控制技術(shù)精選(九篇)

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第1篇：控制技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】液壓傳動；液壓伺服控制；閉環(huán)控制

引言

當(dāng)今，液壓伺服控制技術(shù)的發(fā)展非常迅速，它以其響應(yīng)快、控制精度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。液壓伺服控制技術(shù)是一種閉環(huán)控制技術(shù)，之所以控制精度高是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)中具有能將輸出信號反饋回系統(tǒng)的反饋裝置，用以產(chǎn)生偏差信號進(jìn)一步控制輸出信號。液壓伺服控制技術(shù)是液壓傳動技術(shù)發(fā)展的一個重要分支。

1.液壓傳動原理

液壓傳動和機(jī)械傳動的作用類似，它能進(jìn)行運(yùn)動和動力的傳遞，但是它的傳遞介質(zhì)是有壓液體。這也是這種傳動方式最大的特點(diǎn)。液壓傳動系統(tǒng)的基本組成除了傳遞介質(zhì)以外主要有4大部分。首先是能源部分，通常叫做動力元件，典型元件是液壓泵，它其實(shí)是起能量轉(zhuǎn)換的作用，它靠電機(jī)驅(qū)動，將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。使系統(tǒng)的介質(zhì)變成有壓介質(zhì)。其次是執(zhí)行元件，它可以帶動負(fù)載做直線或者曲線的機(jī)械運(yùn)動，常用的元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。它們的作用剛好和液壓泵的作用相反，是將介質(zhì)的液壓能轉(zhuǎn)換成負(fù)載的機(jī)械能。當(dāng)然在整個能量轉(zhuǎn)換的過程中少不了控制元件這一重要角色，它對系統(tǒng)的壓力、執(zhí)行元件的速度等起控制作用。另外，為了延長系統(tǒng)中元件的使用壽命和傳動精度，還少不了一些起輔助作用的元件，像過濾器、壓力表等等。因此，總的來說，液壓傳動是在控制元件的主控制和輔助元件的輔助功能下，依靠動力元件和執(zhí)行元件兩大元件的能量轉(zhuǎn)化來傳遞動力和運(yùn)動的一種傳動方式。

2.液壓傳動的應(yīng)用

液壓傳動較其它傳動方式而言，有很多優(yōu)點(diǎn)。因此液壓傳動應(yīng)用非常廣泛。日常生活中，到處可見液壓傳動的身影。例如，現(xiàn)在汽車進(jìn)入千家萬戶，數(shù)量越來越多。而汽車一旦爆胎需要更換時，往往要用到一種叫做千斤頂?shù)墓ぞ摺＿@種工具外形結(jié)構(gòu)很簡單，但是很神奇，通過它，維修人員可以輕而易舉的將幾噸重的汽車抬起來進(jìn)行輪胎的更換。那是什么魔力讓這個簡簡單單的工具具有如此大的威力呢？答案就是“液壓傳動”。千斤頂?shù)脑砦覀兛梢杂孟聢D1來表示。圖中的重物可以用來表示汽車。人通過在杠桿手柄上施加力將小活塞3壓下去以后，右邊的大活塞8便上升。根據(jù)液體靜壓力的特點(diǎn)，可知大小活塞下的液體壓強(qiáng)大小是相等的，壓強(qiáng)是用壓力除以面積計(jì)算得到的，因此，只要是大小活塞的面積比足夠大，就可以用很小的力將很重的汽車抬起。這就是一個典型卻常見的液壓傳動的應(yīng)用。液壓控制系統(tǒng)具有能容量大、響應(yīng)速度快、系統(tǒng)剛度大和控制精度高等突出優(yōu)點(diǎn)，在各類機(jī)床、建筑機(jī)械、航空航天、武器裝備等方面也都得到了廣泛應(yīng)用并且獲得了良好的成績。

3.液壓伺服控制

3.1 伺服控制

伺服控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是一種閉環(huán)控制系統(tǒng)，和它相對而言的就是開環(huán)控制。開環(huán)控制技術(shù)發(fā)展較早，也較簡單。它是利用輸入的原始信號直接去控制所需要的信號的產(chǎn)生。而閉環(huán)控制技術(shù)是在此基礎(chǔ)之上增加了一類反饋元件或者反饋裝置，這類元件（裝置）可以接收到終端輸出的信號，再將這個信號去和理想的或是所需要的信號進(jìn)行比較，比較就有偏差，最后利用這個偏差信號去控制所需要的信號，以不斷地減小偏差信號的大小，最終得到理想的信號。

3.2 液壓伺服控制原理

液壓伺服控制就是將液壓傳動這種傳動方式和伺服控制的控制技術(shù)兩者結(jié)合在一個系統(tǒng)里面。如圖2所示是一個液壓伺服控制系統(tǒng)。如果除去4和5這兩個元件，就是一個控制液壓馬達(dá)做正反轉(zhuǎn)的簡單液壓傳動系統(tǒng)。正反轉(zhuǎn)由三位四通換向閥2的1YA或2YA電磁線圈哪個得電所決定。這是一個開環(huán)控制系統(tǒng)。現(xiàn)在我們將4和5增加進(jìn)去，5就是一個反饋元件，它將馬達(dá)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和理想轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較來獲得偏差信號，再由4這個放大器進(jìn)行功率放大后作用于1YA或2YA，去控制比例方向閥2的開口度，這樣就可以控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速了。這就是一個簡單的液壓伺服控制系統(tǒng)。

3.3 液壓伺服控制的特點(diǎn)

綜合上述內(nèi)容，我們可以總結(jié)出液壓伺服控制具有以下一些特點(diǎn)：

（1）它是閉環(huán)控制方式，比開環(huán)控制精度更高。

（2）具有產(chǎn)生偏差信號的信號反饋裝置。

（3）系統(tǒng)中通常具有將偏差信號放大的功率放大元件。

（4）具有液壓傳動系統(tǒng)的基本組成部分。

（5）控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，檢測和維修難度加大。

（6）元件加工精度要求高，成本增加。

4.液壓伺服閥

在液壓伺服控制系統(tǒng)中，起關(guān)鍵作用的是液壓伺服閥，他能把非液壓信號轉(zhuǎn)變成液壓信號。與普通液壓控制閥不同，它的輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系，并且響應(yīng)速度也比普通液壓閥快。這也是液壓伺服控制精度高、響應(yīng)快的重要原因。

結(jié)束語

液壓伺服控制技術(shù)在液壓傳動和伺服控制兩大技術(shù)的快速發(fā)展下必將具有越來越廣闊的發(fā)展前景，它的用處和需求也將隨著自動化程度的提高和用戶水平的提高得到越來越廣泛的應(yīng)用。液壓伺服閥制造水平的不斷提高，將會在降低液壓伺服系統(tǒng)成本的同時大大的提高伺服控制的控制精度和響應(yīng)速度。因此，液壓伺服控制技術(shù)必將會在現(xiàn)在以及未來的機(jī)械、汽車和武器裝備等方面得到更加廣泛的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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[3]李福義.液壓技術(shù)與液壓伺服系統(tǒng)[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社,2010.

[4]王占林.近代液壓控制[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.

第2篇：控制技術(shù)范文

【關(guān)鍵字】：混凝土裂縫 埃塞麥克耐久公路 砼橋施工

工程簡介：

麥克耐久公路項(xiàng)目位于埃塞俄比亞西部綿延起伏的高原地區(qū)，30公里新路面，31公里老路改造，礫石底基層，碎石基層，土方回填45萬方，土方開挖63萬方；總長61公里雙表瀝青路面，路基土石方110萬立方，混凝土構(gòu)筑物3100立方，砌石43000方。

裂縫是混凝土建筑物主要的老化病害之一，主要由干縮、砼自身質(zhì)量、水泥水化熱、溫度、鋼筋銹蝕、地基變形、荷載、堿骨料反應(yīng)、地基凍脹等原因引起。

埃塞阿比亞麥克耐久公路橋梁是根據(jù)BS規(guī)范（英國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范）和AASHTO(美國國家公路及運(yùn)輸規(guī)范)設(shè)計(jì)的，大多地區(qū)橋基礎(chǔ)為黑粘土，壓不實(shí)，如果基礎(chǔ)處理不當(dāng)，橋墩和橋面板砼易變形，產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響砼澆筑質(zhì)量甚至橋的安全；我們除加大橋基礎(chǔ)處理力度，在砼澆筑過程中也采用了如下防裂縫措施，確保砼澆筑質(zhì)量。

橋礅和橋面板的主要砼施工采用如下形式：拌和機(jī)拌和，16t吊車吊運(yùn)入倉，手工振搗棒振搗，氣溫20～35oC。

控制干縮裂縫

混凝土的干縮裂縫主要是由于毛細(xì)管壓力造成的。毛細(xì)管孔隙在干燥過程中逐步失水，產(chǎn)生很大的毛細(xì)管張力，混凝土體積產(chǎn)生收縮，由于混凝土周圍存在約束，內(nèi)部又有拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土材料抗拉強(qiáng)度時，便產(chǎn)生了干縮裂縫。

干縮裂縫的控制有：

降低混凝土單位用水量：用水量的增加勢必使剩余水增加，因此，從確保混凝土耐久性出發(fā)，應(yīng)降低混凝土單位用水量。

水泥的：不同水泥，混凝土收縮也不同，按收縮值大小排序：礦渣水泥>普通水泥>粉煤灰水泥。

降低混凝土周圍約束：若混凝土周圍約束過大，內(nèi)部拉應(yīng)力無法釋放，拉應(yīng)力增大而使混凝土干裂，因此，應(yīng)減少混凝土的分倉長度，以使混凝土內(nèi)部拉應(yīng)力能夠充分釋放。

添加膨脹劑：適量添加膨脹劑后可以使混凝土體積膨脹，在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，部分抵消了混凝土因毛細(xì)孔隙干燥而產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而起到控制干縮裂縫的作用。

本工程在控制混凝土干縮裂縫方面采用了上述1～3項(xiàng)方法。其中單位用水量為182kg，采用普通425＃水泥，分段澆筑長度在10m左右。

控制混凝土因自身質(zhì)量欠缺而形成的裂縫

高強(qiáng)混凝土水泥的強(qiáng)度等級和水泥用量相對較高，開裂現(xiàn)象比較普遍，因此，高強(qiáng)混凝土不一定是高性能混凝土，而高性能混凝土因具有較高的體積穩(wěn)定性，收縮變形較小而使抗裂性能大大提高，同時高強(qiáng)混凝土必須采用高效減水劑和超細(xì)活性摻和料作為混凝土的第五和第六部分，來提高混凝土的密實(shí)性和抗?jié)B能力。

綜合上述兩點(diǎn)，我們采用下表所示的混凝土配合比（單位：kg/m3）。

按上表配比,砂率38%、水灰比0.50、坍落度160～180mm、木鈣摻量0.25%、粉煤灰摻量15%。

因混凝土中摻加粉煤灰技術(shù)在埃塞橋梁施工中尚處于探索階段，固替代量并不很大，只有15%，但根據(jù)有關(guān)資料，混凝土中單方水泥用量每增減10kg，水化熱相應(yīng)升降1～1.20C，即因本工程中摻用粉煤灰而使混凝土內(nèi)部溫度下降了約5.5～6.50C，從一定程度上控制了裂縫的產(chǎn)生。

控制水化熱開裂

水泥水化后放出大量的熱量，使混凝土內(nèi)外形成較大的溫差，從而在溫度應(yīng)力的作用下形成裂縫。特別是在夏季施工，中午氣溫一般在攝氏370C，露天存放的石子表面溫度可達(dá)攝氏500C，砼出機(jī)口溫度在攝氏300C左右，混凝土水化后內(nèi)部溫度更高。為控制混凝土水化開裂，施工中采用了以下措施。

骨料降溫

骨料的溫度控制主要通過搭蓋涼棚和灑水降溫來進(jìn)行。搭蓋涼棚可避免太陽光直射，減少骨料吸熱，澆筑前2～3小時再用井水（約170C）對粗骨料進(jìn)行充分的灑水降溫。采取以上降溫后，澆筑前粗骨料內(nèi)部溫度約為240C，細(xì)骨料內(nèi)部溫度約為260C，降溫效果比較明顯。

加冰降溫

在混凝土澆筑前購入冰塊，砸成粒徑約3cm的小塊加入砼生料中，充分拌合后量取出機(jī)口溫度，根據(jù)出機(jī)口溫度來確定加冰量。實(shí)際工作中，出機(jī)口的控制溫度為180C，混凝土單方用冰量在60kg左右。因冰塊破碎工作量較大，粒徑也很難控制，加入冰塊后還需延長拌和時間，降低了混凝土澆筑速度，為克服該，實(shí)際工作中多采用拌和水降溫的方法，即把冰塊稍加破碎后放入拌和水池中來降低水溫。用此方法，通常能夠把拌和用水的溫度降至攝氏3～70C左右。

夜間澆筑

白天氣溫較高，即使采用多種降溫措施也很難保證混凝土的入倉溫度，而夜間澆筑――特別是后夜?jié)仓瑲鉁叵鄬^低，采取溫控措施后，比較容易控制砼的入倉溫度。因此，工作中多把其他工序的施工安排在白天進(jìn)行，而把混凝土澆筑安排在夜間進(jìn)行。

通過以上溫控措施，使埃塞麥克耐久橋梁工程施工夏季混凝土出機(jī)口溫度控制在180C以內(nèi)，入倉溫度控制在280C以下，有效地控制了溫度裂縫的產(chǎn)生。

混凝土養(yǎng)護(hù)

由于采用普通硅酸鹽水泥，砼早期水化熱較大。經(jīng)量測，一般在澆筑后24h左右，內(nèi)部溫度即達(dá)到最大值（約330C），而此時因規(guī)范要求鋼模板尚不能拆除，還不能直接進(jìn)行表面灑水降溫，為降低混凝土溫度，除盡量降低水灰比外，在澆筑完畢后18h即開始對鋼模板表面進(jìn)行不間斷的灑水降溫，拆模后對混凝土表面進(jìn)行全天候養(yǎng)護(hù)至14天，此時橋面板的混凝土內(nèi)部溫度已降至180C。通過拆模前是否對鋼模板表面灑水降溫的對比觀察，采取對鋼模板表面灑水降溫的，明顯比未對鋼模板表面灑水降溫的混凝土產(chǎn)生裂縫少的多，因此，混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)從模板面的灑水降溫開始。

控制鋼筋銹蝕引起的裂縫

鋼筋銹蝕后體積膨脹2～4倍，對周邊混凝土產(chǎn)生壓力，可能產(chǎn)生順筋裂縫，甚至脫落，從而建筑物的使用。而鋼筋銹蝕多為氣蝕、電離引起。因此，本工程自一開始就注意了鋼筋的銹蝕問題，并從以下幾個方面對鋼筋銹蝕加以控制的。

鋼筋出廠時，其表面有一層致密的氧化薄膜，可以對鋼筋起到一定的保護(hù)作用，但該薄膜遇水或受潮后因水的微酸性而脫落，使鋼筋酸性氧化而銹蝕。因此，鋼筋原材料和加工后的半成品均應(yīng)作防潮處理。具體的做法是架空放置和上蓋防水雨布。

鋼筋安裝前表面清潔處理

鋼筋安裝前，其表面必須潔凈、無污物，對已發(fā)生銹蝕的部位，必須用鋼絲刷和砂布打磨干凈，以保證鋼筋與混凝土的有效結(jié)合，同時也可防止因電離而發(fā)生銹蝕。

降低砼水灰比和增加混凝土和易性。

加強(qiáng)振搗，提高混凝土致密性，減小混凝土炭化速度，使鋼筋有足夠長的時間不接觸空氣。

加強(qiáng)橋礅基礎(chǔ)處理力度：

第3篇：控制技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】 車用音響 控制 聲場 噪聲 用戶體驗(yàn)

一、引言

現(xiàn)有的汽車音響中，存在的缺陷主要有以下幾個方面：一是為了獲得較好的效果，汽車音響采用多個喇叭，放置在汽車的不同位置，但是并不能使車內(nèi)所有的使用者都獲得較好的臨場效果，而是只有某一個特定位置的使用者才能得到最佳的臨場效果；二是駕駛室的噪聲和振動會影響到車體及車體部件的強(qiáng)度和耐久性，也容易使駕駛員注意力不集中，產(chǎn)生錯誤判斷；三是現(xiàn)有的汽車音響沒有充分提升用戶體驗(yàn)，不能滿足用戶多樣化的使用需求。目前，如何改善駕駛室聲學(xué)環(huán)境、降低車內(nèi)噪聲水平、提高用戶體驗(yàn)已成為研究的熱點(diǎn)，車用音響控制技術(shù)正是為了解決此類問題的發(fā)生而出現(xiàn)。

二、專利申請情況分析

參見下圖1所示，檢索到的車用音響控制技術(shù)的專利最早出現(xiàn)在1980年，1984年開始，申請量出現(xiàn)持續(xù)快速增長，1994年開始到1999年申請的數(shù)量有所下降，1999以后申請的數(shù)量開始回升，尤其是從2004年開始申請數(shù)量的增長率很大，由于近兩年的申請的專利還有大量沒有公開，因此2009年到2014年的申請數(shù)量的漲幅顯示比較平緩。參見圖2，進(jìn)一步分析可知排名靠前的國家依次是日本、中國、美國和德國，并且排名在第一位的日本的申請量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他各國，這與日本成為世界上排名前三的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心直接相關(guān)。進(jìn)一步對申請人進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，日本在車用音響控制技術(shù)方面的專利申請人集中在各大汽車公司及音響公司，如富士通公司、本田、馬自達(dá)公司、日產(chǎn)汽車公司、索尼、松下以及豐田等，充分體現(xiàn)了各大汽車公司以及音像公司對于汽車音響方面的研究能力。

三、車用音響控制技術(shù)發(fā)展趨勢

在1984年，日產(chǎn)汽車公司就首次提出（JPS60145714A）.用于根據(jù)噪聲等級來控制車內(nèi)揚(yáng)聲器的音量大小。隨后，較為具有代表性的專利申請有索尼公司在1999提交的專利（JP2000261879A），提出使用車廂中的任意位置放置的多個麥克風(fēng)被測量和分析聲音特性來改變揚(yáng)聲器的方向和位置。參見圖3，通過分析檢索結(jié)果，車用音響控制專利技術(shù)大體上分為3個分支，即：車內(nèi)音響的聲場控制、車內(nèi)噪聲控制以及用戶體驗(yàn)的提升。通過繪制技術(shù)分支發(fā)展趨勢氣泡圖可知，車內(nèi)噪聲控制是上述技術(shù)中的熱點(diǎn)技術(shù)，申請量較大，采用的主要技術(shù)是使用產(chǎn)生的反相噪聲信號來抵消噪聲。另外，車內(nèi)音響的聲場控制主要涉及主動調(diào)節(jié)音響的音量、調(diào)節(jié)揚(yáng)聲器的指向性等技術(shù)，用戶體驗(yàn)的提升主要涉及減少干擾來提高音質(zhì)、用戶通話時音頻控制、模擬音效等技術(shù)，車內(nèi)音響的聲場控制與用戶體驗(yàn)的提升技術(shù)分支申請量總體相對偏低，可作今后技術(shù)研發(fā)和申請的數(shù)據(jù)參考。

第4篇：控制技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：圍巖穩(wěn)定性；控制技術(shù)；支護(hù)技術(shù)

1.前言：

早期圍巖控制理論認(rèn)為,圍巖是被維護(hù)的對象,支架是承載的結(jié)構(gòu)。巷道開挖后,圍巖中產(chǎn)生應(yīng)力重新分布。在此過程中伴隨有圍巖變形、破裂及松動的現(xiàn)象的發(fā)生,而這種破裂、松動巖體的重量須由支架全部承擔(dān)。隨著人們對巷道圍巖受力變形規(guī)律的逐步深入,巷道圍巖不再被認(rèn)為是純粹的施載體。對于圍巖支撐壓力分布以及圍巖變形破壞規(guī)律的準(zhǔn)確把握、揭示各種因素對其影響的力學(xué)機(jī)制等是對回采巷道圍巖進(jìn)行合理控制的前提。

2．進(jìn)一步研究深層采煤圍巖穩(wěn)定性是急需解決的重大技術(shù)問題

目前,我國的綜采技術(shù)已走在了世界的前列。大量生產(chǎn)實(shí)踐表明,綜采開采在采場和回采巷道的礦壓規(guī)律及圍巖控制方面與其他開采方法明顯不同。近幾年,關(guān)于綜采采場的煤巖穩(wěn)定性及其控制的研究得到了國內(nèi)外學(xué)者的重視,并取得了大量的成果。但是在深層采煤的礦壓規(guī)律方面,還需開展大量的研究工作。

因此,進(jìn)一步研究深層采煤圍巖穩(wěn)定性及控制理論、確定安全可靠的支護(hù)方法和經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)參數(shù)是急需解決的重大理論及技術(shù)問題。

傳統(tǒng)的巷道支護(hù)技術(shù)主要包括木材支架、工字鋼為主的剛性支架、U型鋼可縮性支架。巷道中常用的木材支架是梯形棚子。它重量輕,具有一定強(qiáng)度,加工容易,特別適應(yīng)于多變的地下作業(yè)條件。其缺點(diǎn)是強(qiáng)度有限,不能防火,服務(wù)年限短。目前煤炭工業(yè)中木支架的使用量也越來越少。

礦用工字鋼剛性支架的架型主要有梯形、拱形和封閉形,其中使用最多的是梯形。剛性支架只能使用在圍巖比較穩(wěn)定、變形較小,壓力不大的巷道中。梯形剛性金屬支架有一梁二柱和加設(shè)中柱兩種形式,梁腿之間有各種接榫結(jié)構(gòu),支架與圍巖之間一般使用背板。

U型鋼可縮性支架包括拱形、梯形和封閉形。其中拱形可縮性支架是國內(nèi)外使用最廣泛的一種架型,它具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、可縮性能好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。特別在以下條件下使用更為適宜:圍巖壓力較大的巷道;頂壓較大側(cè)壓較小、傾角較小的煤層巷道:受采動影響的大巷和石門;有煤層自燃發(fā)火趨勢的巷道。

錨桿支護(hù)已經(jīng)廣泛用于各個工業(yè)部門及各種地下工程中,但對錨桿支護(hù)作用原理的認(rèn)識仍不完善,需要以工程實(shí)踐為基礎(chǔ)。通過實(shí)驗(yàn)和模擬方法,使認(rèn)識不斷深化,使錨桿支護(hù)理論進(jìn)一步完善,使錨桿支護(hù)分析與設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)法進(jìn)入理論分析階段。

錨桿支護(hù)理論的經(jīng)典內(nèi)容是以各種假說為基礎(chǔ)的理論。這些假說或以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),或以特定圍巖條件下的工程實(shí)踐為依據(jù),經(jīng)過簡化假設(shè),從不同側(cè)面反映了錨桿支護(hù)加固圍巖的作用機(jī)理,而且力學(xué)模型簡單,計(jì)算方法簡明易懂,得到了廣泛承認(rèn)和應(yīng)用。但是,這些理論往往過于簡單,并且多數(shù)是將錨桿的加固圍巖作用與巖體自穩(wěn)效應(yīng)分離開,因此理論分析和實(shí)際情況差別很大。

另一方面,有人將錨桿的作用等效為圍巖力學(xué)參數(shù)的改善。例如,認(rèn)為錨桿剛度限制了圍巖分離和滑動,相當(dāng)于改善了圍巖力學(xué)特性,然后應(yīng)用工程力學(xué)原理進(jìn)行理論分析。這種方法雖然可以得到實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的部分驗(yàn)證,但試驗(yàn)并不能真實(shí)模擬實(shí)際情況,并且等效加固圈的力學(xué)參數(shù)根難確定,因此,不僅證據(jù)不足,而且難以定量分析。

從工程力學(xué)角度,端頭錨固錨桿的作用可以簡化為一對集中力,全長錨固錨桿的作用可以簡化為分布力,并考慮錨桿介質(zhì)對圍巖力學(xué)參數(shù)的改善,考慮支架與圍巖相互作用,利用解析解或數(shù)值解進(jìn)行分析。但是,由于巖體力學(xué)發(fā)展的水平還不足以提供分析所要求的精確初始條件、邊界條件和力學(xué)參數(shù)等,因此,盡管各種工程數(shù)值計(jì)算方法已發(fā)展到了較高水平,仍不足以對地下工程的錨桿支護(hù)提供足夠精確的解答?？傊?目前錨桿的支護(hù)理論尚不成熟,可以認(rèn)為仍處于理論探索與對支護(hù)機(jī)理的定性認(rèn)識階段。

3.深層采煤圍巖控制理論、擴(kuò)大錨桿支護(hù)技術(shù)將其推廣應(yīng)用到惡劣圍巖條件的巷道支護(hù)中,還應(yīng)開展大量的工程試驗(yàn)及理論研究工作

綜合以上分析,要完善深層采煤圍巖控制理論、擴(kuò)大錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用范圍,將其推廣應(yīng)用到惡劣圍巖條件的巷道支護(hù)中,還應(yīng)開展大量的工程試驗(yàn)及理論研究工作,其中理論研究工作包括:

3.1深層采煤圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的研究。力學(xué)性質(zhì)及結(jié)構(gòu)特征是巷道圍巖產(chǎn)生變形、破壞的內(nèi)因,載荷特征(大小及作用方式)是巷道圍巖產(chǎn)生變形的、破壞的外因。所以,應(yīng)深入研究不同載荷條件下巷道圍巖的變形、破壞規(guī)律。分析圍巖在不同變形、破壞階段的平衡結(jié)構(gòu)特性,研究巷道圍巖強(qiáng)度破壞與工程破壞之間的差異及相關(guān)規(guī)律,揭示圍巖穩(wěn)定一失穩(wěn)的本質(zhì)。

3.2深層采煤圍巖控制理論的研究。大量工程實(shí)踐證明,不同自然條件和生產(chǎn)技術(shù)條件下巷道圍巖將會具有不同的礦壓顯現(xiàn)特征,對具有不同礦壓顯現(xiàn)特征的巷道應(yīng)遵循不同的圍巖控制原則并采取不同的支護(hù)措施,不同巷道在不同支護(hù)條件下將會表現(xiàn)出不同的穩(wěn)定性特征。因此,應(yīng)深入研究不同支護(hù)條件下的支護(hù)一圍巖相互作用原理,完善不同條件下的圍巖控制理論,為擴(kuò)大錨桿支護(hù)的應(yīng)用范圍創(chuàng)造條件。

3.3錨桿作用機(jī)理的研究。進(jìn)一步研究現(xiàn)有錨桿支護(hù)方法中錨桿的加固機(jī)理。揭示不同錨固形式的錨桿在不同使用條件下的作用本質(zhì),研究不同錨固形式所形成的錨固體力學(xué)特性,使現(xiàn)有錨桿理論更加完善。

第5篇：控制技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：智能建筑、樓宇自控、智能化照明控制、節(jié)能

一、樓宇自動化控制系統(tǒng)概述

智能建筑是指利用系統(tǒng)集成的方法，將計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)與建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過對設(shè)備的自動監(jiān)控，對信息資源的管理和對使用者的信息服務(wù)與建筑的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息社會需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點(diǎn)的建筑物。2013年在北京舉行的智能建筑展也充分的肯定了這一點(diǎn)。

我國智能建筑始建于上世紀(jì)90年代，目前，已在北京、上海、廣州、深圳等地相繼建成一批智能型的大型公共建筑和住宅小區(qū)。同時，智能建筑已不再局限于辦公大樓，其范圍以及擴(kuò)大到醫(yī)院、車站、學(xué)校、商場、住宅區(qū)等。智能建筑的功能也朝著多元化的方向發(fā)展。

樓宇自動化控制系統(tǒng)是智能建筑不可缺少的重要組成部分，其任務(wù)是對建筑物內(nèi)部的能源使用、環(huán)境、交通及設(shè)施進(jìn)行檢測、控制與管理，以提供一個既安全可靠、節(jié)約能源，而且舒適宜人的工作和居住環(huán)境。樓宇自動化控制系統(tǒng)包括暖通空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等。樓宇自動化控制系統(tǒng)就是將建筑物內(nèi)的空調(diào)與通風(fēng)、給排水、變配電、照明、電梯、消防和安防等系統(tǒng)，以集中監(jiān)視、控制和管理為目的構(gòu)成的綜合系統(tǒng)。下面，我們將一起探討樓宇自控系統(tǒng)中的照明系統(tǒng)。

二、智能建筑照明控制系統(tǒng)

1.照明控制系統(tǒng)的發(fā)展

電氣照明是建筑物的重要組成部分，照明控制是照明系統(tǒng)的主要內(nèi)容。過去，照明控制主要是控制燈光回路的開和關(guān)，而現(xiàn)在，照明控制已趨向智能化發(fā)展，通過智能照明控制系統(tǒng)，可以對建筑物中燈光的色彩、明暗分布和時間進(jìn)行控制，并可以組合創(chuàng)造出不同的意境和效果，不但提升了照明環(huán)境的品質(zhì)，而且確保在建筑物中的工作和生活群體的舒適和健康，同時節(jié)約能源。

照明控制經(jīng)歷了手動控制、自動控制和智能化控制三個階段。手動控制是最初的控制方式，以最簡單的手動操作來啟動和關(guān)閉照明電器，從而達(dá)到控制的目的。自動控制的特征是以光、電、聲音等技術(shù)來控制電器，這種控制方式局限于單個或單組燈具，不能完成網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控控制。智能化控制系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心，將來自傳感器的信息進(jìn)行處理后，通過一定的程序指令控制照明電路中的設(shè)備，達(dá)到不同的照明要求。

2.智能化照明控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

智能化照明控制與傳統(tǒng)的手動照明控制相比有很多優(yōu)點(diǎn)，包括創(chuàng)造環(huán)境氣氛、改善工作環(huán)境、良好的節(jié)能效果、延長廣元壽命、管理維護(hù)方便等。智能化照明控制具有以下特點(diǎn)：

2.1系統(tǒng)集成性。

智能化照明控制系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)于一體的現(xiàn)代控制系統(tǒng)。

2.2智能化。

智能化照明控制系統(tǒng)具有信息采集、傳輸、邏輯分析、智能分析集反饋控制等智能特征的控制系統(tǒng)。

2.3網(wǎng)絡(luò)化。

智能化照明控制系統(tǒng)是大范圍的控制系統(tǒng)，可進(jìn)行控制信息交換和通信。

2.4使用方便。

智能化照明控制系統(tǒng)的各種控制信息可以以圖形化的形式顯示，方便控制，顯示直觀，而且可以利用編程的方法靈活改變照明效果。

3.智能化照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

智能化照明控制系統(tǒng)主要由輸入單元、輸出單元和系統(tǒng)單元三部分組成。某些復(fù)雜的系統(tǒng)中還需要輔助單元和系統(tǒng)軟件。

輸入單元是將外界輸入的控制信號轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)能夠識別的信號，作為控制依據(jù)，包括控制面板、顯示屏、智能傳感器、時鐘管理器等。輸出單元的功能是接收總線上的控制信號，控制相應(yīng)的負(fù)載回路，實(shí)現(xiàn)照明控制。包括開關(guān)控制模塊、調(diào)光控制模塊及其他模擬輸出單元。系統(tǒng)單元是指系統(tǒng)的各組成部分，在系統(tǒng)控制軟件的支持下，通過計(jì)算機(jī)對照明系統(tǒng)進(jìn)行全面的實(shí)時監(jiān)控。

三、常用照明控制傳感元件

傳感器是智能化照明控制系統(tǒng)輸入單元的重要元件，常用的傳感元件有人員動靜傳感器、時鐘控制器、照度傳感器、紅外遙控傳感器、聲控傳感器。

1.人員動靜傳感器

人員動靜傳感器是通過探測人體移動的信號進(jìn)行智能分析、量化計(jì)算，準(zhǔn)確判斷出人員移動的方向和位置。例如：當(dāng)人員進(jìn)入房間時，開啟照明系統(tǒng)；當(dāng)人員全部離開房間時，關(guān)閉照明系統(tǒng)；當(dāng)房間內(nèi)有人時，保持照明系統(tǒng)。

2.時鐘控制器

時鐘控制器是一個電子時間開關(guān)，通過預(yù)設(shè)置的時間來開啟和關(guān)閉照明系統(tǒng)或者啟動不同的燈光場景，可按照每一天的時間表來編制記憶場景，可設(shè)置周末、節(jié)假日的特殊場景。在室內(nèi)照明中，時鐘控制器通常用于使用時間比較固定的區(qū)域，例如：商店、工廠等。在室外照明中，時鐘控制器廣泛應(yīng)用于建筑物的立面照明、廣場照明等。

3.照度傳感器

照度傳感器是將光信號轉(zhuǎn)換成電信號的裝置，可根據(jù)環(huán)境燈光的變化，將可見光轉(zhuǎn)換成電信號，從而控制照明系統(tǒng)來保證作業(yè)面的照度在移動范圍內(nèi)。當(dāng)作業(yè)面的照度高于預(yù)設(shè)置的照度值時，關(guān)閉或者調(diào)暗采光系統(tǒng)；當(dāng)作業(yè)面的照度高于預(yù)設(shè)置的照度值時，開啟或者調(diào)亮采光系統(tǒng)。

四、智能化照明控制系統(tǒng)的控制方式與實(shí)施

1.定時控制

定時控制是常用的一種照明控制方式，通過時鐘控制器等電氣元件，實(shí)現(xiàn)對各個區(qū)域內(nèi)照明燈具的工作時間的控制。電子可編程實(shí)時時鐘控制是目前應(yīng)用最廣泛的一種定時控制方式，可設(shè)定很多不同的燈光區(qū)域和時間，管理方便，還可節(jié)約能源。

2.場景控制

場景控制是實(shí)現(xiàn)對各區(qū)域內(nèi)用于正常工作狀態(tài)的照明燈具的場景切換控制。照明設(shè)備和照明回路都可以控制，每個設(shè)備和回路可設(shè)置成不同亮度水平，然后儲存成一個場景，可以看作為一個區(qū)域的外觀。場景設(shè)計(jì)完成后，可通過操作控制面板或遙控器來實(shí)現(xiàn)場景照明，也可以加定時器和光傳感器實(shí)現(xiàn)自動場景照明。常見的場景數(shù)量是8個。

場景控制通常用在功能用途較多的建筑物，如展廳、會議室、酒店大堂等。

3.照度檢測控制

照度檢測控制是通過調(diào)光模塊和照度傳感器等電氣元件，實(shí)現(xiàn)對各區(qū)域內(nèi)用于正常工作狀態(tài)的照明燈具的自動調(diào)光控制，使得該區(qū)域的照度不會隨外界因素的變化而改變，始終保持在照度預(yù)設(shè)值的范圍內(nèi)。這樣可以充分利用日光，又能節(jié)約能源。

照度檢測控制方式主要使用在辦公室照明場合，白天的時候，近窗戶處照度較高，基本能夠符合視覺作業(yè)的要求，其他照度較低的地方可通過開啟相應(yīng)的燈來調(diào)節(jié)亮度，這種照度檢測的控制方式有利于節(jié)約電能，能夠保證控制區(qū)域內(nèi)的照度均勻一致。

4.燈光與窗簾的聯(lián)動控制

燈光與窗簾聯(lián)動控制也稱為電動窗簾控制，是智能化照明控制系統(tǒng)的一個重要組成部分。窗簾的開閉可由照度傳感器控制，白天當(dāng)亮度足夠時，可以設(shè)置自動打開窗簾，夜晚可以將窗簾關(guān)閉，開啟照明系統(tǒng)。在家居室內(nèi)，還可以根據(jù)主人的喜好來設(shè)計(jì)窗簾開關(guān)的程序，例如開1/2，1/3不同等。

窗簾聯(lián)動控制可用于智能化家居室內(nèi)、寫字樓、別墅、賓館、醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室等處。

5.活動區(qū)域探測控制

活動區(qū)域探測控制通過調(diào)光模塊和動靜傳感器等電氣元件，實(shí)現(xiàn)對各區(qū)域的照明燈具的自動開關(guān)控制?；顒訁^(qū)域的傳感器能檢測出房間內(nèi)的人員走動，并將信息反饋到控制器，從而控制相應(yīng)燈光的打開和關(guān)閉。使用這種控制方式應(yīng)該注意傳感器安裝的位置，如果安裝不當(dāng)，會造成不必要的開燈和關(guān)燈，造成資源浪費(fèi)?；顒訁^(qū)域探測控制方式常用于辦公室、會議室、廁所、走廊等場所。

6應(yīng)急照明控制

應(yīng)急照明控制是智能化照明系統(tǒng)對特殊區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急照明的控制。通過調(diào)光模塊，實(shí)現(xiàn)在應(yīng)急狀態(tài)下各區(qū)域內(nèi)的照明燈具的減免數(shù)量的控制。包括正常狀態(tài)下的自動調(diào)節(jié)照度和區(qū)域場景控制，以及應(yīng)急狀態(tài)下自動解除調(diào)光控制。

除了以上幾種控制方式外，智能化照明控制還能實(shí)現(xiàn)與安防系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等其他智能化系統(tǒng)的聯(lián)動。

五、智能化照明控制的節(jié)能方案

節(jié)能是當(dāng)前大環(huán)境下建筑發(fā)展的基本趨向，照明節(jié)能是建筑界實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個不可缺少的環(huán)節(jié)。如何做到既保證照明質(zhì)量又能節(jié)約能源，是照明控制的重要內(nèi)容。照明節(jié)能主要從以下幾點(diǎn)著手：其一，采用高效節(jié)能的節(jié)能光源；其二，重視利用太陽能；其三，采用智能照明控制技術(shù)。

那么，如何做到具有節(jié)能效果的智能化照明控制？我們可以從時間表控制、自然采光控制、亮度平衡控制和作業(yè)調(diào)整控制等幾方面來考慮。

1.時間表控制

時間表控制分為可預(yù)知時間表控制和不可預(yù)知時間表控制。在人員活動比較有規(guī)律的場所，燈具基本上是按照固定的時間運(yùn)行的，就可以采用可預(yù)知時間表控制的方案。通常用于學(xué)校、工廠和辦公室等。如果策劃得好，可預(yù)知時間表控制的節(jié)能效果可達(dá)到40%。

對于活動的時間經(jīng)常發(fā)生變化的場所，可采用不可預(yù)知時間表控制的方案，通常采用人員動靜傳感器來實(shí)現(xiàn)，節(jié)能效果高達(dá)60%。

2.自然采光控制

自然采光控制是充分利用自然采光來達(dá)到節(jié)能的目的。自然采光的控制一般使用照度傳感器來實(shí)現(xiàn)，由于自然采光會隨時間發(fā)生變化，通常應(yīng)與人工照明相互補(bǔ)償。外界的自然光變換錯綜復(fù)雜，常有瞬時突變的情況，因此，采用自然采光控制時必須正確識別自然光變化的長期趨勢。自然采光控制方案常用于辦公室、機(jī)場、超市和集市等。

3.亮度平衡控制

亮度平衡控制的目的是平衡相鄰的不同區(qū)域的亮度，減少眩光，減小人眼的光適應(yīng)范圍。當(dāng)亮度升高時，開啟人工照明；當(dāng)亮度降低時，關(guān)閉人工照明。亮度平衡控制方案常用于隧道照明，室外亮度越高，隧道內(nèi)的照明的亮度也越高。

六、結(jié)束語

終上所述，智能化照明控制能夠?qū)崿F(xiàn)照明的高層次智能管理，營造良好的照明環(huán)境，提高工作效率，減少維護(hù)成本，節(jié)約能源。此外，隨著建筑和照明技術(shù)的發(fā)展，照明已成為建筑藝術(shù)的一部分，智能化照明通過與建筑結(jié)合，提高了建筑照明光環(huán)境質(zhì)量和建筑價值，以及為節(jié)能和保護(hù)環(huán)境提供了可靠途徑。智能化照明控制是實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)之一，具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：

1. 中華人民共和國建設(shè)部，GB50034-2004，建筑照明設(shè)計(jì)規(guī)范，北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004

第6篇：控制技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：變頻控制；礦山機(jī)電；節(jié)能

隨著國內(nèi)計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息技術(shù)、自動化控制技術(shù)、大功率輸出技術(shù)的迅猛發(fā)展，機(jī)電設(shè)備變頻技術(shù)同樣也得到了突破性的進(jìn)展，而當(dāng)今推崇的節(jié)約型、環(huán)保型社會，正是需要這樣的技術(shù)支持。眾所周知，對于采礦業(yè)而言，采礦時機(jī)電設(shè)備耗能比例相當(dāng)大，這無疑給人類、環(huán)境都帶來了巨大的壓力，其中通風(fēng)、提升、壓氣等設(shè)備損耗的電能，有很大一部分都是白白浪費(fèi)掉的。變頻控制技術(shù)的出現(xiàn)，在很大程度上解決了節(jié)能的問題，隨著礦山礦業(yè)持續(xù)發(fā)展，此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用也越為廣泛起來。

一、變頻控制技術(shù)原理及其發(fā)展

交流變頻調(diào)速技術(shù)是包含了電力電子技術(shù)、點(diǎn)擊傳動技術(shù)、微機(jī)技術(shù)的綜合型應(yīng)用，是結(jié)合機(jī)電與強(qiáng)弱電混合的綜合型技術(shù)。其實(shí)質(zhì)是采用電力半導(dǎo)體器件通斷作用將工頻電源變換成為其他頻率的電能控制裝置，而基本原理是通過整理將工頻交流電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓，再通過逆變器改變?yōu)轭l率、電壓可調(diào)的交流電壓作為交流電機(jī)的驅(qū)動能源，使得電動機(jī)得到無級調(diào)速的電壓與電流，是一種無附加損耗的有效調(diào)速方式之一。變頻調(diào)速技術(shù)能根據(jù)電機(jī)負(fù)載的變化來實(shí)現(xiàn)自動、平滑的增減速，使得工作效率大幅度提高，因此此項(xiàng)技術(shù)在能源危機(jī)中產(chǎn)生并不斷發(fā)展。隨后在功率器件上更換了GTR、IGBT，同時經(jīng)一部發(fā)展成為智能功率模塊。在控制技術(shù)上，壓頻比控制方式取得了很大的改進(jìn)，在實(shí)際變頻器中矢量控制和轉(zhuǎn)矩直接控制方式的到了廣泛的應(yīng)用，并同時開發(fā)出了模糊自動化控制、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等新的研究方向。調(diào)速系統(tǒng)集成化程度越來越高，產(chǎn)生了精簡指令集計(jì)算機(jī)、數(shù)字信號處理器、高級專用集成電路等單片機(jī)。特別是隨著變頻器不斷綜合化，在功能上不僅完成了基本調(diào)速功能，而且還通過內(nèi)置設(shè)備而具有了參數(shù)辨識、可通信、可編程序等功能。

二、礦山機(jī)電設(shè)備變頻控制技術(shù)應(yīng)用

（一）變頻控制技術(shù)在提升機(jī)設(shè)備中應(yīng)用。在礦井當(dāng)中，提升機(jī)的主要任務(wù)就是負(fù)責(zé)安全輸送物料以及人員，在礦井生產(chǎn)上具有舉足輕重的地位。其一般傳統(tǒng)型的方式就是首先將金屬電阻接入當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路內(nèi)部，然后采用鼓型控制器或者接觸器切除電阻來進(jìn)行調(diào)速。而其中不免伴隨有電阻能消耗過大、散熱性能差等問題。由于電阻調(diào)速調(diào)速范圍過小，也導(dǎo)致了精確度低的問題。在減速段和下放時需要動力制動直流電源或者是低頻電源，容易造成設(shè)備的損壞，并帶來了很大電能的浪費(fèi)，而此時安全性能也受到了質(zhì)疑。這樣在一定程度上就抑制了礦山安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。

（二）變頻技術(shù)在皮帶機(jī)中的應(yīng)用。皮帶機(jī)的功率較提升機(jī)來說更大，它是通過然繞線電機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)子繞組降壓啟動后工頻巡行，經(jīng)液力耦合器切換到皮帶機(jī)。其工作原理是通過驅(qū)動輪轂，依靠摩擦力牽動皮帶運(yùn)動，皮帶通過其特殊的張力變形以及摩擦力帶動在滾軸上運(yùn)動。其中轉(zhuǎn)子串接電阻改善轉(zhuǎn)矩和減壓空載啟動等方法，但啟動電流還是過大，這樣容易產(chǎn)生電網(wǎng)電壓劇烈波動、電機(jī)內(nèi)部機(jī)械沖激、發(fā)熱等現(xiàn)象。由于啟動時間過短，加大了皮帶斷裂、老化，要求皮帶任性夠強(qiáng)。液力耦合器運(yùn)轉(zhuǎn)時引起內(nèi)部油溫上升，磨碎部件程度加大等，既加大了維護(hù)難度與成本，還污染社會環(huán)境，導(dǎo)致難以功率平均和同步問題。采用變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)皮帶傳輸機(jī)軟起、軟停等運(yùn)行方式，穩(wěn)定了皮帶機(jī)工作性能。改造之后，系統(tǒng)可以根據(jù)負(fù)載變化情況，調(diào)整輸出頻率和力矩，改變了以往電機(jī)工頻恒速運(yùn)行模式，在一定程度上節(jié)約電力能源消耗。系統(tǒng)功率因數(shù)在過程當(dāng)中到達(dá)90%以上，大大提高了工作效率。高壓變頻器采用了皮帶機(jī)能量回饋功能，進(jìn)一步節(jié)約了能源消耗，同時也減少了其他設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用，節(jié)約資金，完善了環(huán)保方面。

（三）變頻控制技術(shù)在通風(fēng)機(jī)中的應(yīng)用。礦山主要設(shè)備當(dāng)中，通風(fēng)機(jī)當(dāng)中主扇風(fēng)機(jī)在礦物生產(chǎn)中具有重要地位。作為礦井主要通風(fēng)設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，被稱為是礦井中的“呼叫系統(tǒng)”。隨著開采和挖掘不斷深入，井下的風(fēng)壓不斷增加，通風(fēng)機(jī)需要的功率也在不斷增大。但通風(fēng)機(jī)功率則成了礦井開采的重要問題。在礦山通風(fēng)機(jī)設(shè)備采用了變頻調(diào)速之后，可以根據(jù)巷道的風(fēng)量需求情況進(jìn)行調(diào)速，避免了電能消耗，應(yīng)用效果十分顯著。由于通風(fēng)機(jī)通過變頻器的改造之后實(shí)現(xiàn)了變頻軟啟動，防止了啟動電流沖擊，既對電網(wǎng)設(shè)備沒有沖擊，又能隨意啟停。在大部分時間里面，通風(fēng)機(jī)都是在較低的速度下面運(yùn)行，所以大大降低了通風(fēng)機(jī)工作強(qiáng)度，能使得通風(fēng)機(jī)的使用壽命得到延長，避免不必要的維修。同時為了保證電機(jī)轉(zhuǎn)速一致，一般情況下要求兩臺電機(jī)的運(yùn)行頻率盡量保持一致性，這樣才能避免形成風(fēng)阻，影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（四）變頻控制技術(shù)在井下絞車電控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。在電控系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速技術(shù)，其中有一些具體細(xì)節(jié)，輸入電源660V，頻率大小為50Hz，輸出功率可在0-50之間調(diào)節(jié)，電壓變動范圍必須保持在負(fù)15%到正10%，頻率變動的范圍保持在負(fù)2.5%到正2.5%，過載能力要強(qiáng)，在負(fù)載變化負(fù)120%到正120%額定負(fù)載中符合四象限運(yùn)行要求。有自動轉(zhuǎn)矩提升功能，在低頻運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，能準(zhǔn)確保證全部額定轉(zhuǎn)矩，保護(hù)好各個元件過熱現(xiàn)象?？扉_門方式應(yīng)用于控制箱當(dāng)中，電氣控制應(yīng)用雙PLC全數(shù)字控制系統(tǒng)，硬件電路互相榮譽(yù)做好絞車提升控制與數(shù)字監(jiān)控，并且在PLC發(fā)生故障能技術(shù)完成零食提升。在控制系統(tǒng)中配置正常操作，設(shè)置各種保護(hù)設(shè)備，其中過卷裝置、限速裝置和加速功能保護(hù)成為相互獨(dú)立的雙線模式。同時還是需要有保護(hù)試驗(yàn)的功能。沒有發(fā)出信號不能啟動車，發(fā)出信號時間次數(shù)記憶要大于30天，是的聲光信號與控制回路具有閉鎖功能。電流溫度等指標(biāo)能相對比較直觀。

三、結(jié)論

隨著國內(nèi)采礦業(yè)不斷發(fā)展，機(jī)電設(shè)備自然也面臨著許多挑戰(zhàn)，而變頻技術(shù)的出現(xiàn)，提升了設(shè)備安全可靠性，并具有速度可調(diào)、操作簡單、工作效率高、占地面積小、拆裝方便以及節(jié)能降耗等特點(diǎn)，有效帶動了采礦業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行效率。同時隨著變頻控制技術(shù)的不斷改進(jìn)，相信在不久的未來將在各業(yè)當(dāng)中都能得到廣泛的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 崔建明.新型大功率半導(dǎo)體開關(guān)器件IGCT及其在煤礦中的應(yīng)用前景[J]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì). 2000（03） .

第7篇：控制技術(shù)范文

就目前的狀況而言，煤礦中的采煤電機(jī)設(shè)備在進(jìn)行工作時，電纜會隨之移動，這時會出現(xiàn)折返的情況，長期移動、折返，將會導(dǎo)致電纜的芯線出現(xiàn)折斷現(xiàn)象，或是使其芯線在外。這樣的情況在電機(jī)設(shè)備使用1140V電壓供電下，容易使其產(chǎn)生共模電壓和電流，同時會擊穿其瞬發(fā)二極管以及先導(dǎo)二極管，導(dǎo)致該設(shè)備無法進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，也就不能及時在發(fā)現(xiàn)狀況時將電機(jī)設(shè)備停止，從而提高了采煤作業(yè)中的危險程度。在電機(jī)設(shè)備中，應(yīng)用載波技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢存在。第一，載波技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的抗干擾性，同時具有免維護(hù)、壽命長的優(yōu)點(diǎn)。第二，它擁有智能型全獨(dú)立控制接口，對作業(yè)中的工作情況有明顯的顯示，以便對工作設(shè)備進(jìn)行檢測以及及時維修。第三，該技術(shù)的模塊擁有磁鐵吸附式底座，可以實(shí)現(xiàn)快速安裝，并能選擇電機(jī)設(shè)備里的合適位置。

2載波控制技術(shù)的工作原理

載波控制技術(shù)是由兩個控制模塊組成，一個是發(fā)信模塊，另一個是收信模塊，兩個模塊分別裝在采煤機(jī)內(nèi)以及開關(guān)處，當(dāng)機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)時，采煤機(jī)的隔離電源開關(guān)是關(guān)閉狀態(tài)，同時電磁啟動器也沒開始工作，這時其中的36V開關(guān)開始給收信模塊供電。當(dāng)收信模塊接收到電源，其與收信模塊連接的雙相機(jī)組負(fù)荷芯線能夠發(fā)出大約50HZ的載波信號，同時其中的發(fā)信模塊通過機(jī)組負(fù)荷電纜收到其傳來的載波信號后，將原有的信號源變?yōu)閿?shù)碼載波，并將變更的信號源返回至負(fù)荷電纜。當(dāng)收信模塊再次收到數(shù)碼信號源時，則將其進(jìn)行解碼，以變成控制按鈕的指令，再通過驅(qū)動各部位的繼電器，來達(dá)到對采煤機(jī)作業(yè)過程的遠(yuǎn)程操控。

3具體應(yīng)用效果

某采煤作業(yè)方在其采煤過程中利用了載波技術(shù)，對其采煤機(jī)的操控有很大的幫助。其在采煤機(jī)中安裝了載波控制模塊，同時將啟動器安裝同一頻率的控制模塊，使其實(shí)現(xiàn)對采煤機(jī)的遠(yuǎn)程操控。它代替了傳統(tǒng)的控制方式，采用雙向信號傳輸?shù)姆椒?，對其進(jìn)行動態(tài)檢測，以便避免采煤機(jī)因各種原因出現(xiàn)的電纜損壞而帶來的一些事故。另外，在使用載波控制技術(shù)后，不僅在工作效率上得到了提高，并且在某些成本花費(fèi)上也省下一筆費(fèi)用。例如，利用該技術(shù)可以將傳統(tǒng)的7芯屏蔽電纜換成4芯屏蔽電纜，其費(fèi)用相比之下更小，而且同一根電纜在沒有損壞的前提下可以重復(fù)使用。4芯電纜在原有電纜的基礎(chǔ)上同樣可以實(shí)現(xiàn)靈活操控，并且雙相傳輸信號，使其信號更穩(wěn)定。除了能夠提高采煤機(jī)的工作效率以外，該技術(shù)還可以使操作過程中的能源消耗量降低，使其真正達(dá)到低能作業(yè)。由此可見，在采煤過程中，電纜的載流量要求非常嚴(yán)格，由于載波控制模塊對工況可以顯示出來，因此，在控制作業(yè)時，可對數(shù)據(jù)有明確的顯示，不僅能夠節(jié)約電纜的資金，更降低了控制線的事故發(fā)生率。載波控制技術(shù)的應(yīng)用也為煤礦開采工作帶來了經(jīng)濟(jì)效益以及社會效益，它不僅僅節(jié)省了電纜的費(fèi)用，也節(jié)約了采煤工作的開支。由于降低了電纜的損壞率，也減少了更換的次數(shù)，因此一個工作面只需要400245m2的電纜，長度也減少了400m，總資金是17萬多。因此，采用載波控制技術(shù)的優(yōu)勢顯而易見。

4結(jié)語

第8篇：控制技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】樓面；裂縫；控制技術(shù)

隨著我國城市建設(shè)步伐加快，傳統(tǒng)的預(yù)制樓板被現(xiàn)澆樓板代替，房屋的整體性，抗不均勻沉降性，結(jié)構(gòu)安全性均有較大程度的提高，但也產(chǎn)生了樓面開裂的質(zhì)量通病。雖說這些裂縫不影響房屋的結(jié)構(gòu)安全，但影響美觀，而且對房屋的抗?jié)B性，耐久性也有影響，因而現(xiàn)澆板裂縫成為現(xiàn)階段施工及監(jiān)理最重視的質(zhì)量通病之一。

1 樓面裂縫的種類

結(jié)構(gòu)裂縫。雖然現(xiàn)澆樓板承載力均能滿足設(shè)計(jì)要求，但由于預(yù)制多孔板改為現(xiàn)澆板后，墻體剛度相對增大，樓板剛度相對減弱。因此在一些薄弱部位和截面突變處，往往容易產(chǎn)生一些結(jié)構(gòu)性裂縫。例如：墻角應(yīng)力集中處45°斜裂縫，板端負(fù)彎矩較大處的板面裂縫等。

溫差裂縫。由于溫度變化，混凝土熱脹冷縮而形成的裂縫，此類裂縫一般集中在東西單元的房間以及屋面層和上部樓層的樓板。

收縮裂縫。混凝土在塑性收縮、硬化收縮、碳化收縮、失水收縮過程中易形成各種收縮裂縫。

2 裂縫的特征

裂縫的位置取決于兩個因素，一是約束，二是抗拉能力。對樓板來說，約束最大的位置在四個轉(zhuǎn)角處。因?yàn)檗D(zhuǎn)角處梁或墻的剛度最大，它對樓板形成的約束也最大。同時沿外埔轉(zhuǎn)角處因受外界氣溫影響，樓板成為收縮變形最大的部位。一般來說，樓板內(nèi)配鋼筋都按平行于樓板的兩條相鄰邊而設(shè)置，也就是說，轉(zhuǎn)角處夾角平分線方向的抗拉能力最為薄弱。故大多數(shù)板上縫都出現(xiàn)沿外墻轉(zhuǎn)角處，而且45°斜向放射狀。

3 裂縫的成因分析

混凝土水灰比、塌落度過大，或使用過量粉砂，這些都容易導(dǎo)致裂縫的發(fā)生?；炷翉?qiáng)度值對水灰比的變化十分敏感，基本上是水和水泥計(jì)量變動對強(qiáng)度影響的疊加。因此，水、水泥、外滲混合材料外加溶液的計(jì)量偏差，將直接影響混凝土的強(qiáng)度。而采用含泥量大的粉砂配制的混凝土由于收縮大，抗拉強(qiáng)度低，容易因塑性收縮而產(chǎn)生裂縫。泵送砼為了滿足泵送條件坍落度大，流動性好，易產(chǎn)生局部粗骨料少、砂漿多的現(xiàn)象，此時，砼脫水干縮時，就會產(chǎn)生表面裂縫。

由混凝土溫度變形和收縮變形引起的裂縫。鋼筋混凝土粱、柱、墻、板等構(gòu)件共處在同一個大氣環(huán)境中，當(dāng)環(huán)境的溫度和濕度變化時，這些構(gòu)件混凝土相應(yīng)都會產(chǎn)生溫度變形和收縮變形。由于體型上的差異，樓板的體積與表面積的比值較小，在水平方向上樓板的收縮變形一般均超前于(或大于)梁、柱、墻，使樓板內(nèi)出現(xiàn)拉應(yīng)力，梁內(nèi)呈壓應(yīng)力。另一方面是外縱墻與山墻在外界氣溫的影響下，經(jīng)歷熱漲和冷縮的反復(fù)作用，它們的溫差合力對房間沿外墻角部樓板將產(chǎn)生較大的主拉應(yīng)力。以上兩個作用力的疊加，對樓板形成最不利狀態(tài)，當(dāng)樓板內(nèi)拉應(yīng)力超過了混凝土的抗拉強(qiáng)度，并且樓板變形大于配筋后混凝土的極限拉伸的時候，樓板內(nèi)就會產(chǎn)生裂縫。

混凝土施工中過分振搗，模板、墊層過于干燥?；炷翝仓駬v后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現(xiàn)泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發(fā)后，易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝土之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產(chǎn)生裂縫。

混凝土澆搗后過分抹干壓光和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。過度的抹平壓光會使混凝土的細(xì)骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生產(chǎn)碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導(dǎo)致混凝土扳表面龜裂，而養(yǎng)護(hù)不當(dāng)也是造成現(xiàn)澆混凝土板裂縫的主要原因。過早養(yǎng)護(hù)會影響混凝土的膠結(jié)能力。而過遲養(yǎng)護(hù)，由于受風(fēng)水日曬，混凝土板表面游離水分蒸發(fā)過快，水泥缺乏必要的水化水，而產(chǎn)生急劇的體積收縮，由于此時的混凝土強(qiáng)度比較低，不能抵抗這種應(yīng)力而產(chǎn)生開裂。特別是夏、冬兩季，因晝夜溫差大，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)最易產(chǎn)生溫差裂縫。

樓板的彈性變形及支座處的負(fù)彎矩。施工中在混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，過早拆模，或者在混凝土未達(dá)到終凝時間就上荷載等。這些因素都可直接造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強(qiáng)度低或無強(qiáng)度時，承受彎、壓、拉應(yīng)力，導(dǎo)致樓板產(chǎn)生內(nèi)傷或斷裂。施工中不注意鋼筋的保護(hù)，把樓面負(fù)筋踩彎等，將會造成支座的負(fù)彎矩，導(dǎo)致板面出現(xiàn)裂縫。此外，大梁兩側(cè)的樓板不均勻沉降也會使支座產(chǎn)生負(fù)彎矩造成橫向裂縫。

4 現(xiàn)澆樓面裂縫的控制技術(shù)

嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。研究開發(fā)泵送條件下的低收縮率的干硬性混凝土，專門用在現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板工程上。嚴(yán)格控制水灰和水泥用量。選擇級配良好的石子，減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度。有條件的不妨采用“放”的特殊構(gòu)造措施。例如，可將端跨設(shè)計(jì)成簡支板的形式，即在樓面與梁之間設(shè)置施工縫隔離。對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環(huán)氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂時，可用抹壓一遍處理。

在混凝土澆搗前，應(yīng)先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分。澆搗過程中應(yīng)盡量做到既振搗充分又避免過度。在樓板澆搗過程中更要派專人護(hù)筋，避免踩彎面負(fù)筋的現(xiàn)象發(fā)生。通過在大粱兩側(cè)的面層內(nèi)配置通長的鋼筋網(wǎng)片，承受支座負(fù)彎矩，避免因不均勻沉降而產(chǎn)生的裂縫。

混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應(yīng)限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹，并加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)。樓板澆筑后對板面應(yīng)及時用材料覆蓋、保溫，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)，防止強(qiáng)風(fēng)和烈日曝曬。

施工后澆帶的施工應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，制定施工方案，杜絕在后澆出現(xiàn)混凝土不密實(shí)、不按圖紙要求留企口縫以及施工中鋼筋被踩彎等現(xiàn)象。同時，更要避免在末澆注混凝土前就將部分模板、支柱拆除而導(dǎo)致梁板形成懸臂，從而造成變形等現(xiàn)象發(fā)生。澆注后，當(dāng)樓板出現(xiàn)裂縫面積較大時，應(yīng)對樓板進(jìn)行靜載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網(wǎng)片，以提高板的整體性。

嚴(yán)格施工管理，澆搗樓板混凝土?xí)r，必須鋪設(shè)操作平臺，防止施工操作人員直接踩踏上皮負(fù)彎矩鋼筋。同時加強(qiáng)澆搗樓板混凝土整個過程中的鋼筋看護(hù)，隨時將位置不正確的鋼筋復(fù)位，確保其位置準(zhǔn)確。設(shè)計(jì)樓板底模及支架時，應(yīng)充分考慮能夠滿足承受各種可能的施工荷載的需要。混凝土澆搗后，必須留有足夠的養(yǎng)護(hù)時間。

以上幾種方法由于受到不同條件的限制，故應(yīng)以提高樓板含鋼率為主，并可以有針對性地在外墻轉(zhuǎn)角樓板處增配放射性配筋，提高部分外墻的保溫隔熱標(biāo)準(zhǔn)。特別是對外墻轉(zhuǎn)角處的里墻面，要采用加貼保溫隔熱材料的方法，使溫差對樓板變形帶來的影響，減少到最低限度。

第9篇：控制技術(shù)范文

關(guān)鍵詞：測量；工具儀器種類；自動化成圖軟件；控制

中圖分類號：P271文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

前言

測量學(xué)不僅是一個古老的科學(xué)，也是一項(xiàng)精確的工作。隨著歷史的變遷，測量技術(shù)已拓展成為一門龐大的、系統(tǒng)的多分支的學(xué)科。普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)等都是測量學(xué)中的內(nèi)容。從本質(zhì)上講，就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化就是測量學(xué)主要完成的任務(wù)。在我們現(xiàn)在信息化發(fā)達(dá)的社會里，測量學(xué)的作用在生活中越來越顯得日益重要，它的測量成果不僅成為地球信息系統(tǒng)處理的基礎(chǔ)，它在一定程度上也提供了最基本的空間位置信息。地理信息系統(tǒng)的構(gòu)建包括構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)等內(nèi)容，它們都迫切要求建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以便于共享測量的數(shù)據(jù)庫和測量成果的信息系統(tǒng)。因此，測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)最真實(shí)，最可靠，最可信，最準(zhǔn)確的手段。測控技術(shù)與儀器包含測量技術(shù)、控制技術(shù)和實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)的儀器儀表及系統(tǒng)，測控技術(shù)與儀器專業(yè)是研究信息的獲取、處理、存儲、傳輸以及對相關(guān)要素進(jìn)行控制的理論與技術(shù)，涉及電子學(xué)、光學(xué)、精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、信息與控制技術(shù)等多個學(xué)科基礎(chǔ)及高新技術(shù)。

一、 測量的工具的種類和特點(diǎn)

1 GPS系統(tǒng)根據(jù)使用型號可以分為全站式、集成式、手持式和定時式，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際用途可以分為車載型、機(jī)載型和星載型等多種型號。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用方面的不同還可以將接收器進(jìn)行進(jìn)一步的劃分，如導(dǎo)航型的接收器又可根據(jù)使用載體做區(qū)分。

測地型接收器一般用于較大工作量和工作要求比較精密的測量工作中，這些工作儀器一般要采用波形的相位觀測值進(jìn)行合理定位，定位的精準(zhǔn)度一般較高，但是儀器本身的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格相對比較昂貴。

授時型接收器主要利用了GPS衛(wèi)星接收的高精準(zhǔn)度的時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行時間授權(quán)，這種接收機(jī)主要用于各種電臺或無線通訊設(shè)備的時間同步工作中。

GPS的特點(diǎn)：定位精度高、觀測時間短、測站間無須通視、可提供三維坐標(biāo)、操作簡便、全天候作業(yè)、功能多、應(yīng)用廣等，GPS系統(tǒng)不僅可用于測量、導(dǎo)航，還可用于測速、測時。

2 水準(zhǔn)儀

水準(zhǔn)儀的主要工作原理是通過水準(zhǔn)儀提供的水平線，從兩點(diǎn)之間的高差和高程推算出其他點(diǎn)的實(shí)際高程。

工作特點(diǎn)：水準(zhǔn)儀一般用于房地產(chǎn)行業(yè)方面的測量工程，主要測量水平的高低，具有較高的精準(zhǔn)度，性能真實(shí)可靠，能夠準(zhǔn)確地在大面積測量作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)被測量樓體的沉降值。

在進(jìn)行保養(yǎng)和維修方面要注意水準(zhǔn)儀是比較精密的光學(xué)類儀器，只有正常合理地使用并且在使用之后進(jìn)行合理保管才能保證儀器的正常使用年限。

在進(jìn)行儀器保管的過程中要盡量避免陽光的直曬，不能在實(shí)際測量的工作中隨意對儀器進(jìn)行拆卸和移動。在進(jìn)行儀器調(diào)整的過程中要避免用力過猛導(dǎo)致儀器損壞，各種光學(xué)鏡片不得用手直接接觸，以免造成鏡片的損傷。

當(dāng)儀器出現(xiàn)故障的時候應(yīng)該由專業(yè)維修部門的人員進(jìn)行修理，切忌非專業(yè)工作人員直接修理。

在每次使用結(jié)束之后要將測量儀器歸位，歸位之前要保持整潔干燥無污染。

3 電子水準(zhǔn)儀

基本原理：電子水準(zhǔn)儀是在水準(zhǔn)儀自動化的基礎(chǔ)上發(fā)展變化而來的。

特點(diǎn)：

（1）電子儀表度數(shù)比較客觀，一般不存在誤差，這就很大程度上提高了準(zhǔn)確率，杜絕了人為讀數(shù)時產(chǎn)生的誤差。

（2）電子水準(zhǔn)儀的精度比較高。在儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示之前會多次對讀數(shù)進(jìn)行平均，這就在很大程度上減少了外界環(huán)境的影響，極大地降低了測量工作中人工計(jì)算的難度。

（3）速度比較快。在進(jìn)行數(shù)據(jù)測量的過程中省略了現(xiàn)場報數(shù)、記錄和計(jì)算等人工作業(yè)的時間，同時也減少了在人為工作中產(chǎn)生錯誤而修正時間，這就能夠縮短了很大一段工作時間，這部分工作時間大概占工作總時間的三分之一左右。

二、測量人員使用時應(yīng)注意

1 要正確地使用儀器，必須要了解儀器中的一般規(guī)則和常識，使用前請?jiān)敿?xì)閱讀儀器帶有的說明書。用戶提供的插座的電氣額定參數(shù)應(yīng)不小于本機(jī)的電氣額定參數(shù)，并有良好的接地措施。

2 避免儀器的損壞 ，所以人員要輕拿輕放。測量類儀器基本都屬于精密儀表，精密儀表在工作中如果發(fā)生碰撞輕則會導(dǎo)致儀表測量數(shù)據(jù)的失準(zhǔn)，嚴(yán)重的會直接造成儀表的損壞。在進(jìn)行測量儀器搬運(yùn)的過程中盡量避免晃動，水平和豎直方向上的晃動都有可能引起內(nèi)部零件的碰撞造成儀表損壞，這種損壞一般不會直接表現(xiàn)出來，主要會影響到儀表進(jìn)行測量的準(zhǔn)確性。因此在選擇儀表運(yùn)輸路線的過程中要盡量避免經(jīng)過顛簸路段，盡量選擇平直的道路進(jìn)行儀表的運(yùn)輸。

3 儀器外殼的接地。這是由于有許多儀器是金屬外殼，由于金屬外殼本身就是一個導(dǎo)體，而且由于它往往較大，所以它本身就是一個形狀特殊的天線，容易接收空間的電磁干擾。通過它所接收的電磁干擾會通過各種渠道耦合到儀器的電路上，從而造成儀器的輸出不純（即造成與有用信號混在一起的雜波輸出）。為了避免這種干擾，有金屬外殼的儀器，一般都不得將外殼與儀器內(nèi)部的地線聯(lián)接起來。用戶提供的電源插座應(yīng)有良好的接地措施，電源的插頭接地防止了靜電對于精密儀器的影響，精密儀器的部分構(gòu)件十分敏感，一旦出現(xiàn)異常的電磁波擾動就會產(chǎn)生波動，從而干擾了儀器進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)測算，造成數(shù)據(jù)測量的失準(zhǔn)。

4 探頭與饋線。每個儀器都有自己的探頭或饋線。 在穩(wěn)壓電源的使用中，其饋線就是一般的導(dǎo)線。但是，如果用穩(wěn)壓電源給高頻電路供電，由于較長的導(dǎo)線在高頻上呈現(xiàn)出較大的感抗，這就會導(dǎo)致電源內(nèi)阻增加（穩(wěn)壓電源的高頻內(nèi)阻本來就比低頻內(nèi)阻大得多，其內(nèi)阻指標(biāo)是指低頻內(nèi)阻），為了降低饋線對電源的實(shí)際內(nèi)阻的影響，往往需要在被測電路的電源端并聯(lián)上去耦的小容量電容。這對于要求稍高的電路（例如較高頻率穩(wěn)定度的振蕩器）是必需的。

5 嚴(yán)禁在正常工作的時候移動機(jī)器，嚴(yán)禁物體撞擊機(jī)器，嚴(yán)禁兒童接近機(jī)器，以防發(fā)生意外，更換熔斷器前應(yīng)先確保電源已切斷。儀表在正常進(jìn)行工作的過程中十分脆弱和敏感，如果發(fā)生意外的移動或者碰撞將會對最終的輸出結(jié)果產(chǎn)生影響，甚至?xí)茐膬x表本身或造成人身傷害等。

三、結(jié)束語

隨著測量科學(xué)技術(shù)的發(fā)展, 現(xiàn)在生活中不斷涌現(xiàn)出的新儀器、新設(shè)備、新技術(shù)、新方法等，一些較為傳統(tǒng)的測量方法正逐步被取代。測控技術(shù)與儀器專業(yè)培養(yǎng)具備精密儀器設(shè)計(jì)制造以及測量與控制方面基礎(chǔ)知識與應(yīng)用能力，能在國民經(jīng)濟(jì)各部門從事測量與控制領(lǐng)域內(nèi)有關(guān)技術(shù)、儀器與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理等方面的高級工程技術(shù)人才。科學(xué)在發(fā)展，技術(shù)也在不斷的更新，我們也需要更加全面的掌握新的理論知識和熟練的使用新的測量工具設(shè)備，做到知識和理論的有機(jī)結(jié)合，聯(lián)系實(shí)際，更大的發(fā)揮我們自身的價值以及取得社會的廣泛認(rèn)可，為新的社會主義建設(shè)貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。所以，現(xiàn)在的我們更不能松懈，要不停的學(xué)習(xí)新知識，豐富自己的頭腦，為自己的將來而奮斗，為祖國的繁榮而奮斗。

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