智能化包裝技術(shù)論文精選(九篇)
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第1篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；物流信息化；應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球化發(fā)展，物流信息的采集、分享以及應(yīng)用等各方面工作的復(fù)雜性不斷提高，這向物流信息化工作提出了更大的挑戰(zhàn)，物流網(wǎng)技術(shù)為物流信息化的發(fā)展與提高營造了良好的發(fā)展環(huán)境，如何充分抓住這一機(jī)遇，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立物流信息化系統(tǒng)，是我們當(dāng)前工作的重中之重。
1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述
1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過采集物品信息，并應(yīng)用定位技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、識別技術(shù)、掃描技術(shù)以及計算機(jī)技術(shù)等，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式對物品信息進(jìn)行集中管理，包括物品信息的采集、存儲以及物品的識別、定位、監(jiān)管等，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)化、傳輸與應(yīng)用，并有效提高了物流信息管理效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中，關(guān)鍵技術(shù)包括計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)以及信息處理技術(shù)等。
1.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)功能的基礎(chǔ)體現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及到計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個系統(tǒng)，為實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化處理中的應(yīng)用效果，提高物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行效率，必須建立合理的技術(shù)結(jié)構(gòu)，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順利應(yīng)用打好基礎(chǔ)。根據(jù)技術(shù)層面以及發(fā)揮作用的不同，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)由感知部分、網(wǎng)絡(luò)部分和應(yīng)用部分三大部分組成，各部分之間相互銜接，是各自功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，其中，感知部分是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，主要功能是采集物品的物理屬性等信息數(shù)據(jù)，并對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳輸至物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)以進(jìn)行物品物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)變處理。網(wǎng)絡(luò)部分的功能是對感知部分獲得的物品信息進(jìn)行存儲、處理以及傳輸?shù)?。?yīng)用部分是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將特定的物聯(lián)網(wǎng)信息與相應(yīng)的技術(shù)相結(jié)合，為智能化應(yīng)用中存在的問題提供解決方案。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單靈活，各個部分的功能是相對獨立的，各個部分功能的實現(xiàn)及其過程中出現(xiàn)的調(diào)整不會影響到其它部分功能的實現(xiàn)，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計在某一部分功能需要進(jìn)行擴(kuò)大或調(diào)整時，也有便于對各部分進(jìn)行單獨調(diào)整，不影響其它部分的運(yùn)行質(zhì)量。此外，為保障各部分功能的正常實現(xiàn)以及網(wǎng)絡(luò)整體的運(yùn)行質(zhì)量，不同部分之間制定了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能模式以及操作規(guī)則等，共同組成物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支撐體系，保證物聯(lián)網(wǎng)的順利運(yùn)行。
2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重要意義
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流業(yè)的發(fā)展具有重大促進(jìn)作用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能有效的提高物流業(yè)的信息化、自動化與智能化水平，促進(jìn)物流各部分功能的整合，提高物流業(yè)的整體效率，提高各環(huán)節(jié)質(zhì)量，對于推動我國物流業(yè)良好有序的發(fā)展具有積極影響。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了物品與網(wǎng)絡(luò)信息的融合，促進(jìn)了物品信息交流工作，是促進(jìn)我國物流業(yè)良好發(fā)展的動力，也是物流企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，因此，物流企業(yè)應(yīng)抓住這一機(jī)遇，實現(xiàn)自身進(jìn)一步發(fā)展。
3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息化應(yīng)用
基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息化應(yīng)用要湊夠物聯(lián)網(wǎng)整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，明確物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，保證物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，對于物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域及核心技術(shù)，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)一致的發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用價值。
3.1 物流信息自動化組織實施
在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐建立的物流體系中，生產(chǎn)企業(yè)、客戶與物流企業(yè)之間實現(xiàn)了物流信息的共享，實現(xiàn)了物流信息組織實施過程自動化進(jìn)行的目標(biāo)，對物流配送、物流作業(yè)以及智能操作等方面進(jìn)行有效的控制。這一過程具體體現(xiàn)為：客戶向生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)訂單后，生產(chǎn)企業(yè)委托物流公司配送產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品中嵌入與海關(guān)港口采用的RFID技術(shù)配套的芯片，利用RFID技術(shù)，物流公司可以實時掌握產(chǎn)品的位置信息，自動進(jìn)行產(chǎn)品的包裝、揀貨、出庫等操作且具有較高的準(zhǔn)確度，實現(xiàn)產(chǎn)品通關(guān)自動化控制，并根據(jù)產(chǎn)品種類及特點自動選擇倉庫并進(jìn)行配送。產(chǎn)品在物流配送過程中自動化程度的提高保證了產(chǎn)品供應(yīng)高效率、高準(zhǔn)確度，推動了物流配送中各方企業(yè)的發(fā)展。
3.2 物流決策智能化運(yùn)行
物流智能化是物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是滿足客戶個性化需求、提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要保障。物流智能化發(fā)展初期，大宗商品物流由于技術(shù)原因等，不能應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不利于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與發(fā)展。近年來，隨著物流技術(shù)的發(fā)展與提高以及物流成本的降低，大宗商品也逐漸應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動了物流決策智能化發(fā)展，實現(xiàn)了商品物流配送過程中物流供應(yīng)與物流信息的同步。
物流決策智能化體現(xiàn)在物流配送的每一個過程中，供應(yīng)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品配送特點，通過智能決策選擇最佳物流企業(yè)，物流企業(yè)接受配送訂單后，根據(jù)自身物流網(wǎng)絡(luò)的分布，選擇產(chǎn)品最佳配送方式和配送路線。物流決策智能化根據(jù)配送產(chǎn)品的不同實現(xiàn)了不同的物流環(huán)，例如生產(chǎn)原料的配送中，在原料進(jìn)入生產(chǎn)車間后形成了物流閉合環(huán)，商品的配送中，商品進(jìn)入商場后實現(xiàn)了物流閉合環(huán)等。此外，對于食品、藥品等特殊商品，物流決策智能化為其提供了物流保障，通過對食品或藥品的配送過程進(jìn)行實時監(jiān)控，以保證食品或藥品在配送過程中的質(zhì)量與安全。
3.3 物流管理虛擬化
物流虛擬化管理是指通過對物流信息的管理，間接實現(xiàn)對物流產(chǎn)品的管理。物流虛擬化管理的典型就是在GPRS導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)上，對物流配送過程中物流產(chǎn)品的入庫、出庫以及運(yùn)輸?shù)冗^程進(jìn)行實時監(jiān)控，對物流車輛等進(jìn)行實時調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)物流配送工作透明化管理，無論物流產(chǎn)品在哪里，都能通過虛擬化掌握物流產(chǎn)品信息，從而保證物流產(chǎn)品質(zhì)量。物流虛擬化管理是通過采集物流信息并傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心對動態(tài)信息進(jìn)行處理，獲得物流產(chǎn)品的流通數(shù)據(jù)，對于配送過程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決，保證物流產(chǎn)品配送高效率、高質(zhì)量進(jìn)行。
3.4 物流信息共享
物流信息共享是通過第四方物流信息平臺實現(xiàn)的，第四方物流平臺依靠第三方物流提供的產(chǎn)品供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商以及服務(wù)、管理等優(yōu)勢，建立完善的物流信息供應(yīng)平臺，解決了第三方物流無法滿足日益增加的物流服務(wù)需求的問題。第四方物流以物流信息為支撐建立物流信息平臺，是產(chǎn)品供應(yīng)商和客戶之間的中介，也是保證物流過程中各方協(xié)調(diào)一致，保證物流安全、可靠進(jìn)行的重要保障。
4 總結(jié)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用是為了物流業(yè)發(fā)展的趨勢，也是保證物流網(wǎng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下，開展物流信息的采集、處理等工作要符合物流業(yè)的發(fā)展需求，因此，我們應(yīng)從我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，從物流業(yè)發(fā)展全局戰(zhàn)略角度出發(fā)，建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化的物流信息化系統(tǒng)，為我國信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展做好準(zhǔn)備工作。
參考文獻(xiàn)：
[1]羅建萍.淺談基于物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息化[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊，2012（8）.
第2篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；傳感網(wǎng)；智能技術(shù)
中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）33-0269-02
Abstract： Internet technology is an important part of a new generation of information technology， it USES the network will be content with the content of group communication. As a new research hotspot in the field of information and communication， the Internet of things has great application prospect， as a result， in governments， industry， academia， widespread attention. In this paper， the key technologies of iot are studied and summarized， and its main application areas of a detailed and comprehensive analysis and study， hope can play a role on the development of the Internet of things in the future.
Key words：the Internet of things； Sensor network； Smart technology
1引言
物網(wǎng)是一個現(xiàn)代科學(xué)的衍生產(chǎn)物。這個名詞描述了一種行業(yè)狀態(tài)：物品與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。物品與互聯(lián)網(wǎng)建立關(guān)系的前提是傳感器技術(shù)、因特網(wǎng)及移動互聯(lián)技術(shù)的融合這三個技術(shù)互相關(guān)聯(lián)。
2物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)
2.1傳感網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)過程運(yùn)用到了傳感網(wǎng)技術(shù)、移動通信網(wǎng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這種“三網(wǎng)”合一的高效融合給物聯(lián)網(wǎng)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。而傳感網(wǎng)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的核心組成部分起到了決定性作用，可以說，傳感網(wǎng)性能的好壞直接影響物聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)行中的性能。傳感網(wǎng)中有大量的微型傳感器，這些已經(jīng)集成化的傳感器通過相互 協(xié)作的方式對目標(biāo)對象的信息進(jìn)行感知 、采集以及實施監(jiān)控。對于采集后的信息，傳感網(wǎng)利用內(nèi)部嵌入式系統(tǒng)對其進(jìn)行分類、匯總處理，并通過移動通信網(wǎng)絡(luò)將這些信息傳送到計算機(jī)終端。這種通過數(shù)字虛擬世界將物理世界和人類社會實現(xiàn)交互的技術(shù)真正實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)計算無處不在。這種技術(shù)的優(yōu)勢是成本低、功耗低、組網(wǎng)和鋪設(shè)方式靈活多變且微型化等等。傳感網(wǎng)技術(shù)不僅僅是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)，還對社會發(fā)展和國家安全起到了重要的作用。
2.2智能技術(shù)
隨著物質(zhì)生活水平越來越高，人們對于自動化、智能化的需求也越來越迫切。智能技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，其核心是將各種智能系統(tǒng)植入到相應(yīng)的物體中，使該物體通過傳感的方式與用戶連接起來，并具備智能化的特性。這種物體與用戶之間主動或是被動的交流方式，就是智能技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)通過智能技術(shù)的運(yùn)用，很大程度上優(yōu)化了人們所處的物質(zhì)生活環(huán)境，讓人們隨時隨地就可以感受到智能化、數(shù)字化帶來的便捷。
2.3認(rèn)知無線電
認(rèn)知無線電（Cognitive Radio，簡稱CR），認(rèn)知無線電系統(tǒng)本身具備智能學(xué)習(xí)能力。其核心思想是通過頻譜感知能力和學(xué)習(xí)能力對周圍環(huán)境中的信息進(jìn)行獲取與交換，并能有效的限制和降低信息與信息之間、信息與系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的沖突，最終實現(xiàn)頻譜之間的共享與分配。
2.4地理信息系統(tǒng)
地理信息系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)的“地理位置標(biāo)識員”，通過地理信息系統(tǒng)就可以使各個與某物品有關(guān)的人和單位等，實時地完成掌握該物品所處的位置狀態(tài)等各種相關(guān)信息，進(jìn)一步對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，時空計算，推理出相關(guān)模型，大大的方便不同行業(yè)之間的協(xié)調(diào)公關(guān)工作，地理信息系統(tǒng)發(fā)展速度快，由二維到三維，目前已經(jīng)服務(wù)于社會各個方面，地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫盡可能多的為物聯(lián)網(wǎng)提供大量數(shù)據(jù)，對物聯(lián)網(wǎng)這一飛速擴(kuò)張行業(yè)的戰(zhàn)略方針、藍(lán)圖設(shè)計空間節(jié)約、數(shù)據(jù)傳遞等等方面，都有著無法比擬的作用，地理信息系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。
2.5射頻識別
射頻識別技術(shù)是一種快速信息錄入技術(shù)，它通過射頻頭識別粘在物理物物體上的數(shù)據(jù)信息標(biāo)簽，并把識別到的信息數(shù)據(jù)錄入電腦，使信息數(shù)據(jù)錄入到電腦這個過程可以瞬間完成。在物聯(lián)網(wǎng)中射頻技術(shù)起到節(jié)約時間，加快進(jìn)程，失誤率低等等作用。
射頻技術(shù)的實現(xiàn)離不開兩個事物，一個是物品標(biāo)簽，它可以是二維碼、磁力條等等搭載有相關(guān)物品的信息，另一個是通過掃描物體標(biāo)識物而把掃描到的信息傳到電腦上的讀取器。當(dāng)處于可操作距離的時候，標(biāo)識物和讀取器通過某種協(xié)議，就進(jìn)行信息傳遞了。
3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用
3.1智能電網(wǎng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電網(wǎng)系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，電網(wǎng)的運(yùn)作效率、節(jié)能環(huán)保、與用戶的實時監(jiān)控也達(dá)到了一個新的高度。首先，在原有的電網(wǎng)系統(tǒng)中，電能從產(chǎn)生、輸送，再到使用，在這個過程中存在著嚴(yán)重浪費(fèi)的現(xiàn)象。而智能電網(wǎng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將交互式通信、傳感網(wǎng)技術(shù)、分布式計算機(jī)運(yùn)用其中，有效減少了電力在交換過程中的損耗，提高了使用效率、安全性以及可靠性，為國家節(jié)省了大量的電能源。其次，我國是風(fēng)能發(fā)電和太陽能發(fā)電在生產(chǎn)和使用上大國，但是由于發(fā)電量的多少要受到天氣環(huán)境和地理因素的限制，因此，國家電網(wǎng)并沒有將風(fēng)電和太陽能納入其中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入可以將這兩種新能源作為輔助能源接入到主網(wǎng)中，智能電網(wǎng)通過對用戶電力使用情進(jìn)行的實時監(jiān)控，并賦予用戶電能源類型的選擇權(quán)利，就可以起到既保證國家電能的有效利用，又實實在在節(jié)省了用戶電費(fèi)花銷 。
3.2智能化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
近些年隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無論是在生產(chǎn)力、耕作條件，還是在環(huán)境氣候上都與傳統(tǒng)意義上的那種“日出而作，日落而息”的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式大相徑庭?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)通過掌握不同農(nóng)作物的不同習(xí)性特點，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加入其中，通過調(diào)整和檢測空氣和土壤中的溫度濕度、CO2濃度、殺蟲劑使用劑量以及光照等情況，就能對農(nóng)作物進(jìn)行實時監(jiān)控，既能改善農(nóng)作物的產(chǎn)出量，縮短農(nóng)作物的生長周期，還能有效地減少人工勞動，降低成本。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可以隨時對農(nóng)作物在生產(chǎn)過程中的各項參數(shù)進(jìn)行自動檢測和匯總，并通過網(wǎng)絡(luò)將匯總后的數(shù)據(jù)信息傳送到客戶終端，為今后農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的科學(xué)化管理提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。
3.3智能建筑
物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領(lǐng)域主要應(yīng)用在建筑智能化和智能家具方面。在建筑智能化上，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)不同建筑的設(shè)計需要、園林規(guī)劃、人文環(huán)境等信息，調(diào)節(jié)適宜的溫度系統(tǒng)、燈照感應(yīng)系統(tǒng)、噴水系統(tǒng)，提高建筑物以及周邊能源的有效利用率。智能家居是物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領(lǐng)域中的另一個主要應(yīng)用。我們常在電視家用電器的廣告中看到，主人在工作時，就可以通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將家中的電飯鍋、熱水器、電子入戶門等家具或是電器，自動完成提前設(shè)定的程序。物聯(lián)網(wǎng)在智能家居方面給人類的生后來了前所未有的便捷與智能，從最簡單的燒水、做飯，到復(fù)雜的打掃室內(nèi)衛(wèi)生以及物品歸類。隨著人工智能的發(fā)展，我們甚至可以想象得到，未來通過控制機(jī)器人就可以代替我們接待客人、簽收快遞等一系列實物。
3.4城市智能交通和物流領(lǐng)域
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為代步工具，已經(jīng)不再是人們眼中的奢侈品了。然而，城市交通擁堵卻是讓每一位駕駛員為之頭痛的問題。從目前的城市規(guī)劃和現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平來看，如何能在改動最小、花費(fèi)最少的情況下解決這個問題，是政府和群眾關(guān)注的首要大事。城市智能交通系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，將網(wǎng)絡(luò)媒w與后臺監(jiān)控中心相連接，對當(dāng)前路面上的所有車輛進(jìn)行無線監(jiān)控，并將道路的暢通與擁擠情況信息上傳到監(jiān)控中心，通過對這些數(shù)據(jù)信息的匯總與分析，最終通過網(wǎng)絡(luò)媒體到司機(jī)終端。司機(jī)就可以根據(jù)實時路面信息調(diào)整出行路線，避開擁堵道路。真正的實現(xiàn)人―車―網(wǎng)絡(luò)之間的信息交互。物聯(lián)網(wǎng)還能對城市公交系統(tǒng)實施監(jiān)控和調(diào)度，當(dāng)某一個公交站點出現(xiàn)人員擁擠狀況時，等車的人們可以通過公交站點的智能化系統(tǒng)向監(jiān)控中心發(fā)出信號，系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場情況對公交車進(jìn)行智能調(diào)度。可以說，物聯(lián)網(wǎng)讓城市智能交通更加人性化與規(guī)范化。
隨著網(wǎng)絡(luò)購物平臺越來越成熟，越來越多的人選擇網(wǎng)上購物，既節(jié)省時間又方便快捷。在網(wǎng)絡(luò)購物的帶動下，物流業(yè)的發(fā)展也是日新月異。汽運(yùn)運(yùn)輸作為物流業(yè)的主要交通工具，選擇最優(yōu)行駛路徑和科學(xué)送貨決定了物流企業(yè)的總利潤率。因此，越來越多的物流企業(yè)利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取取貨和送貨信息，并將獲取的信息發(fā)送給控制中心。控制中心通過對這些信息進(jìn)行匯總，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r和電子地圖，計算出最優(yōu)行駛路徑。這條最優(yōu)行駛路徑可以讓司機(jī)更好的掌握路況信息和行駛過程中所用的時間，做到心中有數(shù)，為科學(xué)送貨打下了基礎(chǔ)。
3.5醫(yī)療管理領(lǐng)域
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到醫(yī)療管理領(lǐng)域，可以為每一個藥品制作電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽包含了藥品的全部信息，即名稱、成分、性狀、功能主治、用法用量、產(chǎn)地、批次、禁忌以及藥品從生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、銷售的各個環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息。這樣做的好處就是實現(xiàn)了藥品的全程可追溯，當(dāng)出現(xiàn)問題時，就可以及時找到藥品的全部信息。同時，還可以將這些信息數(shù)據(jù)上傳到公共數(shù)據(jù)庫中，醫(yī)院或者患者可以根據(jù)電子標(biāo)簽中顯示的藥品信息與市面上的藥品進(jìn)行比對，這樣可以幫助消費(fèi)者有效的區(qū)分藥品的真?zhèn)?，以及防止假冒藥品在市場上的流通?/p>
在公共衛(wèi)生領(lǐng)域，歐盟強(qiáng)調(diào)射頻識別（RFID）技術(shù)的運(yùn)用也為患者提供了一個更加安全的醫(yī)療衛(wèi)生環(huán)境。通過RFID技術(shù)建立醫(yī)療管理、查找監(jiān)督和病源追溯體系。通過給患者建立病例檔案，實現(xiàn)每一位患者在檢查檢疫過程中，所有的信息不丟失，并對不同病菌的攜帶者進(jìn)行分類、分級別管理，讓所有患者都有一個安全、安心的醫(yī)療環(huán)境。
3.6智能家庭護(hù)理
將物聯(lián)網(wǎng)理念加入到家庭護(hù)理中，是未來家庭醫(yī)療的必然趨勢。這種智能家庭護(hù)理模式為家中有老人、孕婦、孩子等高危人群提供了一個便捷、安全、放心的醫(yī)療健康服務(wù)。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)趨向成熟，因此，只要在家庭護(hù)理中加入傳感設(shè)備，就可以實現(xiàn)對家中用戶的實施健康監(jiān)控和各項生理指標(biāo)的測試，并通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)或是通過移動通信網(wǎng)技術(shù)到家屬的移動設(shè)備終端。智能家庭護(hù)理還可以根據(jù)不同人群的不同需求進(jìn)行私人定制，比如遠(yuǎn)程專家咨詢、醫(yī)護(hù)人員的預(yù)約上門服務(wù)、緊急情況呼救等等。可以說，有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為后盾支持的智能家庭護(hù)理給現(xiàn)代家庭式醫(yī)療服務(wù)提供便捷，為中國構(gòu)建和諧社會的實施提供了有力的保障。
3.7移動智能化
講移動智能化首先要說一說m2m（Mobile to mobile）模式。m2m模式真正地實現(xiàn)了3w。并且可以根據(jù)不同客戶來制定相應(yīng)的服務(wù)，由于該模式的形成，商家工廠就可以根據(jù)客戶的個人需求，制定出相關(guān)的服務(wù)。既滿足了客戶要求，也使商家的效益最大化，實現(xiàn)這個交易的途徑是移動技術(shù)，移動技術(shù)的廣泛應(yīng)用是該模式可以實現(xiàn)的前提。m2m是物聯(lián)網(wǎng)的最普遍應(yīng)用模式。
4結(jié)論
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將計算機(jī)科學(xué)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密地聯(lián)系在一起，給全世界的信息產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。他的發(fā)展帶動了諸如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、建筑等多個產(chǎn)業(yè)的快速前進(jìn)。在未來的發(fā)展中，其智能化技術(shù)將與聯(lián)網(wǎng)化的貼合度越來越高，最終促使人類的生活方式發(fā)生變革，讓我們的生活環(huán)境更加舒適，更加環(huán)保，人與自然和諧共生。
參考文獻(xiàn)：
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第3篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
關(guān)鍵詞：智慧城市 城市流通 信息化
引言
城市是人類發(fā)展和文明進(jìn)步的重要成果和變現(xiàn)形式，但隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷深化、人口的驟然增長，以及城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，引發(fā)了一系列城市管理問題。例如，工業(yè)化的發(fā)展，產(chǎn)生了大量的廢氣、廢水、廢渣，城市污染不斷加重，霧霾等環(huán)境問題成為危害城市居民身體健康的首要問題。人口的增長，大大壓縮了城市居民的生存空間，同時，也造成房地產(chǎn)價格的不斷攀升，提高了人們的居住成本。城市規(guī)模的擴(kuò)大，外來人口的不斷流入，給城市的治安管理造成了很大的困擾，如何能夠有效解決這些問題，建設(shè)宜居城市，“讓我們居住的城市更智慧，讓我們的生活更便捷”，是城市規(guī)劃者、建設(shè)者、管理者、生活者對未來生活的構(gòu)想和美好期待。
智慧城市的內(nèi)涵
智慧城市理念源自IBM，“智”即指城市的智商，強(qiáng)調(diào)智能化與自動化，“慧”即指人的情商，強(qiáng)調(diào)人的靈性與創(chuàng)造力，智慧城市是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等新技術(shù)，構(gòu)建城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能化的新的生活模式，面向未來構(gòu)建的全新城市形態(tài)。智慧城市包括智慧物流、智慧交通、智慧公共服務(wù)、智慧教育等方面，包括以下特點：
第一，智慧城市建設(shè)必然以信息技術(shù)應(yīng)用為主線。智慧城市可以被認(rèn)為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，而信息技術(shù)是以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)和大數(shù)據(jù)等新興熱點技術(shù)為核心和代表。
第二，智慧城市是一個復(fù)雜的、相互作用的系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，信息技術(shù)與其它資源要素優(yōu)化配置并共同發(fā)生作用，促使城市更加智慧的運(yùn)行。
第三，智慧城市是城市發(fā)展的新興模式。智慧城市的服務(wù)對象面向城市主體—政府、企業(yè)和個人，它的結(jié)果是城市生產(chǎn)、生活方式的變革、提升和完善，終極表現(xiàn)為人類擁有更美好的城市生活。
隨著城市建設(shè)問題的不斷突出，許多有識之士和機(jī)構(gòu)意識到技術(shù)在改善城市面貌方面發(fā)揮的重要作用，IBM就是這樣的先驅(qū)者。2011年，IBM正式了IBM智慧城市智能運(yùn)行中心（Intelligent Operations Center for Smarter Cities，簡稱IOC for Smarter Cities）解決方案，該解決方案整合了IBM多款行業(yè)領(lǐng)先的軟件產(chǎn)品，提供靈活的部署模型，適用于不同信息化水平的城市部署，能夠幫助城市決策者協(xié)調(diào)城市內(nèi)部的各種機(jī)構(gòu)和各項資源，提供整合的數(shù)據(jù)虛擬化、實時的協(xié)作和深入的分析，幫助城市機(jī)構(gòu)為問題做好準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)和管理響應(yīng)工作，并持續(xù)提高城市運(yùn)行的效率。
智慧城市建設(shè)對流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意義
20世紀(jì)90年代，“人口急速城市化”的浪潮席卷全球，“城市千禧”成為明顯的標(biāo)志。我國城市化進(jìn)程不斷加劇，規(guī)模不斷擴(kuò)大，約有近4億的人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市，這一過程為我國經(jīng)濟(jì)的增長提供了無窮動力，也為城市管理部門帶來了各種管理挑戰(zhàn)，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到環(huán)境保護(hù)，從交通問題到城市安全、公眾服務(wù)問題，都在制約城市向更智慧、更可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)發(fā)展。
城市流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在某種程度上是城市品牌形象和城市服務(wù)能力、競爭能力的集中體現(xiàn)，城市建設(shè)中的諸多問題在流通產(chǎn)業(yè)中都有反應(yīng)。21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級加快，人民生活不斷改善，已成為世界重要經(jīng)濟(jì)體。我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策中突出強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位在國家規(guī)劃層面得以確立。2010年，我國物流市場總規(guī)模達(dá)4.9萬億元，比2005年增長了一倍多。2011年我國物流運(yùn)行形勢總體良好，社會物流總額達(dá)到158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%。2012年我國物流業(yè)平穩(wěn)適度增長，全年社會物流總額為177.3萬億元。
城市流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的巨大成就與智慧城市信息化建設(shè)密不可分。現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈。智慧城市提出的目的是通過廣泛的信息獲取和全面感知，快速、安全的信息傳輸，科學(xué)、有效的信息處理，進(jìn)而創(chuàng)新流通產(chǎn)業(yè)管理模式，提高運(yùn)行效率，改善公共服務(wù)水平，全面推進(jìn)信息化與工業(yè)化、城市化、市場化和國際化的融合發(fā)展，提升城市綜合競爭力，提高城市品牌，輔助經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
智慧流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路研究
（一）依托智慧城市發(fā)展理念，創(chuàng)新流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念
智慧城市流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然是城市設(shè)施智能化與城市市民的創(chuàng)造力協(xié)作與互動的結(jié)果，是一個由新工具、新技術(shù)支持的涵蓋政府、市民和商業(yè)組織的新城市生態(tài)系統(tǒng)，在實現(xiàn)方法上，構(gòu)建具有更透徹感知、更全面互聯(lián)互通和更深入智能化的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施。智慧城市流通產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)在于信息化與城市流通產(chǎn)業(yè)的高度融合，是流通產(chǎn)業(yè)信息化向更高階段發(fā)展的表現(xiàn)。例如，作為交通領(lǐng)域開發(fā)“智慧”的先行者，寧波智慧物流作為浙江省智慧城市首批啟動的13個示范試點項目之一，于2012年7月份正式啟動《寧波市智慧物流試點實施方案 》（以下簡稱《實施方案》）編制工作，并于2013年初上報省信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，于近日通過了省交通運(yùn)輸廳牽頭組織的專家評審。這意味著寧波邁向智慧物流的腳步加快了。據(jù)悉，《實施方案》主要分析了寧波智慧物流的發(fā)展基礎(chǔ)，提出了以感知和網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)、以平臺為核心、應(yīng)用為目標(biāo)、互聯(lián)共享為紐帶的寧波智慧物流試點項目總體設(shè)計思路，旨在建設(shè)以智慧物流公共平臺為基礎(chǔ)，打造各綜合性、專業(yè)性應(yīng)用平臺互聯(lián)共享的“1+N”智慧物流協(xié)同平臺體系，并立足寧波港口物流特色，充分發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)及雙重運(yùn)輸?shù)瓤诎都b箱運(yùn)輸方式。
（二）提高流通產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
我國物流信息化在產(chǎn)業(yè)升級的宏觀環(huán)境下，信息化浪潮應(yīng)時而動，圍繞制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)企業(yè)通過信息數(shù)據(jù)的集約化管理推進(jìn)內(nèi)部物流資源整合與優(yōu)化，以及物流企業(yè)與客戶的信息數(shù)據(jù)整合推進(jìn)供應(yīng)鏈建設(shè)這兩大主線，加快信息化發(fā)展的步伐。在這一進(jìn)程中，物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進(jìn)入一個新周期，信息技術(shù)的單點應(yīng)用將會逐步整合成一個體系，以追求整體效應(yīng)，從而帶來物流信息化的變革，推進(jìn)物流系統(tǒng)的自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。物流行業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)較早落地的行業(yè)之一，很多物流系統(tǒng)采用了紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動識別、傳感、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，已經(jīng)具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進(jìn)技術(shù)特征。新信息技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。RFID技術(shù)在物流行業(yè)信息化建設(shè)中占有舉足輕重的地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，對供應(yīng)鏈反應(yīng)速度的要求在不斷提高，促使全球物流行業(yè)不斷探索可以提高效率與服務(wù)質(zhì)量的新技術(shù)。
目前，倉儲管理系統(tǒng)通常使用條碼標(biāo)簽或是人工倉儲管理單據(jù)等方式支持自有的倉儲管理。但是條碼的易復(fù)制、不防污、不防潮、操作繁瑣等特點和人工書寫單據(jù)的繁瑣性，容易造成人為損失，使得現(xiàn)在國內(nèi)的物流倉儲管理始終存在著缺陷。無線射頻識別這一最新科技產(chǎn)品的投入應(yīng)用，可以從根本上解決上述問題。RFID技術(shù)可以根據(jù)倉儲管理中的實際情況和需求，實現(xiàn)倉儲物流智能化、信息化解決方案。在智慧物流解決方案中，電子標(biāo)簽被貼在每個貨物的包裝上或托盤上，在標(biāo)簽中寫入貨物的具體資料、存放位置等信息。同時在貨物進(jìn)出倉庫時可寫入送達(dá)方的詳細(xì)資料，在倉庫和各經(jīng)銷管道設(shè)置固定式或手持式閱讀機(jī)，以辨識、偵測貨物流通。利用RFID技術(shù)可選擇性用于采購、存儲、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售到服務(wù)的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程。使企業(yè)能夠?qū)崟r地、精確地掌握整個供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化。
（三）完善流通產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和誠信體系工作
信息化時代也是標(biāo)準(zhǔn)化時代，流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)密不可分。目前，上海港已代表中國將該項目核心技術(shù)向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出制定相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的工作提案《Freight Container–RFID–Cargo Shipment Tag》，并已獲得了ISO授權(quán)，將由我國主持起草“集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽”國際標(biāo)準(zhǔn)，編號為ISO/NP 18186。這是我國在航運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域一個重大的突破，代表了上海智慧物流的發(fā)展在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先水平。此外，我國應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)信用環(huán)境建設(shè)，支持第三方電子商務(wù)平臺建設(shè)和發(fā)展，提高企業(yè)電子交易水平。
（四）加強(qiáng)對城市流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持
流通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需要從城市產(chǎn)業(yè)定位、政府法律政策支持、優(yōu)良產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境、高質(zhì)量的基礎(chǔ)生產(chǎn)生活設(shè)施與適用的人力資源著手，支持區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)客戶競爭條件、市場吸引力，選定產(chǎn)業(yè)發(fā)展行業(yè)，在行業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈上再選擇有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。例如，四川省在《關(guān)于印發(fā)四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃2011年度工作計劃的通知》里，明確規(guī)定在2011年四川省物流業(yè)增加值將達(dá)到增長14%的目標(biāo)，并提出了七大物流發(fā)展重點：推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)。推進(jìn)物流集群建設(shè)。推進(jìn)物流信息平臺建設(shè)。推進(jìn)應(yīng)急物流機(jī)制建設(shè)。推進(jìn)重大物流項目建設(shè)。優(yōu)化空間布局。構(gòu)建重點領(lǐng)域物流體系。此外，寧波將斥資逾50億元推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)工程、政府云計算中心、基礎(chǔ)信息共享工程、智慧應(yīng)用工程等30個智慧城市建設(shè)重大項目及19個智慧產(chǎn)業(yè)重大項目建設(shè)。據(jù)介紹，“十二五”期間，寧波市智慧城市建設(shè)專項資金由市財政預(yù)算每年安排，主要用于對智慧項目合作引進(jìn)、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綜合應(yīng)用項目建設(shè)、智慧產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)建、智慧城市示范項目及智慧城市建設(shè)推進(jìn)工作等方面的政策支持。而《寧波市智慧城市專項資金管理辦法（暫行）》，則對資金的扶持原則、支持對象和方式、申報評審、項目確定進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。由此可見，寧波智慧城市建設(shè)蘊(yùn)含無限商機(jī)。
結(jié)論
智慧城市流通產(chǎn)業(yè)將成為一個城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略，作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、城市提升的新引擎，達(dá)到提高民眾生活幸福感、企業(yè)經(jīng)濟(jì)競爭力、城市可持續(xù)發(fā)展的目的，體現(xiàn)了更高的城市發(fā)展理念和創(chuàng)新精神?，F(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本，滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、職能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。
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第4篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
關(guān)鍵詞：RFID技術(shù)；礦山機(jī)械；倉儲管理；智能化
中圖分類號：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
Abstract： Based on the current situation of China's mining equipment spare parts management， RFID technology， which replaces the bar code technology， is applied in the mining machine spare parts warehouse management and to complete the intelligent of the warehouse management. The intelligent management of warehouse is implemented by using RFID in the in-out warehouse and inventory operation， and the safety of warehouse is also protected by using RFID technology through the system identification and security alarm module. Using this system can realize tracking key spare parts， and the requirement of safety stock is satisfied by using the intelligent prediction replenishment. Finally it makes the management of spare parts intelligentization， transparency， and information.
Key words： RFID technology； mining machinery； warehouse management； intelligentization
目前我國的礦山設(shè)備備件種類繁多，價格昂貴，而且有些備件是由國外引進(jìn)，采購手續(xù)復(fù)雜，訂購周期長，這就給備件庫的管理與安全庫存帶來了挑戰(zhàn)[1]。有些企業(yè)缺乏備件精細(xì)化管理意識，企業(yè)的備件使用部門、計劃采購部門、設(shè)備管理部門和技術(shù)部門之間缺乏協(xié)同合作和信息溝通，最終造成備件超儲、積壓、甚至報廢，導(dǎo)致大量資金的浪費(fèi)，或是供應(yīng)不及時，增加停機(jī)時間，使客戶企業(yè)生產(chǎn)活動和經(jīng)濟(jì)效益受到損失[2]。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和轉(zhuǎn)型，“中國制造”必然向“中國智造”轉(zhuǎn)型。備件管理是礦山設(shè)備管理的關(guān)鍵與核心，因此針對備件庫的智能管理應(yīng)運(yùn)而生。
為有效地管理備件倉庫，目前大多數(shù)企業(yè)采用條形碼技術(shù)，雖然條形碼技術(shù)價格低廉，應(yīng)用廣泛，但是條形碼印刷后不能更改，無法循環(huán)利用，使用效率低，并且掃描貨物信息時需要近距離逐個對準(zhǔn)貨物條形碼，工作效率慢，不能實現(xiàn)智能化管理。相比之下，RFID（無線射頻識別， Radio Frequency Identification）技術(shù)因其非接觸性以及可對多目標(biāo)同時快速識別的特性正逐漸應(yīng)用在倉庫管理系統(tǒng)[3]。
1 RFID技術(shù)及應(yīng)用
RFID技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)[4]?；镜腞FID應(yīng)用系統(tǒng)由以下部分組成：
（1）標(biāo)簽：俗稱電子標(biāo)簽或智能標(biāo)簽，由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象。由于礦機(jī)備件多是金屬，所以在倉庫管理中多采用抗金屬標(biāo)簽；
（2）讀寫器：讀取或?qū)懭霕?biāo)簽信息的設(shè)備，有手持式和固定式；
（3）應(yīng)用接口或中間件軟件：是應(yīng)用系統(tǒng)和讀寫器間數(shù)據(jù)流入和數(shù)據(jù)流出的軟件；
（4）傳輸網(wǎng)絡(luò)：網(wǎng)口、232接口或USB接口（如發(fā)卡器），wifi（固定式讀寫器）或藍(lán)牙（手持式讀寫器）；
（5）業(yè)務(wù)應(yīng)用與管理系統(tǒng)：規(guī)范倉庫作業(yè)流程，改善倉庫的管理，如WMS（Warehouse Management System的縮寫）倉庫管理系統(tǒng)。
在礦機(jī)備件倉庫管理過程中使用RFID技術(shù)，可以有效地減輕或代替現(xiàn)有的人工操作，實現(xiàn)倉庫管理的智能化。RFID技術(shù)在倉庫管理中的主要作用如圖1所示。
2 智能作業(yè)流程
2.1 智能倉庫管理
一般的倉庫作業(yè)包括出入庫管理和在庫管理。
入庫時，備件與寫入信息的電子標(biāo)簽關(guān)聯(lián)，經(jīng)過叉車組盤后通過入庫通道，使用倉庫入口處的固定式讀寫器采集備件信息。在通過入口的RFID讀寫器時，備件的信息都會被自動記錄。入口處的RFID固定讀寫器將備件的詳細(xì)信息自動傳遞給智能倉庫管理系統(tǒng)（EWMS），該系統(tǒng)將所接收到的信息與產(chǎn)品入庫單進(jìn)行身份驗證。如果電子標(biāo)簽信息合法就進(jìn)行后續(xù)工作的處理，否則將會反饋報警信息，庫存管理人員接收到報警信息后拒絕產(chǎn)品入庫。在接收到的信息合法情況下系統(tǒng)分配庫位，根據(jù)系統(tǒng)分配對備件執(zhí)行上架，利用手持RFID讀寫器將貨架標(biāo)簽與備件標(biāo)簽關(guān)聯(lián)，更新數(shù)據(jù)庫，完成入庫操作。流程圖如圖2所示。
出庫時，銷售部門接到客戶訂單后向EWMS發(fā)送出庫通知，系統(tǒng)接收到出庫指令后通過數(shù)據(jù)庫中所記錄的備件貨位信息提示庫存管理人員掃描備件的電子標(biāo)簽，庫存管理人員進(jìn)行產(chǎn)品分揀和出庫作業(yè)，當(dāng)備件通過出庫口通道的RFID讀寫器時，出庫口RFID讀寫器獲取經(jīng)過出庫通道的備件電子標(biāo)簽內(nèi)所包含的詳細(xì)信息，自動上傳到EWMS，系統(tǒng)對接收到的電子標(biāo)簽信息與出庫單核對，如果電子標(biāo)簽信息合法就進(jìn)行后續(xù)工作的處理，否則將會反饋報警信息。在電子標(biāo)簽信息合法情況下生成出庫清單，取消電子標(biāo)簽與備件及貨位的關(guān)聯(lián)并更新庫存管理系統(tǒng)中的信息，實現(xiàn)電子標(biāo)簽的循環(huán)使用。出庫流程圖如圖3所示。
在庫管理主要是對在庫產(chǎn)品進(jìn)行盤點管理、備件查詢、貨位查詢、備件信息的修改。利用RFID閱讀器對在庫備件的標(biāo)簽進(jìn)行掃描，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中所記錄信息進(jìn)行比對核實，方便庫存管理人員實時、準(zhǔn)確地掌握在庫產(chǎn)品的詳細(xì)信息。
2.2 智能身份識別
為工作人員發(fā)放RFID標(biāo)簽，在RFID標(biāo)簽內(nèi)寫入基本信息，并設(shè)置權(quán)限，即庫管是高級用戶，其他工作人員是普通用戶。利用在庫區(qū)門邊的讀寫器，和工作人員佩戴的RFID標(biāo)簽，可以識別進(jìn)入庫區(qū)的人員是否符合規(guī)定，執(zhí)行報警操作。其次，在進(jìn)出倉庫時只有高級用戶，經(jīng)過接受器掃描驗證，方可授予作業(yè)權(quán)限進(jìn)行出入庫操作，普通用戶能進(jìn)入倉庫，但是不能進(jìn)行出入庫操作，未佩戴標(biāo)簽的非法用戶進(jìn)入倉庫，執(zhí)行門禁或報警操作。流程圖如圖4所示。
2.3 智能防盜報警
當(dāng)倉庫發(fā)生被盜情況時，倉庫的物理報警系統(tǒng)（如聲光報警系統(tǒng)）被破壞，被盜取備件離開帶有RFID電子標(biāo)簽讀寫器的倉庫出庫口時，標(biāo)簽讀寫器接收到被盜產(chǎn)品上RFID電子標(biāo)簽發(fā)射的信號，并將被盜備件的詳細(xì)信息發(fā)送到EWMS，系統(tǒng)將接收到被盜備件的詳細(xì)信息與系統(tǒng)內(nèi)所記錄信息進(jìn)行核實比對，由于系統(tǒng)沒有得到正常的出庫指令，所以RFID標(biāo)簽讀取到的備件狀態(tài)信息與系統(tǒng)記錄的備件狀態(tài)信息不一致，說明該備件是未經(jīng)授權(quán)移動而異常出庫，執(zhí)行門禁或報警操作，并通過產(chǎn)生智能報警報表將產(chǎn)品的詳細(xì)信息（例如貨位信息）通過PC端或手機(jī)終端發(fā)送給庫存管理人員，在最短時間內(nèi)起到智能報警作用，而庫存管理人員通過得到的被盜備件詳細(xì)信息例如被盜備件貨位號能夠盡快對被盜備件定位，減少了純?nèi)斯けP查操作環(huán)節(jié)，為后期的破案工作和追回被盜備件爭取了更多有效時間，減少了倉庫和企業(yè)的損失。流程圖如圖5所示。
2.4 智能備件預(yù)測
利用RFID無線識別技術(shù)對礦機(jī)零部件中關(guān)鍵件進(jìn)行全程跟蹤標(biāo)識，達(dá)到全程智能化的管理[5]。設(shè)備廠商提前準(zhǔn)確地預(yù)測到維修廠備件的未來需求是至關(guān)重要的，從而決定何時給維修廠補(bǔ)貨以及補(bǔ)貨數(shù)量的多少。
在關(guān)鍵件裝入設(shè)備時，主要是建立關(guān)鍵件號與設(shè)備號的對應(yīng)聯(lián)系。關(guān)鍵備件上貼RFID 標(biāo)簽，標(biāo)簽里寫入關(guān)鍵件的各種需要跟蹤的信息，包括該關(guān)鍵備件的自身詳細(xì)信息，銷售信息，使用維修記錄信息，庫存信息，各種收集到的信息都上傳到系統(tǒng)整合平臺上。設(shè)備廠商將這些信息匯集起來對其進(jìn)行相應(yīng)的分析處理，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對關(guān)鍵件的需求進(jìn)行預(yù)測模型訓(xùn)練，建立未來相關(guān)的預(yù)測模型，對關(guān)鍵件的需求進(jìn)行及時的預(yù)測補(bǔ)貨，自動生成生產(chǎn)訂單，然后經(jīng)過系統(tǒng)審核和修改確認(rèn)最后的訂單。預(yù)測模型圖如圖6所示。
3 基于RFID技術(shù)的智能備件庫管理系統(tǒng)設(shè)計
3.1 系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計
礦機(jī)備件庫管理系統(tǒng)構(gòu)架共分為三層：
信息采集層：利用發(fā)卡器將備件信息寫入標(biāo)簽，通過讀寫器采集備件信息和儲位信息。主要設(shè)備有發(fā)卡器、手持式讀寫器、固定式讀寫器以及電子標(biāo)簽。
信息傳輸層：通過無線通訊技術(shù)或計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將采集到的信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫。主要設(shè)備有前端控制器、無線接入設(shè)備和相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫設(shè)備。
信息管理層：對采集數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、處理與管理，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和信息管理軟件。
系統(tǒng)利用DELPHI平臺+ SQL Server 2000構(gòu)建客戶端、應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器三層結(jié)構(gòu)。
3.2 系統(tǒng)模塊設(shè)計
系統(tǒng)主要有五大功能模塊：基本信息模塊、倉庫管理模塊、身份識別模塊、智能報警模塊和智能預(yù)測模塊。如圖7所示。
基本信息管理模塊包含綜合信息和標(biāo)簽管理（寫卡、讀卡）。綜合信息包括登錄系統(tǒng)、客戶服務(wù)、儲位及備件設(shè)置等。寫卡是庫存管理人員在專門寫標(biāo)簽區(qū)域向RFID電子標(biāo)簽中寫入產(chǎn)品的入庫信息，讀卡是在整個庫存管理中都會出現(xiàn)的操作。
倉庫管理模塊主要包括出入庫管理和在庫管理。入庫管理包括入庫信息、入庫報表以及入庫作業(yè)。在庫管理主要包括盤點管理、貨物查詢以及貨位查詢。出庫管理包括出庫信息、出庫報表以及出庫作業(yè)。
身份識別模塊通過設(shè)置權(quán)限區(qū)分不同工作人員，利用標(biāo)簽管理將該信息寫入標(biāo)簽達(dá)到對使用人員權(quán)限的管理。當(dāng)有非法身份進(jìn)入倉庫時，啟用報警及門禁管理。
智能報警模塊當(dāng)有異常出庫時，產(chǎn)生報警并產(chǎn)生智能報警報表將產(chǎn)品的詳細(xì)信息（例如貨位信息）通過PC端或手機(jī)終端發(fā)送給庫存管理人員，同時啟用門禁系統(tǒng)。
智能預(yù)測模塊利用RFID技術(shù)采集關(guān)鍵備件的庫存信息、維修信息以及銷售信息，根據(jù)相關(guān)算法預(yù)測補(bǔ)貨，生成訂單，完成智能預(yù)測過程。
3.3 軟件開發(fā)
3.3.1 軟件開發(fā)方式。該智能倉庫管理系統(tǒng)（EWMS）的開發(fā)方式有兩種：（1）自己動手編寫程序，完成底層讀寫器對電子標(biāo)簽的讀寫以及讀寫器與上位機(jī)的通信等。對于開發(fā)者，這種方式具有很大的靈活性，但同時要求開發(fā)者具有較高的軟、硬件水平，不是開發(fā)者都能完成的。（2）利用廠商提供的Windows標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)鏈接庫（DLL）文件。采用該方式不僅靈活，而且開發(fā)過程比較容易。
下面主要介紹Delphi環(huán)境下采用第二種方法。
3.3.2 動態(tài)鏈接庫（DLL）?！皠討B(tài)鏈接庫”（DLL）是一個可執(zhí)行的并可以被多個Windows應(yīng)用程序共享的程序模塊，包含了一些可以被多個Windows應(yīng)用程序或DLL共享的代碼、數(shù)據(jù)和資源。DLL不是代碼的復(fù)制，不用重復(fù)編譯或鏈接，而是在應(yīng)用程序運(yùn)行時刻載入，從而提高了運(yùn)行效率。程序利用RFID 讀寫器廠家提供的DLL（EPCSDK.dll）實現(xiàn)函數(shù)的調(diào)用。下面對所用到的函數(shù)說明如下：
（1）OpenComm
函數(shù)原型：HANDLE OpenComm（int portNo）；
功能說明：打開串口。
（2）CloseComm
函數(shù)原型：void CloseComm（HANDLE hCom）；
功能說明：關(guān)閉串口。
（3）IdentifySingleTag
函數(shù)原型：BOOL IdentifySingleTag（HANDLE hCom， BYTE* tagID， BYTE* antennaNo，BYTEReaderAddr）；
功能說明：識別單個標(biāo)簽。
（4）StopReading
函數(shù)原型：BOOL StopReading（HANDLE hCom， BYTE ReaderAddr）；
功能說明：使讀卡器停止讀取標(biāo)簽。通常是在定時模式下，要臨時停止讀標(biāo)簽，使用該函數(shù)，如果要恢復(fù)到定時模式，此時要發(fā)送 ResumeReading，即復(fù)位讀取命令。
（5）ResumeReading
函數(shù)原型：BOOL ResumeReading（HANDLE hCom，BYTE ReaderAddr）；
功能說明：復(fù)位讀寫器，相當(dāng)于對讀寫器重新上電，用于定時模式下，臨時停讀標(biāo)簽之后，恢復(fù)到定時讀取標(biāo)簽。
（6）FastWriteTagID
函數(shù)原型：BOOL FastWriteTagID（HANDLE hCom， int bytesNum， const BYTE* bytes， BYTEReaderAddr）；
功能說明：快寫標(biāo)簽ID，只寫標(biāo)簽的EPC區(qū)，即通常所說的標(biāo)簽號碼。
（7）FastWriteTag
函數(shù)原型：BOOL FastWriteTag（HANDLE hCom， BYTE memBank， BYTE address， BYTE WordCount，constBYTE* bytes，BYTE ReaderAddr）；
功能說明：快寫標(biāo)簽，包括EPC區(qū)，數(shù)據(jù)區(qū)和保留區(qū)。
在Delphi靜態(tài)調(diào)用DLL時，一般要用extern子句聲明要調(diào)用的過程或函數(shù)及其所在的DLL文件名。例如實現(xiàn)打開串口，需要先聲明調(diào)用的打開串口函數(shù)，F(xiàn)unction OpenComm（PortNo：Integer）：THandle；Stdcall External ‘EPCSDK.dll’；然后，在程序中直接調(diào)用OpenComm函數(shù)即可打開相應(yīng)串口。
4 結(jié)束語
該備件庫智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用可以實現(xiàn)有關(guān)倉庫管理的智能化，通過系統(tǒng)的身份識別與防盜報警模塊為倉庫安全提供保障，利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)關(guān)鍵備件的跟蹤，通過智能預(yù)測進(jìn)行補(bǔ)貨，滿足了安全庫存要求。將RFID技術(shù)引入礦山機(jī)械備件倉庫的管理有如下重要意義：
（1）礦山機(jī)械備件價格昂貴，且由于其大小不一，形狀不規(guī)則等原因?qū)е缕浔仨毞胖迷诩b箱內(nèi)運(yùn)輸，所以每次驗貨都需要開箱掃描檢驗，不便于管理。而RFID技術(shù)可以透過外包裝進(jìn)行無光源讀取數(shù)據(jù)，則免去了開箱檢驗的環(huán)節(jié)，提高了工作效率。
（2）RFID標(biāo)簽是靠電磁波工作的，而金屬環(huán)境會阻礙電磁波的傳播，而礦山機(jī)械都屬于金屬器械，所以在應(yīng)用RFID技術(shù)時需要選用抗金屬標(biāo)簽，相對于其他場合的RFID標(biāo)簽，其技術(shù)要求也會相對提高。所以如果RFID技術(shù)在礦機(jī)備件倉庫中能夠很好的應(yīng)用，在其他方面，這套倉庫管理系統(tǒng)會得到普遍的推廣。
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第5篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
論文關(guān)鍵詞:智能電網(wǎng);信息集成;公共信息模型:CLS;平臺
0引言
智能電網(wǎng)是當(dāng)今世界電力系統(tǒng)發(fā)展變革的最新動向，是節(jié)能減排、可持續(xù)和諧發(fā)展的必然要求。依托信息技術(shù)徹底改造現(xiàn)有的能源利用體系，改變電網(wǎng)的發(fā)展模式，提升電網(wǎng)的控制管理能力，密切電網(wǎng)與社會的關(guān)系，對于我國來說，具有重要的戰(zhàn)略意義。信息化是發(fā)展建設(shè)統(tǒng)一堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)和保障。對于智能電網(wǎng)而言，信息不僅是電網(wǎng)控制和電網(wǎng)企業(yè)管理的手段，而且更是引領(lǐng)了新的電網(wǎng)發(fā)展方向和發(fā)展模式，而信息集成是智能電網(wǎng)信息建設(shè)的主要基礎(chǔ)工作和關(guān)鍵技術(shù)。
1智能電網(wǎng)信息化概述
1．1智能電網(wǎng)
智能電網(wǎng)(Smart Grid)目前雖無明確統(tǒng)一的定義，但卻都有一個共通的基本思想，即智能電網(wǎng)是電網(wǎng)技術(shù)和智能信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物。智能電網(wǎng)需要在創(chuàng)建開放的系統(tǒng)和建立共享的信息模式的基礎(chǔ)上，整合系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，利用強(qiáng)大、高效的信息管理系統(tǒng)，提高電網(wǎng)的抗沖擊能力和自愈功能，優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行和管理，做到供用電工作的安全、經(jīng)濟(jì)、可靠，進(jìn)一步促進(jìn)電網(wǎng)與社會的和諧、友好。
1．2智能電網(wǎng)信息技術(shù)特點
對電網(wǎng)企業(yè)而盲，信息流不再是電力流和業(yè)務(wù)流的輔助工具，而是電網(wǎng)企業(yè)的控制中樞和神經(jīng)系統(tǒng)，是電力企業(yè)最有價值的資源。智能電網(wǎng)通過信息網(wǎng)絡(luò)采集和傳輸電網(wǎng)狀態(tài)信息和調(diào)度人員的命令信息，完成對電網(wǎng)的監(jiān)控；通過及時連接的網(wǎng)絡(luò)互動，實現(xiàn)智能電網(wǎng)調(diào)度決策的智能化和調(diào)度指令執(zhí)行的自動化，使電網(wǎng)具有較強(qiáng)的抵御風(fēng)險能力和自愈功能，整體提高電網(wǎng)的綜合效率。
2智能電網(wǎng)的信息集成
2．1智能電網(wǎng)信息集成
信息集成需要解決的是企業(yè)經(jīng)營活動所覆蓋區(qū)域內(nèi)復(fù)雜的、分布的、異構(gòu)的信息資源的交換、轉(zhuǎn)換、集成與共享。智能電網(wǎng)作為大型應(yīng)用系統(tǒng)，進(jìn)一步地對電網(wǎng)的各種生產(chǎn)運(yùn)行信息和管理信息進(jìn)行整合，并加強(qiáng)對電力業(yè)務(wù)的分析和優(yōu)化，改變了傳統(tǒng)的基于有限的、時間滯后的信息進(jìn)行電網(wǎng)管理的方式，對于信息集成的需求非常強(qiáng)烈。
2．2智能電網(wǎng)信息集成目標(biāo)
電力企業(yè)在不同的發(fā)展時期，根據(jù)各業(yè)務(wù)部門的特定需要，分別安裝和開發(fā)了實現(xiàn)不同功能的應(yīng)用系統(tǒng)。由于這些系統(tǒng)開發(fā)的時期和提供商不同，同時系統(tǒng)關(guān)心電力對象的不同方面、建模方法不同，使得這些應(yīng)用系統(tǒng)成為相對孤立的“信息孤島”，不能與其他系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)或在電網(wǎng)范圍內(nèi)實現(xiàn)信息共享和集成。我國智能電網(wǎng)的實現(xiàn)不是要完全當(dāng)前電網(wǎng)的運(yùn)行模式，而是在傳統(tǒng)電網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)、發(fā)展和創(chuàng)新，因此，有必要分析當(dāng)前電網(wǎng)信息集成存在的問題以及需要解決的問題(見表1)。
3智能電網(wǎng)信息集成平臺框架
智能電網(wǎng)中信息描述和信息共享都應(yīng)通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來實現(xiàn)。對整個系統(tǒng)的信息描述與訪問方法進(jìn)行全面的定義和規(guī)范，滿足通信規(guī)約的統(tǒng)一和電網(wǎng)設(shè)備的互操作性特性，這是實現(xiàn)信息集成的基礎(chǔ)。要建設(shè)我國智能電網(wǎng)信息集成平臺，需要從以下幾個方面來研究。
3．1數(shù)據(jù)來源
智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)主要是生產(chǎn)數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)。在技術(shù)層次上應(yīng)重點關(guān)注生產(chǎn)運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)采集和信息集成／共享，這些數(shù)據(jù)大多是實時的，變化頻率快；在集成層次上應(yīng)建設(shè)調(diào)度綜合數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)調(diào)度業(yè)務(wù)相關(guān)信息的共享，然后與生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成，為數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化打下基礎(chǔ)，其中信息模型和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的建立十分關(guān)鍵。
3．2信息集成架構(gòu)
根據(jù)我國電網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展情況，智能電網(wǎng)信息集成方式可在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)方向上進(jìn)行集成，即通過通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)國家級信息調(diào)度平臺、省級調(diào)度信息平臺、地市級調(diào)度信息平臺等的信息縱向集成，同時，在橫向上大中型區(qū)域電網(wǎng)可分層分區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)連接，跨越地域，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一建設(shè)、調(diào)用和分析。
3.2.1異構(gòu)數(shù)據(jù)集成的目的是為了將不同的數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)整合在一起，給用戶提供一個透明的統(tǒng)一視圖。數(shù)據(jù)集成的核心是對不同的數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)的抽取、轉(zhuǎn)換和裝載(Extract、Transform、Load)。目前，比較主流的信息集成架構(gòu)主要有以下幾種方式。
(1)基于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫的集成架構(gòu)。利用數(shù)據(jù)倉庫集成電力信息并實現(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘，對于提高電網(wǎng)的服務(wù)水平有重要意義，同時對電網(wǎng)的規(guī)劃發(fā)展也提供了決策支持。但是，這種架構(gòu)數(shù)據(jù)更新不頻繁，在反映實時信息的能力上存在不足。
(2)基于cORBA／DC0M的技術(shù)架構(gòu)?；贑0RBA／DCoM集成方式的優(yōu)點是相應(yīng)規(guī)范和服務(wù)多。但是基本通信模式是C／S的同步請求／應(yīng)答通信，系統(tǒng)間耦合程度低，跨平臺能力有限。
(3)基于Web Service的數(shù)據(jù)集成架構(gòu)。Web Service是建立可相互操作的分布式應(yīng)用程序新平臺，其特點是跨平臺調(diào)用和接口可機(jī)器識別，使用簡單對象訪問協(xié)議(SimpleObjectAccess Protocol，SOAP)作為服務(wù)調(diào)用協(xié)議。各種組件模型都可以將數(shù)據(jù)包裝成SOAP，通過SOAP進(jìn)行相互調(diào)用。這正是電力信息集成技術(shù)未來的發(fā)展方向——面向服務(wù)的架構(gòu)。智能電網(wǎng)信息集成中既有對實時信息的要求，也會存在著對歷史數(shù)據(jù)的再現(xiàn)和分析，所以應(yīng)當(dāng)綜合數(shù)據(jù)集成平臺和數(shù)據(jù)倉庫的方式形成智能電網(wǎng)的信息集成平臺。
3．2．2信息集成平臺
信息集成平臺在不同的應(yīng)用系統(tǒng)之間實現(xiàn)信息共享與交換，它提供了分布式計算環(huán)境下的多層客戶／服務(wù)器模型以及具有跨平臺、跨網(wǎng)絡(luò)的透明通信框架的特點，通過軟總線結(jié)構(gòu)，把各種異構(gòu)的存儲信息、服務(wù)信息和界面信息，如同插件一樣插入到信息總線中，以實現(xiàn)互操作及企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成運(yùn)行機(jī)制。信息集成平臺目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)級數(shù)據(jù)語義的統(tǒng)一管理，要實現(xiàn)此目標(biāo)必須采用公用的信息模型。
3．3信息模型
信息模型是描述特定實物的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，是對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行總結(jié)歸納的描述方式；元數(shù)據(jù)模型是抽象化的元數(shù)據(jù)，是一種標(biāo)準(zhǔn)化的、可擴(kuò)展并支持互操作的模型。智能電網(wǎng)中信息資源豐富，數(shù)據(jù)來源多樣，建立具有標(biāo)準(zhǔn)意義并可擴(kuò)展的元數(shù)據(jù)模型(如公共信息模型CIM)是建立電力調(diào)度實時信息集成系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵。
3．3．1 CIM
CIM是IEC6l970的一個主要組成部分，提供電力系統(tǒng)的一個標(biāo)準(zhǔn)化定義。遵循這個標(biāo)準(zhǔn)，各個分布在不同地點的應(yīng)用程序都可以共享信息平臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息集成。它使用統(tǒng)一建模語言(uML—UnifiedModeling Language)，將電力系統(tǒng)中的實體對象表示為類和屬性，并以類之間的關(guān)聯(lián)表示這些實體對象的職責(zé)和協(xié)作關(guān)系，包括普遍化、關(guān)聯(lián)、聚集關(guān)系等。CIM是國際化的通用標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)我國智能電網(wǎng)模型時可對其適當(dāng)優(yōu)化，以適應(yīng)我國電網(wǎng)的需要。
3．3．2源數(shù)據(jù)模型到CIM的映射
智能電網(wǎng)要實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集成，必須將異構(gòu)的信息模型轉(zhuǎn)換為公共信息模型。當(dāng)源數(shù)據(jù)模型與CIM存在差異時，可通過映射轉(zhuǎn)換規(guī)則來對源數(shù)據(jù)模型和CIM進(jìn)行映射，而源數(shù)據(jù)模型獲得公共信息平臺的信息，也通過映射轉(zhuǎn)換規(guī)則來獲得公共信息?？梢岳迷獢?shù)據(jù)來實現(xiàn)這些異構(gòu)信息資源的組織管理和共享服務(wù)以及異構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的統(tǒng)一管理。
3．3．3信息
智能電網(wǎng)信息集成平臺中形成CIM語義層進(jìn)行模型統(tǒng)一化，而公共信息的、訪問和交換則通過定義標(biāo)準(zhǔn)的程序接口來實現(xiàn)。智能電網(wǎng)信息平臺對外提供方式，如cIS接口方式、文件方式(XML／RDF)以及API方式等。應(yīng)用集成可通過開放API、適配器工作流工具等技術(shù)形式來實現(xiàn)跨系統(tǒng)的功能調(diào)用。
3．4信息展示
智能電網(wǎng)應(yīng)采用門戶系統(tǒng)提供信息的綜合處理和展示服務(wù)，以用戶定制的方式提供一站式信息訪問。在門戶系統(tǒng)內(nèi)部從多個數(shù)據(jù)源獲取數(shù)據(jù)，對外實現(xiàn)統(tǒng)一的輸出和展現(xiàn)機(jī)制，將經(jīng)過分析和優(yōu)化處理后的信息以用戶定制的方式展現(xiàn)和，信息展現(xiàn)方式呈現(xiàn)多樣性，并可擴(kuò)展。例如用戶可以通過定制展現(xiàn)界面友好的Web方式，那么門戶就提供訪問Web方式。
3.5信息集成框架
通過以上分析，可以看出智能電網(wǎng)信息集成的目標(biāo)是建立統(tǒng)一的信息平臺來集成信息，利用數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)中心功能為數(shù)據(jù)的利用建立統(tǒng)一模型數(shù)據(jù)，整合異構(gòu)信息，實現(xiàn)信息的暢通交換；將電網(wǎng)運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)抽取存儲于數(shù)據(jù)倉庫中，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提取有效信息，為企業(yè)決策提供支持；對于智能電網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行跨平臺跨系統(tǒng)的流程集成，提高電網(wǎng)企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理效率。整個系統(tǒng)可設(shè)計為4層的架構(gòu)來實現(xiàn)，即數(shù)據(jù)源層、信息集成平臺、信息應(yīng)用層和信息門戶層。系統(tǒng)框架如圖1所示。
3．5．1數(shù)據(jù)源層
數(shù)據(jù)源層主要是分布式的異構(gòu)數(shù)據(jù)源，包括智能電網(wǎng)各種應(yīng)用程序和組件的數(shù)據(jù)，尤其是遙信、遙測等實時數(shù)據(jù)。
3．5．2 CIM信息集成平臺
信息集成平臺主要負(fù)責(zé)將適配器轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)經(jīng)過抽取、清洗、加載等過程進(jìn)行集成，放人數(shù)據(jù)庫中；負(fù)責(zé)公共模型CIM的定義和數(shù)據(jù)的管理；定義數(shù)據(jù)對外的方式，如CIS等。數(shù)據(jù)源適配器是將數(shù)據(jù)集成的請求轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)源能夠識別的請求，提交執(zhí)行，并將結(jié)果返回給集成平臺，是實現(xiàn)信息集成的關(guān)鍵。對于新開發(fā)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，直接采用與公共信息模型一致的模型來管理，對于異構(gòu)的系統(tǒng)則通過適配器將私有格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成公共信息模型存儲于信息平臺，并通過適配器獲得系統(tǒng)需求的信息。平臺可采用XM L作為公共消息交換模式，以XML為數(shù)據(jù)載體進(jìn)行消息交換，無需考慮數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制以及數(shù)據(jù)形式。
3．5．3信息應(yīng)用層
信息應(yīng)用層包含的是集成后的數(shù)據(jù)應(yīng)用的業(yè)務(wù)流程，包括智能調(diào)度、安全預(yù)警等流程，還包括從集成平臺中抽取出歷史數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)倉庫，進(jìn)行分析，以實現(xiàn)決策支持功能。
3．5．4信息門戶層
信息門戶層通過Web Service等方式來提供友好界面，各個級別的電網(wǎng)企業(yè)可通過信息門戶來訪問集成的信息，不必關(guān)心數(shù)據(jù)來源，實現(xiàn)信息交互和個性化服務(wù)等。
第6篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；環(huán)境保護(hù)
1 建筑工程項目管理的特點
1.1 目標(biāo)的明確性。任何工程項目都有明確的建設(shè)目的，有明確的工期和投資限額要求，有明確的質(zhì)量和功能標(biāo)準(zhǔn)。工程項目管理所追求的目標(biāo)，就是在項目的各限制條件的約束下，將項目順利建成。
1.2 責(zé)任的明確性。首先是簽訂嚴(yán)謹(jǐn)合理的工程建設(shè)合同，明確項目管理各方的責(zé)任和義務(wù)，并且在項目實施過程中，相互監(jiān)督和促進(jìn)對合同的履行。
其次是工程項目管理的當(dāng)事人在組建自己的項目管理組織機(jī)構(gòu)時，要根據(jù)實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)的需要，設(shè)置部門和崗位，并明確其職責(zé)、權(quán)利和任務(wù)，明確組織中各工作人員的責(zé)任，制定完備的工作制度。
嚴(yán)格履行合同，有一支精干高效的項目管理組織，是確保工程項目順利實施的主要措施之一。
1.3 管理的復(fù)雜性。工程項目管理是對項目發(fā)展周期全過程的管理，跨越了從項目選擇、論證、決策，到項目設(shè)計、招標(biāo)投標(biāo)、建筑安裝，一直到項目運(yùn)營后和評價，跨度大、時間長。
現(xiàn)代工程項目本身技術(shù)和內(nèi)容就十分復(fù)雜，而工程項目管理的內(nèi)容又包括質(zhì)量、進(jìn)度和投資(或成本)控制，包括項目組織的建立與管理、合同管理和信息管理多個方面，因此是一個綜合的、復(fù)雜的管理。
工程建設(shè)項目的一次性和固定性，使得工程建設(shè)項目設(shè)計單一，不能像一般的工業(yè)產(chǎn)品成批生產(chǎn)(建設(shè))，工程施工受氣候、水文、地質(zhì)等因素影響大，因而管理復(fù)雜。
1.4 管理的科學(xué)性。工程項目管理以系統(tǒng)理論作為管理的理論基礎(chǔ)，并且認(rèn)為項目管理系統(tǒng)是開放的系統(tǒng)，為實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，應(yīng)對系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行動態(tài)的調(diào)整控制。建立了現(xiàn)代化的、科學(xué)的項目管理組織。根據(jù)系統(tǒng)理論的統(tǒng)一性、整體性原則，依據(jù)現(xiàn)代組織理論建立起的項目管理組織，能夠合理確定組織功能和目標(biāo)，有效組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部和外部的各種關(guān)系，提高管理效率，確保項目目標(biāo)實現(xiàn)。
2 工程管理智能化構(gòu)建
2.1 組織保證制度的建立
2.1.1 實現(xiàn)目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，從項目的各部門到班組，層層落實，按工程及分部分項工程落實到責(zé)任人，明確責(zé)任，制定措施，以精心操作的工序質(zhì)量來保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
2.1.2 制定各分部分項工程的質(zhì)量控制程序，建立信息反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，全面控制各分項工程質(zhì)量。
2.1.3 采取各種不同的途徑，用全面質(zhì)量管理的思想、觀點和方法，使全體職工樹立起“質(zhì)量第一、為用戶服務(wù)”的思想，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量。
2.1.4 優(yōu)化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)交底工作，搞好圖紙審查和技術(shù)培訓(xùn)工作；嚴(yán)格控制進(jìn)場原材的質(zhì)量，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；合理配備施工機(jī)械，搞好維修保養(yǎng)工作，使機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)；采用質(zhì)量預(yù)控法，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚣案黜椧蛩?，達(dá)到“預(yù)控為主”的目標(biāo)。
2.2 物資質(zhì)量保證體系
2.2.1 供應(yīng)商確定，須在確定合格的材料供應(yīng)商或有信譽(yù)的廠家中采購。
2.2.2 材料供應(yīng)商必須保證有足夠的能力提供本機(jī)電安裝工程所需某種材料或設(shè)備的全部型號規(guī)格與數(shù)量，以確保本機(jī)電安裝工程所用設(shè)備材料的一致性。
2.2.3 物資檢驗，應(yīng)根據(jù)國家和地方政府主管部門的規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、合同要求，對物資進(jìn)行抽樣檢驗和試驗，并做好檢驗記錄。
2.2.4 設(shè)備材料進(jìn)場，應(yīng)及時對其進(jìn)行驗收，驗收工作由物資采購部經(jīng)理組織質(zhì)檢員、專業(yè)技術(shù)人員參加，并應(yīng)邀請監(jiān)理工程師參加。
2.3 施工中的管理制度
2.3.1 技術(shù)交底制度。堅持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則，技術(shù)部門編制有針對性的施工組織設(shè)計或方案，積極采用新設(shè)備、新材料、新工藝、新技術(shù)。針對特殊工序要編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。每個工種、每道工序施工前組織進(jìn)行各級技術(shù)交底，包括項目專業(yè)負(fù)責(zé)人對工長的技術(shù)交底、工長對班組長的技術(shù)交底、班組長對作業(yè)班組的技術(shù)交底，各級交底以書面進(jìn)行。
2.3.2 材料進(jìn)場檢驗制度。本工程各類材料需具有出廠合格證，并根據(jù)國家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的材料一律不準(zhǔn)使用。
2.3.3 樣板引路制度。施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。每個分項工程或工種特別是量大面廣的分項工程在開始大面積操作前做出示范樣板，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。
2.3.4 過程三檢制度。實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要做好文字記錄。隱蔽工程由項目總工組織工長、質(zhì)量檢查員、班組長檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。
3 文明施工與環(huán)境保護(hù)
3.1 文明施工方面
3.1.1 文明施工責(zé)任區(qū)制度。建立現(xiàn)場文明施工責(zé)任區(qū)制度，根據(jù)不同部門、不同作業(yè)層的具體工作將整個施工現(xiàn)場劃分為若干個責(zé)任區(qū)，實行掛牌制，使各自分管的責(zé)任區(qū)達(dá)到文明施工的各項要求，項目定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，使施工現(xiàn)場保持整潔。
3.1.2 工完場清制度。認(rèn)真執(zhí)行工完場清制度，每一道工序完成以后，必須按要求對施工中造成的污染進(jìn)行認(rèn)真的清理，前后工序必須辦理文明施工交接手續(xù)。
3.1.3 文明施工檢查制度。項目每周對施工現(xiàn)場作一次全面的文明施工檢查，檢查內(nèi)容為施工現(xiàn)場的文明施工執(zhí)行情況，檢查依據(jù)《建設(shè)部建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》、《建設(shè)工程施工安全條例》等。檢查采用評分的方法，實行百分制記分，獎優(yōu)懲劣。
3.2 環(huán)境保護(hù)方面
3.2.1 廢水排放根據(jù)排水管網(wǎng)的布置和最大允許流量，選擇合適的排放口位置和排放方式。
3.2.2 在開工前完成現(xiàn)場排水和廢水處理設(shè)施建設(shè)，做到現(xiàn)場無積水，排水不外溢，無堵塞，水質(zhì)達(dá)標(biāo)。
3.2.3 現(xiàn)場油漆、油料的儲存、使用、保管由專人負(fù)責(zé)，防止污染。
3.2.4 對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面，制定灑水降塵制度，保持適當(dāng)濕度。
3.2.5 盡量減少噪聲及有害光源對環(huán)境的影響，施工中采用低噪聲的工藝和方法，對電焊光弧采取隔離措施。
3.2.6 合理安排施工工序.嚴(yán)禁在中午和夜間進(jìn)行產(chǎn)生噪聲的作業(yè)，控制電動工具使用次數(shù)。
3.2.7 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)。
第7篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
關(guān)鍵詞：塑料，擠出成型設(shè)備，水平分析
1． 我國塑料擠出成型機(jī)及輔機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)水平分析
半個世紀(jì)以來，我國的塑料工業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展過程，尤其是改革開放二十年來得到高速發(fā)展，已初步形成了部類齊全的工業(yè)體系，從產(chǎn)量上己躋身于世界先進(jìn)行列。塑料機(jī)械行業(yè)是為塑料工業(yè)提供技術(shù)裝備的行業(yè)，強(qiáng)勁的市場需求促進(jìn)塑料機(jī)械工業(yè)的發(fā)展。免費(fèi)論文。以2000年為例，我國塑料機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值為85.28億元，進(jìn)口設(shè)備耗費(fèi)外匯l3l5億美元，超過國內(nèi)塑機(jī)總產(chǎn)值。其中擠出機(jī)組產(chǎn)量7784臺，同向平行雙螺桿擠出機(jī)844臺、異向平行及錐形雙螺桿擠出機(jī)1255臺，擠出機(jī)組進(jìn)口1817臺，耗資1.16億美元，出口1625臺，創(chuàng)匯0.15億美元，產(chǎn)品的總體技術(shù)水平相當(dāng)于先進(jìn)國家的八十年代水平。當(dāng)然也不乏一批具備九十年代乃至當(dāng)今國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，但一些專用性強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)品還需依賴進(jìn)口。
在我國塑料加工業(yè)中，幾乎1/3～1/2的塑料制品是通過擠出成型來完成。作為塑機(jī)的第二大類產(chǎn)品，擠出成型機(jī)組的產(chǎn)量和銷售額約占塑料機(jī)械的20～25%，其生產(chǎn)廠家分布在機(jī)械、輕工、化工、石化、建材、軍工等行業(yè)，在地域上多集中在塑料加工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，如江浙、遼寧、山東、廣東等東南沿海地區(qū)。由于企業(yè)在控制水平、效率、精度、可靠性和成套性等方面與發(fā)達(dá)國家相比差距較大，專業(yè)水平和產(chǎn)品技術(shù)含量低，決定了產(chǎn)品的附加值低，從而使企業(yè)的整體效益不高，在國際競爭中處于劣勢。
2. 常規(guī)單螺桿擠出機(jī)組現(xiàn)狀和技術(shù)水平分析
在常規(guī)單螺桿擠出機(jī)組的性能方面，我國己能生產(chǎn)螺桿直徑為12－250mm多種規(guī)格、門類齊全的擠出機(jī)組，長徑比大多在25－30范圍。一些新型的混煉元件如分離型、屏障型、分流型、變流道型以及流速位置變換型等混煉元件得到了較為廣泛的應(yīng)用。螺桿最高轉(zhuǎn)速：直徑150－200的大型擠出機(jī)加工烯烴類物料時為50－75r/min，加工PVC等熱敏性物料時為5－42r/min，直徑30以下的小型機(jī)器加工烯烴類物料時為l60－200r/min，加工PVC等熱敏性物料時為18－l20r/min，北京化工大學(xué)研制成功的l2mm手提式單螺桿排氣擠出機(jī)為1200r/min。而國外單螺桿擠出機(jī)螺桿直徑最小6mm，最大為700mm，最大長徑比達(dá)60。
由于常規(guī)單螺桿擠出機(jī)與其它擠出機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、維修方便、價格低廉、操作容易等特點。在我國相當(dāng)長時間內(nèi)仍有很大市場，因此如何使常規(guī)單螺桿擠出機(jī)優(yōu)質(zhì)、高效、多功能化，仍然是我國塑機(jī)研究工作者的艱巨任務(wù)。
3. 擠出成型裝備發(fā)展趨勢與對策
擠出成型裝備發(fā)展趨勢有以下幾點：
⑴ 高速、高產(chǎn)化
長期以來，作為擠出成型裝備主要性能指標(biāo)的“高速、高產(chǎn)”，一直是擠出成型機(jī)發(fā)展的主要方向，高的產(chǎn)出與價格比不僅是企業(yè)家最為關(guān)心的，也是科技工作者夢寐以求的目標(biāo)。以直徑為90mm單螺桿擠出機(jī)為例，從1961年它的的產(chǎn)量為90kg/h，到1995年提高到600kg/h，34年間產(chǎn)量整整翻了6.7倍。WP公司生產(chǎn)的ZSK MC型同向平行雙螺桿擠出機(jī)從1995年到2001年的ZSK MV型，六年間螺桿轉(zhuǎn)速從600r/min提高到l800r/min，產(chǎn)量相應(yīng)提高了2.5倍。
⑵ 高效、多功能化
擠出機(jī)的高效性能主要體現(xiàn)在高產(chǎn)出、低能耗、低制造成本方面。在功能方面，螺桿擠出機(jī)已不僅僅用于高分子材料的擠出成型和混煉加工，它的用途己拓寬到食品、飼料、電碳、電極、火炸藥、建材、包裝、紙漿、陶瓷等領(lǐng)域。此外，將混煉造粒與擠出成型工序合二為一的“一步法擠出工藝”，也值得引起重視。“一步法擠出成型工藝”在縮短工藝流程，節(jié)省能耗，減少設(shè)備投資和占地面積，減少操作人員等方面比傳統(tǒng)的兩步法工藝具有明顯地優(yōu)勢。
⑶ 大型化和精密化
在擠出成型裝備中，一般中、小型的通用機(jī)器我國均能生產(chǎn)。2000年我國擠出機(jī)的地產(chǎn)量已達(dá)7784臺，其中同向平雙844臺，異向平雙及錐雙1255臺，在進(jìn)口1817臺擠出成型機(jī)中絕大部分是大型的、精密的機(jī)器。因為實現(xiàn)擠出成型設(shè)備的大型化可以降低生產(chǎn)成本，這在大型雙螺桿造粒機(jī)組、吹膜機(jī)組、管材擠出機(jī)組等方面優(yōu)勢更為明顯。重點發(fā)展為國家重點建設(shè)服務(wù)的重大技術(shù)裝備，大型乙烯工程配套的三大關(guān)鍵設(shè)備之一，大型擠壓造粒機(jī)組長期一直依靠進(jìn)口，因此必須加快國產(chǎn)化進(jìn)程，滿足石化工業(yè)發(fā)展需要。而精密化可以提高產(chǎn)品的含金量，如多層共擠復(fù)合薄膜等均需要精密擠出，而作為實現(xiàn)精密擠出的重要手段――熔體齒輪泵必須加大力度進(jìn)行開發(fā)研究。
⑷ 模塊化和專業(yè)化
實行擠出成型裝備生產(chǎn)的“模塊化”、“專業(yè)化”己是大勢所趨。“模塊化”生產(chǎn)可以適應(yīng)不同用戶的特殊要求，縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期，爭取更大的市場份額；而“專業(yè)化”生產(chǎn)可以將擠出成型裝備的各個系統(tǒng)模塊部件安排定點生產(chǎn)甚至進(jìn)行全球采購，這對保證整機(jī)質(zhì)量、降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)是有利的。在我國，擠出機(jī)的螺桿、料筒、減速器、加熱冷卻系統(tǒng)、系統(tǒng)、上加料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)均有定點工廠專業(yè)生產(chǎn)，這無疑是正確的。
⑸ 智能化和網(wǎng)絡(luò)化
發(fā)達(dá)國家的擠出機(jī)己普遍采用現(xiàn)代電子和計算機(jī)控制技術(shù)，操作臺設(shè)有熒光屏監(jiān)測，對整個擠出過程的工藝參數(shù)如熔體壓力及溫度，各段機(jī)身溫度，主螺桿和喂料螺桿轉(zhuǎn)速、喂料量，各種原料的配比，電機(jī)的電流電壓等參數(shù)進(jìn)行在線檢測，并采用微機(jī)閉環(huán)控制。有的公司己采用網(wǎng)上遠(yuǎn)程演播、監(jiān)測、診斷和控制，對擠出成型生產(chǎn)線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)控制。這對保證工藝條件的穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的精度是極為有利的。
4. 對我國塑料擠出成型裝備開發(fā)研究的幾點建議
⑴ 新型擠出混煉技術(shù)與裝備的開發(fā)
目前國際上用于高分子材料共混改性的新型混煉裝備機(jī)種主要有三大類，即同向平行雙螺軒擠出機(jī)、往復(fù)移動式螺桿混煉機(jī)和串聯(lián)式磨盤擠出機(jī)。其中中小型同向平行雙螺軒擠出機(jī)國內(nèi)己能生產(chǎn)，但萬噸級大型混煉擠壓造粒機(jī)組全部依靠進(jìn)口。往復(fù)移動式螺桿、混煉機(jī)和串聯(lián)式磨盤擠出機(jī)是制取高填充、高附加值高聚物合金的必要裝置，在國內(nèi)，它們的研制剛剛處于樣機(jī)階段，規(guī)格不多，品種不全，市場幾乎全部為國外廠家壟斷。
⑵ 大口徑管材擠出的異向平行雙螺桿擠出機(jī)組、鋼塑復(fù)合管材擠出機(jī)組和500mm以上大型雙壁波紋管擠出成型機(jī)組以及特種塑料管材專用擠出機(jī)組的開發(fā)研究。免費(fèi)論文。
⑶ 復(fù)合擠出成型技術(shù)和裝備的開發(fā)研究
最近，多層共擠的超寬土工膜、包裝用拉伸拉幅平膜、建筑用復(fù)合瓦楞板、芯層發(fā)泡板材和管材的市場需求量很大，與此相關(guān)的成型技術(shù)和裝備的開發(fā)研究必須引起足夠的重視。
⑷ 廢棄塑料的回收和再生利用技術(shù)裝備開發(fā)研究
塑料產(chǎn)品對自然環(huán)境造成的“白色污染”，己影響我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，因此必須加強(qiáng)廢棄塑料的回收和再生利用的研究工作，對那些回收困難或再生利用耗費(fèi)過大的塑料產(chǎn)品應(yīng)制成具有降解功能。
⑸ 對常規(guī)塑料加工設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代、提高產(chǎn)量、效率和自控水平的研究。免費(fèi)論文。
目前國外塑料異型材的擠出速度為4－8m/min，雙向拉伸膜牽引速度為450m/min，而國內(nèi)相應(yīng)的速度則僅為1.5－2.5m/min和l20m/min。對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代的改造，投資少，可以起到四兩撥千斤的作用。
⑹ 加強(qiáng)CAD/CAE/CAM技術(shù)在塑料工業(yè)中的應(yīng)用研究
該研究可使橡塑機(jī)械的設(shè)計從費(fèi)時、費(fèi)錢的經(jīng)驗設(shè)計，試車修改的模式提高到準(zhǔn)確、快速、高精度的現(xiàn)代化水平，從而使我國的擠出成型裝備制造業(yè)在激烈的國際競爭中取勝。
⑺ 在線檢測及自動控制技術(shù)的研究
發(fā)達(dá)國家的數(shù)字、智能控制和激光測試及伺服系統(tǒng)技術(shù)已成熟，擠出機(jī)組可以實現(xiàn)全線聯(lián)機(jī)控制，并與在線檢測裝置相連，根據(jù)采集和儲存的信號實現(xiàn)反饋控制，保證了工藝條件的穩(wěn)定，提高了產(chǎn)品的精度。此外電器元件的可靠性研究也不容忽視，國產(chǎn)設(shè)備故障率高的一個重要原因就是電控系統(tǒng)的可靠性太差。
⑻ 積極發(fā)展高效、節(jié)能、環(huán)保型擠出成型裝置，限制發(fā)展生產(chǎn)能力過剩的長線產(chǎn)品，淘汰耗能、耗材高和污染環(huán)境嚴(yán)重的產(chǎn)品。以天然植物纖維和廢棄塑料為主要原料的木塑復(fù)合制品擠出技術(shù)與裝備的研究應(yīng)予以足夠重視，在PS、PE擠出發(fā)泡生產(chǎn)中限制使用氟利昂的設(shè)備，淘汰超薄型(小于0.015mm)塑料袋生產(chǎn)設(shè)備，鼓勵發(fā)展廢棄塑料回收處理和再利用以及降解塑料加工擠出裝備的開發(fā)研究。
第8篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
(1)實習(xí)時間：
(2)實習(xí)地點：
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
二、實習(xí)單位簡介
xx公司(elec-tech international co., ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。
我們的目標(biāo)是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
四、實習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。……
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任……
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。……
五、實習(xí)期工作總結(jié)和收獲 實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。……
六、致謝
感謝xx公司珠海制造中心給了我這樣一個實習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。……
畢業(yè)生實習(xí)報告范文：
文章《大學(xué)生實習(xí)報告》
畢業(yè)實習(xí)心得體會(最新范文)
個人情況:本人xx年至xx年年就讀于山東南山學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院.在校期間曾任班長,團(tuán)支書等職，并多次被評為優(yōu)秀班干部和三好學(xué)生.xx年12月至今,實習(xí)并就職于昆山中發(fā)六和機(jī)械有限公司.實習(xí)期間任生產(chǎn)技術(shù),現(xiàn)任生產(chǎn)技術(shù)擔(dān)當(dāng).主要負(fù)責(zé)本公司和設(shè)備維護(hù)與管理,新產(chǎn)品的投產(chǎn)準(zhǔn)備工作和產(chǎn)品品質(zhì)問題的分析與解決.
公司規(guī)模:本公司位于江蘇昆山出口加工區(qū).公司成立于xx年9月.占地23750平方米.從業(yè)人員約400人.本公司是由日本中央發(fā)條株式會社(80%)和昆山六三機(jī)械工業(yè)有限公司(20%)共同投資900萬usd興辦.本公司主要產(chǎn)品為汽車用控制線纜:包括門鎖線纜,開啟線纜,窗戶控制器線纜,停車制動器線纜.本公司生產(chǎn)線主要分dl線(短線)和openner線(長線).dl線又分open線和lock線.公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線),發(fā)展到今天的4條dl線和2條openner線.二期工程正在籌建中.
工作業(yè)績:本人從事工作以來,除了日常設(shè)備維護(hù)與管理,保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)行外,主要負(fù)責(zé)了第三、四條dl線和openner2線的投產(chǎn)準(zhǔn)備工作(主要是設(shè)備的安裝與調(diào)試,投產(chǎn)新產(chǎn)品的試生產(chǎn))并分別于xx年6月和12月順利投產(chǎn).
工作心得:本人從開始工作到現(xiàn)在已有一年半的時間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力.中國有句俗語:踏踏實實做人,老老實實做事.在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學(xué)會適時地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能,別人才會認(rèn)可你,承認(rèn)你!
2.團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.團(tuán)結(jié)協(xié)作指的是部門內(nèi)部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔(dān)當(dāng),你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團(tuán)結(jié)起來,發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括制造課,生產(chǎn)技術(shù)課,質(zhì)量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備維護(hù)的服務(wù)的;我們做的初品(試生產(chǎn)品)又要經(jīng)過質(zhì)量課檢驗合格后才能量產(chǎn);生管發(fā)行新產(chǎn)品看板時又要委托我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團(tuán)結(jié)、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學(xué)會做人，學(xué)會做事。你才能成功! 3.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學(xué)的機(jī)電一體化.機(jī)械原理,機(jī)械制圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的,而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù),在我們公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威,若沒有扎實的機(jī)械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設(shè)備問題怎能快速有效的解決呢?
4.學(xué)好一門外語是你增加工資的資本.學(xué)我們機(jī)電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學(xué)習(xí),只要是考試能通過就可以了,而沒有想到在以后的工作中會用到.你在一外資企業(yè)工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老板交流,溝通.你只能悶著頭的干(和一個啞巴沒有什么區(qū)別).干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道，那他怎么認(rèn)可你呢?你在這個公司又怎么發(fā)展那?
第9篇：智能化包裝技術(shù)論文范文
在電子商務(wù)中，一些電子出版物、物品等可以通過網(wǎng)絡(luò)以電子的方式直接到達(dá)購買者手中，但絕大多數(shù)商品仍要通過其他各種方式完成從供應(yīng)商到購買者的物流過程。
在廣義的電子商務(wù)定義中，電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流。
1.1現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分對于電子商務(wù)的定義，時至今日也沒有最終的標(biāo)準(zhǔn)定論。在這里，我們總結(jié)各種電子商務(wù)的定義，將其分為兩大類。
第一類的定義如下：①IBM對電子商務(wù)的定義包括三個部分：企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)、企業(yè)外部網(wǎng)(Extranet)、電子商務(wù)(E-Commerce)。②康柏在其電子商務(wù)解決方案中，是這樣定義電子商務(wù)的“電子商務(wù)就是引領(lǐng)客戶、供應(yīng)商和合作伙伴業(yè)務(wù)操作的流程聯(lián)接”。③電子商務(wù)是通過電子方式在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)物資與人員流程的協(xié)調(diào)，以實現(xiàn)商業(yè)交換活動的過程。④電子商務(wù)是一種商務(wù)活動的新形式，它通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段實現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達(dá)到高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的。
有些專家在定義電子商務(wù)時，就注意將國外的定義與中國的現(xiàn)狀相結(jié)合，擴(kuò)大了美國原始電子商務(wù)定義的范圍，提出了包括物流電子化過程的第二類電子商務(wù)概念：①電子商務(wù)是實施整個貿(mào)易活動的電子化。②電子商務(wù)是一組電子工具在商務(wù)活動中的應(yīng)用。③電子商務(wù)是電子化的購物市場。④電子商務(wù)是從售前到售后支持的各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)電子化、自動化。
1.2現(xiàn)代物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素電子商務(wù)概念模型是對現(xiàn)實世界中電子商務(wù)活動的一般抽象描述，它由電子商務(wù)實體、電子市場、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。
在電子商務(wù)概念模型中，電子商務(wù)實體是指能夠從事電子商務(wù)的客觀對象，它可以是企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)和個人等。電子市場是指電子商務(wù)實體從事商品和服務(wù)交換的場所，它由各種各樣的商務(wù)活動參與者，利用各種通信裝置，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個統(tǒng)一的整體。
電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。以上的三種流的處理都可以通過計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實體(商品或服務(wù))的流動過程，具體指運(yùn)輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。
1.3現(xiàn)代物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證
1.3.1物流保障生產(chǎn)所謂的生產(chǎn)物流，以實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。
1.3.2物流服務(wù)于商流在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽定的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。1.3.3物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證物流是電子商務(wù)中實現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，我們必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，以進(jìn)一步推廣電子商務(wù)。
2電子商務(wù)物流的特點
2.1電子商務(wù)流關(guān)系的演變與發(fā)展①“以物易物”階段；②“一手交錢，一手交貨”；③物流和資金流開始分離，多種交易方式的產(chǎn)生與發(fā)展；④電子商務(wù)階段。
2.2電子商務(wù)下現(xiàn)代物流的特點電子商務(wù)時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新特點。
2.2.1信息化物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。
2.2.2自動化自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機(jī)電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化。
2.2.3網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。
2.2.4智能化這是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策。
2.2.5柔性化柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。
2.2.6集成化電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)，在物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流運(yùn)作模式向社會化、共同化的方向發(fā)展，在數(shù)據(jù)與功能、技術(shù)與設(shè)備、人員和組織等各個層次上都在向集成化的方向發(fā)展。
3電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代物流行業(yè)需要成為能完整提供物流機(jī)能服務(wù)，以及運(yùn)輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工、等以收取報償?shù)男袠I(yè)。主要包括倉儲企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、裝卸搬運(yùn)、配送企業(yè)、流通加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務(wù)水平，已成為電子商務(wù)下的物流企業(yè)追求的目標(biāo)。
3.1現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向：多功能化在電子商務(wù)時代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)。
3.2現(xiàn)代物流企業(yè)的追求目標(biāo)：一流的服務(wù)如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應(yīng)該看到，配送中心離客戶最近，聯(lián)系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。
3.3現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路：信息化在電子商務(wù)時代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。良好的信息系統(tǒng)能提供極好的信息服務(wù)，以贏得客戶的信賴。
在電子商務(wù)環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢，當(dāng)前的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化發(fā)展。
3.4現(xiàn)代物流企業(yè)競爭的趨勢：全球化全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工。物流企業(yè)花費(fèi)大量時間、精力從事物流服務(wù)。物流企業(yè)的滿足需求系統(tǒng)比原來更進(jìn)一步了。
4結(jié)束語
