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公務(wù)員期刊網(wǎng) 論文中心 機(jī)電工程論文范文

機(jī)電工程論文全文(5篇)

前言:小編為你整理了5篇機(jī)電工程論文參考范文,供你參考和借鑒。希望能幫助你在寫作上獲得靈感,讓你的文章更加豐富有深度。

機(jī)電工程論文

電力安裝機(jī)電工程論文

1機(jī)電工程的概述

1.1機(jī)電工程的特點(diǎn)

機(jī)電工程一般都貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的始終,并往往扮演著重要的角色,綜合看來(lái)大致有以下幾個(gè)特點(diǎn):

1.1.1機(jī)電工程涉及到的知識(shí)較廣;機(jī)電工程涉及到的設(shè)備和技術(shù)較為復(fù)雜,且更新發(fā)展速度較快,因此具有相當(dāng)強(qiáng)的時(shí)代性和獨(dú)特性。

1.2.2前文已經(jīng)概括的說(shuō)到,社會(huì)科學(xué)的不斷發(fā)展,用電的需求也是越來(lái)越大,因此安裝的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,且速度驚人。

1.1.3機(jī)電工程具備很強(qiáng)的通用性,針對(duì)某一環(huán)節(jié)可以安裝不同類型的裝置,也可以進(jìn)行不同的生產(chǎn)流程。

1.1.4電力安裝是機(jī)電工程的重要組成部分,其大型設(shè)備的組裝兩相當(dāng)大,因此對(duì)于檢測(cè)、裝配、維修的專業(yè)要求也很強(qiáng)。

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機(jī)電工程施工論文

1影響機(jī)電工程施工質(zhì)量的原因

1.1圖紙標(biāo)注不明確

任何工程的建設(shè)都離不開圖紙。工程的施工需要按照?qǐng)D紙。機(jī)電工程也不例外。因此,做好機(jī)電工程圖紙繪制工作非常重要。目前,大部分施工單位都采用鋼筋作為防雷閃接器,同時(shí)使用引線及接地線連接。這一工程實(shí)施需要在施工圖紙上具有高度的準(zhǔn)確性。施工圖紙上的連接點(diǎn)與預(yù)埋件的標(biāo)注是施工的重要環(huán)節(jié)。施工圖紙繪制若不注意這方面的問(wèn)題,就會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量。但是,在實(shí)際機(jī)電工程施工中,圖紙標(biāo)注存在不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。圖紙標(biāo)注的不準(zhǔn)確影響著機(jī)電工程施工的質(zhì)量。

1.2設(shè)備型號(hào)與施工要求不相符

在機(jī)電工程施工的過(guò)程中,不僅對(duì)機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量有相應(yīng)的要求,還對(duì)機(jī)電設(shè)備的型號(hào)具有相應(yīng)的要求。當(dāng)前,我國(guó)機(jī)電設(shè)備的型號(hào)各異,目前還未制定相對(duì)較為固定的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。目前,機(jī)電工程施工設(shè)備型號(hào)的匹配存在著較為嚴(yán)重的誤差問(wèn)題。這就給機(jī)電工程設(shè)備的采購(gòu)帶來(lái)了較大的困難。在進(jìn)行具體設(shè)計(jì)的過(guò)程中,相關(guān)設(shè)備型號(hào)不明確不僅或給采購(gòu)員的采購(gòu)工作增加了難度,還造成采購(gòu)員無(wú)法準(zhǔn)確把握設(shè)備的型號(hào)。由此可見,設(shè)備型號(hào)把握不到位,極容易在施工中造成設(shè)備型號(hào)與施工要求的不匹配。由此可見,對(duì)于機(jī)電工程設(shè)備的型號(hào)和廠家的具體編號(hào)上都要進(jìn)行明確標(biāo)注,這樣才能有效保證施工設(shè)備的匹配性。

2提高機(jī)電工程施工質(zhì)量的創(chuàng)新方法

在機(jī)電工程施工中,由于存在多方面因素的影響,造成施工質(zhì)量存在各種不同程度的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,筆者認(rèn)為應(yīng)提出具有創(chuàng)新性的方法來(lái)解決。針對(duì)現(xiàn)如今機(jī)電工程施工中存在的這幾方面的問(wèn)題,就應(yīng)創(chuàng)新改革,才能夠帶動(dòng)機(jī)電工程的施工,提高機(jī)電工程施工質(zhì)量。對(duì)此,筆者存在以下7個(gè)方面的理解。

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監(jiān)督抽檢機(jī)電工程論文

1機(jī)電工程監(jiān)督

抽檢起源,但是相關(guān)管理制度滯后。相關(guān)質(zhì)量安全特性基本靠施工單位自檢,缺乏第三方檢測(cè)制度。由于沒(méi)有強(qiáng)制性要求,因此我們監(jiān)督部門也難以要求參建各方委外檢測(cè)。缺乏外界約束的施工自檢容易流于形式而疏忽問(wèn)題,甚至不自檢、偽造資料了事。客觀的講,隨著建設(shè)大發(fā)展,骨干力量攤薄。參建各方現(xiàn)場(chǎng)管理能力局部有所下降,現(xiàn)場(chǎng)資料造假屢屢出現(xiàn)。我們?cè)诒O(jiān)督中還發(fā)現(xiàn)了有的第三方檢測(cè)單位利欲熏心、出具假報(bào)告的現(xiàn)象。再加上檢測(cè)單位只對(duì)檢測(cè)樣本負(fù)責(zé),而政府監(jiān)督要對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量安全總體負(fù)有監(jiān)督責(zé)任,總體和樣本的差異讓第三方檢測(cè)報(bào)告作假的負(fù)面效應(yīng)產(chǎn)生了巨大的杠桿作用。因此必須要有對(duì)檢測(cè)、參建各方的有效約束機(jī)制。鑒于上述原因,我們總結(jié)土建工程監(jiān)督抽檢的經(jīng)驗(yàn),展望監(jiān)督工作的發(fā)展,近兩年推出了機(jī)電工程的監(jiān)督抽檢。即作為對(duì)參建各方質(zhì)量安全行為和實(shí)體的有效約束,更作為我們監(jiān)督工作有力的助手,幫助我們更好做好監(jiān)督服務(wù)工作,更有效證明我們監(jiān)督履職、盡職。

2機(jī)電工程監(jiān)督抽檢設(shè)計(jì)

2.1監(jiān)督抽檢含義

①通過(guò)政府購(gòu)買服務(wù)的方式委托給具有相應(yīng)資質(zhì)資格要求的獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),做到公平、公正、公開。

②這類檢測(cè)的服務(wù)對(duì)象是政府,為我們的監(jiān)督工作服務(wù)。

③我們只是工程進(jìn)行抽檢,只反映被檢對(duì)象的質(zhì)量安全特性。

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跨國(guó)地鐵機(jī)電工程論文

1跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理

1.1跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理難點(diǎn)

(1)各類報(bào)批程序嚴(yán)謹(jǐn)。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)工程的質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格,新加坡也是如此。大士西項(xiàng)目需要向業(yè)主報(bào)批大量的施工圖紙、方案、材料樣品、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等,并且每一次報(bào)批需要多個(gè)部門來(lái)協(xié)商決策。大多數(shù)情況下,業(yè)主會(huì)給出很多修改意見,往往需要提交3次以上才可能獲得批復(fù)認(rèn)可,從報(bào)批到批復(fù)周期漫長(zhǎng)。很多圖紙方案等還需要向其他政府部門或機(jī)構(gòu)提交,如車站最后一個(gè)檢查井連接至污水管網(wǎng)人孔部分陶土管施工需將由專業(yè)工程師簽章的圖紙方案提交至新加坡公用事業(yè)局(PUB)批準(zhǔn)。

(2)各類交叉接口眾多。大士西項(xiàng)目機(jī)電工程包含18個(gè)不同專業(yè)的系統(tǒng),有的系統(tǒng)還細(xì)分為不同的子系統(tǒng)。各SWC不同專業(yè)之間,SWC與機(jī)電部設(shè)施之間以及SWC與建筑部設(shè)施之間的接口協(xié)調(diào)任務(wù)相當(dāng)繁雜。如安裝在SERVICEBOOM(懸掛式管線槽道)里的燈具、監(jiān)視器、控制箱、喇叭等需要和建筑部協(xié)調(diào)好安裝位置,開孔尺寸,荷載重量等,還要考慮美觀、散熱、可維護(hù)性等,這些協(xié)調(diào)需LTA、各SWC、CR11建筑部及機(jī)電部參與,各方達(dá)成一致后方可出正式圖紙。

(3)施工順序協(xié)調(diào)困難。在協(xié)調(diào)CIP時(shí),各個(gè)SWC進(jìn)場(chǎng)施工順序需考慮以下因素:電纜或管道的位置及標(biāo)高、主設(shè)備到場(chǎng)的時(shí)間、建筑裝修計(jì)劃、各類機(jī)房節(jié)點(diǎn)工期等。此外,LTA有關(guān)規(guī)范要求,同一機(jī)房?jī)?nèi)最多允許三個(gè)不同SWC同時(shí)施工。而各SWC工期緊,任務(wù)重,加上現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間有限,導(dǎo)致CIP協(xié)調(diào)相當(dāng)困難。

(4)人員變動(dòng)相當(dāng)頻繁。從開工至今3年來(lái),大量的人員離職造成協(xié)調(diào)不暢。包括總包方、業(yè)主、各SWC、設(shè)計(jì)方都存在人員跳槽、調(diào)離等情況。業(yè)主的機(jī)電協(xié)調(diào)人員或辭職或調(diào)離,主管人員和協(xié)調(diào)人員至今已換了3回,甚至有段時(shí)間無(wú)人管理。各個(gè)SWC的協(xié)調(diào)員、總包方的協(xié)調(diào)員也有大半都換人了。兩個(gè)設(shè)計(jì)單位的原主要協(xié)調(diào)員也換了。這些人員變動(dòng)嚴(yán)重影響到機(jī)電協(xié)調(diào)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。比如前期協(xié)商好的某個(gè)問(wèn)題,后來(lái)的人不知道又需要解釋一遍。

1.2跨國(guó)地鐵機(jī)電工程協(xié)調(diào)管理

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交通機(jī)電工程論文

一、工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的涵義

通過(guò)建設(shè)過(guò)程所形成的工程產(chǎn)品符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范,和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而做到滿足業(yè)主要求,這就是工程項(xiàng)目質(zhì)量。工程項(xiàng)目質(zhì)量控制就是為了保證項(xiàng)目的質(zhì)量,來(lái)采取技術(shù)手段進(jìn)行控制實(shí)施。

二、交通機(jī)電工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

2.1基本措施

在我國(guó)的交通機(jī)電工程工程中,輸電線路施工的基礎(chǔ)工程主要是以土石方人工開挖工程、土石方的爆破作業(yè),混凝土基礎(chǔ)澆筑施工。下面就從交通機(jī)電工程的基礎(chǔ)工程施工的前提以入手進(jìn)行具體的分析闡述:對(duì)于交通機(jī)電工程基礎(chǔ)工程來(lái)說(shuō),安全施工的前提是施工企業(yè)單位應(yīng)該嚴(yán)格按照《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》的相關(guān)要求,選擇具備高素質(zhì)以及安全意識(shí)高的施工人員進(jìn)行工程施工。不僅如此,施工企業(yè)單位應(yīng)該結(jié)合輸電線路據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,制定符合實(shí)際施工安全技術(shù)措施以及安全紀(jì)律,督促高壓輸電線路工程的施工人員規(guī)范施工,保證安全以及保證工程的施工質(zhì)量。土石方人工開挖工程的安全施工。在土石方開挖工程的施工中,安全的施工應(yīng)該注意以下方面:一是工程的施工人員應(yīng)在日常的用餐時(shí)休息注意場(chǎng)所的選擇,不得在開挖的坑內(nèi)或陡坡上休息以及用餐;二是在開挖過(guò)程中,施工單位組織專門人員,專門監(jiān)視開挖的坑壁是否有脫落、變形以及裂縫產(chǎn)生;三是施工方應(yīng)該聘請(qǐng)專業(yè)的地質(zhì)人員,對(duì)開挖過(guò)程中的地質(zhì)以及地下水位進(jìn)行檢測(cè),避免土石塌陷造成人員傷亡以及根據(jù)地下水位安裝擋土板,保證工程施工的順利進(jìn)行。混凝土基礎(chǔ)澆筑施工以及樁基礎(chǔ)工程施工。在進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑施工以及樁基礎(chǔ)施工時(shí),安全的施工主要應(yīng)該按以下要求進(jìn)行:其一,在施工過(guò)程中,應(yīng)該明確基礎(chǔ)工程的負(fù)責(zé)人,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行具體明確的分工,使得工人在澆筑過(guò)程中能夠各司其職,達(dá)到最好的澆筑效果;其二,根據(jù)施工地區(qū)的自然狀況合理的選擇高壓輸電線路所需的材料以及搬運(yùn)的方式;其三,在進(jìn)行樁基礎(chǔ)工程施工前,應(yīng)該組織人員對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查,確保機(jī)電裝置的完整以及正常的運(yùn)行;其四,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程的施工環(huán)境,科學(xué)的設(shè)置警戒線,避免不必要的安全事故產(chǎn)生。

2.2施工質(zhì)量管理

對(duì)于交通機(jī)電工程施工中的質(zhì)量管主要包括以下幾點(diǎn):對(duì)交通機(jī)電工程工程建筑的工序質(zhì)量控制,這也就是說(shuō)要對(duì)交通機(jī)電工程工程建筑中的工序進(jìn)行專業(yè)的檢查以及管理控制,防止不必要或者錯(cuò)誤的工序夾雜其中;對(duì)于交通機(jī)電工程工程建筑中質(zhì)量控制點(diǎn)的質(zhì)量控制,這也就是要求對(duì)交通機(jī)電工程工程建筑中關(guān)鍵的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量的控制和監(jiān)控;交通機(jī)電工程工程建筑中施工的材料、構(gòu)配件以及施工機(jī)械設(shè)備的控制,這也就是要求要合理的使用材料以及施工的機(jī)械設(shè)備;對(duì)交通機(jī)電工程工程建筑質(zhì)量的考核與獎(jiǎng)懲制度的執(zhí)行,充分的調(diào)動(dòng)施工人員的積極性,發(fā)揮出“人的因素第一”的主導(dǎo)作用而對(duì)機(jī)電工程建筑的質(zhì)量進(jìn)行管理。此外,還應(yīng)該對(duì)交通機(jī)電工程施工中的施工材料,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),即是對(duì)交通機(jī)電工程施工中會(huì)使用到各種原材料,比如電纜,電線,光纜和插接器等,在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量審查時(shí)要求供貨商提供材料檢測(cè)報(bào)告,產(chǎn)品出廠合格證書與檢測(cè)質(zhì)量證明書。對(duì)電纜與電線的質(zhì)量要加大質(zhì)量控制,要求提供生產(chǎn)許可證,國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證,省部級(jí)以上的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。

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