對生產(chǎn)計(jì)劃的理解精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的對生產(chǎn)計(jì)劃的理解主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

[Keywords]―fibre composites； light weight； reinforced polyurethane

1.Introduction Fibre-reinforced polyurethane composites renders a high potential for serial production of adaptive lightweight structures. Processing of highly reactive， two-component polyurethane sets in fully massive investment is needed processes enables short cycle times and thus the production of composite components for high-volume applications. In examine to other plastics and composite manufacturing technologies， polyurethane processing methods are characterized by moderate process conditions that favor the integration of additional functional elements like sensors and electronic components.

2.Basic technology Long Fiber Injection various factors in the automotive sector have combined to create a favourable climate for the development of materials and fabrication techniques for polymer-based composite body panels and structures as the case in LFI. [3]. It is specially connivance for high-amount production of large lightweight components， which are applied mainly in automotive industry， modern concepts introduce intelligent parts by integrating sensor networks into the composite. [4-5].

3. Development of the novel Multi Fibre Injection process： For the high-amount making of fibre-reinforced polyurethane combination with combined piezoelectric purpose elements， new multi Fibre Injection spray coat application based on the LFI process is applied. This technology is particularly characterized by the process-prevent generation of integrated piezoelectric functional elements.

3.1General requirements and preliminary studiesFor the generation of a piezoelectricfunctional layer， first suitable piezoceramic components are specified. For thegeneration of a piezoelectric functional layer， first suitable piezoceramiccomponents are spell out. A method for manufacturing a cofired multi-layerpiezoelectric transformer device includes forming first and second greenshapes of a sinterable ceramic composition and applying metallizationlayer there between [7].the sensors have been spoiled mechanically in dynamicthree-point bending and compression tests at a frequency of 1 Hz. The resultingvoltage signals before and after polarization have been quantified. In fig. 4the voltage signal of a piezoelectric sensor with PZT fibres and electrodesmade of tin- bronze is drawn.

Fig.4.electric current （voltage）signalofaprototypicpiezoelectricfunctionalelementduringdynamicthree-point-bending，（a） earlier polarization；（b）afterpolarization

3.3Handlingof electrode structures： The machine automatedhandling， especially gripping and positioning of the specified porous electrodestructures， requires an appropriate handling system. Among different handlingtechnologies， holding by cleaner has been favoured due to its processing flexibilityand gentle handling. In preliminary studies， different vacuum grippers weretested and suitable suction pads have been identified. These holders werespecifically designed for the handling of composites and thin films. Thecomposite holders are operated with pressed air and generate an internalvacuum. Due to a special design utilizing the Coanda effect， gentle handling ofthin- walled structures is given. The chosen suction pads have been tested inextensive studies， using the specified electrode structures. At first， thedistance at which picking of the respective electrodes is possible wasquantified as a function of the applied pressure. Fig. 6 shows the determinedvalues.

fig.6.

第2篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

對于企業(yè)的生產(chǎn)過程進(jìn)行管理，首先要對其生產(chǎn)過程分析、總結(jié)，提取主要的生產(chǎn)類型和對應(yīng)的流程。在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，主要的管理對象包括設(shè)備、人員、物料、能源和產(chǎn)品。

（1）設(shè)備：設(shè)備是對原材料或者中間產(chǎn)品進(jìn)行加工。設(shè)備的屬性主要包括：加工類型、生產(chǎn)率、維護(hù)周期等。不同類型的設(shè)備對應(yīng)不同的加工工序，可以加工不同類型的產(chǎn)品和原材料，其維護(hù)保養(yǎng)的周期也不同。在進(jìn)行管理時必須要考慮這些因素。

（2）人員：這里的人員是進(jìn)行加工操作的人員。人員的屬性包括：工種、熟練程度、工作時間等。根據(jù)不同的工種，可以進(jìn)行不同的加工工序，同時要考慮人員的工作時間，安排必要的休息時間。

（3）物料：主要指生產(chǎn)的原材料和中間產(chǎn)品。這里的物料不光包括在生產(chǎn)過程中使用的原材料，還包括其在倉庫的庫存量。物料的主要屬性包括：類型、數(shù)量、合格率等。不同的產(chǎn)品需要不同的原材料加工而成，同時我們還要隨時掌握物料的庫存量，保證在生產(chǎn)過程中原材料的供應(yīng)。

（4）能源：主要指加工過程中所使用的電、水等能源。能源的管理主要是針對能源的消耗與產(chǎn)品的生產(chǎn)率關(guān)系。其主要屬性包括：利用率、單位消耗速度。

（5）產(chǎn)品：主要指生產(chǎn)出來的完成品，即最終提供給客戶的產(chǎn)品。產(chǎn)品的主要屬性包括：生產(chǎn)速度、工序工藝、生產(chǎn)周期、物料清單。不同的產(chǎn)品，其加工的方式和工藝路徑不同，所以加工時間、所需要的原材料、生產(chǎn)一件產(chǎn)品的時間也不同，在生產(chǎn)管理的過程中，需要掌握產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，以及所需要的物料、設(shè)備、能源、人員的信息。當(dāng)企業(yè)接收到一份訂單，需要制定一個生產(chǎn)計(jì)劃，這一生產(chǎn)計(jì)劃受到企業(yè)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、物料庫存、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期等條件約束，必須符合企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)能力。制定生產(chǎn)計(jì)劃后，需要按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)的過程中，監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度，對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行管理，保證訂單的按時完成。生產(chǎn)管理系統(tǒng)會保證產(chǎn)品按照一定的生產(chǎn)流程有序的進(jìn)行生產(chǎn)，如果出現(xiàn)影響生產(chǎn)進(jìn)行的事件，需要按照一定規(guī)則調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，保證訂單的按時完成。

2系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

最下層的PCS為生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，不包括在本文的生產(chǎn)管理系統(tǒng)中。但是PCS所采集的數(shù)據(jù)為系統(tǒng)所用，生產(chǎn)管理系統(tǒng)管理的依據(jù)主要來源于生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的分析。當(dāng)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)被采集后，接下來的工作就交給生產(chǎn)管理系統(tǒng)完成。系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析模塊對采集上來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，特別是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，例如報(bào)警數(shù)據(jù)、廢品數(shù)據(jù)、設(shè)備故障數(shù)據(jù)等對生產(chǎn)進(jìn)行會產(chǎn)生負(fù)面影響的數(shù)據(jù)。當(dāng)出線關(guān)鍵數(shù)據(jù)后，對其分析，依據(jù)事件類型將數(shù)據(jù)分析結(jié)果生成任務(wù)，并進(jìn)一步處理。處理之后的結(jié)果會返回給操縱人員或者管理員，同時記錄上傳至ERP系統(tǒng)，作為未來制訂生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)之一。

2.1數(shù)據(jù)分析

當(dāng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)獲得生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)時數(shù)據(jù)后，需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。實(shí)時采集的數(shù)據(jù)記錄的是生產(chǎn)進(jìn)行的狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)分析，我們可以知道生產(chǎn)進(jìn)行到哪里，是否按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行，在生產(chǎn)過程中是否有計(jì)劃外事件發(fā)生，以及事件的類型及發(fā)生原因。

2.2任務(wù)生成

當(dāng)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時數(shù)據(jù)采集上來并通過數(shù)據(jù)分析后，會針對不同類型的數(shù)據(jù)生成不同的任務(wù)交給生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行處理。不同的任務(wù)對應(yīng)不同的處理流程，在這里，將數(shù)據(jù)分析后的數(shù)據(jù)繼續(xù)分解為任務(wù)清單，交給任務(wù)處理模塊進(jìn)行下一步工作。

2.3任務(wù)處理

任務(wù)生成模塊將生產(chǎn)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成任務(wù)清單，交給任務(wù)處理模塊進(jìn)行處理。處理時，需要嚴(yán)格按照清單內(nèi)容有序的執(zhí)行，保證任務(wù)的有效性。因?yàn)椴煌娜蝿?wù)優(yōu)先級不同，所以在處理時需要采取不同的策略。在生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場的PCS會定時的、不斷地返回?cái)?shù)據(jù)，生產(chǎn)管理系統(tǒng)需要對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行及時的處理及保存，所以我們采用了工作流技術(shù)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的功能。

2.4基于工作流技術(shù)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)

工作流技術(shù)的特點(diǎn)是將所有的任務(wù)按照一定的規(guī)則有序處理，符合前文中我們設(shè)計(jì)的系統(tǒng)框架。利用工作流技術(shù)，我們可以很好的讓采集到的數(shù)據(jù)按照我們的設(shè)計(jì)有序處理。工作流系統(tǒng)的處理核心是工作流引擎，工作流引擎的效率直接決定系統(tǒng)的處理效率，為了提高生產(chǎn)管理系統(tǒng)的效率和實(shí)時性，我們可以采用多工作流引擎并發(fā)處理任務(wù)，有效提高系統(tǒng)的實(shí)時性和處理速度。工作流引擎可以采用單處理器，也可以采用多處理器。單處理器簡單，適用于小規(guī)模數(shù)據(jù)處理；多處理器復(fù)雜，但是可以并發(fā)處理數(shù)據(jù)，適合大規(guī)模數(shù)據(jù)。因?yàn)樯a(chǎn)過程的數(shù)據(jù)定時、不間斷采集，而且隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，數(shù)據(jù)規(guī)模也隨之快速增長，所以采用多處理器并發(fā)處理數(shù)據(jù)，可以有效提高處理效率以及系統(tǒng)的實(shí)時性。

3管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

通過對生產(chǎn)管理系統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)以及工作流技術(shù)的介紹，筆者在理論上驗(yàn)證了系統(tǒng)的合理性，接下來需要通過實(shí)際應(yīng)用來驗(yàn)證其應(yīng)用性。本文設(shè)計(jì)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)部分應(yīng)用于某煙草企業(yè)，其生產(chǎn)過程具有典型的混合生產(chǎn)特點(diǎn)，在整個煙草生產(chǎn)過程中既有煙絲生產(chǎn)這樣的流程型生產(chǎn)過程，也有剪切包這樣的離散型生產(chǎn)過程。生產(chǎn)過程復(fù)雜，現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)量大，且生產(chǎn)計(jì)劃安排緊密，需要生產(chǎn)管理系統(tǒng)具有一定的實(shí)時性，以及高效的數(shù)據(jù)處理方式和便于理解的流程定義。利用前文設(shè)計(jì)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，采用工作流技術(shù)，設(shè)計(jì)不同數(shù)據(jù)類型的處理規(guī)則以及流程，采用多工作流引擎并發(fā)處理任務(wù)。工作流定義數(shù)據(jù)處理流程便于理解，而且維護(hù)方便，可以針對不同的產(chǎn)品建立產(chǎn)品的任務(wù)規(guī)則庫。工作流引擎采用并發(fā)實(shí)時處理的方式，可以有效提高任務(wù)的處理效率，并且保證高優(yōu)先級、高實(shí)時性要求的任務(wù)優(yōu)先處理。針對不同任務(wù)的不同優(yōu)先級設(shè)置，我們可以建立任務(wù)優(yōu)先級規(guī)則庫，通過配置滿足不同情況的不同要求。通過在煙草企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，生產(chǎn)管理系統(tǒng)基本滿足了企業(yè)的實(shí)際需求，達(dá)到了設(shè)計(jì)的目標(biāo)，有效提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低了管理成本。

4結(jié)束語

第3篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

關(guān)鍵詞：ERP;MES;集成應(yīng)用

近些年來，許多大中型企業(yè)都在實(shí)施ERP和MES系統(tǒng)的集成應(yīng)用，但在具體推進(jìn)過程中卻面臨著諸多問題，這些問題解決得好壞直接影響到項(xiàng)目的成敗，比如：很多企業(yè)對ERP和MES兩者間的功能模塊關(guān)系區(qū)分不清，甚至存有根本認(rèn)識上的錯誤。鑒于此，對ERP和MES的主體功能加以正確認(rèn)識，以及辨析功能上的本質(zhì)區(qū)別，對實(shí)施系統(tǒng)集成應(yīng)用項(xiàng)目和推進(jìn)整體信息化具有重要意義。

一、生產(chǎn)運(yùn)營

制造型企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營流程主要以制造和裝配的產(chǎn)品為對象，結(jié)合制造要求，調(diào)動組織所需的設(shè)備和設(shè)施，形成批量化生產(chǎn)。生產(chǎn)運(yùn)營管理的主要目標(biāo)就是以最節(jié)省的人財(cái)物消耗來生產(chǎn)出滿足客戶需求的產(chǎn)品，因此，可以得出一條貫穿于制造型企業(yè)的縱向信息化主軸――生產(chǎn)過程。公司生產(chǎn)部門根據(jù)市場需求計(jì)劃、自身產(chǎn)能和資源等來制定出主生產(chǎn)計(jì)劃并下達(dá)給分廠、車間，生產(chǎn)調(diào)度、準(zhǔn)備和其他部門根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃來配置所需的人力、原輔材料和設(shè)備等資源，形成信息化的橫向主軸。從縱橫兩軸來建立起主體架構(gòu)，再把我們慣用的企業(yè)日常經(jīng)營管理模型依照支脈的形式添加進(jìn)去，從而形成制造型企業(yè)的信息總架構(gòu)，發(fā)揮其指導(dǎo)作用。

二、企業(yè)資源規(guī)劃

通常，制造型企業(yè)的資源規(guī)劃主要是以公司財(cái)務(wù)為中心結(jié)合供應(yīng)鏈、生產(chǎn)物流、人力資源和資產(chǎn)管理為核心，構(gòu)筑形成ERP的內(nèi)部業(yè)務(wù)體系。管理理念上主要應(yīng)用體現(xiàn)在計(jì)劃控制、成本核算、全面預(yù)算等方面;軟件模塊結(jié)構(gòu)上需要擁有可共享、快速部署的能力。在企業(yè)信息化項(xiàng)目實(shí)施中，通常要包含盡可能多的企業(yè)管理Model，因此在企業(yè)管理層面ERP也發(fā)揮著重要作用，同時ERP還要協(xié)調(diào)WMS、CRM以及用于制造執(zhí)行過程管理的MES等。在制造型企業(yè)內(nèi)部實(shí)施過程中，生產(chǎn)、技術(shù)和財(cái)務(wù)部門通常作為ERP的信息數(shù)據(jù)核心，銷售和采購部門則作為ERP的信息數(shù)據(jù)源頭，人力、設(shè)備等其他模塊作為輔助，使信息數(shù)據(jù)流在ERP內(nèi)部得以高效傳遞、整合。我們以生產(chǎn)方面來講：主生產(chǎn)計(jì)劃模塊根據(jù)企業(yè)管理Model提供的人力、原輔材料、設(shè)備、工藝要求及銷售分析等因素制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。每個企業(yè)管理Model按照ERP生成的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息歸集并返回給系統(tǒng)。ERP可以完成生產(chǎn)管理中絕大多數(shù)的功能，表面上看已經(jīng)全部整合了，但是結(jié)合到我們具體實(shí)施進(jìn)程來，就會引導(dǎo)著向企業(yè)的每條生產(chǎn)、裝配線更深入地來看待，發(fā)現(xiàn)ERP只是在商務(wù)宏觀面發(fā)揮著重大功效，而在微觀層的生產(chǎn)線上切實(shí)發(fā)揮功效的卻是MES。

三、制造執(zhí)行系統(tǒng)

該系統(tǒng)是面向車間層面的制造過程管理IT系統(tǒng)。MES的集成性、適應(yīng)性、開放性和可擴(kuò)展能力對車間制造過程的改善運(yùn)行質(zhì)量和過程敏捷發(fā)揮著重要功效。從設(shè)計(jì)制造的縱向和生產(chǎn)準(zhǔn)備的橫向兩軸來看，縱向在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段是以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心整合產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息，再結(jié)合ERP形成產(chǎn)品的物料清單，同時把產(chǎn)品裝配要求、工藝參數(shù)信息同時傳遞給ERP，主生產(chǎn)計(jì)劃運(yùn)行后，結(jié)合客戶需求編制計(jì)劃和裝配要求下發(fā)到各個分廠、車間，裝配完成后入庫并等待出庫操作指令。橫向與縱向制造數(shù)據(jù)貫通，生成物流和工廠的設(shè)備、人員和裝配工藝的準(zhǔn)備信息，得到的生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)過MES分析、整合后發(fā)送至不同系統(tǒng)的不同模塊，形成信息樞紐：提供生產(chǎn)計(jì)劃完成率和制造成本給ERP;提供客戶訂單生產(chǎn)進(jìn)程給CRM;提供市場剔退產(chǎn)品質(zhì)量信息給PDM，以支持產(chǎn)品的改進(jìn)提升和新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

隨著ERP應(yīng)用的不斷深化，起初相對閉環(huán)的信息流也會不斷暴露新的信息缺口，MES的信息中樞作用愈發(fā)顯得重要了，在內(nèi)部為生產(chǎn)線提供資源合理調(diào)度和優(yōu)化，業(yè)務(wù)功能模塊主要可分為：（1）制造資源分配、監(jiān)控;（2）作業(yè)排產(chǎn);（3）裝配工藝和規(guī)格標(biāo)準(zhǔn);（4）信息采集;（5）現(xiàn)場員工監(jiān)管;（6）產(chǎn)品的質(zhì)量管理;（7）過程控制;（8）設(shè)備維保;（9）績效管理;（10）生產(chǎn)單元調(diào)度;（11）產(chǎn)品追蹤。

四、ERP和MES的主要差異

企業(yè)在具體項(xiàng)目推進(jìn)中，經(jīng)常出現(xiàn)ERP和MES業(yè)務(wù)功能重疊問題，實(shí)質(zhì)上在數(shù)據(jù)信息流轉(zhuǎn)中，兩者的服務(wù)客體、功能和范圍是存在明顯差異的，ERP為MES提供總體運(yùn)營目標(biāo)，MES對計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化后反饋結(jié)果，二者得到有效集成。在生產(chǎn)計(jì)劃中：ERP主要是以批次為單位的下發(fā)給生產(chǎn)車間的計(jì)劃，執(zhí)行精度為批次;MES的生產(chǎn)排程通常是給出一周的時間表或每天每個工序的時間表，生產(chǎn)排序給出每個工序的生產(chǎn)順序，生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整生產(chǎn)順序，執(zhí)行精度為具體零部件。在質(zhì)量管理中：ERP在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中為商務(wù)而進(jìn)行質(zhì)量管理，主要對現(xiàn)有產(chǎn)品存儲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且為生產(chǎn)提供質(zhì)量依據(jù)，執(zhí)行精度是對生產(chǎn)現(xiàn)場的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量檢查;MES則為生產(chǎn)過程中異常情況進(jìn)行質(zhì)量管理，提供給每道工序進(jìn)行質(zhì)量分析和追蹤，并且聯(lián)接質(zhì)量檢測設(shè)備和人員加以管理，執(zhí)行精度可到工位點(diǎn)。在跟蹤執(zhí)行中：ERP對在制品進(jìn)行跟蹤，針對所生產(chǎn)批次的產(chǎn)品和批次進(jìn)度，確定批次完成情況，生產(chǎn)訂單的投入和產(chǎn)出，針對原輔材料庫存和產(chǎn)成品庫存;MES對在制品的跟蹤為車間作業(yè)排產(chǎn)而進(jìn)行，主要針對生產(chǎn)現(xiàn)場所有相關(guān)工位和倉庫區(qū)域。

五、結(jié)束語

結(jié)合企業(yè)信息化的整體推進(jìn)來看，ERP發(fā)揮的功效已能被大多數(shù)企業(yè)接受。MES目前還處于起步推廣期，雖然MES具備對上下游業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行貫通的功效，但在企業(yè)具體業(yè)務(wù)需求實(shí)現(xiàn)過程中，往往發(fā)現(xiàn)ERP和MES的模塊功效具有不少看似交叉、重疊之處，因此產(chǎn)生一個焦點(diǎn)問題――我們對兩者應(yīng)用功能差異需要進(jìn)行深入理解、剖析，有效界定、規(guī)劃好ERP和MES系統(tǒng)功能也成為制造型企業(yè)信息化穩(wěn)健、成功實(shí)施的關(guān)鍵一步。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)建模 IDEF0方法 信息系統(tǒng)

中圖分類號：V26 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0037-03

隨著全球航空業(yè)的迅速發(fā)展，先進(jìn)航空制造企業(yè)競相建立基于模型的技術(shù)理論和應(yīng)用體系來適應(yīng)現(xiàn)代航空產(chǎn)品研制的動態(tài)變化過程，達(dá)到提高研制效率、質(zhì)量和降低成本的目的。這樣在提高硬件設(shè)施水平的同時，必須善于運(yùn)用科學(xué)手段完善經(jīng)營管理體制，航空企業(yè)建模分析有利于實(shí)現(xiàn)成本最小化[1]。

航空制造行業(yè)其產(chǎn)品按訂單計(jì)劃生產(chǎn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，零件總量非常龐大。生產(chǎn)組織模式按工藝導(dǎo)向原則劃分，零件生產(chǎn)過程不連續(xù)，生產(chǎn)周期長。

按照過程工程的觀點(diǎn)，可將任何企業(yè)看做一個開放的、動態(tài)的目標(biāo)系統(tǒng)，企業(yè)過程工程就是指用系統(tǒng)工程的方法指導(dǎo)企業(yè)過程的開發(fā)、改善和運(yùn)作的一整套原則、策略和方法，通常包括過程建模、例化、模擬和運(yùn)作4個階段?；谶^程工程的企業(yè)建模作為一種企業(yè)經(jīng)營管理模式，為企業(yè)提供一個框架結(jié)構(gòu)，以確保企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)與企業(yè)經(jīng)常改進(jìn)的業(yè)務(wù)流程緊密匹配[3]。

從航空企業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，應(yīng)用過程工程理論，提出并實(shí)現(xiàn)了基于業(yè)務(wù)過程工程的航空企業(yè)建模方法。由于基于業(yè)務(wù)過程工程理論建立企業(yè)模型不僅能從更多維的角度來描述企業(yè)模型，側(cè)重于企業(yè)業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)的管理，而且能夠表達(dá)企業(yè)經(jīng)營過程中的活動與活動的關(guān)系，并對活動間所傳遞的信息、活動所需的資源等進(jìn)行描述。因此，本文的方法適應(yīng)了航空企業(yè)對模型動態(tài)響應(yīng)性、過程重組以及信息安全性的要求。同時，以建立的航空企業(yè)模型為基礎(chǔ)，可以通過對模型的模擬和分析，達(dá)到優(yōu)化企業(yè)工作流程和資源配置的目的。

1 典型航空企業(yè)業(yè)務(wù)IDEF0建模分析

從業(yè)務(wù)上劃分，航空企業(yè)ERP系統(tǒng)包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理、系統(tǒng)運(yùn)作與管理三大模塊。每個模塊又可細(xì)分為若干子模塊。由于制造企業(yè)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和本人所學(xué)專業(yè)知識的原因，本文選取制造企業(yè)系統(tǒng)中市場營銷管理、產(chǎn)品研發(fā)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、產(chǎn)品質(zhì)量管理、物流管理和企業(yè)財(cái)務(wù)管理六個模塊進(jìn)行分析和研究，在此基礎(chǔ)上采用BPwin軟件構(gòu)建各個模塊的IDEF0功能模型。以下簡單介紹各個模塊的功能模型，圖1為航空制造企業(yè)總體功能模型圖。

1.1 生產(chǎn)計(jì)劃與控制模塊

生產(chǎn)計(jì)劃與控制模塊是對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理的模塊，包括生產(chǎn)計(jì)劃大綱、能力需求計(jì)劃、庫存管理三大模塊。主要負(fù)責(zé)對生產(chǎn)過程進(jìn)度、設(shè)備人員等的安排。其模型圖如圖2。

作為生產(chǎn)部門的綱領(lǐng)文件，生產(chǎn)計(jì)劃大綱對各生產(chǎn)部門人員管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃審批、客戶意見反饋、制定產(chǎn)品報(bào)價、車間生產(chǎn)計(jì)劃和整個企業(yè)的總結(jié)報(bào)表等很重要的作用，現(xiàn)代航空產(chǎn)品生產(chǎn)一般屬于單件或者小批量生產(chǎn)，在制定生產(chǎn)計(jì)劃的時候，時間期間與視界可能會比較短。換句話說，會要求企業(yè)確定在比較短的時間內(nèi)需要生產(chǎn)什么，需要準(zhǔn)備什么。主要包括產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品信息管理和車間生產(chǎn)計(jì)劃三個模塊。

產(chǎn)品研發(fā)對于航空企業(yè)來說，毫無疑問是其中心的發(fā)展模塊，只有擁有了較強(qiáng)且獨(dú)立的研發(fā)能力，才能在競爭日益激烈的航空制造行業(yè)中有所收獲，也才能為國家的國防事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段需要全面確定整個產(chǎn)品策略、外觀、結(jié)構(gòu)、功能，從而確定產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)，因而，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的意義重大，具有“牽一發(fā)而動全局”的重要意義。產(chǎn)品研發(fā)模塊主要包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)計(jì)三大部分。其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)由于是航空這種高技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其周期可能會比長，而且可能會面臨反復(fù)設(shè)計(jì)的情況，同時也必須借鑒國外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主創(chuàng)新。產(chǎn)品的工藝設(shè)計(jì)是指在滿足產(chǎn)品加工性能的前提下，對產(chǎn)品的工藝進(jìn)行最優(yōu)化的設(shè)計(jì)，以發(fā)揮出產(chǎn)品材料和機(jī)構(gòu)的最好的功能。服務(wù)設(shè)計(jì)指的是產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)能提供的功能服務(wù)和產(chǎn)品的售后服務(wù)內(nèi)容。

其中產(chǎn)品設(shè)計(jì)作為航空企業(yè)中的核心內(nèi)容，它還可以細(xì)分為概念設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、數(shù)字化建模、結(jié)構(gòu)分析五大模塊模塊，這幾個模塊詳細(xì)闡述了航空飛行器設(shè)計(jì)過程的復(fù)雜性。

一個產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后，會產(chǎn)生很多工程數(shù)據(jù)和文件，為了適應(yīng)現(xiàn)代化的ERP/JIT生產(chǎn)，我們必須對產(chǎn)品信息進(jìn)行有效的管理，尤其是航空產(chǎn)品，由于其產(chǎn)品零件個數(shù)較多，而且批量較小，因此產(chǎn)品信息的管理就顯得尤為重要。它主要分為產(chǎn)品模型信息管理和產(chǎn)品工藝信息管理，其中模型管理主要航空件的關(guān)鍵總體尺寸，配合尺寸，裝配尺寸等。而產(chǎn)品的工藝信息不但包括了航空零件本身的工藝信息，同時還應(yīng)包括加工設(shè)備，樣板，型架等輔助工裝的信息。其工藝信息和模型信息往往會通過相互反饋進(jìn)行更改。

車間計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)高效率、高柔性和高可靠性的關(guān)鍵，有效實(shí)用的調(diào)度方法和優(yōu)化技術(shù)的研究與應(yīng)用己成為先進(jìn)制造技術(shù)實(shí)踐的基礎(chǔ)。早期的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度工作主要依賴工廠主的個人經(jīng)驗(yàn)。20世紀(jì)以后，隨著泰勒倡導(dǎo)的科學(xué)管理運(yùn)動的蓬勃發(fā)展，人們逐漸尋找各種優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的科學(xué)方法。車間生產(chǎn)計(jì)劃主要包括生產(chǎn)進(jìn)度安排、車間作業(yè)順序、車間生產(chǎn)狀態(tài)控制三個主要方面。

能力需求計(jì)劃（Capacity Requirement Planning，簡稱CRP）是幫助企業(yè)在分析物料需求計(jì)劃后產(chǎn)生出一個切實(shí)可行 的能力執(zhí)行計(jì)劃的功能模塊。該模塊幫助企業(yè)在生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，及早發(fā)現(xiàn)能力的瓶頸所在，提出切實(shí)可行的解決方案，從而為企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)提供能力方面的保證。廣義的能力需求計(jì)劃又可分為粗能力計(jì)劃（RCP，又被成為產(chǎn)能負(fù)荷分析）和細(xì)能力計(jì)劃（CRP，又被稱為能力計(jì)劃）。

庫存有許多作用，主要包括滿足顧客的要求，平滑生產(chǎn)的要求，以及分離運(yùn)作的模式，過去只奧企業(yè)用庫存做緩沖，為保持生產(chǎn)的連續(xù)性而持續(xù)運(yùn)行否則就會由于設(shè)備故障而陷于混亂。雖然航空企業(yè)一般來說都是訂單型的企業(yè)，但是，原材料的庫存管理對于航空企業(yè)來說仍然具有舉足輕重的作用。其主要包括庫存計(jì)劃、物料出、入庫，物料庫存分析三個方面。

1.2 質(zhì)量管理模塊

制造質(zhì)量控制是一個隨生產(chǎn)循環(huán)而迭代進(jìn)行的循環(huán)增益過程，其各活動之間并不存在明確的同步或者異步關(guān)系，多數(shù)活動是在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中不分先后并行執(zhí)行。產(chǎn)品質(zhì)量是制造業(yè)企業(yè)以客戶為中心戰(zhàn)略的三大核心問題之一，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接影響著產(chǎn)品的銷售和企業(yè)的聲譽(yù)。產(chǎn)品質(zhì)量管理模塊主要是負(fù)責(zé)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中一系列質(zhì)量問題，以此來保證產(chǎn)品質(zhì)量

質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制以及質(zhì)量分析隨著整個生產(chǎn)過程，但質(zhì)量檢驗(yàn)所獲取的質(zhì)檢數(shù)據(jù)以及在線檢測所獲取的工藝、設(shè)備狀態(tài)信息又為質(zhì)量追蹤提供了直接的分析依據(jù)。同時，質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制以及質(zhì)量分析得到的質(zhì)量因素是質(zhì)量控制因素分析的基礎(chǔ)，而質(zhì)量控制因素分析又是質(zhì)量控制因素制定與實(shí)施的基礎(chǔ)。在不合格產(chǎn)品的后期處理過程中，質(zhì)量分析又成為發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、追究忽視的質(zhì)量因素的有效手段。隨著生產(chǎn)的循環(huán)進(jìn)行，上述活動相互協(xié)助，不斷推動產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)一步穩(wěn)定與提高。其具體IDEF0建模如圖3所示。

質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括來料檢驗(yàn)、制成檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)、出貨檢驗(yàn)四大部分，四大部分相互監(jiān)督，保證合格的產(chǎn)品質(zhì)量。

其中質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是航空產(chǎn)品質(zhì)量的保證所在，對于航空產(chǎn)品的使用有很大的作用。

1.3 系統(tǒng)運(yùn)作與管理模塊

系統(tǒng)運(yùn)作與管理的主要功能是對ERP系統(tǒng)進(jìn)行配置管理，確定系統(tǒng)運(yùn)行的功能模塊，設(shè)置系統(tǒng)正常運(yùn)行；并根據(jù)用戶要求，定制用戶的系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃；同時完成銷售和售后、人力資源、財(cái)務(wù)信息的管理。

銷售與售后模塊主要是對企業(yè)中的原料和產(chǎn)品的銷售進(jìn)行管理，包括銷售市場分析管理、銷售訂單管理、銷售計(jì)劃管理、銷售事務(wù)處理、發(fā)貨管理、售后服務(wù)管理等功能。

人力資源管理建立和維護(hù)員工人事信息檔案，對員工變動信息、工作情況聯(lián)機(jī)跟蹤并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析查詢，合理利用人力資源。同時構(gòu)建企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、確定系統(tǒng)權(quán)限管理、設(shè)置企業(yè)的工作崗位角色以及各角色的基本功能等。

財(cái)務(wù)務(wù)信息管理包括帳務(wù)管理、應(yīng)付帳管理、應(yīng)收帳管理、固定資產(chǎn)管理等功能，主要處理航空企業(yè)中的財(cái)務(wù)信息。

銷售和售后主要包括市場管理、訂單管理、服務(wù)管理三大部分。銷售是創(chuàng)造、溝通與傳送價值給顧客，及經(jīng)營顧客關(guān)系以便讓組織與其利益關(guān)系人受益的一種組織功能與程序。銷售就是介紹商品提供的利益，以滿足客戶特定需求的過程。商品當(dāng)然包括著有形的商品及其附帶的無形的服務(wù)，滿足客戶特定的需求是指客戶特定的欲望被滿足，或者客戶特定的問題被解決。能夠滿足客戶這種特定需求的，唯有靠商品提供的特別利益。而售后則是維持良好的客戶關(guān)系，就航空企業(yè)而言，其客戶一般來說是國家機(jī)關(guān)和軍隊(duì)，其客戶的特殊性決定了其銷售是訂單型的，其售后必須是及時而無償?shù)?，在這方面，企業(yè)必須為國家的國防力量的維持作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

人力資源管理的數(shù)據(jù)對象是企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，該模塊構(gòu)建企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)，為系統(tǒng)建立維護(hù)員工人事信息檔案，對員工變動信息、工作情況聯(lián)機(jī)跟蹤并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析查詢，合理利用人力資源。主要包括總體規(guī)劃、補(bǔ)充計(jì)劃、勞動關(guān)系三大部分。

財(cái)務(wù)信息管理是企業(yè)管理的一部分，是根據(jù)財(cái)經(jīng)法規(guī)制度，按照財(cái)務(wù)管理的原則，組織企業(yè)財(cái)務(wù)活動，處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。財(cái)務(wù)人員是企業(yè)所有者用來協(xié)助、管理、清點(diǎn)、整理企業(yè)家當(dāng)?shù)?，管理企業(yè)的損虧盈利，資金流向。本文根據(jù)航空制造企業(yè)的特點(diǎn)將財(cái)務(wù)管理部門的具體工作分為以下部分：總賬管理，包括財(cái)務(wù)預(yù)算的編制、執(zhí)行控制、調(diào)整、總結(jié)等；現(xiàn)金管理包括企業(yè)固有資產(chǎn)的核算、管理；成本管理包括產(chǎn)品的成本分及應(yīng)收應(yīng)付賬目管理，包括稅費(fèi)繳納以及對其他部門業(yè)務(wù)提供財(cái)務(wù)支持。

成本管理是企業(yè)產(chǎn)品競爭和可持續(xù)發(fā)展的重要模塊，主要包括產(chǎn)品成本和生產(chǎn)成本。

2 結(jié)語

企業(yè)建模是一個目標(biāo)驅(qū)動的方法，它以改進(jìn)、優(yōu)化企業(yè)某個或某些方面性能為目的。本模型為典型航空制造企業(yè)的功能模型。從生產(chǎn)計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理、系統(tǒng)運(yùn)作與管理三個方面，分析了典型航空企業(yè)的具體工作流程。并結(jié)合企業(yè)實(shí)際存在的問題，通過ERP建模分析得出優(yōu)化的企業(yè)結(jié)構(gòu)，使其生產(chǎn)計(jì)劃更加合理有效。該模型的建立有助于企業(yè)進(jìn)一步加深對制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與管理的認(rèn)識以及對各部分功能與數(shù)據(jù)信息交流的理解，從而使企業(yè)在確保產(chǎn)品制造質(zhì)量的基礎(chǔ)上，不斷地提高以最大地滿足用戶的期望。

參考文獻(xiàn)

[1] 唐東平，賓瑜，葉飛.企業(yè)建模與企業(yè)信息化[J].企業(yè)管理信息化，2005（5）.

[2] 宋利康.I航空企業(yè)管理中數(shù)字化驅(qū)動技術(shù)研究與應(yīng)用[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2007.

[3] 金星.航空制造業(yè)車間生產(chǎn)過程跟蹤與管理技術(shù)研究[D].沈陽，沈陽航空航天大學(xué)，2010.

[4] 陸祥瑞.離散制造業(yè)生產(chǎn)物流管理信息模型研究[J].江蘇科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，21（5）：44-48.

[5] 鄧超，汪養(yǎng)中，戴士劍，等.企業(yè)管理建模數(shù)據(jù)流程圖集[M].電子工業(yè)出版社

第5篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

實(shí)習(xí)安排及相關(guān)準(zhǔn)備知識

實(shí)習(xí)安排：實(shí)習(xí)時間跨度三個星期（8月30日—9月18日 ） ，實(shí)習(xí)安排如下：

8月30日—9月3日 許昌煙草機(jī)械公司

9月6日—9月10日 鄭州紡織機(jī)械有限責(zé)任公司

9月13日—9月18日 同學(xué)分組討論、交流實(shí)習(xí)體會、完成實(shí)習(xí)報(bào)告

相關(guān)準(zhǔn)備知識：

工業(yè)工程 (ie)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評價、和創(chuàng)新四個方面。

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對系統(tǒng)（工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等）進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)（設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門）按照ie 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、 工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識。

生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（計(jì)劃評審技術(shù)pert、關(guān)鍵路線法cpm）、經(jīng)濟(jì)定貨量(eoq)、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量(epq)、物料需求計(jì)劃mrp以及生產(chǎn)資源計(jì)劃mrp-ii和準(zhǔn)時制jit。

質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。（mrp-ii、erp、pdm、cims）

第6篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

關(guān)鍵詞：軌道交通裝備；精益管理；工業(yè)化；信息化

一、背景

進(jìn)入21世紀(jì)，世界進(jìn)入了信息化時代，傳統(tǒng)生產(chǎn)模式將逐步被個性化與定置化的生產(chǎn)模式取代。中國的制造業(yè)在充滿機(jī)遇的同時，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是軌道交通裝備制造業(yè)，要想在信息化時代實(shí)現(xiàn)突破，就必須找到適合自己的經(jīng)營管理方法。一夜之間，德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界提出工業(yè)4.0的概念席卷全球，以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，開始了以信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用為特征的工業(yè)4.0時代。企業(yè)管理是從工業(yè)化過程中產(chǎn)生與發(fā)展起來的，國外企業(yè)管理積累時間長，基礎(chǔ)雄厚。從觀念、意識到管理行為都非常適合信息技術(shù)的推廣和應(yīng)用。比較而言，軌道交通裝備制造業(yè)在信息化到來之際工業(yè)化并未發(fā)展成熟，企業(yè)管理現(xiàn)代化與德國、美國等發(fā)達(dá)國家相比還存在著巨大的差距。

二、精益生產(chǎn)與信息化結(jié)合的理解

為了減少企業(yè)管理與發(fā)達(dá)國家的差距，就必須同時應(yīng)用精益理念和信息化兩種手段，以精益理念來提升企業(yè)管理水平，優(yōu)化生產(chǎn)制造流程，以信息化技術(shù)來固化生產(chǎn)管理模式，走基礎(chǔ)管理提高與信息技術(shù)應(yīng)用并重的發(fā)展方式，也就是精益管理與信息化結(jié)合的管理模式。精益管理與信息化結(jié)合管理模式，就是把精益理念和信息化技術(shù)與企業(yè)管理的實(shí)踐相結(jié)合，不斷提高企業(yè)管理基礎(chǔ)的積累，為信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用創(chuàng)造必要的條件和環(huán)境基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，從而改善企業(yè)的管理現(xiàn)狀，提升企業(yè)管理水平，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭實(shí)力的提高。另一方面，信息技術(shù)也將推動企業(yè)管理的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

三、如何實(shí)施精益生產(chǎn)與信息化結(jié)合

1.圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場，實(shí)施精益管理

生產(chǎn)現(xiàn)場是產(chǎn)品增值所在，所以企業(yè)生產(chǎn)管理要以生產(chǎn)現(xiàn)場為中心，以產(chǎn)品質(zhì)量、效率、成本為導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)品制造流程，拉動職能部門為生產(chǎn)現(xiàn)場服務(wù)。實(shí)踐表明，軌道交通制造業(yè)實(shí)施拉動式生產(chǎn)，可以提高工作效率，減少成本，滿足客戶個性化需求。在實(shí)施拉動式生產(chǎn)的生產(chǎn)線上，被生產(chǎn)節(jié)拍分割成多個作業(yè)單位，稱之為“工位”，只要保證工位生產(chǎn)六要素（人、機(jī)、料、法、環(huán)、測）滿足生產(chǎn)需求，同時為員工制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，就可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線整體高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.圍繞生產(chǎn)管理，實(shí)施制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）

MES系統(tǒng)是面向企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。將生產(chǎn)制造和現(xiàn)場管理與MES系統(tǒng)結(jié)合，對生產(chǎn)過程能做到有效地管控，讓員工按照系統(tǒng)設(shè)定的路線去執(zhí)行；并能收集到整個生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，來分析員的工作效率、工時、技術(shù)等，將面向人的管理轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚰繕?biāo)的管理，充分調(diào)動員工的工作積極性并激發(fā)他們的主觀能動性，增加基層作業(yè)者工作積極性，削弱管理者的個人意志對生產(chǎn)進(jìn)度的影響，可以降低庫存成本、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)品品質(zhì)、形成高效的追溯系統(tǒng)與產(chǎn)品跟蹤，同時提高企業(yè)內(nèi)部員工素質(zhì)。通過MES執(zhí)行層面與ERP計(jì)劃層進(jìn)行有效溝通與數(shù)據(jù)傳輸，使信息化延伸到生產(chǎn)現(xiàn)場管理。

3.重視ERP系統(tǒng)生產(chǎn)控制與物流管理

ERP系統(tǒng)是一種集成物質(zhì)資源、資金資源和信息資源管理的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要包含三大模塊：生產(chǎn)計(jì)劃、物流管理、財(cái)務(wù)管理。主生產(chǎn)計(jì)劃模塊主要是以計(jì)劃為導(dǎo)向，經(jīng)過系統(tǒng)層層細(xì)分后，下達(dá)到各部門去執(zhí)行。主生產(chǎn)計(jì)劃是根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃及預(yù)測和客戶訂單的輸入來安排產(chǎn)品種類和數(shù)量，在平衡了物料和人員能力的需要后，精確到時間、數(shù)量的詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃。因此加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性和嚴(yán)肅性十分必要，同時提高相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)，充分發(fā)揮ERP系統(tǒng)統(tǒng)籌分析能力。物流管理模塊主要是對原材料采購、生產(chǎn)、庫存、供應(yīng)、發(fā)貨等過程的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應(yīng)商到售后的每一個環(huán)節(jié)。物料需求計(jì)劃是根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃把生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對照現(xiàn)有的庫存量，可得到還需加工多少，采購多少的最終數(shù)量。因此充分利用物流管理模塊，同時與供應(yīng)鏈管理結(jié)合，提高供應(yīng)商供貨能力，減少庫存量，降低供應(yīng)鏈成本，加快市場響應(yīng)速度。

4.信息化系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

企業(yè)在發(fā)展過程中逐步建立技術(shù)、工藝、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、物流等信息化系統(tǒng)，不斷將企業(yè)運(yùn)營管理與信息化結(jié)合，各信息化系統(tǒng)也出現(xiàn)信息不共享、不同步的孤島現(xiàn)象。如果不進(jìn)行信息化平臺整合，不僅整體工作效率下降，反而會制約企業(yè)經(jīng)營發(fā)展?？梢哉f，企業(yè)內(nèi)部信息化平臺整合是決定企業(yè)信息化成敗的關(guān)鍵。因此首先要對現(xiàn)有信息化系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。必要時，放棄部分與企業(yè)管理不匹配的信息化系統(tǒng)。

5.信息化系統(tǒng)與企業(yè)管理必須匹配

信息技術(shù)先進(jìn)與否或者企業(yè)管理水平的高低都不是信息化項(xiàng)目成功的關(guān)鍵，決定成敗的關(guān)鍵是企業(yè)管理系統(tǒng)與信息化系統(tǒng)是否能夠匹配。信息系統(tǒng)的架構(gòu)、內(nèi)容、功能、實(shí)施步驟和運(yùn)行保障機(jī)制均由管理系統(tǒng)直接決定，并要求從形式和結(jié)構(gòu)上適應(yīng)管理系統(tǒng)。一是在建設(shè)初期充分考慮到企業(yè)管理發(fā)展的趨勢而做出適當(dāng)、適度的超越。二是信息系統(tǒng)和管理系統(tǒng)同步發(fā)展，企業(yè)管理自身持續(xù)改善，信息技術(shù)促進(jìn)管理持續(xù)創(chuàng)新。三是選用信息技術(shù)能對企業(yè)管理具有支撐能力和促進(jìn)作用；四是信息化管理功能與企業(yè)的個性化管理相統(tǒng)一，必要時進(jìn)行二次開發(fā)，對軟件進(jìn)行程度不同的改進(jìn)和調(diào)整。

四、結(jié)論

中國制造業(yè)在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)下，在國內(nèi)外所面臨的競爭是全方位的，根本出路在于創(chuàng)新，特別是管理創(chuàng)新。堅(jiān)持以精益理念提高企業(yè)管理水平，選擇適合企業(yè)管理的信息化技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化與信息化融合，才是工業(yè)4.0時代下適合軌道交通裝備制造業(yè)的精益之路。

作者:邱艷春 肖雪峰 田 鵬 單位:中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司

第7篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)與運(yùn)作管理；實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.07.081

《生產(chǎn)與運(yùn)行管理》是國內(nèi)外高等學(xué)校物流管理等管理類專業(yè)的專業(yè)主干課程之一。通過本課程的學(xué)習(xí)，能讓學(xué)生樹立較高的質(zhì)量意識與服務(wù)意識，能用現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念和管理方法管理生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)管理質(zhì)量和運(yùn)營效率。

《生產(chǎn)與運(yùn)作管理》被高職高專院校設(shè)置成為物流管理專業(yè)的核心課程，安排理論48個學(xué)時，目前各學(xué)校的教學(xué)方法是以多媒體授課為主，布置作業(yè)和組織案例討論，由于本課程理論比較難理解和實(shí)踐應(yīng)用要求較高，學(xué)生缺乏生產(chǎn)與運(yùn)作管理的相關(guān)工作經(jīng)歷，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)該課程的效果不好，而且缺乏學(xué)習(xí)的興趣和動力?，F(xiàn)在各高職院校教師普遍認(rèn)為實(shí)踐教學(xué)是提高專業(yè)課程教學(xué)效果的重要手段，由于生產(chǎn)與運(yùn)作管理的課程性質(zhì)和學(xué)生主動學(xué)習(xí)能力不足，學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的感性認(rèn)識，實(shí)際課程教學(xué)過程面臨較大的困難。研究相關(guān)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和方式對提高生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程教學(xué)效果具有重要意義，本人針對課程教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，結(jié)合自己多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，探討該課程實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施方法和內(nèi)容。

1 教學(xué)過程中面臨的問題

1.1 理解和掌握課程相關(guān)理論和方法較困難

按照教材講授主要是生產(chǎn)與運(yùn)作管理原理和方法，但學(xué)生沒有實(shí)際工作經(jīng)歷，生活中也很難體會企業(yè)的生產(chǎn)制造過程，只能通過老師的講述和一些視頻資料來認(rèn)識了解，因此學(xué)生學(xué)習(xí)這些理論和方法較困難，教學(xué)和實(shí)踐很難結(jié)合，造成學(xué)生學(xué)習(xí)動力不足。

1.2 無法滿足課程實(shí)踐教學(xué)需要

生產(chǎn)與運(yùn)作管理教學(xué)過程中，教師通常會安排案例分析討論，案例分析要結(jié)合相關(guān)理論和方法的運(yùn)用，物流管理專業(yè)學(xué)生沒有制造性企業(yè)工作背景，很多案例資料都是國外翻譯過來的，有的不適應(yīng)國情，因此僅通過案例討論很難到達(dá)到理想的教學(xué)效果。

1.3 課程實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)不合理

現(xiàn)在各高職院校在設(shè)計(jì)生產(chǎn)運(yùn)作管理課程實(shí)訓(xùn)方面，可能會安排一次到實(shí)習(xí)企業(yè)參觀，也沒有完善的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，因此實(shí)訓(xùn)效果很不好。

1.4 學(xué)生對生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程在專業(yè)教學(xué)的地位和作用不理解

大多物流管理專業(yè)學(xué)生認(rèn)為通過生產(chǎn)運(yùn)作管理課程掌握生產(chǎn)企業(yè)的計(jì)劃與控制知識技能，如果不去生產(chǎn)企業(yè)就業(yè)就不需要相關(guān)知識。這門課程介紹了很多通用的運(yùn)營管理知識，較廣泛地運(yùn)用在商貿(mào)企業(yè)和第三方物流企業(yè)，這門課程為采購管理，倉儲與配送管理，運(yùn)輸管理和供應(yīng)鏈管理等課程提供支撐作用。

2 實(shí)踐教學(xué)課程的改革

2.1 運(yùn)用信息化軟件

運(yùn)用MRP和ERP軟件在實(shí)驗(yàn)教學(xué)，除在課堂上進(jìn)行講解外，根據(jù)相關(guān)教學(xué)內(nèi)容的需要，安排配備相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)，可以是課程內(nèi)實(shí)訓(xùn)和綜合實(shí)訓(xùn)，我們將科學(xué)合理設(shè)計(jì)這些實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容作為課程改革的重點(diǎn)。

2.2 企業(yè)案例資源庫

建立課程內(nèi)容相關(guān)的典型企業(yè)案例，以學(xué)生為主體經(jīng)行案例討論，學(xué)生結(jié)合理論知識點(diǎn)研究分析案例，從中體會理論知識點(diǎn)的應(yīng)用，從而使得案例討論真正起到提高理論知識的學(xué)習(xí)效率，達(dá)到促進(jìn)學(xué)生應(yīng)用能力和實(shí)踐能力的目的。

2.3 設(shè)計(jì)參觀企業(yè)課程

參觀前教師要做好準(zhǔn)備，合理組織參觀過程，總結(jié)參觀后收獲等等，教師只有通過精心的課程設(shè)計(jì)，學(xué)生才能通過企業(yè)參觀獲得生產(chǎn)與運(yùn)作管理的認(rèn)知。

2.4 聘請企業(yè)專家進(jìn)課堂教學(xué)

企業(yè)專家結(jié)合所在的行業(yè)和企業(yè)提供針對性的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生了解真實(shí)的企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀。

通過多年的建設(shè)，我們積累了一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，針對生產(chǎn)與運(yùn)作管理課程的特點(diǎn)，我們建立了與課程適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)室，經(jīng)過這幾年教學(xué)實(shí)踐的實(shí)施，學(xué)生們普遍反映良好。

3 課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置

以工作過程為導(dǎo)向，在典型職業(yè)崗位分析基礎(chǔ)上，結(jié)合生產(chǎn)運(yùn)作管理的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)置了“設(shè)施選址與布置”項(xiàng)目，“生產(chǎn)組織與計(jì)劃”，“物料需求計(jì)劃”項(xiàng)目，“庫存管理”項(xiàng)目，“質(zhì)量控制”項(xiàng)目，“現(xiàn)場管理”項(xiàng)目，“項(xiàng)目管理”項(xiàng)目。

通過“設(shè)施選址與布置”實(shí)訓(xùn)目，學(xué)生掌握生產(chǎn)設(shè)施選址各設(shè)施布置的定性和定量方法。運(yùn)用仿真軟件進(jìn)行設(shè)施的模擬布置。利用頂崗見習(xí)期組織進(jìn)行物流中心現(xiàn)場參觀，加強(qiáng)學(xué)生對設(shè)施布置的認(rèn)識和理解。

“生產(chǎn)組織與計(jì)劃”項(xiàng)目作為生產(chǎn)運(yùn)作實(shí)訓(xùn)課的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容之一，要求學(xué)生掌握分析裝配工序和產(chǎn)品組成結(jié)構(gòu)圖的方法，能夠制定產(chǎn)品的主生產(chǎn)計(jì)劃。

通過“物料需求計(jì)劃”項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)使學(xué)生了解物料需求計(jì)劃的制定方法，應(yīng)用ERP軟件的MRP模塊，學(xué)生了解MRP的運(yùn)算過程和一般軟件的操作方法。

“庫存管理”項(xiàng)目要求學(xué)生掌握庫存管理與控制方法。實(shí)訓(xùn)可以通過模擬軟件確定庫存數(shù)量，根據(jù)庫存成本和服務(wù)水平來判斷庫存控制的優(yōu)劣性，從而掌握合理有效的庫存控制方法。

設(shè)置“質(zhì)量控制”實(shí)訓(xùn)是為了讓學(xué)生掌握企業(yè)常用的質(zhì)量管理方法，要求學(xué)生掌握質(zhì)量檢驗(yàn)和控制方法，并能夠運(yùn)用EXCEL制作QC工具。

安排“現(xiàn)場管理”項(xiàng)目要求學(xué)生掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的5S管理，定置管理、標(biāo)識管理和目視管理。

通過“項(xiàng)目管理”實(shí)訓(xùn)，學(xué)生會使用EXCEL軟件制定項(xiàng)目計(jì)劃，找到關(guān)鍵路徑并進(jìn)行優(yōu)化分析。

4 綜合課程實(shí)訓(xùn)的實(shí)施

4.1 企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬演練

該實(shí)訓(xùn)課程模擬一家裝配式生產(chǎn)制造企業(yè)，已有幾年的經(jīng)營歷史，但是經(jīng)營狀況不佳，學(xué)生按分組來模擬經(jīng)營公司，經(jīng)營公司以實(shí)物模擬的形式經(jīng)行操作，為達(dá)到競爭的真實(shí)效果，將學(xué)生分為6-8組，每組5-7人，每組各代表不同的一個虛擬公司，學(xué)生分別擔(dān)任企業(yè)的不同管理角色（CEO、CMO、C00、CFO等）通過7-8年的經(jīng)營，學(xué)生理解掌握企業(yè)經(jīng)營管理的方法和技能。

生產(chǎn)企業(yè)模擬沙盤實(shí)訓(xùn)可以讓學(xué)生在積極主動地參與過程中，掌握枯燥難懂的生產(chǎn)計(jì)劃制訂、庫存控制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖等專業(yè)知識，學(xué)生能夠較好的體會運(yùn)營企業(yè)需要的管理知識和技能，職能部門之間如何配合才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營策略，掌握如何制定有效的企業(yè)經(jīng)營整體解決方案。通過沙盤綜合實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能高效地掌握生產(chǎn)運(yùn)作的方法和理論。

第8篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

[關(guān)鍵詞] MES 流程型企業(yè) 生產(chǎn)管理信息化

流程工業(yè)（Process Industries）主要是指化工、煉油、冶金、造紙、電力等原材料加工和能源型企業(yè)，其特點(diǎn)是對生產(chǎn)原料伴有化學(xué)、物理、相變等反應(yīng)、變化過程的連續(xù)加工，通常需要嚴(yán)格的剛性過程控制和大量的資本投入。用高效率的信息化方案和成功的策略來提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、提升管理水平已成為流程企業(yè)必須面對的問題。當(dāng)前，大多數(shù)流程企業(yè)在信息化建設(shè)上已做了相當(dāng)多的工作，如基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、管理軟件的應(yīng)用（如ERP）、辦公自動化（OA）等。這些系統(tǒng)的應(yīng)用為企業(yè)帶來了積極變化和明顯效益。但是，它們的應(yīng)用往往集中在經(jīng)營方面，管理軟件系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)相脫節(jié)，實(shí)施了的一些信息化項(xiàng)目難以真正在工廠層中使用，企業(yè)管理層在工作中常常會遇到這樣的問題和困惑：生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)后，無法在線跟蹤實(shí)際生產(chǎn)情況；無法及時、直觀地了解生產(chǎn)現(xiàn)場的運(yùn)行情況；花費(fèi)大量人力物力抄來的報(bào)表數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，以及依據(jù)這樣的數(shù)據(jù)，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘；多套控制系統(tǒng)各自獨(dú)立，形成信息孤島，如何統(tǒng)一規(guī)劃全廠資源等。

根據(jù)流程工業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)運(yùn)用有效的生產(chǎn)管理信息化手段，是解決好上面出現(xiàn)問題的有效途徑。其中MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）在流程工業(yè)中的運(yùn)用為企業(yè)實(shí)施CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))提供了可行的框架,有助于加深對發(fā)展生產(chǎn)過程建模的理解。

一、流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容與MES功能的重合

1.流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容

流程工業(yè)以穩(wěn)定、均衡、高負(fù)荷、安全、低能耗和少污染為目標(biāo)，調(diào)節(jié)手段主要是保證工藝過程參數(shù)保持在最優(yōu)狀態(tài)。針對流程企業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)，流程工業(yè)的生產(chǎn)管理信息化應(yīng)該包括以下主要內(nèi)容：

(1)嚴(yán)格的、全生命周期的設(shè)備管理。流程行業(yè)的設(shè)備管理不僅是包含設(shè)備檔案，設(shè)備維修計(jì)劃，資產(chǎn)折舊等方面，還要能在線檢測設(shè)備狀況，準(zhǔn)確分析設(shè)備停機(jī)原因，發(fā)現(xiàn)潛在隱患，真正做到預(yù)防性維護(hù)，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。

(2)生產(chǎn)過程中全面的質(zhì)量監(jiān)控與跟蹤。流程行業(yè)對于質(zhì)量要求非常高，信息系統(tǒng)需要做到在線檢測、實(shí)時參數(shù)分析，跟蹤生產(chǎn)產(chǎn)品的主要參數(shù)變化情況，及時發(fā)現(xiàn)造成質(zhì)量波動的原因，有效提高產(chǎn)品品質(zhì)。

(3)生產(chǎn)過程管理監(jiān)控。流程行業(yè)的生產(chǎn)過程基本是連續(xù)進(jìn)行，因此準(zhǔn)確掌握整個生產(chǎn)工藝過程中的實(shí)際生產(chǎn)情況非常重要。只有對各裝置的生產(chǎn)參數(shù)，運(yùn)行狀況準(zhǔn)確跟蹤，才能保證生產(chǎn)計(jì)劃的有效執(zhí)行。這對信息系統(tǒng)提出了實(shí)時數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)過程展現(xiàn)的要求。

(4)動力、能耗的嚴(yán)格管理。流程行業(yè)生產(chǎn)過程中，動力消耗非常大。只有準(zhǔn)確掌握各車間生產(chǎn)過程中的動力成本，才能準(zhǔn)確掌握實(shí)際生產(chǎn)成本，達(dá)到降低成本的目的。

(5)優(yōu)化控制。自動化的發(fā)展已不僅僅是對生產(chǎn)裝置進(jìn)行控制，還要求對生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)執(zhí)行與計(jì)劃緊密聯(lián)系，提高生產(chǎn)效率。

要達(dá)到上述目標(biāo)，需要將生產(chǎn)信息和經(jīng)營信息有效集成，信息系統(tǒng)必須貫穿企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度層，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的共享。管理系統(tǒng)（如ERP）指定計(jì)劃，檢查經(jīng)營結(jié)果。生產(chǎn)管理系統(tǒng)提供實(shí)際生產(chǎn)過程中的信息并進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能與生產(chǎn)智能的融合，最終構(gòu)成企業(yè)智能。

2.MES的任務(wù)和功能

MES的任務(wù)是根據(jù)上級下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃,充分利用車間的各種生產(chǎn)資源、生產(chǎn)方法和豐富的實(shí)時現(xiàn)場信息，快速、低成本地制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品,其生產(chǎn)活動涉及訂單管理、設(shè)備管理、庫存跟蹤、物料流動、數(shù)據(jù)采集,以及維護(hù)管理、質(zhì)量控制、性能分析及人力資源管理等。MES匯集了車間中用以管理和優(yōu)化從下定單到產(chǎn)成品的生產(chǎn)活動全過程的相關(guān)硬件或軟件組件(Component),它控制和利用實(shí)時準(zhǔn)確的制造信息來指導(dǎo)、傳授、響應(yīng)并報(bào)告車間發(fā)生的各項(xiàng)活動,同時向企業(yè)決策支持過程提供有關(guān)生產(chǎn)活動的任務(wù)評價信息。

MES的功能主要包括車間的資源分配、過程管理、質(zhì)量控制、維護(hù)管理、數(shù)據(jù)采集、性能分析及物料管理等。

通過上面的比較，我們發(fā)現(xiàn)MES功能和流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容有很大程度的重合。MES技術(shù)是解決流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化問題的對癥良藥。

CIMS理論是流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要依據(jù)，而近年來ERP/MES/PCS已成為國外流程工業(yè)CIMS理論和產(chǎn)品的主流框架,大有替代Pudue五層結(jié)構(gòu)(決策-管理-調(diào)度-監(jiān)控-直接控制)的趨勢。流程工業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流的控制與管理、生產(chǎn)過程成本的控制與管理等生產(chǎn)管理活動都在MES層完成,因此MES層的信息集成至關(guān)重要,它是流程工業(yè)CIMS研究與發(fā)展的關(guān)鍵,而實(shí)施MES的關(guān)鍵又在于體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)的解決。

二、流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建

分析流程企業(yè)信息化應(yīng)用，可以將信息化分為三個層次：第一層次，裝置層的信息化，即是企業(yè)生產(chǎn)過程自動化，如集散型控制系統(tǒng)（DCS）、可編程控制器（PLC）、大型監(jiān)督控制和數(shù)據(jù)采集(SCADA)。第二層次，車間作業(yè)層，即制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成信息系統(tǒng)，起到承上啟下的作用。提供從接受訂貨到制成產(chǎn)品全過程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)第三層次：是企業(yè)ERP建設(shè)的范圍，覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅要包含企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)，還需集成所有與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的企業(yè)內(nèi)部及外部的資源和業(yè)務(wù)。

在這三個層次之中，生產(chǎn)管理系統(tǒng)位于企業(yè)上層企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)和底層工業(yè)控制（DCS/PLC）之間，面向車間層的管理系統(tǒng)架起了工廠與辦公室之間的橋梁，填補(bǔ)了兩者之間的鴻溝，它在整個企業(yè)信息集成中承上啟下，是生產(chǎn)活動與管理活動信息溝通的橋梁。MES采集從生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)到生產(chǎn)完成全過程的各種數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，優(yōu)化生產(chǎn)管理活動，跟蹤生產(chǎn)過程中物料移動和設(shè)備狀況，使企業(yè)真正成為“智能化工廠”。

從流程工業(yè)的發(fā)展來看，DCS/PLC的應(yīng)用已非常普及，自動采集生產(chǎn)過程的實(shí)時數(shù)據(jù)成為可能，MES通過采集生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，并連接ERP系統(tǒng),對于流程企業(yè)信息化起著關(guān)鍵的作用，真正為企業(yè)創(chuàng)造效益。

流程工業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，下層生產(chǎn)過程控制（PCS）的實(shí)時信息和上層企業(yè)資源管理（ERP）的各類信息都在MES層中融合與貫通,并通過信息集成形成優(yōu)化控制、優(yōu)化調(diào)度和優(yōu)化決策等的判斷或指令，實(shí)現(xiàn)流程工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的安全、穩(wěn)定、均衡、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的目標(biāo)；同時，企業(yè)內(nèi)部物流的控制與管理、生產(chǎn)過程成本的控制與管理等生產(chǎn)管理活動都在MES層完成。針對流程工業(yè)的特點(diǎn)和目前CIMS技術(shù)的發(fā)展,MES必須采用開放性的、柔性的、可擴(kuò)展的、模塊化的、面向?qū)ο蠛蛻?yīng)用的基于知識的體系結(jié)構(gòu)。

筆者基于以上理論，構(gòu)建了“基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)”，如下圖所示。

基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)圖

基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)該重點(diǎn)解決管理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)信息脫節(jié)問題，它可以從ERP系統(tǒng)中獲取生產(chǎn)計(jì)劃信息，實(shí)際安排生產(chǎn)；也可以連接控制系統(tǒng)，優(yōu)化生產(chǎn)過程。同時，可以作為一個獨(dú)立系統(tǒng)使用，為企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度、工藝部門提供有效的決策工具。

三、流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化的實(shí)施

MES系統(tǒng)涉及到企業(yè)生產(chǎn)及其管理的各個方面，實(shí)施MES系統(tǒng)不僅是軟件問題，也是管理和觀念的系統(tǒng)工程。

在規(guī)劃實(shí)施階段時，應(yīng)按功能由簡到難的順序：第一步：實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲、分析、展示；第二步：對采集上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行深層挖掘，實(shí)現(xiàn)停機(jī)分析、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析和批次配方管理；第三步：實(shí)施生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、設(shè)備管理、實(shí)時成本分析等子系統(tǒng)構(gòu)建完整的生產(chǎn)管理系統(tǒng);

實(shí)施MES系統(tǒng)的原則是，盡量采用成熟技術(shù)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，最大限度保護(hù)企業(yè)投資。系統(tǒng)中的模塊均可以獨(dú)立運(yùn)行，并可以與其他模塊無縫集成，靈活組合，因此可以采用統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的方法，制定出近期、中期、遠(yuǎn)期的總體規(guī)劃，然后分模塊實(shí)施，從能夠快速見效的模塊入手，見效一塊實(shí)施一塊。

在我國實(shí)施的CIMS戰(zhàn)略中,車間自動化一直是一個薄弱環(huán)節(jié),而實(shí)施MES則是提升車間自動化水平的有效途徑,因此MES在我國具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn):

[1]SWANTON B.MES five years later:prelude to phase[EB/OL].amrresearch. com

[2]MESA International .MES Explained:a high level vision [EB/OL]. 省略/ html/ resource. htm

[3]AMR Consulting.Next generation plant systems: The key to competitive plant operation [EB/OL].省略/ plant systems

[4]趙或范玉順:基于企業(yè)建模的信息化整體解決方案實(shí)施方法研究[J].航空制造技術(shù),2004,(8): 53-56

[5]任明侖朱衛(wèi)東等:基于構(gòu)件的信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)模型[J]. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，2004(7):1159-1163

[6]李荷華劉亞暉:面向多智能體的流程工業(yè)運(yùn)行任務(wù)模型研究.計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2004,(10): 11-14

第9篇：對生產(chǎn)計(jì)劃的理解范文

一、糧食安全應(yīng)立足于供求緊張平衡

盡管從理論上和長遠(yuǎn)上來看，保護(hù)種糧農(nóng)民的收益與維護(hù)國家糧食安全的目標(biāo)是一致的，但這種理論模式是在糧食供求關(guān)系基本平衡的前提下成立的。糧食作為一種商品，受價值規(guī)律的作用，其供求關(guān)系在一般處于不平衡狀態(tài)。大多數(shù)情況下，保護(hù)種糧農(nóng)民的收益與維護(hù)糧食的安全存在著沖突。因?yàn)?

1、種糧農(nóng)民的收益水平主要由糧食價格決定

影響種糧農(nóng)民收益的主要因素有糧食產(chǎn)量、生產(chǎn)成本、糧食價格及財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模等。糧食產(chǎn)量主要由糧食生產(chǎn)水平?jīng)Q定；糧食生產(chǎn)成本包括物質(zhì)與服務(wù)費(fèi)用、人工成本、土地成本等。在糧食生產(chǎn)水平、生產(chǎn)成本、財(cái)政補(bǔ)貼規(guī)模相對穩(wěn)定的情況下，糧食價格決定了種糧農(nóng)民的收益水平。近些年來我國種糧農(nóng)民的收益水平起伏較大，主要原因就是糧食價格的不穩(wěn)定，糧食價格的高低從一定程度上決定了種糧農(nóng)民收益水平的高低。

2、糧食的安全狀況影響了糧食價格

在市場經(jīng)濟(jì)條件下，價值規(guī)律自發(fā)發(fā)揮作用，商品的價格由商品的供求狀況決定。由于在大多數(shù)情況下糧食供求關(guān)系是處于不平衡狀態(tài)，糧食價格處于不斷地波動之中。糧食生產(chǎn)供大于求，則糧食價格偏低，農(nóng)民收益就得不到保障，而此時糧食安全卻有較好地保障；當(dāng)糧食生產(chǎn)求大于供時，糧食售價較高，種糧農(nóng)民的收益能得到較好地保障，而為了維護(hù)國家糧食安全，政府會采取拋售國家儲備，擴(kuò)大進(jìn)口等措施平抑市場價格，從而損害種糧農(nóng)民的利益。因而糧食安全與種糧農(nóng)民收益的保障從根本上是存在沖突的，種糧農(nóng)民收益水平與糧食安全負(fù)相關(guān)。

筆者認(rèn)為，根據(jù)我國國情，在立足于糧食供求平衡的基礎(chǔ)上，制定國家糧食安全政策以及對種糧農(nóng)民的保護(hù)措施。要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的患少不患多的思想觀念，通過調(diào)控糧食產(chǎn)量來維持合理的糧食價格，確保種糧農(nóng)民獲取穩(wěn)定收益。故不能過分追求糧食的增產(chǎn)，使得糧食過剩超限，否則將給國家增加負(fù)擔(dān)，對農(nóng)民造成傷害：一方面，糧食賣不了好價錢，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，收益得不到保障；另一方面，為了解決農(nóng)民賣糧問題，國家必須出臺干預(yù)性收購政策，加大收購量，增加國家財(cái)政負(fù)擔(dān)，浪費(fèi)國家耕地等資源。

二、糧食直補(bǔ)應(yīng)直接補(bǔ)貼生產(chǎn)領(lǐng)域

盡管現(xiàn)行的給種糧農(nóng)民的直接補(bǔ)貼政策對增加種糧農(nóng)民的收入，提高其種糧積極性，穩(wěn)定糧食產(chǎn)量起到了積極重要的作用，并受到群眾歡迎，但由于我國農(nóng)村人均耕地少且分散經(jīng)營，財(cái)政承受力有限，補(bǔ)貼的發(fā)放管理工作面臨著許多實(shí)際問題，政策的執(zhí)行容易偏離政策的初衷，帶來糧食直補(bǔ)難以發(fā)揮其理想的政策功能，補(bǔ)貼效率不高。

1、補(bǔ)貼難以真正補(bǔ)給種糧農(nóng)民

從2004年起，國家決定對糧食主產(chǎn)區(qū)的種糧農(nóng)民進(jìn)行直補(bǔ)，補(bǔ)貼依據(jù)是農(nóng)民的糧食實(shí)際種植面積?？稍趯?shí)際工作中給種糧農(nóng)民補(bǔ)貼面臨“三難”。第一，宣傳解釋難。同樣是國家的土地，為什么種糧有補(bǔ)貼？而種其他經(jīng)濟(jì)作物就沒有補(bǔ)貼？尤其是在前階段糧食生產(chǎn)相對過剩時，地方政府曾大力鼓勵、支持農(nóng)民進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)在對這部分農(nóng)民不進(jìn)行補(bǔ)貼，他們不理解；第二、實(shí)地丈量難。對農(nóng)民糧食種植面積最準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)方式是在農(nóng)民播種后進(jìn)行實(shí)地丈量。由于農(nóng)戶分散經(jīng)營，對千家萬戶農(nóng)民的種植面積進(jìn)行丈量，實(shí)施難度大，成本不菲，也不現(xiàn)實(shí)；第三、申報(bào)核實(shí)難。種植面積的核實(shí)及認(rèn)定通常由農(nóng)戶、村組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)層層上報(bào)，上級部門核實(shí)。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村組干部出于地方保護(hù)主義、政績等原因，農(nóng)戶出于自身利益的考慮，上報(bào)面積往往大于實(shí)際種植面積，給核實(shí)工作帶來了極大的難度。有些地方為了減輕工作量，往往按農(nóng)民承包面積進(jìn)行分?jǐn)?，使得“糧補(bǔ)”變成了“農(nóng)補(bǔ)”，擴(kuò)充了補(bǔ)貼對象，沒有體現(xiàn)糧食補(bǔ)貼對促進(jìn)糧食生產(chǎn)的政策導(dǎo)向功能，違背了補(bǔ)貼的初衷。

2、比重低，補(bǔ)貼效果不明顯

由于我國農(nóng)業(yè)人口多，人均耕地少，農(nóng)民從事糧食生產(chǎn)取得的收益占農(nóng)民人均純收入、種糧補(bǔ)貼收益占種糧收益的比重都很低，財(cái)政補(bǔ)貼效果不明顯。2004年是近幾年種糧收益特別突出的一年。當(dāng)年我國糧食平均每畝成本收益率已高達(dá)50%，勞動力人均糧食純收益達(dá)822元，但與同期農(nóng)民人均純收入2600元相比也僅占31.6%。該年國家財(cái)政用于糧食直補(bǔ)的各項(xiàng)資金達(dá)116億元，受益農(nóng)戶近6億人，但人均不足20元，不到人均純收益的1%，僅為人均糧食收益的2.4%。由此可見，不明顯的補(bǔ)貼效果，對生產(chǎn)的刺激和種糧農(nóng)民收益的影響是十分有限的。

基于以上分析，筆者認(rèn)為，應(yīng)正確評價糧食直補(bǔ)的政策效應(yīng)，這樣才有利于調(diào)整補(bǔ)貼方式，提高財(cái)政補(bǔ)貼效益，保證種糧農(nóng)民的收益，促進(jìn)糧食生產(chǎn)。因此建議:轉(zhuǎn)變補(bǔ)貼方式，直接補(bǔ)貼生產(chǎn)領(lǐng)域。按照“總量不減，政策調(diào)整”的原則，將糧食補(bǔ)貼直接補(bǔ)給生產(chǎn)領(lǐng)域，由縣（市）政府統(tǒng)一規(guī)劃，每年有計(jì)劃地對本地農(nóng)田水利、道路交通進(jìn)行改善，并大力推廣優(yōu)良品種和先進(jìn)的糧食生產(chǎn)技術(shù)，提高糧食生產(chǎn)方面的開支。補(bǔ)貼資金?？顚Ｓ?，專賬管理，不得挪作其他方面，不得平衡預(yù)算。

所以，要通過改善糧食生產(chǎn)條件，提高糧食生產(chǎn)能力，提高種糧農(nóng)民收益水平，提高補(bǔ)貼效果。如對中低產(chǎn)田的改造。根據(jù)調(diào)查，在糧食主產(chǎn)區(qū)，改造一畝中低產(chǎn)田，財(cái)政只需補(bǔ)貼300元左右，而增產(chǎn)糧食卻要在100公斤以上。按照糧食增產(chǎn)100公斤測算，可增加收入140元左右，相當(dāng)于對種糧農(nóng)民進(jìn)行了近10年的直補(bǔ)。目前全國糧食直補(bǔ)平均標(biāo)準(zhǔn)，水稻每畝在15元左右。如果考慮改造后對降低排灌等生產(chǎn)成本的因素，直接補(bǔ)貼生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)r(nóng)民收益的影響更大，效益更高。另一方面，要有效地將糧食生產(chǎn)補(bǔ)貼與糧食生產(chǎn)結(jié)合起來，促進(jìn)糧食安全。同時要減少補(bǔ)貼的發(fā)放及管理成本。

三、糧食調(diào)控的關(guān)鍵是加強(qiáng)對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的調(diào)控

在影響種糧農(nóng)民收益水平的諸要素中，糧食價格是最活躍與決定性的因素,所以保護(hù)種糧農(nóng)民的收益必須加強(qiáng)對糧食生產(chǎn)的調(diào)控。實(shí)行糧食購銷市場化近二十年來，國家對糧食生產(chǎn)的調(diào)控主要采取了以下方式:一是通過擴(kuò)大或減少進(jìn)出口和儲備糧食數(shù)量來調(diào)節(jié)市場上糧食流通量，以調(diào)控糧食價格，從而影響糧食生產(chǎn);二是通過確定收購價格來調(diào)控糧食生產(chǎn)。如政府定購，保護(hù)價敞開收購，最低價收購等。兩種方式都是漸進(jìn)式的，是一種對糧食流通領(lǐng)域的事后調(diào)控。其不足之處主要是前瞻性不夠，主動性不強(qiáng)，成本過大，效果不明顯。尤其是價格調(diào)控，不僅成本高，而且是世界貿(mào)易組織制定的《農(nóng)業(yè)協(xié)議》所禁止的“紅箱”范疇，與WTO規(guī)則有沖突，容易引起貿(mào)易摩擦。

現(xiàn)以最低收購價政策為例作進(jìn)一步的分析?，F(xiàn)行最低收購價政策的執(zhí)行主體是中儲糧總公司及其各地分公司。由于中儲總公司在縣以下的基層單位，點(diǎn)少面窄，必然委托國有糧食購銷企業(yè)進(jìn)行收購，導(dǎo)致收購環(huán)節(jié)冗長。國有糧食企業(yè)基于自身利益的考慮，收糧時壓級壓價時有發(fā)生；農(nóng)民受轉(zhuǎn)運(yùn)成本的影響，同時為了省事，一般都以較低的價格將糧食賣給上門收購的個體糧販。國有糧食企業(yè)及個體糧販攫取了中間環(huán)節(jié)的較高差價（利潤），農(nóng)民的利益沒有得到很好的保障。其次補(bǔ)貼成本大，財(cái)政負(fù)擔(dān)重。執(zhí)行最低收購價政策，財(cái)政補(bǔ)貼將面臨兩方風(fēng)險(xiǎn)：收購量與未來價格的走勢。如果收購量小，則達(dá)不到托市的作用，可增大收購量，又將加大國家財(cái)政的負(fù)擔(dān)。就湖北省來看，2004年度，全省國有糧食企業(yè)收購糧食101億斤，2005年收購量如果達(dá)到50億斤，按每斤0.025元收購費(fèi)用計(jì)算，全省需收購費(fèi)及集并費(fèi)用1.25億元；按每斤庫存利息費(fèi)用補(bǔ)貼0.072元，需保管費(fèi)3.6億元。兩項(xiàng)合計(jì)4.85億元。根據(jù)目前市場價與收購價的價差每斤0.05元計(jì)算，將虧損2.5億元。收購50億斤糧食，保管一年，財(cái)政共需承擔(dān)補(bǔ)貼7.35億元，這比湖北省全年直補(bǔ)規(guī)模還要大。在財(cái)政負(fù)擔(dān)巨額補(bǔ)貼的同時，農(nóng)民得到的實(shí)惠并不大，補(bǔ)貼效果很不理想。如果糧食價格繼續(xù)下滑，政府收購量加大，財(cái)政負(fù)擔(dān)會更重。同時由于最低收購價政策，是一種行政手段而非市場手段，不能準(zhǔn)確反映供求關(guān)系，對糧食市場及價格有一種誤導(dǎo)和扭曲，對糧食生產(chǎn)的調(diào)控作用更是有限。

因而國家必須調(diào)整對糧食生產(chǎn)的調(diào)控方式，加大對糧食生產(chǎn)環(huán)節(jié)的調(diào)控力度，通過調(diào)控糧食生產(chǎn)量來穩(wěn)定糧食價格，保證種糧農(nóng)民基本收益，故可以考慮實(shí)行計(jì)劃耕種。主要思路是:取消最低收購價政策，以糧食主產(chǎn)區(qū)為重點(diǎn)，以嚴(yán)格的耕地保護(hù)為前提，以國家補(bǔ)貼為手段，實(shí)行計(jì)劃耕種。具體說來，就是：

第一、取消最低收購價政策，完全放開糧食購銷市場和價格。將用于最低價收購的財(cái)政補(bǔ)貼直接補(bǔ)貼生產(chǎn)環(huán)節(jié)及耕種者。

第二、實(shí)行嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，保護(hù)糧食生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有耕地應(yīng)結(jié)合土地二輪延包工作，逐戶登記造冊，保護(hù)耕地不被破壞。納入耕種計(jì)劃的糧食主產(chǎn)區(qū)，耕地應(yīng)保證能隨時恢復(fù)糧食生產(chǎn)，耕種農(nóng)戶不得隨意進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。