海洋經(jīng)濟(jì)前景精選(九篇)

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第1篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

【關(guān)鍵詞】：海洋；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；環(huán)境保護(hù)

中圖分類號(hào)：X2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1997-0668（2008）061023-04

隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來(lái)越嚴(yán)重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對(duì)生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。近海水域的污染已成為世界各國(guó)，特別是象我國(guó)這樣具有相當(dāng)長(zhǎng)的海岸線和眾多海灣的國(guó)家所共同關(guān)心的環(huán)境問(wèn)題。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還面臨嚴(yán)酷的海洋自然環(huán)境，海洋災(zāi)害直接影響著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預(yù)報(bào)海洋災(zāi)害的發(fā)生、發(fā)展和應(yīng)該采取何種防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)工程措施，也成為嚴(yán)重關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題。為了開(kāi)發(fā)海洋中的空間、礦產(chǎn)、漁業(yè)、能源等物質(zhì)資源，需要在海上進(jìn)行各類工程建設(shè)，在目前科技日益發(fā)展的情況下，工程建設(shè)的規(guī)模日益巨大，這些大規(guī)模的工程建設(shè)和海洋環(huán)境之間的相互作用也將是開(kāi)發(fā)海洋中的一個(gè)應(yīng)引起特別關(guān)注的重要問(wèn)題。為了適應(yīng)我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海洋環(huán)境的日益惡化，海洋災(zāi)害的頻發(fā)和海洋工程向大型化發(fā)展，近海石油氣田的開(kāi)發(fā)，以及海岸帶開(kāi)發(fā)過(guò)程中的后效問(wèn)題的研究需要，針對(duì)我國(guó)重大海洋環(huán)境與保護(hù)問(wèn)題開(kāi)展研究是十分必要和迫切的。

在這方面，重點(diǎn)需要開(kāi)展的研究課題大體上有三類。第一類課題是海洋環(huán)境特征對(duì)各類污染物作用的機(jī)理和規(guī)律研究，第二類課題是海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)研究，第三類課題是海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用吸防治措施與對(duì)策。

一、海洋環(huán)境特征

對(duì)各類污染物的作用機(jī)理和規(guī)律研究以海洋流體動(dòng)力對(duì)各類污染物遷移、擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化規(guī)律的研究為基礎(chǔ)，考慮各種自然環(huán)境因素（浪、流、風(fēng)、光、溫度、濕度）、物理因素（擴(kuò)散、揮發(fā)、沉降、吸附、釋放）、化學(xué)因素、生物因素的作用，揭示污染物在海洋復(fù)雜條件下的運(yùn)動(dòng)及演變規(guī)律，并建立海洋水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型。此外，近年來(lái)，在我國(guó)沿海海域，赤潮頻發(fā)嚴(yán)重。因此，除了加強(qiáng)赤潮的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)外，也應(yīng)加強(qiáng)在建立赤潮生長(zhǎng)機(jī)理和發(fā)展規(guī)律方面的研究工作。

此項(xiàng)研究應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)、物理模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)模擬研究相結(jié)合的方法來(lái)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)工作耗資巨大，且受到許多客觀條件的限制，所獲得的數(shù)據(jù)往往有許多綜合因素的共同作用，很難將其中的單因素影響分離出來(lái)，因此，往往只能用它來(lái)作為對(duì)某一水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型進(jìn)行檢驗(yàn)其可行性和精度的一個(gè)實(shí)例。

用數(shù)學(xué)模擬方法來(lái)建立海洋水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型是一個(gè)較為有效的方法。目前，在這方面國(guó)內(nèi)外已有不少水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型，這些水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型大體上都基于以下幾方面的模型：水流數(shù)學(xué)模型；波浪數(shù)學(xué)模型；液流相互作用模型；近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型。

在水流數(shù)學(xué)模型研究方面，對(duì)于較大范圍的海域，通?？刹捎蒙疃绕骄某绷鹘虒W(xué)模型，對(duì)于紊動(dòng)影響不顯著的海域，可不考慮湍流影響，而對(duì)于湍流效應(yīng)顯著的區(qū)域，如排污口近區(qū)，則應(yīng)考慮湍流效應(yīng)。此外，采用坐標(biāo)變換，可建立一種能夠考慮復(fù)雜地形和套流效應(yīng)的三維潮流數(shù)學(xué)模型，這樣才能夠較好地重現(xiàn)實(shí)際海域的三維潮流特征。在較小范圍的水域，水流數(shù)學(xué)模型可以以N－S方程和通用的k－單流體數(shù)學(xué)模型。也可以基于多流體模型的基本概念，分別對(duì)兩相本身的湍流輸運(yùn)規(guī)律以及相間相互作用規(guī)律進(jìn)行模擬，建立兩相湍浮力分層流的雙流體數(shù)學(xué)模型。

在波浪數(shù)學(xué)模型研究方面，可應(yīng)用BI―CGSTAB法求解由橢圓型緩坡方程離散得到的代數(shù)方程組，以提高求解效率。從水波發(fā)展方程出發(fā)，可導(dǎo)出一種用于大區(qū)域波浪變形問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型。通過(guò)引入弱非線性波色散關(guān)系，可使雙曲型緩坡方程能夠有效地考慮波浪的非線性效應(yīng)。對(duì)高階Boussinesq方程的進(jìn)一步研究，可使方程的色激性從入水到深水都達(dá)到很高精度，并提高方程的非線性精度，可以更精確的計(jì)算較深水域波浪的非線性特征。

針對(duì)帶自由表面的波浪場(chǎng)問(wèn)題，通過(guò)把能有效模擬自由面形態(tài)的N― S方程和波能平衡方程的結(jié)合，可導(dǎo)出一個(gè)能考慮破波能量損失的拋物型緩坡療程，用這個(gè)方程可模擬規(guī)則波和不規(guī)則波破碎引起的波高變化。建立沿岸流數(shù)學(xué)模型，可模擬海岸上波高變化和破碎波波高、波浪增減水和沿岸流。

在波流相互作用模型的研究方面，對(duì)于弱流情形，可采用一種考慮流影響的修正的合流緩坡模型；對(duì)于強(qiáng)流情形，可采用在Botssinesq方程中考慮流影響的模型?？梢詫⑤椛鋺?yīng)力的計(jì)算公式與拋物型緩坡方程中的待求變量聯(lián)系起來(lái)，建立一種輻射應(yīng)力計(jì)算的新方法，用該方法可對(duì)較大區(qū)域均勻斜坡地形上的波浪輻射應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。

在近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化數(shù)學(xué)模型研究方面，基于N一S方程所建立的深度平均的二維應(yīng)力一通量代數(shù)全場(chǎng)模型，可對(duì)非對(duì)稱潮流作用下的側(cè)向岸邊排放問(wèn)題過(guò)分?jǐn)?shù)值模擬。以研究近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為目標(biāo)，在分析近海環(huán)境中各種物理、化學(xué)和生物現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，針對(duì)近海海域水污染的特點(diǎn)，從三維湍流模型出發(fā)，在動(dòng)量方程中引入表面風(fēng)應(yīng)力、底部切應(yīng)力以及柯氏力的作用；在輸運(yùn)方程中引入反映物理、化學(xué)、生物等作用的源、匯項(xiàng)，可建立一個(gè)統(tǒng)一考慮物理、化學(xué)和生物等過(guò)程綜合作用的近海海域污染物遷移轉(zhuǎn)化的三維預(yù)報(bào)模型，它可為環(huán)境評(píng)價(jià)、水質(zhì)規(guī)劃、污染控制以及水域排污工程設(shè)計(jì)等提供重要的科學(xué)依據(jù)；同時(shí)對(duì)確定水域環(huán)境容量，從而制定水域環(huán)境保護(hù)策略，也具有十分重要的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

應(yīng)該指出，在海洋水質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型研究方面，數(shù)學(xué)模擬無(wú)疑是一種十分有效的手段，但不論是何種數(shù)學(xué)模型，其模型中所需的必要參數(shù)和邊界條件的處理是研究水質(zhì)模型的技術(shù)關(guān)鍵，直接影響到水質(zhì)模型的科學(xué)性和預(yù)測(cè)能力。而這些必要的數(shù)據(jù)是無(wú)法從數(shù)學(xué)模型本身來(lái)取得的，有些可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)來(lái)得到，但其中一些最基本的卷數(shù)是要通過(guò)基本機(jī)理的研究才能得到，在這方面物理模型實(shí)驗(yàn)研究將是一個(gè)有效的手段。

能模擬海洋動(dòng)力因素的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，現(xiàn)代化的量測(cè)儀器和測(cè)試系統(tǒng)是開(kāi)展物理模型實(shí)驗(yàn)研究的必備條件。進(jìn)一步完善PIV和LIF的濃度場(chǎng)、速度場(chǎng)同步測(cè)量系統(tǒng)，可研究非破碎波浪、破碎波浪及波流相互作用下水流的垂直結(jié)構(gòu)，獲得流場(chǎng)中水質(zhì)點(diǎn)速度的空間分布和時(shí)間過(guò)程；并同步獲得波浪及波流相互作用下濃度場(chǎng)的空間及時(shí)間變化過(guò)程，可用以分析定量污染物團(tuán)在波浪及波流相互作用下擴(kuò)散的基本特征和擴(kuò)散系數(shù)。

二、海洋災(zāi)害的精確預(yù)報(bào)及海洋工程設(shè)施防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)的研究

海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。

90年代以來(lái)，我國(guó)海洋災(zāi)害所造成的損失每年達(dá)上百億元人民幣，是世界上海洋災(zāi)害最嚴(yán)重的國(guó)家之一。海洋工程結(jié)構(gòu)的投資費(fèi)用很高，一旦發(fā)生破壞，將會(huì)造成重大的人員傷亡和巨額財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)前我國(guó)海洋能源開(kāi)發(fā)與海洋空間利用的絕大部分活動(dòng)是在近海和極淺海海域。為了保證在這些海域所建造的工程設(shè)施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問(wèn)題是弄清這一海域中嚴(yán)酷和復(fù)雜多變的環(huán)境因素。我國(guó)東臨西北太平洋，每年出現(xiàn)的臺(tái)風(fēng)數(shù)目占全球的38%，其中對(duì)我國(guó)可能造成災(zāi)害的臺(tái)風(fēng)每年有7―8個(gè)。每當(dāng)臺(tái)風(fēng)在我國(guó)登陸或接近我國(guó)沿海通過(guò)時(shí)，都會(huì)在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風(fēng)暴潮，形成風(fēng)暴潮災(zāi)害。

在我國(guó)北方海域，冬季由于受寒潮影響，沿岸地區(qū)每年都有結(jié)冰現(xiàn)象，結(jié)冰嚴(yán)重的年份則出現(xiàn)冰害。若對(duì)這些海洋災(zāi)害估計(jì)不足將會(huì)帶來(lái)巨大的損失。渤海重疊冰與堆積冰的形成，不但可給結(jié)構(gòu)物以強(qiáng)大的冰壓力，而且由于冰激引起的振動(dòng)作用，也會(huì)給海洋平臺(tái)的使用和安全帶來(lái)巨大的損害。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預(yù)防和清理技術(shù)，至今尚未進(jìn)行過(guò)深入的研究。對(duì)近岸大面積冰排和海上浮冰，在波浪、潮汐作用下都會(huì)引起海冰的斷裂，斷裂后冰塊的尺度直接影響其對(duì)結(jié)構(gòu)物的作用。在渤海海域建造的海洋平臺(tái)，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結(jié)構(gòu)型式，冰排對(duì)錐體結(jié)構(gòu)的冰荷載及與其的動(dòng)力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在海冰力學(xué)的研究中，除進(jìn)行理論分析和數(shù)值模擬外，實(shí)驗(yàn)研究也是一個(gè)重要的手段。在實(shí)驗(yàn)研究中，模型冰可采用凍結(jié)模型冰和非凍結(jié)模型冰來(lái)進(jìn)行，它們各有其優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展這兩種技術(shù)是海冰力學(xué)研究中的一個(gè)課題。

我國(guó)是一個(gè)多地震的國(guó)家，海域中時(shí)有地震發(fā)生。強(qiáng)烈的地震將有可能是海上工程設(shè)施的主要破壞荷載。如果一旦在地震中結(jié)構(gòu)物發(fā)生破壞，除其直接經(jīng)濟(jì)損失極大外，其次生災(zāi)害――火災(zāi)、環(huán)境污染等的后果也不堪設(shè)想。

近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強(qiáng)度都在上升，造成重大災(zāi)害。大型海上工程在地震作用下的安全性，特別是抗震防災(zāi)的基本原理和減震技術(shù)措施需要認(rèn)真研究。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應(yīng)和振動(dòng)破壞機(jī)理更有待深入研究。日本阪神地震記錄資料表明，地震及由此引發(fā)的巨浪共同作用對(duì)水中和岸邊建筑物造成的破壞十分嚴(yán)重。水工建筑物的這類破壞機(jī)理，至今國(guó)內(nèi)外對(duì)此都很少研究，且由于試驗(yàn)條件的限制，國(guó)內(nèi)外對(duì)此方面的試驗(yàn)研究工作開(kāi)展極少。這是海上水工建筑物抗震研究中的一個(gè)新領(lǐng)域。

海上水工建筑物在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中健康狀況逐漸惡化，其損傷主要來(lái)自兩個(gè)方面：其一是結(jié)構(gòu)的老化、疲勞、超載、內(nèi)部損傷（裂縫）、地基沉降變形以及環(huán)境的物理化學(xué)損傷（低溫、凍融、大氣侵蝕）等；其二是設(shè)計(jì)不周或設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，施工質(zhì)量差，原材料不合格，管理維護(hù)不善等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成重大的影響。

因此，發(fā)展以下的一些技術(shù)和方法將是十分重要的。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。時(shí)間及方向上的隨機(jī)性所導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全的不確定性情況下，對(duì)現(xiàn)役海洋工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康診斷和評(píng)估剩余可靠度的理論；結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)及損傷檢測(cè)的新技術(shù)和新方法；結(jié)構(gòu)病害治理用的新材料、新技術(shù)和新方法；海洋工程結(jié)構(gòu)在多種復(fù)雜海洋環(huán)境條件下（風(fēng)、浪、流、冰、地震等）的可靠度和優(yōu)化理論研究，設(shè)計(jì)與建造新型抗災(zāi)工程結(jié)構(gòu)；研究和設(shè)計(jì)使海洋工程結(jié)構(gòu)物在設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)有足夠的安全度，而在退役之后又便于拆除的各種工程措施。

為了及時(shí)掌握海洋環(huán)境的風(fēng)云變幻和災(zāi)害的可能來(lái)臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災(zāi)害的預(yù)報(bào)技術(shù)是非常必要的。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠(yuǎn)海的海洋環(huán)境及災(zāi)害觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)、預(yù)報(bào)與預(yù)警系統(tǒng)、沿岸防災(zāi)準(zhǔn)備和各類應(yīng)急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展為背景，進(jìn)行重點(diǎn)研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結(jié)構(gòu)；以及建立海岸和近海工程設(shè)施防災(zāi)減災(zāi)數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結(jié)合，建立數(shù)學(xué)物理模型，通過(guò)多媒體技術(shù)，形象化地描述災(zāi)害成因、發(fā)生機(jī)理、傳播規(guī)律、模擬災(zāi)害破壞的過(guò)程，建成智能化的防災(zāi)、抗災(zāi)和減災(zāi)決策支持系統(tǒng)。

三、海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施

為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運(yùn)輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機(jī)場(chǎng)、海底隧道和海底倉(cāng)儲(chǔ)的方向發(fā)展。

人們現(xiàn)已在建造或設(shè)計(jì)海上生產(chǎn)、工作、生活用的各種大型人工島、超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)和海底工程，估計(jì)到21世紀(jì)，可能出現(xiàn)能容納10萬(wàn)人的海上人造城市。我國(guó)澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機(jī)場(chǎng)。為緩解緊張的陸地資源及減少城市噪音等，日本已經(jīng)于99年8月在東京灣用6塊380米長(zhǎng)，60米寬的矩形漂浮鋼板拼裝海上漂浮機(jī)場(chǎng)。

由此可見(jiàn)，隨著海洋資源與空間的開(kāi)發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復(fù)雜和龐大，保證這些海上工程設(shè)施的安全運(yùn)行及采取海洋工程防災(zāi)減災(zāi)措施將越來(lái)越重要。海岸帶和近岸海域是各種動(dòng)力因素最復(fù)雜的地區(qū)，但同時(shí)又是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)，海上工程建設(shè)如果考慮不當(dāng)將會(huì)在一定程度上引發(fā)環(huán)境災(zāi)害。工程設(shè)施可能破壞原有海岸帶的動(dòng)態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上回填和疏浚會(huì)改變海岸的形態(tài)，破壞某些海洋生物賴以生存的棲息地，若對(duì)含有污染物的疏浚污泥傾拋處理不當(dāng)則會(huì)造成二次污染。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對(duì)海洋環(huán)境造成極其嚴(yán)重的污染。日益增多的海上退役工程設(shè)施如果不及時(shí)處理也將會(huì)逐漸成為海上障礙物以致引起公害。海洋工程抗災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災(zāi)害帶來(lái)的報(bào)失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災(zāi)害。

隨著人類對(duì)海洋資源的不斷開(kāi)發(fā)和利用，海洋環(huán)境保護(hù)與人類生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展日顯重要。如港口開(kāi)發(fā)中的環(huán)境問(wèn)題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開(kāi)挖、疏浚引起的泥沙輸運(yùn)及其疏浚物拋放對(duì)海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結(jié)構(gòu)的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對(duì)物質(zhì)輸運(yùn)擴(kuò)散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護(hù)和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護(hù)及開(kāi)發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動(dòng)力學(xué)、生態(tài)學(xué)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)及與環(huán)境關(guān)系的綜合分析與協(xié)調(diào)。

隨著沿海大、中型城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，城平建設(shè)中的污水深海排放技術(shù)，感潮水域污水多點(diǎn)排放漂移擴(kuò)散研究，天然海灣、人工湖及人工運(yùn)河的水質(zhì)交換能力，人工沙灘的保護(hù)措施，灘涂圍墾對(duì)水域環(huán)境的影響等，都將是需要認(rèn)真解決的問(wèn)題。

第2篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

一、國(guó)內(nèi)外海洋石油鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀

1.國(guó)外海洋石油鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀

自升式鉆井平臺(tái)由于其自身的特點(diǎn)，近年投入海上鉆井活動(dòng)和擁有量仍然超過(guò)所有海上移動(dòng)式平臺(tái)一半以上（1998年，全世界移動(dòng)式鉆井裝置共620艘，其中自升式364艘，占58.7%）。其發(fā)展概況、水平、特點(diǎn)和趨勢(shì)如下。

自升式平臺(tái)仍高居榜首：自升式平臺(tái)在目前和今后至少20年內(nèi)，占世界海洋移動(dòng)式平臺(tái)的擁有量仍高居榜首。鑒于目前在工作水深200m 以內(nèi)的大陸架勘探開(kāi)發(fā)費(fèi)用相對(duì)于深海要低要多，大量勘探開(kāi)發(fā)活動(dòng)(約70％)仍然在此水深以內(nèi)地區(qū)；而自升式鉆井平臺(tái)正適于10~160m水深作業(yè)，且造價(jià)又比半潛式平臺(tái)低廉(比半潛平臺(tái)約低50％以上)；自升式平臺(tái)作業(yè)機(jī)動(dòng)性好，又兼有固定式(與陸地鉆井類似)鉆井平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)，比移動(dòng)式平臺(tái)鉆井作業(yè)費(fèi)低30％或更多。故在今后20年內(nèi)或更多一段時(shí)問(wèn)，自升式平臺(tái)的發(fā)展仍具有生命力，其擁有量仍將高居榜首。分析可以得出，世界移動(dòng)式海洋石油鉆井裝置統(tǒng)計(jì)中可見(jiàn)：1970年、1980年、1990年，自升式鉆井平臺(tái)分別占所有移動(dòng)式鉆井平臺(tái)總擁有量的54.2％，51.4％和61.03％；從1993年至1998年，自升式平臺(tái)仍分別依次占各年移動(dòng)式鉆井平臺(tái)總擁有量的63.6％，63.9％，以．仍％，62.％％，61.56％和58.7％，從這些比率可知，自升式鉆井平臺(tái)在移動(dòng)式鉆井平臺(tái)中的地位，也可以預(yù)見(jiàn)，其在近20年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，它仍將在移動(dòng)式鉆井平臺(tái)中，擁有比率較高。

2.我國(guó)海洋石油鉆井裝備產(chǎn)業(yè)狀況

在我國(guó)共擁有各類移動(dòng)式鉆井平臺(tái)共24座(艘)中(不合已燒毀的南海3號(hào))，已退役者有勘探1號(hào)雙體浮船、渤海1號(hào)、3號(hào)自升式平臺(tái)、勝利1號(hào)坐底式平臺(tái)共4座(艘)，翻沉一艘(系從日本進(jìn)口的渤海2號(hào)自升式平臺(tái))，另一艘出租國(guó)外被燒毀(即南海3號(hào)自升式平臺(tái)，由國(guó)外租用失火并向中方賠償了保險(xiǎn)金，未列入統(tǒng)計(jì)表中)。故目前實(shí)際現(xiàn)有可移動(dòng)式平臺(tái)共19艘，其中自升式11艘(渤海5號(hào)、7號(hào)、9號(hào)自升式平臺(tái)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造)，半潛式平臺(tái)5艘(其中勘探3號(hào)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造)坐底式平臺(tái)3艘(其中勝利2號(hào)、勝利3號(hào)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)建造，勝利2號(hào)為淺灘液壓爬行式，獲國(guó)家專利)。

二、對(duì)發(fā)展我國(guó)海洋石油鉆井平臺(tái)的建議

如前所述，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造鉆井平臺(tái)，無(wú)論在品種、規(guī)格或設(shè)計(jì)建造質(zhì)量上，在20世紀(jì)80年代已有相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)、能力與水平，但由于近10余年來(lái)任務(wù)和資金不足，基本上處于停滯不前狀態(tài)。然而，國(guó)際上平臺(tái)，特別是深水鉆井平臺(tái)(船)的發(fā)展較為迅速。為使我國(guó)在設(shè)計(jì)和建造海洋石油鉆井平臺(tái)方面能夠迅速趕上世界先進(jìn)水平，特提出如下建議：

1.大力開(kāi)展對(duì)外合作

以目前形成的船舶設(shè)計(jì)建造集團(tuán)公司，大力開(kāi)展對(duì)外合作，認(rèn)真吸取諸如韓國(guó)競(jìng)標(biāo)建造國(guó)外深水鉆井平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，投入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，力爭(zhēng)先承擔(dān)部分第三世界國(guó)家、東南亞國(guó)家(如印度、印尼、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南和非洲國(guó)家等)的鉆井平臺(tái)及平臺(tái)有關(guān)配套設(shè)備的設(shè)計(jì)制造征務(wù)；建立專門的設(shè)計(jì)、建造隊(duì)伍，通過(guò)競(jìng)標(biāo)獲得的設(shè)計(jì)建造任務(wù)，從簡(jiǎn)到繁，從易到難，通過(guò)不斷實(shí)踐來(lái)培養(yǎng)設(shè)計(jì)、建造隊(duì)伍，在實(shí)踐中增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，通過(guò)不斷實(shí)踐，迅速趕上國(guó)際先進(jìn)水平，從競(jìng)爭(zhēng)中增加效益、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)能力。

2.加強(qiáng)自行設(shè)計(jì)力度

力爭(zhēng)在我國(guó)海域?qū)嵭泻Ｑ笫偷臐L動(dòng)勘探開(kāi)發(fā)和擴(kuò)大對(duì)外合作領(lǐng)域中將需要建造或升級(jí)改造的平臺(tái)更多地由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造，或部分與國(guó)外合作建造。其合作方式可以采取請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)和水平的國(guó)外專家參與咨詢或?qū)?guó)內(nèi)年青設(shè)計(jì)人員派出去參與合作設(shè)計(jì)；在建造方面應(yīng)堅(jiān)持在國(guó)內(nèi)的上海、大連或其他有條件的造船基地，建立和完善平臺(tái)建造的基地；對(duì)部分國(guó)內(nèi)暫時(shí)還不能提供的高強(qiáng)度焊接鋼材、型鋼或器材，也可以采用關(guān)鍵部分進(jìn)口配套的辦法加以解決；在設(shè)計(jì)建造新的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)時(shí)，要有高的起點(diǎn)，盡可能學(xué)習(xí)和利用當(dāng)代最新的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)。

3.培養(yǎng)專業(yè)研究設(shè)計(jì)隊(duì)伍

在國(guó)內(nèi)要建立海洋石油鉆采平臺(tái)和相應(yīng)專業(yè)配套設(shè)備的研究設(shè)計(jì)隊(duì)伍。要從國(guó)內(nèi)海洋石油開(kāi)發(fā)取得經(jīng)濟(jì)效益中拿出3%~5%的資金，支持專業(yè)科研設(shè)計(jì)隊(duì)伍及其設(shè)計(jì)手段的投入(國(guó)家或石油集團(tuán)公司應(yīng)有逐年資金的投入計(jì)劃)；對(duì)海洋石油勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)和裝備的科技前沿的人員，應(yīng)有高于一般科研設(shè)計(jì)人員的類似吃皇糧的固定收入和取得成就的特殊獎(jiǎng)勵(lì)政策，使他(她)們?cè)趯I(yè)技術(shù)工作崗位上長(zhǎng)期安心工作，并將這批具有高素質(zhì)(包括有高度鉆研創(chuàng)新精神，有較深的基礎(chǔ)理論知識(shí)，有一定海洋勘探開(kāi)發(fā)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較高的英語(yǔ)口語(yǔ)和讀寫(xiě)能力，更要有強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)精神和克服困難的精神)的科技人員放到重要的關(guān)鍵工作崗位發(fā)揮其作用。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備產(chǎn)業(yè)是直接關(guān)系到海洋油氣資源開(kāi)發(fā)、影響國(guó)家能源穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)安全的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。海洋石油鉆井平臺(tái)是海洋油氣開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵裝備,我國(guó)海洋石油裝備產(chǎn)業(yè)在海洋油氣產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,正處于高速發(fā)展的新時(shí)期。本文對(duì)我國(guó)海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn)做了介紹,并提出了若干發(fā)展建議。

參考文獻(xiàn)：

[1]賴笑輝,王維旭,欒蘇,弓英明.我國(guó)海洋鉆井裝備國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀及發(fā)展展望[J]. 石油礦場(chǎng)機(jī)械. 2010(12).

[2]左天慶,譚四周,刁華東,呂學(xué)良.油田設(shè)備備件國(guó)產(chǎn)化的探討與應(yīng)用[J]. 河北化工. 2010(11).

第3篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

浙江省海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展之所以受到極大的限制，從經(jīng)濟(jì)行為的層面上，缺乏科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)，海洋產(chǎn)業(yè)布局不合理、空間結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步優(yōu)化，海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式受阻是主要原因；但從制度和機(jī)制層面看，長(zhǎng)期以來(lái)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法治文化意識(shí)欠缺，法律協(xié)調(diào)機(jī)制的缺位和海洋法制建設(shè)的滯后性使浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展總體上呈現(xiàn)出一些不可持續(xù)狀況。

1．海洋法治教育有缺失，社會(huì)公眾海洋法治文化意識(shí)淡薄

海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展理念與海洋法治教育及海洋法治文化的宣傳密切相關(guān)。海洋法治文化就是有關(guān)海洋的法律制度、法制機(jī)構(gòu)、人們的海洋法治意識(shí)及法治活動(dòng)的總稱，它內(nèi)化于國(guó)家海洋法律思想、治海理念、制度、設(shè)施、產(chǎn)業(yè)并支配人們的涉海行為[6]。我國(guó)社會(huì)公眾海洋法治教育缺失，海洋法治信仰缺乏，海洋法治文化的氛圍遠(yuǎn)未形成。由于海洋法治教育的缺失，造成許多沿海居民法治意識(shí)的淡薄，這勢(shì)必影響到其涉海行為，海洋環(huán)保意識(shí)淡薄，如用生活垃圾填海、掠奪性開(kāi)發(fā)海洋資源等行為使大量魚(yú)類和貝類的產(chǎn)卵場(chǎng)和棲息地被人為地破壞，或者違反國(guó)家禁令過(guò)度捕撈，使海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展遭到損害。

2．海洋法治建設(shè)滯后，海洋法律法規(guī)需進(jìn)一步完善

建國(guó)后我國(guó)海洋法制建設(shè)步伐逐漸加快，陸續(xù)頒布頒布了包括《海洋環(huán)境保護(hù)法》、《海島保護(hù)法》、《海域使用管理法》、《漁業(yè)法》、《海上交通安全法》等海洋法律法規(guī)，沿海省市也制定了大批地方性海洋法規(guī)、規(guī)章。但總體上看我國(guó)海洋法制建設(shè)仍不完善，全國(guó)乃至地方海洋法制體系的不健全，海洋資源管理體制不完善，完整的海洋法律體系尚未形成。目前我國(guó)海洋立法嚴(yán)重滯后，海洋法在整個(gè)國(guó)家法律體系中未獲得應(yīng)有的地位，現(xiàn)有的海洋法規(guī)政出多門，缺乏宏觀上的協(xié)調(diào)和規(guī)劃，缺乏具有綜合性海洋資源保護(hù)與污染防治的法律。有些法律如《海洋國(guó)土資源開(kāi)發(fā)保護(hù)法》、《海岸帶使用管理法》，以及《海防法》、《海上反恐法》等仍然沒(méi)有制定頒布，還不能完全適應(yīng)新形勢(shì)下海洋管理的需要，特別是需要盡快出臺(tái)《中華人民共和國(guó)海洋法》。因此，應(yīng)當(dāng)在國(guó)家法治統(tǒng)一的前提下，特別完善海洋經(jīng)濟(jì)立法，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步向前發(fā)展。

3．海洋監(jiān)測(cè)手段落后和執(zhí)行力不足，監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)能力建設(shè)薄弱

海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)就是對(duì)整個(gè)海洋的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行分析，其目的是為保護(hù)海洋生物提供數(shù)據(jù)。目前浙江省省、市、縣三級(jí)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)體系已初步建立，但由于起步時(shí)間晚及監(jiān)測(cè)技術(shù)相對(duì)落后，浙江省海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)薄弱，在監(jiān)測(cè)站點(diǎn)、監(jiān)測(cè)手段和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目等方面還存在布局欠缺或不盡合理的問(wèn)題。如監(jiān)測(cè)和觀測(cè)技術(shù)手段滯后，監(jiān)測(cè)覆蓋面積有限，信息化水平不高；監(jiān)測(cè)手段常規(guī)化，高新技術(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備的應(yīng)用開(kāi)發(fā)進(jìn)展較為緩慢，無(wú)人在線監(jiān)測(cè)技術(shù)尚未得到推廣和應(yīng)用，應(yīng)急監(jiān)測(cè)機(jī)制尚待建立，重大海洋污染事件和海洋災(zāi)害快速監(jiān)測(cè)的技術(shù)能力缺乏，等等。因此，綜合一體化監(jiān)測(cè)水平有待進(jìn)一步提高，海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)手段仍需進(jìn)一步提升。

4．涉海行政部門協(xié)調(diào)不夠，海洋執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)仍需加強(qiáng)

目前浙江海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式仍然屬于粗放式的經(jīng)營(yíng)和管理模式。這種粗放型的海洋經(jīng)濟(jì)管理規(guī)劃體系，是由于地方政府在環(huán)境保護(hù)、海洋運(yùn)輸、漁業(yè)、海事等多個(gè)管理部門和各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域部門之間多頭管理、重復(fù)管理，或自成體系、互不協(xié)調(diào)，甚至互相掣肘，致使海洋公共管理權(quán)力分散，難以全面的規(guī)劃和綜合管理。一般來(lái)說(shuō)，海洋環(huán)境保護(hù)的管理工作由海洋、環(huán)境保護(hù)、漁業(yè)、交通、和海事等涉海部門組織實(shí)施， 各個(gè)部門根據(jù)分工對(duì)不同類型的污染源實(shí)施監(jiān)督治理。目前海域使用“無(wú)序、無(wú)度、無(wú)償”的狀況遠(yuǎn)未解決，單位和個(gè)人隨意占用海域或轉(zhuǎn)移海域使用權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這說(shuō)明涉海各部門間在共同參與海洋污染治理時(shí)缺少溝通協(xié)作，職能交叉和機(jī)構(gòu)重復(fù)設(shè)置的問(wèn)題依然存在，缺乏綜合性法律對(duì)各管理部門之間的職責(zé)分工做出明確規(guī)定，互相推諉的現(xiàn)象隨之產(chǎn)生，嚴(yán)重地影響了海洋環(huán)境污染的治理效果。此外，我國(guó)海上執(zhí)法隊(duì)伍還存在執(zhí)法人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高的問(wèn)題，存在著執(zhí)法人員文化素質(zhì)偏低、編制不一、執(zhí)法能力有待加強(qiáng)等問(wèn)題。

二、浙江海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展法律保障機(jī)制建構(gòu)路徑

王詩(shī)成指出：“海洋的可持續(xù)發(fā)展以保證海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源永續(xù)利用為目的，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)環(huán)境相協(xié)調(diào)，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)效益相統(tǒng)一”[7]。從構(gòu)建法律保障機(jī)制的角度加強(qiáng)對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的研究，有利于海洋經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的改善及環(huán)境的保護(hù)，走一條資源節(jié)約與環(huán)境友好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

1．加大教育宣傳力度，深化國(guó)民的海洋經(jīng)濟(jì)法治意識(shí)

海洋法治文化的構(gòu)建是實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、達(dá)到人海和諧的最終目的的文化根基。而一個(gè)國(guó)家海洋意識(shí)的強(qiáng)弱，海洋知識(shí)的多寡，海洋技術(shù)高低以及海洋管理能否有序，海洋法規(guī)是否健全等，都會(huì)對(duì)這個(gè)國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展……產(chǎn)生重要影響[8]。經(jīng)過(guò)多年的普法知識(shí)宣傳，我國(guó)沿海居民的海洋法治意識(shí)有了明顯的提高，但內(nèi)地居民的法治觀念還很淡薄，總體上落后于國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家人們的海洋法治意識(shí)，與當(dāng)前快速發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的要求很不相符。這就需要相關(guān)部門進(jìn)一步采取有效措施。一要加大海洋法治宣傳力度。要利用各種渠道和宣傳手段，因地制宜地利用各種群眾所喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式廣泛開(kāi)展海洋法治知識(shí)的宣傳，引導(dǎo)社會(huì)公眾逐步養(yǎng)成尊崇法治的理念和價(jià)值取向。二要強(qiáng)化海洋法治教育。要著力培養(yǎng)全民的海洋法治意識(shí)，就必須在各級(jí)各類教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中開(kāi)展海洋法治教育知識(shí)的宣講，要使廣大學(xué)員接受海洋文化知識(shí)及海洋法治理念的熏陶和灌輸，深化國(guó)民的海洋法治意識(shí)和海洋法治信仰。三是要大力營(yíng)造海洋法治文化氛圍。要組織開(kāi)展各種涉海的法治學(xué)習(xí)活動(dòng)，逐漸培養(yǎng)大眾的法治信仰，強(qiáng)化全民族的海洋法治觀念。四是要積極營(yíng)造濃厚的海洋法治文化氛圍。要把海洋法治的精神、思想和內(nèi)涵注入到海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的理念中去，使海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的法治教育滲透到普通老百姓的日常生活中，確保海洋經(jīng)濟(jì)得到持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。

2．完善涉海法律法規(guī)，理順海洋管理體制

要實(shí)現(xiàn)依法管海，必須對(duì)有關(guān)涉海法律法規(guī)進(jìn)行梳理、修訂和完善。首先，要以國(guó)際公約和《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》為依據(jù)，加快制定《中華人民共和國(guó)海洋法》、《海洋經(jīng)濟(jì)循環(huán)法》等法律法規(guī)，填補(bǔ)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展上立法的空白。其次，在現(xiàn)行的海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的法律法規(guī)中充實(shí)相關(guān)法律規(guī)章制度。修改完善現(xiàn)有法律時(shí)要控制好法律法規(guī)之間內(nèi)容條款重疊狀況，解決法律法規(guī)之間的脫節(jié)現(xiàn)象，調(diào)整好海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展法律法規(guī)現(xiàn)實(shí)性與前沿性之間的矛盾，要求規(guī)定要具體合理，可操作性強(qiáng)，建立包括財(cái)政補(bǔ)貼、政府采購(gòu)、稅收等內(nèi)容的支出與稅收制度，市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，可持續(xù)消費(fèi)制度，科技支撐制度，獎(jiǎng)勵(lì)制度等等，制定相應(yīng)的配套完善的實(shí)施細(xì)則，構(gòu)建具有中國(guó)特色的海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展法律法制保障體系。

3．強(qiáng)化海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)體系，完善海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證體系建設(shè)

要想使海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)切實(shí)把海洋開(kāi)發(fā)利用與海洋環(huán)境保護(hù)擺在同等重要的位置。要進(jìn)一步完善地方性的海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)法規(guī)，加強(qiáng)依法治海，加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)，有必要在現(xiàn)有海洋環(huán)境監(jiān)視臺(tái)站的基礎(chǔ)上，在近海重點(diǎn)港灣及生態(tài)敏感海域采取新建、改造、共建等不同形式，建立環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)，健全和完善海洋生態(tài)環(huán)境動(dòng)態(tài)監(jiān)視監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并加快建立海洋赤潮災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的進(jìn)度。同時(shí)也要建立和健全海上溢油等重大海洋污損事故應(yīng)急處理機(jī)制，進(jìn)一步完善海洋環(huán)保監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制，加快治理海洋污染，努力實(shí)現(xiàn)資源利用集約化、海洋環(huán)境生態(tài)化，以增強(qiáng)全省海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的能力。

4．整合現(xiàn)有的涉海管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高海洋執(zhí)法隊(duì)伍能力建設(shè)

第4篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

關(guān)鍵詞：世博會(huì)精神；世博女兵；世博志愿者

世博會(huì)已經(jīng)結(jié)束了，但是世博效應(yīng)還在不斷地發(fā)效中。當(dāng)世博園區(qū)不再是曾經(jīng)熱鬧繁榮的景象時(shí)，那座象征上海世博會(huì)的中國(guó)館用它那鮮紅的顏色繼續(xù)屹立在東方，用它的紅色告訴全世界中國(guó)將永遠(yuǎn)在世界的東方發(fā)出耀眼的光。我們作為當(dāng)代的大學(xué)生，并且以世博會(huì)為題進(jìn)行了深入地研究，最后以回顧歷史，共同經(jīng)歷和展望未來(lái)三個(gè)篇章對(duì)我們的研究進(jìn)行總結(jié)。

一、共同經(jīng)歷

這次科研項(xiàng)目小組很榮幸有兩位同學(xué)曾在這次上海世博會(huì)中擔(dān)任世博女兵的安保工作。通過(guò)對(duì)她們的采訪和了解我們感受深刻。她們描述到她們的教官是這么說(shuō)的：“我們不只練體能、練技能、練英語(yǔ)，還練站姿練微笑。世博執(zhí)勤，面對(duì)的是全世界的友人，我們代表的不僅是中國(guó)武警形象，更是中國(guó)女兵的形象。

她們時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)以教官的話提醒自己，無(wú)論多么艱難都要堅(jiān)持到最后。在學(xué)校里大多數(shù)女同學(xué)聽(tīng)到上體育課要跑800米就已經(jīng)很痛苦了，而她們的標(biāo)準(zhǔn)是“每天3000米，健康又美麗”，這對(duì)我們這些普通的大學(xué)生來(lái)說(shuō)可能是不敢想象的事情卻是她們每天的必修課。體能訓(xùn)練中，有人跑不動(dòng)的時(shí)候，女兵們就集體給她加油，拉著她一起跑，訓(xùn)練中她們互相鼓勵(lì)，互相加油，團(tuán)隊(duì)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。為了出色完成世博安保任務(wù)，女兵們每天訓(xùn)練8個(gè)小時(shí)，很多訓(xùn)練課目與男兵相同，隊(duì)列、擒敵、執(zhí)勤動(dòng)作、體能這些都是女兵們的必練課目。這就是世博女兵，她們因?yàn)榻M織需要而積極地加入了部隊(duì)這個(gè)大家庭。她們明知道當(dāng)兵是一件很辛苦的事情卻還是報(bào)名參加了，她們或許要剪掉自己喜歡的長(zhǎng)發(fā)，或許要鍛煉的非常結(jié)石而有可能失去之前的好身材，但她們得到的是英姿颯爽的女兵氣質(zhì)，她們站如松坐如鐘這些都是常人無(wú)法得到的寶貴財(cái)富，相信世博女兵的一年經(jīng)歷會(huì)給她們的人生添上濃墨重彩的一筆。在她們身上，我們看到她們與校園里的大學(xué)生多了幾分不同?；氐酱髮W(xué)校園，不由自主的會(huì)注意自己的形象，時(shí)刻牢記自己曾是一名女兵，曾有幸為上海世博會(huì)服務(wù)。曾經(jīng)代表著上海世博會(huì)，代表著中國(guó)人的形象，代表著軍人的形象，代表著當(dāng)代大學(xué)生的形象！是他們讓我們看到當(dāng)代大學(xué)生向世博女兵的成功轉(zhuǎn)變，看到了當(dāng)代大學(xué)生士兵的風(fēng)采，看到上海世博會(huì)的海納百川的熱情好客，看到了中國(guó)人的熱情！世界在你眼前，我們?cè)谀闵磉叀驹刚?，無(wú)疑是本屆世博會(huì)中最可愛(ài)的人之一。而作為大學(xué)生志愿者，無(wú)論你們、我們、他們，只要身著“白菜服”、“藍(lán)莓裝”，就擁有著同一個(gè)響亮的名字。“奉獻(xiàn)、友愛(ài)、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，與世博會(huì)“理解、溝通、歡聚、合作”的理念高度契合，也是對(duì)當(dāng)代青年形象的極好展示。上海世博會(huì)志愿者標(biāo)志的主體由漢字“心”、英文字母“V”、嘴銜橄欖枝飛翔的和平鴿構(gòu)成。達(dá)了志愿者的用“心”和熱“心”。“V”是英文“Volunteer”的首字母，飛翔的和平鴿代表上海，也象征和平友愛(ài)，橄欖枝則寓意可持續(xù)發(fā)展和希望。世博兵和世博會(huì)志愿者向我們展示的就是世博會(huì)的精神，她們大多數(shù)來(lái)自上海的各大高校，是他們讓志愿者的微笑寫(xiě)進(jìn)了每一位參觀者的心中，也是他們的精神不斷的感染著我們整個(gè)社會(huì)。因?yàn)橛兴麄?，我們的世博?huì)才會(huì)順利迎客；因?yàn)樗麄?，世博?huì)更加精彩；更因?yàn)樗麄?，讓我們看到了這一代“80后”、“90后”大學(xué)生的風(fēng)采。我們?cè)诓粩嗟鼐磁逅麄?，學(xué)習(xí)他們，了解他們的同時(shí)更清楚地認(rèn)識(shí)了自己。

二、展望未來(lái)

世博會(huì)結(jié)束了，但后世博時(shí)代才剛剛開(kāi)始。在世博結(jié)束之后，許多小白菜并沒(méi)有因?yàn)樽约旱墓ぷ鹘Y(jié)束而結(jié)束了自己的志愿者生涯，我校大學(xué)生在學(xué)校的組織下與孤老結(jié)對(duì)，陪他們說(shuō)話聊天，送上水果、送上祝福與關(guān)心；有些大學(xué)設(shè)立了志愿者活動(dòng)基金，幫助經(jīng)濟(jì)困難的同學(xué)；從志愿者中選出的優(yōu)秀人才自愿去西部支教，世博會(huì)結(jié)束了，但志愿者工作不會(huì)結(jié)束，志愿者精神仍在延續(xù)。他們會(huì)將堅(jiān)強(qiáng)、樂(lè)觀、奉獻(xiàn)、綠色環(huán)保、文化的融合、經(jīng)濟(jì)的交流、人與人之間互幫互助等等的世博精神傳承下去，在未來(lái)的某個(gè)時(shí)刻人們回顧他們的時(shí)候會(huì)從心底慧心的微笑。通過(guò)我們對(duì)部分大學(xué)生的問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)及他們?yōu)槭裁匆獏⒓又驹刚?，分析下?lái)倒是相對(duì)比較一致的，幾乎所有的同學(xué)都有這樣的想法：這是中國(guó)第一次舉辦世博會(huì)，要為自己的國(guó)家做一份貢獻(xiàn)，除此之外還有想要比如：鍛煉自己的實(shí)踐能力、開(kāi)闊自己的視野，通過(guò)這次志愿者服務(wù)工作于世界各國(guó)朋友做進(jìn)一步的交流。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，這樣的志愿活動(dòng)更多的提高了自身各個(gè)方面的能力比如：社會(huì)交際能力、溝通協(xié)作能力、組織指揮能力、突發(fā)應(yīng)急能力、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、勤奮耐勞、智慧創(chuàng)意能力等等。我們?cè)诓粩嗵岣咦陨砟芰Φ耐瑫r(shí)將會(huì)為社會(huì)注入更加優(yōu)秀的人才，同時(shí)我們也要告誡自己：誠(chéng)信是大學(xué)生身上極為重要的品質(zhì)，是與他人建立合作關(guān)系的前提和基礎(chǔ)。我們當(dāng)前的誠(chéng)信風(fēng)氣還沒(méi)有很好的建立起來(lái)，只有從我們大學(xué)生開(kāi)始培養(yǎng)自己的誠(chéng)信精神，我們才能在將來(lái)逐漸杜絕不誠(chéng)信現(xiàn)象的發(fā)生，從而使上海成為世界人民最向往的文明都市。由于在各大報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)中提到的裝病裝殘疾騙同情、騙租輪椅相當(dāng)于拿到VIP票、“蓋章族”等，這些不文明的行為都是人們?cè)趨⒂^世博園時(shí)作出的行為。在世博結(jié)束之后，我們更應(yīng)該改進(jìn)這些不文明的行為，我們?cè)谝?guī)范自己行為的同時(shí)，也要對(duì)其他不文明的現(xiàn)象提出批評(píng)。大學(xué)生在傳承與弘揚(yáng)世博精神的同時(shí)，更是要對(duì)那些不文明不道德的行為進(jìn)行批評(píng)與指出。在發(fā)現(xiàn)了不文明行為后，要及時(shí)改正。相信這樣下去我們的社會(huì)會(huì)變得更加和諧，我們的生活會(huì)更加精彩，我們的城市會(huì)更加美麗。世博會(huì)在展示和記載人類科技發(fā)明的同時(shí)，也披上了世博精神的外衣，唯有這樣的世博會(huì)才會(huì)“兼容天下”，才會(huì)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，才會(huì)有更加燦爛的未來(lái)。上海世博會(huì)已經(jīng)成為世博會(huì)歷史長(zhǎng)河中的一點(diǎn)繁星，但它的光芒會(huì)像宇宙中的行星一樣永遠(yuǎn)照亮我們的天空。未來(lái)不可預(yù)知，但精神永遠(yuǎn)長(zhǎng)存！

參考文獻(xiàn)：

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第5篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

當(dāng)下中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)潮起的成因，既有廣闊復(fù)雜的國(guó)際背景，也有國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深刻矛盾。

不可否認(rèn)，周邊某些國(guó)家挑起南海和爭(zhēng)端，把所謂的領(lǐng)土問(wèn)題推向了歷史前臺(tái)，同時(shí)也掀開(kāi)了新世紀(jì)海洋國(guó)家戰(zhàn)略與海洋資源爭(zhēng)奪的大幕。海洋資源，尤其是海底油氣資源，正在成為國(guó)家發(fā)展，及至全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展愈來(lái)愈緊缺的戰(zhàn)略資源。

從國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，改革開(kāi)放30多年的高速發(fā)展，土地、礦藏、環(huán)境容量等要素資源越來(lái)越稀缺。以資源換增長(zhǎng)的粗放型模式必須終結(jié)。轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，改變?cè)鲩L(zhǎng)模式，自然使得我們的目光從擁擠、沸騰的陸地，轉(zhuǎn)向開(kāi)闊并被我們忽視久遠(yuǎn)的海洋。而且，從世界范圍來(lái)看，越發(fā)達(dá)的國(guó)家，海洋經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)。甚至，海洋經(jīng)濟(jì)成為衡量國(guó)家強(qiáng)盛的一個(gè)重要標(biāo)志。

但我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)代意義上的海洋經(jīng)濟(jì)是一個(gè)人才密集、技術(shù)密集和資金密集的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)業(yè)梯度來(lái)說(shuō)，可分岸線開(kāi)發(fā)、近海開(kāi)發(fā)和深海開(kāi)發(fā)；從產(chǎn)業(yè)類別來(lái)看，可分海上運(yùn)輸、海洋漁業(yè)和海洋旅游等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以及海洋生物醫(yī)藥、海洋鹽業(yè)、海洋化工、海水利用、海洋能源、海洋礦業(yè)等海洋經(jīng)濟(jì)新興產(chǎn)業(yè)。據(jù)2011年我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)，濱海旅游、海洋運(yùn)輸、海洋漁業(yè)等3大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占去了我國(guó)主要海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的72%，海洋生物醫(yī)藥、海洋鹽業(yè)、海洋化工、海水利用、海洋能源、海洋礦業(yè)等6大產(chǎn)業(yè)僅占5.3%。同時(shí)，我國(guó)海洋科技對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率僅為30%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家70%的貢獻(xiàn)率水平相距甚遠(yuǎn)。

仔細(xì)研讀9省區(qū)出臺(tái)的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，我們發(fā)現(xiàn)在“趕?！钡睦顺敝?，有四個(gè)傾向值得警覺(jué)：一是產(chǎn)業(yè)趨同和產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，尤以鋼鐵、石油、造船為主的重化工業(yè)臨海產(chǎn)業(yè)園區(qū)重復(fù)建設(shè)為甚。二是大多依賴岸線開(kāi)發(fā)、臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)，而且傳統(tǒng)的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)成分較重。三是對(duì)海洋開(kāi)發(fā)帶來(lái)的岸線、灘涂、水體的破壞和污染重視程度不夠。四是以海洋開(kāi)發(fā)之名，大肆填海造地造房的傾向嚴(yán)重。

更值得警覺(jué)的是，當(dāng)前，因?yàn)闅W美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，大手筆地投入海洋產(chǎn)業(yè)，可能成為地方保GDP的一個(gè)新的“版本”。果真如此，海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)只能成為一個(gè)權(quán)宜之計(jì)和過(guò)渡性手段。事實(shí)上，我們的確發(fā)現(xiàn)了“大投入”，而后期待短短一兩年內(nèi)“大產(chǎn)出”的投資拉動(dòng)型影子。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值為45570億元。以9省區(qū)2015年的海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值7.05億元計(jì)，將翻1.55倍。年均增幅15%以上。為實(shí)現(xiàn)這一海洋經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，各省區(qū)的投入十分驚人，一些省區(qū)，少則百億、千億，多則逾萬(wàn)億。

同時(shí)值得警覺(jué)的是，異化海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。假海洋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)之名，行濱海地產(chǎn)之實(shí)就是一個(gè)典型。

歷史的經(jīng)驗(yàn)也證明，在中國(guó)，任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)如果出現(xiàn)“”的態(tài)勢(shì)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)必定要遭受重復(fù)建設(shè)的巨大浪費(fèi)，以及產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

第6篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

一直以來(lái)，大宗商品市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)中國(guó)第一季庫(kù)存膨脹習(xí)以為常，因?yàn)橐患径惹》贽r(nóng)歷新年假期，工廠生產(chǎn)放慢，而后隨著工業(yè)活動(dòng)的加快，庫(kù)存會(huì)在第二季逐步下降。然而，今年的情況似乎有所不同。這是一個(gè)不同尋常的跡象，預(yù)示全球金屬價(jià)格前景不妙。人們不禁要問(wèn)，在全球其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉步難艱之際，中國(guó)能否維持自身的經(jīng)濟(jì)增速？

經(jīng)濟(jì)放緩沖擊需求

中國(guó)是全球最大的工業(yè)金屬進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口的金屬在加工后部分供應(yīng)國(guó)內(nèi)需求，部分用于出口。歐元區(qū)幾個(gè)成員國(guó)陷入經(jīng)濟(jì)衰退，人們十分擔(dān)心又會(huì)有幾個(gè)國(guó)家喪失償債能力。美國(guó)情況也不妙，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇似乎有些力不從心。

而今中國(guó)經(jīng)濟(jì)還在成長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度已經(jīng)大為放緩。經(jīng)濟(jì)學(xué)家仍然認(rèn)為經(jīng)濟(jì)放緩會(huì)很快結(jié)束，但何時(shí)結(jié)束卻很難說(shuō)，因?yàn)槿蚱渌貐^(qū)似乎正在走向低迷。

“新訂單較上年同期放慢得非常厲害?！币幻辉妇呙拇笮豌~管生產(chǎn)廠的經(jīng)理說(shuō)，“由于需求疲弱，我們相應(yīng)降低了生產(chǎn)，關(guān)閉了一條生產(chǎn)線，并減少了班次?！?/p>

最近，全球最大礦產(chǎn)企業(yè)必和必拓宣布，推遲一項(xiàng)規(guī)模達(dá)800億美元的支出計(jì)劃。該計(jì)劃以中國(guó)為中心，準(zhǔn)備在未來(lái)五年擴(kuò)大其鐵礦石、煤炭、能源和基本金屬部門。但該公司董事長(zhǎng)納塞爾談到，預(yù)計(jì)大宗商品價(jià)格將繼續(xù)降溫，投資者對(duì)全球經(jīng)濟(jì)已失去信心。這是他迄今發(fā)表的最為謹(jǐn)慎的言辭。

交易商誤讀市場(chǎng)

中國(guó)年內(nèi)迄今精煉銅進(jìn)口激增逾70%達(dá)到110萬(wàn)噸，而中國(guó)制造業(yè)者的需求預(yù)計(jì)最多上升7%。同期鐵礦石進(jìn)口增加6%，而交易商估計(jì)國(guó)內(nèi)需求增幅要低得多。

就銅而言，中國(guó)的交易商似乎誤判了基本面形勢(shì)，在去年11月大量進(jìn)行采購(gòu)，預(yù)計(jì)春節(jié)過(guò)后需求會(huì)反彈。然而，買家卻沒(méi)有大量出現(xiàn)，目前中國(guó)有多達(dá)140萬(wàn)噸的銅，為2009年以來(lái)最多。根據(jù)上海期貨交易所的數(shù)據(jù)，在過(guò)去一個(gè)月里，銅庫(kù)存下降3.5%，降幅只有去年同期的一半。

“銅庫(kù)存的周轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)去僅為一到兩個(gè)月，但現(xiàn)在平均為六個(gè)月或更長(zhǎng)，”上海洋山港保稅倉(cāng)庫(kù)一位經(jīng)理表示。“庫(kù)存下降的速度非常非常慢?！?/p>

庫(kù)存過(guò)剩促使一些企業(yè)將銅拿到倫敦金屬交易所(LME)去出售，此舉進(jìn)一步打壓LME指標(biāo)合約的價(jià)格。倫敦金屬交易所(LME)三個(gè)月期銅在過(guò)去兩周內(nèi)下跌9%，觸及四個(gè)月低點(diǎn)每噸7,625美元。許多交易商估計(jì)，下探至7,500美元或更低水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題，這可能引發(fā)恐慌性拋售。以前還有投資者把銅作為擔(dān)保品借入人民幣，用于押注人民幣升值或投資房地產(chǎn)，而現(xiàn)在銅也失去了作為融資工具的吸引力。

鐵礦石也在經(jīng)歷類似的情況。美銀美林的數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵企業(yè)今年消化庫(kù)存的平均速度為10%，而過(guò)去五年平均為20%。本季度迄今鐵礦石價(jià)格下跌了8.3%。鋼鐵期貨今年也已下跌逾5%，盡管需求疲弱，但鋼企生產(chǎn)仍然創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)。

冶煉行業(yè)消息人士和貿(mào)易商稱，一些中國(guó)鋼材廠推后了包括淡水河谷在內(nèi)的礦商鐵礦石交貨，因?yàn)殇摬氖袌?chǎng)放慢打擊對(duì)鐵礦石的需求，且鋼材廠商預(yù)期價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下跌。

放緩而非崩盤(pán)

雖然4月份公布的一系列中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令人失望，全球經(jīng)濟(jì)愈顯黯淡，但迄今沒(méi)有什么跡象顯示中國(guó)會(huì)讓這種放緩演變成經(jīng)濟(jì)的硬著陸，也不會(huì)允許2008年的暴跌重演。

4月規(guī)模以上工業(yè)增加值上升9.3%，低于12%的預(yù)期且為三年來(lái)最弱；社會(huì)消費(fèi)品零售總額亦令人失望，僅增長(zhǎng)14.1%，遜于15.2%的預(yù)期。貿(mào)易數(shù)據(jù)和大宗商品進(jìn)口也趨于疲弱。

近來(lái)匯豐和官方采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)均出現(xiàn)改善，表明對(duì)于中國(guó)整體制造業(yè)來(lái)說(shuō)，最黑暗的時(shí)期可能已經(jīng)過(guò)去。

然而，青島港口堆積如山的庫(kù)存，仍讓人對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景難以樂(lè)觀。

中國(guó)牽動(dòng)世界

第7篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

國(guó)際糧價(jià)短期調(diào)整中

信達(dá)證券給予“強(qiáng)于大勢(shì)”評(píng)級(jí)

日本地震以及中東內(nèi)亂以來(lái)，一些避險(xiǎn)資金短期離場(chǎng)導(dǎo)致包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的期貨市場(chǎng)中非商業(yè)多頭占比下降，但我們判斷這一趨勢(shì)難以持續(xù)，正如黃金和石油價(jià)格再度上升一樣，國(guó)際范圍內(nèi)的資金對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的興趣仍然將持續(xù)下去。國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品處于短期調(diào)整過(guò)程中，處于對(duì)日本地震和中東形勢(shì)的消化過(guò)程中。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上漲更多的是由于成本上升以及輸入效應(yīng)所致，但根本還在于比價(jià)關(guān)系過(guò)于畸形。而且中東的形勢(shì)也表明輸入型通脹壓力不僅沒(méi)有緩解而且在極力加壓，我們判斷在經(jīng)濟(jì)前景更加莫測(cè)的背景下事關(guān)戰(zhàn)略安全的農(nóng)業(yè)板塊走強(qiáng)理由充分，但需留意板塊內(nèi)的結(jié)構(gòu)性差異。兔年頭炮打紅的農(nóng)業(yè)板塊機(jī)會(huì)以及農(nóng)業(yè)主題貫穿全年可能性大，仍然維持“強(qiáng)于大勢(shì)”評(píng)級(jí)，關(guān)注北大荒、亞盛集團(tuán)及農(nóng)產(chǎn)品等戰(zhàn)略品種。

傳媒：

板塊異動(dòng)點(diǎn)評(píng)

民生證券給予“推

3月23日，有線電視板塊股價(jià)異動(dòng)源于國(guó)家級(jí)廣電網(wǎng)絡(luò)公司方案初定。此前我們判斷，廣電系統(tǒng)的三網(wǎng)融合路徑將經(jīng)歷三個(gè)重要階段：2010年至2012年的“一網(wǎng)化”階段、2013年至2015年的“全網(wǎng)化”階段以及2016年后的“三網(wǎng)化”階段。對(duì)于有線電視板塊而言，不同階段的投資邏輯亦有所不同。國(guó)網(wǎng)整合進(jìn)而成立國(guó)家級(jí)廣電網(wǎng)絡(luò)公司，是三網(wǎng)融合進(jìn)程中的必經(jīng)階段。國(guó)家級(jí)廣電網(wǎng)絡(luò)公司成立利好有線電視運(yùn)營(yíng)商，預(yù)計(jì)有線電視行業(yè)景氣拐點(diǎn)來(lái)臨，2011～2012年行業(yè)整體復(fù)合增長(zhǎng)率超30%?！妒逡?guī)劃綱要》中明確提出――“推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)文化產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力”，有線電視行業(yè)作為文化產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，政策支持力度持續(xù)可期。我們維持對(duì)有線電視板塊“推薦”評(píng)級(jí)。

重型電氣設(shè)備：

誰(shuí)將分享直流投資

國(guó)信證券給予“推薦”評(píng)級(jí)

與交流相比，直流輸電在高電壓、大容量、長(zhǎng)距離電能傳輸中具備經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境友好性和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)用電端和送電端的距離大多都超過(guò)2000 公里，而800 公里以上的輸電線路采用直流方式更經(jīng)濟(jì)。我們預(yù)計(jì)未來(lái)10 年我國(guó)將會(huì)新建24 條直流輸電工程，總投資額將接近3000 億元。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)已在直流輸電主設(shè)備市場(chǎng)形成了寡頭壟斷的競(jìng)爭(zhēng)格局，許繼集團(tuán)將是受益彈性最大的公司。依據(jù)相關(guān)上市公司受益于直流輸電投資的彈性大小，我們建議依序關(guān)注以下上市公司：許繼電氣、中國(guó)西電、天威保變、特變電工。隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的推進(jìn)，我國(guó)直流輸電工程主設(shè)備制造商在核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件上對(duì)國(guó)外巨頭的依賴程度逐步降低，其盈利能力也將有進(jìn)一步提升的空間。

通信：

電信運(yùn)營(yíng)商財(cái)富新進(jìn)路

東方證券給予“看好”評(píng)級(jí)

從行業(yè)上下游來(lái)看，光通信設(shè)備行業(yè)在2011年的一季度相對(duì)平淡,我們認(rèn)為這只是由電信運(yùn)營(yíng)商投資的短期波動(dòng)性所影響,從全年來(lái)看,受高帶寬需求和支撐寬帶與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求推動(dòng),光通信需求在全年仍將實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，我們維持對(duì)光通信投資的高增長(zhǎng)預(yù)期。我們測(cè)算，2015 年國(guó)內(nèi)IP 總流量有望達(dá)到11.39EB/月，預(yù)計(jì)達(dá)到2010 年6.4 倍左右，再考慮到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接入IP 流量，總倍數(shù)有望達(dá)到7.4 倍左右。僅從移動(dòng)通信需求來(lái)看，國(guó)內(nèi)移動(dòng)通信流量在2015 年有望等于當(dāng)前的固網(wǎng)總流量。我們認(rèn)為，由于光網(wǎng)絡(luò)在全球通信網(wǎng)絡(luò)中的基礎(chǔ)地位，網(wǎng)絡(luò)流量的數(shù)倍增長(zhǎng)將推動(dòng)光網(wǎng)絡(luò)的不斷升級(jí)建設(shè)，而光網(wǎng)絡(luò)作為電信運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)體系的主要依托，其推進(jìn)光通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將是別無(wú)選擇。

有色金屬：

大小金屬結(jié)構(gòu)分化延續(xù)

長(zhǎng)城證券維持“中性”評(píng)級(jí)

日本強(qiáng)震并未如我們上周預(yù)期的那樣對(duì)大小金屬皆產(chǎn)生沖擊。我們認(rèn)為近期基本金屬價(jià)格反彈空間仍然受限，理由：第一，地緣經(jīng)濟(jì)政治不穩(wěn)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明朗，金屬需求前景不明；第二，全球性貨幣緊縮政策有序推進(jìn)，尤其是中國(guó)再次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率進(jìn)一步加劇貨幣緊縮擔(dān)憂，基本金屬價(jià)格上行的根本動(dòng)能逐漸缺失；第三，中國(guó)金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)上遲遲未現(xiàn)明顯的啟動(dòng)跡象，全球金屬市場(chǎng)上重要的“中國(guó)因素”繼續(xù)缺位；第四，小金屬市場(chǎng)供應(yīng)偏緊的格局短期難以改變，價(jià)格上行動(dòng)能十足。維持行業(yè)“中性”的評(píng)級(jí)，仍堅(jiān)持“大小金屬結(jié)構(gòu)分化，小金屬仍是看點(diǎn)”的判斷，重點(diǎn)關(guān)注云鋁股份、南山鋁業(yè)、錫業(yè)股份、銅陵有色、包鋼稀土、辰州礦業(yè)、廈門鎢業(yè)、云南鍺業(yè)。

養(yǎng)殖業(yè)：

畜禽養(yǎng)殖高景氣持續(xù)

齊魯證券給予“增持”評(píng)級(jí)

上周全國(guó)生豬均價(jià)微跌0.02 元至15.08 元/公斤,河南新鄭豬價(jià)由前期15 元以上回落至14.5 元/公斤。短期來(lái)看，瘦肉精事件通過(guò)影響消費(fèi)者信心抑制了豬肉消費(fèi)，價(jià)格隨之回落，但我國(guó)以豬肉為主（65%-70%的肉類消費(fèi)）的消費(fèi)習(xí)慣短期難以改變，結(jié)合產(chǎn)品危害程度、監(jiān)管思路，我們認(rèn)為本次瘦肉精事件的對(duì)豬肉消費(fèi)和價(jià)格中長(zhǎng)期影響有限。投資策略上，我們繼續(xù)看好畜禽養(yǎng)殖業(yè)的高景氣度、以及水產(chǎn)品被錯(cuò)殺后的買入契機(jī)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨糖價(jià)都將維持高位，糖價(jià)和糖業(yè)股上漲的趨勢(shì)確定性增加。目前，我們對(duì)農(nóng)業(yè)公司的推薦排序?yàn)椋何魍跏称?、圣農(nóng)發(fā)展、新希望、獐子島、東方海洋、好當(dāng)家、益生股份、雛鷹農(nóng)牧、華英農(nóng)業(yè)、隆平高科、登海種業(yè)、壹橋苗業(yè)、南寧糖業(yè)。

券商：

部分券商中期拐點(diǎn)將現(xiàn)

宏源證券給予“增持”評(píng)級(jí)

1、通過(guò)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)營(yíng)業(yè)部調(diào)研，我們認(rèn)為券商傭金率下降趨勢(shì)已然趨緩。2、隨著今年國(guó)家對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)和資本市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，重組并購(gòu)項(xiàng)目和公司債發(fā)行將成為投行業(yè)務(wù)的中流砥柱。3、證監(jiān)會(huì)擬將券商集合理財(cái)產(chǎn)品申報(bào)制度由審批制改為備案制，資管業(yè)務(wù)將進(jìn)入加速增長(zhǎng)期。4、新三板業(yè)務(wù)有望年內(nèi)推出，通過(guò)國(guó)際比較分析,我們認(rèn)為做市商制度的引入和參與者門檻的降低將給券商帶來(lái)豐厚回報(bào)。5、轉(zhuǎn)融通公司成立前后存在擴(kuò)展標(biāo)的的要求，屆時(shí)融資融券余額的暴增將是行業(yè)催化劑。未來(lái)推出的諸多新業(yè)務(wù)主要是資本消耗性業(yè)務(wù)，經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型也需要雄厚的資本后盾。我們?nèi)钥春觅Y本規(guī)模大，綜合實(shí)力強(qiáng)的券商。首選中信、海通、光大，同時(shí)也強(qiáng)力推薦估值低的遼寧成大。

汽車：

轎車股機(jī)會(huì)顯著

第8篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

參加國(guó)際港埠協(xié)會(huì)主辦的第25屆世界港口大會(huì)，

討論了幾乎全球的港口現(xiàn)在都面臨著的相同的問(wèn)題：

如何增加港口吞吐貨物的能力，盡快跟上世界貿(mào)易的擴(kuò)張步伐。

而世界航運(yùn)中心的“東傾”已成了一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

全球港口貿(mào)易壓力激增

世界銀行曾經(jīng)預(yù)測(cè)，在2000到2010年期間，世界經(jīng)濟(jì)將會(huì)增長(zhǎng)33%，從每年的30萬(wàn)億美元增加到40萬(wàn)億美元。然而，世界經(jīng)濟(jì)總值在2004年就已經(jīng)超過(guò)了41萬(wàn)億美元。在最近5年，全球GDP每增長(zhǎng)1%，全球集裝箱在貿(mào)易量方面就會(huì)相應(yīng)增加大約2.8%。在中國(guó)，GDP每增加1%，集裝箱貿(mào)易量就會(huì)增加大約3.5%。

大幅增長(zhǎng)的全球貿(mào)易完全依賴于以深水港口為中心的全球物流運(yùn)輸鏈。這些港口能否迅速地處理、分流源源不斷涌進(jìn)來(lái)的集裝箱成為關(guān)鍵。就連美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)古鐵雷斯在港口大會(huì)上發(fā)言時(shí)也特別強(qiáng)調(diào)，“美國(guó)99%的對(duì)外貿(mào)易都離不開(kāi)港口?！边@種爆炸性的增長(zhǎng)給世界各地那些負(fù)責(zé)維修、經(jīng)營(yíng)和擴(kuò)大港口的人帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān)。全世界的港口，特別是歐美地區(qū)的港口首先遇到的就是增加吞吐量的壓力，2004年的那場(chǎng)大擁堵危機(jī)至今讓他們記憶擾新：全球的集裝箱港口（特別是美國(guó)西海岸）全部癱瘓，因?yàn)椤八鼈兗葻o(wú)人手也無(wú)設(shè)備來(lái)應(yīng)對(duì)中國(guó)出人意料的出口增長(zhǎng)?！?/p>

如今，美國(guó)西海岸的港口依然面臨著來(lái)自亞洲貨物的“壓力”。洛杉磯和長(zhǎng)灘港口是世界第五大港口，到今年年底將處理1720萬(wàn)個(gè)集裝箱，比2006年增長(zhǎng)9.2%。這里是亞洲貨物進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的大門，預(yù)計(jì)在未來(lái)15～20年內(nèi)，這個(gè)雙子港口的集裝箱吞吐量還會(huì)翻番。從長(zhǎng)期來(lái)看，如果這個(gè)雙子港不增加吞吐能力，其他北部的港口如西雅圖將會(huì)因?yàn)樵敢馔顿Y擴(kuò)建港口而成為亞洲貨物的新落腳點(diǎn)。

荷蘭的碼頭運(yùn)營(yíng)商也已經(jīng)感到自己的港口太擁擠，而不得不放棄一些業(yè)務(wù)。今年，歐洲的港口因?yàn)閻毫拥奶鞖庖约傲T工事件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的停工問(wèn)題，大大影響了接納大型新集裝箱貨船的能力。新加坡集裝箱航運(yùn)公司APL首席執(zhí)行官郎?威多斯表示，“如果歐洲港口的生產(chǎn)率不提高的話，亞洲航運(yùn)商就要考慮減少在歐洲掛靠的港口?！痹谝恍┏隹谠鲩L(zhǎng)迅速的亞洲國(guó)家，如印度和越南等，港口的運(yùn)力也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上貿(mào)易發(fā)展的情況。

國(guó)際航運(yùn)中心“東傾”

二十世紀(jì)初，美國(guó)國(guó)務(wù)卿John Hay就曾預(yù)言：“地中海是過(guò)去的海洋，大西洋是今日的海洋，太平洋是未來(lái)的海洋?！比缃袼念A(yù)言正在得到驗(yàn)證。國(guó)際航運(yùn)中心演繹了由“西歐板塊”向“北美板塊”，再向“東亞板塊”的變化，同時(shí)出現(xiàn)此強(qiáng)彼弱的局面。

資料顯示，世界上35個(gè)國(guó)際化大都市，有31個(gè)是以港興市發(fā)展起來(lái)的，世界經(jīng)濟(jì)中心也大多數(shù)都是因靠海而興盛起來(lái)的。曾被譽(yù)為“亞洲四小龍”的新加坡、香港、臺(tái)灣、韓國(guó)有一個(gè)共同點(diǎn)：都擁有世界一流的港口。

從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，港口可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)有綜合帶動(dòng)作用，同時(shí)港口是一個(gè)國(guó)家或區(qū)域?qū)ν赓Q(mào)易的門戶。港口運(yùn)作的效率，直接關(guān)系對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作的效率。再者，港口發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全息息相關(guān)，涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的能源、礦產(chǎn)、大宗生產(chǎn)資料和生活物資，均主要通過(guò)港口實(shí)現(xiàn)吞吐，其意義非同一般。

由于通海貨運(yùn)控制著一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)前景，因此，世界經(jīng)濟(jì)尤其是東亞經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了“制海權(quán)”的爭(zhēng)奪時(shí)期。2002年世界集裝箱港口的排名榜中，香港、新加坡、釜山、上海、高雄、深圳這六個(gè)東亞港口分別占據(jù)前六位。2005年的榜單前六名仍是這幾個(gè)港口，但它們的座次卻有了微妙的變化。香港的冠軍位置已被新加坡取代，上海港和深圳港迅速崛起占據(jù)重要位置，釜山和高雄的位次則略有下降。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議的報(bào)告，2005年，世界前20名集裝箱港口中，亞洲占14席，其中中國(guó)有7席。馬來(lái)西亞海事研究所研究員納澤里卡里德認(rèn)為：“港口發(fā)展上的‘中國(guó)因素’的影響非常巨大，將要影響未來(lái)幾年的港口發(fā)展。東亞地區(qū)的港口規(guī)劃者面臨的挑戰(zhàn)很嚴(yán)峻，因?yàn)樗麄円?guī)劃港口發(fā)展、提高生產(chǎn)力、組織高效的運(yùn)輸，并有效地分配資源?！?/p>

此格局下，爭(zhēng)奪中轉(zhuǎn)樞紐港及國(guó)際物流樞紐中心的戰(zhàn)略地位，成為現(xiàn)代港口的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)。在亞洲，新加坡港、中國(guó)香港港和上海港、韓國(guó)的釜山港，中國(guó)臺(tái)灣的高雄港，日本的神戶和橫濱等港口，都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

如今，在東南亞地區(qū)已形成了香港和新加坡兩大國(guó)際集裝箱樞紐港，它們都已進(jìn)入世界航運(yùn)中心的最高級(jí)別；而在東北亞，港口“群雄割據(jù)”，都在為爭(zhēng)奪國(guó)際樞紐港的地位而努力。

群港爭(zhēng)做東北亞“龍頭”

2005年12月10日是一個(gè)具有特殊意義的日子，上海洋山深水港正式開(kāi)港，成為東亞港口物流的主導(dǎo)性力量，打破了原有的運(yùn)輸格局。

早在洋山深水港開(kāi)港之前，韓國(guó)駐上?？傤I(lǐng)事館就向韓國(guó)政府和總統(tǒng)府提交了一份《上海物流報(bào)告》，稱世界上最大規(guī)模的洋山港建成，韓國(guó)釜山港的貨物處理量將減少30%，韓國(guó)“東北亞物流中心”夢(mèng)想將受到“極大的威脅”。2006年1月19日，韓國(guó)釜山港匆忙地為其新港定名“釜山新港”后宣布開(kāi)港。韓國(guó)方面表示，對(duì)釜山港的投資不會(huì)遜于上海港。在開(kāi)港不到一個(gè)月后，世界第二大船公司瑞士MSC公司在釜山新港正式啟航。日本非常有實(shí)力的DAISO產(chǎn)業(yè)公司也決定投資釜山新港的物流園區(qū)建設(shè)。

作為東北亞港口之爭(zhēng)的主要參與者，日本同樣有著強(qiáng)烈的擔(dān)心和爭(zhēng)心。日本政府計(jì)劃恢復(fù)本國(guó)作為亞洲地區(qū)關(guān)鍵的國(guó)際航運(yùn)中心的地位，扭轉(zhuǎn)日本作為地區(qū)和全球航運(yùn)中心地位下降的趨勢(shì)。為拉近與釜山港、高雄港等鄰近中轉(zhuǎn)大港的成本距離，日本決定大幅降低港口收費(fèi)，并大舉簡(jiǎn)化繁復(fù)的商船進(jìn)港手續(xù)。同時(shí)將選出兩個(gè)港口作為重要地區(qū)集裝箱運(yùn)輸中心予以升級(jí)?？赡苋脒x的是主要從事國(guó)內(nèi)航運(yùn)的東京灣港口和北九州（九州島北部）Hibiki集裝箱港口。此外，日本一直在東亞地區(qū)尋找合適的港口項(xiàng)目進(jìn)行投資。

不僅是中韓日港口出手頻頻，就連“世界首席集裝箱港口”的稱號(hào)的新加坡，也因?yàn)橐恍┐罂蛻魧⑵錁I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向馬來(lái)西亞的丹絨港，使其作為該地區(qū)內(nèi)首要中轉(zhuǎn)碼頭的地位受到了一定挑戰(zhàn)。新加坡港為力保其世界最繁忙中轉(zhuǎn)港的地位，港務(wù)集團(tuán)曾不得不采取大刀闊斧的做法裁減員工，并對(duì)長(zhǎng)期客戶給予收費(fèi)優(yōu)惠或折扣。

為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，香港特別行政區(qū)政府推出一系列措施，包括調(diào)低港口設(shè)施收費(fèi)和改善收費(fèi)制度，以鼓勵(lì)更多船只來(lái)港停泊。同時(shí)，在港口內(nèi)和大嶼山以北水域辟設(shè)五個(gè)維修泊位，以應(yīng)付業(yè)界需要，提升香港作為亞太區(qū)主要樞紐港的競(jìng)爭(zhēng)力。

越南的國(guó)土呈南北狹長(zhǎng)的“S”型，獨(dú)特的地理?xiàng)l件非常適合發(fā)展南北方向的沿海運(yùn)輸和外貿(mào)運(yùn)輸。如今，這個(gè)曾失了先手的國(guó)家正準(zhǔn)備迎頭趕上。越南政府下定決心投資38億美元改造、新建一批港口，爭(zhēng)取到2010年，港口貨物年吞吐量達(dá)到2.65億噸，實(shí)現(xiàn)其成為海運(yùn)樞紐的目標(biāo)。目前，已經(jīng)有很多外資看好越南港口建設(shè)項(xiàng)目，紛紛投入資金。其中，日本開(kāi)發(fā)援助組織就投資1.1億美元參與了峴港的擴(kuò)建工程，目前已接近完工。

可以說(shuō)，對(duì)于那些雄心勃勃地欲在國(guó)際航運(yùn)中心歷史性轉(zhuǎn)移背景下分得一杯羹的東亞諸港而言，貨源分流的壓力一直在加大。顯然，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是全方位的。

中國(guó)港口捷足先登

為了迎接挑戰(zhàn)，全世界的港口都在加緊籌措資金擴(kuò)張運(yùn)力，彼此之間展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)港口的迅速發(fā)展“最讓人不可思議”，甚至有人提出，“全球航運(yùn)業(yè)的重心正在向中國(guó)轉(zhuǎn)移?！毙菟苟馗劭诘膱?zhí)行主任、世界港埠協(xié)會(huì)的主席托馬斯?利恩蓋在本屆大會(huì)發(fā)言時(shí)說(shuō)：“我跟上海港務(wù)局局長(zhǎng)談了談。他在四年的時(shí)間里建造了7個(gè)碼頭。我在7年的時(shí)間里建了兩個(gè)碼頭。這很說(shuō)明問(wèn)題。”

受洋山港的推動(dòng)，中國(guó)港口的競(jìng)爭(zhēng)與合作進(jìn)入“最微妙的時(shí)段”，各港口為了確立自己在未來(lái)的地位，遠(yuǎn)交近守。寧波港與舟山港合力突圍，蘇州也在謀求著下轄港口群的內(nèi)部整合；華北環(huán)渤海灣的大連、天津及山東眾多港口和香港、廣州、深圳等港口也紛紛采取措施加強(qiáng)“通海能力”?？梢哉f(shuō)，中國(guó)正在形成世界級(jí)的港口群，競(jìng)爭(zhēng)力提升迅猛。

國(guó)際媒體分析認(rèn)為，世界航運(yùn)業(yè)的重心之所以向中國(guó)傾斜，最主要的原因是“中國(guó)本身已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)貨物激增的準(zhǔn)備”，這對(duì)于擁有全球1/4的海運(yùn)集裝箱的中國(guó)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)讓人望塵莫及的奇跡?！斑@不僅歸功于非凡的建設(shè)，也有管理的功勞。”上海附近的小洋山島2002年才開(kāi)始興建新的深水集裝箱港口，但新港口在2005年12月就已投入使用――同時(shí)投入使用的還有連接大陸的一座長(zhǎng)32.5公里的大橋。中國(guó)內(nèi)地與香港分界線附近的赤灣港集裝箱港口，擁有一次可吊起3個(gè)集裝箱的起重機(jī)，為全球首家。目前，中國(guó)港口總體規(guī)模和完成量都居世界前列，有8個(gè)港口已躋身世界億噸大港的行列。到2010年，中國(guó)港口吞吐量將達(dá)61億噸，集裝箱吞吐量將達(dá)1.4億噸。威多斯表示：“中國(guó)非常出色地完成了一項(xiàng)任務(wù)，保證了碼頭的吞吐能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于貨物的增長(zhǎng)，這確實(shí)讓人震驚。世界其他地方規(guī)劃一個(gè)新港口就需要幾年的時(shí)間。”

第9篇：海洋經(jīng)濟(jì)前景范文

浦發(fā)：打造全方位理財(cái)顧問(wèn)

隨著投資理財(cái)?shù)钠占?，銀行服務(wù)面臨更全面和細(xì)致的要求。浦發(fā)銀行北京分行針對(duì)浦發(fā)卓信鉆石貴賓客戶，推出了“專心顧問(wèn)、全心助理、貼心禮遇、細(xì)心關(guān)懷、安心醫(yī)護(hù)、用心陪護(hù)”的“六心”貴賓體系，旨在為客戶提供更專業(yè)、舒適、全面的服務(wù)。如在“專心顧問(wèn)”方面，浦發(fā)的資深專屬鉆石理財(cái)顧問(wèn)將為客戶提供“一對(duì)一”全程顧問(wèn)式金融理財(cái)服務(wù)，并由專業(yè)理財(cái)智囊團(tuán)隊(duì)量身定制全面理財(cái)規(guī)劃。同時(shí)，還提供各項(xiàng)業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)減免服務(wù)，包括通過(guò)柜面、網(wǎng)銀、手機(jī)銀行等渠道辦理跨行匯款業(yè)務(wù)（除網(wǎng)銀匯款交易中“匯到銀聯(lián)卡”和“郵政匯款”兩項(xiàng)外），免手續(xù)費(fèi)等。此外，鉆石貴賓客戶還可專享理財(cái)產(chǎn)品，產(chǎn)品期限靈活、收益穩(wěn)健。

普華永道：外資銀行利潤(rùn)翻倍

普華永道7月17日的第七次《外資銀行在中國(guó)》年度調(diào)查報(bào)告顯示，在華開(kāi)展業(yè)務(wù)的181家外資銀行總利潤(rùn)翻倍，從2010年的77.8億元增至2011年的167.3億元，其驅(qū)動(dòng)力是企業(yè)信貸的強(qiáng)勁需求。盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景有所疲軟，外資銀行仍預(yù)測(cè)至2015年其年增長(zhǎng)率將維持在20%或以上。

交銀施羅德：股債投資齊頭并進(jìn)

基金上半年業(yè)績(jī)報(bào)告陸續(xù)出爐，交銀施羅德在權(quán)益類與固定收益投資領(lǐng)域雙雙取得不俗業(yè)績(jī)，成為少數(shù)幾家“股債雙收”的基金公司。這主要得益于公司近年來(lái)系列舉措，2010年以來(lái)在原宏觀研究?jī)?yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，交銀施羅德著力投研再造，在保持原有“自上而下”優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了“自下而上”的選股能力。

國(guó)投瑞銀：基金營(yíng)銷劍指80后

基金營(yíng)銷再出新招。日前以創(chuàng)新著稱的國(guó)投瑞銀基金推出“純粹體”創(chuàng)意營(yíng)銷，通過(guò)線上線下征集個(gè)性化純粹體宣言?！凹兇怏w”源于境內(nèi)首只單級(jí)上市、獨(dú)立發(fā)售、無(wú)配對(duì)轉(zhuǎn)換機(jī)制、3年封閉運(yùn)作的杠桿指基份額——國(guó)投瑞銀瑞福進(jìn)取，該產(chǎn)品以其獨(dú)占性和稀缺性被多位大牌券商分析師稱為“純粹杠桿”。

恒指：震蕩市唯一正收益指數(shù)

當(dāng)下，以華夏恒指ETF為首的首批跨境ETF產(chǎn)品的推出成為基金發(fā)行市場(chǎng)上最火熱的話題。今年以來(lái)，香港和A股市場(chǎng)均較低迷，但恒生指數(shù)表現(xiàn)令人眼前一亮。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至7月11日，上證綜指今年以來(lái)跌1.09%，恒生中國(guó)企業(yè)指數(shù)下跌5.67%，滬深300指數(shù)微漲3.4%，同期恒生指數(shù)上漲5.35%。

華安：貨基近一年收益超4%

貨幣基金收益持續(xù)穩(wěn)居高位，上半年全部貨幣基金A類份額平均收益率達(dá)2.14%，其中國(guó)內(nèi)第一只貨幣基金華安現(xiàn)金富利收益表現(xiàn)突出。銀河證券數(shù)據(jù)顯示，上半年其收益率達(dá)2.23%，截至7月13日，其A類、B類過(guò)去一年凈值增長(zhǎng)率分別為4.04%、4.27%，全面超越3%的一年期定存利率。

易方達(dá)：八五折買入優(yōu)質(zhì)藍(lán)籌

當(dāng)前H股相對(duì)A股普遍存在明顯折價(jià)，7月17日A股相對(duì)H股的平均溢價(jià)率超過(guò)11%。H股指數(shù)是香港市場(chǎng)主流核心指數(shù)之一，由于“港股直通車”尚未開(kāi)通，內(nèi)地投資者缺乏直接投資香港市場(chǎng)的途徑，目前最方便的途徑是利用有“小港股直通車”之稱的香港H股ETF。

機(jī)構(gòu)產(chǎn)品

財(cái)通多策略債基首募36億

財(cái)通基金7月14日公告，旗下首只債基產(chǎn)品財(cái)通多策略穩(wěn)健增長(zhǎng)基金首發(fā)募集于7月11日結(jié)束，共募集高達(dá)36億份，超過(guò)今年以來(lái)債基平均募集額度一倍以上。作為一家次新基金公司，且無(wú)銀行股東背景，財(cái)通基金此次首次發(fā)行債基，就躋身今年以來(lái)債基募集榜單前五強(qiáng)。

華寶興業(yè)資源優(yōu)選股基發(fā)行

華寶興業(yè)資源優(yōu)選股票型基金于7月16日起發(fā)行，投資于資源相關(guān)股票的比例不低于股票資產(chǎn)的80%，所關(guān)注的資源包括在一定時(shí)間和技術(shù)條件下，能夠被企業(yè)占有和利用，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，具戰(zhàn)略發(fā)展意義的自然資源，包括礦產(chǎn)、土地、水、旅游、氣候、生物和海洋資源等。

銀華上證50等權(quán)重ETF獲批

銀華旗下跟蹤上證50等權(quán)重指數(shù)的ETF基金日前獲證監(jiān)會(huì)批復(fù)，同時(shí)上證50等權(quán)重ETF聯(lián)接基金的獲批也為習(xí)慣銀行渠道的投資者提供了更多理財(cái)選擇。上交所資料顯示，上證50等權(quán)重ETF匯聚了國(guó)內(nèi)頂尖的50只大盤(pán)藍(lán)籌，具有較強(qiáng)的盈利能力和較好的可持續(xù)發(fā)展能力。

建信社會(huì)責(zé)任股票型基金募集

建信社會(huì)責(zé)任股票型基金已獲準(zhǔn)募集，這是建信旗下又一只社會(huì)責(zé)任投資基金。該公司于2010年首度推出社會(huì)責(zé)任投資基金——建信上證社會(huì)責(zé)任ETF及其聯(lián)接基金，設(shè)立以來(lái)基礎(chǔ)市場(chǎng)持續(xù)低迷，截至2012年5月31日仍取得1.64%的業(yè)績(jī)回報(bào)，超越業(yè)績(jī)基準(zhǔn)5.99%。

鵬華純債基金獲批

鵬華旗下首只開(kāi)放式純債基金——鵬華純債債券基金獲準(zhǔn)募集，這是鵬華固定收益團(tuán)隊(duì)繼目前國(guó)內(nèi)首只純債分級(jí)基金鵬華豐澤后，傾力推出的又一只債性純正的產(chǎn)品，也是具有百億固定收益規(guī)模的鵬華基金今年推出的首只債券型基金。至上半年市場(chǎng)上債基已達(dá)193只，其中開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)型債基（純債）僅8只，占比不足5%。

農(nóng)銀匯理兩年業(yè)績(jī)居“榜眼”

根據(jù)海通證券最新的報(bào)告，截至6月30日，農(nóng)銀匯理旗下權(quán)益類基金以11.40%的近兩年來(lái)加權(quán)平均絕對(duì)收益率，位列全行業(yè)60家基金公司中第2位，位居“榜眼”寶座。截至6月30日，農(nóng)銀匯理權(quán)益類基金在最新一季度表現(xiàn)優(yōu)異，以8.26%的絕對(duì)收益率列行業(yè)66家可比基金公司中第2位；若將時(shí)間拉長(zhǎng)至兩年以來(lái)至今，該公司仍排名60家基金公司中第2位。

華夏恒生ETF聯(lián)接基金發(fā)行

華夏恒生ETF聯(lián)接基金于7月18日正式發(fā)行，這是境內(nèi)第一只可用美元日常交易（認(rèn)購(gòu)、申購(gòu)和贖回）的基金產(chǎn)品，為擁有美元閑置資金的投資者提供了新理財(cái)渠道。擬任基金經(jīng)理由華夏數(shù)量投資部總經(jīng)理王路、副總經(jīng)理張弘弢共同執(zhí)掌。