工程測(cè)量師技術(shù)能力要求時(shí)，可獲得工程測(cè)量員的技術(shù)資格，并具有在畢業(yè)4年后能獲得國家注冊(cè)測(cè)繪師的能力。對(duì)應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)又可分為以下幾個(gè)方面：

第一，具備良好的人文素養(yǎng)和職業(yè)道德、了解相應(yīng)的法律法規(guī)，擁有對(duì)職業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)任感。

第二，掌握測(cè)繪工程專業(yè)所需的相應(yīng)自然科學(xué)知識(shí)，具備扎實(shí)的測(cè)繪工程基礎(chǔ)、專業(yè)理論基礎(chǔ)和相關(guān)學(xué)科的基本理論知識(shí)，了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)。①具備從事測(cè)繪工程學(xué)科所需的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，包括高等數(shù)學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理等。②掌握測(cè)繪工程技術(shù)所需的工程科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，包括工程力學(xué)、電工電子學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、實(shí)用數(shù)據(jù)處理、數(shù)字圖像處理、土建工程、工程地質(zhì)等相關(guān)學(xué)科的知識(shí)。具有應(yīng)用工程基礎(chǔ)知識(shí)解決實(shí)際測(cè)繪工程問題的能力。③掌握測(cè)繪工程專業(yè)基礎(chǔ)理論與技術(shù)知識(shí)。包括空間信息數(shù)據(jù)采集、處理、表達(dá)與利用的基礎(chǔ)理論、方法與技術(shù)，各種工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營監(jiān)測(cè)各階段的測(cè)繪工作的理論方法與技術(shù)。具體包括大地測(cè)量、工程測(cè)量、攝影測(cè)量與遙感、地圖編制與地理信息系統(tǒng)工程、地籍與房產(chǎn)測(cè)繪的理論與技術(shù)。

第三，具有解決工程實(shí)際問題的能力，較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識(shí)，能從事測(cè)繪工程設(shè)計(jì)與施工工作。

第四，能參與測(cè)繪工程生產(chǎn)過程和工程項(xiàng)目管理與實(shí)施，具有較好的組織管理和經(jīng)營能力。

第五，善于溝通，能適應(yīng)環(huán)境，不斷學(xué)習(xí)，初步具有競(jìng)爭(zhēng)和合作的能力。

三、課程體系與能力矩陣設(shè)計(jì)

培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化后，就要建立相應(yīng)的課程體系與“標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣”，把相應(yīng)的知識(shí)能力落實(shí)到具體的課程和教學(xué)環(huán)節(jié)。本方案的課程體系可以分為六類：

①基礎(chǔ)課程。包括微積分、線性代數(shù)、概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（C++）、測(cè)繪學(xué)概論、大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、工程制圖等。

②專業(yè)主干課程。包括測(cè)量學(xué)基礎(chǔ)、誤差理論與測(cè)量平差基礎(chǔ)、控制測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、遙感原理與技術(shù)、工程測(cè)量、地理信息系統(tǒng)原理及應(yīng)用、GPS測(cè)量與數(shù)據(jù)處理、測(cè)繪程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、地圖學(xué)概論。

③“卓越計(jì)劃”人文與管理特色課程。包括人際傳播與溝通、文學(xué)與創(chuàng)意、經(jīng)濟(jì)法、領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、測(cè)繪管理與法律法規(guī)、企業(yè)管理、公共關(guān)系學(xué)。

④校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)課程。包括變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理、測(cè)繪工程監(jiān)理、測(cè)繪管理與法律法規(guī)。

⑤行業(yè)特色課程。包括地下工程測(cè)量、地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)、土建工程概論。

⑥校企聯(lián)合實(shí)踐課程。包括測(cè)繪基本技能訓(xùn)練、測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)（含設(shè)計(jì)）、控制測(cè)量生產(chǎn)實(shí)習(xí)（含設(shè)計(jì)）、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、企業(yè)綜合實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。

其中，實(shí)踐類課程可以全部或部分安排在企業(yè)進(jìn)行。校企聯(lián)合培養(yǎng)的課程也可以部分在企業(yè)進(jìn)行或者由企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師進(jìn)行專題講座。課程體系建立后，應(yīng)對(duì)照培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)中知識(shí)能力大綱所列的知識(shí)、能力和素質(zhì)方面的要素，與用于實(shí)現(xiàn)這些要素要求的每一門具體課程和教學(xué)環(huán)節(jié)一一對(duì)應(yīng)起來，即建立起 “標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣”（見表1）。在此基礎(chǔ)上，擬定教學(xué)計(jì)劃和各門課程的教學(xué)大綱，課程大綱的制定應(yīng)對(duì)照知識(shí)能力大綱中各要素的要求對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和更新。

四、校企聯(lián)合培養(yǎng)方案

實(shí)踐是工程人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“卓越計(jì)劃”創(chuàng)立了高校與企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制，目的是通過此方式解決工程人才培養(yǎng)中校企脫節(jié)的問題。依據(jù)“卓越計(jì)劃”的要求，學(xué)生在4年的學(xué)習(xí)中，有一年時(shí)間是校企聯(lián)合培養(yǎng)。我校測(cè)繪工程專業(yè)卓越培養(yǎng)方案分時(shí)段先后進(jìn)入優(yōu)秀測(cè)繪企業(yè)完成36周的工程實(shí)踐，有5門課程校企聯(lián)合授課。通過具體工程實(shí)踐，參預(yù)測(cè)繪項(xiàng)目策劃、技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施、技術(shù)總結(jié)、成果檢查驗(yàn)收，使學(xué)生掌握測(cè)繪工程項(xiàng)目生產(chǎn)與管理的一般流程和方法。企業(yè)階段的培養(yǎng)計(jì)劃主要包括課程內(nèi)容、基本要求及指導(dǎo)與考核方式等。

1. 校企聯(lián)合培養(yǎng)的課程內(nèi)容

主要包括：①測(cè)繪基本技能訓(xùn)練3周。要求了解測(cè)繪基礎(chǔ)知識(shí)，掌握測(cè)繪儀器的基本操作方法，掌握距離、角度、高差測(cè)量以及方位角、坐標(biāo)、高程確定的基本原理與方法。②測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)5周。掌握?qǐng)D根控制測(cè)量、小地區(qū)大比例尺數(shù)字測(cè)圖的基本原理與方法，了解測(cè)繪成果檢查驗(yàn)收的基本要求。③控制測(cè)量實(shí)習(xí)4周。掌握平面及高程控制網(wǎng)布設(shè)、觀測(cè)及數(shù)據(jù)處理的基本原理與方法，并對(duì)控制測(cè)量成果進(jìn)行二級(jí)檢查、一級(jí)驗(yàn)收。④工程測(cè)量實(shí)習(xí)3周。深入實(shí)踐，廣泛接觸各種工程項(xiàng)目，掌握工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)的技術(shù)與方法。⑤部分專業(yè)課程學(xué)習(xí)5周。主要包括測(cè)繪工程監(jiān)理1周，企業(yè)實(shí)務(wù)1周，測(cè)繪管理與法律法規(guī)1周，變形監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)處理2周。⑥企業(yè)綜合實(shí)習(xí)4周。到所在企業(yè)的總經(jīng)辦、總工辦、生產(chǎn)部、綜合部、法律部、財(cái)務(wù)部、市場(chǎng)部、質(zhì)檢部、后勤部、安全部等部門，學(xué)習(xí)測(cè)繪企業(yè)經(jīng)營管理方法、測(cè)繪項(xiàng)目生產(chǎn)、技術(shù)管理過程。⑦畢業(yè)設(shè)計(jì)17周。在優(yōu)秀測(cè)繪企業(yè)，綜合應(yīng)用所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐方法，完成綜合性較強(qiáng)的測(cè)繪項(xiàng)目的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢查驗(yàn)收和總結(jié)工作，其成果作為畢業(yè)設(shè)計(jì)提交學(xué)校。具體內(nèi)容和計(jì)劃由學(xué)校和相應(yīng)的大型測(cè)繪企業(yè)結(jié)合實(shí)際企業(yè)生產(chǎn)情況、崗位需求、學(xué)生特點(diǎn)綜合制定。

2. 校企聯(lián)合培養(yǎng)階段學(xué)體要求

①學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)期間，應(yīng)根據(jù)各階段實(shí)踐的主要內(nèi)容和校企聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，制定自身學(xué)習(xí)、工作計(jì)劃。②掌握多種測(cè)繪儀器的操作及檢校技能，掌握常規(guī)測(cè)量技術(shù)及現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)。③參加測(cè)繪項(xiàng)目的生產(chǎn)與管理，理論聯(lián)系實(shí)際，驗(yàn)證鞏固、深化所學(xué)理論知識(shí)，初步培養(yǎng)運(yùn)用理論知識(shí)分析、解決工程實(shí)際問題的獨(dú)立工作能力，努力提高測(cè)繪工程專業(yè)素養(yǎng)。④了解測(cè)繪企業(yè)及測(cè)繪項(xiàng)目管理和經(jīng)營體制。⑤做好企業(yè)學(xué)習(xí)日志、學(xué)結(jié)和實(shí)踐報(bào)告或論文。

3. 校企聯(lián)合培養(yǎng)階段的指導(dǎo)和成績考核方式

校企聯(lián)合培養(yǎng)階段，學(xué)生的學(xué)習(xí)由在校教師和企業(yè)技術(shù)專家聯(lián)合指導(dǎo)，并實(shí)行導(dǎo)師制。中南大學(xué)在實(shí)施“卓越計(jì)劃”時(shí)，要求全面實(shí)行雙導(dǎo)師制，即校內(nèi)校外各有一位導(dǎo)師。校企聯(lián)合培養(yǎng)首先根據(jù)企業(yè)實(shí)際需要由校企聯(lián)合制訂階段培養(yǎng)計(jì)劃和預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生在校企聯(lián)合培養(yǎng)期間要隨時(shí)向企業(yè)指導(dǎo)教師匯報(bào)學(xué)習(xí)進(jìn)展，在校指導(dǎo)教師也會(huì)定期前往企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考核和指導(dǎo)，督促學(xué)生按進(jìn)度完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

在校企聯(lián)合培養(yǎng)期間，學(xué)生除了需要獲得上述課程的各科學(xué)習(xí)成績以外，還需要獲得企業(yè)綜合學(xué)習(xí)成績，該成績由三部分組成：①企業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的綜合評(píng)價(jià)，包括學(xué)習(xí)態(tài)度、實(shí)踐能力、綜合素養(yǎng)等，該部分成績占校企聯(lián)合培養(yǎng)總成績的40%。②學(xué)生撰寫的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），該部分成績占總成績的40%。③學(xué)生的論文答辯（答辯委員會(huì)由校企聯(lián)合組成），該部分成績占企業(yè)學(xué)成績的20%。

五、結(jié)語

為推進(jìn)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，2011年教育部與國家測(cè)繪局決定聯(lián)合實(shí)施測(cè)繪領(lǐng)域的“卓越計(jì)劃”，并成立了工作組和專家組。以推進(jìn)測(cè)繪領(lǐng)域的卓越計(jì)劃的實(shí)施，協(xié)調(diào)相關(guān)政策措施，制定專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案，論證高校專業(yè)培養(yǎng)方案等工作。在此背景下，我校制定了“卓越計(jì)劃”測(cè)繪工程專業(yè)培養(yǎng)方案。由于“卓越計(jì)劃”剛開始實(shí)施，其標(biāo)準(zhǔn)體系和培養(yǎng)方案還需要在實(shí)踐中檢驗(yàn)，并探索完善之。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 田青.教育部國家測(cè)繪局聯(lián)合實(shí)施測(cè)繪領(lǐng)域卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃啟動(dòng)[N].中國測(cè)繪報(bào)，2011-04-08（1）.

[3] 寧津生.測(cè)繪工程專業(yè)和測(cè)繪學(xué)[J].測(cè)繪工程，2000，9（2）：70-74.

第6篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

一、政治素質(zhì)和職業(yè)道德要求

遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。取得工程師或助理工程師資格后，年度考核均為合格（稱職）以上。

取得工程師或助理工程師資格后，出現(xiàn)下列情況之一，在規(guī)定的年限上延遲申報(bào)。

㈠年度考核基本合格（基本稱職）及以下或受警告處分者，延遲1年以上。

㈡受記過以上處分者，延遲2年以上。

㈢偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3年以上。

二、學(xué)歷、資歷要求

申報(bào)高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格必須具備下列條件之一：

㈠博士研究生學(xué)歷（博士學(xué)位），取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上；

㈡碩士研究生學(xué)歷（碩士學(xué)位），取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上；

㈢大學(xué)本科學(xué)歷（學(xué)士學(xué)位）,取得工程師資格后,從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上;

㈣取得大學(xué)?？茖W(xué)歷后從事本專業(yè)技術(shù)工作15年(或取得大學(xué)?？茖W(xué)歷且累計(jì)從事本專業(yè)技術(shù)工作20年)以上,取得工程師資格后,從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上;

㈤省(部)級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)(及相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng))以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

評(píng)審條件

一、專業(yè)理論知識(shí)要求

㈠系統(tǒng)掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)知識(shí)，對(duì)本專業(yè)的某一分支領(lǐng)域有較深入的研究，熟悉相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具有指導(dǎo)下一級(jí)專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)、工作的水平和能力。

㈡了解本專業(yè)領(lǐng)域國內(nèi)外最新技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并能將國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)或新理論應(yīng)用于實(shí)際工作中，具有開拓新的方法技術(shù)或新研究領(lǐng)域的能力。

㈢熟悉本專業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)，熟練掌握本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程。

二、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）要求

申報(bào)高級(jí)工程師,必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠?。ú浚┘?jí)測(cè)繪科技、工程項(xiàng)目的主要參加者。

㈡主持完成市（廳）級(jí)以上測(cè)繪科技、工程項(xiàng)目2項(xiàng)以上。

㈢主持技術(shù)推廣項(xiàng)目，采用新技術(shù)、新材料、新工藝或開發(fā)新產(chǎn)品2項(xiàng)以上，或主要參加3項(xiàng)以上。

㈣編制或?qū)徍舜笮蜏y(cè)繪工程項(xiàng)目綜合技術(shù)設(shè)計(jì)2項(xiàng)以上，或單項(xiàng)設(shè)計(jì)書4項(xiàng)以上，并組織或主持完成大型測(cè)繪工程項(xiàng)目或生產(chǎn)任務(wù)1項(xiàng)以上。

㈤主持完成3項(xiàng)以上大型測(cè)繪工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢查，編寫相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告。

㈥編輯設(shè)計(jì)或編審過市級(jí)以上普通地圖集或?qū)ｎ}圖集，并已出版。

㈦年承擔(dān)完成了3種類型10臺(tái)以上測(cè)繪儀器維修或檢測(cè)鑒定任務(wù)，能獨(dú)立解決其重大技術(shù)問題。

㈧主持完成測(cè)繪儀器的研制、改裝或精密儀器的安裝測(cè)試工作1項(xiàng)以上。

㈨主要參加地理信息系統(tǒng)建設(shè)及技術(shù)推廣工作，完成數(shù)字化制圖或編輯入庫等項(xiàng)工作。

㈩參與開發(fā)和研制測(cè)繪專業(yè)信息系統(tǒng)2項(xiàng)以上。

（十一）主持或組織完成2項(xiàng)以上500個(gè)生產(chǎn)工日以上的大地測(cè)量、攝影測(cè)量、地形測(cè)量、工程測(cè)量、海洋測(cè)繪、地籍測(cè)繪、房產(chǎn)測(cè)繪、地圖制圖與印刷、地理信息等測(cè)繪工程項(xiàng)目。

三、業(yè)績、成果要求

申報(bào)高級(jí)工程師，必須取得工程師資格后，具備下列條件之一：

㈠市（廳）級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。

㈡主持或組織完成的項(xiàng)目成果獲市（廳）級(jí)以上優(yōu)秀成果獎(jiǎng)、優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)以上（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。

㈢主持完成大型測(cè)繪工程項(xiàng)目，以省級(jí)以上主管部門審定，其項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平先進(jìn)，質(zhì)量優(yōu)良，產(chǎn)生顯著的效益。

㈣主持開發(fā)、推廣的科技成果2項(xiàng)以上，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益。

㈤在測(cè)繪生產(chǎn)技術(shù)工作中，理論結(jié)合實(shí)際有創(chuàng)新，解決了本專業(yè)領(lǐng)域科研生產(chǎn)中關(guān)鍵性技術(shù)問題，編寫了相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告。

四、論文、著作要求

申報(bào)高級(jí)工程師，必須取得工程師資格后，發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文、著作等，符合下列條件之一：

㈠出版本專業(yè)著作或譯著1部（本人撰寫5萬字以上）。

㈡在省級(jí)以上專業(yè)學(xué)術(shù)期刊上2篇以上。

㈢在省級(jí)以上學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀并獲獎(jiǎng)的論文2篇以上。

㈣為解決復(fù)雜的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)技術(shù)報(bào)告或編寫的大中型項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)書3篇以上。

五、外語要求

符合下列條件之一：

㈠碩士研究生學(xué)歷（碩士學(xué)位）以上。

㈡參加全國或全省統(tǒng)一組織的職稱外語考試，其應(yīng)用水平符合實(shí)際工作需要。

㈢因公出國，出國前通過國家出國人員外語水平考試，并在國外學(xué)習(xí)或工作1年以上。

㈣符合省人事（職稱）部門的相關(guān)規(guī)定。

六、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求

必須具備下列條件之一：

㈠計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷（學(xué)士學(xué)位）以上。

㈡參加國家或全省統(tǒng)一組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試（核），其應(yīng)用能力符合實(shí)際工作需要。

㈢取得省人事廳組織的全省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育《信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證》。

㈣參加全國計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，成績合格。

關(guān)于申報(bào)研究員級(jí)高級(jí)專業(yè)技術(shù)資格條件（注：機(jī)關(guān)公務(wù)員身份不能申報(bào)）

1.大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷；

2.取得高級(jí)工程師資格后，在工程技術(shù)崗位上工作滿五年；

3.取得高級(jí)工程師資格后，有下列成績之一：

⑴組織和解決過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的關(guān)鍵性性問題,取得了顯著技術(shù)成果或經(jīng)濟(jì)效益的;

⑵掌握本專業(yè)國內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài),開創(chuàng)性地提出本專業(yè)的研究或開發(fā)方向,取得了重要成果,或填補(bǔ)國內(nèi)空白并取得顯著經(jīng)濟(jì)效益的;

⑶獲省(部)級(jí)科技成果獎(jiǎng)、發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)以上或三個(gè)以上?。ú浚┘?jí)三等獎(jiǎng)的；

第7篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

1 GPS在軍事中的應(yīng)用

1.1 GPS導(dǎo)彈定位導(dǎo)航系統(tǒng)

隨著各lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨國軍事化力量的不斷加強(qiáng)，GPS被廣泛應(yīng)用到陸地、航海、航空的導(dǎo)彈定位導(dǎo)航系統(tǒng)中。GPS和電子地圖相結(jié)合可以規(guī)劃行駛線路、估算行駛時(shí)間、顯示移動(dòng)的平臺(tái)航跡，提高部隊(duì)的反應(yīng)能力和作戰(zhàn)能力。GPS的定位導(dǎo)航作用和短報(bào)文數(shù)字通信功能相結(jié)合，可以將作戰(zhàn)目標(biāo)的位置信息等傳送到指揮所，可以通過計(jì)算機(jī)屏幕顯示作戰(zhàn)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)，指揮所可以監(jiān)控各個(gè)作戰(zhàn)平臺(tái)。GPS可以實(shí)現(xiàn)單兵作戰(zhàn)，為單兵提供時(shí)間信息和位置信息，同時(shí)將單兵的位置信息及時(shí)傳送到指揮所，使單兵和指揮所之間及時(shí)傳送指令，提高單兵的應(yīng)變能力和作戰(zhàn)能力。圖一為戰(zhàn)斧Block3型巡航導(dǎo)彈示意圖1。

1.2 提高制導(dǎo)和命中率精度

GPS可以提高制導(dǎo)導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈等各種打擊武器的制導(dǎo)精度和命中率精度。GPS為各種武器導(dǎo)航后的命中精度比導(dǎo)航前提高2倍，彈頭TNT當(dāng)量提高8倍。近年來，GPS成為各種武裝力量的倍增器和支撐系統(tǒng)。海陸空巡航導(dǎo)彈、導(dǎo)彈導(dǎo)航和作戰(zhàn)平臺(tái)都開始裝備GPS/INS或GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，提高命中精度和制導(dǎo)精度，改變傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式。

1.3 星載GPS技術(shù)

由于太陽輻射壓攝動(dòng)和大氣阻力較難模擬，用于海洋測(cè)高、氣象和遙感的低軌道衛(wèi)星很難用動(dòng)力法確定衛(wèi)星軌道。隨著衛(wèi)星高度的不斷降低，地面跟蹤技術(shù)的動(dòng)力法如多普勒、雷達(dá)、激光等，對(duì)衛(wèi)星的定軌誤差不斷增大，定軌誤差甚至達(dá)到幾十米、百米，誤差較大的定軌不能滿足高精度應(yīng)用對(duì)衛(wèi)星軌道的要求。地球觀測(cè)系列衛(wèi)星EOS-A和EOS-B、地面高度為250～300 km的航天飛機(jī)、國外TOPEX衛(wèi)星等都采用星載GPS技術(shù)，GPS可以不受太陽輻射壓和大氣阻力的影響，實(shí)現(xiàn)精密衛(wèi)星定軌。

2 GPS在海陸空定位導(dǎo)航中的應(yīng)用

GPS可以實(shí)現(xiàn)三維導(dǎo)航，步行者、陸地車輛、輪船和飛機(jī)等都可以采用GPS進(jìn)行導(dǎo)航，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)包括車速傳感器、CD-ROM驅(qū)動(dòng)器、自律導(dǎo)航、GPS導(dǎo)航、LCD顯示器、微處理機(jī)和陀螺傳感器構(gòu)成。出租車、物流配送車等可以通過GPS技術(shù)與計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)、無線電通信網(wǎng)絡(luò)和電子地圖等有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)交通管理和車輛跟蹤等功能，使出租車、物流配送車等在城市各個(gè)地點(diǎn)合理分布，更好的滿足城市居民的乘車需要，減少能源損耗，節(jié)約時(shí)間和成本。大部分城市都運(yùn)用GPS技術(shù)建立交通數(shù)字化電臺(tái)，及時(shí)lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨城市交通擁堵信息，為駕駛員選擇路徑提供方便，實(shí)現(xiàn)自主定位導(dǎo)航。利用GPS技術(shù)對(duì)海上的船只進(jìn)行高精度、連續(xù)的實(shí)時(shí)定位，有助于船舶按規(guī)定航線航行，避免發(fā)生船舶碰撞而造成不必要的損失，提高航行安全性。

3 GPS在大地測(cè)量中的應(yīng)用

大地控制網(wǎng)包括高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)。高程控制網(wǎng)是對(duì)高程的基本控制，用水準(zhǔn)測(cè)量建立，結(jié)合重力測(cè)量和天文測(cè)量，推算出各個(gè)地點(diǎn)的高程，水平控制網(wǎng)是對(duì)水平位置的基本控制，用導(dǎo)線測(cè)量和三角測(cè)量建立，結(jié)合天文測(cè)量、重力測(cè)量和高程測(cè)量，推算出各個(gè)地點(diǎn)的大地坐標(biāo)。通過高程控制網(wǎng)和水平控制網(wǎng)建立坐標(biāo)參考體系，定量描述地球各個(gè)物體的位置，便于測(cè)繪工作順利進(jìn)行。

我國運(yùn)用GPS技術(shù)建立了國家高精度GPS A級(jí)網(wǎng)和GPS B級(jí)網(wǎng)。國家總參測(cè)繪局運(yùn)用GPS技術(shù)在全國布測(cè)高精度GPS網(wǎng)、高精度GPS測(cè)量控制網(wǎng)、區(qū)域性的地殼形變監(jiān)測(cè)網(wǎng)和中國地殼形變監(jiān)測(cè)網(wǎng)等[1]。

4 GPS在測(cè)繪技術(shù)中的應(yīng)用

GPS技術(shù)主要應(yīng)用于測(cè)繪工程中流動(dòng)站接收機(jī)、數(shù)據(jù)鏈和基準(zhǔn)站接收機(jī)三個(gè)方面，在測(cè)繪工程已知極點(diǎn)中安裝GPS接收機(jī)，將基準(zhǔn)站看成高等極點(diǎn)，通過GPS接收機(jī)觀測(cè)可見范圍中的衛(wèi)星，將觀測(cè)數(shù)據(jù)通過無線電形式傳送給流動(dòng)站GPS接收機(jī)，根據(jù)定位原理計(jì)算GPS流動(dòng)站的三維坐標(biāo)。

4.1 GPS像控點(diǎn)測(cè)量

航空攝影測(cè)量工作中需要對(duì)像控點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，傳統(tǒng)的測(cè)量方法是通過設(shè)置導(dǎo)線測(cè)量平高點(diǎn)，采用GPS技術(shù)進(jìn)行像控點(diǎn)測(cè)量可以提高作業(yè)效率，縮短測(cè)量時(shí)間。GPS像控點(diǎn)測(cè)量需要在測(cè)量范圍內(nèi)設(shè)置高等級(jí)基準(zhǔn)站，然后在流動(dòng)站測(cè)量各個(gè)像控點(diǎn)的高程及平面坐標(biāo)。GPS像控點(diǎn)測(cè)量的作業(yè)時(shí)間在2天之內(nèi)，大大縮短了傳統(tǒng)測(cè)量時(shí)間，測(cè)量效率也比傳統(tǒng)測(cè)量方式提高了3倍，還能達(dá)到像片定向要求的精度。

4.2 GPS道路中線放樣

GPS可以應(yīng)用到城市中道路中線放樣工作中，實(shí)現(xiàn)一人完成放樣工作，提高中線放樣工作的工作效率。將城市道路中的曲線轉(zhuǎn)角、半徑、線路起點(diǎn)坐標(biāo)和終點(diǎn)坐標(biāo)等各項(xiàng)參數(shù)輸入到GPS外業(yè)控制器，可以根據(jù)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，也可以根據(jù)樁號(hào)進(jìn)行放樣。放樣工作屏幕上可以顯示偏移量和偏移坐標(biāo)，可以進(jìn)行各個(gè)方向的移動(dòng)，減小誤差，使誤差控制在設(shè)定量之內(nèi)。

4.3 GPS控制測(cè)量

傳統(tǒng)的測(cè)繪是由導(dǎo)線控制測(cè)量，隨著城市中規(guī)劃區(qū)和建成區(qū)的不斷擴(kuò)大，測(cè)繪工作量越來越大，傳統(tǒng)的測(cè)繪工作速度越來越慢，測(cè)量精度較不均勻、較不準(zhǔn)確。GPS測(cè)量方法可以做到點(diǎn)間通視，可以有效的控制測(cè)量，提高測(cè)量工作效率，使測(cè)量結(jié)果更精確[2]。

4.4 GPS用地測(cè)量

GPS技術(shù)可以廣泛應(yīng)用于地勘測(cè)定界測(cè)量、管線測(cè)量、水域測(cè)量、房產(chǎn)測(cè)量和地形測(cè)量工作中。GPS技術(shù)可以lunwen. 1KEJI AN. COMlunwen. 1KEJI AN. COM提供寫作論文和發(fā)表服務(wù),歡迎您的光臨對(duì)界址點(diǎn)的位置坐標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)定，測(cè)量土地的使用范圍。GPS技術(shù)可以用于測(cè)量用地分類和面積，對(duì)用地進(jìn)行土地分析和權(quán)屬實(shí)時(shí)界限測(cè)量，極大的提高用地測(cè)量工作的效率和測(cè)量精度。在地形、水域的測(cè)量中，GPS技術(shù)可以自動(dòng)導(dǎo)航，實(shí)時(shí)、精確的測(cè)量三維坐標(biāo)[3]。

5 結(jié)語

隨著GPS技術(shù)的不斷改革和發(fā)展，全球已經(jīng)建立了四大導(dǎo)航系統(tǒng)，分別是美國全球定位系統(tǒng)、俄羅斯“格洛佩斯”系 統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)和中國“北斗”系統(tǒng)。如今在測(cè)繪工程、交通、農(nóng)業(yè)、郵遞業(yè)和漁業(yè)等行業(yè)，處處可見GPS技術(shù)的身影，GPS已經(jīng)應(yīng)用到國民生產(chǎn)生活的各個(gè)方面。由于測(cè)量時(shí)間短、定位精度高、操作簡單、全天候觀測(cè)、無需通視等諸多優(yōu)點(diǎn)，GPS更是作為一種高新技術(shù)國際性產(chǎn)業(yè)朝著多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型全面發(fā)展，相信在未來社會(huì)的發(fā)展和人們生產(chǎn)生活中，GPS能更好的提高生產(chǎn)經(jīng)營效率和人們生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[4]。

第8篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：CASS，斷面，里程文件，方法，比較

 

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及數(shù)字化技術(shù)近些年來的飛速發(fā)展，越來越多的測(cè)繪工作者把目光聚焦到了利用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行數(shù)字化成圖技術(shù)上，以此來減輕測(cè)量內(nèi)業(yè)人員的工作量，提高工作效率及輸出成果的精準(zhǔn)度。

CASS地形地籍成圖系統(tǒng)是基于AutoCAD平臺(tái)技術(shù)的數(shù)字化測(cè)繪數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，本文詳細(xì)介紹了利用CASS系統(tǒng)繪制河道斷面圖的兩種方法，并對(duì)兩種方法進(jìn)行了分析比較，以供給不同需求的讀者選擇使用。

1. 根據(jù)已知坐標(biāo)繪制斷面法

先將外業(yè)測(cè)量所得各斷面高程點(diǎn)數(shù)據(jù)展開到河道帶狀地形圖上。

1.1 縱斷面圖

1.1.1繪制縱斷面線

利用工具欄里的“多段線”命令，在河道帶狀地形圖上，選擇各橫斷面位于河道中心位置的高程點(diǎn)，繪制出縱斷面線。

1.1.2繪制縱斷面圖

選擇菜單欄中的“工程應(yīng)用——繪斷面圖——根據(jù)已知坐標(biāo)”，選擇所繪制的縱斷面線，彈出“斷面線上取值”對(duì)話框(如圖一)，已知坐標(biāo)獲取方式選擇“由圖面高程點(diǎn)生成”，設(shè)置采樣點(diǎn)間距及起始里程后“確定”。

圖一

自動(dòng)彈出“繪制縱斷面圖”對(duì)話框（如圖二），選擇距離標(biāo)注方式為“里程標(biāo)注”，設(shè)定其他各參數(shù)后確定，該河道的縱斷面圖就生成了。

圖二

1.2 橫斷面圖

1.2.1繪制橫斷面線

使用“多段線”命令，將每個(gè)橫斷面上各個(gè)高程點(diǎn)連結(jié)成線，需要注意橫斷面線的起始方向就是橫斷面圖的起始節(jié)點(diǎn)方向。

1.2.2繪制橫斷面圖

選擇菜單欄中的“工程應(yīng)用——繪斷面圖——根據(jù)已知坐標(biāo)”，選擇所繪制的橫斷面線，彈出“斷面線上取值”對(duì)話框(如圖一)，已知坐標(biāo)獲取方式選擇“由圖面高程點(diǎn)生成”，設(shè)置采樣點(diǎn)間距及起始里程后“確定”。免費(fèi)論文。

自動(dòng)彈出“繪制縱斷面圖”對(duì)話框（如圖三），選擇距離標(biāo)注方式為“數(shù)字標(biāo)注”，設(shè)定其他各參數(shù)后確定，該河道的橫斷面圖就生成了。

1.2.3里程標(biāo)注

在所繪制的縱斷面圖上找到該橫斷面所對(duì)應(yīng)的里程，以文本的形式添加到該橫斷面圖上。

圖三

重復(fù)以上步驟繪制其他橫斷面圖。

2. 根據(jù)里程文件繪制斷面法

2.1 縱斷面圖

參照方法一繪制出縱斷面線。

2.1.1生成坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件

如測(cè)量時(shí)無dat文件?？蛇x擇菜單欄中的“工程應(yīng)用——高程點(diǎn)生成數(shù)據(jù)文件——有編碼高程點(diǎn)”，輸入數(shù)據(jù)文件名（如圖四），保存為dat格式的文件。

圖四

點(diǎn)擊保存后有兩個(gè)命令可以選擇：命令1(選取高程點(diǎn)范圍)，命令2(直接選取高程點(diǎn)或控制點(diǎn)）使用其中一個(gè)命令選擇好坐標(biāo)點(diǎn)，系統(tǒng)提示找到點(diǎn)的個(gè)數(shù)及“OK！”，此時(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件已經(jīng)生成。

2.1.2生成里程文件

選擇菜單欄中的“工程應(yīng)用——生成里程文件——由復(fù)合線生成——普通斷面”，選擇所繪制的縱斷面線，彈出“斷面線上取值”對(duì)話框(如圖五)，已知坐標(biāo)獲取方式選擇“由數(shù)據(jù)文件生成”，坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件名為上一步所生成的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件，輸入要保存的里程文件名，保存為hdm格式的文件，設(shè)置采樣點(diǎn)間距及起始里程后“確定”。

圖五

2.1.3繪縱斷面圖

選擇“工程應(yīng)用——繪斷面圖——根據(jù)里程文件”，選擇所生成的里程文件，彈出“繪制縱斷面圖”對(duì)話框(如圖二)，按需要設(shè)置各參數(shù)后“確定”。

2.2橫斷面圖

2.2.1修改坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件

使用記事本將1.1中所生成的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件打開。免費(fèi)論文。

如以下數(shù)據(jù)所示：

點(diǎn)號(hào)點(diǎn)位 Y坐標(biāo) X坐標(biāo) 高程

1,,138.679,69.125,1.000

2,,129.848,69.075,1.000

3,,108.979,69.787,1.000

4,,115.674,69.929,3.000

5,,119.876,69.502,1.000

6,,132.269,78.898,1.000

7,,124.791,79.325,4.000

8,,117.170,79.041,4.000

9,,109.905,79.183,3.000

10,,104.421,79.112,2.000

……

此時(shí)需要以橫斷面編號(hào)添加點(diǎn)位標(biāo)記，縱橫斷面相交的高程點(diǎn)前需加“m”，以下為修改后的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件

1,1,138.679,69.125,1.000

2,1,129.848,69.075,1.000

3,m1,108.979,69.787,1.000

4,1,115.674,69.929,3.000

5,1,119.876,69.502,1.000

6,2,132.269,78.898,1.000

7,2,124.791,79.325,4.000

8,m2,117.170,79.041,4.000

9,2,109.905,79.183,3.000

10,2,104.421,79.112,2.000

……

修改后以dat格式保存文件。

2.2.2生成里程文件

選擇“工程應(yīng)用——生成里程文件——由坐標(biāo)文件生成”（如圖六），簡碼數(shù)據(jù)文件名選擇修改后的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件，輸入要保存的里程文件名，自行選擇橫斷面上的點(diǎn)排列方式，保存為hdm格式的文件。

圖六

2.2.3繪橫斷面圖

選擇“工程應(yīng)用——繪斷面圖——根據(jù)里程文件”，選擇2.2中生成的里程文件，彈出“繪制縱斷面圖”對(duì)話框(如圖二)，按需要設(shè)置斷面圖間距和其他各參數(shù)后“確定”，所有橫斷面圖一并完成。

所繪制橫斷面圖如圖七所示。

圖七

3.分析

方法一操作步驟簡單易懂，每繪制好一個(gè)斷面圖后可即時(shí)復(fù)核，但無法批量生成和需要手工輸入里程，使得此方法在應(yīng)用中有一定的局限性，較適合河道斷面比較少的情況，同時(shí)不可形成為中樁為0距離的橫斷面圖。免費(fèi)論文。

方法二雖然操作步驟比較繁瑣，需要生成和修改的文件較多，但設(shè)置好各參數(shù)后可批量繪制所有橫斷面圖，并且自動(dòng)標(biāo)注各個(gè)橫斷面里程，大大提高了繪圖效率，適合河道橫斷面數(shù)量多的斷面繪制。

兩種方法均經(jīng)過實(shí)際操作證明簡單易行，各有所長，在應(yīng)用中應(yīng)有所思考，選擇最適合的方法來提高工作效率和質(zhì)量。

4.結(jié)語

利用CASS成圖系統(tǒng)繪制河道斷面圖的意義不僅僅在于提高了測(cè)繪內(nèi)業(yè)工作者的工作效率，也代表了我國數(shù)字化進(jìn)程的發(fā)展趨勢(shì)，由傳統(tǒng)的全手工化制作到如今的數(shù)字化、自動(dòng)化成圖，飛速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)給測(cè)繪工作帶來了更為廣闊的天空，作為測(cè)繪工作者更應(yīng)該注意不斷實(shí)踐與探討，推動(dòng)測(cè)繪工程任務(wù)的順利完成，保證質(zhì)量、滿足進(jìn)度，取信于客戶、取信于社會(huì)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 謝剛生等.數(shù)字化地形地籍成圖系統(tǒng)CASS7.0用戶手冊(cè)[M].南方測(cè)繪儀器有限公司，2006(2).

[2] SL197-97:水利水電工程測(cè)量規(guī)范[S].北京:中國水利水電出版社,1997(3).

第9篇：測(cè)繪技術(shù)論文范文

關(guān)鍵詞：測(cè)繪技術(shù)；數(shù)字化；城市規(guī)劃；建設(shè)過程中；重要意義

中圖分類號(hào)： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動(dòng)對(duì)能源、城市規(guī)劃方面的需要。城市規(guī)劃與建設(shè)是一門非常高深的學(xué)問，這需要把握其前期的測(cè)繪工作，它已經(jīng)成為居民日常生活與工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一種助推力，對(duì)于其利用應(yīng)當(dāng)從細(xì)微做起，保證其安全運(yùn)行、穩(wěn)定持續(xù)的為城市居民生活與商業(yè)利用。測(cè)繪技術(shù)在城市規(guī)劃與建設(shè)中的利用，已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在城市?guī)劃與建設(shè)系統(tǒng)中，測(cè)繪占據(jù)著非常重要的作用，它在城市規(guī)劃與建設(shè)過程中，發(fā)揮著非常重大的作用。對(duì)此，在實(shí)際行動(dòng)中，應(yīng)當(dāng)充分掌握其測(cè)繪技術(shù)，為城市規(guī)劃與建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力。

1.城市規(guī)劃與建設(shè)中測(cè)繪技術(shù)

隨著這幾年的科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國在城市規(guī)劃與建設(shè)中測(cè)繪技術(shù)也正在發(fā)生重大革命，尤其是GPS技術(shù)引進(jìn)測(cè)繪系統(tǒng)中，它逐漸成為城市規(guī)劃與建設(shè)的首選，目前，用GPS的靜態(tài)或者其快速的靜態(tài)方法，在相關(guān)控制系統(tǒng)下，是能夠依據(jù)相關(guān)參數(shù)逐漸涉及到或者處理總體性的物理測(cè)量，可以精確地測(cè)量平面、立體性的地形，這就為城市規(guī)劃與建設(shè)提供了一些比較精準(zhǔn)有效地?cái)?shù)據(jù)，同時(shí)這也是一個(gè)非常成熟的技術(shù)，可以為城市規(guī)劃與建設(shè)提供一個(gè)安全穩(wěn)定可持續(xù)的技術(shù)支持。特別在RTK定位技術(shù)應(yīng)用后，它就能夠利用其優(yōu)點(diǎn)，將先前的測(cè)繪技術(shù)發(fā)展成更為成熟，只有這樣才能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃與建設(shè)提供可靠的數(shù)據(jù)。

RTK定位技術(shù)優(yōu)勢(shì)有如下幾點(diǎn)：一是攜帶方便，GPS技術(shù)是在衛(wèi)星系統(tǒng)全方位支持下，可以不受地形地貌、時(shí)間上的影響，就能夠好巫阻擋的測(cè)量各種物理水文環(huán)境，這對(duì)于城市復(fù)雜的地理環(huán)境而言，具有非常重要的意義，而且具有攜帶方便，操作簡便，而且誤差小等方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)此，這將是公路測(cè)量技術(shù)發(fā)展方向。二是工作效率非常高，在城市規(guī)劃中，應(yīng)用RTK定位技術(shù)，一次就能夠比較準(zhǔn)確的測(cè)出4千米半徑的區(qū)域，這樣就能夠徹底地減少設(shè)置控制點(diǎn)和測(cè)量儀器的次數(shù)，并且只需一個(gè)人就能夠完美的完成，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)的效率。三是定位更加精準(zhǔn)，由于RTK定位技術(shù)對(duì)環(huán)境條件要求比較少，在一個(gè)4千米測(cè)量半徑的區(qū)域內(nèi)，RTK定位技術(shù)就能夠得到非常高的平面與立體的精度，這是非常值得城市規(guī)劃與建設(shè)部門需要的。

2.測(cè)繪在城市規(guī)劃與建設(shè)中的作用

現(xiàn)今我國的城鎮(zhèn)化隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，正呈現(xiàn)一個(gè)高發(fā)上升增長的趨勢(shì)，城市建設(shè)正向著一個(gè)科學(xué)化、規(guī)范化、安全舒適化的方向發(fā)展，這也將是城市規(guī)劃發(fā)展的方向。城市規(guī)劃與建設(shè)中，涉及眾多方面的因素，例如道路建造、房屋建造，地下水道，交通設(shè)施等整體布局，都需要其結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，只要這樣才能夠比較好的把握這一城市規(guī)劃與建設(shè)的工程施工數(shù)量與質(zhì)量，同是測(cè)繪工作人員還需要時(shí)刻對(duì)其工程進(jìn)行監(jiān)控、檢測(cè)與修正等。對(duì)此，城市測(cè)繪在城市規(guī)劃與建設(shè)中起著非常重要的作用。

2.1城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字城市

城市規(guī)劃與建設(shè)測(cè)繪的基礎(chǔ)就是城市空間的信息化，這是信息化發(fā)展的必然趨勢(shì)，只有這樣才能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃與建設(shè)提供一個(gè)完全有意義的數(shù)字資料。在這一城市空間信息上，需要綜合考慮城市規(guī)劃與建設(shè)、電信通訊設(shè)施、消防預(yù)測(cè)、市政建設(shè)等方面的因素。如果沒有一個(gè)完善的城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，就不能夠?qū)嵤┯行У臄?shù)字城市化的建設(shè)，只有加快這一步伐，才能夠徹底性為城市規(guī)劃與建設(shè)提供一個(gè)有效的途徑。由于城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施是城市各部門實(shí)施辦公的基礎(chǔ)，只有在此基礎(chǔ)上之上，就能夠獲得有效的發(fā)展。

2.2城市測(cè)繪與城市規(guī)劃與建設(shè)

城市測(cè)繪需要諸多技術(shù)因素，城市規(guī)劃與建設(shè)需要考慮眾多因素，最主要的是對(duì)城市空間基本信息的掌握，最典型的一種表現(xiàn)形式就是我們常說的地圖，而在一個(gè)城市測(cè)繪過程中，是需要充分考慮以上因素，并且合理運(yùn)用各種先進(jìn)的技術(shù)手段，例如智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等方面的技術(shù)，可以有效的對(duì)城市基本水文地理信息進(jìn)行獲取，并對(duì)這些信息實(shí)施加工、更新，進(jìn)而在城市規(guī)劃與建設(shè)部門的統(tǒng)籌規(guī)劃下，提取所需要的信息?？梢灶A(yù)見，在將來城市規(guī)劃與建設(shè)過程中，城市測(cè)繪必將是城市建設(shè)中一個(gè)不可缺少的一環(huán)。

現(xiàn)在城市建設(shè)中，變得越來越重視城市測(cè)繪技術(shù)的成熟性、穩(wěn)定性與高效性，這是由于一種成熟有效的測(cè)繪技術(shù)需要長時(shí)間、高成本的投入，就如RTK定位技術(shù)，不僅國家對(duì)其有著巨大的投入，而且發(fā)展到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也離不開他們。只有切實(shí)的裝備現(xiàn)代的RTK定位技術(shù)，加大對(duì)其設(shè)備利用，同時(shí)將其技術(shù)操作的具體步驟簡化，這樣有助于操作人員的利用。這樣在城市測(cè)繪中，應(yīng)當(dāng)以最有效的測(cè)繪技術(shù)，這對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)也悠著重要意義，只有這樣才能夠?qū)p失降到最低，提高經(jīng)濟(jì)效益。由于城市規(guī)劃與建設(shè)涉及眾多利益，對(duì)此在測(cè)繪過程中，各部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作，這樣才能夠切實(shí)促進(jìn)城市健康建設(shè)，并且能夠挽救眾多的財(cái)產(chǎn)。

2.3測(cè)繪在城市規(guī)劃與建設(shè)中的發(fā)展方向

RTK定位測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用，極大地推動(dòng)了城市城市規(guī)劃與建設(shè)的進(jìn)程，拓展了城市測(cè)繪的應(yīng)用領(lǐng)域，加快了測(cè)繪科技創(chuàng)新的步伐，加速了城市測(cè)繪由傳統(tǒng)模式向城市地理信息產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化，為城市測(cè)繪發(fā)展提供了新的契機(jī)。面對(duì)新的契機(jī)，城市測(cè)繪部門應(yīng)該緊緊把握現(xiàn)代測(cè)繪的發(fā)展方向，以城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為重點(diǎn)，促進(jìn)城市空間信息資源的高效開發(fā)，應(yīng)用與共享，將城市測(cè)繪發(fā)展到一個(gè)新的境界。明確發(fā)展方向，制定有效措施。

城市規(guī)劃與建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，城市空間信息基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)城市規(guī)劃與建設(shè)的基礎(chǔ)，而作為城市空間地理信息的生產(chǎn)者，城市測(cè)繪部門有著至關(guān)重要的作用。面對(duì)著數(shù)字城市建設(shè)的加速發(fā)展，城市測(cè)繪行業(yè)必須把握歷史機(jī)遇，努力實(shí)現(xiàn)新的跨越。我們要以城市基礎(chǔ)測(cè)繪納入國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展計(jì)劃為契機(jī)，積極發(fā)展勘測(cè)科技，加強(qiáng)勘測(cè)技術(shù)研究，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字測(cè)繪，充分利用多種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，建設(shè)城市基礎(chǔ)空間信息系統(tǒng)，更好地為城市規(guī)劃與國土資源管理服務(wù)。

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