市政基礎(chǔ)工程精選(九篇)

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第1篇：市政基礎(chǔ)工程范文

論文摘要：近些年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國內(nèi)各個城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的數(shù)量、規(guī)模日益增加。在市場經(jīng)濟(jì)體制下，我國進(jìn)一步加大了對經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控的力度，從而大幅提高了工程建設(shè)項目的籌資難度，為保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)的順利實施、有效運(yùn)行，各城市內(nèi)的有關(guān)部門、學(xué)者經(jīng)過長期的分析、研究而得出了BT融資模式。以下，本文就市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的BT建設(shè)模式作簡要的分析、探討。

隨著我國百姓生活水平的快速提升，現(xiàn)代城市的規(guī)劃與建設(shè)越發(fā)頻繁，其不僅直接加大了市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)規(guī)模與數(shù)量，同時對于項目資金的需求也越來越大。對此，國內(nèi)各個城市的主管部門、建設(shè)部門以及社會學(xué)者，針對BOT建設(shè)模式進(jìn)行了深入的研究與分析，并通過不斷的實踐與改進(jìn)，創(chuàng)新研發(fā)出了BT建設(shè)模式，有效推動了市政基礎(chǔ)建設(shè)項目的建設(shè)與發(fā)展。以下，本文針對BT建設(shè)模式的涵義、特點進(jìn)行分析、探討，同時提出市政基礎(chǔ)設(shè)施項目應(yīng)用BT模式的幾點注意事項與建議。

一．BT建設(shè)模式的涵義與特點

BT 是政府利用社會資金來建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目的一種投資方式，BT 是“ 建設(shè)”( Build) 和“ 轉(zhuǎn)讓”( Transfer) 的英文縮寫，其涵義是：政府特許外商或國內(nèi)企業(yè)投資者從政府部門或其委托人手中獲得城市基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的特許權(quán)， 在一定的期限內(nèi)，由投資者負(fù)責(zé)該項目的投融資和建設(shè)，工程竣工后，由政府按BT 合同進(jìn)行回購，其目的主要在于解決城市快速發(fā)展與短期建設(shè)資金緊缺的矛盾。

作為一種融資模式，BT建設(shè)模式主要適用于由政府負(fù)責(zé)實施的市政工程建設(shè)項目。在實際的應(yīng)用中，基礎(chǔ)設(shè)施項目的實施，主要是由融資、投資企業(yè)按照與項目業(yè)主、當(dāng)?shù)卣g的約定及合同內(nèi)容，通過銀行借貸等方式，或利用自由資金來籌集項目的建設(shè)資金，而項目投資方、建設(shè)單位可以是在具備一定融資能力的同時，又具有相應(yīng)資質(zhì)、技術(shù)條件以及生產(chǎn)能力的聯(lián)合體單位，即建設(shè)管理公司。據(jù)有關(guān)分析、比較，在應(yīng)用BT建設(shè)模式的市政基礎(chǔ)設(shè)施項目中，優(yōu)選施工能力、融資能力兼具的市政建設(shè)施工單位，不僅能夠保證項目資金的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，同時還能在保證項目質(zhì)量的前提下進(jìn)一步節(jié)約、降低項目的建設(shè)成本。

值得注意的是，BT融資模式與BOT模式之間的最大區(qū)別在于，采用BOT模式的市政工程，項目的投資單位不僅需要直接負(fù)責(zé)項目的施工建設(shè)，同時還需在項目竣工后掌管經(jīng)營，而投資單位的收益主要依靠項目施工的利潤以及項目運(yùn)營期間合同約定中的收入部分；應(yīng)用BT模式的市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，投資方的收益主要是通過項目的施工直接獲利，或依據(jù)項目合同中的各項約定、條款來獲取投資回報率，在項目的整個實施過程中，投資單位只需要負(fù)責(zé)工程建設(shè)任務(wù)而并不需要掌管項目的經(jīng)營。對于已竣工建成的市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，倘若采用的是BOT建設(shè)模式，在項目合同的特定期限內(nèi)，投資單位負(fù)責(zé)經(jīng)營、管理，當(dāng)特許經(jīng)營期已滿后，則需要將項目無償轉(zhuǎn)讓、歸還于當(dāng)?shù)卣?，而采用BT建設(shè)模式的市政工程，投資單位應(yīng)將項目有償轉(zhuǎn)讓給當(dāng)?shù)卣?轉(zhuǎn)貼于 　二．市政基礎(chǔ)設(shè)施工程應(yīng)用BT模式的注意事項與建議

（一）項目實施過程中的管理：

作為我國的地方行政主管部門，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的當(dāng)?shù)卣m然不直接參與應(yīng)用BT建設(shè)模式項目的籌資與施工建設(shè)，但應(yīng)組建一個管理部門或委托項目法人，代表政府機(jī)構(gòu)監(jiān)督、管控項目的實施，充分履行項目業(yè)主的義務(wù)、權(quán)利，從事具體的經(jīng)濟(jì)活動。

（二）承建單位資質(zhì)的審核：

采用BT融資模式的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，對于承建單位的施工能力、籌資能力有著一定的要求，為保證項目的施工建設(shè)能夠在約定的期限內(nèi)高效率、高質(zhì)量的完成，項目的承建單位必須擁有一定的資金儲備，并科學(xué)、合理的調(diào)度資金、使用資金。因此，在進(jìn)行項目的投資招標(biāo)時，應(yīng)事先明確資格預(yù)審文件中的具體內(nèi)容與規(guī)定，全面了解、嚴(yán)格審核參建單位的資產(chǎn)情況、財務(wù)狀況、信用評級、歷史業(yè)績等信息，避免出現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，保證項目的順利實施。

（三）投資單位的確定：

當(dāng)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程采用BT融資模式時，倘若項目的投資單位不具備相應(yīng)的施工資質(zhì)，應(yīng)另行尋找一個技術(shù)條件、行業(yè)信譽(yù)、生產(chǎn)能力較好的施工單位與其協(xié)同合作，以聯(lián)合體的形式參與到項目的投標(biāo)中。值得注意的是，無論是單一投資單位還是由施工、投資單位組建而成的聯(lián)合體，均需要嚴(yán)格依照我國有關(guān)的施工招標(biāo)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度等文件中的具體要求，參與到投標(biāo)競爭中。

（四）項目回購期限的確定：

采用BT融資模式的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，當(dāng)?shù)卣枰Ц敦斦Y金來回購項目。對此，政府與項目的投資單位應(yīng)作進(jìn)一步的協(xié)商與溝通，對項目的預(yù)算、造價、施工組織計劃等影響建設(shè)成本的資料、文件進(jìn)行分析，不僅需要考慮到投資單位的利潤、效益，同時還要盡可能的節(jié)約、減少項目的建設(shè)成本，最后在合同中明確具體、合理的回購期限與回購原則，以保證項目的實施能夠按照約定順利的施工與回購。

結(jié)束語：

綜上所述，作為一種全新的融資模式，在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程中應(yīng)用BT建設(shè)模式，必須充分了解、掌握其特點，科學(xué)選擇合作單位，以滿足建設(shè)資金緊缺時的項目融資需求，保證工程的順利實施、有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

第2篇：市政基礎(chǔ)工程范文

關(guān)鍵詞：市政工程 基礎(chǔ)設(shè)施 造價控制 對策分析

中圖分類號：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

對于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)來說，它是關(guān)系到居民日常生活的重要民生工程，在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)過程中，如何科學(xué)的進(jìn)行項目設(shè)計、施工管理等需要我們加強(qiáng)分析和研究。其中，要重點做好市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的造價控制和管理，針對這一問題也就需要我們從工程建設(shè)的各個階段入手，科學(xué)化、系統(tǒng)化的進(jìn)行工程造價分析，了解和掌握影響工程造價的各種因素，進(jìn)而予以有效的控制，實現(xiàn)工程項目的優(yōu)化。

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中存在的問題分析

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)是一個系統(tǒng)化的過程，在這個過程中進(jìn)行有效的造價控制需要從每一個環(huán)節(jié)入手，有科學(xué)化的施工設(shè)計和進(jìn)度管理，因為工程建設(shè)的復(fù)雜性和多樣性，在以往的一些工程項目建設(shè)過程中也出現(xiàn)了一系列的問題，對此需要我們加強(qiáng)注意，從而實現(xiàn)有效的控制。

1、在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)前沒有做好有效的工程預(yù)算。對于工程項目的建設(shè)來說，如何根據(jù)工程項目的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算尤為重要，它對于工程的后續(xù)建設(shè)來說是一個重要的規(guī)劃，在這個過程中，我們需要進(jìn)行科學(xué)的預(yù)算，進(jìn)而通過預(yù)算來進(jìn)行工程造價的控制和全面管理。而在當(dāng)前的一些工程建設(shè)過程中，由于工程預(yù)算沒有做好，進(jìn)而也就影響到整個項目的管理和控制。

2、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)過程中沒有很好的進(jìn)行施工管理和控制。在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程進(jìn)入施工建設(shè)的階段，需要從施工的環(huán)節(jié)和施工的進(jìn)度上進(jìn)行全面的管理，但因為市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)涉及的問題相對較多，需要和各個部門以及民眾等進(jìn)行有效的協(xié)商，這樣一來，也就會影響到市政工程的建設(shè)和管理，在這個過程中，如何科學(xué)的進(jìn)行造價和管理控制需要我們予以重視，重點要做好市政工程施工階段的人力和物力調(diào)控。

二、對市政工程造價管理與控制對策的探討

針對當(dāng)前市政工程建設(shè)和管理過程中存在的問題，我們需要有針對性的加強(qiáng)管理和控制，從造價控制的角度來說，也就需要從三個當(dāng)面入手，即施工前的工程預(yù)算管理、施工過程中的造價控制以及施工完成后的管理與控制等，通過這三個階段的管理和控制，我們也就能夠更好的保證工程建設(shè)的科學(xué)性，更好的進(jìn)行工程造價的控制。具體來說，需要我們在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)過程中注意以下幾個方面的問題：

1、做好市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的項目規(guī)劃和設(shè)計，實現(xiàn)科學(xué)化的預(yù)算管理。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)離不開良好的工程項目設(shè)計，做好工程項目的設(shè)計不僅可以很好的保證工程的施工，同時也在最大限度內(nèi)實現(xiàn)了工程項目的造價控制，在科學(xué)方案的指導(dǎo)下為工程建設(shè)節(jié)約成本，與此同時也保證了工程建設(shè)的質(zhì)量，實現(xiàn)了很好的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

2、在工程項目建設(shè)的過程中，按照施工建設(shè)的要求進(jìn)行造價管理和控制。工程項目具體施工的過程中，需要在預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的施工安排，在保證工程項目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過更加優(yōu)化的設(shè)計方案來開展施工建設(shè)，其中包括工程項目建設(shè)所需要的材料、施工進(jìn)度的安排、施工現(xiàn)場的管理等等，通過這樣全面的管理和控制，實現(xiàn)造價控制的目的。例如，控制工程材料的用量問題，在這方面可以根據(jù)工程建設(shè)的需要合理的確定材料的價格。在市政基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，建設(shè)材料的問題尤為關(guān)鍵，因為它直接的關(guān)系到整個項目造價的費(fèi)用問題，對此一定要做好選購和施工過程等環(huán)節(jié)的控制，從而保證合理的項目造價。

3、針對施工階段的管理與控制，相關(guān)的監(jiān)督和管理部門一定要做好工程項目投入的監(jiān)督和評估，以保證造價的科學(xué)性與合理性。這就要求在市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的過程中，從全局出發(fā)，進(jìn)行很好的協(xié)調(diào)和管理，針對工程項目建設(shè)過程中的問題和方案設(shè)計等要做出專業(yè)化的評估，針對不合理、不科學(xué)的施工問題要及時的做出調(diào)整，以便更好的對工程項目方案進(jìn)行優(yōu)化，同時制定出科學(xué)合理的改進(jìn)和實施方案。對于市政工程的施工建設(shè)來說，科學(xué)的施工設(shè)計具有重要的意義，在這方面一定要進(jìn)行科學(xué)高效的設(shè)計，從而達(dá)到對造價的控制與管理。當(dāng)然，加強(qiáng)工程建設(shè)后期的結(jié)算管理也是比較重要的，相關(guān)的管理部門一定要引起注意，要嚴(yán)格把好檢查和審核這一關(guān)。尤其是在工程竣工之后，進(jìn)行相關(guān)決算的時候，相關(guān)的審核人員應(yīng)堅持按照合同和具體施工情況進(jìn)行，對工程預(yù)算外的費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的控制，其中，針對對于在施工建設(shè)過程中未按圖紙要求完成的工作量及未按規(guī)定執(zhí)行的施工簽證一律核減費(fèi)用；凡合同條款明確包含的費(fèi)用，屬于風(fēng)險費(fèi)包含的費(fèi)用，未按合同條款履行的違約等一律減費(fèi)用，嚴(yán)格把好審核關(guān)。

三、結(jié)束語

總之，通過以上的相關(guān)分析和探討，我們對于當(dāng)前市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的相關(guān)問題已經(jīng)有了一個基本的了解，在這個過程中我們一定要根據(jù)當(dāng)前工程建設(shè)做好出現(xiàn)的問題及時的進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，針對工程造價控制和管理的問題，它涉及到工程建設(shè)的多個環(huán)節(jié)，對此需要我們在建設(shè)的前期、中期以及后期進(jìn)行全面管理和控制，制定科學(xué)化、系統(tǒng)化的項目建設(shè)方案，與此同時在具體的施工過程中加強(qiáng)監(jiān)督和評估，通過科學(xué)系統(tǒng)的造價控制管理方法，進(jìn)而進(jìn)行全面的預(yù)算管理，保證工程造價的科學(xué)性與合理性，進(jìn)而推動整個工程項目的科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)施工和科學(xué)管理，為整個工程項目的發(fā)展做好各項準(zhǔn)備，最終取得工程建設(shè)的成功。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇：市政基礎(chǔ)工程范文

城市市政設(shè)施建設(shè)是形成和完善城市功能、發(fā)揮城市中心作用的基礎(chǔ)，它是搞活本地區(qū)經(jīng)濟(jì)，改善城市居住生活環(huán)境，提高城市品位的基本條件。伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速增長及城市化進(jìn)程的不斷加快，加大城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，擴(kuò)大城市的知名度，創(chuàng)造良好的外資投資環(huán)境，已成為我市乃至全國各地區(qū)城市建設(shè)的一項重要工作。而作為城市構(gòu)成骨架的市政設(shè)施工程，一般都是非贏利性的，它建成后不能直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，而只能是產(chǎn)生社會效益。市政設(shè)施工程的本身特點決定了它的建設(shè)資金來源主要來自于國家的投入和地方的資金籌措，而這些資金的投入與城市建設(shè)龐大的資金需求相比是有限的，因此，提高資金的使用效益是市政建設(shè)者必須努力和追求的方向。一項市政工程從基本建設(shè)程序看須經(jīng)過可行性研究、項目立項、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工階段、竣工驗收等多個階段和環(huán)節(jié)。那么，如何做好市政工程各階段的投資控制，筆者擬結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗，談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一 市政工程造價控制原則

對于市政工程項目建設(shè)來說，如建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位等都具備控制工程造價的功能，但不同的是不同單位為了控制工程造價而所采取的控制措施會有所不同。因此，要合理控制市政工程造價，就必須先明確各部分所具備的造價控制職能。

由于市政工程造價的“大額性”和“動態(tài)性”，決定了投資者或建筑商都要對擬建工程進(jìn)行預(yù)先測算。其工程造價的控制職能主要表現(xiàn)在兩個方面：（1）投資控制。也就是建設(shè)單位在投資的各個階段，對工程造價形成過程進(jìn)行多層次的控制。（2）成本控制。以承包商為代表的商品和勞務(wù)供應(yīng)企業(yè)的成本進(jìn)行的控制。為了有效控制市政工程整體造價，在實行相關(guān)成本控制措施時必須采取相應(yīng)的控制原則，以更有效合理地控制造價：

1 全面控制原則。所謂的全面控制是包括全體人員控制以及全施工過程的控制， 全體人員控制就是要把工程造價成本控制的觀念要灌輸?shù)剿泄ぷ魅藛T上，讓每個人都樹立有成本控制意識，把成本控制落實到每個人的責(zé)任上。施工全過程控制就是對施工項目成本的執(zhí)行貫穿于整個項目的施工周期，從而使施工全過程都具備有造價控制意識。

2 動態(tài)控制原則。在整個市政工程施工過程中，所需要求的工程造價不可能總是保持持平的狀態(tài)，其工程造價是在隨著施工不同階段而隨之發(fā)生變化，因此成本控制必須是在變化的施工環(huán)境下所作出的管理工作。所謂動態(tài)控制原則就是將工、料、機(jī)投入到施工過程中計算出工程實際成本，痛過與目標(biāo)值進(jìn)行比較，從而檢查出是否存在偏離等，根據(jù)偏離結(jié)果不同而采取相應(yīng)的措施處理。

3 目標(biāo)管理原則。對施工所發(fā)生的各項成本實行嚴(yán)格限制管理，以做到使成本發(fā)生在控制允許范圍內(nèi)。在目標(biāo)管理過程中，將企業(yè)的成本目標(biāo)層層分解，落實到部門 、車間、小組或個人, 形成一個成本控制系統(tǒng)。目標(biāo)管理是進(jìn)行任何一項管理工作的基本方法和手段，成本控制也應(yīng)遵循這一原則。

4 責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。采取成本責(zé)任原則，把責(zé)任落實到負(fù)責(zé)人身上，責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項費(fèi)用能否開支，如何開支和開支多少，以行使對項目成本的實質(zhì)控制。工程實踐證明，只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合才能使成本控制真正落到實處。

5 節(jié)約原則，也就是節(jié)約項目施工的人力、物力、財力。節(jié)約 人力、物力、財力是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，也是成本控制的一項最重要的基本原則。一方面降低成本的開支，另外一個是提高施工的水平采取更經(jīng)濟(jì)有效地施工技術(shù)方案。

二 加強(qiáng)實施階段的造價管理

建設(shè)項目實施階段，即是把設(shè)計圖紙和原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實體的過程，是建設(shè)項目價值和使用價值實現(xiàn)的主要階段。據(jù)統(tǒng)計，建設(shè)項目在實施階段工程施工費(fèi)用約占整個工程造價的60%左右，因此工程實施階段對工程造價的直接影響很大。實施階段的工程造價管理主要包括三個環(huán)節(jié)：招標(biāo)管理、施工管理和結(jié)算管理,在這一階段,本人認(rèn)為主要應(yīng)做好以下幾點:

1、規(guī)范招投標(biāo)活動，積極推行工程量清單招標(biāo)。工程項目招投標(biāo)是項目實施階段的第一道工序，是確定工程合同造價、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段，因此非常重要。招投標(biāo)階段對工程造價的控制重點應(yīng)放在規(guī)范招投標(biāo)活動和招標(biāo)方式的確定上，招標(biāo)評標(biāo)應(yīng)實行合理低價中標(biāo)。隨著工程造價體制和管理模式改革，工程量清單計價規(guī)范在全國得到了較好的推廣和實施。工程量清單招投標(biāo)即由招標(biāo)人按統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，計算并提供工程量清單，投標(biāo)人視自身的技術(shù)、管理水平和勞動生產(chǎn)率以及市場價格進(jìn)行自主報價。我省應(yīng)隨著浙江省2003版計價依據(jù)的出臺，配合工程量清單計價規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,制定相應(yīng)的工程量清單指引,首先在幾個較大型建設(shè)項目的招投標(biāo)活動中推行工程量清單計價。工程量清單計價對透明招投標(biāo)活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和以市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。

2、認(rèn)真、嚴(yán)格地對待現(xiàn)場簽證?，F(xiàn)行的市政工程項目一般都實行監(jiān)理負(fù)責(zé)制。作為進(jìn)駐施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員在熟練掌握現(xiàn)場施工和管理的同時，應(yīng)熟悉工程造價知識，對由施工單位填寫的簽證，一定要認(rèn)真核實后方能簽字蓋章，對不應(yīng)該簽證的項目不應(yīng)盲目簽證，對施工單位在簽證上巧立名目，弄虛作假，以少報多，蒙哄欺騙，遇到問題不及時辦理簽證，結(jié)算時搞突擊，互相扯皮的現(xiàn)象應(yīng)嚴(yán)格審查。市政工程項目的建設(shè)，地下隱蔽工程較多，一個不符合現(xiàn)場實際的簽證往往對工程造價造成重大的損失。比如，市政道路工程中的石碴基層填筑，石碴方量的計算，一般采用現(xiàn)場丈量體積，按實結(jié)算。但如果在丈量時施工單位弄虛作假，或監(jiān)理人員不負(fù)責(zé)任，簽證時填筑厚度比實際厚度多出10厘米，則對于一個面積在10萬平方米的道路工程，石碴方量則增加1萬立方米，按石碴填筑綜合單價40元/立方計算，則只此項造價就增加40萬元。又如，某市政管道開槽鋪設(shè)工程，在預(yù)算編制時，溝槽開挖工作面按每側(cè)1：0.75放坡系數(shù)考慮，溝槽底寬按定額規(guī)定進(jìn)行計算，但實際施工時，由于地質(zhì)、施工方案等因素，溝槽開挖工作面每側(cè)僅按1：0.3放坡系數(shù)考慮，溝槽底寬也比原來減少了近三分之一，這樣以來，土方開挖量及回填量都比原預(yù)算方量少了很多，如果監(jiān)理人員不及時做好現(xiàn)場丈量簽證工作，項目完工后實際結(jié)算時工程量則難以復(fù)查，只能按定額規(guī)定進(jìn)行結(jié)算，從而造成造價費(fèi)用的大大增加。因此現(xiàn)場簽證的準(zhǔn)確性和及時性就顯得十分必要。

3、加強(qiáng)設(shè)計變更的審查。設(shè)計變更是實施階段影響工程造價的又一個重要因素。設(shè)計變更應(yīng)盡量提前，變更發(fā)生得越早則損失越小。若在設(shè)計階段變更，則只須修改圖紙，其他費(fèi)用尚未發(fā)生，損失有限；若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設(shè)備、材料還須重新采購;若在施工階段變更，除上述費(fèi)用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以要嚴(yán)格控制設(shè)計變更，盡可能把變更控制在設(shè)計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設(shè)計變更，要先算賬后變更。一般情況下，即使變更可能在技術(shù)上是合理的，也應(yīng)全面考慮，將變更后所產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場變更增加的費(fèi)用和可能引起的索賠等所產(chǎn)生的損失，加以比較，權(quán)衡輕重后再做決定。要堅決杜絕內(nèi)容不明，沒有詳圖或具體使用部位，而只是增加材料用量的變更。

4、把好結(jié)算審查關(guān)。目前我市工程項目結(jié)算大多仍采用定額計價，因此在結(jié)算時應(yīng)重點做好工程量和定額套用的審查。結(jié)算的工程量應(yīng)以招標(biāo)文件和承包合同中的工程量為依據(jù)，考慮變更工程量，特別是要考慮對施工簽證單的符合性和合理性進(jìn)行詳細(xì)的審查。審查時要熟悉圖紙、掌握工程量計算規(guī)則，并對整個工程的設(shè)計和施工有系統(tǒng)的認(rèn)識。定額的套用也是一個非常重要的工作，因為在結(jié)算審查時經(jīng)常會出現(xiàn)定額錯套、高套、定額換算錯誤等情況，而這些都對造價造成重大的影響。因此，把好工程結(jié)算關(guān)，對合理定價，減少不必要的投資具有深遠(yuǎn)的意義。

第4篇：市政基礎(chǔ)工程范文

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程；擴(kuò)大基礎(chǔ)；施工；分析

中圖分類號：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

基礎(chǔ)工程在橋梁結(jié)構(gòu)物的設(shè)計與施工中，占有極為重要的地位。橋梁基礎(chǔ)按施工方法分為樁及管柱基礎(chǔ)、鎖扣鋼管樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)，以及地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，其中，擴(kuò)大基礎(chǔ)屬直接基礎(chǔ)，或稱明挖基礎(chǔ)，它是將基礎(chǔ)底板設(shè)在直接承載地基上，來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基。由于擴(kuò)大基礎(chǔ)具有方便、快捷、穩(wěn)固等特點，因此得到廣泛的應(yīng)用，尤其是在山區(qū)公路，在地基承載力較為穩(wěn)固的情況下，多采用此類型基礎(chǔ)。 為確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計必須加強(qiáng)市政道路與橋梁工程的管理，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、加強(qiáng)質(zhì)量控制和檢驗嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，多學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外已經(jīng)成型的施工經(jīng)驗，定會使我國的橋梁設(shè)計水平與施工技術(shù)管理水平取得巨大的進(jìn)步。

1 樁基礎(chǔ)與擴(kuò)大基礎(chǔ)的區(qū)別

樁基礎(chǔ)分為端承樁和摩擦樁，端承樁即結(jié)構(gòu)力通過樁基直接傳遞到持力層（巖層），適用于地面以下一定深度有堅硬巖層的地質(zhì)條件；摩擦樁即結(jié)構(gòu)力通過樁身與土層的摩擦作用傳遞給土體，適用于結(jié)構(gòu)自重較輕，受力較小的建筑。而擴(kuò)大基礎(chǔ)比樁基與土體的接觸面積更大，所以單位面積對土體的作用較小，埋深較淺，對土層強(qiáng)度要求低，因此適用于巖層埋深非常深或者非常淺的地質(zhì)條件。

2 橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)控制措施

擴(kuò)大基礎(chǔ)的種類有漿砌片石、漿砌塊石、片石混凝土、鋼筋混凝土等幾種，基礎(chǔ)施工的用料通常應(yīng)在挖基完成前準(zhǔn)備好。

2.1 漿砌塊石基礎(chǔ)施工的主要控制點點如下

2.1.1 砌塊在使用前必須澆水濕潤，將表面的泥土、水銹清洗干凈。

2.1.2 確保在無水狀態(tài)下砌筑施工。

2.1.3 禁止帶水作業(yè)及用混凝土將水趕出模板外的灌注方法。

2.1.4 基礎(chǔ)邊緣部分應(yīng)嚴(yán)密隔水。水下部分圬工應(yīng)將水泥砂漿或混凝土終凝后才允許浸水。

漿砌塊石基礎(chǔ)應(yīng)分層進(jìn)行砌筑，砌第一層砌塊時，對于基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)首先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。各層應(yīng)先砌筑外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌石與里層砌塊應(yīng)相互交錯、連成一體。各層砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，且砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，黏結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。片石砌體宜以2～3層砌塊組成一工作層，每層的水平縫應(yīng)大致找平，各層豎縫應(yīng)相互錯開，不得貫通。應(yīng)選擇形狀方正尺寸較大，長短相同的片石作為外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，且應(yīng)與里層砌塊咬接，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。較大的砌塊應(yīng)放在下層，對于石塊的尖銳突出部分應(yīng)敲除。豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊填實。塊石砌體砌筑時每層石料高度應(yīng)大致相同，外圈定位行列和鑲面石塊，應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯開距離不小于8cm。

2.2 片石混凝土基礎(chǔ)施工

對于片石混凝土基礎(chǔ)施工，當(dāng)基底為非黏性土或干土?xí)r，應(yīng)將其夯實、潤濕；基面為巖石時，應(yīng)加以潤濕，鋪一層厚20～30mm的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。對于基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；對于基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑?；炷林刑罘牌瘯r應(yīng)符合以下規(guī)定：

2.2.1 應(yīng)選用未被鍛煉的且無裂紋、夾層的、高度小于15cm、具有抗凍性能的石塊。

2.2.2 石塊的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPa及混凝土強(qiáng)度等級。

2.2.3 埋放石塊的數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25％；當(dāng)設(shè)計為片石混凝土砌體時，石塊可增加為50％～60％。

2.2.4 石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實的混凝土中埋人一半以上；石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于lOcm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面凈距不小于15cra；對于片石混凝土，石塊凈距可以不小于4～6em，石塊不得挨靠鋼筋或預(yù)埋體。

2.3 鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工

2.3.1 鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)在對基底及基坑驗收完成后盡快進(jìn)行鋼筋的放置和綁扎；在底部放置混凝土墊塊，保證鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度，同時安放墩柱或臺身鋼筋的預(yù)埋部分，保證其定位準(zhǔn)確；對鋼筋根數(shù)、直徑、間距、位置等進(jìn)行驗收，滿足設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求時，即可澆筑混凝土。進(jìn)行混凝土的澆筑時，對于已拌制好的混凝土，運(yùn)輸至現(xiàn)場后，若高差不大，可直接倒人基坑內(nèi)；若傾斜高度過大，為防止發(fā)生離析，應(yīng)設(shè)置串筒或滑槽，槽內(nèi)焊上減速鋼梳，保證混凝土整體均勻運(yùn)人基坑，用插人式振搗密實。

2.3.2 混凝土的澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，但應(yīng)連續(xù)施工，在下層混凝土開始凝結(jié)之前，應(yīng)將上層混凝土灌注搗實完畢?；A(chǔ)筑完凝結(jié)后，應(yīng)覆蓋草袋、麻袋、稻草或砂子，并經(jīng)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時間一般普通硅酸鹽水泥混凝土為7晝夜以上，礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥或摻用塑化劑的混凝土應(yīng)為14晝夜以上。

2.3.3 水下灌注混凝土一般在排水困難時才采用?；A(chǔ)圬工的水下灌注分為水下封底和水下直接灌注基礎(chǔ)兩種。前者封底后仍要排水再砌筑基礎(chǔ)，封底只是起封閉滲水的作用，其混凝土只作為地基而不作為基礎(chǔ)本身，適用于板樁圍堰開挖的基坑。現(xiàn)代橋梁基礎(chǔ)水下灌注混凝土廣泛采用垂直移動導(dǎo)管法，其具體施工方法將在本章第二節(jié)“樁基礎(chǔ)施工”中介紹，值得注意的是：當(dāng)封底面積較大時，宜按先低處后高處、先周圍后中部的次序用多根導(dǎo)管同時或逐根灌注，并保持大致相同的標(biāo)高進(jìn)行，以保證混凝土充滿基底全部范圍。同時，根據(jù)封底面積、障礙物情況、導(dǎo)管作用半徑等因素確定導(dǎo)管的根數(shù)及在平面上的布置。導(dǎo)管的有效作用半徑則因混凝土的坍落度大小和導(dǎo)管下口超壓力大小而異。水下混凝土的流動半徑要綜合考慮到對混凝土質(zhì)量的要求、水頭的大小、澆筑面積的大小、基底有無障礙物以及混凝土拌機(jī)合機(jī)的生產(chǎn)能力等因素來決定。通常，流動半徑在3～4m范圍內(nèi)是能夠保證封底混凝土的表面不會有較大的高差，并具有可靠的防水性的。對于大體積的封底混凝土，可分層分段逐次灌注。對于強(qiáng)度要求不高的圍堰封底水下混凝土，也可以一次由一端逐漸灌注到另一端。在正常情況下，所灌注的水下混凝土僅其表面與水接觸，其他部分的灌注狀態(tài)與空氣中灌注無異，從而保證了水下混凝土的質(zhì)量。至于與水接觸的表層混凝土，可在排干水而外露時予以鑿除。

3 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢驗方法

3.1 地基檢驗應(yīng)符合下列要求

基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計要求?；娱_挖完成后，應(yīng)會同設(shè)計、勘探單位實地驗槽，確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計要求。地基處理應(yīng)符合專項處理方案要求，處理后的地基必須滿足設(shè)計要求?；踊靥顣r，對于當(dāng)年筑路和管線上填方的壓實度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的要求。在正常情況下，所灌注的水下混凝土僅其表面與水接觸，其他部分的灌注狀態(tài)與空氣中灌注無異，從而保證了水下混凝土的質(zhì)量。至于與水接觸的表層混凝土，可在排干水而外露時予以鑿除。

3.2 基坑回填應(yīng)符合下列要求

除當(dāng)年筑路和管線上回填土方以外，填方輕型擊實壓實度不應(yīng)小于85％。填料應(yīng)符合設(shè)計要求，不得含有影響填筑質(zhì)量的雜物?；犹钪?yīng)分層回填、分層夯實?，F(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。

4 結(jié)語

擴(kuò)大基礎(chǔ)或明挖基礎(chǔ)屬于直接基礎(chǔ)，是將基礎(chǔ)底板設(shè)在直接承載地基上，來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基、擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法通常是采用明挖的力式進(jìn)行、在開挖基坑前，應(yīng)做好復(fù)核基坑中心線、方向和高程，并應(yīng)按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度、支護(hù)力案以及地面的防水、排水措施、如果地基土質(zhì)較為堅實，開挖后能保持坑壁穩(wěn)定，采取放坡開挖、實際工程由于土質(zhì)關(guān)系、開挖深度、放坡受到用地或施工條件限制等因素影響，需采取各種護(hù)壁措施，諸如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁等等、在開挖過程中有滲水時，則需要在基坑四周挖邊溝或集水井以利排除積水、在水中開挖基坑時，通常需預(yù)先修筑臨時性的擋水結(jié)構(gòu)物。因此，對橋梁的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行方案優(yōu)化意義重大。

參考文獻(xiàn)：

[1] 付羽.挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工方法付羽[J].黑龍江交通科技,2011(5):71-71.

第5篇：市政基礎(chǔ)工程范文

    《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》(國務(wù)院令第279號)第49條。

    二、備案內(nèi)容及方式

    由我局頒發(fā)施工許可證的新建、擴(kuò)建、改建的建設(shè)工程項目(包括土木建筑、建筑裝修裝飾、線路管道和設(shè)備安裝、市政基礎(chǔ)設(shè)施等)的建設(shè)單位,自工程竣工驗收合格之日起15日內(nèi),直接向我局辦理工程竣工驗收備案。

    三、提交材料目錄

    房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案應(yīng)提交下列資料:

    1、工程竣工驗收備案表(原件2份);

    2、建設(shè)單位的工程竣工驗收報告(原件3份);

    3、勘察單位簽署的質(zhì)量合格文件(原件2份);

    4、設(shè)計單位簽署的質(zhì)量合格文件(原件2份);

    5、監(jiān)理單位簽署的質(zhì)量合格文件(原件2份);

    6、施工單位簽署的質(zhì)量合格文件(原件2份);

    7、規(guī)劃認(rèn)可文件(原件1份,復(fù)印件1份);

    8、消防認(rèn)可文件(原件1份,復(fù)印件1份);

    9、環(huán)保認(rèn)可文件(原件1份,復(fù)印件1份);

    10、民防認(rèn)可文件(原件1份,復(fù)印件1份);

    11、城建檔案認(rèn)可文件(原件1份,復(fù)印件1份);

    12、建設(shè)單位已按合同約定支付工程款的說明。尚未結(jié)清工程款的,應(yīng)提交施工企業(yè)出具的同意協(xié)商支付工程款的書面憑證或提交向施工企業(yè)出具的工程款支付的擔(dān)保文件(財政投融資項目可提供書面承諾)或提交已進(jìn)行訴訟或仲裁的憑證;

    13、施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書或工程質(zhì)量保險文件、工程質(zhì)量保修擔(dān)保文件(原件2份);

    14、《住宅質(zhì)量保證書》和《住宅使用說明書》(商品住宅應(yīng)當(dāng)提交);

    15、有關(guān)質(zhì)量檢測和功能性試驗資料(市政基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)提交);

    16、法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件。

    上述材料提交復(fù)印件的,需要核對原件。

    以上所需提交材料中,第1~9項、第13~16項由《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》(建設(shè)部令第78條)第5條規(guī)定,第10項由《XX市人民防空管理辦法》(市政府令第117號)第22條規(guī)定,第11項由《城市建設(shè)檔案管理規(guī)定》(建設(shè)部令第61號、第90號修正)第9條規(guī)定,第12項由《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于進(jìn)一步解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問題意見的通知》(〔2004〕78號)規(guī)定。

    四、備案程序及辦理期限

    1、建設(shè)單位向我局提交工程竣工驗收備案材料;

    2、我局對備案材料進(jìn)行審核,符合備案要求的,在收訖竣工驗收備案材料15日內(nèi)發(fā)給《建設(shè)工程竣工驗收備案證明》;發(fā)現(xiàn)建設(shè)單位在竣工驗收過程中有違反國家有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的,在收訖竣工驗收備案文件15日內(nèi),責(zé)令停止使用,重新組織竣工驗收。

第6篇：市政基礎(chǔ)工程范文

關(guān)鍵詞：市政基礎(chǔ)設(shè)施；項目建設(shè)；管理措施

前沿

在總結(jié)近年來所接觸的工程項目管理承包經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，筆者結(jié)合國內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)領(lǐng)域的工程管理特色，提出市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理承包(也稱代業(yè)主工程項目管理)的運(yùn)作模式、管理范圍，以及全面代建項目管理承包的工作要點，并對發(fā)展建設(shè)工程項目管理公司提出了一些針對性的對策。

1、總體運(yùn)作模式

建設(shè)工程的項目管理承包的總體運(yùn)作模式是：業(yè)主單位通過招標(biāo)方式，選擇專業(yè)化的工程項目管理單位，工程項目管理單位按照合約的規(guī)定代表業(yè)主單位對建設(shè)工程實施項目管理。對實行項目管理承包的工程項目，業(yè)主甲位在建設(shè)項目的建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、功能、設(shè)計方案、工期、投資額、招標(biāo)方案、資金使用、財務(wù)決算方面對項目管理單位進(jìn)行審核和監(jiān)督，并負(fù)責(zé)工程資金的籌措與撥付。政府主管部門或其委托部門負(fù)責(zé)工程招投標(biāo)的監(jiān)督管理，并對建設(shè)工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、安全進(jìn)行監(jiān)督管理。

2、階段期分與管理范圍

2．1、嚴(yán)密計劃，精心準(zhǔn)備

在項目立項建設(shè)后，我們嚴(yán)密計劃，組織項目管理部，精心做好各項準(zhǔn)備工作，項目管理部內(nèi)部先組織對管理任務(wù)進(jìn)行技術(shù)、合同的交底，吃透目標(biāo)要求，明確后按規(guī)定制定具有難點重點針對性的管理制度，并且要求嚴(yán)格執(zhí)行，使管理工作規(guī)范、有效地運(yùn)行，在人員安排工作上，我們遵循職責(zé)分明、嚴(yán)格管理的原則，為做好管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2．2、強(qiáng)調(diào)預(yù)防，重視施工準(zhǔn)備期的環(huán)節(jié)控制

工程施工中可能造成較大的質(zhì)量事故的因素大多潛存于施工環(huán)節(jié)的疏漏、施工準(zhǔn)備的不充分、技術(shù)方案的不完善，質(zhì)量保證體系的不健全，措施的不落實之中，因此，對施工準(zhǔn)備期的一切與質(zhì)量密切相關(guān)的環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)密、有效的監(jiān)控，力求把導(dǎo)致質(zhì)量事故的潛在因素消除在施工準(zhǔn)備期，是項目辦進(jìn)行質(zhì)量控制工作的重點。因此，作為管理人員對施工準(zhǔn)備期的控制決不能走形式，一定要認(rèn)真執(zhí)行管理制度中擬定的控制程序，這樣才能將一些質(zhì)量隱患消除在項目實施的早期，避免不必要的返工或其它損失。

2．3、過程巡視，重點檢查到位

有人認(rèn)為，管理工作除了巡視、定期檢查外就可以坐在辦公室里，等出現(xiàn)問題時，就通知返工，或?qū)κ┕挝缓捅O(jiān)理單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，工作的重點放在了事后處理上。但我們認(rèn)為，這其實是對管理工作的片面的理解，在這幾年來參與城市建設(shè)的項目管理工作中，我們把管理工作重點放在了施工過程中的巡視檢查中，在施工過程中，項目管理人員進(jìn)行跟蹤巡視檢查，并邀請施工單位的質(zhì)檢員、監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師一同參與，隨著工程的進(jìn)展同步檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即指出，立即整改，避免了在工序結(jié)束驗收時發(fā)現(xiàn)不合格時再進(jìn)行返工。

2．4、重視檢測，用數(shù)據(jù)來說話

有力的施工措施是工程質(zhì)量的可靠保證，評判工程質(zhì)量優(yōu)劣的唯一依據(jù)就是及時、真實、可靠的檢測數(shù)據(jù)。為此，項目部要求監(jiān)理單位配置了滿足工程檢測要求的檢測人員和檢測設(shè)備，項目辦同時配備相應(yīng)的試驗檢測人員開展檢測和督促工作，并結(jié)合質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)的檢測數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制好各類工程所用原材料、半成品和成品的進(jìn)場質(zhì)量。

3、進(jìn)度控制工作

進(jìn)度控制的目標(biāo)是確保工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)竣工并交付使用，如在城市道路橋梁改造過程中，能否如期通車，將直接影響到城市的交通組織。在進(jìn)度控制過程中，我們主要從事前、事中、事后幾個面進(jìn)行實施，開工前對施工方案、施工進(jìn)度計劃進(jìn)行審核，審核方案的可行性、進(jìn)度安排的合理性。

在項目實施過程中，我們不斷地對實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比對，對施工單位進(jìn)度的執(zhí)行情況進(jìn)行評價，對發(fā)生的偏差分析原因、采取措施，并對進(jìn)度計劃進(jìn)行及時的調(diào)整，盡量減少偏差。憑借我們對施工計劃過硬的控制，項目部要求監(jiān)理單位安排施工計劃，施工單位負(fù)責(zé)實施，項目部負(fù)責(zé)監(jiān)督，充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理作用。

4、投資控制工作

在投資控制工作過程中，項目部嚴(yán)格執(zhí)行投資控制的各項工作，我們主要從兩個方面對投資進(jìn)行控制：4.1、對合同外增加工程量的合理性進(jìn)行判定，避免承擔(dān)不合理費(fèi)用；4.2、對施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核論證，優(yōu)化施工方案，為施工單位降本增效，節(jié)省投資，充分授予監(jiān)理單位的計量簽認(rèn)權(quán)，協(xié)助項目辦做好投資控制工作。

5、安全管理工作

安全管理是管理工作中的一項重要內(nèi)容，在開工前我們認(rèn)真審核施工組織設(shè)計中有關(guān)安全施工方面的具體措施，在實施過程中，監(jiān)督安全措施的到位情況，積極營造“安全文明，人人有責(zé)”的安全施工氛圍，項目部還提出“安全施工，人人檢查”的要求，每一位成員都隨時有對施工安全檢查的義務(wù)；多一個人檢查，多一道防線，安全施工就多一份保障，確保工程項目的順利實施。

6、制約市政基礎(chǔ)設(shè)施工程管理發(fā)展的主要因素

6.1、政府還未建立健全工程項目管理的法規(guī)和操作規(guī)范近幾年，國家正在深化投融資體制和政府投資項目的組織實施方式的改革，并在組織貫徹施行政許可法，為配合這利一改革，建設(shè)部、交通部等部分國家部委和一些地方政府(如北京、深圳)已出臺了建設(shè)工程項目管理和政府投資工程代建制管理試行辦法。這些文件的頒布，為我國勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)從事各類工程項目管理和工程總承包，提供了良好的政策保障和市場準(zhǔn)入條件，促進(jìn)并規(guī)范了工程項目管理和工程總承包的發(fā)展，但這些文件僅為規(guī)范性文件，法律層次比較低；另外，在工程項目管理的操作規(guī)范、招投標(biāo)、合同文件、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方而的政策也需要逐步完善。因此，項目管理市場亟待政府建立一整套工程項目管理承包和工程總承包的法規(guī)和規(guī)范，從而大力推動項目管理市場的培育和發(fā)展。

6.2、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理市場的實際準(zhǔn)入條件相對較高，一定程度上制約了項目管理企業(yè)的快速發(fā)展。市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理市場是建設(shè)行業(yè)的高端市場之一。盡管目前建設(shè)主管部門對由監(jiān)理、施工、設(shè)計等單位轉(zhuǎn)變?yōu)轫椖抗芾韱挝坏馁Y質(zhì)條件未作明確的要求，只有專業(yè)領(lǐng)域、技術(shù)、從業(yè)人員的要求。但項目管理單位要真正開展市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理業(yè)務(wù)，除具有提供工程總投資的15～30％的履約保證金的資金實力外，還應(yīng)熟悉專業(yè)工程領(lǐng)域，有專業(yè)的工程咨詢和前期運(yùn)作能力，并且還應(yīng)有豐富的建設(shè)工程全面組織管理能力。目前的大多數(shù)項目管理單位對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理的特點、運(yùn)作模式、管理范圍和人才、資金、組織管理能力要求認(rèn)識不足，整體市場發(fā)展比較緩慢。

(3)、項目管理單位專業(yè)水平和綜合能力還亟待提高各種類型建設(shè)項目具有很強(qiáng)的特殊性，社會對市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目前期策劃的高素質(zhì)要求和建設(shè)組織管理綜合能力的要求是大部分中小項目管理單位很難承擔(dān)的。

7、發(fā)展項目管理公司的對策建議

7．1、進(jìn)一步建立健全工程項目管理法規(guī)和配套政策

（1）今后在修改有關(guān)法規(guī)時，明確工程項目管理的法律地位；（2）抓緊研究、制定工程項目管理招標(biāo)投標(biāo)管理力度，積極培育工程項目管理招投標(biāo)市場；（3）組織編制《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》和市政丁程項目管理規(guī)程；（4）參照國際工程項目合同范本，組織制定適合我圍社會主義市場經(jīng)濟(jì)要求的工程項目管理合同條件范本；（5）各界應(yīng)統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，建立與完善工程項目內(nèi)視點代建制的規(guī)范性文件，大力推動項目管理市場的培育。

7．2、項目管理公司應(yīng)該盡快提高專業(yè)水平和增強(qiáng)項目管理能力

項目管理公司快速提高專業(yè)水平的途徑有兩條：（1）工程咨詢、造價、工程監(jiān)理、工程招標(biāo)等專業(yè)資質(zhì)單位通過合并方式成立新的項目管理公司，新公司通過整合資源實現(xiàn)競爭實力的增強(qiáng)。（2）加強(qiáng)對擬開展項目管理業(yè)務(wù)的建設(shè)類企業(yè)進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識的輔導(dǎo)和培訓(xùn)，提高他們的具體操作能力和水平，使其快速成長為工程總承包企業(yè)或工程項目管理企業(yè)。（3）采取引進(jìn)工程咨詢、設(shè)計、工程監(jiān)理、招標(biāo)與造價等高素質(zhì)專業(yè)人員的方式，快速提高工程管理企業(yè)的前期策劃和組織管理水平。

7．3、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目管理公司應(yīng)積極開展?fàn)I銷工作

應(yīng)在項目管理中通過經(jīng)驗積累和專業(yè)能力的培養(yǎng)，逐步形成公司的核心競爭力。在此基礎(chǔ)上，積極開展公司的品牌營銷工作，增強(qiáng)城市或經(jīng)濟(jì)區(qū)域市場對其的認(rèn)知度和美譽(yù)度。

7．4社會各界應(yīng)統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，大力推動項目管理市場的培育

（1）地方政府應(yīng)建立與完善工程項目管理和項目代建制的規(guī)范性文件，以便統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。（2）建設(shè)主管部門應(yīng)向社會宣傳工程項目管理的特點、優(yōu)勢、典型案例和取得的成效，使工程項目管理逐步得到社會認(rèn)可。（3）結(jié)合投融資體制改革和政府投資工程的組織實施方式改革，組織力量對業(yè)主單位進(jìn)行培訓(xùn)，使業(yè)主單位了解實施工程項目管理對節(jié)省投資、保證質(zhì)量和工期的作用。

結(jié)束語

總之，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)管理是全行業(yè)面臨的共同目標(biāo)和任務(wù)，它的發(fā)展需要全行業(yè)的共同努力和支持，并將隨著時代和社會的進(jìn)步日益完善，我們相信，未來的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程事業(yè)將隨著時代的發(fā)展不斷邁上新的臺階。

參考文獻(xiàn)：

[1](美)J.D.費(fèi)雷姆.新項目管理[M].北京：世界圖書出版社,2006.

第7篇：市政基礎(chǔ)工程范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；給排水管道；施工技術(shù)

1 市政工程給排水管道的施工前的準(zhǔn)備

1.1 認(rèn)真審核設(shè)計圖紙

在建設(shè)工程施工之前，首先對設(shè)計文件、施工圖紙等進(jìn)行會審、檢查核對。檢查其是否符合現(xiàn)場和施工的實際條件設(shè)計深度是否滿足施工要求，盡量避免通過設(shè)計疏忽或考慮不周給后續(xù)施工帶來矛盾和困難，避免施工中出現(xiàn)各種管道之同、管道與電纜、橋梁，管線與粱柱沖突等現(xiàn)象。對需要預(yù)留、預(yù)埋的內(nèi)容，應(yīng)在專業(yè)圖紙上進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，糾正錯誤，明確施工要求等。

1.2 開工申請及監(jiān)理細(xì)則

根據(jù)排水管道工程特點、設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和承包人中報的施工組織設(shè)計（包括施工工藝、施工方案、組織措施以及準(zhǔn)備工作，各類進(jìn)場技術(shù)人員、工種、材料和機(jī)具設(shè)備檢查結(jié)果情況及現(xiàn)場施工條件等因素），審批排水管道工程開工申請，并制定工程質(zhì)量監(jiān)理工作細(xì)則等。

1.3 對材料、成品的控制

認(rèn)真檢查工程所用的混凝土管、水泥、沙石等規(guī)格、性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否符合設(shè)計要求，尤其是混凝土管和水泥，需要到廠家進(jìn)行實地考察和抽檢

1.4 挖槽前準(zhǔn)備工作

在街道上施工，無論工程大小，挖土前應(yīng)在溝槽兩端設(shè)立安全設(shè)施，如路障及危險旗之類的警告標(biāo)志，當(dāng)日不能完工的，夜晚應(yīng)懸掛紅燈，每30m左右一盞，交叉路口適當(dāng)增設(shè)燈數(shù)。挖槽前還要了解該段的土質(zhì)，水文及地下構(gòu)造物的位置，靠近建筑物挖槽時，應(yīng)事先做好地面清障工作及制定安全防護(hù)措施；準(zhǔn)備好板、樁等支撐材料和施工排水設(shè)備。

2 市政工程管道施工技術(shù)

2.1 排水管道施工內(nèi)容復(fù)雜性

城市排水管道工程包括排水管道上方路面的拆除、開挖溝槽，溝槽支撐施工排水、降水、澆筑基礎(chǔ)、砌筑檢查井和收水井、管道安裝、土方回填、道路恢復(fù)等，工程量大，且一些分項工程互相制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。

2.2 排水管道施工影響范圍相對廣泛

排水管道施工對城市交通、原有管線、道路正常運(yùn)行情況和居民生活環(huán)境等都產(chǎn)生較大影響，因此施工中要盡量避免對交通及行人產(chǎn)生大的影響，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。為盡量減少影響交通并改善周圍環(huán)境，施工工期一般都很短，對質(zhì)量要求卻很高，可以說工期緊，任務(wù)重，且施工中涉及的單位較多，需要施工管理人員做大量的協(xié)調(diào)組織工作，有效的處理施工單位與其他相關(guān)單位的關(guān)系。

2.3 測量放線

要認(rèn)真進(jìn)行測量放線，不得擅自變更管道走向，并且要對測量放線進(jìn)行復(fù)測；若遇建筑物須避讓時，在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并以直線相通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135度；為了確保測量的安全，中心線和邊坡系數(shù)加寬、開挖面變窄后，應(yīng)在溝槽內(nèi)設(shè)置支撐，以保證施工的安全和施工質(zhì)量。

2.4 溝槽開挖

溝槽的寬度應(yīng)便于管道鋪設(shè)和安裝，應(yīng)考慮夯實以便于操作和地下水的排出。開挖前，按照技術(shù)規(guī)范有關(guān)條款的要求進(jìn)行嚴(yán)格的管線測量放線，做好原始地貌的高程、中心線、轉(zhuǎn)角的原始記錄。溝槽開挖采用機(jī)械化施工，并結(jié)合人工清理基礎(chǔ)。在機(jī)械開挖的過程中，底部預(yù)留20cm-30cm厚的保護(hù)層，再用人工清理到設(shè)計高程。

2.5 管基制作及管材運(yùn)入溝槽內(nèi)的方法

管溝開挖驗收合格后，可按照圖紙設(shè)計尺寸、標(biāo)號及中心線等要求進(jìn)行管基的施工。管基施工時，土質(zhì)基底不得裸落過久，同時考慮到保養(yǎng)、氣候、混凝土遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)炔焕蛩?，混凝土可提高一個強(qiáng)度等級或采取加早強(qiáng)劑等措施，待管基達(dá)到一定強(qiáng)度后再下管。管材運(yùn)入溝槽內(nèi)的施工過程有兩種：一是用坡度板中線法控制安管的中心位置和管內(nèi)底高程。即在坡度板上的中心釘和高程板上的高程釘，掛中心線和高程線；根據(jù)給定的高程下返數(shù)值，在高程尺桿上量好尺寸，畫上記號；在安管時，將高程線繃緊，把高程尺桿下腳放進(jìn)管內(nèi)底部。當(dāng)尺桿上的記號與高程線吻合時，即表示安管高程正確；在安管管頭上方所掛中心線上，掛垂球，使管徑中心與垂線對正（小管用目估，大管可用標(biāo)有中線的水平尺上的中心標(biāo)記對準(zhǔn)垂線）。二是用邊線法控制安管中心位置，用坡度板法或高程樁法控制管內(nèi)底高程。即在給定中線樁一側(cè)，距中心釘為管徑的1/2，再加上一個常數(shù) （一般為10mm）釘鐵釘，上掛邊線，高度恰為管半徑，以控制安管的中心位置。

2.6 雨水管的出水口

在市政排水管道施工設(shè)計時，做雨水工程規(guī)劃時，有時會發(fā)現(xiàn)按照管道起點埋深和管道走線和坡度，到出水時，其出水口已經(jīng)在河道的常水位以下了，出水口在常水位以下正常來說是可以的，淹沒出流而已.只是水力條件不是很好。這樣的情況很多的，只是在進(jìn)行水力計算時水力坡度應(yīng)按受納水體的液面進(jìn)行控制。并在出水口附近設(shè)沉砂井，便于清淤。出水口作拍門井，方便實用，既可解決出水，又防止倒流。根據(jù)《排水工程》中的相關(guān)規(guī)定，雨水灌渠的出水口可以采用非淹沒式，其底標(biāo)高最好在水體最高水位以上，一般在常水位以上，以免水體倒灌。

2.7 閉水試驗

閉水試驗的管段，應(yīng)仔細(xì)檢查每根管材是否有沙眼裂縫，管口接口處是否嚴(yán)密，若不符合質(zhì)量要求可用細(xì)沙漿修補(bǔ)，有滲水部位可調(diào)水泥漿刷補(bǔ)填死。閉水管段不急于回填，也不進(jìn)行管材下部與條基的聯(lián)接。待閉水試驗合格后再打繃帶（管基）回填，閉水不合格的管段可采取補(bǔ)救措施或盡快返工。

3 結(jié)束語

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，人們對生活質(zhì)量的要求已經(jīng)越來越高，市政排水管道工程的施工已成為市政工程的重點工程。對城市的生產(chǎn)生活起著重要的作用。針對市政排水管道工程施工的特點，其施工技術(shù)是影響工程質(zhì)量的重要因素，所以在市政排水管道的施工上要在技術(shù)上實現(xiàn)創(chuàng)新，努力汲取先進(jìn)的技術(shù)，克服施工中的各項困難，從而打造出優(yōu)質(zhì)的排水管道工程，以確保城市的排水需求。保證市政道路給排水管道的通暢，為廣大人民群眾營造一個舒適的居住環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾龍.市政給排水管道施工中技術(shù)應(yīng)用探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012（13）.

[2]叢培巖，蔣紹波.市政污水管道工程施工過程分析[J].科技與企業(yè)，2012，31（06）.

第8篇：市政基礎(chǔ)工程范文

關(guān)鍵詞：市政工程；冬季施工

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1 冬期施工技術(shù)措施

根據(jù)冬季特點和市政工程的施工特點，制定以下措施，以確保工程按質(zhì)按期順利完成。

首先我們專門成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。隨時掌握天氣的變化情況，為做到有的放矢，為保證冬期施工的工程質(zhì)量，要設(shè)專人負(fù)責(zé)氣象信息、混凝土測溫，做好混凝土防凍及養(yǎng)生工作。其次在進(jìn)入冬施之前，要積極準(zhǔn)備冬季施工必需的各種材料。在人員和材料齊備的情況下，做到責(zé)任明確，目標(biāo)清楚，任務(wù)到人，采取各種冬季的保護(hù)措施，并通過專職質(zhì)量檢查員加強(qiáng)施工過程中的檢驗工作，滿足各工序的質(zhì)量要求，為工程順利完成打好基礎(chǔ)。

1.1 冬季混凝土施工

①冬季施工宜選用商品混凝土。自拌混凝土優(yōu)先用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，合理控制含水量和坍落度，添加適量高效減水劑。

②混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點控制好原材料的加熱溫度。在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進(jìn)行溫度測量，保證加熱溫度達(dá)到要求。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應(yīng)低于2℃，否則容易造成新澆混凝土冷卻過快，從而影響混凝土早期強(qiáng)度增長。

③混凝土施工過程中各工序間應(yīng)注意緊密銜接，縮短工序時間?；炷恋臐?/p>

筑應(yīng)盡可能安排在白天氣溫較高時進(jìn)行混凝土的澆筑施工。

④在混凝土未達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的允許受凍強(qiáng)度前，采用草簾及巖棉保溫被及時覆蓋保溫保證混凝土主體不受凍。保溫持續(xù)時間：普通硅酸鹽水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%以前不允許受凍。其保溫持續(xù)時間由澆注混凝土?xí)r預(yù)留同條件試驗試塊確定。

⑤冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，保證混凝土在初凝期不受凍。

⑥混凝土拆模后，如混凝土內(nèi)部溫度與氣溫相差在15℃以上時，需加蓋棉氈保溫，以防止產(chǎn)生溫度裂縫。所以根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級、結(jié)構(gòu)厚度、施工季節(jié)和養(yǎng)護(hù)條件變化來滿足混凝土施工質(zhì)量要求。

⑦冬期砌筑采用抗凍砂漿，根據(jù)溫度的不同摻加不同計量的防凍劑。

1.2 鋼筋工程

1.2.1 鋼筋冷拉

①鋼筋負(fù)溫冷拉時，可采用控制應(yīng)力法或控制冷拉率方法。但是該方式不適用于不能分清爐批的熱扎鋼筋冷拉；

②在負(fù)溫條件下，采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。冷拉控制應(yīng)力最大冷拉率應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。

1.2.2 鋼筋負(fù)溫焊接

①從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

②負(fù)溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條，搭接，坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。

③焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時，還應(yīng)有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。

1.3 溝槽回填

1.3.1 冬季施工溝槽回填，土方選取未受凍透水性較好的土，取土前清除表面冰雪和雜物，在氣溫低于-5℃時每層需鋪厚度較常溫施工小20%～25%。土的含水量要符合規(guī)范要求，為確保路基質(zhì)量，冬季溝槽回填必要時采用換填級配砂礫。

1.3.2 灰土路床冬季灰土路床施工做到當(dāng)日開挖，當(dāng)日整平碾壓成活，采取防凍措施?；彝撂钪蟛捎霉纹綑C(jī)進(jìn)行找坡，防止雪水滲入路基，產(chǎn)生凍漲與翻漿，一旦發(fā)生翻漿，及時采取針對性措施，進(jìn)行翻漿處理，隨時注意收聽天氣預(yù)報，在降溫以前抓緊將已填筑的土方壓實合格，修整好表面，灰土路床碾壓成活后標(biāo)面全線覆蓋棉氈進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

1.3.3 水泥穩(wěn)定基層工程

①水泥穩(wěn)定基層料的運(yùn)輸。水泥穩(wěn)定基層運(yùn)輸供應(yīng)由生產(chǎn)廠家運(yùn)到現(xiàn)場，要求其配備足夠的運(yùn)輸車輛，以確保連續(xù)攤鋪作業(yè)。為減少水泥穩(wěn)定基層在運(yùn)輸過程中的溫濕度損失及表面結(jié)殼硬化，不論環(huán)境溫度高與低均采取全面氈蓋措施。

②水泥穩(wěn)定基層施工。要加強(qiáng)來料質(zhì)量的驗收，并進(jìn)行含水量的檢測。要求含水量達(dá)到或接近最佳含水量（允許偏差+1%）?；旌狭系浆F(xiàn)場后應(yīng)及時攤鋪、碾壓。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。水泥穩(wěn)定基層從開始攤鋪到壓實成活的總時間不超過4 小時。水泥穩(wěn)定基層經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。水泥穩(wěn)定基層壓實后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，全線采用棉氈覆蓋，使強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，養(yǎng)生期間封閉交通。

2 冬期施工安全措施

2.1 施工前，由項目部牽頭對所有參建人員就作業(yè)項目和安全操作規(guī)程進(jìn)行技術(shù)交底。

2.2 高空作業(yè)安全措施

①及時清掃上下人梯道的積雪，斜道上裝配防滑條；

②高處作業(yè)人員一律佩戴安全帶，輕便著裝，禁止穿釘鞋或硬底鞋；

③加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架裝設(shè)防護(hù)欄和安全網(wǎng)。工程復(fù)工后、雨雪天上工前先驗收外腳手架及其防護(hù)設(shè)施的安全性能，及時排障，保證作業(yè)安全；

④使用氣焊設(shè)備時，設(shè)備凍結(jié)部位切忌直接用明火烘烤，施焊過程中時時關(guān)注現(xiàn)場有無明火，防止現(xiàn)場出現(xiàn)明火。

2.3 冬期施工防火措施

①重點檢查工地臨時宿舍的搭建材料是否符合規(guī)范要求；宿舍、辦公用房是否與廚房操作間、鍋爐房、變配電房等分離；疏散通道是否足夠、是否暢通；臨時消防車道、消防水源是否按規(guī)范設(shè)置；

②檢查作業(yè)現(xiàn)場重點防火部位是否按要求配備必要的消防設(shè)施和滅火器材；

③按照防滅火要求將易燃物品碼放整齊，并

配備消防器材；

④嚴(yán)肅用火紀(jì)律。指派專人監(jiān)督施焊工地。焊接前先徹底清除施焊點的易燃物，采取防滅火措施，如果焊接物下方或周圍有永久性易燃構(gòu)造，則須調(diào)整連接方式。焊接完畢后檢查現(xiàn)場確保未遺留火種再收工。

⑤冬期取暖要注意防火，禁止使用電爐電熱水壺等，無工程師書面允許不得在工地周圍非露天地方使用明火，尤其注意點火點距易燃易爆品要符合安全距離。

⑥使用電爐之后要人走拉閘，點火取暖要有人看管，下班離開之前要徹底熄火。點火點距離易燃易爆品要符合安全距離要求。

⑦在有霜雪的天氣施工，要首先清除霜雪。特別是露天平臺，腳手架上作業(yè)，除要穿防滑鞋外，必要時采取鋪草袋等防護(hù)措施。不準(zhǔn)任意在施工現(xiàn)場放水，潑水，以防凍結(jié)。

綜上所述，當(dāng)前市政工程中依舊存在著各類技術(shù)問題，需要我們進(jìn)一步去探討和研究，進(jìn)一步學(xué)習(xí)。立足于崗位，保證工程質(zhì)量，為市政技術(shù)做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陸景浩.建筑工程混凝土冬季施工優(yōu)化控制策略分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2010(10).

第9篇：市政基礎(chǔ)工程范文

關(guān)鍵詞：市政路橋；軟土地基；處理技術(shù)

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

近年來，隨著市政路橋建設(shè)的迅速發(fā)展，我國各個地區(qū)根據(jù)實際情況，開展軟土地基工程的設(shè)計施工也越來越普及。路橋施工中軟土基地的處理技術(shù)給我們帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，為我國路橋建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。但在市政路橋工程建設(shè)中，軟土地基處理效果因不能滿足實際使用要求，時常出現(xiàn)道路變形、沉降等現(xiàn)象的發(fā)生。所以，改善軟土地基處理能保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，具有十分重要的意義。

一、軟土地基的主要特征

軟土地基就是指以軟土為主要成分，同時還摻雜一些粉砂以及一些粉土混合而成的地基，這種軟土地基比較軟，所以其可塑性比較強(qiáng)，但是承載力比較低。如果在實際施工的過程中有軟土地基的話，就會給施工造成一定的困難，并且軟土地基的另一個特點就是其含水量比較高，所以這就使軟土地基存在很大的空隙，導(dǎo)致水分流失的比較快，土地也會變得比較的疏松。

二、軟土地基處理技術(shù)在橋梁公路工程建筑中的重要性

由于軟土地基的土質(zhì)會在一定程度上給施工過程中的穩(wěn)定性造成一定的影響，所以一般軟土地基是不適合做持力層的，而是需要對這部分軟土地基做一定的處理，從而給地基的形成打下基礎(chǔ)。

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，旅游業(yè)的不斷發(fā)展，我國公路和橋梁建筑的項目也逐漸增多，為了能夠更好的保證我們?nèi)嗣竦纳钯|(zhì)量，方便人們的生產(chǎn)生活，國家不斷的開發(fā)橋梁及公路建設(shè)工程來保證我們更加順暢的進(jìn)行生產(chǎn)和生活，所以就要在軟土地基的施工上和技術(shù)的處理上做得更好。

軟土是指天然含水量比較高、孔隙比較大、并且壓縮性比較高，同時其抗剪強(qiáng)度比較低的細(xì)粒土，這種土質(zhì)一般情況下使分布在海邊以及有湖泊和河灘等等一些相對水利施工比較集中的地方，這種土質(zhì)容易受到壓力變形和沉降等的影響。軟土地基在橋梁以及公路工程中的危害最主要的就是體現(xiàn)在公路施工上面，主要是一些橋涵構(gòu)造物以及一些高路堤路段的公路上。比如一些橋頭的高路堤所發(fā)生的沉降現(xiàn)象，單邊膨脹以及滑移等現(xiàn)象都頻繁發(fā)生，所以這些現(xiàn)象的產(chǎn)生就會給橋梁的使用壽命造成一定的影響，甚至?xí)绊懙饺藗兒蛙囕v的安全問題，更為嚴(yán)重的就是，如果橋梁發(fā)生倒塌的話就會給附近人們生活的正常進(jìn)行造成非常大的影響。所以，解決軟土地基的軟弱性問題，保證軟土地基變的更加強(qiáng)硬，是橋梁公路建筑項目中首先需要解決的問題。如果沒有處理好，就會影響到整個工程項目的繼續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)重影響到工程作用的發(fā)揮。但是軟土地基處理問題的解決現(xiàn)在還是一個很大的難題，加上我國土層資源的豐富，各個地方的情況都不相同，所以軟土地基的處理技術(shù)就相對比較難統(tǒng)一。在對軟土地基的處理過程中，應(yīng)當(dāng)對待具體問題具體分析，結(jié)合具體的軟土地基的土層情況和當(dāng)?shù)氐氖┕ぴ靸r以及工期等等具體條件作為一個結(jié)合，對幾種不同的地基處理方法在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上做一個比較，從而得出比較適合工程來進(jìn)行的軟土地基的處理技術(shù)。除此之外，還要多注意和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展結(jié)合在一起，盡量避免由于一些軟土地基的處理而造成資源上的浪費(fèi)和環(huán)境污染現(xiàn)象的發(fā)生。

三、市政路橋工程施工中軟土地基的處理技術(shù)

1、軟土地基的表層處理方法

1.1表層排水法

軟土地基的處理要因地制宜，如果地基處土質(zhì)較好，但是含水量較大，因此采取表層排水法較為合適，具體是在填土之前進(jìn)行地表的溝槽開挖作業(yè)，以排除地表水，同時對于地基表層部分的含水量也大大降低，確保工程機(jī)械順利通過，同時可以采取透水性較好的砂礫或碎石進(jìn)行回填。

1.2墊層砂礫或者置換填土的處理方法

這一方法主要是針對路堤不高、土層薄、無硬殼等特點，而且具有兩面排水能力的軟土地基。這種技術(shù)的好處在于能夠使填土與基地之間形成一排水面，如果軟土地基遭遇填土的負(fù)載作用，能迅速的排水軟土地基中的孔隙水，加速軟土的凝結(jié)，降低其壓縮性，大大的提高了承受能力，從而有助于防止軟土地基中軟土剪切變形。

采用置換填土的方法，可以充分的發(fā)揮置換的作用，其具體操要求是用規(guī)定的土質(zhì)重新回填。此方法雖然操作簡單，但是需要的成本也較大，一般應(yīng)用在清淤回填的軟土施工中。在施工中也要注意到填土的進(jìn)程，墊層厚度一般在0.5米至3米之間，一般所選取的施工材料為含泥量小于5%的整潔粗砂、中砂，或者為粒徑大于5里面的天然粒徑構(gòu)成的砂礫。

1.3敷墊材料法

軟土地基土層分布不均勻的話，可以采取敷墊材料法進(jìn)行軟土地基的處理。由于地基土層分布不均，有可能導(dǎo)致局部沉降和側(cè)向變位的現(xiàn)象，采取敷墊材料法進(jìn)行處理可以提高地基的抗剪力和抗拉力，增強(qiáng)了地基的穩(wěn)定性，便于施工機(jī)械順利通過，并均勻支撐其載荷，敷墊材料一般是用化纖無紡布、土工布以及玻璃纖維格柵等。

1.4添加劑法

此方法適用于表面粘性土的軟土地基，通過加入添加劑提高了地基的強(qiáng)度和壓縮性能，為工程機(jī)械的安全作業(yè)帶來了保障。一般所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據(jù)工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產(chǎn)生化學(xué)式的固定，更加保障了土壤的穩(wěn)定性，一般使用改良土壤、水泥穩(wěn)定等。如果為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優(yōu)點在于操作簡便，經(jīng)濟(jì)實惠；如果為了水泥穩(wěn)定，可以在黃土中加入3%到6%的水泥，這個造價相對較高，在黃土中添加10%到12%的石灰的石灰土是較為常見的。

2、粉噴樁加固處理法

2.1粉噴樁加固處理法在其施工之前應(yīng)該對施工技術(shù)材料有所準(zhǔn)備，具體包括：施工場地的地質(zhì)報告、土工試驗報告、室內(nèi)配比試驗報告、粉噴樁設(shè)計樁位圖、地面高程數(shù)據(jù)表、加固深度、?；颐娓叱?、相關(guān)測量資料等。

2.2保證地表的平整度并對施工現(xiàn)場的障礙進(jìn)行清除工作，比如場地低洼，應(yīng)該進(jìn)行粘性土的回填；如果場地不能滿足施工機(jī)械的通行條件，應(yīng)該鋪設(shè)砂土或者碎石墊層以提高路基的強(qiáng)度；如果地基表面過軟，可以采取適當(dāng)措施避免機(jī)械失穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生。

2.3施工機(jī)械和器具應(yīng)該提前準(zhǔn)備，并提前紀(jì)念性機(jī)械組裝和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗。

2.4粉噴樁的施工工藝要按照相關(guān)設(shè)計要求和施工現(xiàn)場情況進(jìn)行確定，一般來說試樁數(shù)量為5根，試樁之后進(jìn)行一些參數(shù)的確定工作，比如鉆進(jìn)速度、噴氣壓力、提升速度、攪拌速度以及單位時間噴粉量等。

3、豎向排水固結(jié)法

如果軟土地基處有粘性土，可以在其地基處進(jìn)行垂直排水柱的設(shè)置，一方面縮短了排水距離，使得地基排水固結(jié)效果增強(qiáng)，另一方面增加了地基的抗剪力和抗拉力。具體而言，豎向排水固結(jié)法由于其采用的材料有所區(qū)別而分為砂井和紙板排水，前者是利用砂井進(jìn)行排水，其施工方法有打入式、振動式、螺旋鉆式及袋裝式等，此方法一般不單獨使用，往往與加載法和緩速填土法一起使用，多用于地層較厚而且粘土地質(zhì)的軟土地基處理；后者對于泥炭質(zhì)的軟土地基處理效果極佳；其處理范圍如下：處理填土坡面以提高其穩(wěn)定性，處理路基頂面寬度以防止沉降。在進(jìn)行排水砂井的設(shè)計時要提前設(shè)計好施工方法，并對砂井直徑、排水距離和改良范圍進(jìn)行修正。

結(jié)束語

目前，國內(nèi)市政路橋工程之中軟土地處理技術(shù)尚不完善，如何在軟土地基上更加穩(wěn)固的進(jìn)行路橋工程還需要我們不斷的探索，理論聯(lián)系實際，實現(xiàn)軟土地的合理開發(fā)與利用，解決交通問題，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李圣彬,張國勇.軟土地基處理方法及其在公路施工中的應(yīng)用[A].公路交通與建設(shè)論壇（2009）[C].2010