供電系統(tǒng)安全管理精選(九篇)
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第1篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
關(guān)鍵詞：煤礦；供電；安全管理
中圖分類號(hào)：td163 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a
煤礦供電系統(tǒng)是煤炭企業(yè)生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿碓矗V井的大部分設(shè)備都直接或間接地以電力為動(dòng)力，一旦電力中斷，生產(chǎn)將被迫停止。煤礦供電與其他企業(yè)相比有著很大的差別。其主要特點(diǎn)是高壓、低壓都高于地面工廠企業(yè)，換句話說，地面供電的電壓等級(jí)煤礦可用，但煤礦供電電壓等級(jí)工廠都不用，有交流電同時(shí)還有直流電，有普通電器也有隔爆式電器，井上井下系統(tǒng)比較復(fù)雜。井下供電不僅是井下變電所和配電點(diǎn)分散，供電距離長，又受巷道窄矮環(huán)境限制，電氣設(shè)備和供電電纜隨時(shí)都可能遭受擠、壓、砸、水浸的自然惡劣環(huán)境的威脅，由于礦井濕度達(dá)90%以上，使電氣設(shè)備絕緣容易受潮發(fā)生接地漏電短路、人身觸電等事故。萬一隔爆電氣設(shè)備失爆，又容易引起礦井瓦斯和煤塵爆炸事故，其危害之大，后果之嚴(yán)重都是無法預(yù)計(jì)的。為此要加強(qiáng)礦井供電安全管理，確保煤礦安全生產(chǎn)和職工的身心健康不受到傷害，促進(jìn)礦井的和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展。
1 因管理失誤引發(fā)的災(zāi)害
1.1 礦井突然停電。中斷礦井通風(fēng)，使全礦井或局部作業(yè)場所的有毒或爆炸氣體積聚，使人窒息中毒；中止礦井提升，不只是不能提升煤炭，而使豎井井下人員不能及時(shí)升井，若井下恰遇險(xiǎn)情職工無法脫離險(xiǎn)區(qū)，救護(hù)人員也無法入井救護(hù)；礦井不能排水，若儲(chǔ)水倉已滿有可能造成淹井事故；引起礦井生產(chǎn)秩序混亂，給職工心理帶來恐慌。
1.2 漏電。產(chǎn)生火花能引起瓦斯煤塵燃燒或爆炸，引發(fā)火災(zāi)；機(jī)電設(shè)備不應(yīng)帶電的部位有電，會(huì)造成人身觸電至死亡；引起電雷管火藥爆炸，導(dǎo)致人員傷亡、冒頂塌方事故；鎧裝電纜漏電接地導(dǎo)致系統(tǒng)過電壓，擊穿設(shè)備絕緣，造成系統(tǒng)多處短路和接地，使系統(tǒng)癱瘓，擴(kuò)大事故范圍而造成災(zāi)害。
1.3 異常過電流。引起火災(zāi)使礦井工作人員窒息，燒毀礦井；由于電纜接觸不牢，電流引起芯線過熱，而燒斷電纜芯線從而中斷供電，引起火災(zāi)。
1.4 誤送電。容易發(fā)生一人或多人觸電傷亡事故；設(shè)備自行啟動(dòng)燒毀設(shè)備，使作業(yè)人員傷亡；引起瓦斯積聚，堆積煤塵，使不應(yīng)送電的設(shè)備突然有電，導(dǎo)致重大事故。
2 確保礦井安全用電措施
2.1 井下保護(hù)接地網(wǎng)。為了避免人身觸及設(shè)備外殼時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，因設(shè)備意外漏電致使外殼有電，應(yīng)遵照《煤礦安全規(guī)程》第448條規(guī)定，必須設(shè)置保護(hù)接地網(wǎng)。凡井下電氣設(shè)備外殼，鎧裝電纜統(tǒng)包層及鋼帶外皮和接地芯線，正常不應(yīng)帶電的部位必須與接地網(wǎng)聯(lián)接。礦井主接地極應(yīng)用鋼板或鍍鋅的鋼板等制成面積大于0.75m2，厚不小于5mm，埋放在井下主、副水倉中各一塊，《煤礦安全規(guī)程》和《礦井保護(hù)接地裝置的安裝檢查測定工作細(xì)則》中均有明確規(guī)定。
2.2 井下漏電保護(hù)。發(fā)生漏電致使人身觸電，雷管火藥誤爆炸，引起瓦斯事故，長時(shí)間漏電會(huì)引起重大突出性惡性事故，而在接地電流作用下造成短路引起火災(zāi)等重大事故。因此《煤礦安全規(guī)程》第423條規(guī)定，必須裝有礦井漏電保護(hù)裝置，其裝用率和裝用合格率都必須是百分之百。其作用有：（1）對(duì)保護(hù)的供電系統(tǒng)進(jìn)行絕緣監(jiān)視。（2）漏電時(shí)立即切斷電源。未裝有漏電保護(hù)裝置的設(shè)施的供電系統(tǒng)，不準(zhǔn)送電運(yùn)行，發(fā)生漏電故障而跳閘的網(wǎng)路要及時(shí)查清原因，消除故障方可送電；未查清排出故障前，不準(zhǔn)用繩捆綁強(qiáng)制送電，或拆除漏電保護(hù)。任何人都無權(quán)停用漏電保護(hù)裝置。對(duì)漏電保護(hù)裝置的使用管理應(yīng)嚴(yán)格遵守《礦井漏電保護(hù)裝置使用管理、維護(hù)細(xì)則》的決定。
2.3 煤電鉆綜合保護(hù)裝置。煤電鉆綜合保護(hù)裝置，是專為保護(hù)煤電鉆使用者，以及防止工作面突然損壞煤電鉆電源電纜，發(fā)生意外事故而設(shè)的。有供電變壓器，有漏電、過電流、
斷相保護(hù)劑遠(yuǎn)程控制裝置，裝在防爆殼體內(nèi)，具有超前斷電的保護(hù)作用。只有打眼操作時(shí)合上煤電鉆開關(guān)，煤電鉆的電纜才能有電，這樣就有效防止了電纜被擠、砸破皮或斷線造成事故。
2.4 低壓電網(wǎng)的過電流保護(hù)。過電流保護(hù)的整定值是系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證。它是經(jīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算后得來的，不同的供電、饋電開關(guān)都有不同的規(guī)定值。整定后具有：（1）選擇性好。它只切除過電流的電路，不應(yīng)影響其他電路。（2）可靠性強(qiáng)。只在過電流動(dòng)作，電機(jī)啟動(dòng)及正常運(yùn)行中不誤動(dòng)作。（3）過流動(dòng)作迅速。過電流整定值，不經(jīng)整定程序，任何人均無權(quán)改變整定值或任意自行調(diào)整。
2.5 使用礦用隔爆電氣設(shè)備。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，煤礦井下要使用礦用隔爆型電氣設(shè)備。在變電硐室內(nèi)的變壓器可用礦用安全型的；低壓動(dòng)力設(shè)備要用礦用隔爆型的，通信信號(hào)、測量儀表要用安全火花型或本質(zhì)安全型等。
2.6 強(qiáng)化電力設(shè)施管理。由于煤礦企業(yè)位置一般較偏，電源線路較長，影響線路安全運(yùn)行的情況時(shí)有發(fā)生，因此煤礦為保障自身利益的同時(shí)，要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣蛨?zhí)法部門的溝通，依靠執(zhí)法部門打擊偷盜破壞電力設(shè)施行為，保證煤礦線路的安全。各電力企業(yè)應(yīng)在各級(jí)政府的統(tǒng)一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)對(duì)政府部門公告關(guān)閉礦井停止供電；地方政府應(yīng)當(dāng)組織煤炭行業(yè)管理、電力監(jiān)管和煤礦安全監(jiān)管等部門，加大對(duì)非法轉(zhuǎn)供電的整治和打擊力度，做到不安全堅(jiān)決不供電，杜絕外轉(zhuǎn)用戶的牽連事故，做到煤礦供電專網(wǎng)專用，保證礦井供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
2.7 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全用電規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行煤礦供電的“十不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)帶電作業(yè)；不準(zhǔn)甩掉釋放裝置；不準(zhǔn)甩掉檢漏繼電器和煤電鉆綜合保護(hù)裝置；不準(zhǔn)甩掉風(fēng)電閉鎖和瓦斯斷電閉鎖；不準(zhǔn)明火操作、明火放炮；不準(zhǔn)用銅絲、鐵絲、鋁絲代替熔斷器的熔體；不準(zhǔn)對(duì)停風(fēng)停電未經(jīng)檢查瓦斯的采掘工作面送電；不準(zhǔn)使用失爆的設(shè)備和電器；不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。煤礦井下供電必須做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”?！叭裏o”是指電纜無雞爪子、無羊尾巴、無明火接頭“四有”指有過流和漏電保護(hù)、有螺絲和彈簧圈、有密封圈和擋板、有接地裝置；“兩齊”是指電纜懸掛整齊、設(shè)備硐室清潔整齊；“三全”指防護(hù)裝置安全、絕緣用具安全、圖紙資料齊全；“三堅(jiān)持”指堅(jiān)持使用檢漏繼電器，堅(jiān)持使用電煤鉆、照明和信號(hào)綜合保護(hù)、堅(jiān)持使用瓦斯電和風(fēng)電閉鎖。
結(jié)語
總之，煤炭行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有重要的地位。電力是煤礦生產(chǎn)的主要能源，要想保證煤礦的正常生產(chǎn)，必然要保證供電的安全，做好安全管理是重要前提，在實(shí)際中一定要引起足夠的重視。
參考文獻(xiàn)
第2篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
【關(guān)鍵詞】 地鐵 供電系統(tǒng) 風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)管理
1 引言
在地鐵施工中，危害（風(fēng)險(xiǎn)）辨識(shí)、評(píng)估與控制策劃是建立職業(yè)健康安全管理體系的重要工作階段，建設(shè)部曾于2011年2月18日了《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652-2011，要求地鐵工程實(shí)施全過程的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理。針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的施工，也要根據(jù)其施工特點(diǎn)，梳理出各專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)其進(jìn)行逐一分析，建立風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，確定相應(yīng)的控制對(duì)策，并在具體施工過程中，加強(qiáng)過程控制，就可降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保證現(xiàn)場施工安全。
2 系統(tǒng)各專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)
在供電系統(tǒng)施工中，主要危險(xiǎn)源集中在變電所、接觸網(wǎng)及環(huán)網(wǎng)電纜三個(gè)專業(yè)。下面主要將上述三個(gè)專業(yè)危險(xiǎn)源敘述如下：
（1）變電所專業(yè)。變電所專業(yè)的危險(xiǎn)源主要集中在設(shè)備的運(yùn)輸、臨電的使用、大型設(shè)備吊裝以及送電后的管理等。
（2）接觸網(wǎng)專業(yè)。接觸網(wǎng)專業(yè)的危險(xiǎn)源主要集中在大型設(shè)備的吊裝、軌行機(jī)械的安全施工、高空作業(yè)、臨電使用等。
（3）環(huán)網(wǎng)電纜。 環(huán)網(wǎng)專業(yè)的危險(xiǎn)源主要集中在軌行機(jī)械的安全施工、高空作業(yè)、臨電使用等。
3 施工重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制方案
以上列出主要風(fēng)險(xiǎn)源及原因，按照方案即可將風(fēng)險(xiǎn)降低到可控范圍。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在供電系統(tǒng)施工中有幾項(xiàng)屬較難控制，須特別小心謹(jǐn)慎，現(xiàn)將總結(jié)分析如下：
3.1 軌行區(qū)管理
軌行區(qū)管理是指對(duì)地鐵區(qū)間的各類施工、行車的調(diào)度及日常管理。在鋪軌階段，主要由鋪軌單位進(jìn)行軌行區(qū)管理，當(dāng)軌道長軌通之后，主要工作量集中在站后系統(tǒng)施工上來，因此軌行區(qū)的管理權(quán)限將從鋪軌單位轉(zhuǎn)移到供電系統(tǒng)施工上來。為了保證軌行區(qū)施工的統(tǒng)一指揮，確保施工的安全，須主要做好如下幾點(diǎn)工作：
（1）成立專門管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)副經(jīng)理當(dāng)總調(diào)度長，下設(shè)執(zhí)行調(diào)度，開工前，施工單位除應(yīng)與建設(shè)單位簽訂安全協(xié)議書，明確施工安全責(zé)任外，還應(yīng)在建設(shè)單位的協(xié)調(diào)下與地盤管理商及軌行區(qū)各施工單位簽訂安全施工協(xié)議，相互指定負(fù)責(zé)人員以及雙方的責(zé)任，每天的軌行區(qū)作業(yè)命令由總調(diào)度長根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行編排，以作業(yè)命令形式下達(dá)到各申請(qǐng)單位，并嚴(yán)格遵守。
（2）制定專門的軌行區(qū)管理辦法。該辦法由業(yè)主以紅頭文件形式下發(fā)到各施工單位，主要內(nèi)容為車站地盤管理單位應(yīng)對(duì)軌行區(qū)通道進(jìn)行封閉;任何單位安排人員進(jìn)入軌行區(qū)都應(yīng)向軌行區(qū)調(diào)度機(jī)構(gòu)請(qǐng)點(diǎn)，未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁進(jìn)入;作業(yè)過程中應(yīng)落實(shí)安全措施包括防護(hù)的距離，防護(hù)用品的佩戴及專人的監(jiān)護(hù);軌道車（工程車）行駛時(shí)的限速及其他小型車輛的使用規(guī)定等等。
（3）成立巡查小組。主要工作是對(duì)軌行區(qū)進(jìn)行巡查，重點(diǎn)巡查不要點(diǎn)擅自施工、超范圍施工、施工防護(hù)措施是否到位等，將查找出的問題已工作聯(lián)系單、軌行區(qū)檢查通報(bào)等形式傳達(dá)給相應(yīng)施工單位及業(yè)主，并督促整改問題。
3.2 大型設(shè)備吊裝及運(yùn)輸
供電系統(tǒng)施工有大量的高壓電纜以及大型供電設(shè)備安裝，每個(gè)單重往往在數(shù)噸乃至十幾噸。如果在空曠地方這些倒不是什么難題，關(guān)鍵是這些東西都需要通過小的吊裝口然后在地底下安裝敷設(shè)，難度很大，對(duì)安全要求高。特別是供電設(shè)備諸如變壓器等，往往需要從地面上吊裝至軌行機(jī)械上，運(yùn)輸至相應(yīng)車站，然后由人工一點(diǎn)一點(diǎn)遷移至安裝地點(diǎn)。有些車站地形復(fù)雜，需要經(jīng)歷平移，然后向上提升再平移過程，非常費(fèi)力，安全壓力巨大。對(duì)于大型設(shè)備吊裝運(yùn)輸需要做好以下幾點(diǎn)安全把控工作：
（1）要編制吊裝運(yùn)輸方案，根據(jù)現(xiàn)場特點(diǎn)有針對(duì)性的做好方案，并由監(jiān)理及業(yè)主審批后方可執(zhí)行，必要時(shí)邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證。
（2）要求裝飾裝修施工單位根據(jù)機(jī)電安裝單位的要求預(yù)留設(shè)備的吊裝孔，需要搭設(shè)平臺(tái)的地方，提前計(jì)算，將平臺(tái)搭設(shè)完畢進(jìn)行承重測試。測試合格后方可吊裝。
（3）吊裝前對(duì)于吊車的選擇要做好。除了根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定吊車噸位外還得檢查吊車的狀況，支腿的支護(hù)以及指揮人員、司索工等的資質(zhì)是否合規(guī)，并在實(shí)際操作中統(tǒng)一指揮。由于施工現(xiàn)場往往場地狹小，為避免吊車擺動(dòng)過程中對(duì)人的傷害，還需專門配置現(xiàn)場防護(hù)人員。
（4）對(duì)于需要現(xiàn)場平移及提升的大型設(shè)備諸如變壓器的運(yùn)輸，首先是保證人員統(tǒng)一指揮，在現(xiàn)場平移保證路徑暢通，在平移過程中要慢慢平移，牽引繩所錨固牢靠，受力方向嚴(yán)禁有人員來回行走。在有提升需要的地方，要保證提升工具噸位大小適宜，應(yīng)盡可能大于設(shè)備重量等等。
3.3 送電后的運(yùn)行管理
在供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電通后，往往許多工作還沒完成，此時(shí)，供電系統(tǒng)還需承擔(dān)電通后的變電所管理。由于變電所、接觸網(wǎng)以及環(huán)網(wǎng)電纜已經(jīng)帶電運(yùn)行，而許多工作都需要在變電所內(nèi)以及區(qū)間進(jìn)行，不可避免的要進(jìn)行帶電附近以及停電作業(yè)。加之許多施工單位對(duì)電不了解，可能對(duì)作業(yè)人員教育也不一定完全到位，往往此時(shí)是最容易出問題時(shí)候，安全壓力相對(duì)更大。需要做好以下幾點(diǎn)工作：
（1）專門成立電力調(diào)度管理所，管理所成員由業(yè)主及施工單位主管生產(chǎn)副經(jīng)理和其他電力調(diào)度人員組成。
（2）制定變電所臨時(shí)運(yùn)行管理辦法，以業(yè)主紅頭文件形式下發(fā)。里面要明確各級(jí)調(diào)度名稱、管轄范圍、聯(lián)絡(luò)方式，各種施工要點(diǎn)申請(qǐng)程序、配合人員工作程序、請(qǐng)銷點(diǎn)流程、各類工作票和申請(qǐng)書等。
（3）電調(diào)要與主管生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)于所申請(qǐng)單位的工作范圍，影響范圍進(jìn)行嚴(yán)格審核，在審核完畢后要將停電配合命令及控制措施下發(fā)給各變電所值班人員，明確程序并嚴(yán)格執(zhí)行。
（4）停電配合人員也要進(jìn)行現(xiàn)場盯控，由于相應(yīng)施工單位非電力專業(yè)，對(duì)電的安全距離不甚了解，因此應(yīng)做好監(jiān)控如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)行為要及時(shí)制止。
4 結(jié)語
總之，地鐵供電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)地鐵“電通”的主要環(huán)節(jié)，其施工過程是一個(gè)集合多專業(yè)、多工種的大型施工項(xiàng)目，具有專業(yè)配合接口多、施工場所密集、系統(tǒng)交叉多等特點(diǎn)，安全工作有著其特殊性。針對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)源，分析其形成原因，并提出解決方案，可以有效的降低安全風(fēng)險(xiǎn)，使其控制在可控范圍之內(nèi)。
參考文獻(xiàn)：
第3篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng)配網(wǎng)工程技術(shù)；安全現(xiàn)狀；管理
中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
電力配網(wǎng)工程中施工技術(shù)及安全問題仍然是發(fā)展的絆腳石，特別是一些地方老城區(qū)的電網(wǎng)線路改造，工作難度和強(qiáng)度非常之大，這將給供電機(jī)構(gòu)帶來巨大的工作難度。
一、配網(wǎng)系統(tǒng)相應(yīng)技術(shù)主要特點(diǎn)分析
從專業(yè)角度來看，配網(wǎng)系統(tǒng)就是一個(gè)能夠?qū)?shí)時(shí)監(jiān)督、控制以及離線管理進(jìn)行有效統(tǒng)籌的系統(tǒng)孩系統(tǒng)通過把相關(guān)電網(wǎng)設(shè)備的各種數(shù)據(jù)同用戶的使用數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行一定融合并將電網(wǎng)接線圖形、地理圖形加以融合根據(jù)相關(guān)圖形和數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的配置。從系統(tǒng)的配置中河以了解到這個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)具有非常高的安全性和集成度，同時(shí)擁有軟件和硬件兼?zhèn)涞母綦x作用在系統(tǒng)軟件的正常運(yùn)行過程中，其與網(wǎng)絡(luò)硬件的相關(guān)設(shè)備類型基本沒有聯(lián)系。這種系統(tǒng)在一定程度上能夠積極適應(yīng)各種通信方式和廣域網(wǎng)通訊方法啟不但能包括光纖、配電線截波等通訊手段還是多種無限通訊的溝通平臺(tái)。在以開放式進(jìn)行鏈接溝通的前提下這種系統(tǒng)的開放性、易用性和可靠性為日常的使用帶來了很大的便捷。
二、配網(wǎng)工程安全技術(shù)管理存在的問題
（一）施工前期準(zhǔn)備措施不全面
配網(wǎng)的現(xiàn)場環(huán)境非常復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，會(huì)有高空物品墜落，危險(xiǎn)點(diǎn)分布多樣，而且隱蔽性比較強(qiáng)。配電網(wǎng)的施工建設(shè)經(jīng)常要求工期緊，對(duì)前期的準(zhǔn)備沒有給予足夠的注重，在現(xiàn)場工作的時(shí)候沒能對(duì)現(xiàn)場的危險(xiǎn)源以及用電電源的保護(hù)實(shí)行必需的安全措施，危險(xiǎn)點(diǎn)沒有得到有效的控制，在施工現(xiàn)場工作始終有著潛在的風(fēng)險(xiǎn)存在，這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)常常是導(dǎo)致事故的原因。所以，施工前期的準(zhǔn)備措施和現(xiàn)場勘測不可缺少。施工前的準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)包括對(duì)現(xiàn)場的危險(xiǎn)源展開辨識(shí)以及工程建設(shè)之中可能會(huì)出現(xiàn)的物品的不安全狀態(tài)、工作人員的不安全行為展開有效的評(píng)價(jià)，與此同時(shí)對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)采取一定的措施加以控制，擬定標(biāo)準(zhǔn)的施工工作票，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工前的材料、機(jī)械和安全措施檢查等工作加以落實(shí)，做好提前防范的工作。
（二）技術(shù)、安全措施落實(shí)不到位
配網(wǎng)工程施工管理的技術(shù)、安全措施以及規(guī)定都是工作人員長時(shí)間工作實(shí)踐的積累，是對(duì)工程施工的安全和質(zhì)量的保障。但是，在工程施工的過程中，技術(shù)與安全措施的落實(shí)情況并不是較為樂觀?，F(xiàn)場工作人員欠缺必要的防范危險(xiǎn)點(diǎn)、安全接電以及另外現(xiàn)場安全措施的掌握和了解，在施工現(xiàn)場工作人員被危險(xiǎn)電源擊傷、被危險(xiǎn)物品擊中的事件經(jīng)常發(fā)生。施工的過程中違反或者不執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度、工作許可制度、工作票制度，在工作上沒有實(shí)施合適的預(yù)防措施是施工事故經(jīng)常發(fā)生的重要原因。施工安全管理不但是管理層和領(lǐng)導(dǎo)層的責(zé)任，也是每個(gè)工作人員的義務(wù)，是對(duì)個(gè)人以及工程安全的負(fù)責(zé)。工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可以忽略安全管理措施的執(zhí)行，對(duì)現(xiàn)場工作人員的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作是落實(shí)技術(shù)和安全措施的有效途徑。
（三）施工中的質(zhì)量、安全監(jiān)督不力
配網(wǎng)工程施工工作流動(dòng)性比較強(qiáng)、特殊工作占有比較大的比重，工作任務(wù)較為繁雜，很難集中管理，并且工作人員的思想容易松懈，配電工作中工序銜接比較緊密，任何工序的失誤都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，甚至可能致使工程的停工。配網(wǎng)施工中提高現(xiàn)場的安全以及質(zhì)量監(jiān)督查看，通過對(duì)現(xiàn)場的違章展開處罰和制止，對(duì)工程質(zhì)量和施工工藝展開檢查驗(yàn)收能夠避免出現(xiàn)更大的事故。安全監(jiān)督管理主要包括現(xiàn)場工作人員的安保設(shè)施有沒有合乎規(guī)范、安保措施有沒有執(zhí)行得當(dāng)?shù)取?/p>
三、配網(wǎng)工程安全措施
配網(wǎng)工程的安全直接關(guān)系到工程建設(shè)完成投入使用后線路供電的穩(wěn)定性和安全性，因此在配網(wǎng)工程建設(shè)中要有指導(dǎo)整個(gè)施工的安全技術(shù)方案。只有以優(yōu)良的方案為藍(lán)本，才能使配網(wǎng)工程在施工過程中符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。針對(duì)配網(wǎng)工程的安全措施主要包括以下三個(gè)方面：采取措施對(duì)配電網(wǎng)路進(jìn)行擇優(yōu)配置；建設(shè)中加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)的引進(jìn)；對(duì)影響配網(wǎng)的外部干擾因素進(jìn)行防控。通過采取這些措施努力提升配網(wǎng)工程的安全。
（一）配電網(wǎng)路的擇優(yōu)配置
在配電網(wǎng)路建設(shè)中，實(shí)施前要清楚工程所涉及的范圍，并對(duì)范圍內(nèi)的線路展開實(shí)地的調(diào)查。通過調(diào)查分析存在的問題，提出針對(duì)網(wǎng)路結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建設(shè)性建議，通過集體商榷，確定最優(yōu)改進(jìn)實(shí)施方案，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)路的擇優(yōu)配置。這樣在確保配網(wǎng)施工過程安全的同時(shí)也為輸電后線路的安全穩(wěn)定提供了保障。對(duì)于網(wǎng)路的供電半徑也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止范圍過大增加線路的負(fù)荷。特別是對(duì)一些供電重點(diǎn)保障區(qū)域更應(yīng)當(dāng)格外重視，可以適當(dāng)增大主干線導(dǎo)線的橫截面積，保證供電的安全性和穩(wěn)定性。
（二）加強(qiáng)設(shè)備與技術(shù)的引進(jìn)力度
當(dāng)前科學(xué)技術(shù)已經(jīng)成為了一種重要的生產(chǎn)力，它在保障電力供應(yīng)中同樣也發(fā)揮著重要的作用。在配網(wǎng)工程建設(shè)中，通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備能夠極大地提升這個(gè)配網(wǎng)工程的質(zhì)量和安全性。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用能夠更好地保障危險(xiǎn)性較大的配網(wǎng)工程施工人員的安全，防止意外事件的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。先進(jìn)設(shè)備的投入使供電的安全性和穩(wěn)定性更有保障，同時(shí)也極大地方便了供電過程中的維護(hù)和管理工作。比如一些自動(dòng)化設(shè)備的使用能夠自動(dòng)將故障區(qū)和非故障區(qū)分離，從而減少斷電面積，方便技術(shù)人員的搶修工作。
（三）配網(wǎng)外部干擾因素的積極防控
影響配網(wǎng)工程的外部干擾因素眾多，比如來自人為的干擾、惡劣天氣的影響等。我們要對(duì)這些不利因素進(jìn)行積極的防控，保障施工的安全。在一些特殊情況下，有的配網(wǎng)塔桿只能設(shè)置在路邊，這就需要采取一些防護(hù)措施，提醒過往的車輛和行人注意安全，如在塔桿的下部粘貼反光帶、設(shè)置反光牌等。雷電對(duì)配網(wǎng)的安全有嚴(yán)重的影響，為保障安全，要對(duì)處于空曠處的架空線路采取防雷保護(hù)，可以選用陶瓷橫擔(dān)或者是支柱式絕緣子，裝配金屬氧化物類的避雷設(shè)施并鋪設(shè)好地線。另外，對(duì)配網(wǎng)設(shè)備也要定期進(jìn)行檢查維護(hù)和更換保證其正常工作。
（四）對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行“狀態(tài)檢修”
在配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,供電設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)密切關(guān)系到供電的可靠性。在此以前,我國供電公司實(shí)行在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修的方法,來確保供電的穩(wěn)定性。這種制度雖然也能夠發(fā)現(xiàn)一些設(shè)備的故障,并且做到及時(shí)解決,對(duì)供電的可靠性起到了一定的作用。但是將隨著電力系統(tǒng)不斷擴(kuò)大,設(shè)備數(shù)量不斷增加,對(duì)設(shè)備進(jìn)行周期會(huì)越來越大,已經(jīng)不能再適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展的需要。
在不斷探索的過程中,設(shè)備的“狀態(tài)檢修”越來越得到人們的認(rèn)可和接受。所謂的“狀態(tài)檢修”是指不再以時(shí)間為基礎(chǔ)對(duì)進(jìn)行檢修,而是在設(shè)備發(fā)生異常時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的檢修,使檢修真正做到目標(biāo)明確,徹底擺脫以前的盲目檢修,提高工作效率和工作質(zhì)量。
要真正實(shí)施“狀態(tài)檢修”還需要有具體的標(biāo)準(zhǔn),在何種情況先會(huì)對(duì)正常運(yùn)行產(chǎn)生影響,這需要在不斷摸索中積累數(shù)據(jù),為以后更順利地展開工作提供經(jīng)驗(yàn),明確知道什么情況需要停電進(jìn)行檢修,什么情況不需要,從而提高供電的穩(wěn)定性,減少設(shè)備的損耗。
（五）加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管理質(zhì)量的施工安全措施
在配電網(wǎng)電力工程施工的過程中，架空線路、桿塔、變壓器等安全管理工作非常重要，這些設(shè)施的安全管理直接決定著電力設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)于線路管理，需要根據(jù)輸電的環(huán)境，做好施工計(jì)劃，并且在施工的過程中，要嚴(yán)格的遵照?qǐng)D紙進(jìn)行，防止安全隱患的遺留。桿塔架設(shè)主要考慮的是穩(wěn)定性的安全，在進(jìn)行施工的時(shí)候，桿塔底部的埋深常常不足，這時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行加固，以保證施工的安全性。變壓器最常見的故障是線圈的損壞，所以在進(jìn)行變壓器安裝的時(shí)候，需要對(duì)變壓器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試工作，并且在工作的時(shí)候需要進(jìn)行定期的檢查維護(hù)，最大化地保證變壓器的順利運(yùn)行。配電網(wǎng)工程施工，各個(gè)方面都需要按照施工的指標(biāo)進(jìn)行，以保證施工質(zhì)量的安全可靠，為電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下基礎(chǔ)。
結(jié)語
綜上所述，只有配網(wǎng)電力工程技術(shù)具有可靠性與安全性,才能夠保證整個(gè)電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)跳閘等各種事故現(xiàn)象。
參考文獻(xiàn)：
[1]趙曉鋒.配網(wǎng)自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)分析[J].機(jī)電信息,2014,18:109-110.
第4篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
Abstract： Fundamentally， the safety assessment ways and the acceptance management system software of wind farm project is consist of three subsystems， it realizes the safety assessment from three aspects of online applying acceptance， semi-automatic prepare evaluation report and evaluation information database management. The system matches the market basic pattern， makes it easier for safety evaluation of wind power project construction of China， and supervision and control； it excellently norms the orderly development of power plant project.
關(guān)鍵詞： 風(fēng)電場工程；安全評(píng)價(jià)；策略方法；驗(yàn)收管理系統(tǒng)；研究
Key words： wind farm project；safety evaluation；strategy method；acceptance management system；research
中圖分類號(hào)：TM614 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）23-0069-02
0 引言
從客觀角度進(jìn)行論述，我國存在著極為豐富的風(fēng)能資源，對(duì)于風(fēng)能發(fā)電若能利用得當(dāng)將能夠極大的緩解城市用電荒，達(dá)到風(fēng)電的規(guī)?；l(fā)展。在市場前景相對(duì)廣闊的前提下，對(duì)于風(fēng)電場工程的安全管理所提出的要求愈發(fā)之高。因此有效就其展開規(guī)范化的安全管理評(píng)價(jià)，通過強(qiáng)有力的管理監(jiān)督，最大化的預(yù)防降低安全事故的產(chǎn)生，達(dá)到保障項(xiàng)目工程健康發(fā)展的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)尤為必要。
1 風(fēng)電場工程的安全評(píng)價(jià)研究
1.1 對(duì)安全評(píng)價(jià)的具體內(nèi)容分析 針對(duì)風(fēng)電場的工程層面所展開的安全評(píng)價(jià)，具體能夠分化為兩個(gè)部分“預(yù)評(píng)”及“驗(yàn)收評(píng)價(jià)”，此兩個(gè)階段主要于工程可行性調(diào)研階段及竣工驗(yàn)收階段前而展開。在預(yù)評(píng)階段主要是針對(duì)于電廠的選址以及整體的布局、建筑生產(chǎn)廠房、設(shè)備事故、生產(chǎn)場地危險(xiǎn)源等各環(huán)節(jié)文獻(xiàn)因素做出分析及評(píng)價(jià)，并針對(duì)性予以有關(guān)的方法舉措杜絕。而“驗(yàn)收評(píng)價(jià)”具體則是項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)入到生產(chǎn)試運(yùn)行的正常階段之后。通過全面展開對(duì)項(xiàng)目設(shè)備設(shè)施及相關(guān)裝置的現(xiàn)實(shí)運(yùn)行狀況和管理情況的整體安全評(píng)價(jià)，進(jìn)一步的了解把握項(xiàng)目工程在投產(chǎn)之后所存在的危害因素層次范圍及種類，并制定出科學(xué)合理且具備高度可行性的措施建議。
1.2 安全評(píng)價(jià)工作開展的程序 此環(huán)節(jié)具體也被分化為兩個(gè)層面，即預(yù)評(píng)工作程序和驗(yàn)評(píng)工作程序。
1.2.1 預(yù)評(píng)工作程序 預(yù)評(píng)工作層面的程序共分為三點(diǎn)。首先是前期的準(zhǔn)備工作，其要求了工程建設(shè)單位良性就評(píng)價(jià)計(jì)劃予以制定，同時(shí)展開現(xiàn)場的勘察調(diào)研，通過與相關(guān)工程的比較分析，全面就工程資料進(jìn)行收集。
其次為預(yù)評(píng)報(bào)告的有效編制：在工程資料收集整理完成之后，就評(píng)價(jià)的各個(gè)單元進(jìn)行確定，進(jìn)一步選擇出評(píng)價(jià)的方法，并做出定量定性的評(píng)價(jià)，對(duì)工程各環(huán)節(jié)的危險(xiǎn)等級(jí)予以確定，提出精準(zhǔn)的措施對(duì)策，以此得出預(yù)評(píng)報(bào)告。
最后為預(yù)評(píng)報(bào)告送審及備案工作：工程建設(shè)單位良性做出安全預(yù)評(píng)報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)的向有關(guān)審查部門進(jìn)行報(bào)告的送審提交。經(jīng)過國家安全主管機(jī)構(gòu)的預(yù)審?fù)ㄟ^后，再由審議部門進(jìn)行組織專家就預(yù)評(píng)報(bào)告做出評(píng)審工作。經(jīng)過修改完善之后，最終形成預(yù)評(píng)備案報(bào)告，經(jīng)由審計(jì)機(jī)關(guān)進(jìn)行審核完成后，上報(bào)至國家生產(chǎn)安全部門進(jìn)行備案。
1.2.2 驗(yàn)評(píng)工作程序 此環(huán)節(jié)首先需理清驗(yàn)收所應(yīng)滿足的條件，確保工程建設(shè)完成且已使用，主體工程已做出專項(xiàng)驗(yàn)收工作，機(jī)電等設(shè)備的運(yùn)行投入期限達(dá)到了兩個(gè)月之上。已作出消防和并網(wǎng)驗(yàn)收工作，并經(jīng)由安全評(píng)議機(jī)構(gòu)對(duì)安全報(bào)告審議通過，驗(yàn)收資料文件一應(yīng)俱全。
其次為驗(yàn)評(píng)報(bào)告編制工作：在項(xiàng)目工程投入生產(chǎn)之后會(huì)存在相關(guān)危險(xiǎn)因素，因此必須要就該類因素種類及層次做出評(píng)價(jià)分析，通過科學(xué)化的措施建議杜絕和預(yù)防。
再者為驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告評(píng)審及驗(yàn)收備案工作：建設(shè)部門應(yīng)向?qū)彶閱挝贿M(jìn)行竣工驗(yàn)收申請(qǐng)資料的提交，經(jīng)審查通過后由審查單位組織做好驗(yàn)收工作，并于現(xiàn)場提出初步的驗(yàn)收評(píng)審工作意見。建設(shè)主體單位在依據(jù)評(píng)議意見做出整合修改之后，進(jìn)行書面報(bào)告的修繕，形成新的工程驗(yàn)收安全評(píng)價(jià)報(bào)告，送遞審查部門審議。在審核通過之后，經(jīng)由審查機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告審閱意見的正式印發(fā)，且通過安全竣工驗(yàn)收會(huì)議的組織召開，進(jìn)行驗(yàn)收鑒定書的討論通過。在驗(yàn)收工作完成后，將驗(yàn)收鑒定書進(jìn)行國家安全生產(chǎn)部門的上報(bào)備案。
最后是對(duì)安全設(shè)施的竣工驗(yàn)收資料歸檔工作：工程建設(shè)單位在竣工工作完成之后的1個(gè)月內(nèi)，需要把全部的資料一式兩份遞交審查單位進(jìn)行存檔。
2 風(fēng)電場工程安全評(píng)價(jià)驗(yàn)收管理系統(tǒng)分析
2.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)分析 系統(tǒng)是依據(jù)三層體系結(jié)構(gòu)所做出的具體構(gòu)建，第一層為數(shù)據(jù)中心，其是對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)整體的訪問予以支持，提供數(shù)據(jù)層面的服務(wù)備份，為系統(tǒng)基礎(chǔ)層。第二層為系統(tǒng)支撐平臺(tái)，此平臺(tái)主要包括系統(tǒng)安全、工作流程、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)交換四大平臺(tái)。第三層為應(yīng)用平臺(tái)，應(yīng)用系統(tǒng)層面納含了在線申報(bào)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫子管理系統(tǒng)與安全報(bào)告編制系統(tǒng)三個(gè)板塊。
2.2 系統(tǒng)整體的工作流程分析 風(fēng)電場工程安全評(píng)價(jià)驗(yàn)收管理系統(tǒng)，是由上節(jié)所述的三大子系統(tǒng)板塊予以組成，工程建設(shè)單位能夠依據(jù)管理系統(tǒng)和在線申報(bào)系統(tǒng)來委任評(píng)議單位進(jìn)行安全評(píng)議報(bào)告的編制。評(píng)議機(jī)構(gòu)在進(jìn)行委托接納之后，能夠運(yùn)用報(bào)告編制系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)告的良性完成。工程評(píng)議單位及建設(shè)單位與審查單位，能夠依據(jù)管理的子系統(tǒng)及在線申報(bào)系統(tǒng)，進(jìn)行展開安全報(bào)告的申報(bào)與評(píng)審工作，進(jìn)一步優(yōu)化安全竣工驗(yàn)收及鑒定工作流程。在系統(tǒng)工作的過程中能夠盡數(shù)的保存下來全部的安全評(píng)議信息，通過數(shù)據(jù)庫子管理系統(tǒng)，支持后期工程項(xiàng)目對(duì)于安全驗(yàn)收評(píng)議信息的便捷化查詢。
3 風(fēng)電場工程安全評(píng)價(jià)驗(yàn)收管理系統(tǒng)的功能分析
3.1 在線申報(bào)管理系統(tǒng)分析 這一子系統(tǒng)可以有效實(shí)現(xiàn)對(duì)工程安全性能評(píng)議工作的聚焦管理，進(jìn)一步就評(píng)價(jià)的流程予以規(guī)范，并就重要的環(huán)節(jié)作出根本管控。良性實(shí)現(xiàn)建設(shè)主體單位對(duì)于評(píng)議單位方面的在線委托工作，達(dá)到評(píng)議報(bào)告的網(wǎng)絡(luò)在線申報(bào)、評(píng)議、審核、備案，以此完成工程竣工的安全鑒定工作。同時(shí)該系統(tǒng)還能夠有效的形成在線管理信息化數(shù)據(jù)庫，向國家生產(chǎn)安全管理單位進(jìn)行備查資料及監(jiān)管依據(jù)的全面提供，同時(shí)為相關(guān)建設(shè)主體單位，提供安全評(píng)議報(bào)告編制的實(shí)際參考依據(jù)。
3.2 報(bào)告編制子系統(tǒng)分析 此系統(tǒng)具體是向用戶方面進(jìn)行安全預(yù)評(píng)及驗(yàn)評(píng)報(bào)告模板的提供，同時(shí)還能夠?yàn)橛脩籼峁┒康木唧w的安全評(píng)議模型。模板范疇具體涵括了報(bào)告格式規(guī)范及常見評(píng)議方法圖表、文字提示、格式化分等等。常見的評(píng)議方法涵括了，危險(xiǎn)預(yù)先分析方法、SCL法、工程建設(shè)類比法、類型分析法等等，安全評(píng)議人員可以依據(jù)此類方法直觀的展開工作，避免制表工作流程的繁瑣化。定量安全評(píng)議模型層面囊括了：爆炸、火災(zāi)指數(shù)評(píng)議方法和蒙德法等具體模型，依據(jù)模型用戶能夠定量的獲取評(píng)價(jià)的結(jié)果，以便于合理的做出風(fēng)險(xiǎn)分析。
3.3 數(shù)據(jù)庫子管理系統(tǒng)分析 對(duì)項(xiàng)目工程做出安全評(píng)議的環(huán)節(jié)后，全部提交完成的在線信息及報(bào)告資料均會(huì)在數(shù)據(jù)庫之中進(jìn)行存儲(chǔ)，由審查部門作標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一管理。當(dāng)別的單位用戶要進(jìn)行這些信息的了解時(shí)，皆能夠自審查部門處獲得。此子管理系統(tǒng)可以自風(fēng)電場安全管理數(shù)據(jù)信息庫之中進(jìn)行工程數(shù)據(jù)文獻(xiàn)導(dǎo)出，良性滿足不同需求用戶的現(xiàn)實(shí)所需，并就所導(dǎo)出任務(wù)展開維護(hù)管理。其次將所導(dǎo)出工程數(shù)據(jù)，通過文件安裝形式同數(shù)據(jù)庫子管理系統(tǒng)同時(shí)交付用戶，用戶既能夠依據(jù)子系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)議信息的瀏覽借鑒。
參考文獻(xiàn)：
[1]譚東寧，于立友.關(guān)于在風(fēng)電場安全評(píng)價(jià)中增加信息安全評(píng)價(jià)內(nèi)容的建議[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2011，07（7）：151-154.
第5篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
【關(guān)鍵詞】電氣化鐵路；牽引供電系統(tǒng)；安全性；管理措施
引言：在高速電氣化鐵路中牽引供電系統(tǒng)是高速鐵路的重要的組成部分，也是高度鐵路最為基礎(chǔ)的供電設(shè)施，不僅擔(dān)任著高速電氣化鐵路的安全供電，而且也對(duì)高速列車的運(yùn)行的安全以及穩(wěn)定性具有重要的作用，為了保證高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)安全性，穩(wěn)定性的運(yùn)行下面主要進(jìn)行分析如何提高高速電氣化鐵路牽引供電安全管理。
一、高速電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)
電氣化鐵路主要是以電能為牽引動(dòng)力一種現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，高速列車的運(yùn)行主要是由電力機(jī)車的牽引，但是電力機(jī)車本身不具備能源，還需要有外部供給電能，因此專門為電力機(jī)車供電的裝置被稱為牽引供電系統(tǒng)。高速電氣化鐵路主要是由牽引供電系統(tǒng)和電力機(jī)車兩部分組成。
1、牽引供電系統(tǒng)的組成
高速電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)主要有接觸網(wǎng)和牽引變電所組成，其中牽引供電系統(tǒng)的電流的回路主要是由牽引變電所——饋電線——接觸網(wǎng)——電力機(jī)車——鋼軌——回流連接——接地網(wǎng)組成閉合電路。牽引供電系統(tǒng)的功能主要是將電力系統(tǒng)的電源引入到牽引變電站內(nèi)，然后通過變壓器將電壓變成為滿足電力機(jī)車的運(yùn)行的電壓制式，接著將電壓通過饋出線引入到接觸網(wǎng)，最后在電力機(jī)車上安裝受電弓，從而使電力機(jī)車獲得電壓[1]。
2、牽引供電系統(tǒng)的負(fù)荷特性
牽引供電系統(tǒng)的負(fù)荷特性與普通鐵路牽引供電系統(tǒng)的負(fù)荷特性不同，其主要區(qū)別在于普通鐵路的牽引供電系統(tǒng)的特性比較適應(yīng)線路阻力以及牽引負(fù)載的機(jī)車負(fù)荷特性而出現(xiàn)的不均性或者負(fù)荷小的特點(diǎn)。而高速牽引負(fù)荷主要是負(fù)荷的增加不僅在克服線路阻力和牽引負(fù)載，更多的消耗在列車克服高速行駛的空氣阻力所需要的動(dòng)力上。并且高速鐵路的牽引負(fù)荷還能夠滿足持續(xù)性的要求。
二、高速電氣化牽引供電系統(tǒng)的安全管理分析
在高速電氣化牽引供電系統(tǒng)中如果出現(xiàn)故障將會(huì)影響整個(gè)列車運(yùn)行的安全性和可靠性，從而造成高速電氣化鐵路的運(yùn)輸秩序被嚴(yán)重打亂，由于高速電氣化鐵路運(yùn)行的速度在200Km/h以上，所以一旦出現(xiàn)故障將會(huì)造成嚴(yán)重的后果和影響。目前在高速電氣化鐵路中很多的變電所是無人值班的運(yùn)行模式，所以一旦出現(xiàn)故障或者備用系統(tǒng)不能正常工作，從故障的發(fā)現(xiàn)以及到故障的處理需要很長的時(shí)間才能完成，通過進(jìn)行綜合考慮分析發(fā)現(xiàn)，發(fā)生的故障的原因除了自身的缺陷以及過度疲勞和外界干擾等引起的問題外，更大一部分是由于對(duì)高速電氣化鐵路的管理制度不完善以及對(duì)相關(guān)的牽引供電系統(tǒng)管理人員的培訓(xùn)力度不夠等原因造成事故的發(fā)生，并由于軟件的不相適應(yīng)是造成牽引供電系統(tǒng)安全的主要問題，而造成軟件的不適應(yīng)主要原因與管理人員的因素和管理制度有很大的關(guān)系[2]。因此加強(qiáng)對(duì)高速電氣牽引供電系統(tǒng)安全管理是保證高速電氣化牽引供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性的重要的保障。
三、加強(qiáng)高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理措施
電氣化鐵路是保證鐵路運(yùn)輸重載、高速的重要的措施，也是鐵路現(xiàn)代化的重要的標(biāo)志，牽引供電系統(tǒng)在高度電氣化鐵路中占據(jù)著重要的作用。因此加強(qiáng)高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理對(duì)提高高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性以及運(yùn)行的穩(wěn)定性具有重要的作用和價(jià)值。
1、加強(qiáng)對(duì)人員的管理
為了能夠保證高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性，能夠提高高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全管理，首先應(yīng)該加強(qiáng)人員的管理，樹立安全意識(shí)和防范意識(shí)，并不斷完善管理制度，加強(qiáng)對(duì)人員的考核制度：
（1）在人員管理中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)實(shí)施監(jiān)督檢查行為，遇到問題及時(shí)進(jìn)行解決，并且防止問題造成的后果以及對(duì)高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的影響。加強(qiáng)對(duì)人員的考核，做到定期不定期的對(duì)人員的考核，并且還應(yīng)該注意按標(biāo)考核，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行解決，并且還應(yīng)該對(duì)產(chǎn)生的問題的人員進(jìn)行責(zé)任追究，這樣不僅能夠提高人員的責(zé)任心，而且對(duì)預(yù)防設(shè)備的出現(xiàn)的問題具有重要的作用和價(jià)值[3]。
（2）創(chuàng)新管理方法
在人員管理的過程中應(yīng)該創(chuàng)新管理方法，加強(qiáng)規(guī)范管理，將新的管理措施以及管理方法運(yùn)用到管理中，并且應(yīng)該保證在不增加勞動(dòng)量的前提下，提高管理效果以及高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性和可靠性，從而提高列車運(yùn)行的質(zhì)量。
（3）加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)
提高人員的綜合素質(zhì)和綜合能力對(duì)保證系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性也是非常重要的，加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)工作，保證對(duì)運(yùn)行設(shè)備檢測的質(zhì)量，并且還應(yīng)該制定相關(guān)的培訓(xùn)計(jì)劃，做好專題培訓(xùn)和綜合培訓(xùn)，從而對(duì)系統(tǒng)的檢測以及檢查等能夠全面，細(xì)致，并且保證系統(tǒng)的安全性。
2、采用高新技術(shù)手段提高設(shè)備的質(zhì)量
為了保證高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性以及穩(wěn)定性，我們可以采用信息化設(shè)備加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的安全管理，比如在牽引供電系統(tǒng)管理中我們采用生產(chǎn)信息日?qǐng)?bào)系統(tǒng)、設(shè)備缺陷收集系統(tǒng)以及安全問題庫的管理系統(tǒng)等，從而不斷提高設(shè)備管理的安全性和穩(wěn)定性。為了保證無人看守系統(tǒng)仍然能能夠正常的運(yùn)行，我們系統(tǒng)中采用遠(yuǎn)動(dòng)視頻設(shè)備的管理，從而不僅能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無人看守，而且對(duì)加強(qiáng)變電所遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等[4]。并且在系統(tǒng)中安裝接地電阻測試儀、紅外測溫儀以及紅外成像儀等檢測工具，對(duì)提高設(shè)備的檢測水平和保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性具有重要的作用和價(jià)值。
四、總結(jié)
高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性直接關(guān)系高速電氣化鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。因此加強(qiáng)高速電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的人員的管理、采用高新技術(shù)手段提高設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的安全管理對(duì)提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，減少故障的發(fā)生具有重要的作用和價(jià)值。
參考文獻(xiàn)
[1]周春曉,沈斐,卜慶華.電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的分析.機(jī)車電傳動(dòng),2007(2):29--34
[2]吳世亮.電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng).城市建設(shè)理論研究（電子版）,2012(2).
第6篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
關(guān)鍵詞：地鐵 供電系統(tǒng) 危機(jī)管理
由于地鐵供電系統(tǒng)所涉及的子系統(tǒng)及設(shè)備非常繁多和復(fù)雜、單體設(shè)備發(fā)生故障后會(huì)對(duì)運(yùn)營造成不良影響，嚴(yán)重情況下會(huì)給整條運(yùn)營線路乃至地鐵運(yùn)營路網(wǎng)造成壓力或影響，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，如何提高地鐵運(yùn)營管理中的危機(jī)管理能力，做到平時(shí)有準(zhǔn)備，急時(shí)有能力，建立轉(zhuǎn)化機(jī)制，快速化解危機(jī)，提高安全運(yùn)營水平，變得越來越重要。其中，地鐵供電系統(tǒng)的安全運(yùn)行在危機(jī)管理中更是重要的一環(huán)。
1、應(yīng)急指揮及控制
地鐵供電系統(tǒng)危機(jī)事件發(fā)生后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要第一時(shí)間向控制中心報(bào)告，同時(shí)電力調(diào)度員要對(duì)停電信息進(jìn)行確認(rèn)，之后馬上與行車調(diào)度員聯(lián)系，并向調(diào)度中心值班室、值班主任及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告?？刂浦行慕拥綀?bào)告后，應(yīng)立即成立應(yīng)急指揮中心，并安排故障搶修組、行車指揮組、客運(yùn)組織組、對(duì)外聯(lián)系組、后勤保障組等分別開展行動(dòng)，各司其職、迅速搶險(xiǎn)。
2、故障搶修
故障搶修要遵循“先開通后修復(fù)”的原則，即先對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行隔離，以保證正常設(shè)備的運(yùn)行，必要時(shí)可以采用“單邊供電”、“大雙邊供電”的措施，使電力系統(tǒng)在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到能夠維持正常運(yùn)營的狀態(tài)。待當(dāng)日運(yùn)營結(jié)束之后，在對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步檢修、更換以及事故的分析和調(diào)查工作。
2.1 成立搶修小組，趕赴事故現(xiàn)場
電力調(diào)度員根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）報(bào)警情況或相關(guān)人員的報(bào)告，初步判斷事故發(fā)生地點(diǎn)、原因，并及時(shí)通知維修人員。電力維修人員在接到控制中心發(fā)出的搶修命令后，應(yīng)立即集合所有人員組成搶修組，攜帶必要的搶修器具趕赴事故現(xiàn)場。如果影響范圍較大，事故點(diǎn)不在一處位置的應(yīng)分頭行動(dòng)。并在電力調(diào)度員的配合下盡量保證系統(tǒng)以一種正常或亞正常的方式運(yùn)行，從而保證不影響系統(tǒng)供電的情況下進(jìn)行故障搶修。
2.2 判斷故障原因，制定搶修方案
到達(dá)事故現(xiàn)場后，搶修人員要全面了解事故的影響范圍以及設(shè)備損壞情況，對(duì)事故發(fā)生的原因作出初步判斷，并按照“先開通后修復(fù)”的原則制定搶修方案，向電力調(diào)度員報(bào)告。電力調(diào)度員通過現(xiàn)場情況匯報(bào)和監(jiān)控系統(tǒng)把握整個(gè)過程，完善搶修方案，并盡快實(shí)施。
2.3 開展搶修工作，隨時(shí)保持聯(lián)系
在征得電力調(diào)度員同意后，應(yīng)立即開展搶修工作。在搶修過程中，要注意人身安全，做好安全防范措施，隨時(shí)與電力調(diào)度員保持聯(lián)系，對(duì)搶修工作的進(jìn)展情況及時(shí)向電力調(diào)度員報(bào)告。如果事故范圍較大，需要人力或設(shè)備、器具支援，要立即、緊急調(diào)配。
2.4 排除電力故障，撤離事故現(xiàn)場
搶修工作結(jié)束后，觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，向電力調(diào)度員報(bào)告，注銷作業(yè)手續(xù)，并試送電。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視，無人值守變電站必要時(shí)可增加值守人員。電力調(diào)度員通過監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)搶修完畢的供電設(shè)備加強(qiáng)關(guān)注，有特殊情況隨時(shí)與值守人員聯(lián)系確認(rèn)，保證整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
3、針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的危機(jī)種類提出方法與措施
（1）對(duì)供電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)保持地鐵供電系統(tǒng)長周期的正常運(yùn)行，要求對(duì)各類設(shè)施設(shè)備及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)，以減少隨機(jī)故障的影響。日常安全維護(hù)制度還要確保牽引變電所內(nèi)設(shè)備的完備性，滅火裝置的充分性及可用性，提高地鐵供電系統(tǒng)的可靠度。
（2）針對(duì)受到市域電力網(wǎng)故障的影響，也可能會(huì)造成地鐵供電系統(tǒng)大面積停電，及時(shí)采取支援供電的方式，從另外的供電分區(qū)向失壓的供電分區(qū)進(jìn)行支援供電，保證能夠在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)地鐵供電系統(tǒng)的運(yùn)行，保障行車及與運(yùn)營相關(guān)的供電設(shè)備的電力供應(yīng)。
（3）強(qiáng)化前期設(shè)計(jì)單位對(duì)既有線路設(shè)備認(rèn)真細(xì)致地逐一勘查現(xiàn)場，對(duì)既有設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行進(jìn)一步了解，全面查閱以往的相關(guān)圖紙，同時(shí)多與建設(shè)管理單位和運(yùn)營使用單位溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和不足，排除各種可能發(fā)生的隱患。同時(shí)地鐵供電系統(tǒng)驗(yàn)收監(jiān)督時(shí)做好分段預(yù)驗(yàn)收和分段試運(yùn)行，確保工程質(zhì)量，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題限定整改期限，并作出相應(yīng)的整改措施。
（4）當(dāng)發(fā)生爆炸、火災(zāi)、毒氣時(shí)，第一時(shí)間掌握現(xiàn)場情況尤為重要。應(yīng)急時(shí)應(yīng)備有4個(gè)渠道：1）FAS火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；2）無線電通訊；3）有線電通訊；4）站臺(tái)內(nèi)的CCTV視頻傳輸系統(tǒng)。
（5）完備的供電系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)、安全裝置、消防設(shè)施和信息傳輸系統(tǒng)地鐵供電系統(tǒng)也要嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對(duì)于內(nèi)和線路情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測就是一項(xiàng)重要手段。在牽引變電所內(nèi)安裝攝頭，可以監(jiān)測到任何牽引變電所故障情況。地鐵供電系統(tǒng)安全裝置一般包括所內(nèi)報(bào)警按鈕、智能煙感探頭、緊急照明和通風(fēng)系統(tǒng)。消防設(shè)施包括滅火器、自動(dòng)水噴淋裝置和排煙裝置等。
（6）對(duì)于其它各類突發(fā)事件，需要加強(qiáng)電力企業(yè)的電力調(diào)度、運(yùn)行值班、搶修維護(hù)、生產(chǎn)管理、事故救援隊(duì)伍建設(shè)，通過日常技能培訓(xùn)和模擬演練等手段提高各類人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)水平和應(yīng)急處置能力，保證在發(fā)生突發(fā)事件的情況下能夠迅速反應(yīng)，及時(shí)采取有效措施開展搶險(xiǎn)救援工作。
（7）完備的供電系統(tǒng)安全管理制度。規(guī)范完備的供電系統(tǒng)安全管理制度是實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營安全的基礎(chǔ)。目前從保障我國地鐵安全運(yùn)營的實(shí)際情況來看，急需建立地鐵災(zāi)害應(yīng)急處理制度、地鐵設(shè)施設(shè)備日常安全維護(hù)制度、地鐵緊急狀況定期演練機(jī)制及國民地鐵供電系統(tǒng)安全教育計(jì)劃。
4、結(jié)語
總之，隨著地鐵列車行車密度不斷增加、地鐵客流量的大量增多，從軌道交通路網(wǎng)的協(xié)調(diào)管理、資源共享和安全保障等方面考慮，極其有必要研究采用先進(jìn)的管理手段來提高現(xiàn)有地鐵供電系統(tǒng)對(duì)突發(fā)事件的處理能力。以上筆者結(jié)合自身的體會(huì)，提出一些措施，期待能對(duì)具體實(shí)踐有所裨益。
參考文獻(xiàn)
第7篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
[關(guān)鍵詞]煤礦供電；安全管理；現(xiàn)狀；措施
中圖分類號(hào)：TD 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）23-0153-01
一、前言
煤炭是我國的主要能源，長期以來在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，煤炭的市場競爭環(huán)境越來越激烈，煤炭企業(yè)面臨著更為嚴(yán)峻的局面。安全問題一直是煤礦生產(chǎn)的永恒主題，電氣設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)又是安全生產(chǎn)的前提，而煤礦供電系統(tǒng)是電氣設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，是保證煤炭正常生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿碓?。目前，煤礦企業(yè)幾乎所有的礦山生產(chǎn)設(shè)備都是以電力為動(dòng)力的，供電系統(tǒng)一旦出現(xiàn)狀況，生產(chǎn)將被迫停止，極易發(fā)生瓦斯積聚、淹井等惡性事故，不僅威脅井下作業(yè)人員的生命，還會(huì)給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。就我國煤礦供電安全本身而言，始終處于不斷變化發(fā)展的過程，存在著很多需要解決的問題，對(duì)煤礦企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了諸多的阻礙。為此，企業(yè)必須要采取科學(xué)有效的措施，加強(qiáng)供電安全管理工作，不斷提高安全生產(chǎn)系數(shù)，盡量減少供電系統(tǒng)導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。
二、煤礦供電安全管理現(xiàn)狀
1、供電設(shè)備陳舊、管理不到位
在我國，很多煤礦企業(yè)忽視了設(shè)備更新的重要性，在資金的投入上存大著很大的限制，致使煤礦使用的供電設(shè)備比較陳舊、落后，供電系統(tǒng)雜亂現(xiàn)象普遍存在。尤其是在一些老礦區(qū)，電力設(shè)施老化、失修現(xiàn)象比較嚴(yán)重，儀表儀器的配置、規(guī)格及功能都無法與現(xiàn)階段的生產(chǎn)匹配，不符合國家煤礦安全規(guī)程的要求，給煤礦的安全生產(chǎn)帶來極大的安全隱患。另外，在供電設(shè)備管理上也存在著問題，由于缺乏專業(yè)的檢修團(tuán)隊(duì)，煤礦企業(yè)對(duì)設(shè)備的檢修和維護(hù)不到位，使供電設(shè)備性能上嚴(yán)重缺乏穩(wěn)定性，因?yàn)楹膿p過度操作不當(dāng)而出現(xiàn)一些設(shè)備故障。
2、供電技術(shù)人員整體素質(zhì)較低
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，煤礦的供電設(shè)備越來越先進(jìn)，已呈現(xiàn)出高度自動(dòng)化和智能化等特點(diǎn)。因此，對(duì)供電管理技術(shù)人員也有了更高的要求。我國大多數(shù)煤礦都設(shè)立獨(dú)立的供電管理部門，負(fù)責(zé)煤礦的日常供電和供電安全管理工作，由于煤礦內(nèi)部管理水平有限，供電管理部門在選拔人才時(shí)，嚴(yán)重忽視了煤礦供電安全管理人員的專業(yè)性問題，致使供電技術(shù)人員未能充分認(rèn)識(shí)自身責(zé)任，缺乏安全的理念，整體素質(zhì)偏低，不夠熟練地按照規(guī)范進(jìn)行操作，一定程度上影響了煤礦的正常生產(chǎn)。
3、對(duì)供電系統(tǒng)保護(hù)措施認(rèn)識(shí)不足
煤礦供電系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)整個(gè)煤礦的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，安全的保護(hù)措施是保證人身安全的基本保障。但是很多煤礦企業(yè)對(duì)安全保護(hù)措施缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，比如，由地面引入井下的供電路線如果未按規(guī)定裝設(shè)防雷裝置，一旦遭受雷擊，雷電會(huì)沿著導(dǎo)線直接進(jìn)入地下工作面，會(huì)導(dǎo)致工人觸電身亡或發(fā)生瓦斯爆炸等特大事故；若沒有按照規(guī)定裝設(shè)接地、漏電等保護(hù)裝置，在電氣設(shè)備絕緣損壞或者發(fā)生人體觸電時(shí)，會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果；由于繼電保護(hù)裝置不完備，設(shè)施落后等問題，也會(huì)給故障的排查帶來很大難度，導(dǎo)致事故增多。
4、供電電源不合理
關(guān)于煤礦供電，我國《煤礦安全規(guī)程》嚴(yán)格規(guī)定：礦井必須有兩回路電源線路，以保證一回線路停電的情況下，主通風(fēng)機(jī)、中央變電所、提升機(jī)、主排水泵房等Ⅰ類負(fù)荷能夠正常運(yùn)行，工人能及時(shí)安全撤退，避免發(fā)生透水事故和因通風(fēng)機(jī)停運(yùn)而形成瓦斯、粉塵聚集等現(xiàn)象。但是在煤礦的實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中，仍有很多企業(yè)采用的是單回路供電，即便是配備了發(fā)電機(jī)，也只是為了臨時(shí)照明或是應(yīng)付安檢部門的檢查。還有些煤礦出于節(jié)約成本的考慮，采用兩回路引自同一區(qū)域發(fā)電廠，就算是引自不同的母線段，仍然存在雙電源同時(shí)失電的危險(xiǎn)。
三、煤礦企業(yè)安全管理應(yīng)采取的措施
1、重視煤礦供電設(shè)備的更新和維護(hù)
煤礦企業(yè)要提升供電安全質(zhì)量，就必須重視供電設(shè)備的更新和維護(hù)。一方面，要加大資金的投入，更新改造或淘汰高隱患非安全型或高耗能型設(shè)備，按照《煤礦安全規(guī)程》來選用達(dá)防爆標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備，積極引進(jìn)新產(chǎn)品，普極新技術(shù)，以保證供電系統(tǒng)安全可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理與維護(hù)，組織專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，對(duì)供電設(shè)備實(shí)施周期性的維護(hù)，對(duì)于性能指標(biāo)不符合要求的及時(shí)進(jìn)行更換，以減少設(shè)備故障出現(xiàn)的概率，延長設(shè)備的使用壽命，為煤礦供電的穩(wěn)定與安全提供保障。
2、提高供電技術(shù)人員的整體素質(zhì)
供電技術(shù)人員的整體素質(zhì)影響著整個(gè)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，煤礦企業(yè)必須高度重視這個(gè)問題。在內(nèi)部人才的選拔上，要把專業(yè)性作為重點(diǎn)，要求供電技術(shù)人員必須持證上崗，并定期開展安全管理與操作技能方面的培訓(xùn)，以有效提高人員的整體素質(zhì)和專業(yè)技能。在具體實(shí)踐中，可以采取“傳幫帶”的方式，不斷加強(qiáng)供電管理技術(shù)人員的培養(yǎng)力度，確保供電系統(tǒng)安全管理的可持續(xù)性。同時(shí)，企業(yè)要開展針對(duì)性的培訓(xùn)工作，外聘專家在工作現(xiàn)場對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，增強(qiáng)實(shí)踐操作知識(shí)，使他們對(duì)設(shè)備的使用和檢查能有更深入的了解，切實(shí)提高其對(duì)供電系統(tǒng)的檢修、維護(hù)和處理事故的能力。
3、加強(qiáng)對(duì)煤礦供電保護(hù)裝置的認(rèn)識(shí)
供電設(shè)備的保護(hù)措施在煤礦安全生產(chǎn)中發(fā)揮重要的作用，只有完善的保護(hù)方案、完善的保護(hù)設(shè)施，才能減少煤礦事故的發(fā)生。通常煤礦的供電保護(hù)措施有防雷裝置、過流保護(hù)、漏電保護(hù)和接地保護(hù)。如果沒有按照要求做好保護(hù)措施，則有可能發(fā)生電源拒跳、誤跳，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸或人身觸電事故。為了減少人身事故發(fā)生，企業(yè)必須裝有礦井漏電保護(hù)裝置，充分利用集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、可靠性及電磁兼容技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及現(xiàn)場總線技術(shù)、液晶顯示技術(shù)、結(jié)構(gòu)技術(shù)、表面貼裝加工技術(shù)的最新成果，推出智能保護(hù)系統(tǒng)，加強(qiáng)煤礦供電設(shè)備電器保護(hù)。
4、構(gòu)建合理的電網(wǎng)機(jī)構(gòu)
在煤礦供電系統(tǒng)中，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的合理規(guī)劃是確保其穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。因此，企業(yè)要嚴(yán)格遵循電網(wǎng)安全穩(wěn)定準(zhǔn)則，構(gòu)建合理、精干、高效的電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。企業(yè)要采用雙回路電源的設(shè)計(jì)方案，當(dāng)一個(gè)電路中有故障不能正常運(yùn)行時(shí)，另一回路能承擔(dān)煤炭企業(yè)用電負(fù)荷。當(dāng)一個(gè)電路在正常運(yùn)行，另一個(gè)回路需要處于充電狀態(tài)，作為備用等待。這樣才能夠提高供電的可靠性。煤礦企業(yè)還要對(duì)礦井開采區(qū)域供電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，減少過渡環(huán)節(jié)和冗余線路，禁止使用迂回供電線路。同時(shí)，還要考慮配電節(jié)點(diǎn)和變電所的設(shè)計(jì)原則，盡量與負(fù)荷中心接近，減少電力調(diào)度的操作半徑及無人值守變電所的數(shù)量。
四、結(jié)束語
總之，煤礦供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行與煤礦的安全生產(chǎn)息息相關(guān)，企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到煤礦安全供電的必要性，正確分析目前煤礦供電安全管理中存在的問題，并采取有效的針對(duì)性措施，不斷完善供電安全管理工作，提高供電安全管理質(zhì)量，切實(shí)為煤礦提供可靠、優(yōu)質(zhì)的電力資源，確保煤礦供電安全，促進(jìn)煤礦企業(yè)又快又好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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[2] 段勝利。煤礦供電管理中存在的主要隱患及整改措施[J]?？萍寂c創(chuàng)新。2014年第11期。
[3] 李偉淺。談煤礦安全供電的技術(shù)管理[J]。工業(yè)與技術(shù)。2013年第31期。
第8篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
關(guān)鍵詞：電氣工程；電力系統(tǒng)；問題；對(duì)策
近年來，建筑行業(yè)發(fā)展迅速，智能化的發(fā)展模式使得電氣工程的作用愈發(fā)顯著。而在電氣工程施工的內(nèi)容中，電力供電系統(tǒng)的施工存在著難度高、技術(shù)性強(qiáng)的特點(diǎn)，給電氣工程的施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。電氣工程施工的主要內(nèi)容，包括供電系統(tǒng)施工圖紙的審核、施工的質(zhì)量管理以及安全管理等等。在這幾項(xiàng)內(nèi)容中，施工圖紙直接影響電氣工程施工管理工作的程序性和規(guī)范性，而質(zhì)量管理則直接考驗(yàn)了施工人員的文化素質(zhì)和技術(shù)水平，因此，在質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，對(duì)施工人員的考核和評(píng)估是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。在這幾項(xiàng)內(nèi)容中，安全管理是確保施工過程安全的重要指標(biāo)，防止意外事故，防止意外傷亡的重要依據(jù)。在電力供電系統(tǒng)電氣施工的過程中，應(yīng)當(dāng)確保這幾項(xiàng)內(nèi)容的有序進(jìn)行。那么，當(dāng)前，電力供電系統(tǒng)電氣施工存在哪些主要的問題呢？
一、電力供電系統(tǒng)電氣施工存在的主要問題分析
當(dāng)前，在供電系統(tǒng)電氣施工的過程中，主要存在如下問題：
（一）臨時(shí)用電問題
施工臨時(shí)用電問題是供電系統(tǒng)電氣工程過程中存在的一個(gè)常見問題。這個(gè)問題的存在主要包括在電路埋設(shè)的過程中，存在著與地體接觸不規(guī)范的現(xiàn)象，或者是供電系統(tǒng)的開關(guān)繁多，但是用途不明。在施工過程中，將自動(dòng)空氣開關(guān)當(dāng)成隔離開關(guān)的現(xiàn)象普遍存在，從而使得電氣工程施工的過程中存在著供電問題。此外，在施工現(xiàn)場，電源線亂接亂搭、私自安裝、拆除或者維修臨時(shí)用電系統(tǒng)等施工混亂的現(xiàn)象，缺乏必要的管理程序和管理規(guī)范。
（二）配電配置問題
在供電系統(tǒng)配電配置上同樣也存在問題。從概念理解，供電系統(tǒng)的配電配置主要包括電氣主接線和必要的輔助設(shè)備。但是，在配電配置的過程中，例如子啊強(qiáng)弱電用房的配置問題上，很多設(shè)計(jì)人員在配置的過程中考慮問題不周，部分人員只考慮到變配電房的特殊性，卻往往忽略了發(fā)電機(jī)房等強(qiáng)弱電用房的設(shè)計(jì)。在溫度控制，通風(fēng)控制等方面管控不夠到位，進(jìn)排風(fēng)口以及防雨性設(shè)施，必要的空調(diào)恒溫控制、安全凈距等都是保證供電系統(tǒng)安全性的基礎(chǔ)。而在保證這些安全性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)人員還需要考慮成本和占地面積等，控制非必要的支出。
（三）施工人員存在的問題
對(duì)于供電系統(tǒng)的電氣施工而言，施工人員的專業(yè)化程度是確保施工工程順利實(shí)施的基礎(chǔ)。但是，在實(shí)際的施工過程中，很多實(shí)際施工的人員存在著專業(yè)性不強(qiáng)的現(xiàn)象。施工人員的非專業(yè)性容易使電氣工程施工出現(xiàn)問題。例如，部分施工人員由于對(duì)電路等相關(guān)知識(shí)缺乏足夠的了解，從而使得操作缺乏章程、各種意外急救措施不標(biāo)準(zhǔn)，施工配電不符合用戶的要求等，這些問題的存在，一方面不能保證電氣工程施工的安全性和規(guī)范性，另一方面，在供電系統(tǒng)的配置方面存在著用電緊張或者用電浪費(fèi)等現(xiàn)象的發(fā)生。
二、電力供電系統(tǒng)電氣施工的有效策略
以上，筆者簡要闡述了當(dāng)前電力供電系統(tǒng)施工存在的問題。從以上的分析我們可以看出，當(dāng)前，在電力供電系統(tǒng)電氣施工的過程中，臨時(shí)用電問題、配電配置問題以及施工人員專業(yè)性不強(qiáng)的問題是當(dāng)前普遍存在的問題，針對(duì)這些問題，電力供電系統(tǒng)電氣施工有哪些有效的策略呢？
（一）不斷完善施工方案
俗話說：凡事預(yù)則立不預(yù)則廢。對(duì)于一項(xiàng)工程項(xiàng)目而言，完善的施工方案是確保工程得以順利實(shí)施的基礎(chǔ)和保障，在供電系統(tǒng)電氣施工的過程中亦是如此。從根本上講，供電系統(tǒng)作為電氣施工的重要組成部分，為了確保施工的安全性和有效性，完善的施工方案是前提，也是基礎(chǔ)。在方案設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)站在全局的角度思考問題，并預(yù)測施工過程可能出現(xiàn)的意外狀況，必要的時(shí)候需要對(duì)整個(gè)施工環(huán)境進(jìn)行實(shí)體考察，確保施工方案設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性。在施工方案決定的過程匯總，需要總體規(guī)劃和考慮，選擇最優(yōu)的施工方案，以保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量以及施工的安全性。在施工進(jìn)行的過程中，對(duì)于臨時(shí)出現(xiàn)的狀況，還需要具體問題具體分析，為了保證最佳的實(shí)施效果，設(shè)計(jì)人員可以對(duì)施工的具體方案作出臨時(shí)有效的調(diào)整，形成最佳的實(shí)施方案。
（二）定期檢查裝置系統(tǒng)
前面，筆者分析了供電系統(tǒng)電氣工程施工的過程中，存在著配電裝置等方面的一些問題。因此，為了保證工程施工的順利進(jìn)行，對(duì)供電系統(tǒng)裝置的定期檢查就顯得格外的重要。尤其是對(duì)于一些配合供電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的建筑材料而言，質(zhì)量的把關(guān)尤其重要，建筑材料的合格和安全是確保工程項(xiàng)目實(shí)施的前提。因此，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程每個(gè)環(huán)節(jié)的審核把關(guān)是電氣工程實(shí)施的必要手段。在這里，筆者需要強(qiáng)調(diào)的是：在檢查的過程中，不能是走馬觀花，流于形式，而應(yīng)當(dāng)將一切常規(guī)性的檢查落到實(shí)處。
（三）強(qiáng)化施工人員的專業(yè)性和技能型
針對(duì)當(dāng)前部分施工人員專業(yè)性不強(qiáng)的現(xiàn)象，筆者認(rèn)為，施工人員作為電氣工程施工的重要組成部分，其自身的專業(yè)技術(shù)水平直接影響著電氣工程能否順利實(shí)施。因此，建立對(duì)施工人員的培訓(xùn)制度，強(qiáng)化施工人員的專業(yè)技能培養(yǎng)，確保施工人員的綜合性和專業(yè)性，是電氣工程實(shí)施的保障。此外，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生，也是施工管理過程的重要組成部分?？偠灾?，供電系統(tǒng)的施工存在著技術(shù)要求高、風(fēng)險(xiǎn)性高的特點(diǎn)。在供電系統(tǒng)電氣工程施工的過程中，管理人員應(yīng)當(dāng)有安全管理的意識(shí)和質(zhì)量管理的意識(shí)，確保施工的順利實(shí)施。針對(duì)當(dāng)前供電系統(tǒng)電氣施工存在的各種問題，筆者提出了自己的見解和觀點(diǎn)，僅供參考。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：供電系統(tǒng)安全管理范文
信息安全是指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的硬件、軟件和其他數(shù)據(jù)等不受非法用法的破壞，主要指未經(jīng)授權(quán)的訪問者無法使用訪問數(shù)據(jù)和修改數(shù)據(jù)，而只給授權(quán)的用戶提供數(shù)據(jù)服務(wù)和可信信息服務(wù)，并保證服務(wù)的完整性、可信性和機(jī)密性。電力信息安全是指供電系統(tǒng)中提供給用戶或公司內(nèi)部員工的數(shù)據(jù)是安全的、可信的。供電公司管理系統(tǒng)是個(gè)繁雜的系統(tǒng)，涉及用電客戶和公司內(nèi)部員工及第三方托管服務(wù)公司，系統(tǒng)的信息安全一直是公司發(fā)展的瓶頸。正確評(píng)估供電公司信息安全系統(tǒng)的合理性和安全性，針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，最后制訂供電公司信息安全的策略非常重要，也是至關(guān)重要的。
2供電企業(yè)信息安全的影響因素
盡管供電公司投入了大量的財(cái)力、物力建設(shè)電網(wǎng)信息安全系統(tǒng)，但供電企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)仍不健全，存在許多安全隱患。另外，供電公司信息化水平不高，信息安全保障措施薄弱也制約了其信息安全系統(tǒng)的建設(shè)。要構(gòu)建一個(gè)健全的供電公司信息安全保障體系，就要首先分析供電公司信息安全的影響因素，對(duì)癥下藥，進(jìn)一步提出供電企業(yè)加強(qiáng)信息安全管理的對(duì)策。
2.1不可抗拒因素
所謂“不可抗拒因素”，就是由于火災(zāi)、水災(zāi)、供電、雷電、地震等自然災(zāi)害影響，供電公司的供電線路、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)等受到破壞，并威脅到供電公司的信息安全。
2.2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備因素
供電公司計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中使用大量的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，包括集線器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和路由器等，其正常運(yùn)行關(guān)系著供電公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安全直接關(guān)系著供電公司的正常運(yùn)行。
2.3數(shù)據(jù)庫安全因素
供電公司計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控用戶峰值，管理用電客戶信息及其他用戶繳費(fèi)等情況，計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)安全決定了供電企業(yè)的調(diào)度效率，也決定了供電公司公共信息的安全。供電公司應(yīng)該使用專用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，確保企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部互聯(lián)網(wǎng)的隔離。
2.4管理因素
供電公司員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng)參差不齊，直接影響到供電公司的網(wǎng)絡(luò)安全。供電公司應(yīng)該建立過錯(cuò)追究制度，提高員工的信息化素質(zhì)，有效防止和杜絕管理因素造成的信息安全問題。
3供電企業(yè)加強(qiáng)信息安全管理的對(duì)策
3.1提升員工信息安全防患意識(shí)
開展信息安全管理工作，并非僅僅是系統(tǒng)使用或者管理部門的事，而是企業(yè)所有職工的事，因此，要增強(qiáng)全體員工的信息安全和防患意識(shí)。通過采取培訓(xùn)和考核等有力措施，進(jìn)一步提升全體員工對(duì)企業(yè)信息安全的認(rèn)識(shí)，讓信息安全成為企業(yè)日常工作業(yè)務(wù)的一個(gè)組成部分，從而提升企業(yè)整體信息安全水平。
3.2采用知識(shí)型管理
傳統(tǒng)的安全管理大部分采取的是一種硬性的管理手段。在當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，安全管理應(yīng)當(dāng)以知識(shí)管理為主，從而使得安全管理措施與手段也越來越知識(shí)化、數(shù)字化和智能化，促使信息安全管理工作進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段。
3.3設(shè)置系統(tǒng)用戶權(quán)限
為了預(yù)防非法用戶侵入系統(tǒng)，應(yīng)按照用戶不同的級(jí)別限制用戶的權(quán)限，并投入資金開展安全技術(shù)督查和安全審計(jì)等相關(guān)活動(dòng)。信息安全并非一朝一夕就能完成的事，它需要一個(gè)長期的過程才能達(dá)到較高的水平，需建立并完善相應(yīng)的管理制度，從平時(shí)的基礎(chǔ)工作著手，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，匯報(bào)問題，分析問題并解決問題。
3.4防范計(jì)算機(jī)病毒攻擊
加速信息安全管控措施的建設(shè)，在電力信息化工作中，辦公自動(dòng)化是其中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，而核心工作業(yè)務(wù)就是電子郵件的發(fā)送與接收，這也正是計(jì)算機(jī)病毒一個(gè)非常重要的傳播渠道。因此，必須大力促進(jìn)個(gè)人終端標(biāo)準(zhǔn)化工作的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)病毒軟件的自動(dòng)更新、自動(dòng)升級(jí)，不得隨意下載并安裝盜版軟件；加強(qiáng)對(duì)木馬病毒等的安全防范措施，對(duì)用戶訪問實(shí)施嚴(yán)格的控制。
3.5完善信息安全應(yīng)急預(yù)案
嚴(yán)格規(guī)范信息安全事故通報(bào)程序，對(duì)于隱瞞信息事件的現(xiàn)象，必須嚴(yán)肅查處。對(duì)于國家和企業(yè)信息安全運(yùn)行動(dòng)態(tài)，要及時(shí)通報(bào)，分析事件，及時(shí)信息安全通告。對(duì)于己經(jīng)制定的相關(guān)預(yù)案和安全措施，必須落到實(shí)處。另外，還要進(jìn)一步加強(qiáng)信息安全技術(shù)督查隊(duì)伍的建設(shè)，提高信息安全考核與執(zhí)行的力度。
3.6建立信息安全保密機(jī)制
加強(qiáng)信息安全保密措施的落實(shí)，禁止將計(jì)算機(jī)連接到互聯(lián)網(wǎng)及其他公共信息網(wǎng)絡(luò)，完善外部人員訪問的相關(guān)授權(quán)、審批程序。定期組織開展信息系統(tǒng)安全保密的各項(xiàng)檢查工作，切實(shí)做好文檔的登記、存檔和解密等環(huán)節(jié)的工作。
4結(jié)束語
