農貿市場設計規(guī)范精選(九篇)

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第1篇：農貿市場設計規(guī)范范文

[關鍵詞]公共建筑；規(guī)劃設計；規(guī)范居住區(qū)

引言

文化價值以及民主理性可以在公共建筑上顯現(xiàn)，讓居民可以在自己所住的地方就能夠感受到中華民族的博大精深，給居民的生活注入了新的血液。在開展居住區(qū)規(guī)劃設計的時候，不能忽視公共建筑的規(guī)劃設計，兩者都極為重要。要使公共建筑科學合理的建設，離不開規(guī)范的公共建筑規(guī)劃設計。本篇文章將居住區(qū)的公共空間的設計方案的可發(fā)展性和延續(xù)性展開了深入的研究。并且這個理論和設計方案的應用有一定的延續(xù)性，且將居住區(qū)在發(fā)展時應用的效果展開聯(lián)想。

1、居住區(qū)公共建筑概述

居住區(qū)公共服務設施是居住區(qū)公共建筑對應的建筑形式，居住區(qū)的公共建筑可以充分的體現(xiàn)小區(qū)的整體面貌、生活水平，居住區(qū)的公共建筑配置水平是判斷居住區(qū)文明與居民生活質量的關鍵因素，居住公共建筑是居住區(qū)這個有機的整體中至關重要的部分，同時也是城市公共建筑的關鍵內容。一般情況下，居住區(qū)的公共建設能分成居住小區(qū)、組團、居住區(qū)三個級別。在這三個級別當中服務半徑為400m-500m的是居住小區(qū)級，公共建筑服務半徑為800m-1000m的是居住區(qū)級，公建服務半徑為150m-200m的是組團級。如今，可以將居住區(qū)建筑形式與公共服務設施分為下面的幾個類型：

（1）商業(yè)服務類：形式包括餐飲建筑、醫(yī)療服務機構、零售商店、超級市場、農貿市場、郵電所、儲蓄所等公共建筑；（2）教育配套類：包括中學、小學、幼兒園、托兒所等教育機構的公建形式；（3）管理與鄰里交往類：主要包括老年活動中心、會所、居民活動中心等公建形式，現(xiàn)代社會通常以綜合性居住會所來表現(xiàn)；（4）市政公用類：主要包括路燈管理中心、消防控制中心、天然氣調壓站或煤氣、垃圾收集地點、水泵房、變電所、公共廁所自行車庫等公共建筑形式。

2、居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范比較分析

2.1傳統(tǒng)居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范

傳統(tǒng)的居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范曾在相當長的一段時間里都對小區(qū)的建設與管理起著重要的作用，然而伴隨著社會主義市場經濟的全面發(fā)展，城市居民的生活水平和質量都得以提升，依照以前的居住區(qū)規(guī)范設計規(guī)范，建設公共服務設施正一步一步的暴露出缺陷；首先，現(xiàn)代居住區(qū)逐漸住宅商品化，出現(xiàn)了居住空間分異情況，小區(qū)依照類型特征構成了各不一樣的公共服務設施，在建設這些設施時沒有對應的指導標準，所以它的規(guī)模大小與使用情況之間有著偏差，會使得社會的資源浪費，同時也給居民的生活水平和生活質量大打折扣；其次，中國改革商品經營體制，傳統(tǒng)相對較大規(guī)模的商業(yè)設施不那么容易分割，顯現(xiàn)出閑置的現(xiàn)象，與此同時大部分小區(qū)的私人商戶把底層住宅變成各式各樣的門面房；第三，社區(qū)服務與家政服務事業(yè)的社會化發(fā)展，在一定程度上使居民的休閑時間提高了，但是服務設施不健全，不能服務到廣大的居民；第四，中國自實施計劃生育這一政策，兒童的比例有了明顯的下降，與之相反的是老年人的比例，如今這個社會老齡化的現(xiàn)象比例比較嚴重，造成了中小學以及幼兒園的設施閑置的后果，然而老年人面臨的卻是服務設施不足的情況。

2.2現(xiàn)行居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范

現(xiàn)行的居住區(qū)公共建筑設計規(guī)范未將傳統(tǒng)的規(guī)范進行本質的改善。只是對部分進行了改良。在一定的程度上級別不一樣的居住區(qū)的上限有所提升，這是在分級規(guī)?？刂粕系拇篌w走向。其適應了家庭核心化的發(fā)展態(tài)勢，一定程度上使每一戶的平均人口數(shù)量降低了；改變把行政管理類設置為獨立的類別，豐富社區(qū)服務的種類，使其適合如今公共建筑的需要，這是在行政管理上需要完善的問題；擴大建筑面積與用地面積，按照居住區(qū)的類型與地域差異，再運用完美的規(guī)劃設計來制定居住區(qū)的實際規(guī)模。

3、現(xiàn)行居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范的具體分析

3.1商業(yè)服務類公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范

金融郵電、醫(yī)療衛(wèi)生、商業(yè)服務為商業(yè)服務三大經典配套公建類型。任意一類中的種類都有很多，相對于傳統(tǒng)規(guī)范來說，它不僅看重公共建筑的商業(yè)性，而且注重公益性，所以它顯得更為全面。在現(xiàn)實生活中，公建規(guī)劃設計經過不斷的嘗試和改進，已經充分認識到市場經濟運行規(guī)律在商業(yè)服務設施中的重要地位，所以，在對現(xiàn)代化公建設計時應以市場為導向。任何企業(yè)的最大動力支持都離不開盈利，商業(yè)服務類公共建筑也不例外，因此，進行規(guī)劃設計的時候，對于建筑形式的內容，無需太過復雜，主要考慮其綜合規(guī)模和分布，在保證公共建筑質量的前提下，盡量滿足居民的日常需求，為居民，也為公建的利益取得互利共贏。

3.2教育類公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范

不同地區(qū)有不同的環(huán)境和標準，現(xiàn)代化建筑中，有大批中小區(qū)級千人控制指標，根據(jù)建筑設計的不斷完善，依照不同的環(huán)境和設計標準，現(xiàn)今已減少了建筑面積和用地面積。千人指標要考慮的不僅僅是地區(qū)的環(huán)境因素，還要對當?shù)亟逃块T的相關規(guī)定和條例進行結合，然后對建筑設計進行協(xié)調改進。隨著時代的發(fā)展，建筑設計規(guī)范設計整體表現(xiàn)為彈性原則，為了保證公建贏利性最大化，如果周邊教育類設施相同的可以去除；但如果周邊設施不夠，可適當補齊。要保證公建質量和提高對居民的服務質量，增加相應設備或項目。

3.3管理與鄰里交往類公共建筑規(guī)劃設計規(guī)范

社區(qū)服務、文化教育等是管理和鄰里類公建規(guī)劃設計規(guī)范這類公共建設包含的內容，一方面，增加小區(qū)的健身設施，才能更好地反饋真實的社會發(fā)展現(xiàn)象以及提高了居民的身體素質；另一方面，擴建社區(qū)服務中心，讓居民的生活質量得到提升，可以更好地增加居民的歸屬感?？勺R別性是公共場所的基本屬性，其擁有指定的公共場地。一方面，公共建筑和周圍環(huán)境的綠化需跟其他小區(qū)的區(qū)別開，這可以提高居民的歸屬感；另一方面，居住區(qū)的風格與公共建筑的風格要一致，公共建筑的尺度要控制得當，可以創(chuàng)造出更好的居住環(huán)境。

3.4居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計的便利性規(guī)范

公建規(guī)劃設計要達到服務舒暢、出行順暢的要求，所以這方面的規(guī)劃設計更多的體現(xiàn)在便利性要求。根據(jù)對小區(qū)情況的大概分析來布置出行線路。而在現(xiàn)實生活中，設計線路時應使路線無回頭路，盡量保持路線的流暢性，因為現(xiàn)今大多數(shù)居民的生活路線都包括家、學校、農貿市場和公交站點。舉一個設計得比較優(yōu)異合理的例子：在居住區(qū)出入口布置商業(yè)類型的公建，既可以為商店增加利益，也可以使居民的出入變得更為便利。當然，除了出行便利外，也需盡量滿足人們的娛樂需求，其中對距離的長短并無太多要求，比如在環(huán)境較好的位置或小區(qū)中心布置兒童游樂場所、活動中心、廣場綠地等。

3.5居住區(qū)公共建筑規(guī)劃設計的整體性

第一，要求服務設施配置和小區(qū)的規(guī)劃結構配置一致，也就結構的一致性，保證居民生活空間有一定的層次感；其次，綠地、住宅、道路等居住環(huán)境的組成因素和公共建筑在建設以及布局等方面能夠相互協(xié)調，這兩點就是整體性規(guī)范包括的內容。

綜上所述，將居民居住區(qū)的公共建設規(guī)劃設計規(guī)范進行全面的探究，從中能夠看到國家規(guī)范的逐漸進步，符合了社會生活發(fā)展的需求。有關的規(guī)劃設計人員也應該對居住區(qū)建設過程中所遇到的問題與情況展開探究，為居民生活水平的提高以及居民生活品質的提升盡一份力！

參考文獻

[1]王仲谷，鄧述平.居住區(qū)規(guī)劃設計資料集.中國建筑工業(yè)出版社，2010.

第2篇：農貿市場設計規(guī)范范文

我縣城市環(huán)境衛(wèi)生和城市秩序管理工作主要由建設局環(huán)衛(wèi)站和城建監(jiān)察大隊負責。環(huán)衛(wèi)站有在職在編職工19人，聘用臨時工5人，并成立城衛(wèi)服務部，實行企業(yè)化運作，聘用清掃、清運及管理工人61人，主要對縣城建成區(qū)的綠化、亮化和環(huán)境衛(wèi)生進行管理；城建監(jiān)察大隊有在職在編監(jiān)察員7人，聘用臨時協(xié)管員15人，主要對城市建設專業(yè)規(guī)劃管理、市政設施營運安全、市政公用事業(yè)特許經營活動進行監(jiān)察，負責整治市容市貌，占道經營、車輛亂停亂放等。

二、主要問題

（一）城市管理人員不夠，工人工資待遇不保障。

由于在職在編人員遠遠滿足不了城市管理需要，為加強城市環(huán)境衛(wèi)生和市容市貌管理，經請示縣人民政府批準，招用了82名臨時工人（男職工34名，女職工48名），其中環(huán)衛(wèi)站6名（女職工3名），城衛(wèi)服務部61名（女職工44名），城建監(jiān)察大隊15名（女職工1名）。因縣財政困難，城衛(wèi)服務部每名臨時工財政撥付工資僅520元／人·月，城衛(wèi)服務部補助100元／人·月，其月平均工資僅520元／人·月；其他500元／人·月。遠遠達不到全省平均最低工資1202元／人·月，工人的基本生活開支難以保證，致使管理隊伍不穩(wěn)定。根據(jù)新的《勞動合同法》規(guī)定，發(fā)生勞動關系的用工方必須與工人簽訂《勞動合同》，且必須交納五項保險（養(yǎng)老、工傷、生育、失業(yè)、醫(yī)療），縣人事和勞動社會保障局也多次到我局督辦此事，并根據(jù)相關規(guī)定作出罰款要求。經核算，男職工每人每月應交納各項保險客為495.224元（其中單位應負擔363.004元，個人應負擔132.22元）；女職工每人每月應交納五項保額為507.224元（其中單位應負擔375.024元，個人應負擔132.22元）；每年僅保險一項支出就達506097.972元（其中單位應負擔372820.212元，個人負擔133277.76元），加之工人工資過低，難以承擔個人應繳部分，因此，適當提高工人工資和解決五項社會保險迫在眉睫。

（二）城市管理資金投入不夠，相應裝備不保障。

一是城衛(wèi)服務部收集、裝運城市生活垃圾的裝備差，目前尚用人力三輪車收集，用拖拉機、農用車清運，導致收集不及時，清運不干凈，甚至因清運過程中裝車不封閉，到處潑灑而導致二次污染；二是城區(qū)沒有設立垃圾集中處理點（垃圾中轉站），清運車輛全城流動收集清運，不但清運不及時，且發(fā)生大量燃油費，加之未通過擠壓處理的垃圾體積大，運輸困難，運往垃圾處理場后堆放占地面積大，難于有效填埋，每年需投入大量資金來清推垃圾處理場才能保障連續(xù)堆放；三是城衛(wèi)服務部雖實行企業(yè)化運作，但實行有償清運的收費標準過低（2007年4月已廢止，新的收費標準請示未批準），每年收取的垃圾清運費僅257840元，各種補助325608元，共收入583448元，工人工資、車輛燃油、設備維修需開支561529元，城衛(wèi)服務部無力改進裝備和提高工人工資待遇；四是旱季綠化苗木萎死嚴重，現(xiàn)有的一輛灑水車因使用年限過長，難于保證正常作業(yè)，加之城市綠地面積成倍增加，新實施的綠化帶較多，旱季因澆水不夠而旱死的綠化苗木較多，出現(xiàn)連年補苗，連年死苗的現(xiàn)象。五是路燈線路老化嚴重，大量原裝老式路燈仍在使用，全城約7000米（農貿市場至白糖廠路段兩邊）路燈線路風化、氧化嚴重，各種廣告燈、牌搭接路燈線路加重負荷，斷線、燒線連連發(fā)生，老式路燈耗電高、壽命短、維修費用高，部分路段時有局部停電、熄燈現(xiàn)象出現(xiàn)；六是沒有根據(jù)城市發(fā)展需要合理建設停車場，部分商業(yè)集中地段和農貿市場、學校、醫(yī)院等車、人集中地點沒有停車場，街道施畫的臨時停車泊位十分有限，難以滿足日漸增加的車輛停放需求，車輛亂停亂放現(xiàn)象仍然難于控制；七是城市公共設施集中的地方沒有安裝電子攝像設施，夜間監(jiān)察難以取證，大量環(huán)衛(wèi)、綠化、路燈設施被盜和受損。

（三）城市公共配套設施建設不夠，部分街道仍然存在有街無景，有路無燈的現(xiàn)象。

環(huán)城路、帕當路、城東路建成后，部分地段尚未實施綠化和安裝路燈。經測算：實施環(huán)城路、帕當路亮化工程，需安裝路燈158盞（含線路），需資金53萬元（其中環(huán)城路需安裝路燈84盞，需資金29.4萬元；帕當路需安裝路燈74盞，需資金23.68萬元）；實施城東路烈士墓至白糖廠段和帕當路環(huán)島至帕當一組路段綠化工程需投入資金31.5萬元（其中實施帕當路綠化帶總面積2604m2，需資金11.7萬元；城東路種植行道樹2144.6m，需行道樹716株，需資金19.8萬元）。

（四）框架結構房屋設計含鋼量偏大，建筑工程造價偏高

2003年以來我縣采用了新的計價程序，2005年國家對“安全防護文明施工費用”的進一步投入，將該費用直接列入了工程造價，具體取費標準是由人工費和機械費的18.75%計取，稅金也上調了3個百分點，2008年1月1日起執(zhí)行的新人工綜合工日單價由原來的27.72元/工日調整為34.77元/工日，造價也隨之上調了40—60元/㎡。加之建筑工程設計采用國家新規(guī)范《建筑抗震設計規(guī)范》gb50011-2001，其附錄a中我國主要城鎮(zhèn)抗震設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組之規(guī)定，××縣抗震設防烈度為8度，設計基本地震加速度值為0.30g。為提高我縣房屋的抗震能力及國家對建筑設計相關規(guī)范的修改，從2001年后我縣全面實行2001版新規(guī)范，在1989版老規(guī)范基礎上提高了25%左右的含鋼量，一棟房屋每平方米的含鋼量也在原來的基礎上提高了20%至25%，水泥含量隨之提高了15%至17%。而且我縣地處邊疆，鋼筋、水泥等主要材料必須從省城運來，由于思瀾公路的擴建、油價的上漲等導致鋼筋、水泥等建筑材料的節(jié)節(jié)飆升，我縣的工程造價又一直未嚴格實行統(tǒng)一管理，從而造成了我縣建筑工程造價有所提高。

三、整改措施

（一）積極向縣委、政府、人事和勞動社會保障局爭取成立城建監(jiān)察局和公共事業(yè)管理局為縣建設局下屬的副科級二級局，通過提升機構檔次來增加人員編制，解決城市管理人員不夠和工資待遇低的問題，并將工人工資和五項保險納入財政預算（其中城建監(jiān)察局將規(guī)劃中隊、市容中隊、城建中隊全體人員納入核定編制；公共事業(yè)管理局將環(huán)衛(wèi)站、城衛(wèi)服務部全體人員納入核定編制）。

（二）根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理規(guī)劃出垃圾中轉站和停車場建設地點，積極爭取劃撥建設用地，結合城市生活垃圾處理場建設項目的上報實施，積極爭取實施垃圾中轉站建設項目（約需建設資金100多萬元），并多方籌措資金購置2輛封閉式垃圾清運車和1輛灑水車，在城區(qū)街道生活垃圾集中點設置垃圾臨時堆放貨箱，在綠化帶上鋪設旱季澆水管網。注冊成立物業(yè)服務公司為環(huán)衛(wèi)站下屬企業(yè)，組建30—50畝的綠化苗木基地，保證城市綠化用苗的供給。

（三）加強與公安交警、運政部門的協(xié)調配合，理順城市公共客運，車輛亂停亂放，非法營運等管理主休，依法、合理、靈活的治理好城市秩序，并逐步形成由縣人大通過的城市公交車輛管理辦法。

（四）原《城市生活垃圾清運收費辦法》于2007年4月到期后，通過市場調查和走訪附近縣（區(qū)），提出新的收費辦法和標準上報物價部門，盡快召開聽證會，確定新的收費辦法和標準，并擴大清運范圍，把農貿市場、新開發(fā)區(qū)及城鄉(xiāng)結合部部分農村納入城市保潔范圍，逐步規(guī)范城市生活垃圾清運管理工作。

第3篇：農貿市場設計規(guī)范范文

關鍵詞：平交口；道路交通；五岔路口

中圖分類號：C913文獻標識碼： A

正文

城市道路是一座城市的骨骼，而道路交叉口則是城市道路網絡中的節(jié)點，道路借助交叉口相互連接，從而形成道路系統(tǒng)。我們可以很明顯地感受到，交叉口在路網中起著使城市交通由線擴展到面的重要作用，解決各個方向的交通聯(lián)系，同時，交叉口也是制約道路通行能力的咽喉。

1、平交口主要矛盾分析

1.1交匯點、分岔點、沖突點

由于車輛進出平面交叉口的行駛方向不同，在時空上相互干擾。概括說來，交叉口車流的基本矛盾可以分為：交匯、分岔與沖突三種形式。其中來自不同行駛方向的車輛，以較小的角度向同一方向匯合行駛的地點，稱為交匯點（或稱合流點）；交叉口內同一行駛方向的車輛，向不同方向分開行駛的地點，稱為分岔點（或稱分流點）；來自不同行駛方向的車輛，以較大的角度（或接近90）相互交叉的交會點稱為沖突點。。

1.2交叉口相交道路的條數(shù)與夾角

平面交叉口原則上不能五條路以上（含五條路）相交叉。

平面交叉口處交通流的分岔、交匯及沖突點的數(shù)量隨著相交道路條數(shù)的增加而急劇增加，如表1-1，圖1-2所示，五條路相交的交叉口沖突點的總數(shù)從三條路交叉的3個增加到50個。因此，在規(guī)劃城市道路網時，應盡量采用十字路口。

平面交叉口的車流矛盾點（無信號燈）表1-1

矛盾點類型 相交道路條數(shù)

3 4 5

分岔點（個） 3 8 15

交匯點（個） 3 8 15

沖突點 左轉車沖突點（個） 3 12 45

直行車沖突點（個） 0 4 5

合計 9 32 80

1.3機動車與非機動車之間的沖突

在我國城市干道的橫斷面大多采用機動車與非機動車并行的三幅路面。在路段中，機動車與非機動車分流，交通組織比較簡單；但是到達平面交叉口時，機動車與非機動車混行，是交叉口的交通變得十分復雜混論。一個同時有機動車和非機動車行駛的平面交叉口（圖1-3），雖說用信號燈管理后減少了許多沖突點，但是在綠燈中行駛的機動車和非機動車相互干擾、產生大量的沖突點，其中機動車與機動車干擾產生的沖突點為2點，非機動車與非機動車干擾產生的沖突點為2點，而機動車與非機動車干擾產生的沖突點竟多達14點。在綠燈初期，相互搶行，造成一團團的自行車被截在交叉口內。

2、著重五岔路口的研究分析――以連云港萬潤街五岔口為例

2.1萬潤街五岔路口的現(xiàn)狀分析

由圖2-1可以看出，五岔路口由隴海東路、龍河北路以及繁榮路相交構成。龍海東路和龍河北路幾乎垂直相交，繁榮路夾于龍河北路和隴海東路，據(jù)初步測算，繁榮路與隴海東路夾角47°43′，與龍河北路夾角50°11′。

2.1.1 沿街商業(yè)布局

五岔路口位于市中心商務休閑區(qū)，道路沿線布局大型超市、購物中心、休閑中心。隴海東路沿線有大潤發(fā)超市、萬潤商業(yè)街、海鮮美食城、泰源市場，且沿線開口較多，萬潤園小區(qū)、恒利花園等大型小區(qū)位于該線路，人口密集，機動車、非機動車數(shù)量較多。龍河北路沿線主要布局餐飲、娛樂型設施，如三只耳、老北京王府烤鴨等。繁榮路沿街小販小攤密集，且靠近岔路口約400米處有一大型農貿市場，人口密集，嚴重阻礙了道路的通行能力。岔路口處則布局了大型娛樂設施凱撒KTV，新東商務酒店，永大電器，海瀾之家等，尤其夜晚時刻人流車流龐大。

2.1.2 道路斷面

隴海東路的橫斷面形式為5.5m（人非共板）+2.5m（綠）+14m（機）+2.5m（綠）+5.5m（人非共板），紅線寬度為30米。龍河北路的橫斷面形式為5.5m（人非共板）+2.5m（綠）+14m（機）+2.5m（綠）+5.5m（人非共板），紅線寬度為30米。繁榮路的橫斷面形式為3.m（綠）+14m（機）+3m（綠），紅線寬度為20米。隨著人口、車輛的不斷增長，龍河北路，隴海東路以及繁榮路的機動車道已經不能滿足現(xiàn)有的交通需求，且道路紅線較窄，綠化帶，人行道和非機動車道等幾乎已經被沿線攤點等占據(jù)，通行能力基本為零，道路沿線建筑物密集，道路的拓寬空間受到限制；機非混行，既不利于非機動車行駛的安全，也不利于道路通行能力的提高。道路沿線布局大型超市、購物中心、休閑中心，沿線開口多，車輛的左進左出嚴重影響了道路的通行效率。四條路的情況基本相似，所有問題匯集在交叉路口，使得交通堵塞、通行效率低等不足因素得到集中體現(xiàn)。

2.1.3 設施管理方面

近年來，隨著駕駛隊伍的日益壯大，部分駕駛人專業(yè)素質低下，思想素質不過硬，安全觀念不強等問題日益突出，馬路殺手頻繁出現(xiàn)。由于交通安全知識宣傳教育面相對較窄，群眾的交通安全知識普及程度較低，相當一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識，不遵守交通法規(guī)，隨意行車走路現(xiàn)象十分普遍。

就該五岔路口而言，道路信號燈，道路交通監(jiān)控設施，交通標線標牌尚不完善。連續(xù)一個星期，道路信號燈隴海東路方向綠燈一直不亮，人行道標線已經模糊不清，在高峰時期，未見交警維持管理，種種原因使得該五岔路口一直處于司機不想?yún)s不得不經過，行人不愿駐足卻被迫駐足的地方。

2.2 解決方案的探討

2.2.1交叉口道路機動車道數(shù)量的確定

五岔路口位于市中心商務休閑區(qū)，道路沿線建筑密集，商業(yè)、餐點網點較多，人流量大，交通具有極其重要的作用，為科學的制定改善龍河北路、繁榮路以及隴海東路的機動車道，從以下幾個方面做了初步分析：

定性分析

根據(jù)相關設計規(guī)范要求，城市主干道間距一般控制在800-1200米左右，主干道之間應設置相應的城市次干道。 解放東路、郁州北路、海連東路、通灌北路為此區(qū)域內的主干道，其中龍河北路、隴海東路以及繁榮路作為鏈接主干道的次干道，均為雙向四車道。隴海東路路面寬度為14米，收兩側現(xiàn)狀行道樹的制約，機動車道不易拓寬改造；道路通行能力很難有較大程度的提高；龍河北路路面寬度為14米，沿線布局各色飯店、休閑場所，沒有拓寬空間，道路通行能力受到限制，繁榮路路面寬度為14米，沿街小販小商攤點密集，且靠近岔路口約400米處有一大型農貿市場，人口密集，嚴重阻礙了道路的通行能力。

定量分析：

經初步測量計算，在早高峰時期，隴海東路由東向西流量為1350標準車/小時，由西向東流量為580標準車/小時；龍河北路由南向北流量為950標準車/小時，由北向南流量為1200標準車/小時；繁榮路由北向南780標準車/小時，由南向北135 標準車/小時。

2.2.2 交通模式的選擇

根據(jù)上述分析，建議隴海東路車道方式采用3+1形式，機動車輛維持4車道不變，由東向西改為3車道，由西向東減至1車道；龍河北路機動車道模式維持不變，繁榮路將四車道改為由北向南單向兩車道，道路橫斷面形式為6.5m+7m（機）+6.5m，車道兩旁可根據(jù)民眾需求，統(tǒng)一布局攤點，規(guī)范要求。

五岔路相交道路的沿線有50多個單位及居住區(qū)出入口，車輛的隨意左轉出入，嚴重的影響了主流交通的行車速度，而且存在較大的安全隱患，所以建議對道路沿線的開口進行有效的規(guī)范，盡量將現(xiàn)狀出入口進行整合，減少開口數(shù)量；同時在道路中央設置護欄，以此有效地解決車輛的隨意左轉和調頭問題，極大地提高道路的運行效率，保證的車輛的安全。

2.2.3五岔路口的平面設計

平面交叉口，平面規(guī)劃設計時，應驗算規(guī)劃階段所定交叉口轉角部份的視距三角形界限；檢驗視距三角形范圍內不得布置任何高于1.2m妨礙駕駛員視線的障礙物。驗算視距三角形時的最小停車視距可按下列式確定：

式中：

Va ――交叉口設計車速，其值可按規(guī)定取值；

t――制動反應時間，可取2.5s；

￠――潮濕系數(shù)，可取0.4；

φ――粗糙系數(shù)，可取0.03-0.05。

改建、治理規(guī)劃，驗算實際視距三角形界限不符要求時，須按實有界限所能提供的停車視距的允許車速，在交叉口上游布設限速標志。

在多車道的道路上，驗算視距三角形界限時，視距線須畫在最易發(fā)生沖突的車道上。在雙向交通的道路交叉口上，對從左側進入交叉口車輛的視距線，應畫在最靠近人行道的車道上；而對于從右側進入交叉口的車輛，則應畫在最靠近路中線的車道上。在單向交通道路的交叉口上，對從左邊進入交叉口的車輛的視距線，應畫在最靠近其右邊的車道上，而對右側進入交叉口的車輛，則應畫在最靠近其左邊的車道上。

平面交叉口轉角處路緣石宜做成圓曲線或復曲線，轉彎曲線半徑應滿足車輛右轉行駛的要求。轉角路緣石推薦轉彎半徑見下表。

轉角轉彎半徑

右轉彎計算車速（km/h) 30 25 20 15

推薦轉彎半徑（m) 25 20 15 10

注：有非機動車道時，推薦轉彎半徑可減去非機動車與機―非分隔帶的寬度。

該五岔路口視距三角形范圍內原則上不得布置任何高于1.2M妨礙駕駛員視線的障礙物，建議拆除或改建范圍內障礙物；右轉彎計算車速為20(km/h)，推薦轉彎半徑為15M,該五岔路口龍河北路與繁榮路的轉彎半徑僅約8米，建議拓寬修繕。

2.2.4加強軟硬件設施的管理

由于近年來隨著駕駛隊伍的日益壯大，部分駕駛人專業(yè)素質低下，思想素質不過硬，安全觀念不強等問題日益突出，馬路殺手頻頻出現(xiàn)；交通安全知識宣傳教育面相對較窄，群眾的交通安全知識普及程度較低，相當一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識，不遵守交通法規(guī)，隨意行車走路現(xiàn)象十分普遍。鑒于以上現(xiàn)狀，建議加強交通安全知識的宣傳力度，加強岔路警的執(zhí)勤管制，對于違規(guī)車輛、行人進行教育懲治。

同時，加強道路信號燈、道路交通監(jiān)控設施，明確完善交通標線標牌，修繕調制信號燈的時間。

結束語

在由道路架構的城市中，交叉口是城市道路網絡中的重要節(jié)點，是制約道路通行能力的咽喉，如何有效地緩解并提高交叉口的通行壓力，是城市交通暢通，高效的關鍵所在。

參考文獻：

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第4篇：農貿市場設計規(guī)范范文

隨著國家經濟的發(fā)展，我國的公路事業(yè)得到了前所未有的高速發(fā)展。尤其是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，為了在山區(qū)縮短道路里程，隧道大規(guī)模的建設成了必然的趨勢。我國已經在隧道建設上取得了矚目的成就。然而城市隧道中環(huán)境復雜，涉及到地下復雜的管網，其修建過程中既不能破壞地下管線，又不能影響城市居民的正常生活，這個難題一直有待與進一步研究。渝中連接隧道即連接嘉陵江與長江的兩江隧道。要在密集的建筑物下進行隧道爆破施工，只有采用微震控制爆破技術才能使地表建筑物免受爆破震動的損壞。

隧道爆破采用微震控制爆破，通過控制炸藥單耗實現(xiàn)降低爆破震動強度，減少對爆破施工區(qū)段建筑物的影響，拱部采用光面爆破，墻部采用預裂爆破，核心掏槽采用拋擲爆破的綜合控制爆破技術，以盡可能減輕對圍巖擾動，充分利用圍巖自有強度維持隧道的穩(wěn)定性，有效地控制地表沉降，控制隧道圍巖的超欠挖，達到良好的輪廓成型。

關鍵字：隧道開挖光面爆破預裂爆破

中圖分類號：U45 文獻標識碼：A

1工程概況

重慶千廝門大橋工程渝中連接隧道全段均位于渝中半島內，南接東水門大橋，向西下穿陜西路、重慶輪船總公司、重慶市第一人民醫(yī)院、道門口農貿市場、中國農業(yè)銀行重慶市分行、新華路，拐向北西下穿筷子街、市消防一支隊、民族路、重慶市中醫(yī)院、嘉陵江索道樓、滄白路，終點與擬建千廝門大橋連接。

隧道洞身結構分明挖段和暗挖段，東水門端左線ZK13+780.506到ZK13+882.259、右線YK13+782到YK13+882.363段、千廝門段左線ZK14+367.78到ZK14+501.343、右線YK14+360.435到YK14+493.618段共468.862米為明挖段，其余段落為暗挖段，共963.593米，其中左線485.521米、右線478.072米。

根據(jù)市政工程建筑設計防火規(guī)范，本隧道設置1處行車橫洞，2處人行橫洞。按給排水設計規(guī)范隧道中部最低處設置1處廢水泵房，進出口各設置1處雨水集水房。

2工程地質和水文地質

隧址區(qū)位于長江與嘉陵江兩江交匯的狹長半島，場區(qū)距兩江交匯處約1km，兩江交匯處百年一遇洪水位192.63m，隧道沿線最低地面高程208m，兩江洪水對場區(qū)無影響。場區(qū)為重慶市主城區(qū)，無地面溪溝等常年地表水流。擬建隧道工程穿越長江與嘉陵江之間的河間坪狀丘陵分水嶺，長江和嘉陵江切割深度較大，場區(qū)與兩側河流高差50～80m，總體上不利于地下水的賦存，屬水文地質條件簡單的區(qū)域。且勘察區(qū)屬主城區(qū)，地表密閉，街道市政排水設施完備，因此，僅少量地表水沿著破裂的地下管道滲透于覆蓋層中形成第四系松散層孔隙水，滲入的基巖中形成基巖裂隙水。根據(jù)場區(qū)地下水的分布和擬建隧道的工程特性，與擬建工程相關的主要是K13+785～K13+875明挖段覆蓋層中的松散層孔隙水，K13+875～K14+501.52段基巖脈狀裂隙水。

3 爆破實施

3.1最大段允許裝藥量計算

為減少爆破對附近建筑物的震動與空氣沖擊波的影響，通過控制最大一段裝藥量，降低爆破震動速度值和空氣沖擊波的峰壓值達到基準值要求。同時通過爆破震動監(jiān)測，不斷優(yōu)化爆破設計，將爆破震動影響降至最低，以確保地面建筑物的安全。

最大分段裝藥量可以按薩道夫斯基公式進行計算：

式中：Q: 最大一段裝藥量， ；

R: 爆心距，m；

V: 爆破安全震動速度值，cm／s

K、a: 與巖石性質、地質條件、爆破規(guī)模等綜合因素有關的系數(shù)。

3.2爆破器材

考慮地下水影響及實際地質條件和地理環(huán)境，采用標準化乳化油炸藥中32 ,300 mm長，每卷200g，周邊眼爆破采用專用光爆炸藥，雷管采用非電毫秒雷管。

3.3裝藥裝置

周邊眼采用不禍合裝藥結構，輔助眼采用耦合裝藥結構。

3.4起爆方式

采用非電起爆方式，高段位分段微差控制爆破技術(12段一3段，分段)。點燃導火索，引爆火雷管，傳至導爆管，再引爆毫秒雷管，最后起爆炸藥，共分3次起爆。

4本次施工采用的降低爆破振動的技術措施

4.1孔內分段微差減展爆破技術

裝藥孔可以采用間隔裝藥，分為兩層，中間用砂土或炮泥隔開，孔內分段微差爆破，炮孔裝藥結構和分段起爆。

4.2預切割(或預裂)減展爆破技術

在隧洞周邊，采用密集鉆孔間隔裝藥(兩個裝藥孔中間的孔不裝藥，為空孔，主要起切縫導向的作用)預先爆破形成切割縫的控制爆破技術。由于導向空孔的存在，切割爆破時可以單孔起爆。該方法可以將縫內爆破振動速度降低30%左右。

4.3降低循環(huán)進尺減展爆破技術

通過降低循環(huán)進尺來降低最大一段裝藥量，同時減小洞內圍巖的夾制作用。從而降低爆破震動速度。

5震動監(jiān)測及整理總結

通過監(jiān)測，掌握爆破對已施工支護結構及地表建筑物的影響程度。測點分別設在拱頂及拱腳以下1 m處，洞內監(jiān)測時，測點距掌子面的距離一般以爆破后飛石不損壞測點為原則。洞外監(jiān)測時，所測均為隧道附近建筑物上通過監(jiān)測能真實反映其震動情況的地方。本站附近較重要和需保護的建筑物，每處布置八個測點。

通過分析城市隧道施工對環(huán)境的影響，我認為城市隧道開挖除了控制圍巖變形等指標外，對地表建筑物變形和傾斜控制和爆破震動，噪音控制也應該慎重考慮。對到埋深超過15米時，雖然地表沉降在控制范圍內，不影響地表房屋的安全性及使用功能，但考慮到施工安全和結構安全，可以采用導坑超前和控制爆破的方法進行開挖，其中導坑采用巖心鉆開挖是一種值得借鑒的方法，當隧道埋深超過15米時，可根據(jù)工期與經濟等實際指標，分別采用液壓沖擊錘法，靜態(tài)爆破法，單臂掘進機法等非爆破施工法。為進一步加強施工的安全性，可采用超前支護和地表注漿加固處理等輔助技術措施。

參考文獻：

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作者簡介：王能 現(xiàn)在讀研，研究方向是橋梁與隧道。

第5篇：農貿市場設計規(guī)范范文

【關鍵詞】百樂鄉(xiāng)；生活污水；生物接觸氧化技術

引言

百樂鄉(xiāng)新址位于舊址東南約13km的板干河左岸，緊鄰板干村，東臨板干河，沿河長約1.6km，寬約0.4km，現(xiàn)有田林至樂業(yè)縣級公路從中通過，交通較為便利。新址地形開闊，高程430m～475m為河流Ⅰ、Ⅱ級階地與Ⅲ、Ⅳ級階地解體后所形成的Ⅱ狀地形及緩坡地帶，地形坡角8°～17°，除公路至河邊之間有部分農田外，其余均為荒地，植被稀少，受沖溝切割，宏觀地形欠齊整，高程475m以上地形漸陡，坡角在35°以上，植被茂盛，地形齊整。學校規(guī)劃區(qū)位于褶皺部位，巖層產狀N33°，W/NE、SE∠58°～68°，場地整體穩(wěn)定性較好。新址占地類型主要為水田、旱地、疏灌林、經濟林和草地。

根據(jù)相關要求，需在百樂鄉(xiāng)集鎮(zhèn)新址建設1個污水處理設施，項目不僅是龍灘水電站移民安置的重要組成部分，也是實現(xiàn)提高百樂鄉(xiāng)農村生活污水治理水平，改善居民生活條件，實現(xiàn)鄉(xiāng)村風貌新變化的重要手段。

1 百樂鄉(xiāng)生活污水處理現(xiàn)狀

1.1 百樂鄉(xiāng)生活污水的處理方式

田林縣百樂鄉(xiāng)新址目前未有一套生活污水處理設施，集鎮(zhèn)雖設有排水管或排水溝，但未進行雨污分流的收集，導致生活污水、雨水合流并且未經任何處理肆意排放，造成集鎮(zhèn)范圍內生活污水隨處橫流，村內環(huán)境衛(wèi)生狀況不容樂觀，極大地影響著人民群眾的身心健康。

1.2 百樂鄉(xiāng)生活污水的來源及人口綜合分析

百樂鄉(xiāng)2013年初人口為2000人。集鎮(zhèn)產生的生活污水主要來源于當?shù)鼐用窦彝ァ⑥r貿市場、學校、鄉(xiāng)衛(wèi)生院等日常生活所排放的盥洗水、廚房污水等，也有群眾圈養(yǎng)產生的少量養(yǎng)殖廢水。

2013年初廣西環(huán)科院組織人員對百樂鄉(xiāng)人口進行調查分析，百樂鄉(xiāng)集鎮(zhèn)新址近期安置人口數(shù)量及考慮鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃人口綜合增長率后，至規(guī)劃水平年（2023年）及污水處理廠設計的人口規(guī)模為2400人。

1.3 百樂鄉(xiāng)生活污水處理存在的問題

1.3.1 集鎮(zhèn)居民環(huán)保意識較低

集鎮(zhèn)地處較為偏遠的廣西田林縣東北部，居民生活水平普遍偏低，人們對環(huán)境質量要求不高，環(huán)保意識較低。當?shù)毓べY水平較低，專業(yè)人才大多不甘于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，尤其是從事污水處理的工作。因此難于吸引專業(yè)的管理人員來管理、運行、維護將建成的生活污水處理設施。

1.3.2 生活污水運行維護機制未得到落實

龍灘水電開發(fā)有限公司出資建設污水處理設施，項目建成后將移交給百樂鄉(xiāng)人們政府，但鄉(xiāng)政府沒有相應的費用來支撐生活污水處理設施的運行維護及管理，設施無法正常運行，使其發(fā)揮出處理生活污水應起到的效果。

2 百樂鄉(xiāng)生活污水處理設施建設的原則

2.1 規(guī)模原則

目前集鎮(zhèn)遷建新址建筑物內部基本配置給水排水設備和淋浴設備。參考GB50013-2006（2011年版）《室外給水設計規(guī)范》中生活污水量標準分區(qū)和衛(wèi)生設施配置情況，綜合考慮集鎮(zhèn)公共建筑用水量和部分地表水水量及當?shù)貙嶋H情況，給水定額與生活用水規(guī)劃定額一致，取100L/人?d。同時根據(jù)GB50014-2006（2011年版）《室外排水設計規(guī)范》，生活污水排水定額參照當?shù)鼐用裆罹C合用水定額的80%計算?？紤]到合流制排水系統(tǒng)的特點和集鎮(zhèn)現(xiàn)狀，集鎮(zhèn)排水管網改造為截流式合流制，旱季污水全部進入污水處理廠，雨季污水處理廠對部分合流污水（初期雨水）進行截流處理。小城鎮(zhèn)合流制排水系統(tǒng)截流倍數(shù)應根據(jù)旱季污水的水質、水量、排放水體的條件和環(huán)境要求、氣候、水文、經濟等因素合理確定，宜采用1～5。本工程根據(jù)百樂鄉(xiāng)雨污水管道建設現(xiàn)狀，取截流倍數(shù)為1，確定田林縣百樂鄉(xiāng)生活新址生活污水處理工程建設規(guī)模為200t/d（按2023年人口總計），雨污合流量400t/d（按2023年人口總計）。

2.2 處理方法選擇原則

污水處理是指采用物理、生物、及化學的方法對工業(yè)廢水和生活污水進行處理以分離水中的固體污染物并降低水中的有機污染物和富營養(yǎng)物（主要為氮、磷化合物），從而減輕污水對環(huán)境的污染。目前，農村生活污水處理方法主要有格式化糞池、沼氣凈化池、生物接觸氧化技術、人工濕地、土地滲濾、穩(wěn)定塘、生態(tài)溝（渠）、及其他處理設施（主要包括膜生物反應器（MBR）、小型凈化槽等生化技術處理系統(tǒng)）等。這些污水處理方法的適用條件、處理特點和效果均不同。

由于我區(qū)目前農村經濟發(fā)展極不平衡，大部分農村地區(qū)經濟基礎薄弱，缺少資金和專業(yè)技術管理人員，且村民居住分散，收集污水比較困難。選擇適合當?shù)氐霓r村污水處理技術是保證處理設施能夠持續(xù)穩(wěn)定運行達到預期處理效果的前提。所以項目的處理技術選擇應遵循“因地制宜、接管優(yōu)先、分類處置、資源利用、經濟適用、循序漸進”的原則。工藝成熟先進、可靠，在有效處理生活污水的基礎上，增加視覺感官效果，減少設備成本，增加運行維護管理配套設施，增設關鍵可靠的工況，適應百樂鄉(xiāng)生活污水成份及污水量的變化，滿足環(huán)保要求。

根據(jù)以上原則，對百樂鄉(xiāng)目前的具體情況分析，考慮到當前百樂鄉(xiāng)排水系統(tǒng)現(xiàn)狀和特點，為最大限度地實現(xiàn)百樂鄉(xiāng)農村生活污水治理水平，改善居民生活條件，實現(xiàn)集鎮(zhèn)風貌新變化，可考慮采用生物接觸氧化技術中的A2/O工藝對百樂鄉(xiāng)生活污水進行處理。

生物接觸氧化技術生物接觸氧化技術是生物膜法的一種，是由浸沒在污水中的填料和曝氣系統(tǒng)構成的污水處理方法。生物接觸氧化池中污水浸沒填料，通過曝氣，使氧氣、污水和填料三相充分接觸，填料上附著生長的生物膜可有效去除污水中的懸浮物、有機物、氨氮和總氮等污染物。

根據(jù)污水處理流程，生物接觸氧化池可分為一級接觸氧化、二級接觸氧化和多級接觸氧化；根據(jù)曝氣裝置位置的不同，可分為分流式和直流式；按水流特征，又可分為內循環(huán)和外循環(huán)式。生物接觸氧化技術優(yōu)點在于結構簡單，占地面積?。晃勰喈a量少，無污泥回流；生物膜內微生物量穩(wěn)定，生物相豐富，對水質、水量波動的適應性強；操作簡便；對污染物去除效果好。缺點為：加入生物填料導致建設費用增高；可調控性差。

適用范圍：適用于有一定經濟承受能力，處理規(guī)模為單戶、多戶污水處理設施或村落污水處理站。

3 建議

（1）成立必要的機構、部門，采取必要的措施，解決今后污水處理設施運行維護管理的經費問題。

（2）培養(yǎng)生活污水系統(tǒng)運行維護管理人才，加強管理人員培訓工作，增強設備維護人員的技能水平，提高管理人員的各項素質，使污水處理系統(tǒng)能夠正常運行，有效的解決百樂鄉(xiāng)集鎮(zhèn)生活污水污染問題。

（3）當?shù)卣畱浞种匾曃鬯幚碓O施的運行維護管理問題，落實相應的資金、配備在污水處理運行方面有豐富經驗、技術熟練的人才，切實落實污水處理設施運行維護管理工作，充分發(fā)揮設施的社會效益和環(huán)境效益。

4 結論

目前農村生活污水來源分散、不易收集、成分復雜（存在著雨水、居民生活污水、養(yǎng)殖廢水等），尚難找到最佳的處理技術工藝，需要更進一步的考察、論證和研究。此外，需要當?shù)卣哟笾匾暎囵B(yǎng)專業(yè)技術人才，加大宣傳力度，建立運行維護管理機制，切實落實項目的運行維護管理。

參考文獻：

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[2]廣西農村生活污水處理技術指南.

第6篇：農貿市場設計規(guī)范范文

第一條為了加強和規(guī)范*市規(guī)劃管理，保障城市規(guī)劃的實施，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《四川省〈城市規(guī)劃法〉實施辦法》和《*市城市總體規(guī)劃》以及國家相關技術管理規(guī)定和規(guī)范，結合本市實際，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于*市城市規(guī)劃區(qū)的土地使用和建設工程的規(guī)劃管理。通江、南江、平昌縣城所在地規(guī)劃管理可參照本規(guī)定執(zhí)行。

第三條編制詳細規(guī)劃（含控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃）應符合本規(guī)定。各項建設工程的建設，應按已批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。

第四條各類專業(yè)性規(guī)劃應符合已頒布的相關專業(yè)技術規(guī)范及規(guī)定。

第二章建設用地分類、標準和適建范圍

第五條城市建設用地按其主要用途和功能分區(qū)的基本原則，參照《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》（GBJ137-90）確定。

第六條建設用地的性質和適建范圍按批準的詳細規(guī)劃執(zhí)行。尚無經批準的詳細規(guī)劃的，應按照城市總體規(guī)劃確定的建設用地分類和本規(guī)定附表一《各類用地建設內容適建表》確定的建設用地適建范圍執(zhí)行，并按法定程序報批。

凡表一未列入的用地類別或建設項目，由市規(guī)劃部門根據(jù)建設項目對周圍環(huán)境的影響和用地基礎設施條件，具體核定適建范圍。

第七條建設用地面積大于或等于2萬平方米的成片開發(fā)地區(qū)，必須編制修建性詳細規(guī)劃，經批準之后實施。

第八條新區(qū)土地出讓原則上應整地塊出讓，特殊情況下可分塊出讓，但單塊面積不得小于2萬平方米。多層民用建筑建設用地小于2000平方米，高層住宅用地小于3000平方米，高層公共建筑建設用地小于3500平方米的不得單獨建設。但因特殊情況或特殊地段且確定不影響城市規(guī)劃的，規(guī)劃部門可準予建設。

（一）鄰接土地已經完成建設成為既成道路、河道或有其它類似情況，確實無法調整、合并的；

（二）因城市街區(qū)劃分、市政公用設施等的限制，確實無法調整、合并的。

第三章土地使用強度及地塊控制

第九條在城市規(guī)劃區(qū)內新建、擴建和改建的各類建設工程項目的建筑容積率、建筑密度應根據(jù)批準的詳細規(guī)劃確定。未編制詳細規(guī)劃的，因特殊情況按附表二《建筑容積率、建筑密度最大值控制指標表》的規(guī)定，由城市規(guī)劃部門核定，但必須按法定程序報批。

第十條對拆遷量較大、情況較復雜或建設用地、建設位置特別重要的建設項目，可先編制修建性詳細規(guī)劃或建筑方案設計，其建筑容積率和建筑密度由經批準的詳細規(guī)劃和建筑方案設計確定。

第十一條對未列入表二的科研機構、大中專院校、中小學校、體育場館以及醫(yī)療衛(wèi)生、文化藝術、托幼等設施的建筑容積率和建筑密度控制指標按相關法規(guī)、規(guī)范執(zhí)行。

第十二條建設用地內有不同性質建筑的，應分類劃定建筑用地范圍，分別計算建筑密度及容積率。屬商辦或商住綜合樓的，建筑密度按附表二中公共建筑指標執(zhí)行，建筑容積率按不同性質的建筑面積核算合成。商業(yè)面積或辦公面積達不到建筑面積10%，或者只有底層為商業(yè)或者辦公的綜合住宅，按住宅面積計算，建筑容積率按附表二中住宅的指標執(zhí)行。

第十三條建設用地紅線圖是建設工程選址意見書或規(guī)劃設計條件的附圖。建設用地紅線圖必須在1：500現(xiàn)狀地形圖上繪制，圖上必須根據(jù)需要繪出規(guī)劃用地范圍線、拆遷范圍線、道路紅線、建筑紅線及綠化、氣象、水文、堤壩、水利、文物、市政設施保護范圍線，并用坐標限定。圖上還須標明車輛出入口方位或位置。

建設用地線、規(guī)劃用地范圍線、拆遷范圍線必須閉合，其面積計算精確到平方米。

第十四條中心城區(qū)沿城市道路、廣場設置的，為社會公眾提供終日開放，能自由、便捷直接進入且實際使用面積不小于150平方米的廣場、綠地等空間可統(tǒng)作公共開放空間。建筑物本身功能要求的開放空間，不視為開放空間。為社會公眾提供開放空間可以相應增加建筑面積，增加的建筑面積不計入容積率控制指標。

（一）核定建筑容積率小于2時，每提供1平方米開放空間，允許增加建筑面積1.5平方米；

（二）核定建筑容積率大于等于2而小于4時，每提供1平方米開放空間，允許增加建筑面積2平方米；

（三）核定建筑容積率大于等于4時，每提供1平方米開放空間，允許增加建筑面積2.5平方米；

增加建筑面積總計不得超過核定總建筑面積的5%。

第十五條各設計階段建筑面積計算均按國家建筑面積計算規(guī)則進行。施工圖設計階段較批準方案的建筑面積增加幅度不得超過1%。

第四章建筑間距

第十六條建筑間距必須符合消防、日照、采光、通風以及與周圍環(huán)境關系和相關法律規(guī)范的規(guī)定。

第十七條相鄰居住建筑、主采光面相對平行布置時的間距為：

（一）8層及8層以下，或計算高度小于或等于24米，建筑主要采光面之間的距離；舊城改造區(qū)不少于新建建筑高度的0.6倍，新建區(qū)不小于新建建筑高度的0.8倍；

（二）9層及9層以上或計算高度大于24米，面寬不大于45米（含45米）的建筑主要采光面之間的距離在8層建筑間距的基礎上對超過8層部分高度舊城改造區(qū)按0.3倍計算，新區(qū)按0.5倍計算。

（三）9層及9層以上或計算高度不大于24米，面寬大于45米的住宅主要采光面之間的距離，按本條第（一）項的規(guī)定辦理。

（四）100米以上高層建筑及其他非住宅建筑的間距，特殊地型、地段的建筑間距在符合交通、消防、通訊、城市景觀的規(guī)定條件下，由城市規(guī)劃行政主管部門按有關規(guī)定確定。

第十八條相鄰居住建筑，主采光面垂直布置時的間距為：

（一）8層及8層以下或計算高度小于或等于24米，建筑主要采光面與另一棟建筑山墻之間的距離：舊城區(qū)不小于6米，新建區(qū)不得小于9米；

（二）9層及9層以上或計算高度大于24米，面寬不大于45米（含45米）建筑主要采光面與另一棟建筑山墻之間的距離：舊城改造不小于9米，新建區(qū)不小于13米；

（三）9層及9層以上或計算高度大于24米，面寬大于45米的建筑主要采光面與另一棟建筑山墻之間的距離：舊城改造區(qū)不小于13米，新建區(qū)不小于15米。

第十九條相鄰居住建筑主采光面既不平行，也不垂直布置時的間距：

（一）夾角小于或等于60度時，最窄處按十七條確定；

（二）夾角大于60度時，最窄處按十八條確定。

第二十條相鄰居住建筑，角與角相對布置時的間距：

（一）兩幢建筑均為8層及8層以下或計算高度小于或等于24米時，舊城改造區(qū)不小于6米，新建區(qū)不少于9米；

（二）其中的一幢或兩幢建筑為9層及9層以上，或計算高度大于24米時，舊城區(qū)不小于9米，新建區(qū)不小于13米。

第二十一條相鄰兩棟居住建筑山墻之間的距離：舊城改造區(qū)不小于4米，新區(qū)不小于6米。

第二十二條兩棟居住建筑山墻均無窗戶時，可以連接修建，但連接后長度必須符合消防規(guī)定，兩棟建筑連接以后的面寬按整棟計算。

第二十三條相鄰居住建筑底層標高不一致時（相鄰建筑中其中一棟屋頂標高在另一幢底層標高以下的除外），兩者之間的距離按第十七條至第二十一條執(zhí)行。

第二十四條擋墻護坡與建筑的最小距離

（一）高度大于2米，小于6米的擋墻和護坡的上緣與建筑的凈距離不得小于5米，下緣與建筑的凈距離不得小于3米。

（二）高度大于6米的擋墻應作退臺處理，退臺寬度不得小于5米。

第二十五條一幢建筑的主要采光面與另一幢建筑主要采光面不開窗部份相對時，或兩幢建筑主要采光面的不開窗部分相對時，均視為主要采光面與主要采光面相對。

第二十六條建筑陽臺不得占用建筑間距。

第二十七條當建筑作退臺時，按第十七條至第二十六條的規(guī)定，視其不同高度分別確定間距。

第二十八條其他各類建筑應遵守以下規(guī)定：

（一）新建、擴建的學校教學樓、托幼建筑、醫(yī)院病房相互之間的距離以及與相鄰建筑、堡坎之間的間距，除應符合相應的設計規(guī)范還應在第十七條至第二十七條的基礎上增加3米。

（二）新建、擴建的公共建筑、工業(yè)建筑、倉儲建筑與公寓式辦公樓、住宅建筑相互之間的間距，除應符合相應的設計規(guī)范外，還應符合第十七條至第二十七條的規(guī)定。

第二十九條新建、改建、擴建的建（構）筑物的外墻面與拆遷范圍線或用地邊界線之間的距離，按第十七條、第十九條至第二十八條規(guī)定確定間距后，按建筑高度比例確定雙方承擔退讓距離，如為非平行布置時按建筑高度比例確定退讓距離；邊界外有永久性建（構）筑物時，還應符合第十七條至第二十八條全間距的規(guī)定。

第三十條舊城臨街建筑退讓規(guī)劃道路紅線，造成與后排已有永久性建筑物之間的間距不足時，其間距可適當縮小?？s小距離不得大于退讓距離的1/2。

先建后排建筑的，應按規(guī)定間距留出臨街建筑的位置。

第五章建筑物退讓距離

第三十一條臨街建筑物應按以下標準在道路紅線的基礎上退讓：H=A*（B+b）[H為建筑高度；A為系數(shù)1.5或2.0，新區(qū)1.5，舊城2.0；B為道路寬度；b為建筑后退道路紅線距離]。

特殊建筑后退道路紅線的距離按以下標準執(zhí)行：

高層建筑計算高度大于50米時，主樓退讓道路紅線（除滿足以上要求外）臨支道后退不小于4米；臨主、次干道后退不小于6米。新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型球場、星級賓館等有大量人流、車流集散的建筑，其面臨城市道路的主要入口，后退道路紅線的距離由城市規(guī)劃行政主管部門按城市規(guī)劃要求確定，但不得小于8米。

第三十二條位于城市道路交叉口的建筑物轉彎處，后退道路規(guī)劃紅線的距離，除按第三十一條的規(guī)定執(zhí)行外，還須作較多退讓。具體距離由城市規(guī)劃行政主管部門按城市規(guī)劃要求確定。

第三十三條除城市基礎設施外的新建、改建、擴建的建（構）筑物，沿城市道路布置時，其地下建（構）筑物不準超越道路紅線。

第三十四條新建、改建、擴建的建（構）筑物的地下部分與用地紅線的距離，必須滿足安全要求，并不得小于3米。

第三十五條臨街建筑墻外設施的設置，應符合下列規(guī)定：

（一）外包柱、門廊、踏步、花臺、采光井、木廚窗、污水處理設施等，不得超越道路紅線；

（二）車道變坡線、工程內部管網不得超越道路紅線；

（三）雨蓬、挑檐、陽臺、招牌等外墻設施，當其下部離室外地面凈空高度小于3米時，不得超越建筑紅線；當凈空高度大于、等于3米時，可超越建筑紅線，但不得超越道路紅線。

第六章市政公用設施

第三十六條新建、改建城市道路應按照《城市道路設計規(guī)范》（CJJ37-90）及以下規(guī)定執(zhí)行：

（一）城市道路的設計、施工應符合規(guī)劃的道路紅線寬度及豎向標高。

（二）道路縱坡控制在5%以下，特殊地段最大縱坡不得超過9%，并應根據(jù)不同的坡度及設計車速控制坡長。最小縱坡應大于或等于0.5%，困難時，可大于或等于0.3%。

（三）城市道路縱坡不得直接插入交叉口，應設有保證安全要求的緩和坡，城市道路平面交通口范圍內縱坡不應大于3%。

（四）人行過街天橋及跨街道的建（構）筑物凈空不得低于4.5米，人行天橋橋面寬不得小于梯道寬；人行地道凈空高不得低于2.5米；跨越鐵路的人行天橋、建（構）筑物凈空不得低于6.5米。

（五）新建、改建城市道路應按規(guī)范方便殘疾人使用的盲道等無障礙設施。

（六）特殊地形、地段城市道路建設，由城市規(guī)劃行政主管部門按有關規(guī)定確定。

第三十七條新建、改建城市橋梁按照橋梁規(guī)范要求并遵循以下規(guī)定：

（一）新建、改建橋梁的凈寬不應小于規(guī)劃的道路紅線寬。

（二）橋梁的設計應考慮管線通過，可燃、易燃工程管線不得利用交通橋梁跨越河道。

（三）橋梁的橫斷面劃分應與道路橫斷面一致。

（四）新建城市道路在條件許可前提下宜建設多種管道（線）共用的共同溝。

第三十八條城市各類管線應根據(jù)不同管線的特性和設置要求綜合布置，各類管線相互間的水平與垂直凈距和各種管線與建（構）筑物之間的最小水平間距，按《城市工程管線綜合規(guī)范》（GB50289-98）的要求控制。

第三十九條沿城市道路規(guī)劃與建設的各種地下管線走向應與道路中心線平行，其埋設深度應根據(jù)道路結構標高和管線的安全要求確定，在人行道內建設的各種管溝，其管溝預制蓋板不得外露，以保證行人通行。道路紅線寬度超過30米的城市干道、管線可以雙側布線。

第四十條工程管線埋設完畢后，必須作竣工圖，報城市規(guī)劃行政主管部門備案。

第四十一條城市規(guī)劃區(qū)范圍新區(qū)建設、舊城改造，應按下列建筑面積規(guī)劃指標規(guī)定設置環(huán)境衛(wèi)生設施。

（一）公共廁所設置

1、居住小區(qū)按5-8平方米/千人。

2、車站、體育場（館）、大型商場、文化娛樂中心、農貿市場及加油站等按集散人流12-22平方米/千人。

3、公共廁所的相隔距離或服務范圍：主要繁華街道為300-500米，流動人口高密集區(qū)宜小于300米，一般街道700-1000米為宜。

4、公共廁所按2500-3000人設置一座，建筑面積30-50平方米。

（二）生活垃圾收集點設置

1、廢物箱的設置間隔：商業(yè)大街25-50米；交通干道50-80米；一般道路80-100米。

2、垃圾收集點的位置應設置在既方便居民又不影響市容觀瞻的非臨街位置，其服務半徑一般不超過70M。

第四十二條城市各類停車（場）庫應執(zhí)行下列規(guī)定：

（一）居住建筑按每200平方米至少設置1個停車位；

公共建筑按每150平方米至少設置1個停車位，其中地面停車位應不少于總停車位的10%。

（二）停車場（庫）應根據(jù)就近位置、節(jié)約用地、利用地形的原則，宜采用地下或多層車庫。

（三）停車場（庫）的設計應按公安部、建設部[88]公（交管）字90號《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》執(zhí)行。

第四十三條汽車加油（氣）站

城市公共加油（氣）站的服務半徑宜為0.9-1.2公里，總平面圖及建筑設計應必須符合城市景觀、交通、消防等部門的規(guī)定。

第四十四條城市消防

城市消防設施、消防站設置，按有關規(guī)范執(zhí)行。

第四十五條戶外廣告設置應符合下列規(guī)定

（一）不宜采用懸掛式廣告。

（二）大型戶外廣告不得遮擋城市景觀、城市綠化、標志性建筑、交通設施、紀念性建筑、黨政機關、文物古跡及城市小品，不得影響相鄰建筑采光、通風、交通、消防。

（三）不宜在道路中心隔離欄桿及車輛轉彎視距范圍內設置。

（四）必須符合建設部《大型戶外廣告管理規(guī)定》及相關規(guī)定，履行審批手續(xù)。

第七章城市綠地

第四十六條城市道路綠地率應當符合下列規(guī)定：

園林景觀路綠地率不得小于40%；紅線寬度大于50米的道路綠地率不得小于30%；紅線寬度在40-50米的道路綠地率不得小于25%；紅線寬度小于40米的道路綠地率不得小于20%。道路綠地布局中，次干道及以下分車綠帶寬度不得小于1.5米；主干道路上的分車綠帶寬度不道小于2.5米；行道樹綠帶寬度不得小于1.5米。

舊城改建道路酌情降低，但不得低于上述綠地率的一半。

第四十七條居住區(qū)綠化

（一）新建居住區(qū)、居小小區(qū)、居住組團的綠地配比按《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50180-93）執(zhí)行。

（二）居住區(qū)內綠地按相應規(guī)模配置包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地等。

（三）綠地率：新區(qū)建設不應低于35%，舊城改造區(qū)不宜低于20%。

（四）建設用地大于或等于20000平方米的應設集中綠地，其比例不得小于綠地率的20%。

第四十八條新建工業(yè)與其民用建筑的綠化用地按下列控制指數(shù)執(zhí)行：

（一）行政辦公綠地率不小于35%；

（二）金融商業(yè)綠地率不小于20%；

（三）文化、娛樂、賓館綠地率不小于35%；

（四）學校、科研綠地率不小于35%；

（五）工業(yè)企業(yè)綠地率不小于30%。

第四十九條規(guī)劃確定的綠化用地任何單位或個人不得擅自改變用地性質，不得非法占用。

第八章特殊規(guī)定

第五十條本章所列的特殊規(guī)定，指在土地利用建筑管理上有特別要求的地區(qū)，在這些區(qū)域內進行建設，必須符合其保護性規(guī)劃。

第五十一條氣象觀測場、電臺、電視發(fā)射臺和無線電通信及監(jiān)測設施周圍新建、改建、擴建建（構）筑物，其高度應符合有關凈空保護控制的有關規(guī)定；新建高層建筑必須綜合從城市交通、區(qū)域環(huán)境、市容景觀和城市基礎設施承載能力等多方面進行論證。凡對城市天際輪廓線、城市視景通廊有影響的建（構）筑物，其高度和體量必須經過嚴格的科學論證和專家評審會評審并報市政府審定。

第五十二條城市傳統(tǒng)街區(qū)應加以保護，其街巷和民居不宜大拆大建，而應維護街巷的傳統(tǒng)格局和建筑風貌，對有文物價值的古建筑應該保護。

歷史保護片區(qū)的文物保護單位、歷史遺址及有影響的近、現(xiàn)代建筑應按《文物保護法》及城市總體規(guī)劃的有關規(guī)定加以保護。

第五十三條在各級文物保護單位有保護規(guī)定的建筑周圍，新、改、擴建（構）筑物，其建筑形式、高度和距離均應符合保護規(guī)劃或其他有關規(guī)定。

第五十四條地質災害禁建區(qū)，除進行危巖滑坡整治、綠化和必不可少的市政工程外，嚴禁其他建設活動。

地質災害慎建區(qū)，從嚴控制工程建設活動。凡在慎建區(qū)選址，必須先進行建設用地地質災害危險性評估，并經有關部門認可。

第五十五條一切建設活動應避免高切坡、深開挖。需進行高切坡、深開挖的建設項目，應嚴格執(zhí)行相關技術規(guī)范，并經城市規(guī)劃建設主管部門批準認可。

第7篇：農貿市場設計規(guī)范范文

【關鍵詞】施工；措施；計劃

1. 前言

1.1 建筑工程項目施工進度控制、質量控制、投資控制、安全控制，被列為建筑施工企業(yè)在工程項目施工中的重點控制和四大目標。建筑工程項目的施工進度控制是以合同工期為目標，按照工程項目施工進度計劃要求，進行優(yōu)化設計后的要求進行控制管理。然而，進度控制在整個建筑施工過程中又是動態(tài)的控制，并在執(zhí)行過程中不斷地加以檢查、調整、比較、修改、完善，直到完成合同規(guī)定的施工任務。建筑工程項目施工因建筑工程的特有性質以及受諸多外界因素的影響，是一個動態(tài)控制過程，可以說沒有一個建筑項目的進度控制是一塵不變的。

1.2 建筑工程項目的進度對業(yè)來說，關系到業(yè)主的投入獲得，建設周期的縮短能給業(yè)主帶來提前獲取收益，延長則反之；對施工企業(yè)來說能獲得預期的經濟收益和效益，也就是施工成本的合理化、利潤的最大化和資源消耗的最優(yōu)化。

1.3 建筑項目的施工由于受外界影響因素和干擾因素眾多，又與質量、投資、安全有著密切的關聯(lián)，與進度計劃發(fā)生偏差，有的甚至發(fā)生重大偏差。故在施工過程中需要不斷地進行對照、檢查、分析，找出偏差發(fā)生的原因，從而進行糾偏，以保證項目的完成。為了保證在合同規(guī)定的時間順利完成項目施工，故需要對施工進度進行控制。

2. 影響建筑工程項目施工進度的因素

2.1 一般認為影響建筑項目施工進度的主要因素有：人為因素、技術因素、材料設備及構配件因素、資金因素、水文地質與氣候環(huán)境因素、安全因素、外界配合協(xié)調因素、其它自然與社會環(huán)境因素等。

2.2 人與組織管理因素。人的因素是首要因素、決定因素，任何一個工程建設項目都需要有人去組織、實施。一方面任何工作都需要人去做；另一方面人有主觀能動與被動工作之區(qū)別。如業(yè)主要求設計變更；業(yè)主不能現(xiàn)場施工條件；業(yè)主不按時提供由業(yè)主供應的材料、業(yè)主不能及時按合同支付；設計變更和施工圖紙不能按時提供、不配套、有重大差錯；業(yè)主不能及時決策，工程參與人員的工作積極性低，組織管理不周不強，單位之間的協(xié)調配合不及時，政令不暢或執(zhí)行緩慢；總包單位對分包單位的選擇失誤；質檢管理部門拖延審批、驗收；水、電等配套未及時通入施工現(xiàn)場等。如某農貿市場改造項目工程因業(yè)主電梯井設計的修改和外墻保溫層的變更、場外施工圖出圖滯后等，將工程工期順延合同期的80%?，F(xiàn)在勞動力緊缺，而建筑項目施工又是勞動密集型的工作，勞動人資源配置不到位也將影響建筑施工工期。

2.3 勘察、設計質量因素?？辈鞙蚀_、設計規(guī)范對施工進度有著直接的影響。如某工程因勘察單位未能將地下3M以上的泥炭層地質反映在地質資料上，造成施工過程中在基礎驗槽時才被發(fā)現(xiàn)，然后進行重新勘察設計，延長施工合同工期近八個月，并造成重大經濟損失。設計內容不完善、應用規(guī)范不當、設計缺陷或錯誤多同樣也會給施工進度造成不同程度的影響。

2.4 施工技術因素。本因素是由于施工企業(yè)自己原因造成的工程工期延誤，一般得不到工期的順延。因此，作為建筑施工企業(yè)應該引起十分的重視。施工技術對施工企業(yè)來說不要體現(xiàn)在施工工藝錯誤、不合理的施工方案、施工安全措施不當發(fā)生安全或重大安全事故、不可靠的技術應用、施工現(xiàn)場新技術人員多等。

2.5 自然環(huán)境、社會環(huán)境因素。自然環(huán)境主要體現(xiàn)在復雜的地質條件、不明的水文地質和氣象條件、地下文物的發(fā)現(xiàn)保護與處理、其它洪、臺、地震等不可抗力等；社會環(huán)境主要體現(xiàn)在外鄰近工程單位與人員的干擾、交通城管的限制、臨時停水電及斷路、夜間施工限制等。如2.2例中，在基礎打樁施工時，因周邊居民干擾打樁施工給他們造成房屋開裂、晚上十點前不讓打樁施工、施工泥漿運輸通過主要城鎮(zhèn)道路被限等原因，使工程經常被停工。

2.6 材料、設備供應因素。施工過程需要的材料、構配件、機具和設備供應環(huán)節(jié)的差錯或不能按施工組織要求的時間運抵施工現(xiàn)場或運抵后的材料、成品半成品質量不符合標準和設計要求等；施工設備不配套、造型失當、安裝失誤、故障等；都將不同程度地造成工程不能正常施工、驗收而影響工程進度。

2.7 資金的因素。建設資金是保證工程項目建設的根本，如果資金鏈的斷裂，必定造成工程的停、癱。如建設單位沒有及時支付足夠的工程預付款、拖欠工程進度款、承包商墊資、資金鏈斷裂無來源、施工企業(yè)周轉資金不足等。這些都將嚴重影響施工進度。

2.8 各種風險因素。如政治、重大經濟變化、戰(zhàn)爭、施工地域的騷亂、罷工、投資方倒閉等各種不可預見因素的發(fā)現(xiàn)。

3. 建筑工程施工進度的控制

為了保證建筑工程項目施工進度計劃的能按照編制的施工組織計劃實施，在合同工期內保質保量保安全地完成項目施工任務，實現(xiàn)項目進度的控制目標，應從以下方面做好項目進度的控制。

3.1 組織措施的進度控制。建立進度計劃控制目標協(xié)調體系；做到進度計劃的檢查分析、報告、審核、信息溝通、會議協(xié)調制度；建立施工圖的會審、工程變更和設計變更的管理制度；做到事前計劃、事中檢查協(xié)調修正、事后總結制度。

3.2 技術、經濟、合同措施的進度控制。優(yōu)化進度計劃的編制，及時將實際進度與計劃進度進行比較分析，找出偏差的原因并尋求科學的解決方案。進度與質量、投資、安全有關緊密的聯(lián)系，有著相互的依賴關系，采取調整或修正時應當進行充分的對照分析比較，千萬不可為單一的趕進度而不顧工程的質量、投資、安全。

3.2.1 合同風險的轉移?？梢詫⒉糠止こ掏ㄟ^分包的方法，將一部分工程分包給專業(yè)分包商進行施工，發(fā)揮專業(yè)施工隊的施工優(yōu)點。

3.2.2 保證施工投資。及時融資、及時支付，對應急趕工給予相應的趕工費用，做到小偏或不偏進度計劃；設立提前工期獎和延誤工期罰的獎罰措施。

3.2.3 合同管理、及時索賠。用合同進度施工進度管理，這是最為行之有效和方便易行的管理辦法；對因業(yè)主方原因造成的，依照合同條款能夠獲得工程延期的索賠，應當及時收集索賠資料進行工期索賠。

3.3進度控制是一項動態(tài)控制，當發(fā)現(xiàn)其進度產生偏差或重大偏差時，應及時采取有效措施或修改原計劃。通過修改、調整進行新的進度控制，在進度控制執(zhí)行中，應重視各個專業(yè)、部門之間的相互配合協(xié)調，以達到工程施工項目成本、進度、質量、安全目標的實現(xiàn)。

4. 結束語

第8篇：農貿市場設計規(guī)范范文

第一章　總則

第一條　為了規(guī)范物業(yè)管理活動，維護業(yè)主、物業(yè)服務企業(yè)及其他管理人的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國物權法》、國務院《物業(yè)管理條例》等法律、法規(guī)，結合成都市實際，制定本條例。

第二條　本條例適用于本市行政區(qū)域內物業(yè)的管理、使用、服務及其監(jiān)督管理活動。

第三條　市房產行政主管部門負責全市物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作，區(qū)(市)縣房產行政主管部門負責其轄區(qū)內物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。

規(guī)劃、建設、城管、公安、工商、價格、民政等行政主管部門應當按照其法定職責協(xié)同實施本條例。

街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負責組織、指導本轄區(qū)內的業(yè)主依法設立業(yè)主大會，協(xié)調物業(yè)管理與社區(qū)建設之間的關系，配合調解處理物業(yè)管理中的投訴，指導監(jiān)督業(yè)主大會、業(yè)主委員會依法履行職責。

社區(qū)居民委員會應當按照有關規(guī)定對業(yè)主大會、業(yè)主委員會進行指導和監(jiān)督。

第四條　市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會應當加強行業(yè)建設，建立行業(yè)服務、協(xié)調、激勵和懲戒等機制，促進物業(yè)管理業(yè)科學、規(guī)范、和諧發(fā)展。

第五條　本市提倡依靠科技進步提高物業(yè)服務水平;對于采用新技術、新方法節(jié)能降耗的，政府給予鼓勵。

第二章　建筑區(qū)劃

第一節(jié)　建筑區(qū)劃的劃分與調整

第六條　新建建設項目，包括分期建設或者由兩個以上單位共同開發(fā)建設的項目，其設置的附屬設施設備是共用的，應當劃分為一個建筑區(qū)劃。但該建設項目內已按規(guī)劃分割成兩個以上自然院落或者封閉區(qū)域的，在明確附屬設施設備管理、維護責任的情況下，可以分別劃分為獨立的建筑區(qū)劃。

第七條　開發(fā)建設單位在申請辦理建設工程規(guī)劃許可證的同時，應當持建設項目規(guī)劃設計方案，向區(qū)(市)縣房產行政主管部門提出劃分建筑區(qū)劃的要求。

區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當自受理之日起5個工作日內在征求街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府及社區(qū)居民委員會的意見后進行劃分，并告知開發(fā)建設單位。

第八條　確需調整建筑區(qū)劃的，由區(qū)(市)縣房產行政主管部門會同街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府及社區(qū)居民委員會，按照本條例第六條的規(guī)定，結合當?shù)厣鐓^(qū)的布局，擬定調整方案，經各相關建筑區(qū)劃業(yè)主大會分別同意后進行劃分;尚未設立業(yè)主大會的建筑區(qū)劃，由全體業(yè)主共同決定。

業(yè)主大會或者全體業(yè)主決定前款事項的，應當經該建筑區(qū)劃內專有部分占建筑物總面積過半數(shù)的業(yè)主且占總人數(shù)過半數(shù)的業(yè)主同意。

尚未劃分建筑區(qū)劃的，應當按照前款比例征得相關業(yè)主同意后，按照本條第一款規(guī)定執(zhí)行。

第九條　建筑區(qū)劃劃分、調整后，市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當在不動產登記簿上予以相應注記，開發(fā)建設單位應當向物業(yè)買受人明示。

建筑區(qū)劃調整后，區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當在相關建筑區(qū)劃內公告。

第二節(jié)　附屬設施設備的配置

第十條　新建建筑區(qū)劃內，開發(fā)建設單位應當按照下列規(guī)定配置物業(yè)服務用房：

(一)建筑面積不低于建設工程規(guī)劃許可證載明的房屋總建筑面積的2，并不得少于80平方米;

(二)配置物業(yè)服務企業(yè)或其他管理人用房和業(yè)主委員會議事活動用房，其中業(yè)主委員會議事活動用房建筑面積不得少于30平方米;

(三)具備水、電等基本使用功能，且位于地面以上部分不低于50%。

物業(yè)服務用房配置不符合前款規(guī)定的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證。

第十一條　新建住宅建筑區(qū)劃內的水、電、氣計量裝置應當實行專有部分一戶門號一貿易結算表、共有部分獨立計量表;安全防范、消防、環(huán)衛(wèi)、郵政、信息等附屬設施設備的配置應當符合物業(yè)使用的基本條件。

第十二條　新建住宅建筑區(qū)劃機動車停放庫(位)與住戶數(shù)的最低比例標準，由市規(guī)劃行政主管部門制定。

本市鼓勵開發(fā)建設單位投資建設住宅建筑區(qū)劃內機動車停放庫(位)，具體辦法由市價格行政主管部門會同有關部門制定。

第三節(jié)　新建住宅的交付使用

第十三條　本市實行新建住宅交付使用監(jiān)管制度。新建住宅建筑區(qū)劃內建設工程竣工驗收合格后，其附屬設施設備應當具備下列條件后，方可交付使用：

(一)住宅生活用水納入城鄉(xiāng)自來水管網，并供水到戶;

(二)住宅用電按照電力部門的供電方案，納入城市供電網絡，不得使用臨時施工用電;

(三)住宅的雨水、污水排放納入永久性城鄉(xiāng)雨水、污水排放系統(tǒng)。確因客觀條件所限需采取臨時性排放措施的，應當經水務、環(huán)保部門審核同意，并確定臨時排放的期限;

(四)住宅區(qū)附近有燃氣管網的，完成住宅室內、室外燃氣管道的敷設并與燃氣管網鑲接。住宅區(qū)附近沒有燃氣管網的，完成住宅室內燃氣管道的敷設，并負責落實燃氣供應渠道;

(五)住宅區(qū)內電話通信線、有線電視線和寬帶數(shù)據(jù)傳輸信息端口敷設到戶，安防等設施設備按設計規(guī)范配置到位;

(六)住宅區(qū)與城市道路或者公路之間有直達的道路相連;

(七)按照規(guī)劃要求完成教育、醫(yī)療保健、環(huán)衛(wèi)、郵政、農貿市場及其他商業(yè)服務、社區(qū)服務和管理等公共服務設施的配套建設。住宅建設工程分期建設，上述設施尚未建成的，應當有可供過渡使用的相應公共服務設施;

(八)按照住宅設計規(guī)范預留設置空調器外機和冷凝水排放管的位置;

(九)按照規(guī)劃要求完成住宅區(qū)內的綠化建設;

(十)按照規(guī)劃要求完成住宅區(qū)內停車庫(位)的配置;

(十一)住宅建設工程分期建設的，已建成的住宅周邊場地清潔、道路平整，與施工工地有明顯有效的隔離措施;

(十二)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

個人建造的自住房屋不適用前款規(guī)定。

第十四條　新建住宅交付使用前，開發(fā)建設單位應當向市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門辦理新建住宅交付使用備案手續(xù)，并提供新建住宅建設工程竣工驗收文件和本條例第十三條第一款所列附屬設施設備符合交付使用條件的相關文件、資料。

第四節(jié)　新建住宅物業(yè)保修金

第十五條　本市實行新建住宅物業(yè)保修金監(jiān)管制度。

保修金監(jiān)管實行統(tǒng)一交存、權屬不變、?？顚Ｓ?、政府監(jiān)管的原則。

市房產行政主管部門應當對保修金的交存、使用、管理和退還實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

第十六條　新建住宅物業(yè)、住宅區(qū)內的非住宅物業(yè)以及與單幢住宅樓結構相連的非住宅物業(yè)，其開發(fā)建設單位應當在申請新建住宅不動產權屬登記前，按照住宅物業(yè)建筑安裝總造價2%的比例，一次性向保修金監(jiān)管賬戶交存保修金，作為該住宅物業(yè)保修期內保修費用的保證。

保修金監(jiān)管賬戶以建筑區(qū)劃為單位設立專戶。開發(fā)建設單位在辦理新建住宅物業(yè)不動產權屬登記時，應當提供專戶銀行出具的住宅物業(yè)保修金全額交存證明。

保修金存儲期限與物業(yè)的法定保修期限一致。

第十七條　開發(fā)建設單位應當按照法定的保修期限、范圍，承擔住宅物業(yè)的保修責任;開發(fā)建設單位可以自行組織維修，也可以委托他人進行維修。

第十八條　開發(fā)建設單位不履行保修義務的，業(yè)主或者業(yè)主委員會可以提出申請，經市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門核實后，由業(yè)主委員會或者社區(qū)居民委員會組織維修，其費用在保修金中墊支。

未設立業(yè)主大會的建筑區(qū)劃，其物業(yè)共有部分出現(xiàn)質量問題時，社區(qū)居民委員會可以依照前款規(guī)定申請動用保修金墊支維修費用。

市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當在保修金動用后3個工作日內書面通知開發(fā)建設單位。

第十九條　業(yè)主、業(yè)主委員會或者社區(qū)居民委員會按照本條例第十八條規(guī)定程序動用保修金后，開發(fā)建設單位應當在收到房產行政主管部門的通知之日起15日內足額補存。

開發(fā)建設單位對維修責任承擔持有異議的，可以在前款規(guī)定期限內依法提起民事訴訟或者申請仲裁，由人民法院或者仲裁委員會確定的責任人補存保修金。逾期不起訴或申請仲裁的，視為其認可承擔維修責任。

第二十條　物業(yè)保修期間，開發(fā)建設單位因破產、解散、被撤銷等原因消亡的，保修金監(jiān)管機構應將保修金本息余額提存。

物業(yè)出現(xiàn)保修范圍內的質量問題時，業(yè)主、業(yè)主委員會或者社區(qū)居民委員會可以按照本條例第十八條規(guī)定申請動用保修金。

第二十一條　符合下列條件之一的，保修金存儲期滿后本息余額退還開發(fā)建設單位;開發(fā)建設單位已消亡的，保修金本息余額依法列入清算財產：

(一)未出現(xiàn)屬于保修范圍內的物業(yè)質量問題;

(二)出現(xiàn)物業(yè)質量問題，但開發(fā)建設單位已按相關規(guī)定進行維修并經驗收合格，或者與業(yè)主就維修費用承擔達成和解協(xié)議并履行給付義務;

(三)出現(xiàn)物業(yè)質量問題且雙方就責任承擔發(fā)生爭議，但開發(fā)建設單位已按人民法院或者仲裁委員會的法律文書履行義務。

第二十二條　保修金存儲期滿前30日，保修金監(jiān)管機構應將擬退還保修金事項在相關建筑區(qū)劃內書面公示。

第二十三條　保修金監(jiān)管機構應當每年定期向相關建筑區(qū)劃的業(yè)主和開發(fā)建設單位公布該建筑區(qū)劃保修金的交存、使用情況，接受業(yè)主和開發(fā)建設單位的監(jiān)督。

第三章　物業(yè)的管理主體與物業(yè)使用

第一節(jié)　業(yè)主大會籌備組

第二十四條　同一建筑區(qū)劃內，符合下列條件之一的，應當召開首次業(yè)主大會會議，設立一個業(yè)主大會：

(一)專有部分交付的建筑面積達到建筑物總面積50%以上;

(二)首次交付專有部分之日起滿兩年且入住的建筑面積達到建筑物總面積20%以上。

業(yè)主總人數(shù)在100人以內且經全體業(yè)主一致同意，決定不設立業(yè)主大會的，由業(yè)主共同履行管理職責。

第二十五條　符合本條例第二十四條第一款規(guī)定條件之一的建筑區(qū)劃，其開發(fā)建設單位應當書面報告區(qū)(市)縣房產行政主管部門。報告應當包含下列相關文件資料：

(一)建筑區(qū)劃劃分意見書;

(二)業(yè)主名冊;

(三)建筑規(guī)劃總平面圖;

(四)附屬設施設備交付使用備案證明;

(五)物業(yè)服務用房配置證明;

(六)住宅物業(yè)保修金交存證明;

(七)建筑物及其附屬設施的專項維修資金籌集證明;

(八)其他必要的文件資料。

第二十六條　區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當在接到本條例第二十五條規(guī)定的報告之日起5個工作日內，抄送街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府。開發(fā)建設單位未及時書面報告的，業(yè)主可以向區(qū)(市)縣房產行政主管部門或者街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府提出設立業(yè)主大會的書面要求。

街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當在收到報告或者要求之日起15個工作日內組織業(yè)主成立業(yè)主大會籌備組，籌備召開首次業(yè)主大會會議。

第二十七條　籌備組由開發(fā)建設單位、業(yè)主和街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府派員組成，其中業(yè)主所占比例不得低于籌備組總人數(shù)的三分之二。籌備組組長由街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府派員擔任。

籌備組應當自成立之日起3日內在建筑區(qū)劃內書面公告其成員名單和工作職責。

第二十八條　籌備組履行下列職責：

(一)確定召開首次業(yè)主大會會議的時間、地點和內容;

(二)草擬管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則、業(yè)主委員會工作規(guī)則;

(三)確認業(yè)主身份和核計業(yè)主人數(shù)、專有部分面積;

(四)確定業(yè)主委員會委員候選人條件和選舉辦法;

(五)組織產生首屆業(yè)主委員會委員候選人;

(六)完成召開首次業(yè)主大會會議的其他準備工作。

前款第(一)至(五)項所列內容，籌備組應當在召開首次業(yè)主大會會議15日前以書面形式在建筑區(qū)劃內公示。業(yè)主對業(yè)主身份、人數(shù)或者專有部分面積等提出異議的，籌備組應當予以復核并告知異議人復核結果。

第二十九條　籌備組應當自成立之日起30日內組織召開首次業(yè)主大會會議。自業(yè)主大會依法設立之日起，籌備組職責自行終止。

籌備組的必要經費由開發(fā)建設單位承擔。

第二節(jié)　業(yè)主大會與業(yè)主委員會

第三十條　業(yè)主在業(yè)主大會會議上的投票權，按照國家有關規(guī)定行使。

業(yè)主身份以及專有部分面積的確定，以不動產登記簿或者其他能夠證明其權屬的合法有效文件為依據(jù)。

單個業(yè)主擁有多個或者數(shù)人共有一個物業(yè)專有部分的，其業(yè)主投票權人數(shù)按一人計算。

業(yè)主拒付物業(yè)服務費、不繳存建筑物專項維修資金的，管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則可以對其在物業(yè)管理中投票權的行使予以約束。

第三十一條　業(yè)主大會自首次業(yè)主大會會議表決通過管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則、業(yè)主委員會工作規(guī)則并選舉產生業(yè)主委員會之日起設立。

業(yè)主大會依法設立后，業(yè)主委員會應當就業(yè)主大會設立事項向區(qū)(市)縣房產行政主管部門備案;并依法刻制和使用業(yè)主大會、業(yè)主委員會印章。

市人民政府應當根據(jù)本條例，制定對業(yè)主大會監(jiān)督管理的具體規(guī)定。

第三十二條　業(yè)主大會會議由業(yè)主委員會組織召開。

業(yè)主委員會不依法、依約履行召開業(yè)主大會會議職責的，區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當責令其限期召開;逾期不召開的，街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府可以組織業(yè)主召開業(yè)主大會會議。

除前兩款規(guī)定外，任何單位和個人不得擅自召集業(yè)主大會會議。

第三十三條　同一建筑區(qū)劃內有兩幢以上建筑物的，可以以幢、單元為單位設立業(yè)主小組。業(yè)主小組由該幢、單元的全體業(yè)主組成。

業(yè)主小組履行下列職責：

(一)討論業(yè)主大會擬討論的事項;

(二)推選業(yè)主代表出席業(yè)主大會會議，表達本小組業(yè)主的意愿;

(三)討論、決定本幢、本單元物業(yè)共有部分的經營、收益分配及維修等事項。

業(yè)主小組行使前款規(guī)定職責的程序，參照本建筑區(qū)劃業(yè)主大會議事規(guī)則執(zhí)行。

第三十四條　業(yè)主大會會議可以采用集體討論的形式，也可以采用書面征求意見的形式。

采用集體討論形式的，可以按照本條例第三十三條規(guī)定，推選業(yè)主代表參加業(yè)主大會會議;也可以由業(yè)主決定以其他方式推選業(yè)主代表參加業(yè)主大會會議。

業(yè)主可以委托人參加業(yè)主大會會議，人應當持業(yè)主書面委托書并根據(jù)委托內容進行投票表決。

第三十五條　管理規(guī)約應當對下列主要事項作出約定：

(一)建筑物及其附屬設施設備的使用、維護、管理;

(二)建筑物及其附屬設施的專項維修資金的籌集、使用方案;

(三)共有部分的經營與收益分配;

(四)業(yè)主的其他權利與義務;

(五)違反規(guī)約應當承擔的責任。

管理規(guī)約自業(yè)主大會表決通過之日起生效，對全體業(yè)主及使用人均具有約束力。

第三十六條　管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則、業(yè)主委員會工作規(guī)則不得與法律、法規(guī)相抵觸，其示范文本由市房產行政主管部門擬訂。

第三十七條　業(yè)主大會設立后，業(yè)主委員會應當將下列事項告知開發(fā)建設單位、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人：

(一)管理規(guī)約;

(二)業(yè)主大會議事規(guī)則;

(三)業(yè)主委員會工作規(guī)則;

(四)業(yè)主大會、業(yè)主委員會的其他決定。

開發(fā)建設單位在銷售該建筑區(qū)劃內的專有部分時，應當向買受人明示前款所列事項，并將其作為房屋買賣合同的附件。

第三十八條　業(yè)主委員會是業(yè)主大會的執(zhí)行機構，由業(yè)主大會會議選舉產生，向業(yè)主大會負責并報告工作，受業(yè)主、業(yè)主大會監(jiān)督。

業(yè)主委員會由人數(shù)為奇數(shù)的若干名委員組成，每名委員具有同等表決權，每屆任期為3至5年;委員的條件、人數(shù)、任期等具體事項由業(yè)主大會議事規(guī)則規(guī)定。

第三十九條　業(yè)主委員會討論、決定物業(yè)管理公共事項，應當召開委員會會議，并于會議召開3日前在建筑區(qū)劃內以書面形式公告會議議程，聽取業(yè)主的意見和建議。

業(yè)主委員會決定事項，應當經全體委員半數(shù)以上簽字同意通過。

業(yè)主委員會應當將業(yè)主大會、業(yè)主委員會的決定在作出之日起3日內以書面形式在建筑區(qū)劃內公告。

第四十條　業(yè)主委員會委員應當忠實履行職責，定期參加房產行政主管部門組織的物業(yè)管理培訓，接受街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府以及房產行政主管部門的指導與監(jiān)督。

業(yè)主委員會不得從事物業(yè)服務經營活動，其委員及其近親屬不得在為本建筑區(qū)劃提供物業(yè)服務的物業(yè)服務企業(yè)、機構中任職。

第四十一條　業(yè)主委員會委員有下列情形之一的，其委員資格自行終止：

(一)不再是該建筑區(qū)劃內的業(yè)主;

(二)喪失民事行為能力;

(三)被依法限制人身自由半年以上;

(四)法律、法規(guī)以及管理規(guī)約規(guī)定的其他情形。

第四十二條　業(yè)主委員會委員有下列情形之一的，由業(yè)主大會決定是否終止其委員資格：

(一)以書面方式向業(yè)主大會提出辭職請求;

(二)拒不履行委員職責;

(三)業(yè)主委員會半數(shù)以上委員或者20%以上業(yè)主提議撤銷其委員資格;

(四)違章搭建、拒付物業(yè)服務費等侵害他人合法權益;

(五)因其他原因不適合繼續(xù)享有委員資格的。

第四十三條　業(yè)主委員會任期屆滿60日前，應當召開業(yè)主大會會議進行換屆選舉。

業(yè)主委員會任期屆滿仍未換屆改選的，區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當責令其限期改正;逾期不改正的，街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府可以組織業(yè)主召開業(yè)主大會會議進行換屆選舉。

第四十四條　業(yè)主大會會議選舉產生出新一屆業(yè)主委員會之日起10日內，前業(yè)主委員會委員應當將其保管的有關憑證、檔案等文件資料、印章及其他屬于全體業(yè)主共有的財物，移交給新一屆業(yè)主委員會，并完成交接工作。

業(yè)主委員會委員資格屆內終止的，應當在終止之日起5日內向本屆業(yè)主委員會移交由其保管的前款所列文件資料及財物。

第四十五條　經業(yè)主大會決定，可以從下列渠道籌集專項用于業(yè)主委員會開展工作的經費：

(一)全體業(yè)主共有部分物業(yè)經營收益;

(二)全體業(yè)主共同交納;

(三)業(yè)主自愿捐贈等其他合法方式。

工作經費歸全體業(yè)主共有。業(yè)主委員會應當妥善保管并定期書面公告其收支情況，并接受業(yè)主大會、業(yè)主的監(jiān)督。

第四十六條　兩個以上建筑區(qū)劃共用附屬設施設備的，應當建立業(yè)主委員會聯(lián)席會議制度。

業(yè)主委員會聯(lián)席會議由街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府和區(qū)(市)縣房產行政主管部門、相關建筑區(qū)劃的業(yè)主委員會、社區(qū)居民委員會、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人組成。聯(lián)席會議由街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負責召集。

第三節(jié)　物業(yè)的使用與維護

第四十七條　業(yè)主、使用人應當合理正當?shù)厥褂脤Ｓ胁糠?，禁止從事下列危及建筑物安全或者損害他人合法權益的行為：

(一)改變房屋承重結構;

(二)違法搭建建筑物、構筑物;

(三)堆放易燃、易爆、劇毒、含有放射性物質的物品或者超負重的物品;

(四)排放、制造超過規(guī)定標準的噪音、振動;

(五)違反規(guī)定飼養(yǎng)家禽、寵物;

(六)違反規(guī)定傾倒垃圾、污水或者拋擲雜物;

(七)法律、法規(guī)、規(guī)章以及管理規(guī)約禁止的其他行為。

第四十八條　業(yè)主、使用人應當按照規(guī)劃行政主管部門批準或者不動產登記簿載明的用途使用住宅，不得擅自改變其使用性質。確需改變的，除遵守法律、法規(guī)以及管理規(guī)約外，應當經有利害關系的業(yè)主同意;并依法經規(guī)劃、國土、衛(wèi)生、環(huán)保、消防等行政主管部門審批。

第四十九條　通道、樓梯、物業(yè)服務用房等屬于業(yè)主共有，禁止任何單位、個人侵占、處分或者改作他用。

利用共有部分進行經營的，應當符合法律、法規(guī)和管理規(guī)約的規(guī)定，并由業(yè)主大會或者相關業(yè)主共同決定。

業(yè)主委員會、業(yè)主小組應當分別定期公布全體業(yè)主共有部分、部分業(yè)主共有部分物業(yè)經營收益的收支情況。

第五十條　物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人發(fā)現(xiàn)本條例第四十七條、第四十八條或者第四十九條第一款規(guī)定行為之一的，應當予以勸阻;勸阻無效的，應當在24小時內書面告知業(yè)主委員會或者有關行政主管部門。

第五十一條　建筑區(qū)劃內停放車輛，不得占用消防通道，不得妨礙行人和其他車輛的正常通行。

機動車停放位在優(yōu)先滿足業(yè)主停車需要的前提下有空余的，可以臨時出租給建筑區(qū)劃外的單位、個人。

第五十二條　利用物業(yè)共有部分設置機動車停放位的，其車位設置、管理、收費等事項由業(yè)主大會決定。

業(yè)主大會決定收取場地使用費的，可以委托物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人收取，并支付一定比例的報酬。業(yè)主對機動車輛有保管要求的，可以與物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人另行約定。

第五十三條　物業(yè)應當定期維修養(yǎng)護。物業(yè)出現(xiàn)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的應當維修養(yǎng)護的情形時，業(yè)主或者其他責任人應當及時履行維修養(yǎng)護義務。

專有部分保修期滿后的維修責任，由業(yè)主自行承擔;共有部分保修期滿后的維修責任，由相關業(yè)主按專有部分面積比例共同承擔。

發(fā)生危及他人房屋使用安全或者公共安全的緊急情況時，物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當立即組織搶修、更新或者采取應急防范措施，并及時通知業(yè)主委員會，費用由相關責任人承擔。

第五十四條　供水、供電、供氣、供熱、通信、有線電視等單位，應當依法承擔物業(yè)管理區(qū)域內相關管線和設施設備維修、養(yǎng)護的責任。

第五十五條　本市建立建筑物及其附屬設施的專項維修資金，專項用于建筑物及其附屬設施保修期滿后共有部分的維修、更新、改造。

專項維修資金的建立，應當遵循業(yè)主所有、統(tǒng)一繳存、專戶存儲、業(yè)主決策、專款專用、統(tǒng)籌監(jiān)管的原則。首次專項維修資金由開發(fā)建設單位和買受人繳存。

建筑物及其附屬設施專項維修資金管理辦法，由市人民政府制定。

第五十六條　因維修物業(yè)、設置管線等需要，必須進入專有部分的，業(yè)主、使用人不得拒絕。

供水、供電、供氣、信息、環(huán)衛(wèi)、郵政等專業(yè)單位進入建筑區(qū)劃提供服務的，業(yè)主、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當予以配合。

第四章　(前期)物業(yè)服務合同

第一節(jié)　一般規(guī)定

第五十七條　業(yè)主可以根據(jù)所在建筑區(qū)劃的實際情況，通過公開、公平、公正的市場競爭機制，依法選聘符合相應條件的物業(yè)服務企業(yè)提供物業(yè)服務。

第五十八條　從事物業(yè)服務咨詢、顧問、、認證等經營活動的機構和在本市行政區(qū)域內從事物業(yè)服務活動的外地企業(yè)或者其他管理人，應當向市房產行政主管部門備案。

第五十九條　本市實行物業(yè)服務項目經理責任制，建筑區(qū)劃的物業(yè)服務負責人應當由物業(yè)服務項目經理擔任。

物業(yè)服務企業(yè)應當按規(guī)定聘請相應專業(yè)服務人員從事相關專業(yè)服務工作;其他管理人受聘提供物業(yè)服務的，應當遵守法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和行業(yè)規(guī)范。

市房產行政主管部門應當加強物業(yè)服務相關從業(yè)人員的培訓與監(jiān)督管理，建立本市統(tǒng)一的物業(yè)服務項目經理及物業(yè)維修、秩序維護等相關專業(yè)服務人員的執(zhí)業(yè)名冊和其他管理人、服務機構名錄，向公眾提供查詢服務;應當制定、公布物業(yè)服務力量配備指導標準。

第六十條　本市實行物業(yè)服務重大事件報告制度。建筑區(qū)劃內發(fā)生下列情況之一的，物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當按照有關規(guī)定及時向相關行政主管部門、專業(yè)單位報告：

(一)發(fā)生火災、水患、爆炸或者自然災害等造成人身傷亡或者危及建筑物安全;

(二)建筑物及其附屬設施設備發(fā)生安全隱患，且在8小時內難以排除，嚴重危及業(yè)主、使用人及建筑物安全;

(三)物業(yè)服務人員擅自集體撤離建筑區(qū)劃，造成物業(yè)服務中斷，嚴重影響業(yè)主和使用人正常生活;

(四)發(fā)生群體性事件;

(五)發(fā)生業(yè)主、使用人重大傷亡事件;

(六)其他嚴重影響業(yè)主、使用人正常生活的事件。

第六十一條　開發(fā)建設單位、業(yè)主委員會委員、物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當分別建立并妥善保管物業(yè)檔案、業(yè)主大會與業(yè)主委員會檔案以及物業(yè)服務檔案。

第六十二條　開發(fā)建設單位、物業(yè)服務企業(yè)、其他管理人、服務機構及其從業(yè)人員應當按規(guī)定申報其在物業(yè)管理活動中的信用信息。

市房產行政主管部門應當加強物業(yè)管理信用體系的建設，對物業(yè)管理信用信息的征集、披露、評估、使用等實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。

區(qū)(市)縣房產行政主管部門應當會同街道辦事處、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府建立業(yè)主委員會委員在物業(yè)管理中的信用檔案，并納入全市物業(yè)管理信用體系。

第六十三條　物業(yè)服務企業(yè)、其他管理人及服務機構應當按照有關規(guī)定向市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門報送統(tǒng)計報表。

第二節(jié)　前期物業(yè)服務合同

第六十四條　開發(fā)建設單位與物業(yè)買受人簽訂的房屋買賣合同，應當包含下列內容：

(一)前期物業(yè)服務合同;

(二)臨時管理規(guī)約;

(三)建設項目規(guī)劃總平面布局圖;

(四)建筑區(qū)劃劃分意見書;

(五)物業(yè)共有部分清冊;

(六)房屋使用說明書。

前款第(一)、(二)、(六)項應當參照市房產行政主管部門擬定的示范文本制定。

第六十五條　開發(fā)建設單位在辦理商品房銷售手續(xù)時，應當向房產行政主管部門提交包含下列主要內容的前期物業(yè)管理方案：

(一)臨時管理規(guī)約樣本;

(二)選聘物業(yè)服務企業(yè)的證明文件;

(三)前期物業(yè)服務合同。

第六十六條　在業(yè)主、業(yè)主大會首次選聘物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人之前，開發(fā)建設單位應當通過招投標方式選聘具有相應條件和相應專業(yè)服務人員的物業(yè)服務企業(yè)，提供前期物業(yè)服務。

建筑物總面積在5萬平方米以上或者國有投資占50%以上的建筑區(qū)劃，應當采用公開招投標方式。

第六十七條　有下列情形之一的，可以采用協(xié)議方式選聘：

(一)因保密或者國家安全方面有特別要求;

(二)住宅建筑區(qū)劃房屋總建筑面積低于3萬平方米;

(三)投標人少于3個。

符合前款第(一)項規(guī)定的，開發(fā)建設單位應當提交有關部門的證明資料，并向市房產行政主管部門備案;符合前款第(二)項或者第(三)項規(guī)定的，應當報經市或區(qū)(市)縣房產行政主管部門核準。

第三節(jié)　物業(yè)服務合同

第六十八條　物業(yè)服務合同由業(yè)主委員會與業(yè)主大會選聘的物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人簽訂。合同中的下列主要內容應當事先提交業(yè)主大會會議表決通過，但業(yè)主大會已授權業(yè)主委員會決定的除外：

(一)物業(yè)服務事項;

(二)物業(yè)服務質量及費用標準;

(三)合同期限;

(四)違約責任。

第六十九條　物業(yè)服務合同應當約定建筑區(qū)劃內的下列物業(yè)公共服務事項：

(一)建筑物共有部位及設施設備的使用、管理和維護;

(二)公共綠化的維護;

(三)公共區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生的維護;

(四)公共區(qū)域的秩序維護;

(五)物業(yè)使用中對禁止行為的告知、勸阻、報告等義務;

(六)物業(yè)維修、更新、改造費用的賬務管理;

(七)物業(yè)服務檔案和物業(yè)檔案的保管;

(八)其他物業(yè)公共服務事項。

物業(yè)服務合同應當對物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人在有關業(yè)主、使用人人身、財產安全防范方面的義務和責任作出明確約定。

物業(yè)服務合同示范文本由市房產行政主管部門會同其他相關行政主管部門擬訂。

第七十條　物業(yè)服務收費按不同物業(yè)的使用性質和特點，實行政府指導價、市場調節(jié)價，其計費模式、標準由物業(yè)服務委托雙方訂立物業(yè)服務合同具體約定。

物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人應當對物業(yè)服務事項、服務質量和相應的收費項目、收費標準實行明碼標價。實行酬金制收費方式的，應當按規(guī)定對物業(yè)服務的各項資金建賬立制，定期公布其收支情況。

市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會應當制定各類物業(yè)的服務等級指導標準等行業(yè)規(guī)范，定期公布實行市場調節(jié)價的各類物業(yè)服務費用信息;并可以受委托按照行業(yè)規(guī)范對物業(yè)服務企業(yè)或者其他管理人提供的物業(yè)服務質量進行評價。