維修工作計劃精選(九篇)

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第1篇：維修工作計劃范文

能夠服從黨委安排，盡心盡力，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造性，做好本職工作。政治思想素質(zhì)持續(xù)進步、業(yè)務(wù)水平不斷提高、工作方法不斷完善、勤奮工作不斷努力。

堅持不抱怨、不拖沓、不推卸的三不原則，努力將領(lǐng)導(dǎo)安排的工作給做好，主要負責完成了以下幾個方面的工作。

一、2020年工作總結(jié)

（一）物業(yè)管理方面

1.負責每個月對物業(yè)公司進行考核，目前已完成2020年1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12整個年度的考核，十二個月物業(yè)得分分別為680分、698分、689分、688分、678分、681分、617分、686分、739分、679分、651分、674分，根據(jù)分數(shù)，按照合同約定制定上會材料，及時將材料提交院長辦公會審議支付事宜，年度共計付費1449151.46元；

2.負責對校園小型修繕、公共衛(wèi)生區(qū)域方面存在問題的進行統(tǒng)計匯報，并督促物業(yè)公司進行整改；

3.擬寫《校園衛(wèi)生管理考評辦法（試行》）、《教學(xué)設(shè)施設(shè)備保障維修維護管理辦法（試行）》；

4.協(xié)助工貿(mào)驗收所需要搜集填報的相關(guān)信息的收集工作，工貿(mào)宿舍、教室等功能房間信息提供；

5.物業(yè)合同第二年續(xù)簽上會材料準備及后續(xù)跟進等相關(guān)事宜；

6.愛國衛(wèi)生運動“掃廁所”平臺資料上報、廳年度能源數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)填報。

（二）維護維修方面

1.寒假對學(xué)院學(xué)生宿舍進行零星維修，進行第三方詢價、合同簽訂材料準備及修繕工作，共計完成18間宿舍的零星維修；

2.5G基站建設(shè)相關(guān)事宜的會議材料提交等工作；

3.學(xué)院東面圍墻維修相關(guān)請示、上會材料、驗收資料、費用結(jié)算等事宜；

4.茨壩校區(qū)零星修繕相關(guān)請示、上會材料、驗收資料、費用結(jié)算等事宜；

5.校園高桿路燈相關(guān)請示、上會材料、驗收資料、費用結(jié)算等事宜；

6.校園公共區(qū)域地磚、瓷磚、衛(wèi)生間設(shè)施設(shè)備修繕的請示及上會材料、驗收資料、費用結(jié)算等事宜；

7.學(xué)院正常維修維護保障安排及統(tǒng)籌。

（三）綠化管養(yǎng)方面

1.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對需要提交院長辦公會討論的各項議題材料進行前期的整理提交工作；

2.擬寫《學(xué)院綠化管理考評辦法（試行）》；

3.督促綠化公司對旱季的枯枝干葉進行清理，排除火災(zāi)安全隱患，為節(jié)約用水，充分利用中水進行澆灌；

4.按照人社廳、教育廳的相關(guān)要求，報送本年度的《“查災(zāi)害、除隱患”專項行動的情況報告》、《防汛抗旱自查自糾工作情況的報告》兩份文件；

5.綠化年度費用支付材料準備，圖書館周邊綠化區(qū)域移交。

（四）功能房間方面

1.為保障疫情期間正常復(fù)工復(fù)學(xué)，各系部統(tǒng)一集中管理，對教室、課桌椅進行重新分配，其中教室重新分配11間，課桌椅重新分配80余套；

2.為保障2020年秋季學(xué)期新生報到，統(tǒng)籌校內(nèi)資源，按照招生計劃，6月初對學(xué)院所屬資源、功能房間情況進行了徹底的摸排，結(jié)合摸排情況和招生實際，寫出方案供學(xué)院會議研究。

3.8月份統(tǒng)籌各類功能房間，結(jié)合實際招生情況對分配方案再行修改，做出詳細分配方案。

4.同明本學(xué)院對接教室、宿舍事宜，商洽出E2棟3樓67間宿舍、E系列教室12間供給秋季新生使用。

5.擬寫新教學(xué)樓棟的分配方案提交院長辦公會審議。

（五）疫情防控方面

1.協(xié)助系部對新生開學(xué)報到做好前期準備及返校迎接工作；

2.包保班級，高度重視疫情防控工作，對51個學(xué)生的行為進行規(guī)范，保障學(xué)生通行、用餐、上課不聚集，每日對體溫進行3次檢查，并要求校園內(nèi)全程佩戴好口罩；

3.做好食堂值班工作和協(xié)助處理學(xué)生突發(fā)事件的工作；

4.為保障順利開學(xué)，防疫物資儲備齊全，擬寫捐贈口罩通知，并下發(fā)至各個部門、系部，將各個部門教師、各個系部學(xué)生所捐贈的口罩進行整理，并統(tǒng)一保管，其中教師共36人捐贈594個口罩，學(xué)生一共捐贈1586個口罩。

5.協(xié)同部門人員整理疫情防控臺賬資料，迎接相關(guān)部門對學(xué)院開學(xué)方案進行評估。

6.統(tǒng)計學(xué)院洗手臺相關(guān)信息報教育廳。

（六）報告廳方面

1.保障學(xué)院各類大小型會議報告廳的使用，負責提前對設(shè)備進行調(diào)試、準備，對會場衛(wèi)生進行打掃，共計約60場次，安全管理時間達100小時左右，無任何安全、故障發(fā)生；

2.完善《圖書館報告廳使用及管理辦法（暫行）》方案。

（七）淋浴系統(tǒng)建設(shè)方面

1.假期間負責聯(lián)系學(xué)工處與淋浴公司人員進行時間對接，協(xié)調(diào)好各棟宿舍樓的開關(guān)熱水時間，確保參加技能競賽提前返校訓(xùn)練的學(xué)生宿舍浴室有熱水供應(yīng)；

2.對淋浴系統(tǒng)有問題的宿舍進行匯總并報給淋浴公司維修人員進行，告知其及時修繕，并進行監(jiān)督與反饋；

（八）勞動課程方面

為保障疫情期間正常安排勞動課程，避免學(xué)生聚集，擬定授課地點為教室，方式為視頻教學(xué)，并承當勞動課程視頻資料的籌備工作。

（九）安全保障方面

根據(jù)學(xué)院安排對全院范圍內(nèi)的所有學(xué)生宿舍進行管制刀具等違禁物品清查多次，查獲管制刀具、棍棒、違規(guī)用電設(shè)備等危險品。

（十）系部方面

擔任18001班（50人）的班主任，上學(xué)期承當系部的課程教學(xué)，一周8節(jié)正課，兩個課頭，三個班級（工業(yè)機器人實操與應(yīng)用）、2節(jié)其他課程，合計周課時10節(jié)，下學(xué)期承當3個班級的8節(jié)正課，并承當帶15名學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的工作，擔任2018級工業(yè)機器人專業(yè)論文答辯小組組長。

（十一）其他方面

完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他零星工作。

二、2021年工作計劃

（一）工作思路

結(jié)合2020年工作中所遇到的問題，積極思考，提前謀劃，未雨綢繆，爭取在每個常規(guī)工作完成的時間節(jié)點前提前做好相關(guān)工作；對于臨時任務(wù)，積極響應(yīng)，努力做到無差錯，確保按時完成。

（二）重點任務(wù)、主要措施

1.繼續(xù)完善學(xué)生宿舍淋浴系統(tǒng)的規(guī)范管理工作，不定時收集學(xué)生意見，抽查宿舍淋浴系統(tǒng)硬件損壞率，對報修的及時進行維修維護；

2.嚴格管理物業(yè)公司考核得分，不定期進行檢查，定期對物業(yè)公司當月考核得分進行統(tǒng)計并提交院長辦公會進行當月服務(wù)費用的討論及支付決定，做到不拖沓，不欠款；

3.綠化管養(yǎng)方面，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成綠化公司的十年合同期滿的結(jié)算、移交等工作；

4.協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)完成新教學(xué)區(qū)域的交接，在物業(yè)、綠化、教室物品保障，辦公室搬遷等方面提前做好準備；

5.加強報告廳的使用管理，擬定更加完善詳細的報告廳使用辦法，使得申請的人更加便捷，使用的人更加方便，管理的人更加放心。

6.協(xié)助學(xué)院完成后續(xù)花園式單位的升星工作。

7.高效、高質(zhì)量地完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他任務(wù)。

第2篇：維修工作計劃范文

一、設(shè)備維修工作情況

2015年接到公司維修派單共計XX臺次，平均每月17臺次。接到維修派單后，我及時安排員工進行維修，自己也經(jīng)常和員工一起維修。經(jīng)過大家的共同努力和辛勤工作，全部完成了維修工作任務(wù)。2015年維修合格率為94.6%，基本達到了目標要求，但還有5.4﹪沒有達標，需要在今后工作中進一步努力，力爭實現(xiàn)合格率為100%。

二、維修工作情況分析

2015年的維修工作相比于去年，有了較大的進步，在維修數(shù)量上有一定增長，在維修質(zhì)量上有一定提高。主要原因在于不斷改進維修服務(wù)方式，積極探索新的維修模式，著重維修好客戶急需的設(shè)備，同時以不同儀器維修理論與實踐相結(jié)合的方式來解決設(shè)備維修中遇到的問題，使自己的維修能力與技能有了質(zhì)的提升。2015年的維修工作比起以往，主要缺乏制度完善和系統(tǒng)化，維修管理幅度和力度較弱，團隊意識較差，各項工作開展起來較為困難。

三、維修部工作存在的不足問題

一是維修部工作被動，其原因是自己主觀能動性差，存在“參加與不參加一個樣”的消極思想，因而導(dǎo)致工作被動。二是自己雖然一心想做好年初的計劃目標，但側(cè)重點還是集中在努力提升自身維修技能水平上，忽略了部門的遠景建設(shè)，以致造成部門許多事情的停滯。三是雖然全年維修合格率達到95%，但有5%的維修沒有合格，原因是自己與部門間溝通不及時，造成儀器配件滯后，出現(xiàn)維修拖拉現(xiàn)象。四是作為部門的主管，我?guī)思记刹桓?、傳授水平不足，自己的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能需要進一步提高。

四、2016年工作計劃目標

1、加強學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。我要認真學(xué)習(xí)公司工作精神和業(yè)務(wù)技能，做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進步，切實提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理能力，能夠處理好突發(fā)維修事件，提高維修工作的效率和質(zhì)量，力爭實現(xiàn)維修合格率100%。

第3篇：維修工作計劃范文

一、積極探索，與時俱進

1、加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，增強自信。

2、促進學(xué)習(xí)交流、互動，樹立求知意識，善于學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新。

3、團隊合作，主動參與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行列，用心去做，用心體會。

4、向書本學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，向自己學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積極探索。

5、促進“四個學(xué)會”，即學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做事，學(xué)會合作，學(xué)會生存。

6、有、有目標，主動地工作，克服消極心態(tài)，樹立積極態(tài)度，與全園的工作保持一致。

7、每個人寫好工作，學(xué)期工作，做好讀書筆記。

二、重視安全、保衛(wèi)工作

1、在幼兒園安全工作計劃中重點提出加大安全力度，將繼續(xù)做好檢查全園安全工作。

2、食堂每天做好餐用具的消毒，食物的驗收，的用餐留樣，并做好登記。

3、食堂繼續(xù)做好下班前的各種檢查，人離門鎖，防止外人進入。

4、食堂做好各種機器的安全操作。

5、司機做好汽車的保養(yǎng)與行車安全。

6、門衛(wèi)盡快熟悉新生與家長，堅守崗位，按時關(guān)鎖大門，繼續(xù)做好來訪者的登記與詢問。

7、門衛(wèi)每天做好下班前的電器、電源、門窗的常規(guī)檢查。

三、各部門日常工作要點

1、庫房管理與采購

1）購置和發(fā)放新生床上用品、書包、服裝等。

2）做好開學(xué)前，班級衛(wèi)生用品、辦公室用品的購進與發(fā)放。

3）每月做好固定資產(chǎn)的對帳和盤存工作。

4）維修各班級的壞床、壞椅等工作。

5）投放沙池玩具、體育器材。

2、維修工作

1）開學(xué)前擺放好場所各種體育器材，整理好體育用品房器材。

2）每周一認真做好場所大型玩具、體育器材的檢查維修工作。每天整理和檢修體育用品房器材，保證體育器械的安全性。

3）每月初對班級與辦公場所的電扇進行一次全面的檢查與維護。

4）每周對食堂煤氣用具、煤氣管、電器設(shè)備、門窗，進行一次全面的檢查修理。

5）每月檢查一次門窗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

6）每周檢查各班級和走廊、大廳及辦公場所的照明設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題立即維修。

7）進入夏季前清洗空調(diào)，放好各處遙控器，學(xué)期結(jié)束負責收撿公用遙控器。

8）定期給所有電腦升級殺毒。放假前檢查辦公電腦及電源的關(guān)閉。

第4篇：維修工作計劃范文

2.加強設(shè)施設(shè)備的安檢、維護和保養(yǎng)工作，確保設(shè)施設(shè)備安全運行；

3.規(guī)范管理機制，完善管理制度，以提高維修和保養(yǎng)工作效率和質(zhì)量，減少租戶投訴；

4.加強主力店設(shè)備監(jiān)管力度；

5.加強節(jié)能降耗的管理工作，從管理上求效益；

為達到上述工作目標工程部做了如下工作：

1、嚴格控制設(shè)備的運行，力求節(jié)能降耗；

在節(jié)能方面，今年的主要工作是加強設(shè)備的保養(yǎng)，控制設(shè)備的運行時間和參數(shù)，以及環(huán)境的要求，以達到節(jié)能降耗的目的。

2、加強廣場內(nèi)外裝飾面的維修工作，以保證廣場良好的形象品質(zhì)；

由于廣場人流量大，以及路面設(shè)計等因素，地面損壞率較高，如不及時加強維修工作，整個廣場內(nèi)外形象很差，嚴重損壞萬達廣場的聲譽，為保障維修工作的及時，工程部安排專人每天不間斷地檢查和維修。

3、配合項目公司完成遺留問題，以及德克德家的工程建設(shè)和驗收工作；

××萬達廣場交接時預(yù)留三百多項主要遺留工程問題，通過一年的整改，去年底還有11項重要預(yù)留問題沒有得到有效地解決，今年工程部配合項目公司主要解決了外廣場盲道改造，電梯機房加裝空調(diào)的改造項目，目前正在配合改造的項目有：沿河餐飲路面的改造工程，高低壓配電室電纜地溝滲水的維修工作，地下停車場地面維修工作。

4、制定全年的保養(yǎng)工作計劃和保養(yǎng)工作標準；

工程部在去年的工作基礎(chǔ)上，分工種制定詳細的設(shè)施設(shè)備保養(yǎng)計劃，將計劃分解到每個月，制定了詳細的保養(yǎng)工作內(nèi)容與標準，實施時落實到人，保證了工作的質(zhì)量和效率。

5、配合行政和財務(wù)部，建立庫房工程材料最低庫存量，保證維修材料的供應(yīng)；

過去工程部的維修及時率總是較低，其主要原因是維修材料更不上，采購周期較長，工程部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求配合行政和財務(wù)部，制定了《工程部常用維修材料限量表》，并且對××材料市場進行詢價，定下工程材料合格供方，保證了常用工程維修材料的及時供應(yīng)，提高了為工作的及時率。

6、重視設(shè)備設(shè)施的安全運行和檢查工作，以保障設(shè)備設(shè)施的安全運行。

工程部一貫將設(shè)施設(shè)備的安全工作放在首位，每到節(jié)假日前一個月都會制定節(jié)假日設(shè)備設(shè)施安全檢查、保養(yǎng)和維修工作會議，制定工作計劃，落實計劃內(nèi)容、完成時間和責任人，以及檢查時間，明確各項工作重點，事后進性檢查，以確保商場的設(shè)施設(shè)備安全運行；

在日常工作時，強調(diào)維修工作時的安全操作和自我安全防范的意識，杜絕工傷事故的發(fā)生；

但是工程部在土建外場維修施工現(xiàn)場的安全圍擋防范工作做得不到位，在今后的工作中須加強安全圍擋防范工作，防止顧客意外受傷。

7、對三標體系進行修改，完善管理機制，配合品質(zhì)部加強品質(zhì)管理；

為提高工作效率和質(zhì)量，工程部根據(jù)公司總經(jīng)理指示和要求，對三標文件進行了仔細的閱讀和領(lǐng)會，結(jié)合實際工作的要求，配合品質(zhì)部完善修訂工程三標文件，使之具有可操作性，以提高工程部管理工作。

8、加強主力店設(shè)備監(jiān)管，提高萬達資產(chǎn)的有效使用；

去年主力店的設(shè)備使用保養(yǎng)不到位，出現(xiàn)設(shè)備表面銹蝕，將會造成設(shè)備過早損壞提前大修，使公司承受不因有的損失。今年為加強主力店租用的設(shè)備監(jiān)管力度，制定了主力店設(shè)備設(shè)施監(jiān)管體系文件，明確了設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)所要達到的標準，檢查時間周期，檢查責任人和相應(yīng)的工作要求，工程部按照三標體系文件里的主力店設(shè)備監(jiān)管文件，每月對主力店的設(shè)備設(shè)施分工種進行檢查，對不合格項要求主力店限時整改，事后定時檢查落實情況，有效地管理了主力店的設(shè)備設(shè)施。

9、配合施工單位對廣場設(shè)施設(shè)備進行維修；

××萬達廣場是萬達開發(fā)的第三代店，面積大，距離長，施工材料使用了新型復(fù)合材料，在前期施工期間，由于施工時間的急促，施工工藝的控制不到位，在交付使用后出現(xiàn)了許多的工程問題，工程部積極的主動工作，一方面在自己有條件能維修的情況下及時主動維修，減少問題的擴大。另一方面聯(lián)系施工單位前來維修，督促和配合施工單位，并檢查其維修情況和質(zhì)量。

10配合營運部搞好多種經(jīng)營；

每到周末和節(jié)假日是工程部最忙的時候，工程部除了要及時解決完成客服的報修工作，還要積極配合營運部搞好多種經(jīng)營戶的接電接水，以及其他工作，只要電話打過來，有求必應(yīng)；

11、加強培訓(xùn)工作，組織員工參加團隊活動，增加團隊精神和凝聚力；

a)組織員工參加文藝活動和各項活動文體活動；

b)組織技工學(xué)習(xí)公司月刊，了解萬達企業(yè)文化；

c)不定期給員工進行技術(shù)培訓(xùn)，提高員工的技術(shù)水平；

12、重視消防設(shè)備設(shè)施的管理，通過自身的努力，修護消防設(shè)備。

消防設(shè)備設(shè)備的安全有效運行，關(guān)系到商場的消防安全，是商場的財產(chǎn)安全的保障。工程部從商場的消防設(shè)施設(shè)備安裝時就非常重視這項工作，招聘了具有消防安裝經(jīng)驗的弱電技工，全程跟蹤該項工程，具體了解和熟悉整個線路的布置與調(diào)試情況，為今后處理消防設(shè)施設(shè)備的故障打好基礎(chǔ)。由于工程安裝調(diào)試時間緊，不可避免出現(xiàn)各種各樣的問題。工程部弱電團隊對消防報警聯(lián)動系統(tǒng)進行全面的檢查，一一列出每個報警探頭，聯(lián)動設(shè)備的地址碼和邏輯關(guān)系，逐點進行測試，查出問題。進行維修，消除故障，使消防報警聯(lián)動系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)完好率保持在95%以上，消防報警探頭無故障率保持在98%以上。

第5篇：維修工作計劃范文

按照工作過程由易到難道復(fù)雜程度，遵照“強化實踐、突出實訓(xùn)、講求實效”的原則，從專業(yè)職業(yè)崗位實際需求出發(fā)，以突出職業(yè)技能培養(yǎng)為重點，基于工作過程[2]導(dǎo)向的課程開發(fā)與設(shè)計理念，充分體現(xiàn)了高職教育的實踐性、開放性和職業(yè)性的要求，使本課程具有鮮明的高職特色。結(jié)合制冷設(shè)備維修工高級職業(yè)標準和崗位技能要求，調(diào)整了課程標準，把實訓(xùn)內(nèi)容融入項目式教學(xué)。為加深學(xué)生對專業(yè)技能的掌握，本課程主要實施實踐教學(xué)。將整個課程以不同類型的小型制冷設(shè)備為出發(fā)點，以專業(yè)知識為依托，通過實踐教學(xué)，使教學(xué)活動更具體化，突出可操作性。

2.課程目標設(shè)計

《小型制冷裝置安裝與維修》是為培養(yǎng)適應(yīng)制冷與空調(diào)技術(shù)發(fā)展需要的、應(yīng)用型的、高層次的專業(yè)人才服務(wù)的一門課程。講授這門課，要聯(lián)系和應(yīng)用制冷原理、電工電子及機械工程基礎(chǔ)的相關(guān)知識，闡述小型制冷裝置的安裝方法、故障分析的方法及使用方法，使學(xué)生掌握家用電冰箱、商用電冰箱（冰柜）以及房間空調(diào)器等常用小型制冷裝置的調(diào)試與維修技能，著力培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

（1）知識目標：使學(xué)生掌握常用小型制冷裝置和房間空調(diào)器的調(diào)試與維修技能。

（2）能力目標：1）通過自學(xué)獲取新技術(shù)的能力；2）利用網(wǎng)絡(luò)、文獻等獲取信息的能力；3）自我控制與管理能力；4）制訂工作計劃的能力；5）評價工作結(jié)果（自我、他人）的能力。

（3）素質(zhì)目標：通過任務(wù)驅(qū)動、項目教學(xué)的方式，培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)意識和團隊協(xié)作精神，具備一定的溝通和拓展等綜合素質(zhì)。

3.課程考核方式

根據(jù)《小型制冷裝置安裝與維修》的課程特點，我們打破傳統(tǒng)的理論考核模式，采用綜合考核的辦法，將過程考核與結(jié)果考核相結(jié)合。過程考核主要參照平時的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)任務(wù)操作、平時提問等；結(jié)果考核是指隨機抽取任務(wù)，每組學(xué)生(2人)要在規(guī)定的時間內(nèi)完成相應(yīng)的任務(wù)，并說明操作的依據(jù)。

4.結(jié)束語

基于工作過程的情景化教學(xué)模式體現(xiàn)了以學(xué)生為主導(dǎo)的“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)理念，教師在整個教學(xué)過程中主要起到輔助、引導(dǎo)及示范作用，以培養(yǎng)學(xué)生以下能力：

（1）分析問題和解決問題的能力；

（2）自我控制與管理能力；

（3）制訂工作計劃的能力；

（4）評價工作結(jié)果（自我、他人）的能力；

第6篇：維修工作計劃范文

    關(guān)鍵詞:高校;維修工程;管理

    近幾年來,隨著國家高等教育的快速發(fā)展,高校辦學(xué)規(guī)模不斷擴大,校園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐年增多,后勤各種配套、維修與改造工程的規(guī)模和數(shù)量大幅度增長。加之,近一時期以來,原材料等物資價格上漲迅猛,維修工程資金的投入量比過去增加較大,給本來就資金緊張的高校后勤工作帶來了新的困難。高校的維修工程管理工作是確保教學(xué)、科研順利進行, 促進學(xué)校發(fā)展的一項關(guān)鍵工作。提高與加強維修工程工作的質(zhì)量和科學(xué)管理是新時期高校后勤工作的一項重要內(nèi)容。如何管理好維修工程,讓有限的資金發(fā)揮最大的作用,促進高校的又好又快發(fā)展,是高校后勤管理部門面臨的現(xiàn)實問題。

    一、高校維修工程管理中存在的主要問題

    (一)維修工程項目實施缺乏計劃性

    目前,大多數(shù)高校因短時期的規(guī)模擴張,各項建設(shè)密集上馬,大工程不斷,高校的主要注意力都集中到以規(guī)模擴張為主的外延發(fā)展建設(shè),維修、改造等小型的零星工程項目未能擺到重要位置,再加上原有建筑等設(shè)施的功能逐漸落伍,已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)實需求,被學(xué)校列入淘汰范圍,短時使用,導(dǎo)致超負荷運轉(zhuǎn),破損老化嚴重。到現(xiàn)階段,原有設(shè)施大都急需更新維修。高校后勤部門每年都將維修工程項目列入年度財務(wù)預(yù)算,由于資金緊張等原因,主要是憑現(xiàn)實急需和領(lǐng)導(dǎo)意見實施維修項目,不能按照計劃實施。維修工程項目的整體規(guī)劃缺失,再加上維修質(zhì)量無法保證,導(dǎo)致有的維修工程幾經(jīng)反復(fù)也沒有達到理想效果,造成資金浪費。

    (二)施工監(jiān)督管理力度低

    高校維修工程主要包括自行決定的改造、修繕、裝修、綠化、硬化以及一些基建工程的配套附屬工程等,且這類工程的特點是種類繁多、分布零散、施工點多、單個工程金額不大,同時,工程施工隨意性較強,通常無正規(guī)的專業(yè)設(shè)計;工程時間相對集中,常利用寒、暑假突擊施工,校方對工程監(jiān)督管理比較困難,漏洞相對也較多。加上部分工程的建設(shè)單位的施工人員對于維修工程的施工技術(shù)、工藝、材料、設(shè)備等了解不深,在施工過程中,不能起到有效的工程監(jiān)管作用,造成監(jiān)管力度低,工程質(zhì)量不能滿足需要。

    (三)施工單位普遍存在預(yù)算高估冒算

    當前,高校維修工程項目的預(yù)算和結(jié)算一般是由施工單位編制,建設(shè)單位認可。施工單位在預(yù)算和結(jié)算過程中往往是高估冒算,在一定程度上進行虛報工程造價。加之,建設(shè)單位管理人員調(diào)查研究工作不細不實,對預(yù)算、結(jié)算中量價組合了解不夠精確,人為的給施工單位造成可乘之機。施工單位往往鉆這個空子,利用虛報工程量,增大材料單價,重復(fù)計算工程量等手段提高工程造價。

    (四)審計部門忽視小型維修項目

    工程項目的審計是提高學(xué)校資金使用效益、保證工程質(zhì)量的重要一環(huán)。高校非常重視維修工程審計工作,每一項維修工程必須經(jīng)過學(xué)校審計部門審計監(jiān)督。但隨著新建和維修項目增多,審計任務(wù)與審計力量的矛盾越來越突出,加之審計人員業(yè)務(wù)水平有限,往往只注重新建大型項目的審計,而忽視了小型維修項目的審計,導(dǎo)致學(xué)校維修資金在一定程度上的浪費與流失。

    二、高校維修工程管理中的工作難點

    (一)維修項目的立項選擇

    由于維修資金的限制,在維修項目的選擇上不可能做到有求必應(yīng),對維修項目必須做到有選擇性地進行立項審批和施工。這就要求維修管理人員必須按照一定的輕重緩急原則來確定維修項目,在眾多項目中選擇并排列最急需施工的項目。在維修工程項目的確定和選擇工作中,需要對眾多信息進行分析、比較、排除和優(yōu)選。但當面對信息量比較大,需要選擇的維修工程項目較多的情況時,負責具體工作的管理人員就必須要具備相當水準的專業(yè)知識和熟悉掌握學(xué)校各方面工作的能力。

    (二)維修工程項目的質(zhì)量控制

    高校維修工程由于存在單項工程量及維修金額較小的特點,往往是“正規(guī)軍”不愿干,“雜牌軍”難干好,使得維修工程的管理無法像大型新建工程一樣采用委托監(jiān)理的方式進行質(zhì)量管理。同時,維修工程所具備的種類與數(shù)量較多,施工點變換快的特點,使得管理人員分身乏術(shù),無法對所有工程進行全過程的監(jiān)督管理。因此,針對維修工程的特點,如何采取有效措施,確保維修工程質(zhì)量是高校維修工作面臨的一大難題。

    (三)維修項目的經(jīng)費控制

    高校維修工程有工程量小、施工內(nèi)容增減彈性大的特點,施工過程中窩工現(xiàn)象十分普遍,施工效率低下,造成人工費在工程項目中的所占比重居高不下。另外,維修工程使用的原材料數(shù)量相對較少,采購成本較高,也造成了維修項目成本較高,從而在維修工程項目結(jié)束時的決算中給造價審計工作帶來一定的困難。

    (四)維修項目的工期控制

    高校維修工程的施工過程往往與教學(xué)辦公同時進行,施工受影響較大。同時,室外作業(yè)受天氣的影響,施工工期無法得到保證,因此,維修工程的工期伸縮性很大,給施工管理造成很大困難。加上維修施工單位的自身資質(zhì)和管理水平制約,具體施工人員一般是從社會上招募的“散兵游勇”,技術(shù)水平參差不齊,工程進度難以保證整齊劃一。所以,維修工程項目(下轉(zhuǎn)第180頁)(上接第157頁)的工期控制難度相當大。

    三、高校維修工程管理的實現(xiàn)途徑

    (一)確立維修工程的實現(xiàn)目標

    無論是高校整個維修工作或者是某一建筑物的維修任務(wù),均應(yīng)確立明確的計劃實現(xiàn)目標。目標的確定,應(yīng)既有超前性又有實現(xiàn)的可能性。若目標定得太高,計劃的立項、資金、人工先天缺口較大,則施工環(huán)節(jié)再努力亦無法完成,計劃目標必成空談;若目標定得太低,則毫無激勵作用,不能滿足高校發(fā)展的需要,造成虛假節(jié)約、實質(zhì)浪費的后果。在確定實現(xiàn)目標的同時,要進行目標控制,如進度控制、質(zhì)量控制、投資控制等,進而達到強化維修工作計劃與決策的嚴肅性的目的,減少以致杜絕維修工作中的盲目性。

    (二)推行維修工程項目招投標制度

    維修工程項目的招標制度有助于選擇優(yōu)秀的施工單位,降低建設(shè)成本和提高建筑質(zhì)量。對于金額較大的基建維修項目有必要進行公開招標,公平競爭。目前,因維修工程項目的特點決定,高校維修工程的招標多數(shù)為邀請招標,利用工程定額總造價下浮點數(shù)作為標底,按照招標程序進行招標產(chǎn)生施工單位。在招標過程中,一方面要注意招標領(lǐng)導(dǎo)小組人員的配備,要有熟悉工程行業(yè)、具有一定業(yè)務(wù)知識的人員參加,保證招標工作質(zhì)量;另一方面,作為維修工程管理的后勤部門,除了利用招標制度挑選施工單位外,要在平時的管理過程中,盡量熟悉了解各施工單位的技術(shù)實力和管理水平,邀請信譽較好、有一定技術(shù)實力的單位參加投標,以保證工程質(zhì)量。

    (三)加強維修工程施工管理

    維修施工管理是整個維修管理工作的中心環(huán)節(jié)。施工階段必須按照設(shè)計要求、合同條款、施工規(guī)范及上級文件進行,確保工程的進度和質(zhì)量。維修施工管理要科學(xué)規(guī)范的簽訂工程合同,在合同中明確規(guī)定施工質(zhì)量標準、施工工期以及違約責任,以保護雙方的合法權(quán)益。必要時,應(yīng)建立維修工程項目保證金制度。對施工隊伍完成的維修工程,收取一定比例的質(zhì)量保證金,對于不能達到質(zhì)量要求的責令其返工,拒不返工或返工仍達不到要求的扣除其質(zhì)量保證金。對提前完成施工并達到施工質(zhì)量要求的項目,也可給予一定的獎勵,從而促使施工單位加快施工進度,節(jié)省工期,保證工程質(zhì)量。

    (四)加大維修工程的審計監(jiān)督力度

    工程審計是建設(shè)單位對工程進行全過程監(jiān)督的重要環(huán)節(jié),審計既可監(jiān)督施工單位,又可監(jiān)督建設(shè)單位,在維修工程管理過程中有不可替代的作用。尤其要把重點放在結(jié)算審計工作上,工程竣工后,嚴格細致地計算監(jiān)督工程量、套價、取費等,是否按合同執(zhí)行,在保證質(zhì)量的同時,將工程價款控制在最低標準,從而達到控制維修工程資金投入,降低工程造價、節(jié)約投資、提高經(jīng)濟效益的目的。

    【參考文獻】

    [1]王連之,閔啟武.對高校維修工程管理的思考[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,2007,(7).

    [2]羅春霞.淺談高?；ňS修工程的管理[J].廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2003,(6).

第7篇：維修工作計劃范文

關(guān)鍵詞 可靠性；可維修性；飛機維修

中圖分類號 V2 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）112-0184-02

1 引言

民用航空設(shè)備的可靠性管理工作就是民用飛行設(shè)備運營管理部門通過建立可靠性管理方案，對民用飛機的各個部件以及航空系統(tǒng)的使用情況進行監(jiān)測，使得其能達到可以接受的安全運營水平。同時，通過對飛機部件及其整體的可靠性進行分析，對維修時間間隔以及維修對象進行合理調(diào)整，從而達到降低民用飛機運行成本、提高民航公司運行工作效益的目的。

2 可靠性在民用飛機維修工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀

雖然從上世紀80年代開始，通過學(xué)習(xí)、消化和吸收之后，我國民用飛機維修領(lǐng)域的可靠性技術(shù)已經(jīng)得到了一定的發(fā)展，也取得了一些研究成果，但是我國民用飛機維修工程中的可靠性應(yīng)用與發(fā)達國家之間相比還存在一定的差距。但是也提高了各級領(lǐng)導(dǎo)干部以及相關(guān)技術(shù)人員對飛機維修過程中可靠性工程應(yīng)用的重視程度，尤其是在軍用飛機中得到了較為廣泛的推廣，例如在我國的運七系列飛機維修過程中就進行了相應(yīng)的應(yīng)用工作，取得了安全飛行三十萬小時的良好飛行成績。

但是，從民用飛機的維修工程中來看，飛機維修過程中可利用的可靠性維修技術(shù)支援十分有限。尤其是可靠性專業(yè)技術(shù)人員較為缺乏，民用航空工業(yè)在長時間的發(fā)展過程中都受到多方面的制約，長時間都不能形成較好的效果。而在軍用飛機的維修應(yīng)用方面，可靠性維修工程則能夠較快的獲得成績，這進一步加劇了民用飛機可靠性維修人才的緊缺程度。另外，在可靠性與維修性指標方面，我國也缺乏相應(yīng)的標準，需要在該方面進行持續(xù)的實踐、探索。

3 可靠性技術(shù)在民用飛機維修工程中的應(yīng)用

3.1 飛可靠性在飛機部件維修工作中的應(yīng)用

某航空公司的737NG防冰活門出現(xiàn)了頻繁的非計劃拆換事件，而且從2010年開始出現(xiàn)了拆換概率明顯增加的問題。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，從2010年1月至12年年底為止，該型飛機發(fā)動機的進氣道前緣防冰活門一共出現(xiàn)了共計101次故障事故。其中，2010年飛機發(fā)動機的防冰活門實際拆換次數(shù)是18次，2011年的拆換次數(shù)為24次，2012年的拆換次數(shù)達到了28次。而且平均非計劃拆換時間間隔也從最初的8466FH下降至5625FH。從上述數(shù)據(jù)分析結(jié)果可知，當前飛機的防冰活門可靠性水平已經(jīng)不能達到并滿足當前的實際需要。因此，維修工程師從活門自身結(jié)構(gòu)特點、空氣質(zhì)量以及維修質(zhì)量幾個方面進行調(diào)查，認為空氣污染是導(dǎo)致該部件故障的主要原因。但是這屬于不可抗力因素，因此希望通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改進達到避免環(huán)境污染問題。

由于防冰活門的任意部件都是非LRU件，所以在日常的維修勤務(wù)工作中也不能通過提高勤務(wù)質(zhì)量的方式提高其自身可靠性。因此，維修部門建議對飛機的所有防冰活門進行定期拆換送檢的方式進行維修。但是，因為該航空公司該型飛機的數(shù)量較多，若采取這種檢修方式將使得防冰活門零件的備件數(shù)量迅速增加，使得航空公司的運營成本負擔加大。基于運營成本的角度來講，這種維修方式不能被采納。

但是，從實際的統(tǒng)計結(jié)果來看，在2011年的24次非例行拆換造成2次航班取消以及1次航班延誤；在2012年的28次非例行拆換中，造成了1次航班取消以及1次航班延誤。正是考慮到這種非例行拆換造成的航班取消以及延誤概率并不高，而且定期拆換送檢也不一定會降低航班取消以及延誤的概率，因此該航空公司最終沒有選擇定期拆換送檢的維修方式。

3.2 可靠性在飛機系統(tǒng)/動力裝置維修中的應(yīng)用

1）確定重要維修項目

通過分析飛機各需要維修的系統(tǒng)/動力裝置，從需要進行維修的具體項目開始進行確認。通常這些維修項目都是保證飛機飛行安全以及運營經(jīng)濟性的重要項目，例如飛機飛行系統(tǒng)、組件、關(guān)鍵零部件的維修等。對應(yīng)的維修工作一般由制造商根據(jù)對應(yīng)的可靠性維修原則予以具體確認：

（1） 維修對象出現(xiàn)故障時將造成飛行安全隱患；

（2） 維修對象出現(xiàn)故障時具有對應(yīng)的隱蔽性，而導(dǎo)致故障危害性擴大；

（3）維修對象出現(xiàn)故障時會造成較大的社會負面影響或者帶來較大的經(jīng)濟損失；

（4） 維修對象出現(xiàn)故障時雖然對飛機的安全飛行沒有影響，但是會給相關(guān)方造成較大的經(jīng)濟損失。

2) 形成邏輯決斷圖示

對飛機維修對象系統(tǒng)/動力裝置的邏輯決斷圖進行分析。一般分析流程從邏輯決斷圖的頂層開始進行分析，并由每一個問題的“是”與“否”具體確認后續(xù)的分析流程走向。通常，邏輯決斷圖分為這樣兩層：

第一層，即首級，對飛機維修對象的每個功能故障進行描述和分析，確認故障造成的影響，例如是否存在明顯的安全危害性、經(jīng)濟影響性等；

第二層，從次級開始，根據(jù)首級分析過程得到的具體故障功能原因選擇對應(yīng)的工作類型。

3.3 合理確定維修工作時間間隔

在確定維修間隔過程中，主要是使用恰當?shù)膮?shù)、間隔時間以及字母檢來描述維修間隔。例如具體的日歷時間、飛行時間、發(fā)動機/APU工作時數(shù)等。

4 結(jié)論

民用飛機的可靠性維修工作是保證飛機安全飛行，確保航空公司經(jīng)濟效益的根本，在飛機運行過程中越來越受到重視。但是，在飛機的可靠性維修過程中，它涉及到性能、費用、產(chǎn)品進度等相關(guān)因素的影響，在可靠性維修工作中除了要形成完善的可靠性維修組織部門和對應(yīng)的指標外，還需要儲備足夠的可靠性維修技術(shù)人才，通過制定并實施完善的可靠性維修工作計劃來貫徹實施，只有這樣才能保證可靠性維修工程的具體工作落到實處。

參考文獻

[1]陳文.針對維修的設(shè)計[J].航空維修與工程，2010(5).

第8篇：維修工作計劃范文

【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)；教學(xué)模式；一體化教學(xué)

【中國分類法】G420

近年來，隨著各種新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個國家科學(xué)技術(shù)水平的標志之一。作為汽車行業(yè)的后市場――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，汽修維修技術(shù)發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復(fù)合型人才。中職學(xué)校作為社會培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔著重要的使命。同時，傳統(tǒng)的教學(xué)方法相對落后，因此需要進行教學(xué)改革，培養(yǎng)出適應(yīng)汽修行業(yè)發(fā)展的人才。

一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現(xiàn)為兩個方面。

1、機電一體化的復(fù)合型人才

目前，汽車維修行業(yè)對于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機械維修工”為主體的格局，提倡機電一體化?，F(xiàn)在的維修工除了要熟悉汽車原有的機械構(gòu)造外，還要掌握一些新的技術(shù)，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學(xué)徒工出身，沒有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)理論知識欠缺，導(dǎo)致技術(shù)能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問題就是高素質(zhì)的技能人才奇缺。

2、新型的檢測設(shè)備和儀器

汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設(shè)備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀等。技術(shù)人員需要進行嚴格的培訓(xùn)才能掌握正確的使用方法，這對汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統(tǒng)的教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)中，理論和實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)是分開的，以課堂理論教學(xué)為主，學(xué)生每個學(xué)期只進行4周左右的實習(xí)。在課堂教學(xué)中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學(xué)方法，對汽車的結(jié)構(gòu)和原理進行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強的學(xué)科，汽車零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中職學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學(xué)不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學(xué)生，課堂教學(xué)達不到教學(xué)要求。

三、一體化教學(xué)的概念和特點

一體化教學(xué)就是指將實踐教學(xué)與理論教學(xué)相統(tǒng)一的教學(xué)。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將理論和實踐兩者合二為一，在教學(xué)的過程中，師生雙方進行互動完成教學(xué)任務(wù)，實現(xiàn)學(xué)習(xí)與實踐一體化。

四、一體化教學(xué)的實施過程

1、教學(xué)場所要求

實現(xiàn)理實一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以，在教學(xué)過程中，要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實物；實踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實訓(xùn)設(shè)備、工具等。

2、教學(xué)時間安排

實行一體化教學(xué)后教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時間，合理安排理論知識講解和實踐操作的時間，這樣學(xué)生就可以把知識當時就理解滲透，并且應(yīng)用于實踐。

3、教學(xué)實例

下面以《前制動器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學(xué)實施過程。

①引入：這個過程由教師事先設(shè)計好任務(wù)并確定任務(wù)的可實施性。

故障現(xiàn)象：汽車行駛時，沒有踏下制動踏板，聽到汽車制動器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動踏板，響聲又出現(xiàn)。

故障原因與分析：由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。

確定任務(wù)：拆裝并檢修盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬濉?/p>

②分析：學(xué)生接受任務(wù)后，首先對盤式制動器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識進行學(xué)習(xí)。

③操作：教師進行安全規(guī)范操作教育，小組組長分工后在教師的指導(dǎo)下進行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學(xué)生以小組內(nèi)討論和小組間討論的形式進行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據(jù)學(xué)生實際操作動手的情況，把握不準的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據(jù)前面的相互學(xué)習(xí)和教師的示范講解，修改檢修計劃，再操作練習(xí)一次。

⑥總結(jié)：各小組總結(jié)經(jīng)驗，進行點評和互評。教師根據(jù)學(xué)生完成該“任務(wù)”的具體情況，肯定成績，并補缺、補漏、糾正錯誤，達到進一步提高。

五、教學(xué)成果分析

1、端正學(xué)生的工作態(tài)度

學(xué)生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務(wù)的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學(xué)生的工作態(tài)度，為日后更好的適應(yīng)工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)學(xué)生方法能力

學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)主動積極的用各種信息渠道收集相關(guān)資料并分類和整理?，F(xiàn)在的汽車維修企業(yè)早就進入計算機網(wǎng)絡(luò)化時代，各種資訊、技術(shù)數(shù)據(jù)，維修資料都要上網(wǎng)查詢，一體化教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生這種方法能力。

3、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

一體化教學(xué)過程中，以學(xué)生以主體，學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)進行分析并制定工作計劃。根據(jù)工作計劃正確規(guī)范的完成盤式制動器的拆裝與檢修，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能知識。同時培養(yǎng)了學(xué)生獨立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，有利于學(xué)生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。

4、培養(yǎng)學(xué)生的社會協(xié)作能力

學(xué)生在教學(xué)過程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對盤式車輪制動器拆裝與檢修任務(wù)計劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強了學(xué)生之間的相互交流，培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作能力和集體榮譽感，為更好的適應(yīng)社會做準備。

隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，汽車維修行業(yè)高層次的技術(shù)人員短缺已經(jīng)不段凸顯。中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

參考文獻

［1］ 蘇宇鋒.關(guān)于當前中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考［j］.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（8）

第9篇：維修工作計劃范文

【關(guān)鍵詞】市政維修；工程造價；控制

中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：

改革開放以來，我國的社會經(jīng)濟發(fā)展迅猛，城市建設(shè)發(fā)展快速，對市政建設(shè)的投資力度也越來越大。做好市政建設(shè)工程，為人們提供良好的服務(wù)，創(chuàng)造出較好的社會效益，以便間接的推動我國經(jīng)濟發(fā)展。市政工程的建設(shè)、管理與養(yǎng)護等的資金都是來自于政府的投入。地方政府的財政處于緊缺狀況下時，這就要求市政工程在維修、養(yǎng)護時應(yīng)該盡可能的實現(xiàn)其最大價值，以實現(xiàn)最小的資金投入，得到最大的維修效果。

市政工程建設(shè)的基本特征

市政工程是一項公益事業(yè)，是針對全社會所進行的，該類工程為了與當前我國建設(shè)社會主義建設(shè)相符合，大部分都屬于盈利性的服務(wù)項目。其中市政工程基本包括道路、綠地、路燈以及園林等。要想建設(shè)好這些工程項目，首先就必須擁有足夠的資金。之前，我國在建設(shè)市政工程項目時，前期均是由國家或者是地方政府撥款建設(shè)的[1]?，F(xiàn)今，市政工程建設(shè)的資金來源越來越多樣化，投資形式也隨之發(fā)生改變。由之前的政府單一的投入發(fā)展到現(xiàn)今多種渠道投資建設(shè)，例如引進外資、投資單位自己籌備以及銀行貸款等。在市政工程中，不論是前期的建設(shè)，還是后期的維修，工程造價問題是一個重點問題和難點問題。

市政的維修工程造價控制問題同樣受到人們的關(guān)注，應(yīng)該加強維修工程的造價控制，從而有效降低市政財政支出，為人們提供良好的生活與工作環(huán)境。筆者認為市政維修工程造價問題可以從幾個方面進行控制。

設(shè)立市政設(shè)施的臺賬

市政設(shè)施中主要包括城市橋梁、道路、排水、路燈等等，要想對這些市政設(shè)施進行有效的管理與控制，相關(guān)的市政部門就應(yīng)該對其設(shè)立臺賬[2]。其賬所包含的基本內(nèi)容有：市政設(shè)施建設(shè)的時期、使用期限、建設(shè)的結(jié)構(gòu)、長度和寬度，以及設(shè)施的檔案存放地等相關(guān)信息。市政設(shè)施臺賬的設(shè)立，是對市政工程維修的第一步，也是其中的一個關(guān)鍵因素。

設(shè)立市政設(shè)施維修記錄臺賬

繼設(shè)立市政設(shè)施臺賬之后，對于市政設(shè)施每次的秀維修時間、結(jié)構(gòu)、規(guī)模、施工圖紙以及技術(shù)工藝等資料，也應(yīng)該進行記錄。這不但是市政維修工程計劃制定中的依據(jù)，并且是對市政維修情況的總結(jié)與評價。此外，市政設(shè)施維修記錄臺賬，也能為之后設(shè)施維修方案、造價控制以及質(zhì)量控制提供一定的理論依據(jù)。

制定市政維修工程的五年計劃

1）市政維修工程的五年計劃的制定，其主要目的就在于主動對市政設(shè)施進行有效的控制。依據(jù)對市政設(shè)施的實地調(diào)查、市政設(shè)施臺賬、維修記錄以及市政設(shè)施的使用期限，相關(guān)市政部門應(yīng)該制定一個關(guān)于市政設(shè)施維修的五年計劃，進而對各種危險與隱患進行提前的預(yù)防，且進行及時的保養(yǎng)與維護，從而實現(xiàn)市政設(shè)施管理與養(yǎng)護控制的積極主動。對市政設(shè)施進行早期預(yù)防與控制，能夠極大的節(jié)約維修成本，且在最大限度上延長市政設(shè)施的使用期限。

2）制定市政維修工程的五年計劃之后，那么就能對市政工程維修的資金進行科學(xué)的規(guī)劃。對于一些市政設(shè)施被嚴重損壞， 必須盡快進行維修，可以安排維修資金，對其進行維修與養(yǎng)護，以便避免由于資金困難而延誤工程的維修，進而影響人們的生活與工作。這項工作對于市政管理與維修部門而言是十分重要的。

5、制定市政設(shè)施維修工作計劃

相關(guān)的市政設(shè)施管理與養(yǎng)護部門應(yīng)該制定一個年度工程維修計劃，依據(jù)市政設(shè)施的實地調(diào)查與工程維修五年計劃，在本年度中將急需進行維修的工程和五年計劃中的工程，作為該年度工程維修計劃中的重要內(nèi)容，并對其采取及時有效的維修與養(yǎng)護。年度工程維修計劃書的制定，對科學(xué)安排年度工程維修資金具有一定的影響。

6、市政維修工程施工圖紙與技術(shù)的制定

維修施工技術(shù)方案一般是依據(jù)市政設(shè)施的病害狀況，并參照之前的維修記錄中相似狀況所采取的措施及其存在的不足而制定的，該方案吸收之前的經(jīng)驗，，具有科學(xué)性、合理性，能夠極大的改善工程維修的效率以及質(zhì)量，對工程病害進行有效管理與控制[3]。在確保工程維修質(zhì)量要求與工程功能的條件下，降低工程維修的投資金額。

7、市政維修工程維修預(yù)算書的制定

市政維修工程維修預(yù)算書的制定應(yīng)該滿足以下兩點：（1）預(yù)算書制定的相關(guān)依據(jù)有：通過上級批準的指標與文件；維修工程預(yù)算的相關(guān)指標；通過批準的維修方案以及設(shè)計文件；與工程維修費用定額相關(guān)的指標與文件。（2）預(yù)算書制定的基本原則：必須到工程現(xiàn)場進行實地調(diào)查；與實際情況相結(jié)合，確定科學(xué)合理的工程費用；必須將工程設(shè)計的內(nèi)容全部反應(yīng)出來；掌握工程維修的重點部分，對工程維修造價進行有效控制。

市政維修工程的質(zhì)量控制

維修單位到工程維修現(xiàn)場之后，建設(shè)單位必須對施工單位的工程質(zhì)量進行監(jiān)督與管理。首先，應(yīng)該請監(jiān)理單位對工程維修現(xiàn)場進行監(jiān)督，全面控制維修工程的質(zhì)量與安全，及早發(fā)現(xiàn)工程中存在的各種質(zhì)量與安全問題，并要求施工單位及時解決，從而解除工程中存在的各種隱患。其次，請專業(yè)的工程師到工程現(xiàn)場對維修質(zhì)量進行把關(guān)，保證工程維修的質(zhì)量符合要求。

維修工程量與決算控制

1）市政工程在維修過程中具有散、大，工程量繁瑣、瑣碎等特點，很難對工程量進行控制。所以，在對市政工程進行維修時，必須嚴格依據(jù)工程維修的圖紙與計劃方案。在維修過程中一旦遇見突然情況，且必須增大工程維修量，必須辦理工程簽證單，建設(shè)單位、監(jiān)理單位必須對所增加的工程量進行審批，之后才能將其加入到預(yù)算當中。

2）市政維修工程在完成且驗收之后，施工方應(yīng)該向建設(shè)方提交相關(guān)竣工決算資料等，建設(shè)方根據(jù)其提供的資料，對工程決算進行審查，避免維修資金遭到損失。

實行工程質(zhì)量保修期體制

根據(jù)維修工程合約，對工程的保修期進行約定，以確保在工程保修期內(nèi)工程維修的資金。施工單位的質(zhì)量保證金應(yīng)該在保修期過期之后，所維修的工程沒有發(fā)生質(zhì)量與安全問題時才能返回，這樣能使工程施工的質(zhì)量得到較好的保證，進而有效提升工程的使用期限，且維修資金的利用率也得到一定的提高。

結(jié)束語

市政工程在維修過程中，要想對工程造價進行有效的控制，就必須把握維修過程中的各個環(huán)節(jié)，因為任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將影響市政工程維修的造價。市政維修工程造價控制要求每個市政工作人員具有較好的工作態(tài)度與較高的責任心，在工作中互相協(xié)調(diào)，做好維修工程造價控制工作中的每一個環(huán)節(jié)，進而使工程造價控制步有一個良好的狀態(tài)，從而保證市政維修工作的質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]龔軒.淺析如何控制市政工程造價[J].民營科技.2011(02)