機修崗位工作計劃精選(九篇)

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第1篇：機修崗位工作計劃范文

一、上半年工作總結

1．目標完成情況。

a)質量目標完成情況：設備完好率99.18%、供電可靠率99.83%、電氣設備完好率99.27%、儀表送檢率100%、儀表開表率98.83%。均達標。

b)完成了各項分公司安全生產目標。

1.全年死亡事故為零。

2.全年內一次造成重傷（含1人）以上事故為零。

3.重大火災爆炸事故為零。

4.一次造成直接經濟損失30萬元以上事故為零。

5.上報集團公司種類事故為零。

6.重大交通事故為零。

7.新增職業(yè)病危害為零。

8.百萬工時員工輕傷率小于0.8。

9.勞動保護用品發(fā)放及正確使用率為100%。

10.分公司級應急演練參與率100%；各類高危作業(yè)票辦理率100%；監(jiān)護率100%。

c)按照年初制定的員工培訓計劃，年下半年完成了員工培訓226人次。超額完成了年初預定目標。

2．安全與效益相伴，注重安全，提高效益。

在日常維護工作中嚴格執(zhí)行巡檢制度，實行作業(yè)票制度，堅決杜絕三違現(xiàn)象、最終把安全工作落到實處。牢牢的樹立起“安全第一，預防為主”的思想理念，時刻繃緊安全這根弦，為確保裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，提供安全保障，確保了安全事故發(fā)生率為零，每年能實現(xiàn)安全生產目標。首先，（1）：規(guī)范日常生產行為，嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度，利用多種形式加強安全教育，增強員工的安全意識。下發(fā)學習資料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，組織員工觀看安全教育幻燈片。（2）深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主，安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。其次：對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：（1）加強日常安全檢查：每天進行日常巡檢，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產起到了的促進作用。貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。對班組出現(xiàn)的問題能夠解決的立即解決，不能解決的上報有關部門盡快給予解決。對發(fā)現(xiàn)重大隱患采用適當方法及時處理的依分公司制度進行獎勵。同樣對于違章操作依公司制度進行處罰。這樣提高了員工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使部門的安全管理邁上了一個新臺階。

3．樹立規(guī)范的工作流程，嚴格要求，保證工作質量。

a)完成了bsc體系的建設工作。并將bsc工具應用到各班組各崗位，通過分公司的培訓平臺和部門提供的培訓計劃，對維護部全員進行了多次bsc培訓。達到了人人了解、人人會用、職責分明、工作透明的效果。

b)完成了安全標準化體系的建設工作。建立建全了《機修操作規(guī)程》、《電氣操作規(guī)程》、《儀表操作規(guī)程》。進行了風險評估、消防系統(tǒng)的完善和各項表格的制作。并在日常的工作和維護維修時，嚴格按照安全標準化的要求執(zhí)行。

c)確定各專業(yè)的崗位設置，修訂、修改、制定、審核和執(zhí)行了《電氣班職位說明書》、《機修班職位說明書》、《儀表班職位說明書》、《運行維護部職位說明書》，使各專業(yè)各崗位人員對自己的義務和權力進行了明確的分界，使得他們能夠各司其職，各盡其能。

d)根據各專業(yè)的崗位設置，修訂運行維護部組織結構框架圖。

e)根據各專業(yè)的崗位設置，修改、制定了《電氣班管理制度、操作規(guī)程匯編》、《機修班管理制度》、《儀表班管理制度》，讓班組的管理工作更加制度化、人性化和透明。

f)按三合一體系統(tǒng)一收集各專業(yè)的相應臺賬。

第2篇：機修崗位工作計劃范文

關鍵詞：汽車營銷實務 工學結合 項目驅動 課程改革

《汽車營銷實務》是高職汽車專業(yè)普遍開設的一門專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)學生的營銷應用能力，注重提升和鍛煉學生的就業(yè)能力，能夠成功與就業(yè)企業(yè)對接。國家教育部[2006]16號文《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》提到在高職領域全面實施工學結合人才培養(yǎng)模式改革的要求，要推行工學結合的校企合作模式。工學結合模式已經成為高職院校人才培養(yǎng)模式改革和課程改革的主要方向之一。

高職汽車電子專業(yè)如何適應這一需要？如何培養(yǎng)學生綜合素質、專業(yè)知識、職業(yè)能力和就業(yè)競爭力，如何能夠充分利用學校和企業(yè)資源，培養(yǎng)適應生產、服務一線需要的技能型人才[1]。本人根據自身的教學體會，根據實際教學研究，以內蒙古機電職業(yè)技術學院汽車專業(yè)的《汽車營銷實務》課程進行研究和討論。

1 分析汽車電子專業(yè)就業(yè)崗位群

高職汽車電子專業(yè)主要是培養(yǎng)面向汽車后市場的應用型、復合型人才，要求學生具備專業(yè)的機修知識，同時還要求學生具備較強的溝通和團隊協(xié)作能力。以我院汽車專業(yè)畢業(yè)生跟蹤調查，學生一般畢業(yè)后從事一至兩年機修工作后，80%至90%的學生都希望轉崗到汽車售后等服務崗位，因為這些崗位對于學生的職業(yè)生涯發(fā)展空間更大一些。因此，學生不僅要具備專業(yè)知識和能力，還應該學習關于汽車銷售、市場調研與預測、售后接待、營銷策劃等綜合性專業(yè)能力和技能。以我院汽車電子技術專業(yè)學生畢業(yè)后就業(yè)崗位群分析[2]，如表1所示。

從表1可以看出，學生就業(yè)后除一部分從事專業(yè)的機修工作外，大部分學生轉到與汽車行業(yè)相關的汽車服務行業(yè)。因此，在校期間有意識的培養(yǎng)學生營銷觀念和管理理念，為其畢業(yè)后職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎，同時也增加了就業(yè)的機會，并且具備了一定職業(yè)崗位轉換的適應能力，無論將來從事何種職業(yè)都會受益匪淺。

2 基于工作過程的《汽車營銷實務》課程改革思路

2.1 分析學生就業(yè)崗位群的典型工作任務

首先深入內蒙古利豐汽車有限公司、廣匯汽車服務股份公司等合作企業(yè)生產第一線，分析職業(yè)崗位及典型工作任務。以培養(yǎng)學生職業(yè)素質和綜合能力為主線，有行動領域向學習領域轉化，再根據學習領域進行具體的學習情境設計。表2是通過分析論證后形成的具體崗位分析表。

2.2 課程性質與作用

《汽車營銷實務》是內蒙古機電職業(yè)技術學院汽車電子專業(yè)開設的一門專業(yè)課，它的設置旨在促進學生的綜合素質發(fā)展。學生普遍營銷意識和管理觀念差，這就要求教師在授課過程中通過通俗易懂的案例，采用任務驅動的教學方法，讓學生逐漸建立營銷和管理觀念，在教學實踐中培養(yǎng)學生的就業(yè)觀念、創(chuàng)業(yè)觀念和全面發(fā)展觀念。

本課程設置一個貫穿全課的項目，下設七個典型工作任務，以服務教學、面向崗位、面向就業(yè)為方向，以4S店經營模式為背景，圍繞汽車銷售過程中所涉及的各個環(huán)節(jié)[3]，主要培養(yǎng)學生以下工作能力（具體見圖1）。充分發(fā)揮了學生做中學、學中做，形成一體化的學習方式。重在培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，將學生由知識型人才轉變?yōu)榧寄苄腿瞬拧?/p>

2.3 基于工作過程的《汽車營銷實務》課程的整體設計

本課程以基于工作過程為導向進行課程設計，充分體現(xiàn)工學結合，在教學過程中突出學生為主體的教學方法；我院與內蒙古利豐集團有限公司緊密校企合作，教學過程采用理實一體化的教學模式。根據汽車電子技術專業(yè)的特點和企業(yè)的需求，經過學院教師和企業(yè)專家論證，確定《汽車營銷實務》課程所對應崗位的工作內容。提煉7個典型工作任務，轉化成10個學習任務。

3 分解典型工作任務，實施任務驅動教學模式

本課程理論教學學時52學時，實訓學時30學時，共計82學時。教師在講授理論知識之前先要布置工作任務，上課地點也不能僅限于教室上課。因為我院與內蒙古利豐集團公司是校企合作單位，教師授課地點的安排較為靈活。

本課程以7個典型職業(yè)工作任務為主線，學生通過工作任務理解或能夠運用營銷概念和理論知識，與教師共同完成一個項目。首先，教師授課時提出工作任務，圍繞工作任務講授相關理論知識，與學生共同設計如何完成。其次，學生分組制定工作計劃，明確小組成員的工作任務，教師評審并給予指導意見。學生在實施過程中可能會遇到一些困難，教師要跟蹤檢查，指導學生實際操作中的疑問，教師隨機提問考核學生，作為學生的平時成績。最后，教師根據學生任務完成情況、成員角色表現(xiàn)情況和營銷報告等給予學生評價。這種教學方法以項目為載體，邊學邊做，做中學，學中做[4]，符合高職學生的學習規(guī)律，教學效果好。

《汽車營銷實務》項目教學以4S店經營模式為背景，圍繞汽車銷售過程以及汽車營銷的延伸服務展開，打破了傳統(tǒng)教學的學科知識體系框架，注重培養(yǎng)學生職業(yè)崗位技能，符合高職以就業(yè)

為導向的教學理念，為學生“零距離”就業(yè)打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]李軍.改革高職課程體系推進工學結合[J].江蘇高教，2009（4）.

[2]馮向東.學科、專業(yè)建設與人才培養(yǎng)[J].高等教育研究，2002（3）.

第3篇：機修崗位工作計劃范文

成品周轉員

①負責收集轉運機臺生產成品至QC區(qū)，并與機臺作業(yè)員交接移轉數(shù)量。

②運送包裝物，監(jiān)督作業(yè)員按作業(yè)指導書的要求包裝。

③負責車間主通道的整理、整頓工作。

④替換機臺人員的用餐。

⑤完成上級交代的各種事項

清潔工

①負責廠部辦公室的清掃、清潔、茶水供應。

②負責作業(yè)現(xiàn)場的清掃、清潔。

③負責生活設施區(qū)域的清掃、清潔。

⑤負責QC區(qū)域的清掃、清潔工作。

④集中收、存、放廢棄物品。

⑤負責整個工廠的茶水供應。

⑥替換機臺作業(yè)員的用餐。

物料組長

①制定用料計劃，負責物料的領用，并對領用物料數(shù)量、型號、品質、包裝進行核對。

②根據生產要求提前備料滿足生產要求。

③督促破碎工對二次料的回收，合理利用的速度、質量。

④計劃、指導配色人員的合理作業(yè)，充分合理利用二次料。

⑤分派、指定供料人員，對開機機臺準確、及時供料，并回收二次料。

⑥教育，督促指導班組人員佩帶安全裝置，按安全作業(yè)規(guī)程操作。

⑦對新色樣、材料的試制，進行全程跟蹤，制定并呈報一手資料予已存檔。

⑧負責監(jiān)控材料使用，做好物控工作。

⑨負責組織調配安排班組人員替換機臺作業(yè)員的用餐。

⑩負責考核破碎工，拌料工、供料工的工作績效。

破碎工

①負責將回收物料進行分材質、分顏色，進行破碎。

②將破碎物料進行包裝并予以明確標示。

③安全、熟練操作破碎機臺。

④進行破碎機臺的日常保養(yǎng)及場地5S工作。

⑤拒收并呈報因工藝問題造成的無法破碎的料巴。

⑥替換機臺作業(yè)員用餐。

配色工

①安全熟練操作拌料機臺。

②嚴格安全按照材料的配比進行。

③嚴格按照作業(yè)指導書規(guī)定的程序操作。

④將配好的物料，標識清楚，按類存放。

⑤珍惜、愛護材料、杜絕浪費。

⑥做好機臺日常保養(yǎng)及場地5S工作。

⑦替換機臺作業(yè)員用餐。

供料員

①按照用料計劃，準確、及時供料生產機臺。

②必須做到不錯、不斷。

③對需提前烘干的材料，必須準備。

④負責換色機臺的清洗。

⑤對無機邊回收的二次料，予以回收并分類。

⑥監(jiān)督工藝員、生產人員、控制無法破碎的料巴。

⑦替換機臺作業(yè)員用餐。

工程部主任

①規(guī)劃、協(xié)調、指導及研究開發(fā)工作。

②制定相關工作流程、規(guī)劃、指導設備的安裝調試、維修保養(yǎng)。

③指導、審核、推進工藝改進，提出改進產品質量的流程設計及方案。

④制定品質控制計劃，監(jiān)控生產部門執(zhí)行質量標準及程序。

⑤協(xié)調、制定、指導試模，新模接收及建立模具數(shù)據庫。

⑥對生產工人進行生產質量培訓。

⑦考核QC領班，試模組。

QC領班

①負責當班QC的工作分配，執(zhí)行QC作業(yè)規(guī)程。

②負責首件確認，確認是否準予投產。

③監(jiān)督生產質量、溝通協(xié)調生產領班，確保生產質量，巡視車間。

④評判產品，對不能解決的問題備案并呈報工程部主任處理。

⑤準確統(tǒng)計合格產品進庫數(shù)量。

⑥監(jiān)督執(zhí)行QC作業(yè)區(qū)的5S工作。

⑦提出改進品質建議。

⑧培訓QC人員的品質意識，作業(yè)手法及作業(yè)技能。

⑨ 考核QC人員的績效

QC

①負責巡檢、抽檢工作。

②準確填寫巡檢、抽檢紀錄。

③整理成品確定入庫產品的準確數(shù)量并標識清楚。

④負責監(jiān)督作業(yè)員的產品質量、拒收不合格產品。

⑥提出改善產品質量的方案、措施。

試模負責人

①負責新模試制，配合開模人員分析、檢討存在 改善問題。

②負責填制試模報告單，提交工程部主任。

③負責生產車間的模具管理、保養(yǎng)、簡易修理。

④填寫修模申請書，負責溝通模具廠修模。

⑤負責跟催修模進度、質量。

⑥培訓工藝員的作業(yè)技能，協(xié)助作業(yè)現(xiàn)場解決工藝問題。

⑦負責模具的收發(fā)管理工作。

⑧按生產計劃提前1~2天進行模具準備和產前的保養(yǎng)。

⑨建立模具臺帳和模具明細卡分別進行記錄管理

機修組長

①負責所有生產設備和輔助設備的正常使用，包括日常和緊急設備維護，預防性維護

②及時更新預防性維護工作計劃及設備保養(yǎng)計劃。

③負責項目維修預算。

④負責部門日常工作。

⑤負責考核維修人員。

成品倉負責人

①負責場地規(guī)劃，制定合理的成品流程。

②核定貨物的入庫憑證，清點入庫貨物與運貨人員辦理交接手續(xù)。

③對入庫貨物進行數(shù)量、質量和包裝驗收、發(fā)現(xiàn)問題做出事故記錄并呈報生產主任處理。

④對存儲貨物進行保存，維護管理，登記保管紀錄，卡和貨物的編號。

⑤定期盤點，清倉查庫，提供準確的庫存數(shù)量，供計調人員編排生產計劃。

⑥根據出庫指定組織出貨，對出庫貨物進行復核，簽發(fā)出庫單，并指導搬運裝卸要求。

⑦負責安全做好防火、防盜工作。

材料倉負責人

①安排貨物的存放地點的規(guī)劃、制定符合先進先出的貨物流程。

②編寫采購單。

③核對貨物的入庫憑證清點入庫貨物與運貨人員辦理交界手續(xù)。

④對入庫貨物進行數(shù)量、質量和包裝驗收，發(fā)現(xiàn)問題做出事故記錄并呈報采購部處理。

⑤對儲存貨物進行保存、維護管理，登記保管帳，卡和貨物編號。

⑥定期盤點，清倉查庫，提供準確的庫存數(shù)量，供廠長、主任制定相應的安全庫存等計劃。

第4篇：機修崗位工作計劃范文

一、上半年工作總結

1. 目標完成情況。

a) 質量目標完成情況：設備完好率99.18%、供電可靠率99.83%、電氣設備完好率99.27%、儀表送檢率100%、儀表開表率98.83%。均達標。

b) 完成了各項分公司安全生產目標。

1. 全年死亡事故為零。

2. 全年內一次造成重傷(含1人)以上事故為零。

3. 重大火災爆炸事故為零。

4. 一次造成直接經濟損失30萬元以上事故為零。

5. 上報集團公司種類事故為零。

6. 重大交通事故為零。

7. 新增職業(yè)病危害為零。

8. 百萬工時員工輕傷率小于0.8。

9. 勞動保護用品發(fā)放及正確使用率為100%。

10. 分公司級應急演練參與率100%;各類高危作業(yè)票辦理率100%;監(jiān)護率100%。

c)按照年初制定的員工培訓計劃，2010年上半年完成了員工培訓226人次。超額完成了年初預定目標。

2. 安全與效益相伴，注重安全，提高效益。

在日常維護工作中嚴格執(zhí)行巡檢制度，實行作業(yè)票制度，堅決杜絕三違現(xiàn)象、最終把安全工作落到實處。牢牢的樹立起“安全第一，預防為主”的思想理念，時刻繃緊安全這根弦，為確保裝置“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行，提供安全保障，確保了安全事故發(fā)生率為零，每年能實現(xiàn)安全生產目標。首先，(1)：規(guī)范日常生產行為，嚴格執(zhí)行作業(yè)票制度，利用多種形式加強安全教育，增強員工的安全意識。下發(fā)學習資料，及時傳達、貫徹上級文件精神及要求，組織員工觀看安全教育幻燈片。(2)深入細致的開展安全檢查工作，做到預防為主，安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改;監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施;制止違章指揮、違章作業(yè)。其次：對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：(1)加強日常安全檢查：每天進行日常巡檢，檢查內容包括現(xiàn)場環(huán)境、設備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間，使檢查取得實效，不致流于形式。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對實現(xiàn)安全生產起到了的促進作用。貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平。對班組出現(xiàn)的問題能夠解決的立即解決，不能解決的上報有關部門盡快給予解決。對發(fā)現(xiàn)重大隱患采用適當方法及時處理的依分公司制度進行獎勵。同樣對于違章操作依公司制度進行處罰。這樣提高了員工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使部門的安全管理邁上了一個新臺階。

3. 樹立規(guī)范的工作流程，嚴格要求，保證工作質量。

a) 完成了bsc體系的建設工作。并將bsc工具應用到各班組各崗位，通過分公司的培訓平臺和部門提供的培訓計劃，對維護部全員進行了多次bsc培訓。達到了人人了解、人人會用、職責分明、工作透明的效果。

b) 完成了安全標準化體系的建設工作。建立建全了《機修操作規(guī)程》、《電氣操作規(guī)程》、《儀表操作規(guī)程》。進行了風險評估、消防系統(tǒng)的完善和各項表格的制作。并在日常的工作和維護維修時，嚴格按照安全標準化的要求執(zhí)行。

c) 確定各專業(yè)的崗位設置，修訂、修改、制定、審核和執(zhí)行了《電氣班職位說明書》、《機修班職位說明書》、《儀表班職位說明書》、《運行維護部職位說明書》，使各專業(yè)各崗位人員對自己的義務和權力進行了明確的分界，使得他們能夠各司其職，各盡其能。

d) 根據各專業(yè)的崗位設置，修訂運行維護部組織結構框架圖。

e) 根據各專業(yè)的崗位設置，修改、制定了《電氣班管理制度、操作規(guī)程匯編》、《機修班管理制度》、《儀表班管理制度》，讓班組的管理工作更加制度化、人性化和透明。

f) 按三合一體系統(tǒng)一收集各專業(yè)的相應臺賬。

g) 將臺賬進行整理分析，作為一個標準化的資料。

h)嚴格控制各項費用，將每位員工的差旅費、考勤補助嚴格核對，將每個班組的辦公費和郵電費嚴格控制，獎罰分明，最終把費用控制在目標值之內。

4. 發(fā)揮監(jiān)督作用，促進常規(guī)工作順利完成，保證裝置平穩(wěn)運行。

a) 監(jiān)督員工每天的巡檢及維護維修工作，定期檢查各專業(yè)的巡檢記錄是否完整真實，定期檢查各專業(yè)的作業(yè)票是否按規(guī)定執(zhí)行。

b) 配合班長做好班組建設工作，及時解決在班組建設中出現(xiàn)的各種困難。

c) 每日召開晨會，總結前一天工作、安排當天工作及各專業(yè)人員調配，溝通解決故障處理過程中的遺留問題。

d) 每月月初讓各班長統(tǒng)計各班組的休假、夜班安排、工作總結及遺留問題匯總，讓每位班長知道自己班組每天的人員情況和下個月的重點工作及努力方向。

e) 督促班長統(tǒng)計出每月每臺設備每個部件出現(xiàn)的故障，在周生產工作會議中進行公布，這樣就能讓每個人對每臺設備的運行情況一目了然，對于各專業(yè)備件購置計劃的申報、設備維護周期的制定都有一定的幫助。

f) 組織人員定期檢查各專業(yè)相應規(guī)章制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)有不合理、不完善或沒有的規(guī)章制度進行修改、補充和制定，對于違章違規(guī)人員進行相應的處罰。

5. 多方動員，加大技改力度，將運行風險降到最低。

a) 避免了短時間晃電引起的c101停機問題：在歷年的運行當中，原料氣壓縮機(位號c101)在每次外電網晃電時，都會聯(lián)鎖停機，導致整套裝置處于停產狀態(tài)，經過多次的觀察和查閱大量的圖紙后，發(fā)現(xiàn)c101控制柜內的一臺自帶備用電源(簡稱ups)處于不工作狀態(tài)，每次外電網晃電時，ups無法給c101控制系統(tǒng)提供電源，使c101控制系統(tǒng)在外電網晃電時無法正常工作，這就是c101在晃電時停機的主要原因。經過多方面的討論研究和交流，最終將c101自帶ups脫離，使用另外一臺ups給c101控制系統(tǒng)提供備用電源。改造后的供電模式，經過今年的幾次晃電驗證，改造后能夠有效避免短時間晃電引起的c101停機問題。

b) 解決了復位igv繼電器引起防喘振閥強開問題：燃氣透平的入口導向閥(簡稱igv)在近兩年的運行當中，會經常出現(xiàn)卡住的現(xiàn)象，當igv偏差較大時，就會影響透平功率，嚴重時會造成跳車。在igv卡住時，會有一個保護繼電器跳閘，復位繼電器時會引起c101、c351防喘振閥強開，嚴重時會直接停車。經過多次與外方交流，外方都認為在控制邏輯上，復位igv繼電器和c101、c351防喘振閥強開沒有任何關系。我們經過詳細的查閱回路圖后，發(fā)現(xiàn)igv和c101、c351防喘振閥的供電都在同一個總開關上，于是我們經過多次討論，最后決定將igv的供電獨立出來，單獨對igv供電。經過改造后，解決了復位igv引起的防喘振閥強開問題。

c) 解決了hima opc通訊故障問題：自2010年6月檢修期間對升級以來，出現(xiàn)了hima opc通訊故障，由于原有的dcs操作系統(tǒng)為windows XX系統(tǒng)，升級后的dcs操作系統(tǒng)為xp,而hima服務器操作系統(tǒng)也是windows XX系統(tǒng)，未進行升級，因此hima opc軟件與操作系統(tǒng)出現(xiàn)不兼容，造成了hima opc通訊故障問題。經過多次與hima公司和abb公司交流，都沒有達成一致的共識，我們經過多方面的查閱和咨詢，最后向abb公司提出了雙系統(tǒng)解決方案，即：在該hima系統(tǒng)pc機上安裝兩個操作系統(tǒng)，繼續(xù)保留原先的windows XX操作系統(tǒng)和所有的軟件功能，在第二個硬盤分區(qū)再安裝windows xp操作系統(tǒng)和hima opc server程序。一般生產運行情況下啟動windows xp系統(tǒng)來實現(xiàn)正常的hima opc通信功能，在需要hima esd系統(tǒng)編程或解除連鎖時，就啟動windows XX系統(tǒng)。經過與abb工程師的共同努力，問題最終得到了解決。

d)擺脫外方技術約束，掌握了siemens操作站重裝方法：siemens操作員站主要用來對燃氣透平的操作和監(jiān)測，而且只有一臺，沒有備機。自建廠以來，該計算機24小時連續(xù)運行，使用時間超過6年，已經達到了計算機的使用壽命。我方也曾多次要求外方提供一臺備機或是協(xié)助我們準備一臺備機，但是外方一直沒有給予答復。于是我方就在國內向abb公司尋求技術支持，交流進行到尾聲時，2010年5月12日，該計算機因主板電容出現(xiàn)漏液現(xiàn)象、raid1磁盤陣列模式中的兩塊硬盤無法進行數(shù)據同步、電腦中存在病毒等問題，徹底癱瘓、無法運行。由于之前已經進行過交流，abb公司的工程師到現(xiàn)場后，僅用了一天的時間，就將問題解決了，我方也掌握了重裝siemens操作站的方法。為裝置的運行爭取了寶貴的時間。

6. 做好上傳下達溝通機制，營造良好的團隊工作氣氛。

定期與班長的溝通，讓班長首先明確工作方向及工作思路，將機、電、儀專業(yè)的思想統(tǒng)一到運行維護部一個部門的思想，要達到雖然專業(yè)不同，但要相互學習，工作中相互配合，取長補短。定期與員工進行多方位的溝通，樹立起機、電、儀各專業(yè)人員分工卻不分家的重要思想。部門領導與員工定期進行溝通。解決員工在工作和生活中的困難，做好上傳下達機制。利用晨會時間，在安排完工作之余，用10分鐘左右的時間，讓員工講點心得體會、故事笑話，調節(jié)一下工作氣氛，讓大家在笑聲和歡樂中工作，工作效率明顯有所提高，各專業(yè)之間推諉扯皮的現(xiàn)象明顯下降，員工的思想動態(tài)掌握情況有所提高，達到了營造良好團隊工作氣氛的目的。

7. 總結歸納經驗教訓，合理安排員工培訓，儲備專業(yè)技術人才。

a) 根據各專業(yè)的實際情況，制定出相應的正式員工、試用員工、實習員工的培訓計劃。

b) 根據各專業(yè)交叉學習培訓、全面提升綜合技能的原則，培訓方式由按培訓人計劃培訓向被培訓人要求培訓的方向轉移，由被培訓人寫出想要知道的知識，培訓人做出相應的計劃和準備相應的培訓資料。

c) 將每次的考試題進行保存，逐步形成各專業(yè)知識題庫。

d) 將每次故障處理的方法進行歸納總結，形成一個相對較好的方法，并以故障處理預案形式下發(fā)。

e) 本著走出去和請進來的原則，外派專業(yè)技術人員到陜鼓集團、星星能源公司、新連海公司、賽普瑞星公司、川空集團、圣達因公司進行專業(yè)知識的學習、交流與實地考察，經過與外界的對比，讓專業(yè)技術人員對外界的知識有所了解，能找出自身與外界的差距和不足，對今后工作方向起到了指導性的作用。

8. 每天思考一個問題：今天的突破是什么?

每天上班第一件事，就是翻開個人工作日志，上面記錄了每天需要完成的任務，以及隨時對完成各項任務的新思路。精確地完成任務是首要的，其次，就是：今天的突破在哪里?每天一小步，一年下來就是二、三百步!就是一個大的飛越了。我不喜歡停留在故有模式上運作，感到那樣生機不夠，前進的可能性很少?，F(xiàn)在社會不斷前進，你不進步，又喜歡固守著已有的職位和利益，就容易向“小人”靠近，變得斤斤計較、狡猾，甚至會破壞別人前進的機會，制造別人前進的困難。我喜歡有能力尋求和實現(xiàn)突破的人們，總是想方設法地去接觸他們，要跟他們處在同一領域里，與他們分享實現(xiàn)突破的甘苦。而且同時，請他們給我當參謀：我應該怎樣突破我的工作。他們大多很樂意給我指導，因為我的工作與他們息息相關。在探討和操作新方法的過程中，我和他人們一起，“創(chuàng)造”了新的突破。盡管不是全部由我想出來，但由我來完善和形成方案，并與這群我喜歡的人一起工作，我感到了無限的快樂。面對突破，我主動尋求方向、主動發(fā)起進攻。有時連領導都感到驚異，當然有助于工作的，一定會贊成，并幫助我協(xié)調更多人來參與到方案的運作上來。 整個過程，我是立足于自己，先求己再求人。而當自己實在想不出更進一步的方法時，一定要尋找到能提供幫助的人，非要拿出方案不可。而且方案要力求做到“令人驚喜”。

第5篇：機修崗位工作計劃范文

現(xiàn)對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：

一、德

嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業(yè)務技能和綜合素質。發(fā)揚傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。

三、勤

每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領導交代的各項工作任務；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達和貫徹。

四、績

在工作上，緊緊圍繞公司年度生產經營目標和部門工作計劃，對照本部門職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:

（一）、綜合管理

1、從今年開始試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。

2、對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合理。

3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。

（二）、制度管理

1、調整一些車輛在生產過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸?shù)?，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。

2、針對車輛修理質量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。

3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產性駕駛員進行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導我們機修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務水平。

4、為全面提高駕駛員的業(yè)務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。

（三）、監(jiān)督管理

1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經征得分廠同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質。

2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的GPS系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。

3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、溝通協(xié)調

1、配合生產調度指揮中心，對一些車輛調配采取分級制度，如對正常生產帶來影響的車輛調配實行無條件服從調度；對于一般生產狀況的車輛調配實行提前一天書面申請；其余生產狀況的由分廠內部自行調配。

2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質。

3、在車輛調度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產需要，也提高閑置車輛的利用率。

（五）、安全管理

1、生產車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在安全區(qū)域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、開展交通安全知識培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改進

一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。

2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。

3、工作不夠深入、細致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車輛運輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進行工作調度來穩(wěn)定駕駛員的工資水平。

4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強。由于平時工作知識、經驗的缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與相關部門的協(xié)調、處理問題時還不能直接處理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在車輛運行過程中車輛調度的職責權限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產活動管理、工資結算的合理性帶來不便。

針對年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點在以下幾個方面加以改進：

1、提升綜合管理能力加強車輛制度建設

⑴對各分廠的綜合運輸量要進行深入跟蹤，對部分車輛運輸量、車次偏低的情況要合理的進行工作調度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛無法通過量來核算工資的，要加強考核、制定工作標準，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算工資的依據。

⑵努力鉆研業(yè)務知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強車輛管理方面的業(yè)務知識學習，提高自身的綜合素質，適應公司高速發(fā)展的需求。

⑶我們將進一步完善《車輛管理辦法》，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取09年車輛運輸成本在11年度基礎上再下降10%。

2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調能力

⑴落實車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運行情況，結合部分車輛運輸特點，完善生產車輛內部調度制度，形成車輛的資源共享。

⑵除完善修理質量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫存建設的步伐，并制定相關的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產服務。

⑶對出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調相關部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負責人和職能部門間明確了車輛安全責任目標，將總目標分解到各生產單位；二是把預防事故作為車輛管理的主要任務，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時健全車輛安全專管制度、責任倒查制度等。

3、樹立風險觀念強化安全培訓

⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或工資中提取一部份資金來作為安全風險防范保障，凡交繳了安全風險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風險保障資助。安全風險保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的。

⑵將落實車輛承包責任人和單位負責人簽訂了車輛安全責任書，強化其安全意識。

第6篇：機修崗位工作計劃范文

不經意間一年日子又過去了，那么鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃該怎樣寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼?019鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃范文，但愿對你有借鑒作用!

2019鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃范文(一)

不經意間一年日子又過去了，回顧這一年，公司生產與經營經歷了比較困難的時期，除了第一季度滿負荷生產外，其它月份按照客觀市場需求以及中頻爐安裝需要而調整生產節(jié)奏。

雖然20__年整個大環(huán)境經濟形勢十分不樂觀，但是在____公司領導層的堅強領導下，對今年的銷售經營早預判、早布置、早提出跟進措施，全公司統(tǒng)一思想，上下齊心協(xié)力，領導層制定措施，銷售部門努力開拓新客戶、穩(wěn)定老客戶、加緊回收資金。生產部門克服種種生產困難，努力多煉鋼，煉好鋼，多軋鋼，軋好鋼。動力部門努力保障設備正常運行，為煉鋼和軋鋼的正常運行做后勤保障。

一、在20__年機修車間在全年工作中以注重質量

節(jié)約材料的原則加工制作工件，積極配合各生產單位，力求在最短的時間，最有效的利用材料維修和制作各類配件。在軋錕加工方面做的比去年更加規(guī)范，并按公司要求對商標進行了改進，以電火花加工取代了原來的銑刀加工，使螺紋鋼更加的美觀。在今年的員工培訓中，要求一部分員工掌握多項操作技能，以適應各崗位的操作。強化設備管理，嚴控外購機、物、料，努力降低生產成本。生產部除了日常加強了與下屬生產廠及部門聯(lián)系，要求精心維護好設備，保證生產的正常運轉。同時，對于各部門申報的機、物、料申購單，嚴格審核，能公司內部自行加工制作的零部件，必須在公司內部完整消化。對于必需外購的機、物、料也進行了數(shù)量控制，保證有一個合理的備品備件數(shù)量。例如電爐大爐蓋、鋼包車等等，由內部制作完成，為企業(yè)節(jié)約了大量的資金支出。

二、五金倉庫全體管理人員進行了認真的學習

五金倉庫全體管理人員一致認為必須搞好倉庫管理，做好生產的后勤保障工作。除了今年6月份進行了一次全面盤點外，_份又進行了一次年終綜合大盤點，更明朗了倉庫老底，為來年更好地做好倉庫管理做了充分準備。截止至本年___日，庫存物品總價值為_______。本年總入庫_______元，總出庫為________元。

三、工廠的情況

20_公司_份至_份公司總耗電_____萬度，平均電價____元，保安電總耗電____度，平均電價_____元。此外公司外來供電離不開和當?shù)毓╇姴块T保持友好聯(lián)系，在年底之際，再與往年一樣特意逐個拜訪各電力部門，以確保滿足公司使用的正常供電。

煉鋼廠20__年1月份至12月份總產量為_____噸，共耗電_____萬度，平均噸鋼電耗___度;共消耗結晶器銅管___條，平均每條拉鋼____噸;共消耗菜籽油____噸，噸鋼消耗____KG;配件及常用品共消耗____萬元，噸鋼消耗___元;共消耗硅鐵__噸，噸鋼消耗為_KG;共消耗硅錳合金___噸，噸鋼消耗為__KG;共消耗熒石___噸，噸鋼消耗為___KG;共消耗碳化硅___噸，噸鋼消耗為_KG;共消耗Φ500電極____噸，噸鋼消耗___KG;共消耗Φ400電極___噸，噸鋼消耗___KG。

軋鋼廠20__年1月份至12月份總產量為____噸，共用電___萬度，噸鋼耗電為___度，共消耗配件與常用品____元，噸鋼消耗為 ___元。

四、工廠的改變

為了適應市場，降低成本，增加產量，董事會決定增加兩套__噸中頻爐，至20__年12月10日，工程項目的基礎建設基本完成，已到位設備有中頻爐、變壓器、鋼結構、連鑄設備。其中中頻爐與變壓器在全體人員的努力下，有望在本月底安裝完成，鋼結構由于近期多雨天氣，則順延至下月安裝完成。其它的如行車、電控柜等等設備約在20__年元月份到達公司現(xiàn)場，屆時全力組織相關人員在最短時間內安裝完成。

五、下一步的努力

步入20__除了堅持響應圣力精神，繼續(xù)保持20__所發(fā)揮出來的各種優(yōu)點，充分利用20__年所作的準備，加強以下幾個方面：

1、以降低成本為主要目標：改進生產工藝、改造生產設備及配件、自行制作生產配套設備、降低整體配件和消耗品的庫存量;

2、進一步加強安全生產管理和文明生產工作，公司內部管理人員和現(xiàn)場工作人員違章上班的大有人在，受傷事故時有發(fā)生。加強安全生產管理和文明生產工作至關重要，除了現(xiàn)場安全人員加強安全崗位落實外，各職能部門須經常下現(xiàn)場巡查勞動安全，監(jiān)督各生產單位執(zhí)行勞動安全制度，考評各生產單位文明衛(wèi)生和消防安全以及勞動紀律等情況;

3、公司從投產至今已有___年半余，初步形成了本公司獨特的生產和管理模式，但還需與時俱進，為了企業(yè)的長遠發(fā)展，要提高公司的綜合素質，特別是提高生產一線員工的文化水平、專技素質和技能水平。采取有效措施盡量減少熟練工人的外流。逐步引進和招聘年輕有學歷有專業(yè)知識的專技人員來公司工作。今后關鍵崗位逐步充實專技人員，再通過制度來穩(wěn)定員工隊伍，為提高公司綜合素質夯實基礎。

2019鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃范文(二)

時光如水，日月如梭，轉眼間20__年已劃上句號，我們將迎來更具有挑戰(zhàn)性的20__年，回顧這一年來，煉鋼廠全體干部職工本著實現(xiàn)“效益、利潤最大化”“降成本、控費用”這一目標，團結奮進，銳意進取，在年終各項工作中均取得了一定可喜的成績?，F(xiàn)將全年各項工作總結如下：

一、安全管理工作

1、東區(qū)煉鋼廠全年共計培訓新員工__人，轉崗人員_人，復崗人員_人;開展在崗人員廠級安全教育培訓__次;召開各類安全會議共計__余次，進行安全檢查___余次，共計排查各類安全隱患___項，整改___項，隱患整改率達100%，奠定了_區(qū)煉鋼廠生產順行，人身安全的基石，全年實現(xiàn)全年重特大安全事故為_;一般工亡事故為_;重傷事故為_;工業(yè)急性中毒事故為_;職業(yè)病發(fā)病率為_;千人負傷率≤1.5‰，完成年初預定目標。

2、積極響應公司號召，對廠區(qū)定置管理及安全隱患等方面逐步排查，為加大廠容廠貌建設及整治，特別是今年迎接鋼鐵準入工作，讓我們看到了大家齊心協(xié)力的干勁，不畏嚴寒，連夜進行車間內外的衛(wèi)生整治，進一步凸顯了我們煉鋼人在困難面前始終能與公司整體保持一致，與企業(yè)榮辱與共。

3、20__年我們將檢修的安全做為工作重點，因為20__年我們確定了定修制，每周都要停下來檢修，具不完全統(tǒng)計，我們的日常停產檢修至少__次以上，像轉爐砌爐、煤氣柜電除塵清理、檢修等大型檢修共計進行_次;在檢修前我們每次都提前制定了嚴密的檢修計劃，明確了區(qū)域負責制以及嚴格執(zhí)行作業(yè)票、審批制度等，確保了檢修的人員安全。

二、生產指標完成情況

20__年全年板坯總產量__________噸，合格產量__________噸，其中C板比例83.73%，比去年上升2.67%;板坯合格率為99.67%，比去年上升0.87%。工序成本_____元，比去年下降近__元。其中：鋼鐵料消耗比去年下降1.95kg;輔料消耗______元，比去年下降_____元;耐材消耗為_____元，比去年下降_____。機物料消耗____元比去年下降____元。

以上這些成績的取得，是_區(qū)煉鋼廠全體干部職工團結一心，奮力拼搏的成果，_區(qū)煉鋼廠的順產，離不開全體干部職工的共同努力，在全年的工作中涌現(xiàn)出許許多多工作突出的人和事，例如：

生產科長__-_，愛崗敬業(yè)，奮戰(zhàn)一線，無論生產還是檢修，始終堅持“以轉爐為基礎;以連鑄為中心;以溫度為生命線;以三包為關鍵”的生產組織原則，帶領三班調度長及時調整生產組織模式，并使各部門、各崗位都能迅速協(xié)調聯(lián)動，有機結合，有效降低各類事故的發(fā)生，產量同比去年增長近___萬噸，為20__年預算產量指標順利完成積累了寶貴經驗。

設備科長同志，擔負著東區(qū)煉鋼主體設備及相關輔助設備的管理和日常維護、點檢、檢修工作。特別是遇到大型檢修時經常吃住在廠里，工作至深夜。他以精細化管理為手段，認真做好班組建設，并以“精、細、嚴”的標準衡量各項工作，夯實基礎管理，時刻把安全工作放在第一位，保證生產穩(wěn)定運行。

連鑄工段__-_自從連鑄段長以來，工作態(tài)度勤懇，務實，積極向上。從人員思想入手，提高了員工凝聚力。在職期間通過完善班長績效管理，果斷統(tǒng)一線上線下維修，加大修舊利廢力度，在延長備件使用壽命和降低備件修復費用方面做了突出貢獻。

轉爐工段丙班爐長同志，在日常工作中，以煉鋼廠制定的各項指標為依據，嚴格按照工藝規(guī)程進行操作，在日常生活及工作中不忘刻苦學習，利用下班的時間經常向轉爐段長王建宏和技術副廠長孫志新請教，積極鉆研和總結，并為轉爐標準化的運行提出了一系列的合理化建議。

外聘專家王永春、李斌德等師傅的加入，更是為煉鋼注入新的活力，毫無保留的奉獻精神，為煉鋼將來的設備管理、工藝改善以及將來品種開發(fā)奠定了扎實基礎。

以上所述只是在_區(qū)煉鋼廠平凡崗位上默默付出的干部職工中，很小的一部分，正是由于大多數(shù)的干部職工在平凡的崗位上做好了每一件平凡的事，東區(qū)煉鋼廠才能夠取得今天的豐碩成果。

2、在降本增效方面

經過不斷地摸索，有效降低預處理利用率，__月份正式取消，有效杜絕

了因扒渣造成鐵水損耗，節(jié)約鐵耗約___kg。

輔料降低：優(yōu)化渣洗工藝，使用白灰替代部分渣洗料，噸鋼降低___kg，節(jié)約成本近_元。同時結合技術中心出臺《定型耐材及輔料檢驗標準》穩(wěn)定了耐材質量，促進了耐材消耗的進一步降低，全年耐材消耗_____元，比去年降低約___元。

經過到__________等鋼廠考察，有效地提高了我廠的燜渣工藝，同時對渣盆改造進一步降低了勞動強度。

3、工藝改進：

以魏總提出的標準化操作作為東煉鋼后半年工作重點，相繼制定了生

產、工藝及設備操作標準，進一步穩(wěn)定產品質量，為今后產品質量的不斷提高奠定良好基礎，同時解決了蝌蚪紋缺陷對煉鋼質量帶來的不利影響。

精煉投用及人員的培養(yǎng)為今后品種開發(fā)奠定有力基礎。

4、設備改造：

因滿足東區(qū)煉鋼生產需求，為避免過程冒煙，在出鋼跨及兌鐵跨新建除塵系統(tǒng)兩套，達到了預期的目標。為更好的穩(wěn)定拉速及鑄坯角部質量改善，特對倒角結晶器進行了試用。待改進完善后可投入使用。再就是中間包的擴容改造，對緩解轉包時間過長影響中包噸位下降以及頻繁升降拉速及夾雜物上浮提高鋼水純凈度起到一定的作用。

5、指標激勵

_區(qū)煉鋼廠根據工段自身實際情況，由工段自身制定激勵制度，廠部審核，重點將經濟指標量化并分三班進行統(tǒng)計。通過競賽，對指標完成好的班組進行獎勵，重點突出能者多得、多勞多得，進一步提高了廣大職工的責任心及上進心，由原來的“要”轉變?yōu)?ldquo;我要干”工作思想。

三、存在的問題

回顧20__年全年的工作，盡管在生產上取得了一定的成績，但管理漏洞大于工作亮點：

事故較多：比如斷塞棒事故，漏爐事故、402#天車設備事故給公司調度組織帶來了不利影響，打亂了公司整體運作安排，造成了生產被動，在企業(yè)最盈利的時候拖了公司后腿。

質量方面：主要表現(xiàn)_月份“蝌蚪紋”缺陷給公司的經營帶來了重大損失。隨后，在魏總推行標準化的引導下，通過采取延長軟吹時間、中包保護澆注等措施，在短短不到一個月時間內，蝌蚪紋缺陷得到了進一步控制，隨著后續(xù)工藝控制的不斷嚴格把控，合格率由蝌蚪紋時期的98.68%，提升至99.89%，上升了1.21%。

成本控制：由于前期生產不順行以及質量波動，進一步造成東區(qū)煉鋼廠成本的上升，與周邊企業(yè)成本有一定的差距，特別是與普陽鋼鐵相比，差距還很大。隨著東區(qū)煉鋼廠后續(xù)生產、質量的穩(wěn)定以及《模擬法人機制》運行的不斷成熟，干部職工凝聚力的進一步加強，通過日分析、周總結，并先后不斷對同行業(yè)先進技術及成本管理模式的學習，與其差距逐漸縮小，并且為日后成本的穩(wěn)步降低奠定了有力基礎。

四、20__年工作重點

1、以推行標準化為基礎，穩(wěn)定生產、成本、質量確保全年預算指標的順利完成。

2、繼續(xù)完善安全生產責任體系，以及6S管理，創(chuàng)建和-諧、整潔的生產環(huán)境，每周不定時對安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程落實情況以及車間內定置管理及環(huán)境衛(wèi)生的檢查，對不合格項進行整改或考核，同時重點加強對除塵設備點檢、維護、保養(yǎng)。

3、以科學化完善生產管理，強化調度職責，加強各部門、各崗位間協(xié)調聯(lián)動及信息反饋與溝通，認真理清思路，合理分配使用原材料，優(yōu)化入爐結構，穩(wěn)定生產。

4、嚴格過程控制，杜絕質量事故，提升鑄坯品質。積極開展技術創(chuàng)新和質量攻關，以唐山國豐產品為我廠產品質量控制的目標，重點以鋼水品質及鑄坯外觀質量為提升方向。

5、強化設備管理，提高運行能力，優(yōu)質服務生產。做好各類設備制度的梳理工作，加強操作人員培訓，每日認真開展設備隱患排查治理工作。加大周檢和日常檢修力度與次數(shù)，加強日隱患整改監(jiān)督落實。有針對性的進行檢查，防止走過場、走形式，真正的把設備周檢工作落實到實處。

6、強化技能培訓，發(fā)揮團隊優(yōu)勢，根據《20__年_區(qū)煉鋼培訓計劃》

按要求每月做好三大操作規(guī)程以及其它課題培訓管理工作，以此提高團隊的綜合能力和水平，增強后備力量以及團隊的整體優(yōu)勢與活力。“引進來，走出去”不定期組織重點崗位人員及中層干部到國內先進鋼鐵企業(yè)進行考察、學習，以加快追趕國內先進企業(yè)步伐。

20__年已經成為過去，但20__年的成績凝聚了大家的拼搏和汗水。東區(qū)煉鋼廠明天的發(fā)展仍然需要大家的積極參與和無私奉獻。在這里，我代表煉鋼廠對長期關心我們的公司領導致以崇高的敬意;對不怕吃苦，奮戰(zhàn)在生產一線的廣大干部、職工致以最誠摯的問候!在新的一年里，東區(qū)煉鋼廠將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗精神，緊密團結，頑強拼搏，完成20__年公司下達的各項經濟指標，最終實現(xiàn)公司效益最大化。

新的一年，新的起點，祝愿大家在新的一年里：工作順利，家庭美滿，心想事成，萬事如意!

2019鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃范文(三)

20__年，在經理的正確領導下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好的履行一名督導的職責，較好的完成工作任務，總結起來收獲很多.

一、在工作中學習，不斷提高自己的業(yè)務水平

作為一名督導，首先，只有自己的業(yè)務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的人員。這對一個剛來的員工來說，更是有太多的東西讓我去學習，隨著工廠規(guī)模不斷的擴大，對我們督導的工作提出了新的要求，通過學習，我總能提前學習好各方面的能力，為下面的員工做好指導。

二、員工管理

要做好了員工的管理，指導工作，督志雖然不算什么大領導，但也管著一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我總是對他們嚴格要求，無論是誰，有了違紀，決不姑息遷就，正是因為我能嚴于律已，大膽管理，在生活中又能無微不至的關懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都服從我的管理，半年下來，我們從這些煩瑣的工作中也能總結出一個屬于自己的管理方法。

三、現(xiàn)場的管理

這是一個很大的概念，它包含了好多的內容，我從以下幾個小的方面來總結一下我的工作：

1、現(xiàn)場行為規(guī)范，從整體來說我覺得控制得不是太好，其中儀容儀表這一塊的話由于不是由公司發(fā)的工裝，這就導致員工有機會找借口，而我還沒有一個自己的辦法去控制這一情況的出現(xiàn)，我要從以后的工作中吸取教訓來應對和管理員工的現(xiàn)場行為規(guī)范

2、現(xiàn)場環(huán)境一樓是公司的門面，平時的人流量也是比較大的，衛(wèi)生做得還不錯，但是我覺得我自己在有些應該急的情況下我還不能完全的想到所有的辦法來應對，同時我想對保潔的管理我也做得不到位

3、體外循環(huán)本來在這一個環(huán)節(jié)已經比別人落后了，也因為這一次我害得一樓所有管理人員都受了處份，但同時我也通過這一次“學費”，讓我從中學會了很多東西。我相信我通過這件事之后會對這些事更加的警惕。

4、商品管理這一環(huán)節(jié)，在經理我?guī)ьI下，控制得很有錯，總經理總是要求我們不停的對他們的產品進行檢查，當然通過這些檢查也從中發(fā)些不少問題并能及時的反映出來，把這些問題扼殺在萌芽狀態(tài)。

四、抓好一級工作，給領導分憂

做為一個督導，能夠在營業(yè)員一級解決的問題，我決不去麻煩領導，對商場里的大事，不失時機的向領導請示匯報。

通過20__年的總結，我有幾點感觸同時也是20__年的一個計劃：

其一是要發(fā)揚團隊精神。因為公司經營不是個人行為，一個人的能力必竟有限，如果大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句空話。那么如何主動的發(fā)揚團隊精神呢?具體到各個員工，如果你努力的工作，業(yè)績被領導認可，勢必會影響到你周圍的同事，大家以你為榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同進步。反之，別人取得的成績也會成為你不斷進取的動力，如此產生連鎖反應的良性循環(huán)。其二是要學會與部門、領導、員工之間的溝通。公司的機構分布就象是一張網，每個部門看似獨立，實際上它們之間存在著必然的聯(lián)系。就拿現(xiàn)場部來說，日常業(yè)務和每個部門都要打交道。與部門保持聯(lián)系，要他們的相互配合，從中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。這樣做一來有效的發(fā)揮了監(jiān)督職能，二來能及時的把信息反饋到領導層，把工作從被動變?yōu)橹鲃?。其三是要有一顆永攀高峰的進取之心。這就給我們基層管理人員提出了更高的要求——逆水行舟，不進則退。如果想在事業(yè)上有所發(fā)展，就必需武裝自己的頭腦，來適應優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。

人生能有幾回博，在今后的日子里，我們要化思想為行動，用自己的勤勞與智慧描繪未來的藍圖。

2019鋼廠員工年終工作總結以及工作計劃范文(四)

來到冷軋廠已經五個多月了，到崗位實習也有一段時間了。對于我這個進入安鋼大家庭的“新人”，感受頗深。下面，我將近期工作總結如下：

一、工作態(tài)度

從剛入廠到現(xiàn)在，深刻體會到，不管是在哪個崗位，積極認真的工作態(tài)度決定了工作效率和質量。工作態(tài)度也同樣體現(xiàn)在安全上，作為鋼鐵行業(yè)的員工，安全很要。只有對自己和他人負責的工作態(tài)度，才能保質保量安全生產。

二、工作面貌

安鋼今年虧損__個億，全廠已經到了危急存亡的緊要關頭，我們在“戰(zhàn)危機，求生存”口號的號召下，應該轉變自己的工作作風，多想著為公司做點實事，為安鋼明年的扭虧轉盈做出自己應有的貢獻。

三、技術支持

進入到真正崗位上以后，相繼認識了很多老員工，老師傅。就拿我來講，我已經對現(xiàn)場的土建和文字工作有了一定的認識。今后還需要自己不斷摸索，努力學習。摸索出適合我自己的一套完整優(yōu)化的工作方案。過硬的技術還要不斷學習，創(chuàng)新。以后要穩(wěn)扎穩(wěn)打，學好技術才能立足崗位。

四、工作計劃

剛剛投身到自己的崗位，想法和問題很多。需要掌握和學習的東西更多!我想只有踏實肯干的勁頭、認真負責的態(tài)度，從自身做起不斷完善自己，才能贏得同事們的認可，領導們的肯定。我目前無法從事與本專業(yè)相關的工作，所以時刻不能放棄對本專業(yè)的繼續(xù)深造。同時，為了配合好廠里的工作，我需要做好自己份內工作的同時，積極學習工藝，計算機，土建，電氣等相關專業(yè)的知識，預計在20__各個專業(yè)齊頭并進，往一專多能方向靠攏，做一個無論何時能能把工作落到實處的合格員工。

第7篇：機修崗位工作計劃范文

污水處理廠設備運行時，在人員管理、工藝運行、設備維護、安全施工和車間容貌、環(huán)境等方面都取得了可喜可賀的成績，從而為有效的緩解和控制水環(huán)境污染，促進德泰化工污水處理事業(yè)的進一步發(fā)展，做出了應有的貢獻。通過近期的技術改革與試運行，使新同事 學過的理論知識與實際生產相聯(lián)系，加深了對專業(yè)知識的掌握和理解，充分利用有利條件培育我們的實際操作能力，強化發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題等等的一切綜合能力。使我們獲得運行管理等方面的實際知識，了解這些工藝和設備運行情況和存在的問題，為以后的工作收集必要的資料，解決設計中可能存在的問題和缺陷有了新的認識與了解。針對處理廠本月工作運行，現(xiàn)總結如下：

一、本次試運行的主要內容包括：

⒈收集資料：①生產方法和規(guī)模、工藝特點；②了解地理環(huán)境：包括廠區(qū)及周圍平面、廠區(qū)及周圍相關的水文、氣象和地質資料；③了解污染源的排放規(guī)律、排放特征及污染狀況；④進出水水質情況。

⒉技術改革：①為中間池不合格水二次處理連接管線至調節(jié)罐；②加藥系統(tǒng)改進，使原來三臺加藥泵同時加藥縮減為現(xiàn)在一臺加藥泵，為公司省去兩臺加藥泵的同時 ，省去人力、物力、財力；③空壓機讓氣浮達到前所未有的效果。余風改去三臺加藥箱兩臺加藥桶并滿足其需要，使藥物與水攪拌更加均勻，不沉淀、不結塊；④提升泵進口增加混合器，使藥物與原水混合更加均勻徹底；⑤氣浮池南頭隔油箱增加排污口至干化池，有效地避免了氣浮池再次被油污 污染的嚴重現(xiàn)象，同時省去了人工清理的勞動力；⑥氣浮池南頭增加平臺可使操作人員更加及時準確地了解水質及處理效果，并得以控制。同時為清理浮渣、油污帶來操作方便；⑦刮渣機刮泥板更換，并在刮泥板最底部增加配重鋼條，使刮泥效果更加明顯、更加干凈徹底；。⑧氣浮泵加止回閥有效地解決了每次停車時噴水的高?，F(xiàn)象；⑨核桃殼過濾器、活性炭過濾器在其內部高達40℃以上的極度酷熱和嚴重糠醛等有害氣味干擾的情況下進入過濾器內部對濾料進行了徹底更換和清洗使外輸水質和色度得到了更高程度的改善；⑩活性炭過濾器底部出水口蝶閥在極度損壞、長期沒有投用、無機修人員維修 并且高難度不易拆卸和安裝的情況下我們進行了合理的更換安裝和改進。

⒊設備工藝：①掌握廠污水處理的詳細工藝流程或處理方法；②掌握各處理設備與構筑物的布置和特點（構造形式、細部構造、工藝裝備的性能和尺寸、控制方式），了解有關的布置原則，③掌握主要工藝的運行過程，了解其主要控制指標以及變化情況；④掌握污水處理的各種監(jiān)測、控制儀器的配備和使用情況；⑤處理工藝中的各項消耗指標的用量。

二、結合實際，提高德泰化工污水處理運營管理水平

運行管理是搞好德泰化工污水處理廠關鍵的環(huán)節(jié)。自運行以來，我們克服影響處理廢水總量的各種因素，克服了水質濃度偏高、變化幅度大等影響出水水質的因素，嚴格控制各種工藝參數(shù)，以市局檢測和化驗室質量監(jiān)測為依據，加強崗位巡視力度和頻率，對生產過程實施全過程控制，在水量偏少、濃度偏高的進水條件下，始終做到了保質、保量地完成德泰化工污水處理廠每個月的污水處理任務，各項出水指標基本全部達到設計要求，符合環(huán)評標準。

為保證設備、設施的綜合性能，提高利用率，我們根據設備、設施的運行狀況，向各方取經，建立各類設備基礎臺帳，制定科學合理的維修保養(yǎng)計劃，保證正常的生產運行。同時依托iso14001體系標準，貫徹管用結合，加大設備、設施現(xiàn)場管理力度，實行崗位責任制，加強運行崗位的值班巡視。開展對設備、設施管理方面的技術培訓，做到人人懂技術，事事有專責。

三、以人為本，全面強化鍛煉德泰化工污水處理職工團隊

XX年3月底我和新同事從組污水處理團隊至今，我們在污水處理廠沒有任何工程設計圖紙和工藝流程及任何相關資料的情況下誠邀本廠設備技術相關人員胡獻宏總工程師、王磊生產廠長、機修車間劉中海主任以及電工和化驗室的同事們等等，來污水處理進行理論與實際的講解；了解設備的使用過程，掌握維修保養(yǎng)的感性認識；經常組織班組人員相互探討操作方法?？傊?，采用形式多樣的學習交流方法，操作崗位建立跨工種的復合型技術 技能培訓，形成“既會污水處理又懂操作技術，既會電氣修理又懂機械維修，既會化驗分析又懂操作設備”。

四、加強德泰化工安全管理，為污水處理正常運行保駕護航

我們按照上級有關要求，全面搞好安全生產的各項工作，使安全管理實現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)范化、標準化。組織職工認真學習安全操作規(guī)程，確保安全生產和人身安全，加強對職工的宣傳和教育培訓力度 ，加大安全檢查力度，針對發(fā)現(xiàn)隱患及時整改解決。

我們在短短的三個月摸索、運行、改進中，取得了一些喜人的成績，但面對社會對污水處理行業(yè)的要求不斷提高，對環(huán)境、生態(tài)保護要求日益增長，我們運行發(fā)展面臨更多的挑戰(zhàn)，我們的任務也將更加艱巨難走，但我相信我們會做的更好，讓污水處理廠在德泰化工發(fā)揮到最大的作用，為社會環(huán)境保護事業(yè)做出貢獻，給世界一個陽光燦爛的明天，給人類一個美好的星球家園。面對今后的發(fā)展，我們有以下幾點設想：

1、完善環(huán)境保護管理網絡，加強責任制建設。

2、加強宣傳、培訓工作，強化環(huán)境保護的意識。

3、 “嚴”字當頭，以人為本，建立健全一整套規(guī)章制度，全面加強內部管理工作，不斷完善考核體系，確保安全、有效、滿負荷的運行。

4積極開展污染物的治理和利用工作。

下月我們的主要工作計劃如下：

①加強操作人員的全面培訓管理工作；

②繼續(xù)保持崗位的嚴格操作紀律、各項規(guī)章制度的遵守以及現(xiàn)場衛(wèi)生環(huán)境干凈清潔的良好發(fā)展；

③干化池浮渣徹底清理以及爐渣的更換，并以原舊廢活性炭、核桃殼為干化池過濾填料來代替爐渣，相信過濾效果趕超以前。同時為廢舊活性炭、核桃殼作為固體廢物必須有市局指定的相關專業(yè)單位處理的“定罪”找到了充分利用的空間，即降能節(jié)耗又有合理的去處。最后還可以拉去煤氣爐作為燃料徹底燃燒。

④為提升池潛污泵的安放做好基礎工作；

⑤提升池池底油泥的徹底清理和做好裝置來油的污油回收工作，讓公司降至最低損失，回收最高利益；

⑥做好三級隔油池的收油工作；

⑦污水處理廠地面全面硬化，還污水處理廠一個高質量的環(huán)境；

⑧三級隔油池與調節(jié)罐之間建下水道明溝，讓雨水有所排、積水有所去；

⑨給污水一個具體操作指標，工藝參數(shù)，化驗分析數(shù)據；

⑩解決污油泵周圍油污 污染問題，硬化其周圍讓積污有所排。

第8篇：機修崗位工作計劃范文

在為客戶提供服務的過程中，要考慮客戶的實際情況，按照客戶的感受來調整服務制度，也就是為客戶提供個性化的、價值最高的服務。下面給大家介紹一下客服人員上半年工作總結，有助于大家學習

客服人員上半年工作總結1時間太瘦，指縫太窄，一晃，20__年就這樣過了,剛來到公司可能一下子還沒從學生的角色轉變過來，有點不適應，但慢慢就習慣了這樣的節(jié)奏。入職恒力公司的客服部到現(xiàn)在已經半年有余，過去的一年里，在領導和同事們的悉心關懷和指導以及包容下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在著不足。

客服部是管理處的橋梁和信息中樞，起著聯(lián)系內外的作用，所以各個部門的同事都要和諧相處，因為客服人員的服務水平和服務素質以及各部門在工作上的支持直接影響著客服部整體工作，因此老大對每個客服人員的要求還是挺嚴格的，認真細致和專業(yè)是必不可少的。要學會把枯燥而單調的工作做得有聲有色單有專業(yè)知識是遠遠不夠的，所以老大對新入職員工的各方面的培訓做的還是挺到位的，就連最基本的都要教，就我個人而言，剛來公司培訓了一個月調回韶關工作，感覺自己只是把客服人員最基本的皮毛學了下而已，但在之后又要求我回公司再深入學習一個月，當時覺得沒這個必要，但是當我下來感覺自己有點落后之后覺得確實有這個必要，可以為自己將來在韶關工作打下更堅實的基礎。

在工作中隨時都會遇到自己不懂的問題，被問及的同事都挺樂意教，不會擺著一副老員工的架子，這點對于新員工來說是一種欣慰，當然工作中也會遇到一些很刁鉆的客戶，作為一個客服人員來說，首先應該對客戶以誠相待，把客戶當成朋友，真心為客戶提供切實有效地咨詢和幫助，在為客戶提供咨詢時要認真傾聽客戶的問題，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅客戶情緒上的怒火，處理這樣

的問題不單客服人員基本的技巧要掌握還要學會隨機應變，防止因服務態(tài)度問題火上燒油引起客戶更大的投訴，所以在工作中要積累更多的經驗。

說真的，在工作中有時候有些細節(jié)問題自己也察覺不到，可能是因為自己不夠細心和熟練，或者還不夠專業(yè)，有時工作中出點錯也在所難免，我會盡力克服這些缺點，希望以后可以做到更好。

回顧20__年，公司在人員有點緊缺的情況下超額地完成了任務，對于剛剛參加工作的我來說有點艱辛，卻收獲了成長與成績，很感謝公司給我這樣一個平臺，展望明年，迎接我們的是機遇和挑戰(zhàn)。為此，我會在明年的工作中繼續(xù)團結一致、齊心協(xié)力的去實現(xiàn)部門目標，為公司發(fā)展貢獻一份力量。20__年,是全新的一年,也是自我挑戰(zhàn)的一年,我將努力改正過去一年工作中的不足,把新一年的工作做好,為公司的發(fā)展盡一份力。在此，對一直以來支持我工作的同事表示感謝。謝謝同事們的包容和耐心，謝謝老大在工作上教導和生活中的關心，沒有公司的培養(yǎng)就沒有我現(xiàn)在的進步，雖然進步不是很明顯。

公司的部分員工在工作能力上的成長和進步。作為同事讓我有一些成就感，同時也是對我的鞭策。不斷的學習才能不斷的進步，老大交給我的每一項工作都當成是給我的一次學習的機會，認真努力地完成它。時間總是年復一年的輪回，歲月卻把所有的優(yōu)與劣、利與弊記載下來。在新的一年中，我將帶著我在昔日工作中積累的所有的經驗投入到新一年的工作中。我將更加努力的進行本職工作，加強部門的凝聚力，力爭在新一年的工作中煥然一新，取得更大進步。

客服人員上半年工作總結2從事電話客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰(zhàn)的工作，不管時間的長短，電話客服都能夠給人很大的成長。以下是一位電話客服工作總結：

從在網上報名、參加聽試、筆試、面試、復試到參加培訓，不知不覺來到客服中心這個大家庭已經有五個多月的時間了，在這五個月的時間里我經歷的是從一個剛走出校園的大學生到一個上班族的改變;從一個獨立的個體到成為__銀行電話銀行客服中心的一員。

在那里，我們每一天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨日的外呼和呼入狀況中總結一些錯誤，在第二天強調這天外呼就應注意哪些問題;在那里，我們小組成員之間、組長和學員之間互相做案例，從一個個案例中發(fā)現(xiàn)我們的不足之處，強化我們的標準話術，讓我們在應對各種刁難的客戶時都能游刃有余;在那里，我們每個組商討各隊的板報設計，每位學員都用心參與到討論中來，大家各抒己見，互相交流意見，齊心協(xié)力完成板報的設計到制作;在那里，我們每一天下班之前會召開大組會議，樓層組長會對在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀的學員予以表揚，對有進步的學員進行鼓勵;在那里，每一天都會發(fā)生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們電話銀行__中心大家庭般的溫暖;在那里，我們每一天會記錄下自己當天的工作感言，記錄我們工作中的點點滴滴;更重要的是，在那里，我們在__銀行電話銀行__中心企業(yè)文化的熏陶下，不斷提高我們自身的綜合素質，不斷完善自我……這緊張忙碌的氣氛，使平日里有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我簡單起來。聽著老員工們親切熟練的話語，看著他們嫻熟的操作，體味著他們在工作時的認真和篤定，青春的浮躁也與之褪去，多了一份成熟和穩(wěn)重。

從這幾月的工作中總結出以下幾點：

一、立足本職，愛崗敬業(yè)

作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是用心、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放下休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作;

二、勤奮學習，與時俱進

記得石主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選取了建行就是選取了不斷學習”。作為電話銀行__中心的客服人員，我深刻體會到業(yè)務的學習不僅僅是任務，而且是一種職責，更是一種境界。這幾個月以來我堅持勤奮學習，努力提高業(yè)務知識，強化思維潛力，注重用理論聯(lián)系實際，用實踐來鍛煉自己。

1、注重理論聯(lián)系實際。

在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的在于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的潛力，增強了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性;

2、注重克服思想上的“惰”性。

堅持按制度，按計劃進行業(yè)務知識的學習。首先不將業(yè)務知識的學習視為額外負擔，自覺學習更新的業(yè)務知識和建行的企業(yè)文化;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。

在今后的工作中，我會努力的繼續(xù)工作，在工作中持續(xù)好和客戶之間的關系，用的服務來解決客戶的困難，讓我用的服務來化解客戶的難題。制定如下計劃：

一、效完成外呼任務。在進行每一天的外__，學會總結各地方的特點，善于發(fā)現(xiàn)各地區(qū)客戶的生活習慣和性格特征，高效的外呼。例如在進行__地區(qū)的個貸催收時，一般在下午的時間撥打接觸率比較高，所以對于__的客戶我們要多進行預約回撥;再例如__行的客戶他們理解潛力和反映潛力偏慢，我們在進行外呼時需要放慢語速，做到與客戶匹配。做到數(shù)量、質量、效率三者結合;

二、加強自身學習，提高業(yè)務水平。熟練掌握“一口清”，在解決客戶問題時能夠脫口而出;加強知識庫搜索的練習，熟悉知識庫的樹形結構，幫忙我們高效的利用知識庫;不斷鞏固所學的業(yè)務知識，做到準確完整的答復客戶的問題;

三、增強主動服務意識，持續(xù)良好心態(tài);

四、不斷完善自我，培養(yǎng)一個客服代表應具備的執(zhí)業(yè)心理素質。要學會把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。

客服人員上半年工作總結3截止到20__年__月__日共辦理交房手續(xù)312戶。辦理二次裝修手續(xù)171戶，二次裝修驗房126戶，二次裝修已退押金106戶。車位報名218戶。

以下是重要工作任務完成情況及分析：

一、日常接待工作

每日填寫《客戶服務部值班接待紀錄》，記錄業(yè)主來電來訪投訴及服務事項，并協(xié)調處理結果，及時反饋、電話回訪業(yè)主。累計已達上千項。

二、信息工作

本年度，我部共計向客戶發(fā)放各類書面通知約20多次。運用_發(fā)送通知累計968條，做到通知擬發(fā)及時、詳盡，表述清晰、用詞準確，同時積極配合通知內容做好相關解釋工作。

三、業(yè)主遺漏工程投訴處理工作

20__年8月18日之前共發(fā)出86份遺漏工程維修工作聯(lián)系單，開發(fā)公司工程部維修完成回單28份，完成率32%。8月18日以后共遞交客戶投訴信息日報表40份，投訴處理單204份。開發(fā)公司工程部維修完成回單88份，業(yè)主投訴報修維修率43%。我部門回訪78份，回訪率89%，工程維修滿意率70%。

四、地下室透水事故處理工作

20__年8月4日地下室透水事故共造成43戶業(yè)主財產損失。在公司領導的指揮下，我客服部第一時間聯(lián)系業(yè)主并為業(yè)主盤點受損物品，事后又積極參與配合與業(yè)主談判，并發(fā)放置換物品及折抵補償金。

五、入戶服務意見調查工作

我部門工作人員在完成日常工作的同時，積極走進小區(qū)業(yè)主家中，搜集各類客戶對物業(yè)管理過程中的意見及建議，不斷提高世紀新筑小區(qū)物業(yè)管理的服務質量及服務水平。

截止到20__年12月19日我部門對小區(qū)入住業(yè)主進行的入戶調查走訪38戶，并發(fā)放物業(yè)服務意見表38份。調查得出小區(qū)業(yè)主對我部門的接待工作的滿意率達90%，接待電話報修的滿意率達75%，回訪工作的滿意率達80%。

六、建立健全業(yè)主檔案工作

已完善及更新業(yè)主檔案312份，并持續(xù)補充整理業(yè)主電子檔案。

七、協(xié)助政府部門完成的工作

協(xié)助三合街派出所對入住園區(qū)的業(yè)主進行人口普查工作。

為10戶業(yè)主辦理了戶口遷入手續(xù)用的社內戶口變更證明。

八、培訓學習工作

在物業(yè)公司楊經理的多次親自現(xiàn)場指導下，我部門從客服人員最基本的形象建立，從物業(yè)管理最基本的概念，到物業(yè)人員的溝通技巧，到物業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)工作，再結合相關的法律法規(guī)綜合知識，進行了較為系統(tǒng)的培訓學習。

部門員工由一個思想認識不足、對工作沒有_的隊伍引導成一個對公司充滿憧憬，對行業(yè)發(fā)展和自身成長充滿希望的團隊;把部門員工由一個對物業(yè)管理知識掌握空白培訓成一個具一定物業(yè)管理常識的團隊。

工作中存在的不足、發(fā)現(xiàn)的問題及遇到的困難總結如下：

一、由于我部門均未經過專業(yè)的物業(yè)管理培訓，關于物業(yè)方面的知識仍需系統(tǒng)學習，服務規(guī)范及溝通技巧也要進一步加強。

二、業(yè)主各項遺漏工程的工作跟進、反饋不夠及時;

三、物業(yè)各項費用收取時機、方式、方法不夠完善;物業(yè)費到期業(yè)主催繳1戶，未交1戶。水電費預交費用不足業(yè)主49戶，未交7戶。

四、客服工作壓力大，員工身體素質及自我心理調節(jié)能力需不斷提高。

五、客服工作內容瑣碎繁復，急需科學正規(guī)的工作流程來規(guī)范并合理運用先進的管理軟件來提高工作效率，簡化工作難度。

六、對小區(qū)的精神文明建設，像開展各種形式的宣傳及組織業(yè)主的文化娛樂活動工作上尚未組織開展起來。

日后工作的努力方向及工作設想：

我部門在做好收費及日常工作的基礎上，繼續(xù)加強員工的培訓和指導，進一步明確各項責任制，強化部門工作紀律和服務規(guī)范，并按照目標、預算和工作計劃及時做好各項工作。

一、對部門員工工作范圍、內容進一步細化、明確;

二、加強培訓，保證部門員工勝任相應崗位，不斷提高服務質量;

三、強化部門工作紀律管理，做到工作嚴謹、紀律嚴明;

四、加強對各項信息、工作狀況的跟進，做到各項信息暢通、準確。

五、通過部門的日常工作安排和心理調試技巧學習，營造出“在工作中鍛煉，在鍛煉中成長”的氛圍，讓部門員工有種“緊張但又不會感覺壓力太大”的充實感和被重視的成就感。

六、積極學習科學正規(guī)的工作流程規(guī)范，合理運用先進的管理軟件來提高工作效率。

七、做好小區(qū)的精神文明建設，開展各種形式的宣傳工作，并定期組織業(yè)主的文化娛樂活動。同時積極開展并做好各項有償服務工作。

綜上所述，20__年，我部門工作在公司領導的全力支持，在各部門的大力配合以及部門員工的共同努力下，雖然取得了一定的成績，但但還沒有完全達到公司的要求，離先進物業(yè)管理水平標準還有一段距離，我們今后一定加強學習，在物業(yè)公司經理的直接領導下，依據國家、山東省、臨沂市政府有關物業(yè)管理的政策、法規(guī)及世紀新筑小區(qū)《臨時管理規(guī)約》為業(yè)主提供規(guī)范、快捷、有效的服務，認真做好接待工作，為業(yè)主創(chuàng)造優(yōu)美、舒適的生活、休閑氛圍，提升物業(yè)的服務品質。

客服人員上半年工作總結4眾所周知，目前__的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高，4S店售后服務上半年工作總結及下半年工作計劃。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車

銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售后部頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。

以下是我對我部20__年上半年業(yè)績的的分析報告：

一、別克售后的經營狀況

20__年別克售后的年終任務是__萬，截止20__年6月底我們實際完成產值為__元，完成全年計劃的__%，與年初的預計是基本吻合的。

其中總進廠臺數(shù)為__臺，車間總工時費為__元(機修：__元，鈑金：__元，油漆：__元)，我們的配件銷售額為__元，其中材料成本(不含稅)為__元，材料毛利為__元，已完成了全年配件任務的__%。

二、物業(yè)維修成本

為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業(yè)的設備檢修制度，定時對所有的物業(yè)的設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解

決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業(yè)及設備的維修費用僅有__元，這是因大家的共同努力才使得物業(yè)維修費用不但不超標，并有節(jié)約。

三、人才資源現(xiàn)狀

現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為__人，其中管理人員為__人，員工為__人(除管理人員外，前臺接待為__人，機修人員為__人，鈑噴為_人，倉管及保潔各_人)以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續(xù)加強對員工各方面的培訓及領導，從企業(yè)內部培訓并發(fā)掘新的人才，能更好的為公司服務。

客服人員上半年工作總結5此次實習是本人的畢業(yè)實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應并掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。

此次實習，主要有以下的工作內容：

1、回訪電話工作內容：

根據檔案資料，定期向客戶進行電話跟蹤服務跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內。跟蹤服務內容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養(yǎng)的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養(yǎng)時間，歡迎保持聯(lián)系，告之公司免費優(yōu)惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統(tǒng)計。通話結束前，要致意：“感謝您對我們的支持和信任!”體會：回訪電話，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求;回訪電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調應親切自然。要善于在交談中了解相關市場信息，發(fā)現(xiàn)潛在服務消費需求。并及時向領導匯報。

2、客戶的咨詢解答與投訴處理工作內容：

客戶電話咨詢有關維修業(yè)務問題;并留意記下客戶的工作地址、單位、聯(lián)系電話，以利今后聯(lián)系。體會：認真聽客戶意見，并做好登記、記錄。聽完意見后，立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結束時，要致意：“__先生(女士)感謝您的信任一定給您滿意的答復?！笨蛻魧ξ曳酱饛褪欠駶M意要作記錄。

3、回訪電話報表填制、報送工作內容：周、月回訪電話的數(shù)量、滿意度的記錄、統(tǒng)計及月統(tǒng)計分析報告。

體會：按規(guī)定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統(tǒng)計保證準確、完整，不得估計、漏項。

通過這次實習我學習到了以下幾點：

1.首先是個人角色的轉換及整個人際關系的變化——學校里的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。

在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。

2.在心理上努力去適應全新環(huán)境的同時，的體會莫過于實際工作方面的收獲。

特別是在實習過程中，大大的提高了我的言運用能力。語言，是人們思想交流的工具，言為心聲，語為人鏡，客服回訪每天要回訪或面訪不同類型的客戶，主要是靠語言這個工具與客戶溝通和交流，客服專員的語言是否熱情，禮貌，得體。直接影響著自身和公司的形象。如果只是機械地使用禮貌用語而不有任何誠意，只會起到相反的作用，影響客戶對售后服務的滿意度。

3.走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。

因為期望越大，失望可能會越大，但適當?shù)钠谕c渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小丫頭，沒有任何實踐經驗，比起前輩們來還差得很遠。

學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應該在步入社會后，繼續(xù)學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。

第9篇：機修崗位工作計劃范文

上世紀90年代以來，伴隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車保有量和汽車后服務市場也不斷擴大，對從事汽車維修與故障診斷工作的高技能人才的需求正大幅增長。為使培養(yǎng)的人才規(guī)格和綜合能力滿足社會需要，我國開設“汽車維修與檢測”專業(yè)的各高職院校在人才培養(yǎng)模式的改革和創(chuàng)新方面進行了一定的探索，但目前許多院校該專業(yè)的課程體系仍然沒有擺脫傳統(tǒng)的學科體系的束縛，其課程設置除公共課程外分為兩大部分，前一部分以開設機械制圖、機械基礎、機械制造基礎、公差配合與技術測量、液壓與氣壓傳動技術等機械類課程作為專業(yè)基礎課；后一部分則開設了汽車發(fā)動機構造、底盤構造、汽車電器、汽車維修技術、汽車性能與檢測、發(fā)動機電控技術、底盤和車身電控技術、汽車診斷技術、汽車空調等專業(yè)課程。這一課程體系存在的問題主要為：①專業(yè)課程體系是建立在“三段式”教學模式的基礎上，各門課程過分注重知識體系的完整，教學內容往往是脫離具體工作情境和工作過程的點狀的知識傳授，造成理論教學與學生實踐能力培養(yǎng)嚴重脫節(jié)；②職業(yè)基礎課程未能緊緊圍繞高職汽車維修類專業(yè)的培養(yǎng)目標，課程安排和教學內容與高職機械類專業(yè)基本相同，并占用學時偏多，與后續(xù)的專業(yè)技術課、特別是汽車維修、檢測等核心技能的培養(yǎng)缺乏有機聯(lián)系；③教師教學過程中以講授課程的全部“知識點”為目標，技能訓練也是為理解、掌握“知識點”服務，致使學生畢業(yè)上崗時對完成實際技術工作任務無從下手，缺乏將學過的“知識點”有機聯(lián)系的能力；④教學內容滯后于汽車高新技術的發(fā)展，專業(yè)拓展課程中沒有安排如車身修復技術、汽車鈑金、汽車美容等相關課程，培養(yǎng)的學生缺少可持續(xù)發(fā)展能力。

近年來隨著“汽車運用與維修”被列入國家技能型緊缺人才培養(yǎng)專業(yè)，部分高職院校將該專業(yè)人才培養(yǎng)方案也進行了許多改革，以著力提高學生的操作技能。經過修改的該專業(yè)課程體系具有以下特點：①加強專業(yè)課程的理論知識與實踐能力訓練的結合，按汽車的幾大部分縱向劃分，分別將構造與維修內容整合到一門課程中進行教學，在職業(yè)基礎課程中開設“汽車發(fā)動機構造與維修”、“汽車電器設備與維修”、“汽車底盤構造與維修”、“汽車維修質量檢驗”等課程；②職業(yè)技術課程采用模塊化課程體系，安排4～5個專門化方向模塊供學生選修，如設置了汽車機修專門化方向、檢測技術專門化方向、車身修復技術專門化方向、技術服務與貿易專門化方向等。該人才培養(yǎng)方案的優(yōu)點是：①部分解決了前述課程體系中先開設有關汽車發(fā)動機、底盤、汽車電器等構造部分課程，然后開設汽車維修課程，存在按學科體系劃分，致使理論與實踐分離的問題；②課程采用模塊化結構便于實行學分制；③重視了對學生實踐能力的培養(yǎng)，強調了理論教學與實踐訓練的有機結合。但是，該培養(yǎng)方案的課程體系從總體上來看仍然是基于學科體系的，它是通過先講無形的符號概念，再在有形的情境中通過實驗或實訓來完成實踐教學過程。根據現(xiàn)代職教理念，堅持工學結合，課程體系按照基于工作過程的思路和方法進行設計，讓學生在“學中做”和“做中學”，才是回歸以就業(yè)為導向的職業(yè)教育基本屬性的有效途徑。

二、基于工作過程的課程開發(fā)與工學結合

德國自20世紀90年代以來，針對傳統(tǒng)職業(yè)教育與真實工作世界相脫離的弊端，提出了以工作過程為導向的職業(yè)教育理論[1]。高職教育要實現(xiàn)以“服務為宗旨，以就業(yè)為導向”，就意味著應該使學生圍繞“學會工作”進行學習，使學生具備完成企業(yè)要求的實際工作任務的能力。目前社會對高職教育的培養(yǎng)質量不夠滿意的一個主要原因是：高職畢業(yè)生缺乏必要的上崗能力，對企業(yè)用人來說往往是“半成品”，必須經過一定培訓程序才能達到頂崗要求。因此要使學生畢業(yè)時具備一定工作能力和基本的工作經驗，在校期間系統(tǒng)化地完成一些與專業(yè)相關的典型工作任務非常必要。通過讓學生在盡量真實的職業(yè)情境中完成一些難度不同的工作任務，以獲得相關的專業(yè)知識和技能，積累初步的工作經驗，達到學會“如何工作”的目的。近年來高職院校雖然普遍提出“雙證書”要求，即學生畢業(yè)時除畢業(yè)證書以外還需取得本專業(yè)相關的職業(yè)資格證書，但是由于人才培養(yǎng)方案中的教學內容與職業(yè)資格考核的要求，一般沒有建立起一種有機的聯(lián)系，致使“雙證書”的要求并未對學生崗位能力的提升帶來實質效果。如果在對職業(yè)崗位和典型工作任務分析的基礎上進行基于工作過程的課程開發(fā)，就有可能在“工作崗位要求”、“職業(yè)資格”和“學習內容”之間建立起直接的聯(lián)系。

基于工作過程的課程教學與改革，使“工作”與“學習”實現(xiàn)有機結合，是這一課程改革的重要本質屬性[2]?；诠ぷ鬟^程的課程改革的基本思路是：教師深入行業(yè)、企業(yè)，與企業(yè)專家共同分析并研究本專業(yè)對應哪些工作崗位或崗位群，由此確定需要完成的典型工作任務情況，在對典型工作任務進一步分析基礎上，通過能力整合，包括同類項合并等方法，將典型工作任務加以歸納形成能力領域，也稱為行動領域；再根據認知學習規(guī)律和職業(yè)成長及遞進規(guī)律，完成行動領域向學習領域（即課程）的轉換；學習領域的課程還要設計多個學習情境，每個學習情境的設計也要具有典型的工作過程特征。為了探索具有高職特色、工學結合的人才培養(yǎng)新模式，我院從2008年初開始推進以工作過程系統(tǒng)化為引領的教學改革工作，先后兩批共確定了11個專業(yè)和21門課程進行試點，下面以我院“汽車維修與檢測”專業(yè)為例，探討其課程體系的改革思路。

三、工學結合的汽車維修專業(yè)課程體系的探討

1.專業(yè)培養(yǎng)目標

高職汽車維修與檢測專業(yè)應該主要面向汽車“后市場”相關企業(yè)，培養(yǎng)適應汽車檢測與維修領域的技術、服務、管理、營銷等第一線需要，具備汽車維修、汽車檢測、汽車養(yǎng)護、汽車銷售等綜合能力，德、智、體、美全面發(fā)展的高素質技能型專門人才。市場調研表明該專業(yè)畢業(yè)生當前的主要職業(yè)崗位是：汽車維修工、汽車維修業(yè)務接待員、汽車維修業(yè)務主管（業(yè)務經理）、汽車維修技術主管、汽車保險勘察員、汽車性能檢測站技術員等。

2.基于工作過程課程體系的制定及特點分析

基于工作過程的高職汽車維修與檢測專業(yè)的培養(yǎng)方案可按照如下思路設計：課程體系共分為三部分：一是通識課程，主要含公共基礎課；二是專門技術課程，以培養(yǎng)學生的專業(yè)核心能力為目標；三是拓展課程，重點培養(yǎng)專業(yè)核心能力以外的拓展性能力[3]。其中專門技術課程可以開設“汽車維修客戶的接待與生產任務安排”、“汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)的拆裝與修復”、“汽車傳動系統(tǒng)的檢查與修復”、“汽車行駛、轉向與制動系統(tǒng)的檢查與修復”、“汽車電氣系統(tǒng)的檢測診斷與修復”等基于工作過程的課程等。該類工學結合課程的開發(fā)與前述傳統(tǒng)的學科型課程比較具有如下特點：

（1）傳統(tǒng)的如“汽車發(fā)動機構造”和“汽車底盤構造”等學科型課程，一般以陳述性知識為主，教學內容指向于專業(yè)理論知識和抽象的專業(yè)技能，學習內容與職業(yè)實踐之間的關系是間接的；工學結合職業(yè)教育課程內容的選擇是以過程性知識為主、陳述性知識為輔，學習內容不再是那些脫離具體工作情境和工作過程的點狀知識，而是能反映汽車維修工作崗位重要專業(yè)能力、具有綜合性的“典型工作任務”。

（2）作為課程主線的“典型工作任務”，是對學生在就業(yè)崗位的職業(yè)發(fā)展具有重要作用、讓學生置身于一個復雜的職業(yè)活動情境中，完成一個結構完整的工作過程，包括計劃、實施以及工作成果的檢查與評價等步驟。如“汽車行駛、轉向與制動系統(tǒng)的檢查與修復”這門課程就要求學生能夠根據汽車維修前臺接待提供的維修工單，對汽車行駛、轉向、制動等系統(tǒng)的故障進行診斷，制定維修方案，并能在規(guī)定工時內、以經濟的方式，按要求完成待維修車輛底盤系統(tǒng)的維護修理工作。