高級工程師論文精選(九篇)

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第1篇：高級工程師論文范文

關(guān)鍵詞：高鐵工程；施工管理；現(xiàn)狀；改進(jìn)策略

一、引言

我國鐵路運輸行業(yè)的主要發(fā)展方向是提升鐵路的運輸速度與加大鐵路的運輸能力，高速鐵路雖然在近些年發(fā)展的比較迅速，然而在其興建施工過程中仍然存在著許多問題，所以我們應(yīng)該不斷地汲取國內(nèi)外正面的經(jīng)驗與反面的教訓(xùn)，積極地改進(jìn)目前的工程施工管理現(xiàn)狀，以此來提升高鐵的發(fā)展水平，保障高鐵工程的建設(shè)質(zhì)量。

二、高速鐵路工程施工管理現(xiàn)狀

1.設(shè)備管理不夠?qū)I(yè)。在高速鐵路工程施工過程中使用的基本上都是大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運行狀況與高鐵工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量息息相關(guān)，在實際的施工過程中經(jīng)常會因為設(shè)備管理方面的問題而影響施工的進(jìn)程?？偨Y(jié)起來，導(dǎo)致施工設(shè)備管理不足的因素主要有以下兩點：（1）經(jīng)濟(jì)因素。在高速鐵路工程施工過程中，為了節(jié)約材料成本，一味地選用價格便宜的施工設(shè)備，或者不根據(jù)實際的需求，利用載荷性能不達(dá)標(biāo)的設(shè)備來代替所需設(shè)備，如此會使得機(jī)械設(shè)備的壽命由于疲勞載荷而大大縮短，給高速鐵路工程施工埋下了安全隱患。（2）人為因素。大多數(shù)高鐵工程施工人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，所以往往不具備較強(qiáng)的設(shè)備使用方面的專業(yè)知識與設(shè)備保養(yǎng)意識。在工程施工過程中由于技術(shù)上的短板，無法做到對設(shè)備的最有效利用，在工程施工以后又不注意及時保養(yǎng)設(shè)備，從而使得設(shè)備的使用性能、使用周期等參數(shù)大大降低。如此不但會延誤高鐵工程的整體施工進(jìn)度，而且還會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。已有研究表明，在高鐵施工事故中大約有25%是由于設(shè)備的原因引起的，所以加強(qiáng)對施工設(shè)備的專業(yè)化管理勢在必行。2.施工流程不規(guī)范、施工進(jìn)度緩慢。在高鐵工程施工過程中，另一存在的普遍現(xiàn)狀是缺乏規(guī)范合理的施工流程。在工程施工之前制定的施工計劃往往未綜合全面地考慮氣候條件、工程地質(zhì)等因素，因此制定的施工計劃沒有可行性；在施工過程中對采用的施工方案未進(jìn)行有效的可行性分析，從而導(dǎo)致施工流程混亂、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等；此外，在施工中隨意更改施工方案的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，并且更改方案的時候也未向設(shè)計與監(jiān)理部門進(jìn)行備案。以上這些問題會直接導(dǎo)致高鐵工程的施工進(jìn)度緩慢，不僅會增加施工成本，嚴(yán)重時還會延誤工期。3.缺乏完善的監(jiān)理手段。在高鐵工程施工過程中，有些監(jiān)理單位為了一味地追求利益，會承攬一些超過自身資質(zhì)范圍的監(jiān)理業(yè)務(wù)，導(dǎo)致有一些項目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)配備以及人員資格沒有達(dá)到規(guī)定的要求，更有甚者一些監(jiān)理人員直接無證上崗。此外，目前的現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制體系不夠完善，部分監(jiān)理單位未嚴(yán)格監(jiān)督施工所用的設(shè)備與材料，對“見證取樣”制度也未嚴(yán)格予以執(zhí)行，給工程的整體質(zhì)量與施工安全帶來了隱患。4.缺乏完善的管理組織機(jī)構(gòu)。如果在高鐵工程施工中沒有完善的管理組織機(jī)構(gòu)，那么工程各工序與施工工種之間便難以做到有效銜接與規(guī)整劃一，會由于上一道工序的質(zhì)量問題而直接影響到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相應(yīng)的協(xié)調(diào)部門及監(jiān)督部門，會導(dǎo)致施工現(xiàn)場各種成品及半成品隨意堆放，既加大了材料成本，也增加了施工現(xiàn)場的安全隱患，而各施工部門往往也會相互推諉責(zé)任，從而給高鐵工程的順利施工制造了阻礙。

三、高速鐵路工程施工管理改進(jìn)策略

1.加強(qiáng)對施工設(shè)備的管理力度。為了確保在高鐵施工期間所需施工設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運行，從而不會給工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度造成影響，我們需要從以下幾方面來加強(qiáng)對施工設(shè)備的管理力度：（1）首先應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況選用正確的機(jī)械設(shè)備，不可以為了一味地趕工期而過度的使用施工設(shè)備。在施工設(shè)備材料的供應(yīng)方面應(yīng)該做到未雨綢繆，及時根據(jù)設(shè)備材料的價格波動起伏提前做出正確的調(diào)整，這樣便可以大大緩解因為經(jīng)濟(jì)成本因素而導(dǎo)致的設(shè)備材料供應(yīng)不達(dá)標(biāo)的問題。（2）切實做好對設(shè)備操作人員的專業(yè)培訓(xùn)，保證操作人員持證上崗，實現(xiàn)專人專機(jī)，不斷對操作人員培訓(xùn)新技術(shù)、加強(qiáng)技術(shù)交流，只有這樣才能提高施工人員對施工設(shè)備的使用效率，杜絕發(fā)生設(shè)備使用不規(guī)范及設(shè)備長時間閑置的現(xiàn)象。（3）提高操作人員的設(shè)備維保意識，定時對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并將每一臺設(shè)備的維保工作落實到個人。2.做好高鐵工程施工進(jìn)度管理。（1）編制工程進(jìn)度計劃。在高鐵工程施工之前，首先應(yīng)該根據(jù)合同要求及施工規(guī)范流程編制合理的工程進(jìn)度計劃，為確保工程的整體施工進(jìn)度創(chuàng)造前提條件。在高鐵工程施工進(jìn)度計劃的編制過程中，應(yīng)該綜合考慮氣候條件、工程地質(zhì)以及其它因素可能會對施工進(jìn)度造成的影響，對財力、物力及人力資源進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)籌與合理的安排。（2）嚴(yán)格控制工程施工進(jìn)度。要科學(xué)分析工程項目地質(zhì)條件、工程施工方法、工程施工規(guī)模以及工程施工要求，制定科學(xué)合理、切實可行的工程施工方案，嚴(yán)格按照施工方案來推進(jìn)工程施工進(jìn)度，循序漸進(jìn)地達(dá)到施工進(jìn)度控制目標(biāo)。（3）靈活調(diào)整工程施工進(jìn)度。高鐵工程規(guī)模較大、戰(zhàn)線較長，因此其工程進(jìn)度所受影響因素也較多，而通常情況下這些因素也會互相發(fā)生作用，當(dāng)其中某個因素發(fā)生變化時，就必須調(diào)整原先制定的計劃，以此來作為控制施工進(jìn)度的新依據(jù)。在調(diào)整施工進(jìn)度計劃時，我們可以利用搭接作業(yè)、組織平行作業(yè)以及壓縮關(guān)鍵線路施工時間等方法。3.完善施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。在高鐵工程施工過程中要嚴(yán)格敦促各監(jiān)理部門不斷加強(qiáng)內(nèi)部的管理、不斷完善質(zhì)量控制體系，提升監(jiān)理部門的管理水平，相關(guān)監(jiān)理部門要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定來配備合格的監(jiān)理工作人員。此外，還應(yīng)該對監(jiān)理人員的職責(zé)履行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，堅決杜絕發(fā)生無證上崗及上崗不作為的現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種現(xiàn)象應(yīng)該予以嚴(yán)厲的處罰或直接取消該監(jiān)理單位的職能。4.優(yōu)化高鐵施工項目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。優(yōu)秀的質(zhì)量管理往往離不開好的組織機(jī)構(gòu)，實踐證明，一個優(yōu)秀的高鐵質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）現(xiàn)場總指揮—即工程質(zhì)量管理的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)工程項目的現(xiàn)場施工。（2）專門辦公室—即負(fù)責(zé)工程施工的具體工作以及后期保障工作。（3）組織協(xié)調(diào)辦公室—即負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工程項目的設(shè)計、施工、檢測與監(jiān)理等部門。以上這些部門要嚴(yán)格依照業(yè)主與鐵道部門的要求以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，有序地展開高鐵工程施工的質(zhì)量管理工作。表1為某高鐵施工項目部主要管理人員配備表。

四、結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及人們生活質(zhì)量的改善，高鐵運輸已經(jīng)成為了人們重要的出行方式。目前，我國的高鐵工程施工管理仍然存在許多問題，這不但會嚴(yán)重制約高鐵運輸行業(yè)的快速發(fā)展，而且還會帶來一些安全隱患。所以，有必要結(jié)合現(xiàn)代高鐵工程施工管理現(xiàn)狀，不斷汲取成熟的施工技術(shù)與先進(jìn)的管理經(jīng)驗，有效地提升高鐵工程質(zhì)量管理與控制水平，進(jìn)而促進(jìn)我國高鐵事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：高級工程師論文范文

一、電力工程造價管理模式

(一)電力工程造價管理是項目全團(tuán)隊成員都參加建設(shè)項目造價的管理,傳統(tǒng)建設(shè)項目造價管理只是某個項目相關(guān)利益主體(業(yè)主或承包商)單獨參加建設(shè)項目造價的管理。

(二)電力工程造價管理中項目全團(tuán)隊采用合作伙伴式的管理模式,強(qiáng)調(diào)溝通、信任、相互合作及共擔(dān)風(fēng)險以獲得雙贏或多贏;傳統(tǒng)建設(shè)項目造價管理只是單純的合同契約式管理,易引發(fā)互不信任和利益的對立關(guān)系。

(三)電力工程造價管理是要從項目全要素管理的角度出發(fā)去管理項目的造價;傳統(tǒng)建設(shè)項目造價管理只考慮狹義的節(jié)約造價而不顧項目工期、質(zhì)量等其他要素項目對造價變化的影響。

(四)電力工程造價管理是要做項目全過程和全生命周期的造價管理;傳統(tǒng)建設(shè)項目造價管理只做項目實施周期的造價管理。

(五)電力工程造價管理是包括項目風(fēng)險造價管理在內(nèi)的項目全造價管理;傳統(tǒng)建設(shè)項目造價管理只開展確定性項目造價的管理。

(六)電力工程造價管理的造價確定是適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制下的市場決定價格機(jī)制,從建設(shè)項目的活動分解和項目活動具體方法分析八手,根據(jù)項目活動的具體情況去確定出建設(shè)項目的造價;傳統(tǒng)的建設(shè)項目造價確定方法主要是通過套用國家或地方的建設(shè)項目定額的方法確定的。

(七)提高造價工程師的素質(zhì),國內(nèi)外工程審計發(fā)展的趨勢,對造價工程師的素質(zhì)提出了更高的要求。造價工程師在職業(yè)道德和品行、知識水平和業(yè)務(wù)技能、溝通和協(xié)調(diào)能力、創(chuàng)新精神和服務(wù)意識等方面的綜合素質(zhì),對整個工程審計質(zhì)量有著不可忽視的重要性。在工程審計中,造價工程師需要依據(jù)法律、法規(guī)、制度認(rèn)真審查工程預(yù)結(jié)算的準(zhǔn)確性公正合理地確定工程造價,認(rèn)真審查各項制度是否執(zhí)行到位,提高建設(shè)項目管理水平,提升工程審計質(zhì)量。在目前工程管理制度中,經(jīng)過多年的理論和實踐探索,已經(jīng)完善了如設(shè)計控制制度、招投標(biāo)制度、合同審簽制度、工程監(jiān)理制度、全過程跟蹤審計制度等多項制度,但制度制訂得再完善,若執(zhí)行監(jiān)管制度的人實施不力制度最終也會形同虛設(shè)。歸根到底,在工程審計中,造價工程師在執(zhí)行和監(jiān)管各項工程管理制度時他們是行為的主體,在實施行為的過程中占主導(dǎo)地位。所以,造價工程師素質(zhì)的高低,決定了工程管理制度執(zhí)行的準(zhǔn)確與否,決定了工程審計質(zhì)量的優(yōu)劣,決定了建設(shè)單位內(nèi)部能夠規(guī)避多大的風(fēng)險和防范控制風(fēng)險的能力。

二、確定電力工程審計重點保證審計質(zhì)量

電力工程審計是一項專業(yè)性較強(qiáng)的審計,有其自身的特點,主要是對工程造價的復(fù)核和確認(rèn)。審核資料是工程審計工作的基礎(chǔ),工程資料是否完備、合同金額確定是否真實合法、變更簽證是否及時有效、立項資金是否落實,直接關(guān)系到審計質(zhì)量的好壞,應(yīng)對其完整性、真實性、合規(guī)性、準(zhǔn)確性、及時性提出明確的要求,防止不規(guī)范、不真實的審計資料影響審計質(zhì)量,造成審計風(fēng)險。

這就必須要求項目主管部門按照規(guī)定要求的工程預(yù)結(jié)算審核資料清單提交必需的審計資料,對資料的完整性安排專人審核把關(guān),防止“邊審核、邊補(bǔ)簽證”的現(xiàn)象的發(fā)生,使審計工作沒完沒了。只有工程項目管理部門嚴(yán)把工程合同、概預(yù)算、結(jié)算等資料的審核關(guān),經(jīng)過初步審核,才能確保合同的規(guī)范、工程量測定的準(zhǔn)確、資料收集的齊全真實、簽證的及時和結(jié)算的準(zhǔn)確。招標(biāo)議標(biāo)工作和確定合同價格。工程項目立項后,由項目主管部門提出設(shè)計方案,編制標(biāo)書,重大工程或大額度投資項目由審計部門參與、組織編制或?qū)徍藰?biāo)底,主管部門組織有關(guān)部門或協(xié)助政府招標(biāo)部門進(jìn)行議標(biāo)、招標(biāo),確定施工單位,會同財務(wù)、審計簽訂施工合同,使得招投標(biāo)工作公開、透明,合同價格準(zhǔn)確。施工合同是甲乙雙方簽訂的用以明確雙方關(guān)于工程建設(shè)權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的具有法律效力的文件。通過招標(biāo)投標(biāo)簽訂的合同造價就是工程的承包價格,也是工程結(jié)算價格的基礎(chǔ)。合同造價的準(zhǔn)確與否對工程最終造價的確定起著決定性作用。因此,對施工合同的審計,對保護(hù)雙方權(quán)益,防止問題后置及其嚴(yán)重化具有相當(dāng)重要的意義。我們在審查中,除應(yīng)側(cè)重于合同中是否明確各簽約方的責(zé)、權(quán)、利、獎、罰、時效、仲裁等條款及其之間的關(guān)系外特別注意施工合同是否與招投標(biāo)文件的一致性。合理簽證。結(jié)算造價往往與合同造價不同,發(fā)生這種差異的主要原因之一是施工過程中的簽證造成的。簽證主要包括隱蔽工程的計量認(rèn)證,設(shè)計部門和項目主管部門的變更簽證,施工單位的材料價格簽證等。為防止“簽高不簽低,簽多不簽少,簽復(fù)雜不簽簡單”的現(xiàn)象發(fā)生,針對項目主管部門出現(xiàn)的簽證不實問題,工程量簽證不符合定額規(guī)定的問題,應(yīng)對涉及簽證的有關(guān)人員進(jìn)行專門培訓(xùn),使其掌握必要的工程知識和符合定額要求的計量標(biāo)準(zhǔn),要求簽證工作必須由現(xiàn)場監(jiān)理或管理人員、項目主管領(lǐng)導(dǎo)同時簽字蓋章,防止不合理簽證出現(xiàn),從形式上要求相互制約、相互補(bǔ)充,保證簽證真實、完整。提好建議。審計工作的目的是強(qiáng)化對學(xué)校教育經(jīng)費、國有資產(chǎn)和各項經(jīng)濟(jì)活動的管理,包括工程項目的管理,就必須從制度上、機(jī)制上提出意見和建議,杜絕漏洞,防止損失浪費。加強(qiáng)項目前期審計監(jiān)督有效控制投資工程項目是否可行,設(shè)計是否科學(xué),投資預(yù)算是否合理,施工隊伍素質(zhì)如何,這些工作都是在工程項目前期階段完成的。工程項目前期階段的審計監(jiān)督,對于工程項目的可行性,投資決策的合理性,項目設(shè)計的規(guī)范性等,可以起到有效的控制作用。

三、對費用的審核

(一)取費費率應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ淘靸r管理部門頒發(fā)的文件及規(guī)定,結(jié)合相關(guān)文件如招投標(biāo)文件、合同來確定。審核時應(yīng)注意取費文件的時效性;執(zhí)行的取費表是否與工程性質(zhì)相符;費率計算是否正確。對于費率下浮或總造價下浮的工程,在結(jié)算時變更或新增加項目是否同比下浮。

(二)材料價差調(diào)整是否符文件規(guī)定,其取費是否符合要求。在審核價差時,一是以當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定核定差價,二是以甲乙雙方合同中確定的價格及供料合同、采購發(fā)票等核定價差。

(三)審核工程索賠必須以合同為依據(jù),審計人員首先應(yīng)站在客觀公正立場上審查索賠要求的正確性,分清事件是由于業(yè)主的原因還是承包商的原因或是不可抗力的原因所致。其次要注意索賠資料的有效性、合規(guī)合法性,是否有據(jù)可依,有案可查。

四、結(jié)語

第3篇：高級工程師論文范文

【關(guān)鍵詞】高層建筑；暖通設(shè)計；問題；改進(jìn)措施

一、建筑設(shè)計中的暖通工程

我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化也發(fā)展迅速。為了適應(yīng)不斷擴(kuò)張的人口對生產(chǎn)生活空間的需要，我國建筑行業(yè)發(fā)展迅速，尤其近幾年來，高層建筑工程的建設(shè)量激增。建筑暖通工程作為建筑功能的重要組成部分，也是評定建筑工程質(zhì)量的一項重要標(biāo)準(zhǔn)。我們通常所說的建筑暖通主要包括采暖、空氣調(diào)節(jié)以及通風(fēng)三方面，又被稱為暖通空調(diào)。

建筑是人們作用于自然地理環(huán)境上的產(chǎn)物，工程暖通是人們?yōu)榱颂嵘钍孢m度，采用物理方法對局部氣候條件的調(diào)節(jié)。我國現(xiàn)代化起步較晚，數(shù)據(jù)顯示，與其他一些和我國氣候條件較相近的發(fā)達(dá)國家相比，我國沒平方米建筑采暖的能耗大約是發(fā)達(dá)國家的3倍左右，但是我們的建筑的舒適程度卻落后于他們。因此，在我國建筑的暖通工程需要投入更多精力。

二、高層建筑工程暖通設(shè)計中存在的問題

對于暖通空調(diào)工程的設(shè)計，尤其是高層建筑工程暖通的設(shè)計我國有一套比較完善的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50019-2003（以下簡稱《設(shè)計規(guī)范》）、《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95（以下簡稱《高規(guī)》）、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)制圖標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡稱《制圖標(biāo)準(zhǔn)》）、《建筑工程設(shè)計文件編制深度的規(guī)定》（以下簡稱《設(shè)計深度規(guī)定》）等從理論以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定了暖通工程的設(shè)計。

由于當(dāng)前我國的建筑結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在一定程度上增加了建筑暖通工程的施工難度。造成了各種問題的產(chǎn)生，這些問題影響到了建筑暖通工程的質(zhì)量，也對建筑暖通工程的性能造成影響。高層建筑工程暖通設(shè)計中比較常見的問題有以下幾方面。

1. 設(shè)計圖紙數(shù)據(jù)不夠完善

暖通空調(diào)的設(shè)計圖紙是在工程主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上對空調(diào)風(fēng)管的布置，出風(fēng)口的定點，各樓層之間的風(fēng)系統(tǒng)平面圖及立體圖。

設(shè)計圖紙是工程設(shè)計理念的書面成果也是工程建設(shè)的指導(dǎo)。對于暖通安裝工程也是同樣的道理，沒有圖紙的指導(dǎo)，將無法順利施工。在暖通工程圖紙的設(shè)計過程中，設(shè)計人員往往與建筑施工人員獨立施工。會因為沒有深入了解施工現(xiàn)場的具體情況，造成設(shè)計的圖紙和規(guī)劃使用的材料與實際的施工情況存在較大差異。施工會因為圖紙的誤差而延誤，工程一旦返工會造成極大的人力財力物力的浪費。

2. 空調(diào)系統(tǒng)選擇不合理

我國暖通工程的應(yīng)用已經(jīng)有了比較長的時間，但是高層建筑的蓬勃發(fā)展也是近幾年的現(xiàn)象。由于建筑功能的多樣化，對供暖系統(tǒng)也存在比較復(fù)雜的要求。對于一些有特定溫度濕度要求的房間，就很有可能要從整個建筑的空調(diào)系統(tǒng)中分離出單獨的一個支路，這就會增加暖通工程的施工量，加大后期維護(hù)的難度，造成了更大的能耗，增加了日常生產(chǎn)生活的成本。

3.供暖管理的落后

在我們的生活中，任何一項工程的建設(shè)都不是一勞永逸的，在建設(shè)完成投入使用之后，必須對使用和運行的過程中進(jìn)行配套的后期管理和維護(hù)。建筑的暖通工程的維護(hù)管理因為管道的隱蔽性，導(dǎo)致難度加大。在高層建筑中，為了適應(yīng)不同的業(yè)主的需要，會對建筑結(jié)構(gòu)加以改變，固有的一些暖通工程也會隨之改變，舊式的供暖管理方式難以滿足需要。

4.采暖能耗大，效率低

我國國土遼闊，氣候類型以季風(fēng)氣候為主，冬夏兩季溫差大。我國普遍實行節(jié)能50%的標(biāo)準(zhǔn)，即使執(zhí)行節(jié)能65%的標(biāo)準(zhǔn)，耗熱量指標(biāo)高出同等氣候條件發(fā)達(dá)國家平均水平50%以上。冬季，我國既有建筑采暖能耗較大，效率低。

三、暖通設(shè)計問題的改進(jìn)措施

經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展促進(jìn)了人們對生活質(zhì)量的重視，因此人們在對建筑工程的功能提出更多樣的需求的同時，對配套的建筑暖通工程的要求也不斷提升。

1.規(guī)范設(shè)計圖紙

鑒于圖紙對于工程建設(shè)的重要性，必須嚴(yán)格規(guī)范設(shè)計圖紙。從圖紙中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性到圖紙的保存使用都必須有完善的程序。暖通工程圖紙設(shè)計人員應(yīng)該加強(qiáng)與建筑工程設(shè)計人員的溝通聯(lián)系，深入工程施工現(xiàn)場，準(zhǔn)確把握各項數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在施工前要可以再次對圖紙進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的與現(xiàn)實施工條件不符的地方，避免返工和延期?，F(xiàn)場安裝施工人員是圖紙的執(zhí)行者，在施工前和過程中要認(rèn)真閱讀圖紙，深入掌握，在過程中及時發(fā)現(xiàn)問題加以調(diào)整。

2.合理選擇空調(diào)系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)是人們對室內(nèi)外氣候的調(diào)解，它的應(yīng)用的合理與否影響到了建筑內(nèi)部人員的活動，高層建筑空間較為封閉，內(nèi)部人員數(shù)量較大，人們的活動影響到了室內(nèi)的溫度，空氣質(zhì)量，暖通工程中的空調(diào)系統(tǒng)可以有效的改善這些狀況。

空調(diào)在一個建筑中可能是"中央空調(diào)系統(tǒng)"，也可能是"中央空調(diào)與獨立空調(diào)的混合系統(tǒng)"，也可能全部是"獨立空調(diào)的系統(tǒng)"。對于高層建筑一般采用中央空調(diào)系統(tǒng)，但是在使用者對于一些特定溫度濕度房間的需求時，可以在中央空調(diào)基礎(chǔ)上混合獨立空調(diào)，降低工程改裝難度，降低成本的同時給人們營造更舒適的空間環(huán)境。

3.加強(qiáng)暖通工程的管理與維護(hù)

暖通工程尤其是暖通空調(diào)由于我國氣候的季節(jié)性特征，發(fā)揮著比較大的作用。因此，必須加強(qiáng)工程的管理維護(hù)，保證其正常運行。針對高層建筑業(yè)主對建筑結(jié)構(gòu)的改變，暖通工程設(shè)計人員應(yīng)在建筑改造前期對暖通工程進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。使之適應(yīng)建筑的變化，從而發(fā)揮良好的暖通效果。對于改造之后的圖紙，暖通工程人員也應(yīng)該仔細(xì)研究，妥善保管。確保各項后期暖通工程的維護(hù)管理工作可以有效開展。

4.降低能耗，提高供暖效率

與一些暖通工程較為先進(jìn)的西方國家相比，我國在材料、產(chǎn)品、技術(shù)上都有極大的落后性。要改變這種狀態(tài)降低供暖能耗，必須多管齊下。對于建筑物本身采取保溫隔熱措施，在暖通的設(shè)計上選擇先進(jìn)的材料、產(chǎn)品及比較先進(jìn)的技術(shù)。

暖通工程是建筑節(jié)能工作中的一個重要環(huán)節(jié)，論是暖通工程的設(shè)計還是施工都直接關(guān)系到節(jié)能建筑的耗能的程度和建筑入住的舒適度，所以，我們有必要進(jìn)一步優(yōu)化暖通工程的設(shè)計與施工，在提高供暖效率的同時推進(jìn)建筑的節(jié)能工作。

小結(jié)

當(dāng)今社會，人們對住宅辦公等建筑場所的要求在最開始的實用的前提下更加重視強(qiáng)調(diào)美觀和舒適度。因此，建筑設(shè)計者都必須重視通暖工程在整個建筑中的位置，不僅要保證最后建設(shè)出來的暖通工程美觀與舒適并存，更具有強(qiáng)大的實用性。社會是不斷發(fā)展的，建筑行業(yè)和暖通工程也都有著更長的路要走，需要不斷地進(jìn)行探索與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]周樂樂. 高層建筑暖通設(shè)計中的問題及改進(jìn)措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，01：170.

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[3]王國龍，李洪霖. 高層建筑暖通設(shè)計中存在的問題和改進(jìn)措施[J]. 科技與企業(yè)，2013，20：248.

[4]朱紅燕. 淺談高層建筑暖通設(shè)計的問題及改進(jìn)措施[J]. 中華民居（下旬刊），2014，07：36.

第4篇：高級工程師論文范文

根據(jù)《轉(zhuǎn)發(fā)省人力資源和社會保障廳關(guān)于做好2012年度專業(yè)技術(shù)資格評審工作的通知》（穗人社發(fā)〔2012〕89號）精神，為做好2012年度廣州市輕工工程技術(shù)高級工程師、工程師資格評審工作，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、申報方式

今年廣州市輕工工程技術(shù)高級工程師、工程師資格評審工作全面采用“職稱業(yè)務(wù)申報與管理系統(tǒng)”進(jìn)行網(wǎng)上申報，并通過該系統(tǒng)實行“在線評審”。請申報人及各有關(guān)單位登錄廣州考試信息網(wǎng)或中國廣州人事網(wǎng)，點擊“職稱業(yè)務(wù)申報與管理系統(tǒng)”，進(jìn)行網(wǎng)上申報、審核和生成有關(guān)用表，并上傳“證書、證明材料”。

二、受理材料時間、地點

受理材料時間為：2012年8月16日至2012年9月15日（辦公時間：上午8:30－12:00，下午2:00－5:00）。

請各單位務(wù)必在上述時間內(nèi)按照申報材料要求（見附件1）將材料報送至廣州市專業(yè)技術(shù)資格評價中心（地址：廣州市小北路266號北秀大廈8樓815室）。

三、申報評審條件和有關(guān)政策

專業(yè)技術(shù)資格條件執(zhí)行《廣東省輕工工程專業(yè)高、中、初級資格條件（試行）》（粵人發(fā)〔2008〕185號）文件。

職稱外語條件，計算機(jī)應(yīng)用能力條件，專業(yè)技術(shù)人員申報兩個資格，市外來穗人員申報評審，公示要求等有關(guān)政策，依照《轉(zhuǎn)發(fā)省人力資源和社會保障廳關(guān)于做好2012年度專業(yè)技術(shù)資格評審工作的通知》（穗人社發(fā)〔2012〕89號）文件執(zhí)行。

根據(jù)資格條件的要求，論文和著作須公開發(fā)表或出版在具有CN刊號（國內(nèi)統(tǒng)一刊號）及國家新聞出版署認(rèn)可的ISSN刊號（國際統(tǒng)一刊號）的專業(yè)刊物，或國家新聞出版署認(rèn)可的ISBN書號（國際統(tǒng)一書號）的出版物上，方可視為有效的論文或著作。

各有關(guān)政策文件可登陸廣州考試信息網(wǎng)“職稱評定”欄目的“政策法規(guī)”和“評審信息”中查閱。

四、面試答辯

根據(jù)《廣東省輕工工程專業(yè)高、中、初級資格條件（試行）》（粵人發(fā)〔2008〕185號）文件規(guī)定，取得非本專業(yè)或非相近專業(yè)學(xué)歷（學(xué)位），或獲得非本專業(yè)或非相近專業(yè)技術(shù)資格者，申報輕工高、中級資格須參加由評委會組織的答辯。面試答辯的有關(guān)要求參照《關(guān)于在我市高級專業(yè)技術(shù)資格評審中開展面試答辯工作有關(guān)問題的通知》（穗人社發(fā)〔2012〕87號）執(zhí)行。

我中心在受理申報材料時，將書面告知申報人面試答辯預(yù)計時間。并在正式面試答辯前的10個工作日，通過廣州市職稱業(yè)務(wù)申報與管理系統(tǒng)等平臺和途徑，將面試答辯的具體時間、地點和有關(guān)要求通知申報人。申報人不按要求參加面試答辯的，視為自動放棄申報評審，其申報材料不再提交評委會評審。

五、論文鑒定

今年在輕工工程技術(shù)高級工程師評審委員會中開展論文鑒定工作，申報人須挑選兩篇論文（著作）為代表作，并填寫《論文鑒定申請表》（見附件3，可登錄廣州考試信息網(wǎng)“職稱評定”專欄“下載專區(qū)”下載）。

六、申報及審核要求

（一）申報人應(yīng)根據(jù)自己的專業(yè)技術(shù)崗位情況，對照省的職稱政策和相應(yīng)專業(yè)資格條件要求，認(rèn)真、客觀、如實申報，并按規(guī)定一次性提交全部申報材料（過后不補(bǔ)），送單位審核和公示。

（二）申報人所在單位應(yīng)從材料的合法性、真實性、完整性、時效性等方面認(rèn)真審查申報材料，同時登錄“職稱業(yè)務(wù)申報與管理系統(tǒng)”核對申報人所提交的紙質(zhì)材料是否與網(wǎng)上錄入及上傳的資料是否一致，并在系統(tǒng)及紙質(zhì)材料的相應(yīng)欄目中加具意見。

（三）申報人所屬主管部門應(yīng)從材料的數(shù)量、程序、條件等方面認(rèn)真審核申報材料，同時登錄“職稱業(yè)務(wù)申報與管理系統(tǒng)”進(jìn)行審核，并在系統(tǒng)及紙質(zhì)材料的相應(yīng)欄目中加具意見。紙質(zhì)申報材料統(tǒng)一由主管部門密封后加蓋騎縫章。

七、評審收費

評審費用按廣東省人事廳《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省物價局、省財政廳〈關(guān)于調(diào)整專業(yè)技術(shù)資格評審費標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函〉的通知》（粵人發(fā)〔2007〕35號）規(guī)定收取。

（一）高級評審費，每人780元（含論文鑒定費200元）；

（二）中級評審費，每人450元；

（三）高級答辯費，每人140元（對需要答辯的對象收?。?。

第5篇：高級工程師論文范文

對于園林職稱評審文件中的各項條件來說，主要就是：學(xué)歷的要求、工作的要求、業(yè)績成果、論文著作等方面的要求。對于這些要求來說還需要考慮是處于那個等級的職稱晉升評審，因為各個等級所針對的評審條件是不同的。以下是有關(guān)評審中的一些事項，僅供參考。

(一)申報人員身份專職從事園林專業(yè)技術(shù)工作，且與企業(yè)確定了人事、勞動關(guān)系的專業(yè)技術(shù)人員。凡在園林企業(yè)兼職的人員按原渠道申報，不予受理。證明材料：職稱申報人員與企業(yè)簽訂的勞動合同書、社會保險機(jī)構(gòu)出具的該企業(yè)為申報人員繳納的社會保險登記證。

(二)轉(zhuǎn)評資歷條件專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格轉(zhuǎn)評(以下簡稱轉(zhuǎn)評)是指專業(yè)技術(shù)人員因工作崗位變更，且變更前后的專業(yè)屬不同的專業(yè)技術(shù)職務(wù)系列(或同一系列不同專業(yè)崗位)，重新申報評審?fù)墝I(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

1.轉(zhuǎn)評助理工程師應(yīng)在園林專業(yè)崗位工作1年以上。

2.轉(zhuǎn)評工程師應(yīng)在園林專業(yè)崗位工作2年以上。

3.轉(zhuǎn)評高級工程師應(yīng)在園林專業(yè)崗位工作3年以上。

4(三)政治思想條件遵守中華人民共和國憲法和法律法規(guī)，熱愛園林事業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)精神。

(四)資歷條件

1.申報高級工程師應(yīng)具備下列條件之一：

(1)有博士學(xué)位，從事工程技術(shù)工作滿1年。

(2)有碩士學(xué)位或雙學(xué)士學(xué)位，取得工程師資格滿4年。

(3)大學(xué)本科畢業(yè)，取得工程師資格滿5年。(4)大學(xué)?？飘厴I(yè)，取得工程師資格滿6年。

2.申報工程師應(yīng)具備下列條件之一：

(1)有碩士學(xué)位或雙學(xué)士學(xué)位，取得助理工程師資格滿2年。

(2)大學(xué)本科畢業(yè)，取得助理工程師資格滿4年。

第6篇：高級工程師論文范文

關(guān)鍵詞：高速公路；施工管理；問題；對策

Abstract: with the rapid development of society, the process of highway construction in China to further increase the quality of highway construction, cannot do without the strict construction management. This paper first points out the existence of expressway construction management in our country, then made a series of improvement measures.

Keywords: highway; construction management; problem; countermeasure

中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

0引言

高速公路施工現(xiàn)場管理其實就是將企業(yè)諸多的專業(yè)管理和基礎(chǔ)管理工作在生產(chǎn)過程中不斷的深化及全面體現(xiàn)。做好施工現(xiàn)場管理工作，集專業(yè)管理與基礎(chǔ)管理為一體，不斷提升施工企業(yè)水平。然而，現(xiàn)代高速公路施工管理過程中還存在著一些問題，本文就此展開討論，提出一些對策建議，旨在促進(jìn)施工管理效率的提高。

1．我國高速公路施工管理中存在的問題

1．1施工存在著困難性，建設(shè)工期短

在我國，高速公路工程項目建設(shè)是十分繁雜的，有相當(dāng)一部分的高速公路項目正在緊張的建設(shè)過程中，另外有部分高速公路還在等待審批及開工。但是，和這些繁雜的建設(shè)任務(wù)相比，實際中所采用的施工測繪管理方式方法還極其的滯后，主要以粗放式管理模式為主，這一模式缺陷之處在于經(jīng)常會由于測量而導(dǎo)致工程進(jìn)度延誤，無法及時有效的對土石方費用進(jìn)行控制，測量工程事故屢見不鮮。

1．2存在較大的變更，浪費嚴(yán)重

實際中，經(jīng)常會因為地質(zhì)條件與自然環(huán)境的變化，致使部分設(shè)計階段的計劃難以順利的執(zhí)行，施工中被迫進(jìn)行修改，最終發(fā)生了諸多的不必要的費用開支。以某公路工程為例，其的施工地段是在深山的古堡斜道上，這里的地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分的復(fù)雜，路線順著河流逆流而上，存在著很多橋、涵、隧項目，由于受到了雨水的沖刷，使得該工程之前的設(shè)計有不少地方都缺乏合理性、完善性，工程建設(shè)進(jìn)程逐漸的深入，這個時候唯一的辦法就是變更之前的設(shè)計，以滿足工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求。

1．3監(jiān)督管理力度不夠

部分高速公路的監(jiān)理缺乏較強(qiáng)的責(zé)任心，在工程承包者還沒有提出質(zhì)檢申請時其就開展了相關(guān)的質(zhì)檢工作，出現(xiàn)了先檢驗后有檢驗申請報告的情況，這完全與施工監(jiān)理的規(guī)范程序不相一致。實際施工時，還有不嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)定頻率進(jìn)行檢驗的事情。比如，實際填筑路堤時，最為重要的就是對填筑分層厚度以及壓實度加大控制，要求每填筑好一層后，承包者要自行檢查，監(jiān)理單位進(jìn)行抽檢，只有壓實度達(dá)標(biāo)方可填筑上一層。然而，實際情況卻是，有部分承包者只注重施工進(jìn)展速度，不根據(jù)規(guī)定頻率做好自檢工作，監(jiān)理單位也未以規(guī)定頻率為主做好抽檢工作，與施工監(jiān)理正常程序不相符。要知道，企業(yè)自檢以及監(jiān)理抽檢對于工程質(zhì)量起到了重要的保障作用，兩者是缺一不可的。

2．加強(qiáng)高速公路施工管理的措施

2．1不斷完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，將質(zhì)量管理責(zé)任制全面貫徹落實

通常情況下，施工企業(yè)中標(biāo)后，為了提升公路工程施工項目的質(zhì)量管理效率，遵循著分級管理、層層負(fù)責(zé)的原則，構(gòu)建了項目經(jīng)理部門和工程施工處以及專業(yè)工程施工隊這幾項質(zhì)量管理體系。其中。將項目經(jīng)理定為質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人，派專業(yè)的質(zhì)量檢驗人員擔(dān)任質(zhì)量管理一職，具體的業(yè)務(wù)工作主要由質(zhì)檢處全權(quán)負(fù)責(zé)；工程施工處主要將各處處長作為質(zhì)量主要負(fù)責(zé)人，質(zhì)量自檢員全權(quán)擔(dān)任該處的質(zhì)量自檢任務(wù)；工程施工隊主要將各隊隊長作為主要質(zhì)量負(fù)責(zé)人，派專業(yè)的質(zhì)量自檢員對該隊進(jìn)行質(zhì)量自檢，并明確各自所要承擔(dān)的崗位職責(zé)，真正發(fā)揮質(zhì)量責(zé)任的作用，編制并全面落實質(zhì)量管理工作規(guī)章制度，以確保每一級的質(zhì)量管理工作都能夠按照規(guī)章制度順利的進(jìn)行。

2．2高度重視“質(zhì)量”

首先，及時掌握與了解合同文件及技術(shù)規(guī)范，明確劃分各自的崗位職責(zé)，進(jìn)入到施工場地后，應(yīng)積極的組織安排工程全員對合同文件、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)，按照文件中傳達(dá)的精神，根據(jù)本工程實際情況，針對全體施工人員，編制詳細(xì)的質(zhì)量責(zé)任，貫徹落實崗位職責(zé)，同時，編制一套完善、切實可行的質(zhì)量管理工作計劃。從而推動質(zhì)量管理工作正常有序的開展。其次，所有的單項工程開工之前，應(yīng)針對現(xiàn)場人員開展相關(guān)的工程施工應(yīng)知應(yīng)會教育活動，加強(qiáng)考核，嚴(yán)格要求工程施工必須根據(jù)設(shè)計和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。以教育和考核的方式，確?，F(xiàn)場員工都是持證上崗。最后，所有的單項工程開工之前，應(yīng)積極組織安排人員做好原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)檢查，達(dá)標(biāo)后方可開展施工。

2．3嚴(yán)格按照質(zhì)量控制程序辦事

首先，編制一套完善的質(zhì)量控制程序，按照合同中提出的要求，在工程施工中進(jìn)行完善的質(zhì)量控制程序的制定。所有的單項工程開工之前，應(yīng)詳細(xì)的制定并上報“開工報告”，在工程施工中，先由施工企業(yè)做好質(zhì)量自檢工作，自檢達(dá)標(biāo)后，現(xiàn)場監(jiān)理工程師再進(jìn)行相關(guān)的抽檢，合格后方能開展下道工序。實際施工過程中，必須根據(jù)規(guī)范的質(zhì)量控制程序操作，以確保整個工程的質(zhì)量自檢工作可以正常有序的進(jìn)行下去。其次，做好施工技術(shù)交底工作，針對各項工程，明確質(zhì)量目標(biāo)。所有單項工程開工之前，項目經(jīng)理部應(yīng)詳細(xì)的制定《施工組織設(shè)計》以及完善的施工工藝方案，確立質(zhì)量目標(biāo)。做好技術(shù)交底工作，以使相關(guān)人員都對設(shè)計意圖及時全面的掌握，貫徹落實施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作細(xì)則及質(zhì)量目標(biāo)，為工程整體質(zhì)量管理工作奠定堅實的基礎(chǔ)。最后，加強(qiáng)試驗路段施工，明確施工方案；所有分項工程開工前，應(yīng)嚴(yán)格按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的要求，加強(qiáng)試驗路段的施工，針對各項工程，制定完善的施工技術(shù)方案、質(zhì)量控制措施、施工操作方法，以正確指導(dǎo)工程項目的施工。具體如下圖1所示：

圖1 組織結(jié)構(gòu)示意圖

2．4加強(qiáng)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制

項目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)立工地試驗室，同時，配備專業(yè)、素質(zhì)高、有責(zé)任心的試驗人員，進(jìn)行工地試驗工作，為工程質(zhì)量控制提供有效的依據(jù)。工程開工之前，項目經(jīng)理部應(yīng)安排組織技術(shù)人員認(rèn)真全面測量導(dǎo)線點、中樁以及高程，使其達(dá)到閉合要求。中線與高程的誤差不得超出規(guī)定范圍，實際施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制幾個環(huán)節(jié)部分，即公路路基中線、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸、各個橋涵構(gòu)造物的平面位置、高程等，確保各項測量成果都在規(guī)定的范圍之內(nèi)。

3．結(jié)論

綜上所述可知，施工現(xiàn)場所有工作都必須根據(jù)科學(xué)合理的原則進(jìn)行，實現(xiàn)科學(xué)化的現(xiàn)場管理，并且，制定詳細(xì)的操作方法與作業(yè)流程，充分利用各項資源，加強(qiáng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備布局。

參考文獻(xiàn)

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[3]何忠舟.對公路施工管理規(guī)范化探討[J].經(jīng)營管理者,2011年13期.

第7篇：高級工程師論文范文

你孕育了太多的期待。

一抔，

沉淀的泥土，

幾經(jīng)捶打，

幾經(jīng)揉和。

在飛輪上，

掬拉摶攣成，

一抹淡定的素胎。

寧靜中燥干，

從容中焙燒。

成蛹化蝶，

神使鬼差。

演繹出——

入窯一色，

出窯萬彩。

——這是宇航瓷業(yè)有限公司（霍家鈞窯）董事長霍福生的《鈞瓷》詩句，他的事業(yè)與人生，同鈞瓷一樣富有傳奇色彩。

霍家鈞窯起源于山西霍窯。當(dāng)今的河南省禹州市神垕鎮(zhèn)境內(nèi)保存有國家級重點保護(hù)文化遺跡——北宋中晚期的鈞窯遺址“霍垌”。通過對遺址的發(fā)掘顯示，該爐窯自梁代中晚期到明清以來從無斷代，其跨年代之久遠(yuǎn)，所燒制陶瓷的品類之多實屬罕見。

清代中晚期陶瓷官署就設(shè)在神垕鎮(zhèn)的霍家大院。霍家大院始建于宋朝中葉，曾幾經(jīng)翻修，是一所典型的兩進(jìn)四合院，分主房、客房、廂房等。房舍雕梁畫棟，古樸典雅，歷經(jīng)數(shù)百年堅固大氣，不失豪華?；艏姨沾伤嚾擞蓵x至神垕創(chuàng)建“義泰成”陶瓷窯號。清代晚期，霍家窯號在神垕市面發(fā)行當(dāng)一百、當(dāng)五百、當(dāng)一千、當(dāng)五千和當(dāng)一萬的五種購物證券，被稱為“霍氏串街票”。這種由民間發(fā)行的購物證券在神垕鎮(zhèn)廣為流通，生意人持有“霍氏串街票”在神垕任何一家商鋪、窯號均可隨意購買貨物?；艏腋G號直到民國停止運營，其間數(shù)百年長盛不衰。

神垕霍氏陶瓷藝術(shù)薪火相傳，能工巧匠人才輩出。清代晚期陶瓷藝人霍金坡憑著祖?zhèn)鞯募妓?，在他的“麻斗窯”里燒制出罐盆碗碟等日用瓷器的同時，還能燒出月白天青一點紅的鈞瓷。他為家庭帶來了財富，也為自己贏得了榮耀?；艏伊硪晃唤谢糁衅娴奶沾伤嚾耍x過私塾，寫一首清秀的小楷，以“天行健，君子當(dāng)自強(qiáng)不息；地勢坤，君子以厚德載物”自勉。他16歲從事陶藝，技術(shù)熟練，一個工作日可輕松制作出八百個碗盤；他技藝精湛，達(dá)到爐火純青的境界，各種異型陶瓷器具一經(jīng)過目，通過掬、捧、捏、壓、合、削，轉(zhuǎn)瞬間一件惟妙惟肖的作品就誕生了?；糁衅嫦壬鷮μ沾伤囆g(shù)一生鐘愛。

這一延續(xù)千載的霍氏陶瓷藝術(shù)是中華民族的寶貴財富。直到有一天，一個叫霍福生的電力高級工程師暮然回首，重新認(rèn)識到了它的價值。

霍福生，字鈞福，陶瓷藝人霍中奇先生的長子，是1977年全國恢復(fù)高考后第一屆大學(xué)生。地質(zhì)專業(yè)畢業(yè)后，他從技術(shù)員一直晉升到高級工程師，可謂人生一路順風(fēng)，正當(dāng)事業(yè)有成之時，霍福生卻華麗轉(zhuǎn)身，撿拾起祖輩世代相傳的陶瓷技藝。

第8篇：高級工程師論文范文

雖無大功大喜而標(biāo)，一路走來，時至今日，除心存感激之余，夫復(fù)何求？

首先謹(jǐn)以最誠摯的敬意感謝我的導(dǎo)師歐陽自遠(yuǎn)院士，是他以大家的氣度、深邃的思維、廣闊的視野造就了我能縱享中國科學(xué)院和上海交通大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)之間的資源。

最要感謝的是我的導(dǎo)師上官文峰教授，研究從選題立題、實驗設(shè)計到具體實驗、結(jié)果分析直至文章撰寫和論文的修改都凝結(jié)了導(dǎo)師的心血和智慧結(jié)晶。上官文峰教授是一位良師益友，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識、創(chuàng)新的思維和高尚的人格給我留下了深刻的印象，并將使我受益終身。

感謝中科院地化所王世杰研究員給予到上海交通大學(xué)從事博士論文工作的理解和支持，感謝地化所教育處王寧研究員、帥世文副處長、夏紅梅老師、張老師給予的協(xié)助、關(guān)心和支持；感謝貴州大學(xué)化生學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)給予的關(guān)心和支持，感謝我碩士導(dǎo)師曾祥欽教授、陶文亮副教授給予的一貫關(guān)切和關(guān)懷。

感謝上海交通大學(xué)燃燒與環(huán)境技術(shù)中心的袁堅副教授在論文工作中給予的大量幫助和有益討論。感謝施建偉高級工程師，陳銘夏老師。感謝課題組的所有的兄弟姐妹們，他們是：胡海博士生、肖文浚博士生、許士洪博士生、劉恢博士生、王仲鵬博士生、蔣麗博士生、曹玲霖博士生、張海蓉博士生、張志翔博士生，馬曉東博士生、李東紅碩士生、林彥碩士生、馮清鵬碩士生、凌基薇碩士生，祝福他們科研有果，早日完成學(xué)業(yè)。

感謝我的室友齊守良博士生，三年同室的和諧和友好！感謝在上海工作的東哥（楊東），肥哥（楊露海）給以我兄長般的關(guān)愛和照顧。感謝所有關(guān)注我、關(guān)心我的朋友。

第9篇：高級工程師論文范文

本次“生態(tài)文明貴陽國際論壇·世界500強(qiáng)高層圓桌峰會”不僅吸引了英特爾、微軟、AMD、惠普、德國電信等世界500強(qiáng)企業(yè)的高層參與，也受到了國家科技部火炬中心、工信部等國家主管部門的關(guān)注，成為今年“生態(tài)文明貴陽國際論壇”上最引人關(guān)注的分論壇。

《IT時代周刊》總編輯兼出品人曹健主持了這次峰會，他在會議開篇中講到“北緯26度不僅有浪漫的夏威夷、秀麗的邁阿米、爽朗的貴陽，還有后起的IT產(chǎn)業(yè)新秀印度，以及這一緯度毗鄰全球科技業(yè)國家以色列；北緯26度不僅是風(fēng)光秀麗，還是IT產(chǎn)業(yè)的福祉，今天來自全球IT產(chǎn)業(yè)的翹楚企業(yè)匯聚北緯26度的貴陽，探討如何建立更健康的、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)IT產(chǎn)業(yè)體系這一主題?！?/p>

會議圍繞IT產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀展開分析，尋求建立生態(tài)IT產(chǎn)業(yè)建設(shè)方法和經(jīng)驗。AMD全球高級副總裁、大中華區(qū)董事總經(jīng)理潘曉明在針對目前PC產(chǎn)業(yè)增長放緩、芯片產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型和建立新的產(chǎn)業(yè)體系時談到，“AMD現(xiàn)在看到三個發(fā)展方向：第一個嵌入式方向，這是市場巨大的機(jī)會，對硬件廠商來說的確是不能錯過的。AMD和索尼、微軟就最新型的游戲機(jī)達(dá)成了合作，所以在不久的未來，我們將與游戲領(lǐng)域銜接，向嵌入式方向發(fā)展；第二個是新型低功耗的ARM系統(tǒng)，也就是單芯片的系統(tǒng)；第三，高密度服務(wù)器，新型互聯(lián)網(wǎng)公司、電子商務(wù)公司，如百度、騰訊、阿里巴巴等很多互聯(lián)網(wǎng)公司對服務(wù)器的要求是高密度、低能耗、高帶寬。我們將在明年提出方案，滿足高密度服務(wù)器的市場需求?！?/p>

就“建立生態(tài)IT產(chǎn)業(yè)”的話題，惠普全球高級副總裁、打印與信息產(chǎn)品集團(tuán)（PPS）中國區(qū)總裁儀曉輝結(jié)合惠普的經(jīng)驗認(rèn)為，整個惠普也發(fā)生了變化，叫“IT新形態(tài)”。從硬件的角度來講，適合客戶的需求、減少用戶設(shè)備的廢棄率、延長設(shè)備的使用時間，其實是非常重要的。在整個IT生態(tài)系統(tǒng)中，需要把產(chǎn)業(yè)鏈考慮好，這是惠普構(gòu)建一個節(jié)能環(huán)保的生態(tài)環(huán)境要作出的貢獻(xiàn)。今后，惠普也會一如既往的，為中國，和中國一同成長。

英特爾、信宇科技、雅虎、360等國內(nèi)外IT企業(yè)CEO從各自的角度發(fā)表了建設(shè)生態(tài)IT產(chǎn)業(yè)的看法，國家工信部、科技部火炬中心等主管機(jī)構(gòu)的代表就建設(shè)生態(tài)IT產(chǎn)業(yè)提出希望。