《汽車導報》(月刊)經(jīng)過多年的不懈努力,流行度高,大眾辨識度廣,創(chuàng)刊于1994年,開拓了視野,帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容。為真正懂車、愛車的人群提供指導,適讀人群:白領、汽車愛好者、車迷、汽車運動發(fā)燒友、購車族。
《汽車導報》主要欄目:用車報告、試車報告、新車看臺、游車河、財經(jīng)、秀色等。
本刊全彩印刷,圖文并茂,旨在突出雜志特色,倡導快樂閱讀,內(nèi)容豐富多彩,形式新穎,強調(diào)引發(fā)讀者興趣,是一本不錯的雜志。多年來雜志內(nèi)容拓寬了讀者視野,貼近讀者生活,集知識性和趣味性于一身,全彩的雜志一下子就能吸引讀者的眼球,得到了眾多讀者的歡迎。
回顧總結展望2019年汽車行業(yè)整體低迷,新能源補貼退坡遇上國六排放實施,給自主品牌、合資品牌和造車新勢力帶來多重打擊,企業(yè)并購、裁員成為常態(tài),造車新勢力在融資和量產(chǎn)的泥淖中也進入了加速淘汰環(huán)節(jié),汽車行業(yè)真正進入寒冬期。
即便如此,我們?nèi)阅馨l(fā)現(xiàn)不少驚喜。二手車出口常態(tài)化,華為、阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭投身車聯(lián)網(wǎng)應用,從系統(tǒng)層面提出一系列解決方案,德凱公司東亞與南亞區(qū)總裁曾牧說:今天的中國,已經(jīng)引領了世界電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019車圈熱點回顧,2019年,對于眾多車企來說,“不是買買!誰不好,而是行業(yè)都不好”,又是充滿考驗圖圈!大大一年。扦好桿!這一年,車企謀求轉(zhuǎn)型升級,除了甲殼蟲,還有多款車型停產(chǎn)退市。這一年,于車企而言并不太平,一顆螺栓將百年奔馳推上了輿論的風口浪尖,特斯拉、豐田也紛紛惹官非。
這一年,龐大的窘狀,即是車市的縮影。自主、合資都需要面對市場收緊、營收下降甚至虧損的窘境,蔚來裁人、縮減員工公積金比例,福特全球裁員,力帆重拾舊業(yè)再造摩托,一切只為讓企業(yè)存活。
《汽車導報》(月刊)經(jīng)過多年的不懈努力,流行度高,大眾辨識度廣,創(chuàng)刊于1994年,開拓了視野,帶給讀者富有生活特色的內(nèi)容。為真正懂車、愛車的人群提供指導,適讀人群:白領、汽車愛好者、車迷、汽車運動發(fā)燒友、購車族。
雜志為預訂預售型商品,訂單配送時間以起刊時間為準,如需修改起刊時間請務必聯(lián)系客服。本站提供機打全額增值稅專用、普通發(fā)票,支付成功后可單獨寄出。
發(fā)貨說明:每月15日前:當月15日前(包含15日)付款,可以下月發(fā)貨。
每月15日后:當月15日后,下下個月發(fā)貨。
提前兩個月:因部分雜志出刊上市時間較早,應雜志社要求,需要隔月預定,提前兩個月預定,請關注商品雜志月份。
特殊需求:如有特殊要求請聯(lián)系客服咨詢。全年都是訂閱季,可下單訂閱。
快遞說明:月刊、雙月刊、季刊:會在上刊后立即發(fā)貨。
半月刊:每月兩本,(除特殊月份合刊)每月兩本到齊一起快遞發(fā)貨。
周刊、旬刊:每月發(fā)一次。
溫馨提示:1、發(fā)貨之前我們會短信通知。
2、顧客訂閱成功后,我們每月都會安排發(fā)貨,若某個月收貨人沒有簽收雜志,請查詢訂單發(fā)貨情況之后及時聯(lián)系客服處理。因受快遞公司查件系統(tǒng)影響,發(fā)貨兩個月(60天)之后的快件無法查詢。