新能源科技職業(yè)精選(九篇)
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第1篇：新能源科技職業(yè)范文
>> 信息技術(shù)課中應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動法提高衛(wèi)生職業(yè)院校學(xué)生創(chuàng)新能力的研究 《職業(yè)院校美術(shù)基礎(chǔ)課在動畫專業(yè)中的針對性教學(xué)》 基于專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)院校基礎(chǔ)課教學(xué)研究 高等職業(yè)院校中學(xué)生的基礎(chǔ)課程改革的研究 美術(shù)基礎(chǔ)課教學(xué)中提高學(xué)生繪畫能力的探索 在《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程中提高學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)研究 研討式教學(xué)在職業(yè)院校專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)中的探索 職業(yè)院校文化基礎(chǔ)課上滲透護(hù)生職業(yè)素養(yǎng)的研究報(bào)告① 高職院校青年基礎(chǔ)課教師教學(xué)能力提高策略的研究 職業(yè)院校計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)課程的情境教學(xué)研究 職業(yè)院校教師信息化教學(xué)能力提高的意義及研究現(xiàn)狀 高等職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)能力的研究 職業(yè)院校學(xué)生英語能力提高的策略 中等職業(yè)院校計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課中音頻錄制與處理的說課設(shè)計(jì) 在醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)課教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的體會 信息時(shí)代職業(yè)院校大學(xué)生學(xué)習(xí)能力的調(diào)查研究 職業(yè)教育中提高計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課程質(zhì)量教學(xué)模式的研究 醫(yī)專護(hù)理類學(xué)生在護(hù)理基礎(chǔ)課中提高專業(yè)素質(zhì)的探討 淺析加大藝術(shù)基礎(chǔ)課在職業(yè)院校藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)中的教學(xué)比重 高等職業(yè)院校學(xué)生核心能力的研究 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：，2007-06-24
[3]肖. 信息時(shí)代如何培養(yǎng)學(xué)生的信息素養(yǎng)[DB]. ,
2007-06-24
第2篇：新能源科技職業(yè)范文
新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大背景下，越來越多的鋰電企業(yè)選擇IPO進(jìn)軍資本市場。
從三大消費(fèi)終端來看，動力鋰電池增長最快，2015年中國動力鋰電池產(chǎn)量為16.9Gwh，同比增長3倍多，增速遠(yuǎn)超其他兩大終端。預(yù)計(jì)到2016年底中國動力電池產(chǎn)量將達(dá)到29.39Gwh，超過3C電池產(chǎn)量，成為最大的消費(fèi)端，動力電池將是中國鋰電池未來3年最大的驅(qū)動引擎。
科達(dá)利（002850.SZ）是一家國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造商，該公司產(chǎn)品主要分為動力及儲能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、便攜式鋰電池精密結(jié)構(gòu)件、汽車結(jié)構(gòu)件三大類。尤其是在應(yīng)用于新能源汽車的動力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，公司具備突出的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)增長迅猛，已形成較大的生產(chǎn)力和銷售規(guī)模;未來隨著市場規(guī)模的快速擴(kuò)大，并借助強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢和深厚的優(yōu)質(zhì)客戶資源積累，此部分業(yè)務(wù)有望繼續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢。 公司已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商之一。公司堅(jiān)持定位于高端市場、采取重點(diǎn)領(lǐng)域的大客戶戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)展下游新能源汽車動力鋰電池和消費(fèi)電子產(chǎn)品便攜式鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先高端客戶及知名客戶，已與松下、LG、三星、波士頓、德國大眾微電池等國外知名客戶，以及比亞迪、ATL、力神、中航鋰電、億緯鋰能等國內(nèi)領(lǐng)先廠商建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于比亞迪、寶馬、宇通、江淮、騰勢、北汽、廣汽等品牌新能源汽車及傳統(tǒng)汽車，以及華為、三星、LG、中興、聯(lián)想等品牌手機(jī)，具備了較強(qiáng)的國際競爭力。
結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢及公司實(shí)際經(jīng)營情況，公司預(yù)計(jì)2017年1-3月可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為33584萬元至36936萬元，較上年同期的變動幅度為3.21%至13.51%;歸屬于母公司所有者凈利潤（扣除非經(jīng)常性損益后）約為4100萬元至4500萬元，較上年同期的變動幅度為3.12%至13.18%。
第3篇：新能源科技職業(yè)范文
關(guān)鍵詞：新能源；新能源應(yīng)用技術(shù)；產(chǎn)學(xué)研；企業(yè)工作站
中圖分類號：G710 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）38-0159-02
能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，關(guān)乎發(fā)展與民生。中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動能源消費(fèi)的增加，2013年躍居世界第一能源消費(fèi)大國。能源消費(fèi)增長的同時(shí)，煤炭和石油占比高的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)引起的能源對外依存度高，以及環(huán)境生態(tài)惡化等問題凸顯。2014年11月12日中美聯(lián)合聲明，中國首次正式提出2030年左右中國碳排放有望達(dá)到峰值，并將于2030年將非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。目前，國內(nèi)已設(shè)立了100多個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，規(guī)模都非常龐大。然而，與新能源產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展不相適應(yīng)的是新能源專業(yè)人才培養(yǎng)的滯后，新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀高端技能型專門人才的急缺，制約著這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展[1]。
2015年10月，教育部印發(fā)《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃（2015―2018年）》，再次重申高等職業(yè)教育應(yīng)“根據(jù)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要優(yōu)化院校布局和專業(yè)結(jié)構(gòu)，將專科高等職業(yè)院校建設(shè)成為區(qū)域內(nèi)技術(shù)技能積累的重要資源集聚地”、“支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展”、“重點(diǎn)服務(wù)中國制造2025”、“優(yōu)先保證新一代節(jié)能與新能源汽車等相關(guān)專業(yè)的布局與發(fā)展”[2]。高職院校擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的重要任務(wù)，新能源產(chǎn)業(yè)急需的是應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，而這個(gè)任務(wù)將由高職院校承擔(dān)。目前，高職院校在新能源專業(yè)設(shè)置和專業(yè)人才培養(yǎng)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
一、新能源應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式不足的原因
1.新能源產(chǎn)業(yè)是承載我國生態(tài)文明建設(shè)、實(shí)現(xiàn)偉大中國夢的重要經(jīng)濟(jì)力量，而高級技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)是推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素，但基于新能源作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具備涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)更新快、產(chǎn)業(yè)調(diào)整快等特點(diǎn)[1]，目前高職院校的新能源類專業(yè)的建設(shè)都處于起步階段。
2.新能源類專業(yè)涉及多個(gè)學(xué)科，學(xué)科之間相互關(guān)系的處理以及不同專業(yè)特色的體現(xiàn)與學(xué)科知識的融合，是目前開設(shè)新能源類專業(yè)的高職院校面臨的問題。目前類似專業(yè)大多是依托機(jī)電、電力、化工、核能等傳統(tǒng)專業(yè)的基礎(chǔ)上建設(shè)起來的，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不穩(wěn)定性和飛快的技術(shù)更新速度，讓專業(yè)發(fā)展面臨教師人才短缺、市場需求把握不準(zhǔn)確等問題，學(xué)生就業(yè)的尷尬與人才需求的巨大兩者并存。建立專業(yè)設(shè)置、專業(yè)群建設(shè)及專業(yè)人才培養(yǎng)方式與產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的動態(tài)調(diào)整機(jī)制是解決上述問題的關(guān)鍵。
3.目前國內(nèi)從事新能源行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才一般都是從事相關(guān)電力及自控行業(yè)轉(zhuǎn)行而來的，其新能源專業(yè)背景不強(qiáng)，缺乏系統(tǒng)的理論知識，這也制約了我國新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和行業(yè)創(chuàng)新能力的提升。高職新能源類專業(yè)是新興專業(yè)，是隨新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用而產(chǎn)生。全國現(xiàn)有45所高職院校開設(shè)了新能源應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，在新能源專業(yè)設(shè)置和專業(yè)人才培養(yǎng)上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
可見，基于對該行業(yè)背景的判斷，發(fā)展新能源已成為世界各國的戰(zhàn)略性選擇。高等職業(yè)類院校承擔(dān)著向新能源產(chǎn)業(yè)輸送優(yōu)秀高端技能型專門人才任務(wù)。但現(xiàn)有的新能源應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)方法遠(yuǎn)落后于行業(yè)要求，導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后往往不能很快轉(zhuǎn)變角色，滿足不了企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展要求。
二、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與校外實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)
培養(yǎng)新能源應(yīng)用技術(shù)人才應(yīng)立足于我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和企業(yè)要求，深化校企合作，以產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與校外實(shí)踐教育體系為抓手，培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)秀的實(shí)用性新能源應(yīng)用技術(shù)高級技能人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方共贏[3]。
1.產(chǎn)教融合，工學(xué)結(jié)合，深度校企合作。以校企共同體為平臺，注重學(xué)生知識、技能、素養(yǎng)的全面教育，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)結(jié)、協(xié)作和敬業(yè)精神，面向行業(yè)群和崗位能力需要設(shè)置課程體系，縮短學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)期[3]。轉(zhuǎn)變教師和學(xué)生角色，學(xué)生在真實(shí)情境中學(xué)習(xí)和鍛煉，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)統(tǒng)一，從而有效提高學(xué)生的職業(yè)技能。
2.理論與實(shí)踐高度融合的生產(chǎn)性教學(xué)情境。將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，將教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際、產(chǎn)品開發(fā)研究等融于一體，讓學(xué)生在真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練。學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)以致用；教師在做中教，理論聯(lián)系實(shí)際，有效地提高學(xué)習(xí)效率和教學(xué)效果。實(shí)施“雙帶頭人”制度，提升師資隊(duì)伍建設(shè)水平，以學(xué)院教師和企業(yè)師傅作為學(xué)生的導(dǎo)師，為實(shí)現(xiàn)校企間的深度融合創(chuàng)造條件。
3.創(chuàng)造有機(jī)結(jié)合的、綜合一體化的實(shí)訓(xùn)環(huán)境。通過打破專業(yè)壁壘，依托靈活的管理體制實(shí)現(xiàn)資源共享，形成從單項(xiàng)技能到整條流水線操作訓(xùn)練的完整實(shí)訓(xùn)體系，營造綜合科技環(huán)境，最終建立集合實(shí)訓(xùn)教學(xué)、生產(chǎn)、專業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、科研、技術(shù)服務(wù)于一體的實(shí)訓(xùn)基地[3-4]。
4.建立校企深度合作的利益共贏機(jī)制。發(fā)揮學(xué)校多專業(yè)的人才優(yōu)勢，師生與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，學(xué)校與企業(yè)實(shí)施專業(yè)知識、設(shè)施資源、科技成果共享的“無界化”管理，共生共榮，逐步形成具有鮮明高職特色的校園育人文化[5]。
三、企業(yè)工作站的教育模式的建立過程
建立校外實(shí)踐教育體系，將企業(yè)產(chǎn)品融入實(shí)訓(xùn)課中，也為學(xué)生提供了必要的實(shí)習(xí)條件，為“產(chǎn)教融合”教學(xué)新模式的實(shí)施搭建了平臺。以新能源應(yīng)用技術(shù)專業(yè)為載體，建立企業(yè)工作站人才培養(yǎng)模式，試圖通過對學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)，抓住校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的特征，建立校外實(shí)踐教育體系，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校三方共贏。
1.模塊化，按照深度校企合作和產(chǎn)學(xué)融合理念，構(gòu)建滿足產(chǎn)業(yè)需求與企業(yè)發(fā)展的新能源應(yīng)用技術(shù)教育模塊，以能力培養(yǎng)為本位，力求構(gòu)建“以產(chǎn)定學(xué)”的教學(xué)體系。
2.標(biāo)準(zhǔn)化，由學(xué)校和企業(yè)共同制定新能源應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)方案，把企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入課程模塊。以工學(xué)結(jié)合為目標(biāo)，行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校共同制定符合社會發(fā)展需求、職業(yè)要求和行業(yè)需求的人才培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)秀又掌握企業(yè)一線正在使用的知識與技能，實(shí)現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校三方共贏。
3.技能化，以新能源應(yīng)用技術(shù)行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，調(diào)查新能源企業(yè)中新能源應(yīng)用技術(shù)崗位要求，在人才培養(yǎng)過程中，注重學(xué)生“教、學(xué)、練”結(jié)合，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力等綜合素質(zhì)，培養(yǎng)社會需求的高級技能型緊缺人才[5]。增強(qiáng)學(xué)生應(yīng)用知識和解決實(shí)際問題的能力，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)零距離培養(yǎng)。
四、特色與創(chuàng)新之處
通過企業(yè)工作站這種校企合作、產(chǎn)學(xué)融合模式，高職院校以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、技能化，培養(yǎng)出滿足社會需求的新能源應(yīng)用技術(shù)人才，改革的成果如下：
1.在企業(yè)工作站，倡導(dǎo)以學(xué)生為本位的教育培訓(xùn)理念，注重學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)和全面發(fā)展，著力提高學(xué)生的職業(yè)技能和崗位適應(yīng)能力，突出我國高等職業(yè)教育的特色。學(xué)校和企業(yè)共同關(guān)注學(xué)生成長，學(xué)生在企業(yè)工作站實(shí)現(xiàn)零距離接觸工作崗位，有助于學(xué)生積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。這樣培養(yǎng)出來的新能源應(yīng)用技術(shù)人才真正滿足企業(yè)需求，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的社會競爭力，真正讓學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)均受益[6]。
2.通過企業(yè)工作站，專業(yè)教師和學(xué)生都具有雙重身份。新能源專業(yè)教師既是普通老師又是企業(yè)的工程師，雙重身份，教師在企業(yè)工作站，與企業(yè)共同培養(yǎng)教育學(xué)生，熟悉掌握新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的等方面知識，提升了教師的技能，有利于“雙師型”教師的培養(yǎng)[6-7]。學(xué)生在企業(yè)工作站是員工，要符合企業(yè)要求和崗位要求工作，工作要有報(bào)酬，學(xué)生的實(shí)際操作能力迅速提高，對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也有了深刻的認(rèn)識。
3.通過企業(yè)工作站模式，進(jìn)行專項(xiàng)課題教學(xué)和新能源應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)訂單共培、資源共享、過程共管、責(zé)任共擔(dān)、人才共育一套較為完善的校企合作、產(chǎn)教融合辦學(xué)模式。另外，因?yàn)楝F(xiàn)有新能源人才非常緊缺，企業(yè)工作站可以面向社會開展職業(yè)培訓(xùn)與職業(yè)技能鑒定工作，服務(wù)我國新能源行業(yè)發(fā)展[6，8]。
以新能源應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的建設(shè)為依據(jù)，結(jié)合新能源企業(yè)的人才需求，深入開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合與校外實(shí)踐教育體系建設(shè)，以期適應(yīng)我國新能源產(chǎn)業(yè)并大力推動新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；目沙掷m(xù)發(fā)展。通過模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、技能化建設(shè)，培養(yǎng)企業(yè)與學(xué)校零距離的新能源應(yīng)用技術(shù)人才。企業(yè)工作站人才培養(yǎng)模式能為高職院校培養(yǎng)的新能源應(yīng)用技術(shù)人才與新能源企業(yè)工作崗位接軌打下良好的基礎(chǔ)，可為我國高職院校探索新能源應(yīng)用技術(shù)人才培養(yǎng)模式提供先進(jìn)的理念與實(shí)際可操作性。
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第4篇：新能源科技職業(yè)范文
[關(guān)鍵詞] 新能源汽車;專利;關(guān)鍵技術(shù);追蹤分析
[中圖分類號] F426.47 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A 文章編號：1671-0037（2015）01-40-5
Patent-based Research on New Energy Automobile Industry and Key Technology Development in Henan Province
Fu zhixin
（Henan Provincial Institute of Scientific & Technical Information， Zhengzhou Henan 450003）
Abstract：This article based on the research on the present situation of new energy automobile technology and the development trend and so on in Henan Province， carries out a thorough analysis on the key technology data of new energy vehicles， objective presentation of the development situation and competition trend， and future development trend of key technology in the field of Henan provincial new energy automobile industry， providing a reference for the government decision-making department to improve industrial policy and establish competitive strategy， providing objective and accurate technical analysis data for new energy vehicles related enterprises.
Keywords：new energy automobile; patent; key technology; tracking analysis
環(huán)境污染、石油儲量有限及全球氣候變暖迫使人們在汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)で蠹夹g(shù)突破，具有零排放和噪聲低等優(yōu)點(diǎn)的新能源汽車已被世界各國所看重，并成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。目前，河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)以電池為核心的關(guān)鍵零部件處于領(lǐng)先地位。全省有動力電池及其相關(guān)材料的企業(yè)200多家，已形成年產(chǎn)動力鋰離子電池1.58億安時(shí)生產(chǎn)能力，以及年產(chǎn)鎳氫電池正極材料10 500噸、磷酸鐵鋰材料5 000噸、鋰電池隔膜6 000萬平方米等的生產(chǎn)能力，電池及材料產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力位居國內(nèi)前列[1]。河南省在培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程中更加強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新的原則。專利文獻(xiàn)作為技術(shù)創(chuàng)新的最直觀呈現(xiàn)，對它們的計(jì)量學(xué)統(tǒng)計(jì)分析，能夠準(zhǔn)確反映一個(gè)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新情況?；诖?，本研究利用專利文獻(xiàn)計(jì)量的方法跟蹤河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)1985―2012年間的專利申請情況，試圖從定量的角度對河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)與競爭態(tài)勢進(jìn)行分析。
1 河南省專利申請情況
本研究專利數(shù)據(jù)采用Thomson Innovation專利數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)。經(jīng)檢索，河南省專利數(shù)量為1 009件，經(jīng)人工去噪標(biāo)引和法律狀態(tài)篩選，得樣本數(shù)據(jù)量為622件。
1.1 技術(shù)規(guī)模與發(fā)展趨勢
由于專利從申請到公開到進(jìn)入數(shù)據(jù)庫呈現(xiàn)，大致需要2到3年時(shí)間，所以我們的數(shù)據(jù)分析到2011年為止。我省的專利申請開始于1993年，但之后一直到2005年，專利申請數(shù)量上升緩慢，2005年至2009年，專利發(fā)展進(jìn)入快車道，2009年至今，飛速發(fā)展，專利數(shù)量增長迅速。如圖1所示。
1.2 地區(qū)分布
就地區(qū)分布來說，河南省申請專利最多的是鄭州市，申請專利261件，占比42.03%，排名第一;三門峽市申請專利77件，占比12.40%，排名第二;許昌市申請專利72件，占比11.59%，排名第三;洛陽市申請專利44件，占比7.09%，排名第四;新鄉(xiāng)市申請專利34件，占比5.48%，排名第五;平頂山市申請專利33件，占比5.31%，排名第六;焦作市申請專利29件，占比4.67%，排名第七;南陽市申請專利28件，占比4.51%，排名第八;商丘市和周口申請專利10件，占比1.61%，排名第九。
1.3 技術(shù)分布與占比
對新能源汽車的發(fā)展，我國制定了“三縱三橫”的發(fā)展路線，三縱是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車，“三橫”是多能源動力總成控制系統(tǒng)（電控）、電機(jī)及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)（電池）。在技術(shù)領(lǐng)域研究中，課題組對新能源汽車做了關(guān)鍵技術(shù)拆解并進(jìn)行標(biāo)引，主要從電控、電池、電機(jī)、整車設(shè)計(jì)、能量管理與回收、發(fā)動機(jī)、配套設(shè)施建設(shè)、變速器幾方面清晰呈現(xiàn)我國新能源汽車領(lǐng)域的合作情況。檢索數(shù)據(jù)顯示，在河南省新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域中，電機(jī)及其控制系統(tǒng)（電機(jī)）領(lǐng)域的專利數(shù)量最多，有193件，占比31.08%;排在第二位的是電池及其控制系統(tǒng)（電池）領(lǐng)域，申請專利168件，占比27.02%;排在第三位的是整車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，申請專利97件，占比15.62%;排在第四位的多能源動力總成控制系統(tǒng)（電控）領(lǐng)域，申請專利77件，占比12.40%;排在第五位的是配套設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，申請專利35件，占比5.64%;排在第六位的是底盤領(lǐng)域，申請專利25件，占比4.03%;排在第七位的是能量管理與回收領(lǐng)域，申請專利13件，占比2.09%;排在第八位的是發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，合作專利140件，占比1.45%;排在第九位的變速器領(lǐng)域，申請專利4件，占比0.64%。從圖3可以看出，河南省新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展比較好的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域主要在整車設(shè)計(jì)、電機(jī)、電控和電池。與全國數(shù)據(jù)相比較，河南在整車設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，這與河南最大的客車制造商宇通公司一直致力于整車設(shè)計(jì)研究相關(guān)。這幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的快速發(fā)展集中在2010年以后，這與河南省政府在2009年出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策是分不開的。
1.4 技術(shù)與人員發(fā)展趨勢
新能源汽車產(chǎn)業(yè)，總體來說是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，從檢索數(shù)據(jù)來看，有記錄以來，隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，河南省從事這一領(lǐng)域的研究人員一直呈上升狀態(tài)，而且在最近幾年增長速度很快，這表明河南省對新能源汽車前景看好，投入大量人力和物力，這一局面一直持續(xù)到2011年都不曾改變。為了更接近呈現(xiàn)，課題組將2012年和2013年的趨勢和數(shù)據(jù)一并列出，由于專利申請公開和入庫的時(shí)間等待，這兩年的數(shù)據(jù)只作為參考。
圖4和圖5為河南省新能源汽車技術(shù)與人員發(fā)展趨勢圖。從圖中可以看出，就專利檢索結(jié)果來看，隨著時(shí)間的推移，河南省新能源汽車領(lǐng)域新技術(shù)和新增研究人員整體都呈增長趨勢，而且都是在2007年進(jìn)入快速發(fā)展期，都經(jīng)歷了2008年的短暫回落，從2009年以來，隨著新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，不僅每年新增人員數(shù)量客觀，而且原有研究人員繼續(xù)從事這一領(lǐng)域情況比較穩(wěn)定，人員流失率小，從而保證了該領(lǐng)域研究的可持續(xù)發(fā)展。
1.5 機(jī)構(gòu)活躍度
申請專利數(shù)量多少可以作為測度一個(gè)機(jī)構(gòu)活躍度的直觀指標(biāo)[2]。本節(jié)中，課題組采用這一指標(biāo)，用申請數(shù)量多少來進(jìn)行河南省新能源汽車領(lǐng)域機(jī)構(gòu)活躍度評價(jià)。圖6中，每塊扇形用不用顏色加以區(qū)分，代表每一類機(jī)構(gòu)申請專利數(shù)量之和。從圖中可以看出，紅色部分表示申請專利數(shù)量小于2個(gè)的機(jī)構(gòu)，紅色部分代表申請專利數(shù)量2―5個(gè)的機(jī)構(gòu)，綠色部分代表申請專利數(shù)量6―20個(gè)的機(jī)構(gòu)，藍(lán)色部分代表申請專利數(shù)量大于20個(gè)的機(jī)構(gòu)?？梢钥闯觯t色和黃色占了60%左右。這顯示了我省的專利技術(shù)申請仍以中小企業(yè)為主，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入門檻不高，處于蓬勃發(fā)展時(shí)期。
1.6 主要申請人排名與占比
在河南省新能源汽車領(lǐng)域，申請專利最多的是鄭州宇通客車有限公司，申請專利68件，占比18.58%;排名第二的是河南速達(dá)電動車科技有限公司和許繼集團(tuán)有限公司，申請專利55件，占比15.03%;排名第四的是鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，申請專利20件，占比5.46%;排名第五的是濟(jì)源貝迪地?zé)崮茉吹闹醒肟照{(diào)設(shè)備有限公司和中原工學(xué)院，申請專利18件，占比4.92%;排名第七的是平頂山中嘉能源科技有限公司，申請專利15件，占比4.10%;排名第八的是三門峽速達(dá)節(jié)能能源保創(chuàng)光電科技（廈門）有限公司，申請專利14件，占比3.83%;排名第九的是河南少林汽車股份有限公司，申請專利13件，占比3.55%;排名第十的是河南龍瑞新能源汽車有限公司，申請專利11件，占比3.01%。圖表略。
1.7 前20申請人合作關(guān)系
從圖7可以看出，我省表現(xiàn)優(yōu)秀機(jī)構(gòu)的合作積極性并不高，合作表現(xiàn)最好的是許繼集團(tuán)，但該集團(tuán)的合作大部分局限在本集團(tuán)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)之間，也就是其各個(gè)分支機(jī)構(gòu)之間的合作以及分支機(jī)構(gòu)和總公司的合作，許繼集團(tuán)唯一的外向合作是與山東電力公司的合作，為跨省合作。而排名前20的其他機(jī)構(gòu)，甚少與其他機(jī)構(gòu)有合作關(guān)系。
2 電池技術(shù)
2.1 技術(shù)規(guī)模與趨勢
作為新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，電池技術(shù)也是我國新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃中要重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，位列我國新能源汽車發(fā)展策略“三橫”之一。為了點(diǎn)面完備的反映河南省新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r，課題組把河南省新能源汽車領(lǐng)域電池、電機(jī)和電控“三橫”關(guān)鍵技術(shù)的專利情況重點(diǎn)列出，并進(jìn)行分析。就河南省新能源汽車電池領(lǐng)域來說，課題組共檢索出專利168件，法律狀態(tài)為有效。就發(fā)展趨勢和數(shù)量年度分布來說，電池領(lǐng)域在20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)最初幾年，增長數(shù)量緩慢，基本在10件以下徘徊，在2009年出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機(jī)，數(shù)量開始上升，平穩(wěn)上升至2010年，之后，飛速增長。如圖8所示。這與2009年國家和河南省相繼推出一系列新能源汽車政策以及國家制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“三縱三橫”戰(zhàn)略密切相關(guān)。其實(shí)，從圖8還可以看出，由于專利從申請到公開到入庫大概需要二到三年時(shí)間，所以在一開始課題組就聲明我們的有效數(shù)據(jù)截至到2011年，在報(bào)告前面的專利數(shù)量總體趨勢圖中，專利數(shù)量在2011年處于最高值，在2012年有回落，而從圖8我們可以看出，電池領(lǐng)域，專利的最高值出現(xiàn)在2012年，應(yīng)該說，這還是2012年的不完全數(shù)據(jù)，實(shí)際專利數(shù)量要更多，這也說明，河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)在電池領(lǐng)域發(fā)展蓬勃，前景樂觀。這與河南省在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的產(chǎn)業(yè)布局密切相關(guān)。一直以來，作為鋰資源儲量大省，河南省一直很重視鋰離子蓄電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，蓄電池產(chǎn)業(yè)也是河南省電動汽車發(fā)展的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。
2.2 地區(qū)分布與占比
河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)電池技術(shù)的研發(fā)主要集中在鄭州、許昌、三門峽和新鄉(xiāng)等地。就數(shù)量與占比來說，鄭州有62件專利，排名第一，占比36.90%;許昌有36件專利，排名第二，占比21.43%;三門峽有15件專利，排名第三，占比8.93%;新鄉(xiāng)、洛陽和平頂山分別有12件專利，排名第四，占比7.14%;焦作有9件專利，排名第七，占比5.36%;南陽、商丘和周口分別有2件專利，排名第八，占比1.19%;濟(jì)源、開封、漯河和信陽分別有1件專利，排名第十一，占比0.60%;其他地區(qū)無專利。圖表略。
2.3 主要申請人排名與占比
河南省新能源汽車領(lǐng)域電池技術(shù)中，表現(xiàn)突出的機(jī)構(gòu)是許繼集團(tuán)，申請專利35件，排名第一，占比36.08%;排名第二的是河南速達(dá)電動車科技有限公司，申請專利12件，占比12.37%;排名第三的是鄭州日產(chǎn)汽車公司和鄭州宇通客車股份有限公司，申請專利10件，占比10.31%;排名第五的是平頂山中嘉能源科技有限公司，申請專利7件，占比7.22%;排名第六的是河南光源太陽能科技有限公司，申請專利6件，占比6.19%;排名第七的是河南鴻馬實(shí)業(yè)有限公司和河南少林汽車股份有限公司，申請專利5件，占比5.15%;排名第九的是三門峽速達(dá)節(jié)能能源保創(chuàng)光電科技（廈門）有限公司，申請專利4件，占比4.12%;排名第十的是河南海馬汽車公司，占比3.09%。圖表略。
3 電機(jī)
3.1 技術(shù)規(guī)模與趨勢
就河南省新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域來說，課題組共檢索出專利193件，法律狀態(tài)為有效。就發(fā)展趨勢和數(shù)量年度分布來說，電機(jī)領(lǐng)域在20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)最初幾年，增長數(shù)量緩慢，基本在10件左右徘徊，在2007年出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)機(jī)，數(shù)量開始上升，平穩(wěn)上升至2010年，之后，飛速增長。這與2009年國家和河南省相繼推出一系列新能源汽車政策以及國家制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“三縱三橫”戰(zhàn)略密切相關(guān)。圖表略。
3.2 地區(qū)分布與占比
河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)電機(jī)技術(shù)的研發(fā)主要集中在鄭州、南陽、三門峽和焦作等地。就數(shù)量與占比來說，鄭州有91件專利，排名第一，占比47.15%;南陽申請專利22件，排名第二，占比11.40%;三門峽申請專利16件，排名第三，占比8.29%;焦作申請專利14件，排名第四，占比7.25%;平頂山申請專利13件，排名第五，占比6.74%;洛陽申請專利9件，排名第六，占比4.66%;周口申請專利8件，排名第七，占比4.15%;許昌申請專利7件，排名第八，占比3.63%;商丘申請專利5件，排名第九，占比2.59%;濮陽申請專利3件，排名第十，占比1.55%;安陽和信陽申請專利2件，排名第十一，占比1.04%;駐馬店申請專利1件，排名第十三，占比0.52%。圖表略。
3.3 主要申請人排名與占比
河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)電機(jī)技術(shù)方面，申請專利最多的是鄭州宇通客車股份有限公司，申請專利24件，排名第一，占比23.53%;排名第二的是濟(jì)源貝迪地?zé)崮茉粗醒肟照{(diào)設(shè)備有限公司和中原工學(xué)院，申請專利18件，占比17.65%;排名第四的是河南速達(dá)電動車科技有限公司，申請專利12件，占比11.76%;排名第五的是平頂山中嘉能源科技有限公司和鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司，申請專利5件，占比6.86%;排名第七的是以個(gè)人名義申請專利的陳冠卿、王敬順、王法河和王新國，申請專利4件，占比3.92%。圖表略。
4 電控
4.1 技術(shù)規(guī)模與發(fā)展趨勢
就河南省新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域來說，課題組共檢索出專利77件，法律狀態(tài)為有效。就發(fā)展趨勢和數(shù)量年度分布來說，電機(jī)領(lǐng)域在20世紀(jì)90年代末至今，一直處于上升態(tài)勢。2009年以后，上升速度加快。圖表略。
4.2 地區(qū)分布與占比
河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)電控技術(shù)專利申請主要分布在鄭州、新鄉(xiāng)、三門峽和洛陽等地。專利數(shù)量最多的是鄭州，申請專利46件，排名第一，占比59.74%;新鄉(xiāng)申請專利9件，排名第二，占比11.69%;三門峽申請專利7件，排名第三，占比9.09%;洛陽申請專利6件，排名第四，占比7.79%;焦作申請專利3件，排名第五，占比3.90%;漯河和許昌申請專利2件，排名第六，占比2.60%;安陽和平頂山申請專利1件，排名第八，占比1.30%。圖表略。
4.3 主要申請人排名與占比
河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)電控技術(shù)方面，申請專利最多的是鄭州宇通客車股份有限公司，申請專利16件，排名第一，占比34.04%;排名第二的是河南速達(dá)電動車科技有限公司，申請專利6件，占比12.77%;排名第三的是鄭州日產(chǎn)汽車公司，申請專利5件，占比16.4%;排名第四的是河南少林汽車股份有限公司和河南海馬汽車有限公司，申請專利4件，占比8.51%;排名第六的是許繼集團(tuán)有限公司和鄭州泓科電氣有限公司，申請專利3件，占比6.38%;排名第八的是河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院、河南鴻馬實(shí)業(yè)有限公司和河南省電力公司漯河供電公司，申請專利2件，占比4.26%。圖表略。
5 結(jié)論
5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢明顯
檢索數(shù)據(jù)顯示，2009年以后，專利和科技文獻(xiàn)數(shù)量一直處于上升狀態(tài)，增長速度逐年加快，特別是2010年以后，增長幅度明顯。從河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)在電池、電機(jī)和電控三大領(lǐng)域的檢索數(shù)據(jù)來看，電機(jī)領(lǐng)域的專利數(shù)量最多，但電池領(lǐng)域的發(fā)展前景最被看好。
5.2 產(chǎn)學(xué)研合作密度不大，協(xié)同創(chuàng)新力度不夠
檢索數(shù)據(jù)顯示，在專利申請方面，表現(xiàn)突出的高校只有中原工學(xué)院，說明我省新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研合作不強(qiáng);就合作地域范圍來看，合作主要是省內(nèi)合作，省際合作就很少，更是沒有國際合作;就進(jìn)行專利申請的機(jī)構(gòu)來看，合作意識薄弱，除許繼集團(tuán)合作活躍外，大部分機(jī)構(gòu)合作外向性不強(qiáng)，仍停留在單打獨(dú)斗的階段，不利于產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。
5.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)分布不均衡
就地區(qū)分布來說，地區(qū)分布不平衡，主要分布在鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、三門峽等地。這些地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著強(qiáng)大的支撐力，而較經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于下位的地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展薄弱。
5.4 企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)意識仍需要加強(qiáng)
從檢索數(shù)據(jù)看，鄭州宇通客車股份有限公司、河南速達(dá)電動車科技有限公司，鄭州日產(chǎn)公司、許繼集團(tuán)公司、海馬汽車有限公司以及河南少林汽車有限公司等機(jī)構(gòu)在關(guān)鍵技術(shù)專利申請方面表現(xiàn)突出，而作為鋰離子電池研究重地，新鄉(xiāng)機(jī)構(gòu)在電池方面的專利申請上并不出色，總體來說，企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)意識還是需要加強(qiáng)。
6 對策建議
6.1 制定河南省新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃
盡快制訂出臺河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)配套政策，加快和完善新能源汽車相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)，盡快建立新能源汽車配套設(shè)施，優(yōu)化整合現(xiàn)有資源、集中優(yōu)勢力量，進(jìn)行河南特色優(yōu)勢領(lǐng)域的科研開發(fā)，走出一條具有河南特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。
6.2 加強(qiáng)財(cái)政稅收和金融政策支持，為河南省新能源汽車發(fā)展提供保障
在財(cái)政政策方面，設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化;給予新能源生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)惠貸款;對于新能源汽車購買者給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼;加大新能源汽車的政府采購力度。在稅收方面，對新能源汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)給予稅收減免;對于購買者按照其購買的車輛的等效節(jié)能指標(biāo)給予一定的購置稅減讓。在金融政策方面，逐步建立以政府信用、投融資實(shí)體為平臺，以新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的債券發(fā)行為手段的開發(fā)性金融信貸體系，解決整車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)資金來源問題。
6.3 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，推動河南省新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)突破
新能源汽車要面臨“過渡”與“轉(zhuǎn)型”的雙重發(fā)展形勢，目前，河南省研發(fā)企業(yè)各自為政、單打獨(dú)斗的局面不利于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的合作，不僅是省內(nèi)的合作，更是跨省甚至跨國的合作。鼓勵(lì)河南省研發(fā)企業(yè)、高校、科研院所之間加強(qiáng)合作，并與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國內(nèi)著名研究機(jī)構(gòu)以及廣汽、東風(fēng)、比亞迪等公司加強(qiáng)技術(shù)對接，加強(qiáng)交流合作，促進(jìn)我省新能源汽車子系統(tǒng)與零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展;花大力氣推進(jìn)“河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，對關(guān)鍵零部件進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，對基礎(chǔ)研究開展分工合作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、成果共享。同時(shí)，研發(fā)和應(yīng)用氣體燃料、煤基燃料和生物燃料等汽車代用燃料，促進(jìn)交通能源來源多元化。
6.4 注重新能源汽車的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，加強(qiáng)高層次汽車專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)
河南當(dāng)前來說，在新能源汽車方面的人才尤其是高級人才還是比較缺乏，針對河南省當(dāng)前及今后實(shí)際，必須大力實(shí)施人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作。首先，要制定和出臺更加具體、靈活和優(yōu)惠的人才政策措施，營造人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的軟硬環(huán)境，落實(shí)財(cái)政保障措施，鼓勵(lì)企業(yè)尤其是大中型企業(yè)不斷吸引和引進(jìn)海外和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)人才、團(tuán)隊(duì)和高端管理人才。其次，充分利用鄭州大學(xué)、河南科技大學(xué)等高?？蒲性核噷I(yè)基礎(chǔ)條件、科研力量單位的積極參與，鼓勵(lì)高校積極申報(bào)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才需求相關(guān)的新專業(yè)，適應(yīng)社會需要，有計(jì)劃、分步驟、有重點(diǎn)地培養(yǎng)技術(shù)人才;建立新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與河南職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等大專職業(yè)院校直接對接的專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)通道，做到按需育人。同時(shí)，建立新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)人員培訓(xùn)和輪訓(xùn)常態(tài)機(jī)制，培養(yǎng)與造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理的技師和高級技師人才隊(duì)伍，打牢新能源產(chǎn)業(yè)初、中、高3級人才資源基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1] 徐哲.我國電動汽車發(fā)展的現(xiàn)狀與對策[J].車界論壇，2006（2）：9-12.
第5篇：新能源科技職業(yè)范文
關(guān)鍵詞：就業(yè)預(yù)測；職業(yè)教育；知識體系構(gòu)建
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）20-0094-02
引言
在宏觀經(jīng)濟(jì)體系中，失業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長和通貨膨脹為特別重要的三個(gè)指標(biāo)。就業(yè)（或失業(yè)）是社會、國民經(jīng)濟(jì)中極其重要的問題，不同的投資消費(fèi)模式、不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)、中央政府調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，以及對不同地區(qū)和不同產(chǎn)業(yè)實(shí)行不同的扶持政策都會對就業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。通過對經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的研究，發(fā)現(xiàn)隨著收入水平的增長，就業(yè)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生相應(yīng)的變化。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，越來越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)者和教育專家開始關(guān)注于對經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的研究，探討就業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變的基本規(guī)律。
一、新能源專業(yè)職業(yè)教育現(xiàn)狀
目前，國外主要采取兩種新能源人才培養(yǎng)方式，一種是高校及實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)模式，另一種是新能源企業(yè)自主培養(yǎng)模式。另外，政府政策也對新能源人才的培養(yǎng)具有巨大的促進(jìn)作用。在高校及實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)方面，美國、歐洲和日本的部分著名大學(xué)都建有新能源學(xué)院或新能源實(shí)驗(yàn)室，用于培養(yǎng)風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等方面的科技人才。在新能源企業(yè)自主培養(yǎng)方面，企業(yè)必須具有一定的規(guī)模以及技術(shù)和資金支持才能實(shí)現(xiàn)人才的自主培養(yǎng)。國外有不少企業(yè)具備這種實(shí)力，完全有能力實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)以及人才的自主培養(yǎng)。我國新能源人才最常見的培養(yǎng)方式是高等教育培養(yǎng)模式。但我國在這方面起步晚，且至今還沒有建立健全新能源人才培養(yǎng)體制。我國于2006年才開始實(shí)施《可再生能源法》，規(guī)定教育行政部門應(yīng)當(dāng)將可再生能源知識和技術(shù)納入普通教育、職業(yè)教育課程。2007年在華北電力大學(xué)建立國內(nèi)首個(gè)可再生能源學(xué)院，國內(nèi)其他高校在2008年才開始建立新能源學(xué)院或?qū)嶒?yàn)室，比如沈陽工程學(xué)院在2008年1月申請成功風(fēng)能與動力技術(shù)專業(yè)。
二、就業(yè)環(huán)境預(yù)測分析方法
就業(yè)預(yù)測是從近年來國內(nèi)外的研究熱點(diǎn)故障預(yù)測和健康管理（PHM）理論中演變而來的。其方法是利用盡可能少的就業(yè)相關(guān)采集數(shù)據(jù)信息，借助各種智能推理算法（如物理模型、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)融合、模糊邏輯、專家系統(tǒng)等）來評估正在運(yùn)行的職業(yè)教育知識體系自身的適用情況，在學(xué)生畢業(yè)前對其就業(yè)前景進(jìn)行預(yù)測，并結(jié)合各種可利用的資源信息提供一系列的知識體系動態(tài)調(diào)整保障措施以實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)滿意度的最大化。
通過就業(yè)環(huán)境預(yù)測可以支持對實(shí)施的職業(yè)教育知識體系進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并可以評估知識體系當(dāng)前的可靠性狀態(tài)，是保證學(xué)生畢業(yè)能夠適應(yīng)專業(yè)技術(shù)崗位工作，提高職業(yè)教育的質(zhì)量的重要保障手段。
根據(jù)本專業(yè)各指標(biāo)的年度數(shù)據(jù)以及全國新能源專業(yè)就業(yè)人數(shù)年度數(shù)據(jù)，采用逐步回歸功能進(jìn)行分析，得到影響新能源專業(yè)指標(biāo)依次為：就業(yè)總?cè)藬?shù)x1、就業(yè)人數(shù)指數(shù)x2、新能源就業(yè)人數(shù)x3、新能源就業(yè)投入指數(shù)x4、新能源就業(yè)指數(shù)x5、能源進(jìn)產(chǎn)業(yè)出口總額x6、M2x7、社會就業(yè)總額x8、就業(yè)投資總額x9。
利用已有的年度數(shù)據(jù)或者季度數(shù)據(jù)，以新能源就業(yè)人數(shù)y為因變量，影響就業(yè)的9個(gè)指標(biāo)為（x1，…，x9）自變量，尋找線性或非線性回歸函數(shù)，使得新能源就業(yè)人數(shù)的樣本數(shù)據(jù)與估計(jì)的新能源就業(yè)人數(shù)的誤差平方和最小。
因此，新能源就業(yè)人數(shù)數(shù)學(xué)模型[1]為：
（1）
（2）
注意，若考慮地區(qū)因素的影響，影響就業(yè)的9個(gè)主要指標(biāo)（x1，…，x9）為地區(qū)角度的9個(gè)因素，并且相應(yīng)地選取該地區(qū)9個(gè)影響就業(yè)的指標(biāo)作為自變量、某地區(qū)的城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)y為因變量，尋找線性回歸函數(shù)，建立新能源就業(yè)人數(shù)與上述9個(gè)指標(biāo)之間數(shù)學(xué)模型。若考慮行業(yè)影響和學(xué)歷影響，就業(yè)人數(shù)預(yù)測模型時(shí)，（x1，…，x9）就為其相應(yīng)的影響自變量。
（一）就業(yè)環(huán)境預(yù)測可產(chǎn)生的效果
1.優(yōu)化職業(yè)教育知識體系的保障性
優(yōu)化職業(yè)教育知識體系的保障性主要體現(xiàn)在三個(gè)層面：首先，學(xué)校層面。職業(yè)院校的責(zé)任就是為社會培養(yǎng)更多的技術(shù)技能型人才，需要職業(yè)院校更加理性地處理好學(xué)校發(fā)展與學(xué)生發(fā)展的關(guān)系，保障教育效果和教育質(zhì)量。其次，教師層面。這種保障來自于教師本身的敬業(yè)，也來自于職業(yè)院校的師德師風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)教育自豪感，消除職業(yè)倦怠，這是最基本的保障責(zé)任意識。再次，學(xué)生層面。為自己負(fù)責(zé)、為家庭負(fù)責(zé)和為國家負(fù)責(zé)是學(xué)生保障意識的三個(gè)層面。學(xué)校要幫助學(xué)生樹立信心，讓他們學(xué)會規(guī)劃人生發(fā)展藍(lán)圖，理性處理生活中的曲折。這也是保證職業(yè)教育在未來就業(yè)環(huán)境中發(fā)揮作用的根本落腳點(diǎn)?？茖W(xué)有效的就業(yè)環(huán)境預(yù)測方法，能夠在處理學(xué)校、教師、學(xué)生三者關(guān)系上起到行之有效的作用，保障畢業(yè)生的就業(yè)率。
2.增強(qiáng)職業(yè)教育知識體系的可靠性
科學(xué)、客觀、可行的就業(yè)預(yù)測方法，是制定科學(xué)、客觀、可行的職業(yè)教育體系的基礎(chǔ)?；谟行У男袠I(yè)動態(tài)數(shù)據(jù)采集和動態(tài)就業(yè)預(yù)測方法視角對職業(yè)教育體系的可靠性和有效性進(jìn)行分析。若調(diào)整后職業(yè)教育體系反映的效果與實(shí)際行業(yè)需求內(nèi)容不在同一目標(biāo)上，說明有部分教育體系因素偏離了評估目標(biāo)，即調(diào)整方案與預(yù)期目標(biāo)的一致性較差，導(dǎo)致職業(yè)教育體系的穩(wěn)定性較差。在對就業(yè)預(yù)測方法有效性分析的基礎(chǔ)上，若某些教育體系處于相同的狀態(tài)中，則可認(rèn)為此預(yù)測方法適合整個(gè)職業(yè)教育體系。
3.改善職業(yè)教育知識體系的主動性
在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式亟待轉(zhuǎn)變、能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整的重要時(shí)期，培養(yǎng)出有德性、有頭腦、有技術(shù)、有能力的專門人才，為中國夢的實(shí)現(xiàn)找到擔(dān)綱者，弘揚(yáng)新時(shí)代能力觀和發(fā)展觀的高等職業(yè)教育肩負(fù)著以“主動性”建設(shè)助推“現(xiàn)代性”建設(shè)的新使命。因而“主動性”成為高等職業(yè)教育發(fā)揮更重要作用的重要“標(biāo)識”，職業(yè)教育主動迎合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，無論是對推進(jìn)國家建設(shè)、社會發(fā)展，還是對提升學(xué)校教育質(zhì)量、個(gè)人能力都起到至關(guān)重要的作用，就業(yè)預(yù)測可以在一定程度上解決和改善職業(yè)教育對行業(yè)發(fā)展迎合性和主動性。
4.增加職業(yè)教育知識體系的適應(yīng)性
高等職業(yè)教育較之普通高等教育，具有更直接的社會適應(yīng)性價(jià)值。高等職業(yè)教育注重實(shí)際應(yīng)用，培養(yǎng)職業(yè)類操作技術(shù)人才，更直接地面向社會、依靠社會，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。高等職業(yè)教育必須具有社會適應(yīng)性，其表現(xiàn)為動態(tài)性、針對性、超前性三個(gè)特征。目前高等職業(yè)教育中的“不適應(yīng)癥”，主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)性失業(yè)、既不能滿足企業(yè)對人才的需求又不能滿足受教育者需求等問題。增強(qiáng)高等職業(yè)教育社會適應(yīng)性，可以拓寬專業(yè)口徑、加強(qiáng)適應(yīng)的知識體系建設(shè)、走產(chǎn)學(xué)合作道路、注重教育實(shí)用性和開展就業(yè)市場預(yù)測研究等方面著手。
（二）就業(yè)環(huán)境預(yù)測的層次職能
1.教師級的職業(yè)教育監(jiān)測
教師作為職業(yè)教育的一線人員，也是就業(yè)環(huán)境預(yù)測的第一主體單位，其能夠掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)和企業(yè)對人才的具體要求。當(dāng)總體知識體系無法整體調(diào)整情況下，可以在教學(xué)過程中局部進(jìn)行協(xié)調(diào)，其速度最快，實(shí)施效果也最直接。
2.專業(yè)級的職業(yè)教育調(diào)整
專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)通過各專業(yè)教師反饋的意見，綜合考慮知識體系的構(gòu)成。協(xié)調(diào)各課程之間的關(guān)系，調(diào)整專業(yè)理論課程、校內(nèi)實(shí)踐課程、校外實(shí)習(xí)課程和綜合素質(zhì)課程之間的比例關(guān)系，其作用在就業(yè)環(huán)境預(yù)測中為第一位。當(dāng)各課程之間出現(xiàn)矛盾時(shí)，專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以動態(tài)調(diào)整總體知識體系；當(dāng)知識體系達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，又可形成完整的調(diào)整預(yù)案供院系層參考，為總體知識體系調(diào)整作準(zhǔn)備。
3.院系級的職業(yè)教育管理
學(xué)院是職業(yè)教育知識體系調(diào)整的決策層。其在把握行業(yè)總體的發(fā)展趨勢下，對專業(yè)團(tuán)隊(duì)提出的知識體系初級調(diào)整預(yù)案進(jìn)行綜合性的考量，形成最終調(diào)整方案和職業(yè)教育知識體系改革的規(guī)范文件。以滿足在一段時(shí)期內(nèi)本專業(yè)在行業(yè)發(fā)展中的要求，提高行業(yè)對人才需求的滿意度和學(xué)生個(gè)體的就業(yè)滿意度。
三、總結(jié)
職業(yè)院校的直接對象是學(xué)生，學(xué)校所提供教育服務(wù)就是產(chǎn)品。在這里必須要消除一種“被服務(wù)、被就業(yè)”的假象，即從管理者的角度意識到自己是為學(xué)生服務(wù)的，事事把學(xué)生視為服務(wù)的第一對象，服務(wù)是要完全體現(xiàn)“以學(xué)生為主體，一切為了學(xué)生、為了學(xué)生一切、為了一切學(xué)生”等先進(jìn)理念[2]。
明確職業(yè)教育根本目的和出路是提高畢業(yè)生就業(yè)滿意度、行業(yè)滿意度。在迎接信息化時(shí)代的到來時(shí)，我們的職業(yè)教育也要跟上時(shí)代的發(fā)展，跟蹤行業(yè)的需求，滿足行業(yè)中各個(gè)類型、各個(gè)層次的人才需求，不僅是擴(kuò)大人才的“量”輸出，而且是要有組織地開展各類人才“質(zhì)”輸出 [3]。通過科學(xué)、有效的就業(yè)環(huán)境預(yù)測方法構(gòu)建的職業(yè)教育知識體系，來促進(jìn)新能源人才培養(yǎng)建設(shè)戰(zhàn)略的實(shí)施，加快專業(yè)人才深層次的開發(fā)利用。通過職業(yè)教育體系的進(jìn)一步深化改革，提高教育體系的靈活性，吸納更先進(jìn)的職業(yè)教育培訓(xùn)理念，是促進(jìn)新能源職業(yè)教育的快速發(fā)展途徑之一。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李田，劉加利，施繼忠，等.我國就業(yè)人數(shù)的數(shù)學(xué)模型探析及前景預(yù)測[J].數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識，2010，（8）：28-37.
第6篇：新能源科技職業(yè)范文
關(guān)鍵詞：新能源產(chǎn)業(yè)；人才瓶頸；校企合作；一體化教學(xué)改革；轉(zhuǎn)型人才
中圖分類號：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2011）30-0019-02
新能源又被稱為非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的能源形式，包括剛開始開發(fā)利用或正在積極研究推廣的太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物能和核聚變能等。近年來我國在可再生能源開發(fā)、風(fēng)力發(fā)電高速發(fā)展、氫能開發(fā)技術(shù)、光熱能利用等方面都居世界領(lǐng)先地位，尤其是河北省在太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能利用方面走在全國前列，擁有廣闊的發(fā)展前景。
一、河北省新能源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
在新能源建設(shè)方面，太陽能和風(fēng)能成為河北省新能源產(chǎn)業(yè)的兩大支柱。目前，河北省在保定、邢臺、廊坊等地建設(shè)了太陽能產(chǎn)業(yè)基地。以保定為例，保定以太陽能光電為核心，形成了光電、風(fēng)電、新型儲能、高效節(jié)能、輸變電與電力自動化五大產(chǎn)業(yè)集群，成為我國首個(gè)國家級新能源與能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地。
在風(fēng)能方面，河北省風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年探索，自2007年開始步入發(fā)展新階段。以張家口壩上地區(qū)獲批國家首個(gè)百萬千瓦風(fēng)電示范基地為標(biāo)志，眾多裝機(jī)超過10萬千瓦的風(fēng)電場項(xiàng)目紛紛開工建設(shè)，張家口、承德、黃驊等地風(fēng)電開發(fā)呈現(xiàn)“雁陣齊飛”的發(fā)展勢頭。2010年底，張家口市張北縣風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模突破百萬千瓦大關(guān)，并網(wǎng)發(fā)電近80萬千瓦，成為河北省首個(gè)百萬千瓦風(fēng)電基地。到2011年4月，河北承德市風(fēng)電累容量計(jì)裝機(jī)已達(dá)到116.49萬千瓦，成為全國風(fēng)電裝機(jī)最多的地區(qū)之一。
另外在鋰電方面，河北邢臺的神州巨電在新能源汽車動力電池與儲能兩大方面的許多技術(shù)和生產(chǎn)能力一直領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展，并成為制定國家鋰電池產(chǎn)業(yè)七個(gè)方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的起草委員會成員之一。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域、公交電動大巴、電動汽車、應(yīng)急電源、儲能電源等新的綠色動力能源，各種移動通訊基站和電網(wǎng)電站等節(jié)能環(huán)保的電源領(lǐng)域。
二、河北省新能源的人才瓶頸問題
雖然河北省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，然而推動新能源行業(yè)前進(jìn)的人才供給卻顯得捉襟見肘。高素質(zhì)專業(yè)人才和核心技術(shù)的缺失，已嚴(yán)重阻礙了當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
目前在河北省，華北電力大學(xué)已經(jīng)率先成立了可再生能源學(xué)院，2006年開始招收國內(nèi)第一個(gè)風(fēng)能與動力工程專業(yè)，聘請了黃其勵(lì)院士、徐建中院士等15位國內(nèi)外知名學(xué)者擔(dān)任兼職教授或客座教授，指導(dǎo)和直接參與學(xué)院的重大問題決策、科學(xué)研究和教學(xué)工作。在保定“中國電谷”新能源與可再生能源產(chǎn)業(yè)化基地上建立了新能源“學(xué)生創(chuàng)新與實(shí)訓(xùn)基地”，選派學(xué)生進(jìn)點(diǎn)鍛煉，調(diào)動學(xué)生科學(xué)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的積極性。在職業(yè)教育方面，2007年，保定市成立了新能源與能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育專業(yè)集團(tuán)。這些都給新興的能源企業(yè)提供了大量的人才補(bǔ)給，不過由于這些學(xué)校的專業(yè)起步較晚，不僅是保定市，全國的其他大學(xué)也是如此的情況，導(dǎo)致了這類的人才數(shù)量不多，而且目前這部分的崗位市場需求較大，很多企業(yè)根本就招不來人才，有的企業(yè)甚至是對低碳行業(yè)的人才表現(xiàn)出求賢若渴。
我國高校在新能源專業(yè)設(shè)置和專業(yè)人才培養(yǎng)方面還落后于發(fā)達(dá)國家。為了促進(jìn)可再生能源技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，許多國家十分重視可再生能源人才培養(yǎng)、研究開發(fā)、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，建立了專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)，支持開展可再生能源科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)等工作。以美國為例，美國能源部掌管世界上最大的能源實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)，共有28個(gè)下屬實(shí)驗(yàn)室，在2010年的預(yù)算中有首付金額為1.15億美元的能源部預(yù)算，能源部在這款項(xiàng)中撥出8000萬美元，用作博士和博士后獎(jiǎng)學(xué)金、新設(shè)立的能源研究研究生項(xiàng)目以及大學(xué)生研究項(xiàng)目；另外的3500萬美元主要用于社區(qū)學(xué)院的種子技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目、中小學(xué)學(xué)生和教師的培訓(xùn)。
與傳統(tǒng)火力發(fā)電的集中模式所不同，新能源分布式的特點(diǎn)，表現(xiàn)出對人才多方位的、多層次的需求。以核電為例，人才的缺乏不僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域，還體現(xiàn)在相關(guān)的工程管理、金融、財(cái)務(wù)、商務(wù)談判等方面。因此教育部門必須未雨綢繆，要將新能源人才培養(yǎng)納入到國家的教育規(guī)劃中，其中不僅包括本科、研究生教育，更要包括職業(yè)技術(shù)教育，專業(yè)調(diào)整也要同時(shí)考慮人才的多層次，既需要搞科研、開發(fā)的領(lǐng)軍研究人才，又需要搞產(chǎn)業(yè)的技能人才。
三、河北省新能源產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)建議
為了解決新能源產(chǎn)業(yè)人才瓶頸問題，新能源企業(yè)可以適當(dāng)從國外引進(jìn)響應(yīng)行業(yè)的專家參與到企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和經(jīng)營管理中。但是，新能源產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展還需要河北省企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)、高校等多方的共同合作。一方面，企業(yè)可以從高校引進(jìn)人才，另一方面，企業(yè)為高校學(xué)生提供實(shí)習(xí)機(jī)會，加快人才培養(yǎng)速度。
（一）企業(yè)人才培養(yǎng)方面
1．健全新能源產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)制度。企業(yè)要充分發(fā)揮高技能人才的示范帶頭作用。企業(yè)一方面可以通過工作崗位上的“傳、幫、帶”提高中青年技術(shù)工人的技能水平和職業(yè)能力。另一方面可以聘請高校或科研機(jī)構(gòu)的專家對員工進(jìn)行培訓(xùn)，或鼓勵(lì)員工參加進(jìn)修、同行技術(shù)交流等活動提高人才的職業(yè)能力和創(chuàng)新能力。
2．完善新能源產(chǎn)業(yè)人才評價(jià)制度。要制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按照公開透明的原則，通過現(xiàn)場考核、工作業(yè)績等各種方式對新能源產(chǎn)業(yè)人才在執(zhí)行操作規(guī)程、解決生產(chǎn)問題和完成任務(wù)等方面的能力進(jìn)行評價(jià)，也可以通過書面考核，對人才在掌握相關(guān)知識方面進(jìn)行考察。對于做出突出貢獻(xiàn)的人才，可以突破學(xué)歷等方面的限制，給予提升和獎(jiǎng)勵(lì)。
3．完善激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)創(chuàng)新。對于新能源這個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)來說，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，因此要完善企業(yè)的激勵(lì)制度，對于關(guān)鍵技術(shù)的高技能人才，要提高他們在工資福利等方面的待遇，要制定完善與能力業(yè)績掛鉤的企業(yè)工資制度和崗位津貼制度。有了動力企業(yè)才能留住人才，并且促進(jìn)人才自身的發(fā)展，提高企業(yè)的競爭力。
（二）高校人才培養(yǎng)方面
1．深化校企合作。理論和實(shí)踐脫節(jié)一直是目前高校存在的重要問題，雖然目前高校已經(jīng)采取了一定的校企合作，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。目前高校需要進(jìn)一步創(chuàng)新合作模式，開展全方位、深層次、多形式的合作。
校企合作主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是在專業(yè)建設(shè)、課程設(shè)置、培養(yǎng)計(jì)劃和學(xué)生實(shí)訓(xùn)方面與企業(yè)深入合作，共同確定人才培養(yǎng)方式和方向，保證為企業(yè)提供可用的人才。二是為了彌補(bǔ)目前很多高校教師源于高校，缺乏實(shí)踐能力的問題，與企業(yè)共建學(xué)生實(shí)習(xí)基地，聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和高級技師、技師擔(dān)任指導(dǎo)教師。三是高校應(yīng)參與企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目，彌補(bǔ)目前企業(yè)人才不足，而高校人員資金缺乏和項(xiàng)目缺乏問題，不斷提升合作層次，提高合作的實(shí)際效果。
2．利用高校資源培養(yǎng)轉(zhuǎn)型人才。譬如傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)，已經(jīng)擁有很多具備傳統(tǒng)發(fā)電專業(yè)知識和管理知識的從業(yè)人員，在企業(yè)進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)拓展時(shí)，可以結(jié)合高校對這些人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)人才的增值利用。
3．推進(jìn)一體化教學(xué)改革。應(yīng)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，積極從企業(yè)引進(jìn)人才。應(yīng)支持骨干教師以脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)的方式到企業(yè)參加生產(chǎn)實(shí)踐，參與企業(yè)技術(shù)改革等活動。使教師有能力在教學(xué)中打破理論課與實(shí)踐課地點(diǎn)分離的傳統(tǒng)授課模式，提高教學(xué)質(zhì)量和效果。
四、結(jié)語
新能源專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)立足我國國情，緊密結(jié)合我國新能源發(fā)展規(guī)劃，樹立超前意識，制定好新能源專門人才培訓(xùn)規(guī)劃，指導(dǎo)各類學(xué)校新興學(xué)科的發(fā)展。開設(shè)新能源專業(yè)院校要制定科學(xué)的招生計(jì)劃和人才培養(yǎng)目標(biāo)，通過校企合作等多種途徑，努力培養(yǎng)適銷對路的優(yōu)秀人才。
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第7篇：新能源科技職業(yè)范文
關(guān)鍵詞：新能源科學(xué)與工程；專業(yè)建設(shè)；人才培養(yǎng)
中圖分類號：G646 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）20-0202-02
一、我國高校“新能源科學(xué)與工程”專業(yè)產(chǎn)生的背景
2011年，教育部公布了全國各高校申報(bào)設(shè)立的140個(gè)本科新專業(yè)名單。這140個(gè)新設(shè)置專業(yè)全部為國家確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)本科專業(yè)，從2011年開始招生。這些新增專業(yè)著重培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高素質(zhì)專門人才[1]。新能源科學(xué)與工程專業(yè)就是其中一個(gè)。該專業(yè)主要學(xué)習(xí)新能源的種類和特點(diǎn)、利用的方式和方法、應(yīng)用的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢。
根據(jù)聯(lián)合國與國際能源組織預(yù)計(jì)，新能源的開發(fā)和利用是人類可持續(xù)發(fā)展的重要出路。為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，我國“十二五”發(fā)展規(guī)劃明確把常規(guī)能源、新能源、節(jié)能減排等能源類領(lǐng)域的發(fā)展放在優(yōu)先位置，能源已成為我國未來國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一。根據(jù)國家中長期發(fā)展規(guī)劃，2000年至2020年是新能源及可再生能源發(fā)展的重要時(shí)期。到2020年之前，我國可再生能源發(fā)展的總目標(biāo)是：提高可再生能源在能源消費(fèi)中的比重，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)無電人口用電問題和農(nóng)村生活燃料短缺問題，推行有機(jī)廢棄物的能源化利用，推進(jìn)可再生能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。到2020年建成水電3億千瓦、風(fēng)電3000萬千瓦、生物質(zhì)發(fā)電3000萬千瓦、太陽能發(fā)電180萬千瓦。建成太陽能熱水器面積3億平方米，實(shí)現(xiàn)沼氣年利用440億立方米、生物質(zhì)成型燃料5000萬噸，非糧生物液體燃料形成年替代1000萬噸石油的能力。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，到2020年，我國需在可再生能源開發(fā)利用領(lǐng)域投資大約2萬億元，從現(xiàn)在到2020年的投資大約1.5萬億元。按照相關(guān)部門使用的投資拉動就業(yè)推算公式，每億元固定資產(chǎn)投資對就業(yè)的拉動量保持在297～706人之間，均值為474人/億元來計(jì)算，則1.5萬億元可拉動就業(yè)崗位711萬個(gè)。因此“十二五”期間，這一領(lǐng)域的人才需求將呈現(xiàn)大幅上升的勢頭，新能源科學(xué)與工程專業(yè)作為2011年新增戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專業(yè)，是一個(gè)以培養(yǎng)新能源合理開發(fā)、高效清潔利用為目標(biāo)的能源類專業(yè)，肩負(fù)著培養(yǎng)國家能源類緊缺人才的重任[2，3]。
二、天津市高校開設(shè)“新能源科學(xué)與工程”專業(yè)的必要性
目前，天津市從事能源類的企業(yè)達(dá)到300多家，如天津市風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵部件和配套企業(yè)達(dá)到50家，總投資126.45億元，從業(yè)人員24760人，在全國風(fēng)電行業(yè)形成了最完整的產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，天津市整機(jī)生產(chǎn)能力達(dá)到5600兆瓦，葉片生產(chǎn)能力為14000支，按三葉片整機(jī)計(jì)算，可滿足4900臺整機(jī)需要；齒輪箱5400臺以上；發(fā)電機(jī)1500臺；控制系統(tǒng)3200臺；以樹脂為主的葉片材料5.5萬噸，已成為中國最大的風(fēng)電成套設(shè)備生產(chǎn)制造基地。
天津?yàn)I海新區(qū)日前也出臺了《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》和《促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，明確在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展風(fēng)電、光伏、綠色二次電池和LED四大產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃每年從新區(qū)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展各專項(xiàng)資金中集中8000萬元到1億元，專項(xiàng)用于支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，各相關(guān)功能區(qū)結(jié)合各功能區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，也將集中12億元，加大對新能源產(chǎn)業(yè)的支持力度。天津市西青區(qū)也計(jì)劃在張家窩投資25億元建立以新能源產(chǎn)業(yè)為龍頭的科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。預(yù)計(jì)天津市在“十二五”期間投資在新能源產(chǎn)業(yè)上的資金超過50億元。按照上述公式計(jì)算可拉動就業(yè)崗位2.37萬個(gè)，也就是年平均5925個(gè)。天津市19所高校中有天津大學(xué)、天津理工大學(xué)、天津商業(yè)大學(xué)和天津城市建設(shè)學(xué)院開設(shè)能源動力類專業(yè)――熱能與動力工程，每年的畢業(yè)生不足1000人。因此，僅從天津市這一局部區(qū)域來說，能源類人才培養(yǎng)和儲備嚴(yán)重不足。
三、專業(yè)建設(shè)的整體目標(biāo)與思路
在對國內(nèi)外新能源相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析國家社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，基于新能源產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)及企業(yè)和社會對新能源專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，同時(shí)圍繞天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對能源類人才的需求，確定了新能源專業(yè)人才培養(yǎng)建設(shè)方案，主要包括建設(shè)目標(biāo)的確立及科學(xué)、合理的課程體系的設(shè)置，可行的教學(xué)計(jì)劃的制訂等[4]。
1.建設(shè)目標(biāo)。圍繞天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對能源類人才的需求，引進(jìn)先進(jìn)的教育思想（如認(rèn)知靈活性理論等），以“3.4.5.6”人才培養(yǎng)理念貫穿于本專業(yè)教育的全過程中，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地開展本專業(yè)建設(shè)工作。首先是在以“全科模擬工作崗位實(shí)訓(xùn)體系”為專業(yè)教學(xué)軸心的分層次人才培養(yǎng)模式下，強(qiáng)化學(xué)生的人文素質(zhì)教育，使其具有強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感，有良好的社會公共道德、職業(yè)道德和法律意識。同時(shí)優(yōu)化該專業(yè)結(jié)構(gòu)，提升本專業(yè)建設(shè)的整體水平；進(jìn)一步強(qiáng)化校企合作，加強(qiáng)專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的有效對接，共建應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地；建立企業(yè)、高校、科研院所三位一體的人才培養(yǎng)聯(lián)盟和協(xié)作機(jī)制，全方位提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，使該專業(yè)在教學(xué)條件、師資隊(duì)伍、人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案、課程體系與教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與教學(xué)手段等方面形成更具競爭力的優(yōu)勢和特色，實(shí)現(xiàn)“教育思想先進(jìn)、培養(yǎng)目標(biāo)明確、教學(xué)改革領(lǐng)先、師資隊(duì)伍優(yōu)化、教學(xué)成果優(yōu)秀”的目標(biāo)。
2.建設(shè)思路與實(shí)施方案。①以服務(wù)天津區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展為導(dǎo)向。圍繞天津市提出的農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新工程和設(shè)施農(nóng)業(yè)提升工程，構(gòu)建具有都市型農(nóng)業(yè)特色的“大農(nóng)業(yè)”（郊區(qū)農(nóng)業(yè)+市區(qū)綠化環(huán)衛(wèi)）廢棄物資源化利用工程技術(shù)平臺和綠色能源在“大農(nóng)業(yè)”生產(chǎn)中高效利用工程技術(shù)平臺。并在此基礎(chǔ)上，探索人才培養(yǎng)與地方需求的最佳結(jié)合點(diǎn)，形成互利共贏、互動發(fā)展的良好局面，培養(yǎng)適合天津農(nóng)業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域人才需求的能源類創(chuàng)新性復(fù)合型人才。②以“創(chuàng)新性復(fù)合型”人才培養(yǎng)為目標(biāo)。創(chuàng)新性復(fù)合型人才是當(dāng)今時(shí)代的迫切需求，也是培養(yǎng)能源類卓越工程師的前提。為此，大力開展教學(xué)改革，構(gòu)建以基礎(chǔ)教育、專業(yè)基礎(chǔ)教育和專業(yè)教育為主體，全科模擬崗位實(shí)訓(xùn)貫穿其中，實(shí)現(xiàn)專業(yè)交叉，融入藝術(shù)教育的新型教學(xué)體系，探索“以能力培養(yǎng)為主線，寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、重個(gè)性”的分層次人才培養(yǎng)模式。③以理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)并重為手段。堅(jiān)持“以人為本、以學(xué)生為中心、以致用求創(chuàng)為目標(biāo)”的教學(xué)改革思路，打通基礎(chǔ)教學(xué)、專業(yè)基礎(chǔ)教學(xué)和專業(yè)教學(xué)的瓶頸，構(gòu)建有機(jī)的教學(xué)體系和師資交流平臺。首先，在重視基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)教學(xué)的知識積累的同時(shí)，更加重視“學(xué)生的思路、方向、方法論基礎(chǔ)和把握全局者的綜合性基礎(chǔ)”素質(zhì)的培養(yǎng)，使基礎(chǔ)教學(xué)成為提升學(xué)生專業(yè)興趣和好奇心的“催化劑”。其次，大力實(shí)施“全科模擬工作崗位實(shí)訓(xùn)計(jì)劃”、學(xué)生科技創(chuàng)新活動和高校、企業(yè)、科研院所無縫隙合作工程，使其成為培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐解決實(shí)際問題能力的主要手段，實(shí)現(xiàn)分層次人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生個(gè)性發(fā)展的主要措施，促進(jìn)學(xué)生適應(yīng)社會、適應(yīng)崗位的“催熟劑”。
四、總結(jié)
“新能源科學(xué)與工程”專業(yè)是高等院校戰(zhàn)略性新興本科專業(yè)，其專業(yè)培養(yǎng)方案的設(shè)計(jì)和制定必須緊跟新能源科學(xué)技術(shù)的發(fā)展步伐，與時(shí)俱進(jìn)。以動態(tài)跟蹤的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，創(chuàng)新培養(yǎng)模式，建立科學(xué)的、先進(jìn)的、發(fā)展的課程體系。專業(yè)建設(shè)要依據(jù)社會和企業(yè)需求，專業(yè)聯(lián)系產(chǎn)業(yè)，學(xué)科對接產(chǎn)業(yè)，專業(yè)對接職業(yè)，積極培養(yǎng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的高級專門人才。
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第8篇：新能源科技職業(yè)范文
我國傳統(tǒng)電力行業(yè)的碳排放占全國的近50%。綠色經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展模式，對電力行業(yè)未來發(fā)展提出了更高要求。2010年12月21日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)表了《電力工業(yè)“十二五”規(guī)劃研究報(bào)告》，其中對促進(jìn)電力工業(yè)綠色發(fā)展提出了明確的規(guī)劃目標(biāo)。未來電力行業(yè)節(jié)能降耗任務(wù)將非常艱巨，靠傳統(tǒng)的設(shè)備升級或技術(shù)替代等措施已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需求，在綠色經(jīng)濟(jì)大潮下正實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，發(fā)展綠色電力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的重點(diǎn)目標(biāo)。電力行業(yè)的這一戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變必定以新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，積極培養(yǎng)綠色電力人才，是新發(fā)展形勢下的關(guān)鍵任務(wù)。
“四個(gè)轉(zhuǎn)變”鋪墊綠色電力發(fā)展基礎(chǔ)
綠色電力是指利用特定的發(fā)電設(shè)備，如風(fēng)機(jī)、太陽能光伏電池等，將風(fēng)能、太陽能等可再生的能源轉(zhuǎn)化成電能，通過這種方式產(chǎn)生的電力因其發(fā)電過程中不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生對環(huán)境有害的排放物（如CO、CO2；造成酸雨的SO2等），且不需消耗化石燃料，節(jié)省了有限的資源儲備，相對于常規(guī)的火力發(fā)電——即通過燃燒煤、石油、天然氣等化石燃料的方式來獲得電力，來自于可再生能源的電力更有利于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，因此被稱為綠色電力。
發(fā)展綠色電力首先需要四個(gè)轉(zhuǎn)變
綠色電力的發(fā)展需要電力能源向清潔、高效、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)能源向綠色新能源轉(zhuǎn)換，首先需要做好四個(gè)方面的轉(zhuǎn)變。
（1）轉(zhuǎn)變觀念。要清楚認(rèn)識電力生產(chǎn)以及能源消費(fèi)的方式，要量入為出，絕不能過度消耗。
（2）轉(zhuǎn)變規(guī)則。要建立合理、完善的具有法律效應(yīng)的體系，促進(jìn)并保障電力綠色能源的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
（3）轉(zhuǎn)變科技。轉(zhuǎn)變科技現(xiàn)狀、提升發(fā)展水平的主要途徑就是創(chuàng)新。目前我國新能源發(fā)面相比過去確實(shí)有了一定的發(fā)展與進(jìn)步，但是相對于發(fā)達(dá)國家我們還有很大一段落后以及路要走。只有從政府層面加大力度鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，彌補(bǔ)自主知識產(chǎn)權(quán)方面的欠缺，才能健康有序推進(jìn)綠色能源的發(fā)展。
（4）轉(zhuǎn)變文化。必須改變傳統(tǒng)落后的文化，要愛護(hù)甚至敬畏大自然，才能更加有效地開發(fā)以及使用有限的能源資源。
綠色電力的技術(shù)發(fā)展與人才現(xiàn)狀
傳統(tǒng)電力結(jié)構(gòu)調(diào)整
“十二五”電力工業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究中，按照安全、經(jīng)濟(jì)、綠色、和諧的規(guī)劃原則，統(tǒng)籌未來十年和長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略以及各種電源結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性，提出了優(yōu)先開發(fā)水電、優(yōu)化發(fā)展煤電、大力發(fā)展核電、積極推進(jìn)新能源發(fā)電、適度發(fā)展天然氣集中發(fā)電、因地制宜發(fā)展分布式發(fā)電的方針。并明確截至2020年，新能比例要達(dá)到近1/8，2030年進(jìn)一步提升至18%，連同水電、核電，清潔發(fā)電裝機(jī)要占裝機(jī)總量近一半。其中，尤其對可再生新能源發(fā)展規(guī)模制訂了嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)，即以太陽能、風(fēng)能、生物能為代表的可再生新能源，從2010—2020年這10年期間，要有近6倍的高速增長。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展的嚴(yán)峻形勢對人才供給產(chǎn)生了連鎖效應(yīng)。然而新能源人才現(xiàn)狀卻不容樂觀，我國新能源發(fā)電行業(yè)人才培養(yǎng)不僅數(shù)量少，而且質(zhì)量也不高，培養(yǎng)的從業(yè)人員專業(yè)知識、理論水平較低，真正熟悉和掌握新能源發(fā)電運(yùn)行、管理、維修的人才較少，中、高層次的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏。目前，我國從事新能源發(fā)電的技術(shù)骨干大多數(shù)是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)行過來的，普遍缺少新能源方面的系統(tǒng)知識。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段新能源發(fā)電企業(yè)的招聘對象也主要是其他相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生和有一定工作經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)電力企業(yè)職工，這些人員缺少新能源發(fā)電相關(guān)的理論知識及運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，很難滿足新能源發(fā)電企業(yè)的崗位需求。不僅技術(shù)人才缺失，同時(shí)新能源領(lǐng)域相關(guān)的金融、商務(wù)以及工程管理人員也非常匱乏。
煤電的低碳化與綠色開發(fā)
我國煤炭資源豐富，目前能源剩余可采總儲量中原煤占58.8%，這將決定煤炭消費(fèi)在未來10年仍是我國能源消費(fèi)的主流。推進(jìn)煤電綠色開發(fā)，大力推行低碳化、潔凈化煤電技術(shù)，將是未來發(fā)展綠色電力的又一主要措施?！笆濉币?guī)劃中明確規(guī)定，未來將加快現(xiàn)有機(jī)組節(jié)能減排改造，因地制宜改造、關(guān)停淘汰煤耗高、污染重的小火電。因此，研發(fā)及應(yīng)用適應(yīng)新發(fā)展需求的高新潔凈煤技術(shù)，減少能源浪費(fèi)及碳排放量，是優(yōu)化煤電產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。從而可見，未來對研發(fā)、應(yīng)用世界先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)，助推低碳發(fā)展方面的人才的需求將逐步上升，同時(shí)對現(xiàn)有發(fā)電技術(shù)的清潔化改造方面的人才的需求也將增大。如與減少環(huán)境污染物及CO2排放的相關(guān)技術(shù)、提升能源轉(zhuǎn)換與利用率相關(guān)的技術(shù)等，都將需要大批的專業(yè)技術(shù)人才。
另外，由于我國東部和中部煤電布局過多，而我國煤炭生產(chǎn)又集中在西部，大量西煤東運(yùn)，造成我國公路、鐵路運(yùn)輸壓力的增大。因此煤電一體化開發(fā)也成為未來發(fā)展重點(diǎn)。同樣水力、風(fēng)能、太陽能等大型清潔能源資源主要分布在我國西南和西北，而電力需求則集中在東中部發(fā)達(dá)地區(qū)，約占全國需求總量的3/4左右。以上現(xiàn)象使得有效的電力長途輸送成為電力綠色、低碳發(fā)展必須提升的一個(gè)方向，對電網(wǎng)發(fā)展也提出了很高的要求?！笆濉币?guī)劃中還將加快發(fā)展堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)作為推進(jìn)綠色電力發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，這些都將需要大量新型專業(yè)技術(shù)人才，包括能夠熟悉和掌握發(fā)電、輸電、配電、變電、用電各個(gè)環(huán)節(jié)，可以熟練地對各種裝置、設(shè)備進(jìn)行監(jiān)、檢測以及維護(hù)等操控，對智能電網(wǎng)產(chǎn)生的市場信息、電網(wǎng)信息、用戶信息與寬帶通信等多源信息流能夠進(jìn)行科學(xué)、定量的分析等。目前能夠適應(yīng)發(fā)展需求的相關(guān)專業(yè)人才十分匱乏。
培養(yǎng)綠色電力專業(yè)人才需數(shù)力并發(fā)
解決綠色電力人才培養(yǎng)問題不是一朝一夕之事，也不是部分高校和企業(yè)能解決的事情，而是整個(gè)社會共同承擔(dān)的責(zé)任。做好發(fā)電行業(yè)新領(lǐng)域、新技術(shù)的人才培養(yǎng)工作要通過多種渠道，多種培養(yǎng)模式，而完善人才培養(yǎng)機(jī)制、構(gòu)建綠色電力人才培養(yǎng)體系、建立人才快速成長通道尤為關(guān)鍵。
加強(qiáng)院校相關(guān)專業(yè)教育體系建設(shè)
高校作為技術(shù)人才培養(yǎng)的主力軍，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起為發(fā)展綠色電力培養(yǎng)高級人才的教育重任。
（1）完善原有的一些電力技術(shù)與工程相關(guān)專業(yè)的教研內(nèi)容以及課程體系設(shè)置，以適應(yīng)電力發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的需要。如圍繞電力工業(yè)的各相關(guān)環(huán)節(jié)，增加特/超高壓輸變電技術(shù)、新型清潔煤電技術(shù)、節(jié)能節(jié)電技術(shù)、智能電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制技術(shù)以及電力信息技術(shù)等專業(yè)課程的教研比重。通過調(diào)整課程體系，充實(shí)和豐富電力節(jié)能、環(huán)保教育內(nèi)容，培養(yǎng)具有節(jié)能減排專門知識和研發(fā)能力的人才。圍繞我國電力行業(yè)的綠色戰(zhàn)略需求，培養(yǎng)優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，既要重視基礎(chǔ)知識的訓(xùn)練，又要加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，同時(shí)要積極組織學(xué)生開展節(jié)能減排科技創(chuàng)新、科技競賽，加強(qiáng)學(xué)生對節(jié)能減排的認(rèn)識、判斷，有效參與處理節(jié)能減排問題等能力的培養(yǎng)，使學(xué)生全面掌握節(jié)能減排知識和技能。高校要加強(qiáng)同國內(nèi)、國際知名大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)之間的溝通和聯(lián)系，廣泛進(jìn)行教學(xué)、研究、學(xué)科建設(shè)、教學(xué)內(nèi)容等多方面的合作、交流，積極了解當(dāng)今世界的發(fā)展趨勢，拓寬學(xué)生的知識面，創(chuàng)新節(jié)能減排技術(shù)，把節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用于更多的領(lǐng)域。
（2）加強(qiáng)新能源專業(yè)學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)。盡管截至2012年，全國已有34所大學(xué)經(jīng)審批開設(shè)了“新能源科學(xué)與工程”專業(yè)。但無論從培養(yǎng)規(guī)模和水平上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足新能源發(fā)電行業(yè)的需求，有一定機(jī)械、動力、電力學(xué)科基礎(chǔ)的高校，特別是電力相關(guān)院校應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)推動新能源學(xué)科的建設(shè)，擴(kuò)大新能源專業(yè)招生規(guī)模，指導(dǎo)和推動新能源專業(yè)、課程、師資、教材，以及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等教學(xué)建設(shè)和改革，并與相關(guān)企業(yè)合作，推動產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)新能源專業(yè)教學(xué)質(zhì)量不斷提高，為新能源行業(yè)培養(yǎng)高層次專業(yè)人才。對新能源教材調(diào)研發(fā)現(xiàn)，新能源相關(guān)專業(yè)的教材僅有40—50種，種類較少，而且沒有形成系統(tǒng)的教材體系，其中很多新能源教材只是科普性介紹，專業(yè)深度根本達(dá)不到教材的水平，缺乏實(shí)用價(jià)值。國家應(yīng)積極組織相關(guān)專家及機(jī)構(gòu)編寫實(shí)用、成系統(tǒng)的新能源教材。
（3）創(chuàng)建并發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的新專業(yè)。如：能源規(guī)劃與管理專業(yè)，該類畢業(yè)生可成為電力公司的能源管理師，對企業(yè)生產(chǎn)的溫室氣體排放量做出估計(jì)，幫助制定減排計(jì)劃，依據(jù)燃料的種類（如煤，天然氣等）核算發(fā)電能力和產(chǎn)量；能源財(cái)會與金融專業(yè)，培養(yǎng)專長碳約束、碳稅制、碳交易和碳金融的人才，當(dāng)前發(fā)改委正在研究建立適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的碳金融制度，或在電力等行業(yè)試行碳交易制度，電力企業(yè)無疑將需要能熟悉和操作低碳證券、低碳期貨、低碳基金等各種創(chuàng)新型低碳金融衍生品的人才。
積極開展企業(yè)教育培訓(xùn)體系建設(shè)
大力開展員工的教育培訓(xùn)工作是快速提高現(xiàn)有人員專業(yè)水平及培養(yǎng)企業(yè)人才的有效途徑。由于企業(yè)從業(yè)人員對所從事的技術(shù)工作已有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對自己在工作中專業(yè)知識不足及知識的需求目標(biāo)有更清醒的認(rèn)識，具有學(xué)習(xí)的主動性和積極性。企業(yè)通過對專業(yè)技術(shù)人員開展有針對性的專業(yè)理論知識或技能方面的教育培訓(xùn)，可以在短時(shí)間內(nèi)提高其專業(yè)知識及技能水平。在實(shí)施過程中企業(yè)要加強(qiáng)對專業(yè)人才繼續(xù)教育的經(jīng)費(fèi)投入力度，聯(lián)合相關(guān)高校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)增強(qiáng)繼續(xù)教育師資及培訓(xùn)基地的建設(shè)，并且要建立職工繼續(xù)教育的鼓勵(lì)機(jī)制，提高員工參加繼續(xù)教育的積極性。
（1）豐富培訓(xùn)形式與內(nèi)容。節(jié)能減排對于大多行業(yè)來講都是新接觸的領(lǐng)域，知識的更新也是日新月異。對于電力節(jié)能減排技術(shù)的在職培訓(xùn)來講，不應(yīng)局限于傳統(tǒng)的授課模式，更應(yīng)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體傳播技術(shù)、智能仿真等新技術(shù)，開發(fā)適應(yīng)現(xiàn)代化電力企業(yè)員工培訓(xùn)的多種培訓(xùn)模式，讓培訓(xùn)更生動，更易讓員工接受和掌握。同時(shí)輔助開設(shè)各種專題培訓(xùn)班、專業(yè)技術(shù)講座，以團(tuán)隊(duì)共學(xué)互動的模式，通過可上積極深入的交流探討，課下各種競賽、獎(jiǎng)勵(lì)的方式促進(jìn)員工提升對于新知識、新技能的學(xué)習(xí)動力與興趣。同時(shí)，還可充分利用電力行業(yè)和電力企業(yè)自身的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，開展國際電力專業(yè)技術(shù)合作及培訓(xùn)，運(yùn)用國外職業(yè)培訓(xùn)常用的“頭腦風(fēng)暴”法、情景模擬、案例研究等方法，一方面開闊員工視野，同時(shí)還可更有效地提升員工專業(yè)技術(shù)水平。
（2）加快綠色電力技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。對于電力綠色發(fā)展來講，無論是節(jié)能減排專業(yè)人才或者系能源發(fā)電專業(yè)人才都屬于應(yīng)用型技術(shù)人員。而目前相應(yīng)教育體系發(fā)展的相對落后，使得這些從業(yè)人員大多從其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)行過來的，對發(fā)電設(shè)備的熟悉程度低，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)對工作以及專業(yè)知識的運(yùn)用和發(fā)展造成很大阻礙。為了使員工能更好地熟悉相關(guān)設(shè)備的性能，培養(yǎng)綜合技能，形成系統(tǒng)性的新能源發(fā)電設(shè)備安裝與調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)、事故處理等知識技能體系，崗前技術(shù)實(shí)訓(xùn)很有必要。據(jù)調(diào)研，目前我國很多新能源發(fā)電企業(yè)找不到能讓員工進(jìn)行技術(shù)實(shí)訓(xùn)的基地，而且大部分實(shí)訓(xùn)基地滿足不了企業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)要求，因此新能源技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)已刻不容緩。
第9篇：新能源科技職業(yè)范文
關(guān)鍵詞：新能源；汽車；市場營銷策略
一、前言
隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，人們對資源的需求也越來越多，而對資源的開采以及相關(guān)工業(yè)的發(fā)展對環(huán)境造成的破壞也越來越嚴(yán)重。傳統(tǒng)汽車所使用的發(fā)動能源為石油，并且能耗比較大，隨著石油資源的日益枯竭，為了進(jìn)一步改善汽車的功效，新能源汽車在市面上逐漸出現(xiàn)。但由于各方面因素的影響，新能源汽車在市面上的銷售量并沒有達(dá)到良好的突破。因此合適的營銷策略對于新能源汽車的銷售以及推廣具有相當(dāng)重要的作用。
二、銷售的現(xiàn)狀
隨著我國發(fā)展的需求以及能源的需要，國家頒布了相關(guān)政策來幫助新能源汽車的推廣，目前我國新能源汽車的技術(shù)水平可以和發(fā)達(dá)國家的相比，并在很多重要的場合進(jìn)行了展示。但是由于相關(guān)條件的限制，使得新能源汽車在我國的市場銷售當(dāng)中還未能達(dá)到良好的業(yè)績。目前對新能源汽車銷售產(chǎn)生限制的主要因素有：（1）消費(fèi)者在使用的過程當(dāng)中所需要的成本比較高。由于新能源汽車所使用的是新技術(shù)，因此在生產(chǎn)的過程當(dāng)中所投入的成本比較大，在銷售時(shí)的價(jià)格一直居高不下，這對于經(jīng)濟(jì)能力不夠?qū)捲５南M(fèi)者來說是一項(xiàng)很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，并且其核心部件一旦損壞其更換的花費(fèi)也比較高；（2）消費(fèi)者的認(rèn)知水平不足。由于新能源汽車面世的時(shí)間比較短，許多消費(fèi)者對其了解不足不能明白新能源汽車所帶來的優(yōu)點(diǎn)，并且有一部分新能源汽車只在展臺上進(jìn)行展示，這更加阻礙了消費(fèi)者對其具體的了解；（3）消費(fèi)者的駕駛技術(shù)習(xí)慣。目前廣大消費(fèi)者對傳統(tǒng)汽車的性能以及駕駛技術(shù)比較熟悉，如果要更換新能源汽車，需要他們重新學(xué)習(xí)新的駕駛技術(shù)以及相關(guān)的保養(yǎng)知識，因此大部分消費(fèi)者遵從于自身的習(xí)慣還是會選擇購買傳統(tǒng)的汽車。
三、市場營銷的策略
根據(jù)目前銷售市場所存在的問題，可以采取以下的營銷策略。
（一）做好相關(guān)的廣告以及公關(guān)營銷
一件產(chǎn)品要想讓廣大的消費(fèi)者從陌生到熟悉，就必須做好相關(guān)的廣告以及公關(guān)的工作。由于目前廣大消費(fèi)者對于新能源汽車的了解還比較少，因此相關(guān)的銷售商家要在廣告和公關(guān)方面下功夫，策劃能夠引人注目的廣告文案和采用適合的廣告方式，引起消費(fèi)者的興趣，當(dāng)消費(fèi)者來到實(shí)體店對新能源汽車進(jìn)行觀察時(shí)，相關(guān)的銷售人員要對其性能優(yōu)點(diǎn)等進(jìn)行講解和宣傳，加深消費(fèi)者對新能源汽車的印象以及了解。
（二）采取體驗(yàn)的營銷方式
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一條定律在市場營銷上同樣具有作用。讓消費(fèi)者對新能源汽車進(jìn)行直接了解的方式是讓其進(jìn)行親身的體驗(yàn)。相關(guān)的商家可以開展相關(guān)的參觀活動，讓消費(fèi)者對新能源汽車生產(chǎn)的流水線進(jìn)行參觀，同時(shí)在銷售人員的帶領(lǐng)下，親自駕駛新能源汽車來進(jìn)行汽車性能的體驗(yàn)，在體驗(yàn)的過程中如果有什么疑問也能及時(shí)向銷售人員提出，同時(shí)可以拉近銷售人員和消費(fèi)者之間的距離。消費(fèi)者的親身體驗(yàn)?zāi)軐π履茉雌嚨膬?yōu)點(diǎn)有進(jìn)一步的了解，能增強(qiáng)其購買的欲望。
（三）開展適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)營銷
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為了解各種信息的主要途徑之一，在新能源汽車的市場營銷方面網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)很好的營銷平臺。在以往網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的年代，人們對一個(gè)新事物的了解過程是漫長而零碎的，但現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)為人們了解新事物提供了相當(dāng)便利的渠道，商家可以將新能源汽車的信息進(jìn)行整合之后放在相關(guān)的網(wǎng)站上供消費(fèi)者進(jìn)行瀏覽，通過圖片和文字等對新能源汽車各方面的新能、銷售以及售后等進(jìn)行詳細(xì)的描述；同時(shí)還能把用戶體驗(yàn)總結(jié)放在網(wǎng)絡(luò)平臺上，這樣縮短了消費(fèi)者對新能源汽車進(jìn)行了解的時(shí)間，也能增強(qiáng)其購買的欲望。
（四）進(jìn)行優(yōu)惠的營銷
由于新能源汽車價(jià)格較高，這成為阻礙其市場銷售的原因之一，相關(guān)商家可以通過展開相關(guān)的優(yōu)惠活動來吸引消費(fèi)者的購買欲望，比如在節(jié)日期間開展優(yōu)惠活動并贈送相關(guān)的售后服務(wù)等，這些營銷策略都能很好的吸引消費(fèi)者的注意力。
四、結(jié)束語
新能源汽車能緩解對石油的損耗并降低對環(huán)境的破壞，其廣泛的運(yùn)用是勢在必行的狀態(tài)。在目前的市場營銷中由于消費(fèi)者對新能源汽車缺乏一定的了解，自身的消費(fèi)習(xí)慣以及價(jià)格等因素的影響，其銷售出現(xiàn)一定的困境。針對上述問題在市場營銷中可以采用體驗(yàn)，廣告，網(wǎng)絡(luò)以及優(yōu)惠等營銷策略，來促進(jìn)消費(fèi)者的購買欲望。
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