機(jī)關(guān)車輛管理制度精選(九篇)

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第1篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

第一章 總則

第一條 為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費(fèi)用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要，特制定本制度。

第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務(wù)車輛。

第二章 車輛管理與使用

第三條 公司車輛由綜合管理處統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，并實(shí)行“一人一車制”。車鑰匙統(tǒng)一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。

第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險(xiǎn)卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統(tǒng)一保管。隨車攜帶資料由車輛責(zé)任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)辦理移交手續(xù)，隨車攜帶資料一并移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車時(shí)，應(yīng)填寫經(jīng)部門負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)的《車輛使用申請單》報(bào)綜合管理處，綜合管理處將根據(jù)公務(wù)的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。

第六條 每輛車內(nèi)均設(shè)有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細(xì)情況，駕駛員應(yīng)認(rèn)真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報(bào)綜合管理處。

第七條 車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進(jìn)行安全檢查，包括：水箱、油量、機(jī)油、電瓶液、輪胎、外觀等。

第八條 車輛在行駛途中應(yīng)遵守交通規(guī)則，注意安全。

第九條 駕駛員不得將公務(wù)車開回家，不得公車私用或?qū)④嚿米越杞o他人駕駛。

第十條 出車期間，車輛應(yīng)停放在安全位置。晚上車輛駛回后應(yīng)停放在公司指定場所。

第十一條 駕駛員出車的（除出差一天以上），必須當(dāng)天把車輛開回公司車輛停靠地。

第三章 車輛維修保養(yǎng)

第十二條 車輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排。未經(jīng)許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養(yǎng)，否則費(fèi)用自理。

第十三條 需要維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員提出申請，經(jīng)綜合管理處審核批準(zhǔn)后在公司指定的地點(diǎn)進(jìn)行。維修保養(yǎng)費(fèi)用由駕駛員申請，維修保養(yǎng)后憑有效單據(jù)報(bào)銷。

第十四條 車輛于行駛途中發(fā)生故障或其它耗損急需修復(fù)或更換零件時(shí)，應(yīng)向綜合管理處匯報(bào)并請求批示。事后再補(bǔ)辦申請手續(xù)。

第四章 車輛違規(guī)與事故處理

第十五條 未經(jīng)許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，所發(fā)生的罰款及責(zé)任由責(zé)任駕駛員自行負(fù)責(zé)。

第十六條 各種車輛如在公務(wù)中發(fā)生車禍，除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)即刻與公司綜合管理處聯(lián)系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應(yīng)即刻通知保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)。

第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則行為所發(fā)生的一切罰款和費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)責(zé)。特殊情況需報(bào)銷的，駕駛員應(yīng)寫書面情況說明并由用車人證明，報(bào)經(jīng)總經(jīng)理特批。

第五章 駕駛員行為規(guī)范

第二十條 駕駛員應(yīng)絕對服從公司領(lǐng)導(dǎo)和綜合管理處的管理，認(rèn)真、熱情地做好公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條 因公司需要在正常工作時(shí)間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。

第二十二條 駕駛員應(yīng)遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時(shí)趕回公司簽到、簽退的，應(yīng)及時(shí)告知部門負(fù)責(zé)人，否則按違反公司考勤管理制度處理。

第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼者必須24小時(shí)開機(jī)，否則取消手機(jī)費(fèi)補(bǔ)貼。

第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經(jīng)教育不改者，予以除名。

第2篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

為加強(qiáng)車輛管理，合理安排車輛，確保教學(xué)、科研及公務(wù)用車，對車輛使用作以下規(guī)定：

一、校內(nèi)車輛由學(xué)?？倓?wù)處管理、由校長調(diào)度。駕駛員應(yīng)根據(jù)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排，完成行車任務(wù)。

二、駕駛員在正常工作時(shí)間，隨時(shí)作好發(fā)車準(zhǔn)備，保證隨調(diào)隨到，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，工作之外的時(shí)間中，服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)安排，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

三、未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，堅(jiān)守工作崗位，遵守交通法規(guī)及監(jiān)理部門的規(guī)定，安全行車，做遵紀(jì)守法的文明駕駛員。

四、車內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，收車或離開車時(shí)，須關(guān)好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調(diào)度，保持通訊聯(lián)系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務(wù)。精心保養(yǎng)車輛，保持車輛的整潔。發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，節(jié)約燃油和修理費(fèi)。

五、學(xué)校經(jīng)常進(jìn)行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經(jīng)同意駕駛員私自用車以嚴(yán)重違紀(jì)論處。若發(fā)生事故，一切責(zé)任由私自出車者自負(fù)。

六、經(jīng)常清理車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車輛的內(nèi)外整潔與美觀。

第3篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

二、每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

三、按照車管部門的規(guī)定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

五、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批，加強(qiáng)對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算，每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算，建好各類臺(tái)帳。

六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

七、扎實(shí)抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢，掌握動(dòng)態(tài)。

八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)辦公室。

九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

 

 

駕駛員崗位職責(zé)

    一、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保行車安全，杜絕事故發(fā)生。

二、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。

三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴(yán)格遵守局（公司）車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排和調(diào)度。不得私自出車；完成任務(wù)后應(yīng)將車輛停放在指定位置，并及時(shí)報(bào)告派車負(fù)責(zé)人登記，嚴(yán)禁將車開回家過夜。

五、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高駕駛技能，做好節(jié)約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴(yán)禁酒后駕車，做到寧?！叭帧?，不搶“一秒”。

七、自覺參與安全教育活動(dòng)，做到警鐘長鳴，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

八、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

 

 

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

三、客戶服務(wù)部安全教育例會(huì)每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

四、安全教育活動(dòng)檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

六、根據(jù)上級要求并結(jié)合局（公司）實(shí)際，辦公室（車隊(duì)）每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

九、每年邀請市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

十、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺(tái)帳記錄，以便備查。

 

 

車輛檢查制度

一、堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。 

二、車隊(duì)要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

四、車隊(duì)長要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

五、車隊(duì)對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實(shí)施情況進(jìn)行檢查、督促、抓好落實(shí)。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

 

 

車輛及駕駛員保險(xiǎn)制度

一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保，由辦公室（車隊(duì)）具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。

二、所有機(jī)動(dòng)車輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險(xiǎn)、人身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)，由車隊(duì)協(xié)同保險(xiǎn)管理部門進(jìn)行實(shí)地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊(duì)對投保車輛要逐臺(tái)登記，并按時(shí)續(xù)保，當(dāng)車輛保險(xiǎn)期限到期時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

五、辦公室要加強(qiáng)對車輛保險(xiǎn)的監(jiān)督管理，督促車隊(duì)建好臺(tái)帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

 

 

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊(duì)）為車輛交通事故處理、登記、上報(bào)的職能部門，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的管理部門報(bào)告，同時(shí)報(bào)局（公司）辦公室（車隊(duì)），并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實(shí)及時(shí)報(bào)告主管職能科室，辦公室（車隊(duì)）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報(bào)。

四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

五、辦公室（車隊(duì)）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺(tái)帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

 

 

  ××市煙草專賣局（公司）

車輛緊急情況處置預(yù)案

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省局《關(guān)于開展交通安全專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

一、車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)

由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：7992469）。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時(shí)，先報(bào)警和報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時(shí)

應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：7992469、7983884），并及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護(hù)好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時(shí)將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，駕駛員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時(shí)

駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告職能科室（電話：7992469、7065790）。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時(shí)

第4篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

1、委機(jī)關(guān)車輛主要服務(wù)于委機(jī)關(guān)公務(wù)活動(dòng)。原則上除委主要負(fù)責(zé)人用車相對固定外，其他領(lǐng)導(dǎo)用車由辦公室按規(guī)定統(tǒng)一調(diào)度安排。其他公務(wù)用車由辦公室根據(jù)情況合理調(diào)度。

2、委機(jī)關(guān)所有車輛由辦公室統(tǒng)一管理。公務(wù)用車執(zhí)行派車制度，長途用車由辦公室填寫派車單，其中，到縣（市、區(qū)）出車，由辦公室負(fù)責(zé)車輛調(diào)度人員和分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)簽字后，安排出車；到市外出差，由辦公室負(fù)責(zé)車輛調(diào)度人員和委主要領(lǐng)導(dǎo)簽字后，安排出車。出車返回后憑派車單以及用車人員、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度人員簽字同意后，按財(cái)務(wù)規(guī)定報(bào)銷費(fèi)用。長途出車，原則上輪流安排駕駛員；到縣（市、區(qū)）用車，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排；市區(qū)范圍內(nèi)用車，原則上由當(dāng)月負(fù)責(zé)接送領(lǐng)導(dǎo)上下班車輛負(fù)責(zé)，特殊情況的，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排。一般情況下，處室人員單獨(dú)出差，不安排車輛。外單位借車需經(jīng)委辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

3、節(jié)假日實(shí)行車輛值班制度。由辦公室制定值班車輛表，安排車輛負(fù)責(zé)節(jié)假日期間領(lǐng)導(dǎo)值班、開會(huì)、加班等方面用車。節(jié)假日期間到縣（市、區(qū)）公務(wù)用車，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。放長假期間，非值班車輛一律停放到市行政中心車庫，由辦公室負(fù)責(zé)車輛管理人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理調(diào)度。

4、嚴(yán)格控制私人用車，非公務(wù)活動(dòng)，原則上不予安排用車。請長假期間（一周以上），駕駛員應(yīng)將車輛交辦公室負(fù)責(zé)車輛人員統(tǒng)一管理。

5、委機(jī)關(guān)車輛由辦公室負(fù)責(zé)車輛管理同志統(tǒng)一管理，駕駛班長及其他人員，根據(jù)辦公室安排，協(xié)助辦公室負(fù)責(zé)車輛管理人員做好車輛管理的有關(guān)工作。車輛管理中重大問題，由辦公室報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)確定。

二、車輛加油和維修

6、實(shí)行車輛維修報(bào)批制度。車輛維修由辦公室負(fù)責(zé)車輛人員統(tǒng)一管理。車輛維修先由駕駛員提出申請并附維修費(fèi)用預(yù)算清單，預(yù)算1000元內(nèi),由辦公室負(fù)責(zé)車輛調(diào)度人員審核批準(zhǔn)，預(yù)算1000-3000元報(bào)委分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，3000元以上報(bào)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。所有維修由辦公室出具維修通知單到指定單位進(jìn)行維修，由辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)或指定專人隨車到維修站進(jìn)行維修并簽維修站結(jié)算單。一車一帳，半年公布一次，轉(zhuǎn)帳支付。出車途中需維修換件的，及時(shí)向辦公室匯報(bào)，其費(fèi)用需經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和辦公室負(fù)責(zé)車輛人員同意并簽字確認(rèn)后報(bào)銷。更換和購置車輛所需用品，由辦公室統(tǒng)一辦理。輪胎每年換一次（6萬公里）必須以舊換新。

7、嚴(yán)格執(zhí)行車輛統(tǒng)一加油制度。車輛加油由辦公室負(fù)責(zé)車輛人員統(tǒng)一管理。委辦公室管理車輛在市區(qū)內(nèi)由辦公室集中加油，不得自行加油，集中加油時(shí)間由辦公室統(tǒng)一安排；到縣（市、區(qū)），除看項(xiàng)目、線路等車程較長的用車外，原則上不用加油卡；長途用車，由駕駛員出差前到辦公室領(lǐng)取加油卡，一般情況下不允許現(xiàn)金加油，特殊情況需要加油的，應(yīng)事先請示辦公室負(fù)責(zé)車輛管理人員，并由隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字后登記報(bào)批。

8、加強(qiáng)車輛油耗管理。由辦公室負(fù)責(zé)車輛人員定期對車輛行駛里程、油耗情況進(jìn)行統(tǒng)一登記、核算和公布，對車輛油耗超出正常支出范圍部分，由駕駛員個(gè)人負(fù)擔(dān)，節(jié)油部分年終給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。車輛百公里用油。

三、駕駛員管理及崗位職責(zé)

9、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。委機(jī)關(guān)駕駛員人員要嚴(yán)格執(zhí)行委機(jī)關(guān)車輛管理制度，服從管理調(diào)度，禁止擅自用車，保證出車任務(wù)的完成；接到出車任務(wù)后，須提前5分鐘將車開到指定地點(diǎn)等候；如無出車任務(wù)，應(yīng)按時(shí)上下班，在駕駛員辦公室待命，并不得遲到早退和離崗串崗；上班時(shí)間如有事外出，3天以內(nèi)的由辦公室安排，3天以上的報(bào)委分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得無故曠工；通訊工具要保持暢通；不得因個(gè)人私事或?yàn)樗宿k私事而擅自動(dòng)用車輛，如因私自用車造成不良影響或事故，要追究責(zé)任給予處分，并承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和責(zé)任后果。駕駛員不得擅自將車輛交予他人駕駛，如發(fā)現(xiàn)1次，給予口頭警告，發(fā)現(xiàn)2次以上，給予停車或解聘處分。

10、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。委機(jī)關(guān)駕駛?cè)藛T要認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高駕駛水平。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保持良好車況，對自己駕駛的車輛，要勤檢查、勤護(hù)養(yǎng)，正常維護(hù)，杜絕車輛帶故障上路。要保持車內(nèi)外整潔，主動(dòng)熱情地做好有關(guān)服務(wù)工作。

第5篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

一、改革接待制度。海化區(qū)（央子鎮(zhèn)）同南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，接待任務(wù)相對較重。以前，由于接待標(biāo)準(zhǔn)沒有明確規(guī)定，陪餐人員往往礙于面子，什么好就上什么，一桌飯少得三、五百，多得七、八百，造成了一定程度上的浪費(fèi)。新制度出臺(tái)后，實(shí)行對口接待，規(guī)定陪餐人員一般不超過三人，接待標(biāo)準(zhǔn)每人每餐（包括煙酒）不超過30元，超支部分由陪餐人員負(fù)擔(dān)，從而大大節(jié)約了接待性開支。

二、改革通訊制度。除區(qū)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)按照上級有關(guān)規(guī)定，享受固定通訊補(bǔ)助以外，對各辦、局、中心的辦公電話實(shí)行了話費(fèi)公示制度，每月5日，公示上月各辦、局、中心的辦公電話費(fèi)用，話費(fèi)明顯高出其他辦、局、中心的，單位負(fù)責(zé)人要向書記、主任、局長辦公會(huì)議說明理由。同時(shí)，還辦理了區(qū)（鎮(zhèn)）機(jī)關(guān)工作人員移動(dòng)電話虛擬網(wǎng)、辦公電話虛擬網(wǎng)業(yè)務(wù)，辦公室之間電話使用內(nèi)線免費(fèi)撥叫，大大減少了辦公通訊費(fèi)用。版權(quán)所有

三、改革辦公經(jīng)費(fèi)制度。辦公經(jīng)費(fèi)支出實(shí)行預(yù)算管理，每年年初由區(qū)（鎮(zhèn)）財(cái)政局（所）、機(jī)關(guān)結(jié)算中心根據(jù)各辦、局、中心的實(shí)際工作需要，按在崗人員定額編制出各單位的年度支出預(yù)算，并進(jìn)行嚴(yán)格的控制。每月由區(qū)（鎮(zhèn)）結(jié)算中心對各單位的預(yù)算執(zhí)行情況列出清單，定期進(jìn)行提示，以便各辦、局、中心合理調(diào)配本單位的月度支出，從而有效地加強(qiáng)了預(yù)算支出管理，提高了資金使用效益。

第6篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

一、組織領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制

成立2009年交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由*任組長，*副組長，分局各部門負(fù)責(zé)人為小組成員，明確工作標(biāo)準(zhǔn)、職責(zé)，狠抓落實(shí)。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，全面落實(shí)交通安全防范責(zé)任制，堅(jiān)決杜絕重特大交通事故；廣泛開展交通安全宣傳，營造良好輿論氛圍。

三、工作措施

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制

分局落實(shí)交通安全防范責(zé)任制，做好內(nèi)部車輛的安全維護(hù)和檢查，保證安全技術(shù)性能良好，對存在安全隱患的車輛禁止上路行駛。

無論是局長辦公會(huì)還是職工大會(huì)，要把交通安全教育工作列入重要日程，尤其對司機(jī)同志的安全教育工作做到常抓不懈。

交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組定時(shí)召開司機(jī)工作會(huì)議，強(qiáng)調(diào)安全駕駛問題，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，精心制定安全防范措施，并向司機(jī)提要求。一是首先愛護(hù)車輛，對自己的車要自檢自查，不開帶病車；二是車絕對不能交給非司機(jī)開；三是出車前絕對不能喝酒，并和司機(jī)簽訂了責(zé)任書，實(shí)現(xiàn)了措施到位、責(zé)任到人。

（二）宣傳教育，做好安全防范

開展交通安全教育是必不可少的環(huán)節(jié)，司機(jī)例會(huì)學(xué)習(xí)更是警鐘長鳴的必修課，積極參加每月車管例會(huì)學(xué)習(xí)和縣安辦組織的各項(xiàng)參展宣傳活動(dòng)，并積極在司機(jī)例會(huì)上傳達(dá)相關(guān)會(huì)議精神和內(nèi)容。

分局計(jì)劃組織司機(jī)學(xué)習(xí)《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》、《交通安全責(zé)任制辦法》，組織司機(jī)觀看“生命沒有彩排”“鐵椅下的警示”等宣傳光盤，并做到人人談體會(huì)，人人講防范。

其次，為維護(hù)良好的社會(huì)秩序和公共安全，防止交通事故及違章行為的發(fā)生，組織機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行《交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)試題答卷》，以進(jìn)一步增強(qiáng)分局職工的交通安全意識(shí)。

此外，分局以各部門為重點(diǎn)，大力推進(jìn)交通安全宣傳工作，加強(qiáng)對職工和駕駛員的交通安全宣傳教育，通過出板報(bào)、看交通光盤、寫征文等形式，宣傳交通法規(guī)知識(shí)，使交通安全深入人心。

（三）完善制度，確保交通安全

2009年分局繼續(xù)健全《車輛管理制度》《車管制度》《獎(jiǎng)懲制度》《例會(huì)制度》《駕駛員管理制度》等規(guī)章制度。做到檔案齊全、臺(tái)帳齊全，并有詳細(xì)記錄。

為進(jìn)一步落實(shí)建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)相關(guān)工作，分局對機(jī)關(guān)車輛使用制度進(jìn)行了調(diào)整，分局所有出縣車輛均由辦公室負(fù)責(zé)調(diào)度。首先由用車人提前到綜辦室填寫出車登記單，寫明用車人單位、用車事由、姓名、人數(shù)、目的地、車型要求、用車日期及時(shí)間等，由辦公室根據(jù)全局情況協(xié)調(diào)調(diào)度。

分局與各科、院、所簽訂交通安全責(zé)任書，與專職司機(jī)簽訂了交通安全保證書，并要求司機(jī)作到措施到位，責(zé)任到人。

（四）加強(qiáng)自行車管理，增強(qiáng)職工安全意識(shí)

良好的交通環(huán)境是提高人民生活的重要保證，要想創(chuàng)造良好的交通環(huán)境就必需具有一流文明素質(zhì)的公民遵章、守序、文明、禮讓。除對司機(jī)進(jìn)行安全教育外，分局對廣大職工的安全教育工作也非常重視。

第7篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

一、2010年上半年工作情況

（一）認(rèn)真管好事務(wù)，發(fā)揮管理職能。

一是修訂管理制度。為科學(xué)有效地加強(qiáng)機(jī)關(guān)和基層車輛管理，確保車輛和人員安全，保障公務(wù)用車，根據(jù)省、市局和縣紀(jì)委相關(guān)文件精神，重新修訂了《利辛縣地稅局機(jī)關(guān)車輛管理辦法》和《分局征管用車管理辦法》，細(xì)化了車輛維修、燃油、行駛等細(xì)節(jié)，規(guī)范了駕駛員管理；制訂了《利辛縣地稅局機(jī)關(guān)人員加班制度》，規(guī)范了機(jī)關(guān)人員日常加班就餐和補(bǔ)助程序和標(biāo)準(zhǔn)；印發(fā)了《利辛縣地稅局招商引資考核辦法》，激發(fā)了系統(tǒng)干部職工招商引資的熱情。

二是加強(qiáng)機(jī)要保密工作。嚴(yán)格按照上級要求，積極參加保密工作培訓(xùn)，并在日常工作中，嚴(yán)格按照有關(guān)保密規(guī)定辦事。4月份，會(huì)同信息中心，對全局計(jì)算機(jī)和移動(dòng)存儲(chǔ)器等介質(zhì)進(jìn)行了保密檢查，確保了的計(jì)算機(jī)不上互聯(lián)網(wǎng)、上互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)不。在5月份的全縣保密工作大檢查中，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

（二）主動(dòng)搞好服務(wù)，促進(jìn)各項(xiàng)工作。

一是服務(wù)各種會(huì)議。在會(huì)議服務(wù)中，我們始終做到會(huì)前周密安排會(huì)場，調(diào)試好燈光和音響、會(huì)中認(rèn)真服務(wù)，認(rèn)真記錄、會(huì)后及時(shí)查看和清理會(huì)場，及時(shí)消除安全隱患，確保了各個(gè)會(huì)議順利召開。

二是做好后勤保障工作。在行政接待方面，嚴(yán)格接待標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格陪同人數(shù)，在辦好事情的前提下，盡可能節(jié)約經(jīng)費(fèi)。在車輛管理方面，繼續(xù)實(shí)行車輛百公里耗油考核制度、車輛維修報(bào)批制度和出車請示制度，有效堵塞車輛管理上的漏洞。在辦公用品購置方面，一律實(shí)行比價(jià)采購；辦公、水電、通訊、交通、差旅、招待、維修等費(fèi)用支出，嚴(yán)格按照財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)管理規(guī)定執(zhí)行；涉及固定資產(chǎn)購置、大宗物品采購等重大開支，及時(shí)召開局長辦公會(huì)議研究，嚴(yán)格按省局規(guī)定程序?qū)嵭惺〖壵胁少彙?/p>

三是做好后勤維修工作。在后勤保障方面做到了對各項(xiàng)辦公設(shè)備定期進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，共維修電路、空調(diào)、辦公設(shè)備等50余次。

四是加強(qiáng)機(jī)要值班和安全保衛(wèi)工作。節(jié)假日期間，實(shí)行局領(lǐng)導(dǎo)帶班，24小時(shí)值班制度，值班期間，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，隨時(shí)抽查各單位值班情況，杜絕了脫崗、離崗現(xiàn)象；并嚴(yán)格巡點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)，排查安全隱患，保障了全局的工作暢通和財(cái)產(chǎn)安全。

（三）積極參與政務(wù)，當(dāng)好參謀助手。

一是抓信息宣傳工作。積極撰寫并按照要求及時(shí)上報(bào)各類信息。同時(shí)，注意通過網(wǎng)絡(luò)向市局和縣委、縣政府報(bào)送工作信息和經(jīng)驗(yàn)做法。

二是抓調(diào)研工作。圍繞領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，大力開展調(diào)查研究，積極撰寫各類調(diào)研報(bào)告。

（四）認(rèn)真開展稅收宣傳工作

結(jié)合實(shí)際，迅速行動(dòng)，精心策劃，周密部署，認(rèn)真組織，緊緊圍繞“稅收、發(fā)展、民生”這個(gè)主題，創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容，積極開展全國第19個(gè)稅收宣傳月各項(xiàng)活動(dòng)。宣傳月期間，與局屬各單位積極配合，利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、橫幅、宣傳欄、街頭咨詢臺(tái)等形式，積極宣傳各類稅收知識(shí)和政策；及時(shí)更新城區(qū)辦稅服務(wù)廳觸摸查詢系統(tǒng)各模塊內(nèi)容，讓納稅人方便快捷查詢辦稅指南和辦稅流程、細(xì)則，在電子顯示屏滾動(dòng)公開各項(xiàng)涉稅服務(wù)內(nèi)容、承諾服務(wù)時(shí)限以及各項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策等。

4月份，與國稅局聯(lián)手送稅法進(jìn)工業(yè)園區(qū)，向企業(yè)贈(zèng)閱《利辛縣工業(yè)園區(qū)企業(yè)地方稅收政策一本通》、進(jìn)行納稅輔導(dǎo)，同時(shí)開展對園區(qū)企業(yè)近年房產(chǎn)稅、土地使用稅欠稅清理工作，邊宣傳邊清欠，提高了企業(yè)納稅人依法納稅遵從度。

（五）積極做好檔案管理工作

對本局的文書、征管、會(huì)統(tǒng)、科技、人事、聲像、實(shí)物等各門類檔案載體及時(shí)進(jìn)行了登記、整理、歸檔，確保檔案載體的完整和安全，同時(shí)，對各分局的檔案管理工作進(jìn)行了督查和指導(dǎo)。順利通過了省檔案目標(biāo)管理一級單位驗(yàn)收。

（六）認(rèn)真做好固定資產(chǎn)管理工作

對新增資產(chǎn)及時(shí)錄入固定資產(chǎn)管理軟件，同時(shí)認(rèn)真與計(jì)財(cái)部門對賬，努力做到賬賬相符、帳實(shí)相符。4月份，積極參加省局組織的固定資產(chǎn)軟件與財(cái)政廳軟件接口應(yīng)用工作培訓(xùn)，并認(rèn)真核查數(shù)據(jù)，順利的完成了省財(cái)政廳與省局布置的固定資產(chǎn)核查數(shù)據(jù)上報(bào)工作。

半年來，辦公室工作在任務(wù)重、壓力大、人手少的情況下，任勞任怨，不計(jì)個(gè)人得失，經(jīng)常加班加點(diǎn)，各項(xiàng)工作都取得了較好的成績，也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，但距領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定的差距。一是辦公室參與決策和策劃的職能作用發(fā)揮不夠，工作的重點(diǎn)傾向于上傳下達(dá)，后勤服務(wù)，出謀劃策工作開展不足。二是文秘工作力量薄弱，稅收宣傳工作力度不大，工作中有些被動(dòng)。四是工作中按部就班的較多，工作方式方法創(chuàng)新不夠。在今后的工作中，我們將努力克服不足，發(fā)揚(yáng)成績，充分發(fā)揮辦公室職能作用，不斷加大工作力度，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，力爭取得更多的成績，作出更大的

貢獻(xiàn)。

下半年，，分局辦公室要緊緊圍繞全局中心工作，充分發(fā)揮自身職能作用，積極參與政務(wù)，切實(shí)管好事務(wù)，不斷搞好服務(wù)，為促進(jìn)利辛地稅事業(yè)健康和諧發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。主要做好以下幾個(gè)方面的工作：

一是積極開展政務(wù)調(diào)研。要緊緊圍繞稅收中心工作和省、市局重點(diǎn)工作部署的落實(shí)開展政務(wù)調(diào)研，形成有情況、有分析、有建議的調(diào)研文章，起到服務(wù)決策、推動(dòng)工作的作用，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、創(chuàng)造性。

第8篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

按照縣委辦《關(guān)于印發(fā)〈20__年全縣黨委系統(tǒng)信息調(diào)研報(bào)送重點(diǎn)〉的通知》（__委辦［20__］11號(hào)）精神，縣紀(jì)委匯同縣財(cái)政局、縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、縣財(cái)政會(huì)計(jì)核算中心等單位對縣級機(jī)關(guān)事業(yè)單位公用經(jīng)費(fèi)開支基本情況和存在問題進(jìn)行了調(diào)研，并對規(guī)范公用經(jīng)費(fèi)開支進(jìn)行了研討，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告于后。

一、基本情況

據(jù)縣會(huì)計(jì)集中核算中心按實(shí)際支出數(shù)統(tǒng)計(jì)，20__年納入集中核算的縣級機(jī)關(guān)事業(yè)單位會(huì)議費(fèi)開支1354萬元，比上年增長74.3%；公車消費(fèi)1306萬元（不包括購置經(jīng)費(fèi)），比上年增長44.6%；接待費(fèi)開支1827萬元，比上年增長59.7%。截止20__年6月30日，全縣納入集中核算的單位有142個(gè)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年1—6月縣級行政事業(yè)單位的公用支出總額為7527萬元。其中：辦公費(fèi)為485萬元，比去年同期增長21.9％；交通費(fèi)為640萬元，比去年同期增長45.5％；會(huì)議費(fèi)為611萬元，比去年同期增長3.6％；招待費(fèi)為1257萬元，比去年同期增長68％；培訓(xùn)費(fèi)為277萬元，比去年同期增長95％。隨著公務(wù)員津補(bǔ)貼的規(guī)范，不能再違規(guī)發(fā)放任何獎(jiǎng)金、津補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)各單位用于考察、學(xué)習(xí)、接待的經(jīng)費(fèi)還會(huì)大幅增長，所以，規(guī)范我縣公用經(jīng)費(fèi)開支迫在眉睫。

二、存在的主要問題及原因

當(dāng)前，我縣各項(xiàng)公用經(jīng)費(fèi)開支存在的主要問題是：

（一）會(huì)議經(jīng)費(fèi)增長過快。因__離主城近，由我縣承辦的會(huì)議逐年增多，部分會(huì)議發(fā)放紀(jì)念品、現(xiàn)金、購物券等，部分餐費(fèi)、住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高。縣內(nèi)會(huì)議在增多的同時(shí)部分城關(guān)參會(huì)人員參與就餐，少數(shù)會(huì)議工作人員太多等原因造成。

（二）接待中浪費(fèi)現(xiàn)象普遍。在公務(wù)接待中缺少具有操作性的具體標(biāo)準(zhǔn)，陪餐人數(shù)多，菜、酒、飲料、香煙等消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，單位之間彼此宴請現(xiàn)象有所回頭，造成浪費(fèi)。

（三）學(xué)習(xí)培訓(xùn)費(fèi)用增加。外出考察學(xué)習(xí)費(fèi)用增加，針對性不強(qiáng)，實(shí)際效果較差。

從報(bào)表分析，部分單位公用支出增加的主要原因，一是部分單位存在上年結(jié)余，年初財(cái)政雖未撥付多余資金，但單位根據(jù)今年的預(yù)算資金安排，向財(cái)政提出申請大筆開支；二是部分單位有預(yù)算外資金收入，財(cái)政也為其預(yù)算了經(jīng)費(fèi)，單位有了資金后總想法把資金用出去；三是部分單位新增加了項(xiàng)目資金支出；四是上年度財(cái)政決算的超支按照有關(guān)財(cái)務(wù)規(guī)定轉(zhuǎn)入本年度公用支出，造成今年的公用支出比去年同期高。

（四）公務(wù)車管理存在問題。一是表現(xiàn)在公務(wù)車數(shù)量與現(xiàn)有編制存在較大差距。目前全縣共有公務(wù)車輛446輛，編制為183個(gè)，其中全縣局級部門下屬事業(yè)單位（含學(xué)校、醫(yī)院）和縣公安局未核定編制，此部分共有184輛車，剔除后仍有79輛車無編制。二是表現(xiàn)在車輛使用管理上難度大。八小時(shí)之外和節(jié)假日的車輛管理存在盲區(qū)，真正用于公務(wù)活動(dòng)的時(shí)間與公務(wù)車的支出上，存在管理不善的情況，公車私用和違規(guī)駕駛公車現(xiàn)象仍然存在，同時(shí)還存在公務(wù)車使用節(jié)能降耗的意識(shí)不強(qiáng)，造成浪費(fèi)。

從情況分析看，公務(wù)車增多的原因，一是1996年、1997年配備的公務(wù)車較多，目前到了換車高峰期；二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，相應(yīng)增加了公務(wù)的需求。公務(wù)車超編原因，主要是部分單位因領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)大大超過“三定”職數(shù)，現(xiàn)有的公務(wù)車無法滿足工作要求，以及部分臨時(shí)機(jī)構(gòu)和部分單位因執(zhí)法需要經(jīng)批準(zhǔn)配置了公務(wù)車，這部分車均無編制。

三、規(guī)范公用經(jīng)費(fèi)開支的建議

為了管好用好有限的財(cái)政資金，發(fā)揮財(cái)政資金的最大社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對加強(qiáng)公用事業(yè)支出管理提出如下建議：

一是要嚴(yán)肅預(yù)算，對部分單位的預(yù)算外支出的核定要準(zhǔn)確，防止單位以各種名目申請財(cái)政資金。二是監(jiān)督部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，特別是各種項(xiàng)目資金是否有結(jié)余，要嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)政結(jié)余資金管理辦法。三是出臺(tái)相關(guān)的公務(wù)管理辦法，嚴(yán)格控制公務(wù)支出。建議如下：

（一）完善會(huì)議費(fèi)管理辦法。根據(jù)現(xiàn)行物價(jià)水平，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，適當(dāng)調(diào)整目前執(zhí)行的會(huì)議費(fèi)

綜合定額標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議費(fèi)綜合定額標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)縣委、縣政府審定，各部門單位必須嚴(yán)格執(zhí)行，財(cái)政部門嚴(yán)格按照綜合定額標(biāo)準(zhǔn)預(yù)算會(huì)議經(jīng)費(fèi)。未經(jīng)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)或常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何會(huì)議不得發(fā)放紀(jì)念品、現(xiàn)金、購物券等。（二）完善公務(wù)接待管理辦法。一是完善制定公務(wù)接待分類自助餐標(biāo)準(zhǔn)、宴請餐標(biāo)準(zhǔn)（包括酒水等所有費(fèi)用在內(nèi)），控制陪餐人數(shù)，原則上不饋贈(zèng)紀(jì)念品、不安排到旅游景區(qū)參觀。二是由縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局辦理的重大公務(wù)接待要事先制定接待方案（包括來客單位、接待對象和級別、陪餐人數(shù)等），報(bào)經(jīng)縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)或常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。財(cái)政部門按照接待方案和分類標(biāo)準(zhǔn)審核接待經(jīng)費(fèi)。三是部門單位自行安排的接待要本著“厲行節(jié)約、大方得體”的原則進(jìn)行控制，經(jīng)費(fèi)在財(cái)政預(yù)算安排的包干經(jīng)費(fèi)中解決。探索向公務(wù)接待費(fèi)超支嚴(yán)重的單位按超支金額的多少征收政府調(diào)節(jié)基金。

（三）嚴(yán)格控制外出考察學(xué)習(xí)。建立外出考察學(xué)習(xí)（含培訓(xùn)、會(huì)議，下同）審批制度，成立外出考察學(xué)習(xí)審批領(lǐng)導(dǎo)小組，對所有國家工作人員外出考察學(xué)習(xí)進(jìn)行嚴(yán)格審批。外出考察學(xué)習(xí)必須要針對我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中需要解決的問題而去，考察學(xué)習(xí)后要寫出解決實(shí)際問題的考察學(xué)習(xí)報(bào)告，供縣委、縣政府決策使用。

第9篇：機(jī)關(guān)車輛管理制度范文

關(guān)鍵詞：職業(yè)道德，車輛管理，合理調(diào)度，嚴(yán)格遵守

其實(shí)對于解決行車多、行動(dòng)難的問題上，需要改善和實(shí)行的不僅僅是私家車、公交車、出租車等，它在各個(gè)社會(huì)行業(yè)的用車上都需要執(zhí)行，比如公安部門的警車、巡邏車，環(huán)衛(wèi)單位中的垃圾車、馬路清掃車、灑水車等等。所以要徹底或者更大幅度的完善車隊(duì)管理及汽車調(diào)度的問題，我們必須要從各個(gè)方面和行業(yè)落實(shí)。今天我們就來淺談一下環(huán)衛(wèi)工作中的關(guān)于工作車輛出現(xiàn)的問題和解決辦法。

一、在環(huán)衛(wèi)單位車隊(duì)日常管理和平時(shí)車輛調(diào)度中出現(xiàn)的不足

在車輛的安全管理上存在著一些松懈，比如對駕駛員的安全教育、安全培訓(xùn)、事故處理和安全考核做得不夠嚴(yán)格，并且也存在一些思想覺悟不夠高或者技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象；目前也有一些“一車多開”的不良行為，如果不是一輛車只有一個(gè)人開的話，那會(huì)就會(huì)出現(xiàn)事故后的承擔(dān)責(zé)任和賠償?shù)膯栴}，還有車輛保管，保養(yǎng)等問題；在車輛的保養(yǎng)檢修過程中，經(jīng)常會(huì)忽略小細(xì)節(jié)，出發(fā)和途中的檢查還有回場后的保養(yǎng)。“小心駕駛，安全回家”，安全真的是不可忽視的問題，反而這是最重要的，所以在一切管理優(yōu)化的要求下，注重安全問題才是重中之重。在安全管理的基礎(chǔ)之外，在汽車調(diào)度中存在的主要問題就是監(jiān)控系統(tǒng)做得不夠完善。環(huán)衛(wèi)工作是非常不規(guī)則的，有的環(huán)衛(wèi)工人不安路線行駛，隨意方便停車這樣是特別不安全及在調(diào)度上不受控制的，如果沒有監(jiān)控系統(tǒng)，我們就不能更有素的控制車輛，所以只有把監(jiān)控系統(tǒng)做到每輛車都有，這樣我們就可看到出車軌跡，做好監(jiān)督行車速度、行車路線及在某地的停留時(shí)間和運(yùn)行狀態(tài)等信息。并且對發(fā)生搶劫、事故等問題也可以及時(shí)的進(jìn)行處理和搶修。

二、要嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和勞動(dòng)紀(jì)律

我們駕駛員要做到熱愛自己的工作，愛護(hù)自己的車輛；還要遵紀(jì)守法，嚴(yán)格要求自己；規(guī)范操作，文明駕駛；嚴(yán)禁酒后駕車，駕駛途中吸煙、談話、吃東西、打電話、穿拖鞋等；主動(dòng)熱情，態(tài)度謙和；不可以把車輛隨意借給他人，行駛之后把車放回原位，沒有領(lǐng)導(dǎo)同意不擅自開往他處；必須攜帶身份證、駕駛證、路卡，并且這些證件不可以轉(zhuǎn)交、修改、涂抹 ；做好封密工作，及時(shí)運(yùn)送；發(fā)生事故時(shí)不可逃逸或者偽造現(xiàn)場等，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)和交警部門報(bào)告；要做好檢修保養(yǎng)的工作。駕駛員的工作是非常值得注意小心的，所以不可以有半點(diǎn)馬虎和松懈，只有駕駛員兢兢業(yè)業(yè)的做好自身的職責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，服從管理制度，這樣才可以大幅度的提高加強(qiáng)車輛的有效管理。并且在駕駛員遵守勞動(dòng)紀(jì)律的同時(shí)，也更好的優(yōu)化了車輛的調(diào)動(dòng)，無壓力的解決很多的交通麻煩。

三、解決問題和達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施

針對以上出現(xiàn)的問題我們要逐個(gè)做出解決方案，這樣才能有效快速的加強(qiáng)車隊(duì)的管理和優(yōu)化車輛的調(diào)動(dòng)。老套的解決方案現(xiàn)在已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展和實(shí)際上的完成，所以我們要不斷的在思想上創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出更有親和力更有效且容易完成的方案。面對新員工我們可以設(shè)計(jì)一些模擬狀況，比如突發(fā)事故，中途車壞了，疲勞駕駛等等，在這個(gè)同時(shí)我們也可以讓老員工一起參加，因?yàn)檫@樣既可以讓新員工在老員工身上學(xué)到經(jīng)驗(yàn)改正不足，也可以讓管理人員更好的發(fā)現(xiàn)問題然后從中找到更好的解決問題的發(fā)難，一舉多得。還有我們可以設(shè)計(jì)分組式進(jìn)行小組比賽，看哪個(gè)小組在遵守紀(jì)律、完成度、合規(guī)度等方面完成的好。并且在每個(gè)小組都選出一個(gè)組長，這樣既可以做到全面監(jiān)督的工作，比如行車路線、行車?yán)飻?shù)、技術(shù)含量、車輛安檢、安全問題和交通問題等，又可以使組長做好組員的思想工作，培養(yǎng)對服從命令和聽從指揮的實(shí)行度。然后在固定的期間結(jié)束之后，我們可以評選出優(yōu)秀小組和最差的小組，進(jìn)行賞罰分明，對好的小組加以獎(jiǎng)賞和激勵(lì)，對于做的不好的小組給予批評和略微的懲罰。這樣不但可以增添組員之間的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，讓他們明白加強(qiáng)管理制度和優(yōu)化車輛調(diào)動(dòng)不是一個(gè)人就可以完成的，這是需要協(xié)調(diào)配合互相幫助，互相監(jiān)督學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守。還可以增加員工的積極性，讓員工更有自我規(guī)范意識(shí)，在平時(shí)工作中也會(huì)伴有樂趣，不至于枯燥乏味松懈殆盡。

總結(jié)：車隊(duì)的管理和汽車的調(diào)度不是個(gè)人、他人就能完成的，這是需要上面有效政策的出條，下面的人恪守己責(zé)、遵紀(jì)守法才可以做到的。領(lǐng)導(dǎo)不斷計(jì)劃出新的解決方案，完善和創(chuàng)新員工和車輛的規(guī)章制度，做到從我做起，監(jiān)督檢查考試步步到位，不要有松懈怠慢得過且過的思想，而員工們配合管理人員，明確目標(biāo)，服從上級指揮并百分百達(dá)到要求。這樣，相信在不久的將來，我們加強(qiáng)車隊(duì)管理和優(yōu)化汽車調(diào)度的目標(biāo)都會(huì)更上一層樓！■

參考文獻(xiàn)

[1]王瑞林加強(qiáng)車隊(duì)管理優(yōu)化汽車調(diào)度[J].黑龍江科技信息2015（03）.