物流管理的重要性精選(九篇)

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第1篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞:物流管理;企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;顧客服務(wù);物流服務(wù)

中圖分類號(hào):F50文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2010)01-0195-02

一、前言

20世紀(jì)90年代以來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進(jìn)入成熟期以后,顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面,而更側(cè)重于伴隨商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來(lái)越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

二、物流管理的目標(biāo)

現(xiàn)代物流管理實(shí)質(zhì)上是對(duì)物流系統(tǒng)的管理。物流系統(tǒng)投人的是物流成本,產(chǎn)出的是物流服務(wù)。物流管理的目的就是通過(guò)協(xié)調(diào)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系,尋求二者之間最佳的平衡點(diǎn),通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)各要素進(jìn)行綜合管理,尋找各種功能之間最佳的組合方式,使物流系統(tǒng)的總體效益最佳。

在物流管理中必須正確處理好服務(wù)與成本二者的關(guān)系,合理兼顧兩方面的需要。從物流服務(wù)的角度來(lái)看,物流系統(tǒng)提供的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)越高越好,而從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)看,物流成本的耗費(fèi)越低越好,這樣就在高水平的物流服務(wù)和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。將物流管理的目標(biāo)訂為謀求“最高的服務(wù)水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當(dāng)管理中的兩個(gè)目標(biāo)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)時(shí),可以用效率系統(tǒng)的概念來(lái)進(jìn)行綜合分析,即能以最低的物流成本達(dá)到所要求的物流服務(wù)水平的物流系統(tǒng)就是一個(gè)有效率的系統(tǒng)。

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問(wèn)題,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

三、現(xiàn)代物流管理的發(fā)展

物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來(lái)后,如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,并盡可能維持最低的庫(kù)存量。

現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題非常有效。通過(guò)分析物料從原材料運(yùn)到工廠,流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,產(chǎn)出成品,再運(yùn)送到配送中心,最后交付給客戶的整個(gè)流通過(guò)程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)獨(dú)立的職能部門,總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn),這雖然省下了運(yùn)費(fèi),卻失去了客戶,導(dǎo)致整體的失利。所以,傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能,以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。

在這個(gè)階段,物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等,以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作,達(dá)到整體效益的最大化。

四、現(xiàn)代企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代以來(lái),隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消費(fèi)呈現(xiàn)個(gè)性化、多樣化的特征。企業(yè)面臨著縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本的壓力。商品在進(jìn)入成熟期以后,顧客對(duì)于商品的比較不僅僅放在質(zhì)量方面,而更側(cè)重于伴隨商品購(gòu)買所得到的服務(wù),服務(wù)在顧客決策中已占據(jù)重要地位。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),越來(lái)越多的企業(yè)開始關(guān)注客戶服務(wù),去主動(dòng)靠近顧客,并以顧客的需求和利益為中心,最大限度地滿足顧客的需求,顧客服務(wù)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要表現(xiàn)。作為顧客服務(wù)主要構(gòu)成部分的物流服務(wù),則成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已突破了地域的限制,競(jìng)爭(zhēng)的中心逐步轉(zhuǎn)移為物流服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

目前許多大型制造業(yè)、零售業(yè)的跨國(guó)公司,為爭(zhēng)奪全球市場(chǎng),把物流服務(wù)作為自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),它們也從高效率、優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)中獲得巨額利潤(rùn)。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流服務(wù)水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

五、物流服務(wù)的內(nèi)涵

物流服務(wù)是企業(yè)為了滿足客戶(包括內(nèi)部和外部客戶)的物流需求,開展一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。物流的本質(zhì)是服務(wù),它本身并不創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用,而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。站在不同的經(jīng)營(yíng)實(shí)體上,物流服務(wù)有著不同的內(nèi)容和要求。

1.作為客戶服務(wù)一部分的物流服務(wù)從工商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)角度看,物流服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)(LogisticsSystem)的輸出,是保證顧客對(duì)商品可得性的過(guò)程。企業(yè)物流服務(wù)屬于客戶服務(wù)的范疇,是客戶服務(wù)的主要構(gòu)成部分。在這里,物流服務(wù)主要包括以下三個(gè)要素:(1)有顧客所期望的商品(備貨保證)。(2)在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品(輸送保證)。(3)符合顧客所期望的質(zhì)量(品質(zhì)保證)。

日本物流學(xué)者阿保榮司教授認(rèn)為,用以解釋物流概念的“距離理論”強(qiáng)調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用,很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”?！暗竭_(dá)理論”強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中,使其獲得商品的“利用可能性”。利用可能性等于存貨服務(wù)率與配送服務(wù)率的乘積。如果存貨隨時(shí)能夠滿足訂貨要求,則存貨服務(wù)率為100%;所訂貨物在按規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)確送達(dá)到用戶手中,則配送服務(wù)率為100%。如兩項(xiàng)服務(wù)率都是100%,則用戶的商品利用可能性也就達(dá)到100%。這個(gè)觀點(diǎn)實(shí)際上體現(xiàn)了logisticssystem(后勤保障系統(tǒng))內(nèi)涵。現(xiàn)代物流對(duì)于服務(wù)要求可以用5R(5個(gè)“合適”)來(lái)表示,即將合適的產(chǎn)品,以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格、在合適的時(shí)間送達(dá)到合適的地點(diǎn)。

2.作為物流企業(yè)產(chǎn)品的物流服務(wù)從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看,物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品,其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要,無(wú)論是在服務(wù)能力上,還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。在能力上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在適量性、多批次、廣泛性(場(chǎng)所分散)等方面;在質(zhì)量上滿足貨主需求,主要表現(xiàn)在安全、準(zhǔn)確、迅速、經(jīng)濟(jì)等方面。物流企業(yè)的服務(wù)市場(chǎng),來(lái)自于工商企業(yè)的物流需求,因此,物流企業(yè)要提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力,開拓市場(chǎng),首先要把握工商企業(yè)的物流需求內(nèi)容和特征,將物流服務(wù)融入到工商企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中去,樹立以貨主為中心的服務(wù)理念。

總之,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,如何提升和確定企業(yè)的物流管理水平,保證企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),已成為企業(yè)需要關(guān)注的重大課題。

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第2篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：藥物中毒；血液灌流；搶救；護(hù)理

急性藥物中毒是醫(yī)院急診救治中常遇到的較為棘手的病患類型，并且由于許多藥物中毒沒有特效的解毒劑或錯(cuò)過(guò)最佳治療時(shí)間而導(dǎo)致病死率居高不下。目前由于血液灌流在治療急性中度、重度藥物中毒中能取得確切的療效且副作用較小而被廣泛采用，但須注意的是在應(yīng)用血液灌流實(shí)施搶救治療的過(guò)程中必須要加強(qiáng)護(hù)理以避免并發(fā)癥的發(fā)生影響治療效果乃至危及患者生命安全。下面就我院2010年1月~2013年1月間收治的采用血液灌流急救的31例急性藥物中毒患者的護(hù)理過(guò)程談一些體會(huì)心得。

1 資料與方法

1.1 一般資料我院于2010年1月~2013年1月間共對(duì)31例急性藥物中毒患者實(shí)施血液灌流治療，這些急性藥物中毒患者中男性14例、女性17例，年齡10~65歲，平均年齡42.5歲。這些患者中有機(jī)磷農(nóng)藥中毒18例，滅鼠藥中毒5例，百草枯中毒3例，安定中毒3例，魚膽中毒2例。這些藥物中毒患者從中毒到赴診時(shí)間在25min~18h，平均送診時(shí)間為6h。

1.2 方法這些藥物中毒患者均先實(shí)施洗胃、導(dǎo)瀉、應(yīng)用特效解毒藥等內(nèi)科綜合對(duì)癥治療后再進(jìn)行血液灌流治療，對(duì)8例心跳驟?；颊哌M(jìn)行心肺復(fù)蘇后也同樣先實(shí)施內(nèi)科綜合對(duì)癥治療再進(jìn)行血液灌流治療。31例藥物重度患者由中毒至實(shí)施血液灌流治療間所費(fèi)時(shí)間約為1.5~20h，平均用時(shí)約8h。血液灌流采用JHBP-2000B血泵和YTS-150活性炭腎、血管導(dǎo)路、血液透析導(dǎo)管、多功能心電監(jiān)護(hù)儀等儀器，主要的操作步驟嚴(yán)格按以下次序進(jìn)行，首先先根據(jù)查對(duì)制度對(duì)實(shí)施血液灌流所需的設(shè)備進(jìn)行查對(duì)，將灌流器按要求固定在相應(yīng)位置后用5%GS沖洗動(dòng)脈管路并連接活性炭腎；然后以1:20的肝素心理鹽水沖洗灌流器使活性炭達(dá)到飽和并排盡機(jī)器中的空氣。其次是將活性炭腎接上靜脈端管道后選擇在橈動(dòng)脈或足背動(dòng)脈和肘正中靜脈、頸內(nèi)靜脈、股靜脈中選擇合適位置進(jìn)行穿刺并建立臨時(shí)性的血管通路。在此時(shí)按照首次計(jì)量1~2mg/kg的體重并每30min最佳5~8mg肝素的方法以達(dá)到全身肝素化，血流量從開始的50ml\min逐步增加到150~200ml/min，整個(gè)血液灌流治療持續(xù)的時(shí)間約為2h左右，如果需要繼續(xù)實(shí)施血液灌流治療則必須更換新的灌流器，期間還可根據(jù)藥物中毒的種類給予相應(yīng)的解毒藥物，如果患者在血液灌流治療期間有抽搐的癥狀還應(yīng)給予安定或苯巴比妥予以控制。

1.3 結(jié)果31例急性藥物中毒患者中死亡6例（16.13%），其中百草枯中毒患者死亡2例，有機(jī)磷農(nóng)藥中毒死亡2例，滅鼠藥（毒鼠強(qiáng)）中毒死亡2例；治愈患者26例（83.87%）。10例在實(shí)施血液灌流1~6h內(nèi)神志轉(zhuǎn)清，另有11例患者在血液灌流后7h~1d逐漸恢復(fù)意識(shí)。在治療過(guò)程中出現(xiàn)血液灌流相關(guān)并發(fā)癥的患者有5例（其中血壓下降、穿刺部位血腫、消化道出血及灌流器凝罐各出現(xiàn)1例），在有針對(duì)性地實(shí)施減慢灌流速度、應(yīng)用升壓藥、去甲腎上腺素冰鹽水灌胃、穿刺部位加壓包扎及更換灌流器等對(duì)癥治療后這些并發(fā)癥全部減輕或消失。

2討論

2.1 血液灌流過(guò)程中應(yīng)規(guī)范操作并密切關(guān)注患者體征血液灌流治療的基本原理是通過(guò)灌流器在患者體外建立血管通路，將從患者動(dòng)脈中引出的血液通過(guò)灌流器的的吸附凈化后再?gòu)撵o脈輸回患者體內(nèi)，以達(dá)到清除患者血液中致毒性藥物凈化患者血液的效果。該方法在治療急性藥物中毒方面由于操作簡(jiǎn)單、療效顯著而被廣泛使用，但由于急性藥物中毒患者的各項(xiàng)指標(biāo)和技能都極為脆弱，因此在操作過(guò)程中必須注意規(guī)范操作并密切關(guān)注患者的各項(xiàng)體征，切實(shí)防止血壓下降、熱源反應(yīng)、消化道出血、凝罐等并發(fā)癥的發(fā)生。

2.2 實(shí)施血液灌流前應(yīng)做好充分的術(shù)前準(zhǔn)備在首先應(yīng)向患者（若神志清醒）及家屬詳細(xì)介紹應(yīng)用血液灌流治療的意義及操作步驟以取得他們的同意和配合。在實(shí)施治療之前還對(duì)對(duì)患者進(jìn)行血常規(guī)、出凝血時(shí)間的檢查并應(yīng)用心電監(jiān)護(hù)儀檢測(cè)患者的各項(xiàng)體征。在接入患者血管通路之前應(yīng)對(duì)灌流器實(shí)施充分的肝素化，用5%GS沖洗活性炭并用60ml5%GS進(jìn)行靜脈推注以避免患者在血液灌流治療過(guò)程中出現(xiàn)低血糖等并發(fā)癥。正確的動(dòng)靜脈穿刺是保證血液灌流順利進(jìn)行的重要前提，因此可采取血管直接穿刺橈動(dòng)脈或足背動(dòng)脈形成出血端，回血端可選擇肘正中靜脈或在股靜脈、頸內(nèi)靜脈、鎖骨下靜脈中實(shí)施深部靜脈置管，選擇肘正中靜脈簡(jiǎn)單方便但可能不能保證有足夠的血流量而需要實(shí)施二次穿刺，而在股靜脈、頸內(nèi)靜脈、鎖骨下靜脈中實(shí)施深部靜脈置管可以保證有充足的血流量但發(fā)生感染的幾率相對(duì)要大一點(diǎn)。同時(shí)，還可在實(shí)施血液灌流治療前給予患者地塞米松10mg以減少?gòu)浡匝軆?nèi)凝血、血小板破壞等并發(fā)癥的產(chǎn)生。

2.3 血液灌流治療過(guò)程中的主要護(hù)理內(nèi)容①由于急性藥物中毒患者特別是較長(zhǎng)時(shí)間才發(fā)現(xiàn)送診救治的患者多處于昏迷或神志不清的狀態(tài)，因此要特別注意保持患者的呼吸道的通暢以避免窒息等意外的發(fā)生，可采取墊高患者肩背部、松散衣扣的辦法減少患者的呼吸障礙，如若患者口腔及呼吸道內(nèi)有較多分泌物則用采取清理口腔、吸痰和實(shí)施氣管插管等操作。②在血液灌流過(guò)程中要每5~10min進(jìn)行血壓測(cè)量、每30min進(jìn)行體溫測(cè)量以確定患者血壓、心率、體溫的變化，同時(shí)血泵的流速要從50ml/min緩步調(diào)至150~200ml/min以避免患者因體外循環(huán)血量過(guò)多而導(dǎo)致血壓驟降。③要密切觀察患者咳嗽、吞咽、瞳孔對(duì)光、睫毛、壓眶等反射儀確定神志變化情況，可每隔20~30min呼喚患者姓名并進(jìn)行簡(jiǎn)單提問(wèn)以觀察患者的反應(yīng)程度。由于灌流器內(nèi)的活性炭在吸附有毒物質(zhì)的同時(shí)也會(huì)對(duì)治療藥物產(chǎn)生吸附作用，因此在血液灌流過(guò)程中可根據(jù)病情變化適當(dāng)追加藥物以保持必要的藥物濃度。④要定時(shí)對(duì)患者皮膚及各種管道實(shí)施必要的護(hù)理以避免褥瘡或著涼等情況的發(fā)生，對(duì)于并發(fā)尿潴留的患者在必要時(shí)可考慮留置尿管，對(duì)躁動(dòng)的患者應(yīng)注意采取適當(dāng)方式約束其活動(dòng)幅度以避免導(dǎo)管脫落或穿刺針脫出。對(duì)于神志較為清楚或隨著治療逐漸恢復(fù)神智的患者要盡量予以心理護(hù)理以避免刺激患者情緒。

2.4 實(shí)施血液灌流治療術(shù)后的觀察及護(hù)理在血液灌流即將結(jié)束時(shí)逐漸減緩流速直至停止以提高患者的適應(yīng)性，同時(shí)可考慮采取空氣回血等方式防止已吸附的有毒物再次進(jìn)入血液。在結(jié)束是應(yīng)按1:1比例實(shí)施魚精蛋白和肝素的靜脈注射，穿刺針拔出時(shí)需要對(duì)穿刺點(diǎn)采取繃帶加壓包扎或沙袋壓迫的的方式并持續(xù)1~2h以減少局部神學(xué)或血腫等并發(fā)癥的發(fā)生。對(duì)患者神志變化及生命體征的檢測(cè)不應(yīng)伴隨著灌流治療的停止而疏忽，應(yīng)持續(xù)觀察患者的發(fā)射、呼吸及各機(jī)體功能的恢復(fù)情況。

2.5 血液灌流并發(fā)癥的處理血液灌流治療中易出現(xiàn)的并發(fā)癥主要有:①低血壓的主要原因是由于體外血管通路的建立特別是灌流流速過(guò)快導(dǎo)致體內(nèi)血容量忽然下降所致，對(duì)此可通過(guò)及時(shí)足量的靜脈補(bǔ)液和減緩灌流速度的辦法來(lái)進(jìn)行糾正而無(wú)需停止治療，但對(duì)于心功能衰竭、重癥休克而引起的低血壓經(jīng)處理未見好轉(zhuǎn)的則必須停止治療。②消化道出現(xiàn)、皮膚瘓點(diǎn)、穿刺部位出血及血腫等出血癥狀的出現(xiàn)于全身肝素化抗凝和活性炭對(duì)血小板的吸附有關(guān)，因此在術(shù)中和術(shù)后必須密切觀察患者的凝血時(shí)間和血小板變化，必要時(shí)可給予血小板等對(duì)癥治療以減少出血癥狀的發(fā)生。③患者在治療中出現(xiàn)寒戰(zhàn)、發(fā)熱、胸悶、呼吸困難等過(guò)敏癥狀可能與吸附劑的生物相容性有關(guān)，如出現(xiàn)相關(guān)癥狀給予吸氧支持和地塞米松5~10mg靜注。④凝罐的出現(xiàn)與肝素用量、血流量和環(huán)境溫度有關(guān)，因此在術(shù)中密切觀察及早發(fā)現(xiàn)并對(duì)癥處理可有效減少凝罐現(xiàn)象的發(fā)生。⑤低血糖（未在以上病例中出現(xiàn)）的發(fā)生也與活性炭腎對(duì)葡萄糖的吸附作用有關(guān)，因此可在灌流器預(yù)沖洗時(shí)用5%GS進(jìn)行預(yù)充或?qū)颊邔?shí)施5%GS靜注可有效避免低血糖的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊友香.血液灌流在搶救22例急性中毒患者中的應(yīng)用[J].當(dāng)代護(hù)士(中旬刊)，2012(12).

[2] 張海燕，張艷云，鄒繼超.血液灌流治療45例有機(jī)磷農(nóng)藥中毒的護(hù)理體會(huì)[J].中國(guó)醫(yī)藥指南，2013(12)

[3] 彭江梅，代凱利，王娜.床旁血液灌流治療急性中毒的常見問(wèn)題及其護(hù)理[J].職業(yè)衛(wèi)生與病傷，2012(02)

第3篇：物流管理的重要性范文

【關(guān)鍵詞】血液灌流；護(hù)理

1 臨床資料：1995年～2013年7月，我院采用一次性灌流器（珠海健帆公司生產(chǎn)）治療藥物中毒取得滿意療效。其中急性藥物中毒418例，年齡18～56歲，有機(jī)磷中毒380例，滅鼠劑中毒5例，安眠藥7例，雷米封2例，抗癲癇藥3例，酒精中毒4例，除草劑中毒8例，蘑菇中毒9例，服藥距灌流時(shí)間4～48h，其他均為內(nèi)科常規(guī)治療，但其中有4例因除草劑毒物過(guò)深效果不佳。

2 灌流前準(zhǔn)備

2.1藥品準(zhǔn)備 5%葡萄糖500ml（選用）內(nèi)含肝素10～15mg/500ml的生理鹽水2500ml，含肝素100mg的生理鹽水500ml，不含肝素的生理鹽水500ml。

樹脂灌流器選擇：HA≥230面積型號(hào)效果理想。

2.2帶加濕裝置的灌流器 如果沒有該設(shè)備，在灌流過(guò)程中對(duì)灌流器要進(jìn)行保溫。

2.3 預(yù)充方法 正確執(zhí)行SOP標(biāo)準(zhǔn)操作，如果透析濾過(guò)，聯(lián)合灌流治療時(shí)，將濾器和灌流器要分別單獨(dú)預(yù)沖，組合治療時(shí)，灌流器要串聯(lián)在濾器前。

3 預(yù)沖觀察

3.1 使用本品前要嚴(yán)格預(yù)沖，預(yù)沖后要立即使用。

3.2 5%葡萄糖500ml僅做為選用的灌流器沖洗液，當(dāng)體質(zhì)較弱營(yíng)養(yǎng)較差或具有低血糖時(shí)，應(yīng)采用葡萄糖進(jìn)行預(yù)沖灌流液，以防不良反應(yīng)發(fā)生。

3.3高濃度的肝素鹽水為偏酸性，人體血液PH值在7.35～7.4之間。故應(yīng)在高濃度生理鹽水預(yù)沖后，用一瓶不含肝素的生理鹽水沖凈體外循環(huán)系統(tǒng)的肝素，再引血上機(jī)。

3.4 預(yù)沖時(shí)要密切觀察流出液體有無(wú)顆粒、渾濁或懸浮物等異常情況，如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象應(yīng)停止使用，觀察罐體破損或灌流器不密封現(xiàn)象，不可使用，進(jìn)行排氣時(shí)，禁止金屬等硬物敲打罐體，以防破壞罐體。

4 臨床觀察及護(hù)理：

4.1 寒戰(zhàn)、高熱癥狀 此種現(xiàn)象出現(xiàn)在灌流開始1h內(nèi)發(fā)生。多與低血容量、環(huán)境溫度過(guò)低有關(guān)，還與吸附劑生物相容性差有關(guān)。本組在治療中有3例發(fā)生此現(xiàn)象，最高體溫達(dá)38.5℃，給予地塞米松10mg靜注，嚴(yán)重者給予氧氣吸入，甲強(qiáng)龍12.5mg靜注，癥狀緩解后繼續(xù)灌流，癥狀嚴(yán)重者可中止灌流。

4.2 密切觀察病情變化 尤其是低血壓的發(fā)生是最嚴(yán)重的一種，因灌流初期血容量減少會(huì)引起血壓下降，所以在此期間，密切觀察血壓的變化，做好相應(yīng)的預(yù)防措施。有38例患者在血壓灌流治療開始前有不同程度的血壓下降。預(yù)防中改變預(yù)沖方法，如危重病人（需要5%葡萄糖）預(yù)沖灌流液或代血漿，新鮮血漿或白蛋白液，從而降低體外循環(huán)對(duì)血壓的影響。

4.3出血傾向 因灌流器中可吸附一些凝血因子，加上抗凝劑的使用，使病人出現(xiàn)出血傾向。本組病例中3例血液灌流開始后，出現(xiàn)牙齦出血。給予減少肝素，急查血常規(guī)，灌流結(jié)束后癥狀消失。

4.4 灌流器內(nèi)凝血發(fā)生，原因是肝素用量不當(dāng)，血管通路不良，血流量不足，預(yù)沖法不正確，一般血流速率在100ml/min。以下凝血：環(huán)境溫度過(guò)低，治療中密切觀察動(dòng)脈壓是否升高，調(diào)節(jié)肝素量，給予肝素預(yù)處理是發(fā)生凝灌發(fā)生的主要因素。本組有5例發(fā)生凝灌現(xiàn)象?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，改變治療方式，追加肝素量，測(cè)定體外凝血時(shí)間后此類現(xiàn)象未發(fā)生。采用加溫裝置一次性灌流機(jī)應(yīng)用效果良好。

第4篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；趨勢(shì)；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F512.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672-3198(2009)09-0255-01

1 國(guó)外電子商務(wù)物流管理研究概述

物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)。1915年，阿奇?肖(ArchShaw)在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中就提到物流一詞，他當(dāng)時(shí)用的是Physical Distribution，初步論述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用，但未引起企業(yè)界的重視。將物流活動(dòng)真正上升到理論高度加以研究和分析的是著名營(yíng)銷專家弗萊德E倪拉克(Fred E.Clark)。他于1929年在其著作《市場(chǎng)營(yíng)銷的原則》中，將市場(chǎng)營(yíng)銷定義為商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的各種活動(dòng)以及包含物流在內(nèi)的各種活動(dòng)，從而將物流納入到了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為的研究范疇之中。經(jīng)過(guò)80多年，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上有了很大的發(fā)展。特別在電子商務(wù)時(shí)代，對(duì)于物流及其管理的認(rèn)識(shí)應(yīng)有新的突破。

1991年日本物流學(xué)者阿保榮司教授在出版的《物流系統(tǒng)》中認(rèn)為，用以解釋物流概念的“距離理論”強(qiáng)調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用，很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”?！暗竭_(dá)理論”強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。

美國(guó)物流業(yè)較為發(fā)達(dá)，現(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)在物流管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度的機(jī)械化。成立于1963年的“美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)”目的是發(fā)展并普及物流過(guò)程理論，促進(jìn)物流管理系統(tǒng)科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，提高物流管理的水平，激勵(lì)物流科學(xué)的學(xué)術(shù)交流等。

20世紀(jì)60年代末英國(guó)組建了物流管理中心，組織各類物流專業(yè)性的會(huì)議。到了70年代后期，物流協(xié)會(huì)孕育而生并正式加入全英國(guó)管理協(xié)會(huì)，該協(xié)會(huì)積極籌辦巡回講座以提高物流管理的專業(yè)化程度。其創(chuàng)辦發(fā)行的《物流管理研究》和《運(yùn)輸管理》積極報(bào)道物流業(yè)的信息。交流物流學(xué)術(shù)研究成果，為物流管理的建設(shè)與發(fā)展作出了積極發(fā)貢獻(xiàn)。

2 國(guó)內(nèi)有關(guān)“電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響”的研究

(1)電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀。

長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制使中國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展滯后。在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理體制的改革落后已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。到目前為止，中國(guó)企業(yè)物流仍然是分散的或是多元的管理方式。已經(jīng)形成的社會(huì)物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于物流管理的目的、手段不同，二者不能有效的結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)物流合理化產(chǎn)生不利影響。

據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為“送貨耗時(shí)，渠道不暢是網(wǎng)上物流最大問(wèn)題”的人數(shù)比率星上升趨勢(shì)。這說(shuō)明物流管理的滯后與電子商務(wù)的發(fā)展之間的矛盾日益明顯，并引起越來(lái)越多的關(guān)注。進(jìn)行電子商務(wù)物流管理，提高物流管理水平已成為我國(guó)企業(yè)發(fā)展的必要選擇。

我國(guó)電子商務(wù)與物流管理學(xué)者和專家經(jīng)長(zhǎng)期研究表明“以現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)為支持的物流管理系統(tǒng)已成為物流管理中不可缺少的手段，而長(zhǎng)期以來(lái)，相關(guān)高層管理人員缺乏對(duì)物流管理系統(tǒng)的正確認(rèn)識(shí)，對(duì)于硬件和軟件的投資也出現(xiàn)了失衡，嚴(yán)重影響了物流管理的質(zhì)量和效果”。

2002年我國(guó)物流專家何明柯撰寫的《中國(guó)電子商務(wù)物流管理環(huán)節(jié)十大問(wèn)題》指出，目前中國(guó)電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展存在著很大差距，并歸納總結(jié)出十點(diǎn)：即認(rèn)識(shí)、規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、資源、成本、服務(wù)、管理、人員關(guān)系、協(xié)議等?？雌饋?lái)，問(wèn)題不少，但究其本質(zhì)，要縮小差距，使電子商務(wù)與物流管理協(xié)調(diào)發(fā)展，無(wú)非是要解決三大問(wèn)題：管理問(wèn)題，人員素質(zhì)問(wèn)題和裝備問(wèn)題，因此，借鑒美國(guó)和日本發(fā)展物流管理的經(jīng)驗(yàn)，電子商務(wù)條件下新型物流管理應(yīng)首先具備三個(gè)條件：一是高水平的企業(yè)物流管理，二是高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，三是高科技的裝備配置。

(2)電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理的影響。

電子商務(wù)中任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。物流是電子商務(wù)的重要組成部分，物流管理是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)。只有提高物流管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流暢通，實(shí)現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)子商務(wù)的發(fā)展。

現(xiàn)代物流學(xué)著重研究的一個(gè)課題，就是如何采取技術(shù)的、管理的、系統(tǒng)的等等方法來(lái)盡快縮短物流的宏觀時(shí)間和有針對(duì)性地縮短微觀物流時(shí)間，從而取得較高的時(shí)間價(jià)值。從全社會(huì)物流的總體來(lái)看，加快物流速度，縮短物流時(shí)間，是物流必須遵循的一條經(jīng)濟(jì)規(guī)律。

我國(guó)專家學(xué)者通過(guò)實(shí)踐研究得出；“電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念，電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式，電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，電子商務(wù)促進(jìn)物流改善和提高?！笨梢?，電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的物流管理是極其重要的。發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)物流管理是現(xiàn)代企業(yè)在努力做到成本控制、運(yùn)作高效、完善制度、提高競(jìng)爭(zhēng)力的首要任務(wù)。

我認(rèn)為在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)全球化必須對(duì)電子商務(wù)物流管理有著深入的認(rèn)識(shí)，必須理解電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響的重要性。在經(jīng)過(guò)查閱多方資料后，我認(rèn)為電子商務(wù)對(duì)企業(yè)物流管理影響有以下幾個(gè)重要方面：

(1)電子商務(wù)給傳統(tǒng)物流觀念帶來(lái)深刻變革。

(2)電子商務(wù)可使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。

(3)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。

(4)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

(5)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善及物流技術(shù)的進(jìn)步。

(6)電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。簡(jiǎn)化物流過(guò)程。

3　電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展的趨勢(shì)及對(duì)策

對(duì)于我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)物流管理滯后有關(guān)專家和學(xué)者也提出了幾點(diǎn)對(duì)策；

(1)提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流管理的重要性、迫切性的認(rèn)識(shí)。

(2)建立新型的物流經(jīng)營(yíng)管理體系。

(3)在物流技術(shù)上實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化信息。

第5篇：物流管理的重要性范文

【Abstract】The development of modern science and technology drives social progress， but also accelerates the pace of people's lives. Enterprises want to go with the tide and meet the needs of people's lives， must take appropriate measures to improve the level of enterprise's logistics management， so as to enhance efficiency of the enterprise， which is one of the main means of enterprises competitiveness.

【P鍵詞】物流管理；問(wèn)題；策略

【Keywords】 logistics management； issues； strategy

【中圖分類號(hào)】U652.1+2 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）03-0003-02

1 引言

眾所周知，企業(yè)存在的目的就是盈利。但是目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，企業(yè)想要獲取自己的一席之地，必須具備較高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以大部分的企業(yè)開始從產(chǎn)品的價(jià)格方面著手。降低產(chǎn)品價(jià)格雖然能夠受到消費(fèi)者的歡迎，但是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)同樣受到影響。畢竟一味地控制產(chǎn)品生產(chǎn)成本不是一個(gè)長(zhǎng)久之計(jì)。在這樣的大背景下，越來(lái)越多的企業(yè)漸漸認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性。

2 企業(yè)物流管理概述

2.1 企業(yè)物流管理的含義

企業(yè)在銷售自己的產(chǎn)品之前，必須首先生產(chǎn)產(chǎn)品，而產(chǎn)品的生產(chǎn)離不開一系列生產(chǎn)物資的支持，所以狹義的物流管理指的就是企業(yè)購(gòu)買物資、運(yùn)輸物資、儲(chǔ)存物資、配送物資的整個(gè)過(guò)程。而廣義的物流管理，指的是企業(yè)在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)一切材料的運(yùn)輸與傳遞過(guò)程，也就是說(shuō)企業(yè)產(chǎn)品的回收與銷毀同樣屬于廣義物流管理的范疇。根據(jù)物流管理的內(nèi)涵，企業(yè)可以采取一系列措施降低企業(yè)的成本支出，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。這就是物流管理重要性的主要體現(xiàn)。

2.2 企業(yè)物流管理的構(gòu)成要素

企業(yè)物流管理的構(gòu)成要素包括六個(gè)部分。第一，運(yùn)輸。就是利用多種運(yùn)輸方式將企業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)送出去，這是保證產(chǎn)品在市場(chǎng)中流動(dòng)的基礎(chǔ)。第二，存貨。企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候需要考慮市場(chǎng)的需求，在銷售產(chǎn)品的時(shí)候自然也需要滿足大眾的需要。所以適當(dāng)保存市場(chǎng)中未來(lái)需要的產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的必要之舉。第三，包裝。產(chǎn)品的包裝不僅能夠提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，而且也能吸引更多的消費(fèi)者，同時(shí)也是產(chǎn)品流動(dòng)的重要保障。第四，搬運(yùn)。產(chǎn)品在市場(chǎng)中流動(dòng)，搬運(yùn)當(dāng)然是必不可少的。第五，流通加工。這是企業(yè)為保證產(chǎn)品順利流通的主要方式。第六，信息。產(chǎn)品在流通的過(guò)程中，企業(yè)需要時(shí)刻對(duì)其進(jìn)行跟蹤處理，并采集相關(guān)信息，確保產(chǎn)品物流的順利進(jìn)行。

3 企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題分析

3.1 企業(yè)物流管理的基礎(chǔ)條件缺乏

首先，物流場(chǎng)地規(guī)劃缺乏科學(xué)性。大部分企業(yè)在規(guī)劃物流場(chǎng)地前，都沒有對(duì)物流工程這個(gè)概念進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)，僅僅追求高配置的硬件設(shè)施，很難保證產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)挠行?。例如，產(chǎn)品運(yùn)輸離不開產(chǎn)品搬運(yùn)，如果企業(yè)在規(guī)劃物流場(chǎng)地時(shí)沒有將產(chǎn)品的搬運(yùn)考慮在內(nèi)，必定會(huì)在產(chǎn)品搬運(yùn)過(guò)程中投入更多的成本，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)受到嚴(yán)重影響。其次，企業(yè)物流管理實(shí)操性人才匱乏?，F(xiàn)代企業(yè)需要的物流管理人才，不僅要具備專業(yè)的物流管理知識(shí)，而且還要有較強(qiáng)的物流管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是高校培養(yǎng)出來(lái)的物流專業(yè)人才，過(guò)多地注重理論性知識(shí)的掌握，在物流管理實(shí)際操作方面還有待提升，這是目前企業(yè)物流管理水平不高的主要原因。最后，物流管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理。據(jù)調(diào)查，我國(guó)有87%的企業(yè)雖然認(rèn)識(shí)到了物流管理的重要性，但是卻沒有設(shè)置專門的物流管理部門，這就導(dǎo)致物流管理職能分配存在很大問(wèn)題。如果僅僅對(duì)物流管理進(jìn)行簡(jiǎn)單的規(guī)劃，在具體的物流管理過(guò)程中不能及時(shí)更新產(chǎn)品物流信息，將會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的銷售評(píng)估，進(jìn)而給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 企業(yè)物流管理理念陳舊

受經(jīng)濟(jì)因素的制約，我國(guó)大部分企業(yè)都將物流范圍限定在比較發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，而對(duì)于一些相對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村基本不提供送貨上門服務(wù)。但是我國(guó)農(nóng)村生活已經(jīng)得到了很大改善，農(nóng)村人群對(duì)于各種產(chǎn)品的需求正在逐步增加，如果企業(yè)一味堅(jiān)持傳統(tǒng)的物流管理理念，將會(huì)失去很大一部分客戶資源。此外，還有很多企業(yè)在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，存在貨物損壞，甚至丟失的現(xiàn)象，不僅影響了企業(yè)的社會(huì)形象，也給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多麻煩。

3.3 物流管理制度不健全

據(jù)調(diào)查，大部分企業(yè)內(nèi)部都缺乏一套完善的物流管理制度。失去了管理制度的約束，導(dǎo)致當(dāng)前物流工作形式多種多樣，沒有一定的工作標(biāo)準(zhǔn)，這在很大程度上影響了企業(yè)物流管理工作效率。同時(shí)，作為新時(shí)期的一項(xiàng)特色工作，物流管理需要專業(yè)性的人才，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。然而很多企業(yè)都沒有對(duì)物流管理人員提起重視，更別提建立一些吸引物流管理專業(yè)人才的用人制度[1]。加上部分企業(yè)內(nèi)部考核機(jī)制不健全，即使存再優(yōu)秀的物流管理人才，也不會(huì)將其留住。所以，健全物流管理制度成為企業(yè)亟待解決的主要問(wèn)題。

第6篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；企業(yè)物流；管理策略

一、引言

企業(yè)物流管理是企業(yè)的重要組成部分，直接影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，只有合理進(jìn)行管理，才能促使企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，尤其是在供應(yīng)鏈背景下，通過(guò)加強(qiáng)物流管理保證產(chǎn)品有效的輸出。

二、基于供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理的重要性

（一）促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效的經(jīng)營(yíng)

基于供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)，直接影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效性，通過(guò)完善供應(yīng)鏈，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接，保證供應(yīng)鏈的完整性，尤其是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)原材料需求量較大，種類較多，需要保證其材料穩(wěn)定供應(yīng)，只有物流管理有效開展，才能為企業(yè)提供穩(wěn)定的原材料，實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)。與此同時(shí)，企業(yè)在產(chǎn)品供應(yīng)過(guò)程中，保證物流高效、安全，可以提升客戶的滿意度，對(duì)企業(yè)認(rèn)可，提升企業(yè)與客戶的粘性，保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展[1]。

（二）保證產(chǎn)品制造穩(wěn)定

基于供應(yīng)鏈體系背景下，物流管理對(duì)企業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)生的影響較大，尤其是在制造環(huán)節(jié)中，只有保證材料與零件的穩(wěn)定供應(yīng)，才能促使其生產(chǎn)穩(wěn)定性提升，避免由于零件或者原材料缺失而導(dǎo)致生產(chǎn)停工現(xiàn)象發(fā)生。與此同時(shí)，合理進(jìn)行物流優(yōu)化管理還可以促使企業(yè)銷售能力提升，加強(qiáng)物流支持，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的有效循環(huán)，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

三、基于供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理策略

（一）有效進(jìn)行流程優(yōu)化

企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)明確物流管理的重要性，充分發(fā)揮出物流管理的優(yōu)勢(shì)，對(duì)物流管理流程進(jìn)行優(yōu)化，并積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念與知識(shí)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，借鑒國(guó)外成功案例，通過(guò)不斷將的分享與學(xué)習(xí)，促使人們對(duì)物流管理進(jìn)行更深入的認(rèn)知，以自身的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，建立完善的管理制度與策略，優(yōu)化現(xiàn)有的體系，消除傳統(tǒng)管理中存在的不足，按照最合理的方式進(jìn)行修理，引入最成熟的管理體系，促使企業(yè)提升管理質(zhì)量。

（二）合理進(jìn)行系統(tǒng)建設(shè)

以企業(yè)自身的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，建立完善的管理體系，充分發(fā)揮出系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，提升管理質(zhì)量與效率。例如，合理進(jìn)行智能系統(tǒng)化建設(shè)，利用智能優(yōu)勢(shì)為企業(yè)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，優(yōu)化硬件設(shè)施，從整體的配送體系進(jìn)行創(chuàng)新，保證各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的連接，提高信息化程度，建立現(xiàn)代的物流管理體系，保證智能硬件、數(shù)據(jù)庫(kù)、智能調(diào)控等方面合理，符合企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需求，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益[2]。

（三）進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警建設(shè)

受企業(yè)自身的性質(zhì)影響，在進(jìn)行物流管理與發(fā)展過(guò)程中，需要面對(duì)當(dāng)前各種因素產(chǎn)生的影響，由于不確定因素較多，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重視力度，明確其風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的影響，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)與意外因素制定針對(duì)性的應(yīng)急方案，并進(jìn)行定期的更新，保證在發(fā)生應(yīng)急事件與風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)可以第一時(shí)間進(jìn)行處理，降低其事件產(chǎn)生的影響，保證企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。與此同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)合理進(jìn)行隊(duì)伍建設(shè)，充分發(fā)揮出人才的優(yōu)勢(shì)，聘請(qǐng)專業(yè)人才進(jìn)行管理，打造高素質(zhì)隊(duì)伍，保證物流管理工作的針對(duì)性與時(shí)效性，建立長(zhǎng)效的發(fā)展機(jī)制，保證物流管理工作高效的開展，強(qiáng)化工作人員的管理意識(shí)，明確管理方向，進(jìn)一步提升智能化管理水平，促使企業(yè)發(fā)展。

第7篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：物流管理；企業(yè)

現(xiàn)階段，物流管理在企業(yè)發(fā)展中的地位越來(lái)越重要，已經(jīng)從之前的企業(yè)的附屬轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在企業(yè)各項(xiàng)管理中的重中之重。越來(lái)越多的企業(yè)逐漸的認(rèn)識(shí)到，要想提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須強(qiáng)化物流管理。物理管理的進(jìn)一步強(qiáng)化，可以給企業(yè)大大的減少了資金和物資的投入，縮短了資金鏈的供應(yīng)周期，另一方面又可以進(jìn)行企業(yè)的廢舊資源的重新利用，這樣在很大程度上節(jié)省了物資的投入，從另一個(gè)方面講提高了企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

一、強(qiáng)化企業(yè)物流管理的重要性和必要性

1.企業(yè)通過(guò)物流管理可以對(duì)企業(yè)的所有物資進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃，統(tǒng)一的采購(gòu)和統(tǒng)一的配送

這樣有利于企業(yè)對(duì)物資的統(tǒng)一管理和分配們可以最大限度的達(dá)到資源的優(yōu)化配置和利用。例如，現(xiàn)階段我國(guó)很多的大型企業(yè)，對(duì)下屬的子公司實(shí)行統(tǒng)一的流程管理和再造。把物流管理提高到了很重要的地位，將企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、配送、運(yùn)輸?shù)纫幌盗械奈锪骰顒?dòng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理。這樣，既可以減少了庫(kù)存，又可以實(shí)現(xiàn)物資的及時(shí)配送，還大大的降低了企業(yè)在物流過(guò)程中不必要的浪費(fèi)和開支，從而獲得了更大的經(jīng)濟(jì)效益。搞好物流管理，可以做到物資的最合理的配置和使用，減少了物資在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中的減少和損害，從而進(jìn)一步的提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.加強(qiáng)物流管理，可以很好的利用第三方市場(chǎng)

現(xiàn)在企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是看誰(shuí)的市場(chǎng)占有率高了，而是看在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)可以更好的協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)、利用、整合身邊的市場(chǎng)資源來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)自己的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。像一些隨處都可以買到的、常用的物資，那么企業(yè)完全沒有必要來(lái)進(jìn)行庫(kù)存，他可以充分的利用市場(chǎng)的這個(gè)大庫(kù)存來(lái)很好的滿足自己的生產(chǎn)，這樣的做法就可以大大的降低企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)的成本，大大的減少了流動(dòng)資產(chǎn)的鏈條，進(jìn)一步的優(yōu)化了自己的資金結(jié)構(gòu)，從而更好的提高了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這就是很好的利用第三方市場(chǎng)的物流效益。

3.加強(qiáng)物流管理，可以縮短物流周期，提高物流績(jī)效

通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)的物流管理，可以大大的減少了中間的環(huán)節(jié)。遵循就近采購(gòu)的原則，可以很好的縮短物流的周期，從而降低了物資供貨的周期，從而更好的提高了企業(yè)的物流績(jī)效。現(xiàn)階段企業(yè)的供貨周期和物流周期直接影響到物流的成本和費(fèi)用，進(jìn)一步影響到企業(yè)的整體效益。

二、關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)物流管理的有效措施和方法

1.進(jìn)一步建立新型的、現(xiàn)代化的物流管理新體制

我國(guó)的絕大多數(shù)的國(guó)有企業(yè)，一定要改變傳統(tǒng)的物流管理的模式，建立新型的、現(xiàn)代化的物流管理新體制。成立專門的物資配送中心，改變過(guò)去的單位領(lǐng)料制。配送中心是專門的物資、商務(wù)、信息基于一體的綜合性的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)的建立有很多的好處：首先，他可以對(duì)物流管理的固定資產(chǎn)和人力資源進(jìn)行統(tǒng)一的優(yōu)化重組，這樣可以進(jìn)一步的減少資金的投入和管理費(fèi)用的節(jié)省。其次，配送中心，可以對(duì)物資進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配和管理，及時(shí)的減少物資的庫(kù)存數(shù)量，從而可以加速資金的周轉(zhuǎn)周期。它對(duì)庫(kù)存的統(tǒng)一調(diào)配也大大的降低了管理費(fèi)用和人力資源的費(fèi)用。再次，配送中心進(jìn)行的統(tǒng)一配送可以更好選取最合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，大大的減少了運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸成本。

2.要注重專門的物流人才的培養(yǎng)

現(xiàn)在，我國(guó)企業(yè)普遍對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理不重視，導(dǎo)致了這些部門的人員稀少和人員素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。很多企業(yè)的現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸方式，根本達(dá)不到高標(biāo)準(zhǔn)、低效率的要求。現(xiàn)在的物流人員也只是簡(jiǎn)單的開單、發(fā)貨和驗(yàn)貨，根本達(dá)不到專業(yè)物流人員的要求和水平。所以，現(xiàn)在企業(yè)要想健康快速的發(fā)展，就必須在引進(jìn)專門的物流專業(yè)的人才之外，還要對(duì)現(xiàn)有的物流人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育，以此來(lái)體改他們的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高他們的物流管理水平，來(lái)更好的滿足現(xiàn)代化的物流管理要求。

3.進(jìn)一步加強(qiáng)和提高物流信息管理

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技革命的興起，現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。物流的管理也漸漸的轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y產(chǎn)和知識(shí)的管理。一方面，利用網(wǎng)絡(luò)資源，可以很好的掌握發(fā)貨量、訂貨量、存貨量的信息，還可以了解到當(dāng)前的市場(chǎng)情況如何，從而更好的分析一下物流成本和物流費(fèi)用，以便更好的預(yù)測(cè)將來(lái)的物流管理。另一方面，還可以利用網(wǎng)絡(luò)信息更好的控制物流管理，利用網(wǎng)絡(luò)信息代替人力手工操作，這樣可以大大的減少時(shí)間和資源的浪費(fèi)，既可以減少了庫(kù)存，又可以實(shí)現(xiàn)物資的及時(shí)配送，還大大的降低了企業(yè)在物流過(guò)程中不必要的浪費(fèi)和開支，從而獲得了更大的經(jīng)濟(jì)效益。搞好物流管理，可以做到物資的最合理的配置和使用，減少了物資在運(yùn)輸、裝卸和保管過(guò)程中的減少和損害，從而進(jìn)一步的提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，進(jìn)一步的建立以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流管理模式，能夠更好的促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

4.重視企業(yè)信息化建設(shè)與管理，為企業(yè)物流管理合理化運(yùn)作提供基礎(chǔ)

信息化是企業(yè)實(shí)施高效物流管路的基礎(chǔ)，缺乏信息化或低信息化的企業(yè)不可能有長(zhǎng)久的生命力及快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力。物流信息化可實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息共享，使信息的傳遞更加方便、快捷、準(zhǔn)確、提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)還需要通過(guò)物流信息管理敏銳掌握環(huán)境變化狀況，充分利用有效信息，使得企業(yè)更好生存發(fā)展。

第8篇：物流管理的重要性范文

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代;物流管理;觀念;流程

[中圖分類號(hào)]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432(2010)45-0021-01

1 現(xiàn)代物流管理觀念

1.1 全球化觀念

經(jīng)濟(jì)的全球化帶動(dòng)了物流的全球化,產(chǎn)品的銷售區(qū)域已變成世界范圍,這就意味著我們的物流管理也要實(shí)現(xiàn)全球化。

1.2 物流管理信息化

毋庸置疑,信息在現(xiàn)代物流管理中擔(dān)任著重要角色。通過(guò)實(shí)時(shí)把握物流信息,我們可以控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行。

1.3 物流管理的社會(huì)化

產(chǎn)品的銷售和流通是產(chǎn)品生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是一個(gè)會(huì)給資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)不利的環(huán)節(jié),如果企業(yè)同時(shí)從事制造和物流,將會(huì)使得社會(huì)的物流能力得不到充分利用。將產(chǎn)品的生產(chǎn)制造與物流服務(wù)行業(yè)聯(lián)結(jié)起來(lái),是物流管理社會(huì)化的體現(xiàn)。

1.4 物流管理的一體化

企業(yè)的生存與發(fā)展、顧客選擇商品的結(jié)果,都會(huì)受到企業(yè)物流管理的影響,它是生產(chǎn)商服務(wù)顧客的重要能力。在這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì),只有擁有值得讓顧客信服的物流管理,才能使產(chǎn)品的銷售流通順利進(jìn)行。物流管理的一體化不僅僅是指企業(yè)內(nèi)部物流管理的一體化,它還包括企業(yè)內(nèi)部和外部的一體化。

1.5 以顧客滿意為第一觀念

物流管理服務(wù)讓顧客滿意是我們進(jìn)行物流管理的目標(biāo)之一,是決定我們企業(yè)能否生存下去的關(guān)鍵。社會(huì)向多元化、信息化發(fā)展,使得消費(fèi)者的需求也呈現(xiàn)出多樣化的特征。訂貨的不確定性增強(qiáng),批次增多,批量減小,這些都增加了貨物的流通,物流管理的工作量和煩瑣度。我們?cè)谶M(jìn)行物流管理時(shí)一定要以顧客滿意為第一觀念,把服務(wù)做到位。

2 現(xiàn)代物流管理流程

2.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃

企業(yè)的物流活動(dòng)組成復(fù)雜,而且“效益背反”原則常常發(fā)生在各個(gè)活動(dòng)功能要素之間,例如,運(yùn)輸與存儲(chǔ)的背反特性。認(rèn)真分析這些活動(dòng)的邏輯關(guān)系,將它們構(gòu)成能發(fā)揮綜合功效、相互聯(lián)系的有機(jī)整體,是減少物流成本,企業(yè)物流運(yùn)行的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。在開展一個(gè)物流管理項(xiàng)目的運(yùn)作前,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃是極為必要的。

2.2 建立工作分解結(jié)構(gòu)

無(wú)論物流系統(tǒng)的規(guī)模有多么龐大,它都是由若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)組成。子系統(tǒng)和子系統(tǒng)之間、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間,都存在著總的運(yùn)行結(jié)果、總的目標(biāo)和總的費(fèi)用、資源利用方面、空間上和時(shí)間上的等各種各樣的聯(lián)系。我們做好物流工作的分解,是物流管理流程制定極為關(guān)鍵的一步。

2.3 物流任務(wù)的安排

對(duì)物流任務(wù)進(jìn)行安排的主要技術(shù)有:里程碑圖、簡(jiǎn)單的條狀圖、甘特圖、項(xiàng)目圖和平衡線,我們可以利用一種或者是幾種技術(shù)相結(jié)合對(duì)物流任務(wù)進(jìn)行進(jìn)度安排。

2.4 成本估算和控制

從現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式和環(huán)境角度來(lái)看,現(xiàn)代物流管理并不是增值服務(wù)過(guò)程,它并不直接創(chuàng)造新的使用價(jià)值。一個(gè)企業(yè),要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目的,就不得不借助于或者是依賴于物流的運(yùn)作。對(duì)于那些在全球經(jīng)營(yíng)的企業(yè)而言,物流成本,尤其是運(yùn)輸成本,在企業(yè)總成本構(gòu)成中所占的比重變得越來(lái)越大。物流成本的管理可以正確揭示物流成本的大小,通過(guò)經(jīng)濟(jì)核算發(fā)現(xiàn)物流管理活動(dòng)中的薄弱環(huán)節(jié),此外,利用物流成本指標(biāo)可以控制物流活動(dòng),實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化。物流成本的管理包括物流成本的計(jì)算和物流成本的控制。其中,物流成本的計(jì)算主要有按支付形態(tài)和物流過(guò)程進(jìn)行物流費(fèi)用的計(jì)算、按物流功能與過(guò)程分類進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和從物流功能分類和費(fèi)用支付形態(tài)方面計(jì)算三種方式。物流成本的控制包括控制制度的建設(shè)和控制方法兩個(gè)方向。

第9篇：物流管理的重要性范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；企業(yè)；物流管理

物流管理的重要性不言而喻，優(yōu)化物流管理以及降低物流成本一直是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要目標(biāo)之一。傳統(tǒng)意義上的物流管理指的是企業(yè)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，而建立在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的物流管理則包括了從原材料的采購(gòu)到商品的生產(chǎn)再到運(yùn)輸至客戶手中等所有環(huán)節(jié)。

一、供應(yīng)鏈與企業(yè)物流管理

（一）供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵高B接供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶以及原料采購(gòu)、產(chǎn)品制作加工、運(yùn)輸、分銷等所以環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)鏈條。供應(yīng)鏈能夠給參與其中的所有相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。供應(yīng)鏈需要圍繞核心企業(yè)來(lái)形成鏈條關(guān)系，參與其中的每一個(gè)企業(yè)都是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，處于相互需求與供應(yīng)的關(guān)系。當(dāng)前，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子商務(wù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈的覆蓋范圍也在不斷擴(kuò)大，以信息集成技術(shù)為支撐，處于供應(yīng)鏈條上的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)基本上能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，物流功能得到大幅度增強(qiáng)，商品以及信息得以在供應(yīng)鏈條中快速傳遞，使得供應(yīng)鏈條上的各個(gè)企業(yè)聯(lián)系更為緊密，甚至成為一個(gè)不可分割的整體，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會(huì)影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

（二）物流管理

物流管理是指用管理的理念和方法對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督等一系列管理。物流管理的目的是為了實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的協(xié)調(diào)與配合，最大程度的降低物流成本，提高物流活動(dòng)的質(zhì)量和效率。

二、當(dāng)前我國(guó)企業(yè)物流管理存在的主要問(wèn)題

（一）企業(yè)物流管理理念存在滯后性

現(xiàn)階段，我國(guó)仍然存在一些企業(yè)還保留著傳統(tǒng)的物流管理理念，采用的是產(chǎn)供銷一體化和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍的方式，物流活動(dòng)沒有融入整個(gè)供應(yīng)鏈中，主要還是靠企業(yè)自身的力量，所有的物流活動(dòng)都在企業(yè)內(nèi)部完成，在就無(wú)法有效利用社會(huì)專業(yè)化分工的優(yōu)勢(shì)，沒有充分整合采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送職能，在很大程度上加重了企業(yè)物流管理的負(fù)擔(dān)。尤其是在今天，客戶對(duì)于物流的要求越來(lái)越高，物流管理的質(zhì)量和效率直接關(guān)系到企業(yè)的利潤(rùn)，如果不能及時(shí)滿足顧客個(gè)性化、便捷化的物流需求，就會(huì)嚴(yán)重影響到客戶對(duì)企業(yè)的滿意度。此外，如果企業(yè)物流管理單獨(dú)由物流部門合作也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)對(duì)物流服務(wù)情況不了解，無(wú)法有效協(xié)調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)與發(fā)貨需求，很可能導(dǎo)致貨物供應(yīng)不足或倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重?cái)D壓的現(xiàn)象。

（二）企業(yè)內(nèi)部物流信息共享的缺失

企業(yè)內(nèi)部物流是指企業(yè)內(nèi)部所進(jìn)行原材料的內(nèi)部供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)包裝以及成品入庫(kù)等一系列物流活動(dòng)。企業(yè)內(nèi)部物流信息缺失首先表現(xiàn)在產(chǎn)品包裝到成品入庫(kù)環(huán)節(jié)。當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)管理部門對(duì)物理管理部門下達(dá)出貨計(jì)劃后，然后物流部門需要核對(duì)發(fā)貨信息，將發(fā)貨信息發(fā)送給倉(cāng)庫(kù)管理部門，再對(duì)發(fā)貨產(chǎn)品的成品庫(kù)數(shù)量進(jìn)行核算。如果成品庫(kù)數(shù)量足夠多時(shí)，就可以執(zhí)行發(fā)貨程序。如果成庫(kù)數(shù)量不能滿足發(fā)貨數(shù)量時(shí)，物流部門就需要等待成品庫(kù)產(chǎn)品數(shù)量足夠時(shí)才能進(jìn)行發(fā)貨。在實(shí)際生產(chǎn)管理中，為了避免擠壓產(chǎn)品，企業(yè)每天發(fā)貨產(chǎn)品的數(shù)量就不一定足夠，這就導(dǎo)致物流部門因?yàn)槌善穾?kù)產(chǎn)品數(shù)量不夠而無(wú)法進(jìn)行發(fā)貨，給物流安排裝車也造成影響，導(dǎo)致裝箱成本增加。這里面有一個(gè)非常重要的原因就是企業(yè)內(nèi)部物理信息共享的缺失，物流部門接到的信息往往都比較滯后，難以對(duì)貨物入庫(kù)時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確把握，倉(cāng)庫(kù)管理部門也只能夠掌握成品庫(kù)的在庫(kù)狀態(tài)，不能預(yù)測(cè)貨物入庫(kù)時(shí)間，使得物流管理部門不好把握發(fā)貨等待的時(shí)間，有時(shí)是發(fā)貨產(chǎn)品即將入庫(kù)的情形下提前進(jìn)行半裝發(fā)貨，增加了物流成本。

（三）供應(yīng)鏈物流管理的不確定性

在供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性被放大，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商以及客戶所面臨的物流管理風(fēng)險(xiǎn)變大，上下游企業(yè)之間的不確定性很明顯，這就企業(yè)物流管理帶了極大的壓力。

（四）供應(yīng)鏈物流管理人才的緊缺

整個(gè)供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理人才培養(yǎng)不足。供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理需要具備電子商務(wù)、采購(gòu)、貿(mào)易甚至外語(yǔ)等多門技術(shù)的階段物流管理人才。缺乏優(yōu)秀的物流人才，然而很多企業(yè)忽視物流管理人才培養(yǎng)，在一定程度上也制約著企業(yè)物流管理的創(chuàng)新發(fā)展。

三、基于供應(yīng)鏈視角下企業(yè)物流管理改進(jìn)建議

（一）創(chuàng)新企業(yè)物流管理理念和方式

現(xiàn)代企業(yè)物流管理應(yīng)該以客戶需求為中心，依托供應(yīng)鏈為客戶提供多樣化的物流服務(wù)。首先，樹立物流增值服務(wù)理念。企業(yè)應(yīng)該高度重視物流管理，積極與其他企業(yè)形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，彼此互惠互利，進(jìn)而提高客戶物流滿意度，占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。其次，建立高效運(yùn)作的物流管理系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)該積極參與物流管理，將各個(gè)物流環(huán)節(jié)有效的銜接起來(lái)，優(yōu)化物流管理程序，從供應(yīng)鏈的視角去制定物流管理方案。最后，創(chuàng)新物流服務(wù)方式。企業(yè)需要依托電子商務(wù)平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)渠道與客戶建立有效的物流信息溝通，形成與客戶互動(dòng)交易的局面，進(jìn)而發(fā)揮出信息在物流管理中的協(xié)同效應(yīng)。

（二）優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)

為了解決企業(yè)內(nèi)部物流信息共享缺失以及交流障礙問(wèn)題，企業(yè)需要及時(shí)引入新的供應(yīng)鏈物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部物流信息的實(shí)時(shí)共享。再者，如果能實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流信息的有效共享，物流部門能夠?qū)崟r(shí)掌握貨物入庫(kù)的時(shí)間、在庫(kù)狀態(tài)以及發(fā)貨信息，就能夠在很大程度上控制發(fā)貨量，優(yōu)先安排成品庫(kù)數(shù)量充足的貨物裝車，提高物流管理的效率。與此同時(shí)，引入先進(jìn)的供應(yīng)鏈物流信息管理系統(tǒng)還有助于實(shí)現(xiàn)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息交互，降低供應(yīng)鏈物流管理的不確定性，及時(shí)做好物流風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和控制。此外，積極借助電子商務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈物流管理的融合，也能夠在很大程度提高供應(yīng)鏈物流管理效率。

（三）加大供應(yīng)鏈物流管理人才的培養(yǎng)力度

物流管理人才是供應(yīng)鏈物流管理改進(jìn)的關(guān)鍵，企業(yè)物流管理要想緊跟時(shí)展，就必須依靠高素質(zhì)的復(fù)合型物流管理人才。一方面，企業(yè)應(yīng)該與高校、咨詢公司等合作，加大物流人才的培養(yǎng)力度，同時(shí)完善物流人才競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，促進(jìn)更多物流管理人才加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高參與供應(yīng)鏈物流管理的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]姚麗霞.物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的營(yíng)銷管理創(chuàng)新分析[J].物流技術(shù),2014.